>>159986563 (OP)
А я бы наоборот на 204 или 154 полетал бы. Хотет.

>>159986563 (OP)
Ну хуй знает. Летал и на боингах и аэробусах и один раз на джете.
Всегда умеренно вжимает, даже на 777. Причем на нем намного мягче и разгоняется он чуть ли не минуту по полосе.
Задавай ответы.

>>159986808
Кстати вот пик(1) с мобилы сделал примерно в районе пика 2. Оче кайфово лететь, зная что на тысячи километров вокруг ебучий атлантический океан.

>>159986959
Что делал в Венесуэле?

>>159987087
В Каракосе останавливался и на Лос-Рокес катался.

>>159987115
>из за путаницы с топливом
А самолёт-то причём?

>>159986959
>Оче кайфово лететь
в чем кайф то ? типа об воду не разобьешься ? она же ровная и гладкая ?

>>159987051
>после сильной турбулентности
пили стори подробнее

>>159987683
Красиво же. Все прекрасно понимают что выжить при падении в океан шансов еще меньше, чем от падения на землю. Ледяная вода в которой придется провести несколько суток пока тебя найдут не оставляет шансов никому.

>>159987800
А представь войну в тихом океане. Когда лётчики прекрасно знали, что их могут сбить и летали там. А сбитие вдалеке от ауг означало смерть

>>159987683
Кстати почти весь полет над водой трясло как вот у этого анона >>159987948. Доходило до того, что даже в руках не мог держать сок - едва ли не разливался. Однако все были спокойны и даже шутили, мол "кресла-массажеры".

>>159988013
Ну летчики сами по себе почти что самоубийцы были в то время. В документалке смотрел что и пистолет брали с собой на случай возгорания, не знаю правда или нет. Это сейчас йоба-системы катапультирования и сохранения жизни пилоту.

>>159988150
так и тогда моги просто покинуть кабину

Летал в Токио на 787. Как на роллс ройсе, лол

>>159988082
>Однако все были спокойны и даже шутили
тоже хуею с этого, сколько по сторонам не смотрел - один я сидел потел, остальные жрут, спят, слушают блять музыку ! у меня же кусок в горло не лез

>>159988261
>Как на роллс ройсе
анончик, расскажи

>>159988282
Привыкаешь же. Невозможно постоянно нервничать.

>>159988150
Ну вообще в войну все, кроме генералов - считай самоубийцы. Пехота - пушечное мясо, танкисты - ходячие шашлыки, моряки - корм рыбам.

>>159988323
Охуенно плавно и размеренно. А сервис так вообще охуенный у японцев.

>>159988364
А представь как классно было в подлодках, да еще атомных. Максимум ощущений.

>>159988335
ты в курсе что вероятность разбиться даже на самом последнем блохолета в тысячи раз ниже чем стать жертвой аварии на дороге?

>>159988532
Да наверное как в обычной дизельной, только еще можно поблевать кишками.

>>159988323
Тащемта, была перед этим пересадка с внутреннего рейса на а320, так там если с большим боингом сравнивать, то вообще небо и земля. Все трещит, дико гудит и трясет при взлёте. Я так понял, что чем больше самолет, тем меньше его колбасит при взлете/турбулентности. Знающие аноны поправят, в общем

>>159988651
Дом рухнет рано или поздно.

>>159988658
Так и есть.

>>159988686
С третьего этажа не так больно падать на землю, как с 10 км

>>159988651
this>>159988686

или злые чечены или фсб гексоген сахар заложит

>>159988766
Как страшно жить

>>159988371
интересно есть аноны летавшие на Airbus A350, наверно еще пижже чем на 787, такой то апогей инженерной мысли

>>159988839
Неа. Вообще разницы нет. Вот ну никакой со стороны пассажира.

Это АНДРЮХА тред?

>>159989606
Не не не. Курватред в другой стороне. Мы тут обсуждаем ощущения от полетов.

>>159986563 (OP)
Летал из Тайланда в Дубай компанией Эмирейтс на каком-то новом Аэробусе. Он такой охуительный был что пиздец. В эконом классе у каждого пассажира большой сенсорный дисплей в спинке переднего кресла, куча фильмов со всего мира, причем самых новых. Посмотрел там корейский фильм, которого даже на англоязычных торрентах ещё не было тогда с ансабом.

>>159986631
Летали
Очень шумный самолет, в салоне по началу непривычно лететь, но потом привыкаешь.
Поспать у меня не получилось, от скуки спасла книга.

работник авиации ИТТ
задавайте свои ответы

>>159989750
Дримлайнер походу. Клевая вещь.

>>159986631
> 154 полетал бы
летал и не раз (и не два). все норм, если не надо маневрировать (иначе страшно).
но тяжелый (падает как кирпич при посадке) и шумный. если сидишь сзади, то ушам пиздец.
вобщем, хорошо, что их уже практически не осталось.
комфорта никакого.

>>159986563 (OP)
> ССЖ-100
а вот этот понравился - быстрый как понос! резвый набор высоты, маневры такие что очко сжимается с не привычки. при снижении чуточку вибрация шла по корпусу, но тут уже ничего не сделаешь - конструктив такой (размах мелкий для такой мощности движка).
ничего не скрипело и не хрустело. оче понравилась компоновка.

>>159988658
я когда летел на 747м - вообще нихуя не почуял. ни взлета, ни посадки.

алсо, однажды летел пожрамши и началась ТУРБУЛЕНЦИЯ, как раз когда я пошел личинку отложить. вот это блять был АТТРАКЦИОН. удержаться на очке оче сложно (но мне удалось). зато хорошо просрался и пробзделся. когда выходил из очка стюардесса спросила не ударился ли я головой о потолок (оказывается это типовая травма в самолетном сортире).

>>159989901
Кем работаешь?

>>159990044
инженер ИАС. обслуживаю самолеты

PULL UP, PULL UP!!!
Шум от столкновения с лесным массивом

>>159990102
Какая категория?

>>159990124
TERRAIN AHEAD

>>159990146
1ая. моя должность относится к 1ой кат.
отпуск 42 дня в год

Летал на 737-500\600\700\800\900, 757, 767, 777, А310, А320, А321, ТУ-154, ТУ-134
Задавайте свои вопросы

>>159990194
Интересно сможешь ли назвать каждую деталь на пс-90? Или у вас выучить как чинить-менять пару основных моментов и достаточно?

>>159990304
На тушке 134 стремно летать?

>>159990340
Ну как, был относительно мелким
Шумный старый самолет, но тогда выбирать не приходилось и лучшего не знали, потому всех все устраивало
Единственные самолеты на которых реально тошнило - ту 134 и ту 154 как раз

>>159990399
S7 нынешний, но раньше они назывались Сибирь

>>159986563 (OP)
После газели самолёт не страшен

>>159990575
Самолет вообще не страшен
У большинства людей аэрофобия от незнания и непонимания

>>159990506
А, в стародавние времена, тогда не так интересно.
Вот сейчас на них покататься весело.

>>159987518
154 не выводится из плоского штопора

>>159990304
а я еще на як-42 летал.
хороший кстати, сантик.

>>159990829
Советское авиастроение, увы, проебали
нынешние МС-21 и ССЖ-100 не внушают ни доверия ни каких-то положительных эмоций

>>159986563 (OP)
Летал всего лишь 2 раза на самолете, оба раза был тогда пиздюком 13 и 16 лет, никогда не боялся и наоборот всегда восхищался, кончал от взлета и посадки.

>>159990639
и от того, что редко летают.
я когда часто летал вообще сразу засыпал при взлете и просыпался при снижении.
а потом была пазуа пару лет и опять стало страшновато летать.
тешу себя мыслями о фатализме и читаю книги.

работник авиации ИТТ*2

>>159986563 (OP)
>читал много по теме, понимаю что самолет дохуя безопасен
читал ты судя по всему только проплаченую авиакомпаниями хуйню? наверно про всю ту статистку для идиотов что людей больше гибнет в других видах транспорта да? куча даунов ведутся на это. Но есть веть и умные люди, которые изучили релевантную статистику, и оказалось что самолет - самый опасный вид транспорта. И знаешь какая это статистика? Соотношение времени проведенного в определенном транспорте к смертям. Ничего обьективней быть не может.

>>159991166
не неси хуйни, долбоеб

>>159991166
чтобы выпустить самолет в полет столько всякой ебанины делают, охуеешь.

>>159988585
ШТА?

>>159990639
>аэрофобия от незнания и непонимания

хуй там, наоборот как раз,от того что знаю на какой высоте, с какой скоростью идем, при какой погоде, историю самолета, шанс человеческого фактора, КВС может в полудреме на эшелоне "хвостиком махнуть" и отключить автопилот и не заметить даже блять этого, а потом при сигналке в панике свалить самолет

>>159991122
А какие АК, кроме S7?
>>159991306
Поэтому их в кабине обычно двое.

Летел авиакомпанией Nordwind, на первом рейсе только что поставленном им B 777 Singapore Airlines. Даже не перекрасили ещё,только хвост замазали кек. Задавайте.

>>159991009
да школьников хоть на сатурн отправь, они разницы не увидят с газелью, аэрофобия - взрослая болезнь, стартующая от 25 лвл

>>159991342
Аэрофлот, АzurAir, Delta, Frontier, Utair, Nordwind, Czech Airlines, Transaero
Тяжело все вспомнить за раз

>>159990898
> Советское авиастроение, увы, проебали
да я как-то и не особо понимаю "плачь Ярославны" по этому поводу.
проебали его сильно до развала союза тащем-то. уже в 80хх это началось в пассажирском авиастроении.
транспортники на вояках как-то держались еще (да и сейчас на них и выезжают)

>>159991437
Оренэйр был еще и мелкая какая-то ак, которая на с208 возила

>>159991246
долбоеб - твой батя что зачал тебя в алкоугаре без мозга.
>>159991286
ебанина - это твоя мать

>>159991542
агрошкольник итт

>>159986563 (OP)
Летаю несколько раз в месяц на вахту на турбовинтовом. Раньше был ан-24, сейчас атр-72.
Летит низко, тресет пиздец. На ан-24 так вообще пиздец. Боинг по сравнению с ними легкая прогулка. Самый плавно летящий, на котором я летал - аеробус.
Избавился от аерофобии просто, перестал надевать наушники.

>>159991542
манька порвалась
скоро в школу, сынок

>>159986563 (OP)
>ночные полеты в 2 раза криповее, ночные в непогоду/грозу в 3 раз криповее. Летал онли Боингами - 737, 757, 767
хуйня вообще.
летаю последние 5 лет стабильно примерно раз в месяц. направления обычно по Европе, России и в Китай.
Все современные самолёты совсем не страшные. Летал на всём чём можно, всякие боинги, аирбасы и прочее, в том числе сухой-суперджет (неплохой самолёт кстати).

Самый стрёмный раз был когда я летел в Румынии из Бухареста в Темишоару. На коротких направлениях в в восточной Европе и Сербии обычно дают старые самолёты с винтовыми двигателями, которые жужжат пиздец как. Ну так вот лечу я на таком сраном кукурузнике, ночь, идёт дождь, хуярят молнии. И вот внезапно посередине полёта на 1 секунду во всём самолёте гаснет свет и двигатель приглушается. У меня сердце замерло. Потом всё как-то включилось сразу и полетели дальше как обычно. Но очканул я знатно.
Ещё раз было при полёте Москва - Белград, пилот посадил самолёт как мешок с говном (ёбнул об землю знатно)

>>159991575
>>159991597
я вам в отцы гожусь, щенки

Ждём мс21, уходим в штопор.
Мимо разработчик абсу на мс21.

>>159991639
моему отцу явно больше 15, дауненок

>>159991662
К вам релаьно попасть хотя бы стажёром без корочек МАИ?

>>159991718
Нэт, даже если хорошо с проглотом могешь.

>>159986563 (OP)
>Азуром, Б757
>>159986563 (OP)
>737, 757, 767
>>159986563 (OP)
>на новеньких Дримлайнере Б787 или А350
>
>>159986563 (OP)
>Еще читал что ССЖ-100 и ТУ-204

Шо за поеботу ты тут пытаешься задвинуть харкачерам? Летал в детстве на кукурузнике, который опрыскивал ядами кукурузу муж моей крестной, тете Наташи. Хуй тебе в рот короче.

>>159991580
> атр-72
бля, точно вспоминал название этой хуеты.
вот это пиздец трясучка. худший мой перелет.
хоть и не тошнило, но это самые паршивые ощущения ever.

Летал на втором ярусе этаже боинга 747 на халяву, борт проволница меня с мамкой просто так туда усадила, понрвились наверное. Охуительное ощущение.

>>159991793
Из того самого кукурузника вывалился, болезненный?

>>159991947
>болезненный
Значение знаешь?

>>159991650
Между пелотами

>>159991626
> Самый стрёмный раз был
однажды я поел перед полетом (обычно я так не делаю).
и была тряска сильная. болтанка и сопутствующая хуета. ямки небольшие и прочее.
самое сложное было удержать в себе этот сраный гамбургер.
особенно когда через проход проблевался сначала один пакс, а потом с ним баба рядом когда увидела блювоту первого.

весело было!

неделю назад прилетел в ДС из барселоны каким то 321 эйрбасом

Такой кусок дерьма пиздец!


Попали в турбулентность в грозу
Звон в ушах стоял, перепонки чуть не лопнули. Моя жена чуть не блеванула.

>>159991981
Срал врот.

>>159990808
>Мааам, тупые конструкторы сделали гражданский самолет. который не может выполнять высший пилотаж!!! а на сверхзвуке у него вапще крылья отвалятся! тупа зделоли, плоха

>>159992043
Щас бы бочку не делать, мда.

>>159990808
Выводится.

>>159990898
Норм с дивана пердеть?

>>159986563 (OP)
Первый полет был лет в 9, было интересно, все 2 часа пялился в иллюминатор. Потом интерес полностью пропал, летал с родителями каждый год за границу до 17 лет. Страха полёта не было (типа куда я из самолёта денусь, лол, так что сижу расслабленный), лишь скука и раздражение от длительности и шума.
Прошлым летом летал через Атлантику, я со скуки чуть не вздёрнулся, взял у стюардессы пару бокалов вина, выпил и лёг спать, только при приземлении Боинг 777 пиздецово трясло, так что открылся один из ящиков для ручной клад рядом надо мной. Но опять же, фигли волноваться, если ничего не сможешь поделать сам, просто расслабляешься и всё.

>>159992016
я постоянно жру перед полётом и во время - мне похуй. Ещё и бухнуть могу опять же перед и во время.
мерзко было только 1 раз, когда я набухался в воскресенье в полночь, а на след день в понедельник лететь рано утром. я растёкся по креслу и начало болтать, чувствовал себя отвратительно.

>>159992277
Хотя вот, самое страшное было, когда я из своего мухосранска летел в Москву, а самолёт был с пропеллерами на крыльях.

>>159992314
да, бро, та же тема.
отходняки в полете самая жопа.
помогает только навернуть снова бухла.
а то это ебанное давление мою голову просто разрывает.
зато когда приземляешься - башка сразу проходит и как будет заново родился.

а про жратву - просто как-то привычка сама сформировалась - за 2-3 часа перед полетом не есть. в полете жру все подряд. выпить тоже не дурак!

>>159992043
Ты не поверишь, но даже МРИЯ с 777 выводятся.

>>159986563 (OP)
>болтается как говно, все скрипит, хрустит, трещит, вибрирует, ревет, шумит
Бразильский Эмбраер после канадского Бомбардье такой пиздец. ТУшки говно, но ведь говно и страна их производящая. Хотя, летают по 30 лет и в хуй не дуют.

>>159987683
Если интересно гуглите что такое Etops. Совсем коротко, то маршруты строятся таким образом, что из любой его точки самолеты сертифицированные для полетов над океанами могут с одним движком запросто долететь до ближайшего запасного порта (военные базы тоже подразумеваются). Был случай планирования тяжелого эрбаса более чем на 100 миль с двумя отказавшими движками с успешным приземлением. Так что купание не подразумевается.

>>159986563 (OP)
Оп, то что у 777 такие движки ничего не значит для вдавливания. Они же не на 737 стоят с его массой. А свою массу при полной загрузке на взлете они тащут хоть и адекватно, но совсем не весело. Кстати, при совсем уж длинных маршрутах и соответствующей заправке даже салон полностью не набьешь - иначе перегруз.
Ночь - не ночь это без разницы, все равно по ils заходят, максимум садят вручную с высоты 200-300 м и то не все.
Задавайте ответы

>>159992396
я думаю, что оно может и нормально летать, только не в наших климатических условиях.
алсо я на этой говняшке летал зимой. может летом лучше?

>>159992593
вот этого двачую. Только на мрии если и гипотетически такая ситуация будет, там высота начальная будет ещё сильнее решать, потому что выход махины с 1к+ м мало представляется возможным.

>>159992593
Он не выводится из-за конструкции хвоста, он очень тяжёлый. Хвост в штопоре попадает в аэродинамическую тень на больших углах атаки. Смекаешь?

>>159992846
слыхал что атр-72 склонен к обледенению, поэтомув наших широтах зимой это полугроб, в приэкваторье же - вроде норм

>>159993040
Тем не менее прекрасно летают и зимой, и летом. Да и альтернатив не особо есть, разве что Ил-114, ну да когда они ещё появятся.
>>159992674
Это который Эмбрайер? 190 - просто песня по сравнению с теми же Арбузами в плане места для пассажиров и их ног.

>>159992341
по-твоему машин столько же, сколько и самолетов?

>>159993010
еще и помпаж из за угла воздухозаборника к вектору движения и околоулевой путевой скорости при сваливании

>>159986563 (OP)
в чем блять безопасность?

>>159993199
о, картина затенения хвостового оперения при кабрировании. ух.
Тут методика вывода ебовая, надо нос поускать сначала, при потере высоты, чтоб восстановился обдув стабилизатора.

>>159993040
ну было что-то около -25, а в другое время деайсинг наверное по регламенту.

Жаль Конкорды не летают. Няши же были. Кому помешали?

>>159993199
Туполев, вроде, говорил: "Самолет должен быть красивый" Видимо это был главный принцип проектирования.
Тут еще про его системы никто не знает. Во где цирк с конями.

>>159986563 (OP)
Есть одно простое правило, чем меньше самолет тем больше его трясет, летал на иле, потом на аэробусе, разницы никакой.

>>159993402
няшные, не значит, что экономически выгодные.

>>159993441
Поясняю по хардкору: Бартини Няша, Туполев и ко - параша.

>>159993402
Критические ошибки при проектировании, которые не подлежали исправлению, а риск создавали неиллюзорный. Последней каплей стал баьах на взлете в париже.

>>159992701
Что за ils и как это помогает ночью садить ВС?

>>159993199
Слыхал, что у них парашют ставили от этого дерьмо но так и не нашёл подтверждение.

>>159993541
У меня такое ощущение, что всё гражданское при совке строилось по остаточному принципу.

>>159986563 (OP)
не понимаю людей с аэрофобией. не понял о каком хрусте костей ты говоришь на 777, небольшая прегрузка и всё. летаю довольно часто. когда летел в тай не трясло совсем, напрягают только другие пассажиры и то что в тай лететь 8 часов. ещё раздражает то что мало места и если человек передо мной откидывает спинку мне почти ломает колени или приходиться садиться повыше и у меня башка торчит над креслом, не положишь на подголовник.

>>159993579
Гугли курсо-глиссадная система.
Короче, оно летит само.
или ты зелень

>>159993563
ещё бенза жрали дохуя, из-за чего ресурс двигателей был пиздецовым - дорого очень одним словом

>>159991426
Какое-то глупое утверждение, разве что эта фобия следствие психического расстройства. С возрастом люди наоборот всё более рассудительны и хладнокровны.

>>159992341
Пиздец какой же ты тупой. ты понимаешь что ты дал общую статистику которая вообще ни о чем не говорит. Чтобы обьективно равнивать нужно время проведенное в данном транспорте разделить на кол-во смертей от аварий в данном транспорте. Но ты же даун прогуливающий математику в школе, зачем тебе такое знать, тебе проще понять готовы цифры которые вам имбицилам и пихают в головы.
Ну а те кто имеют мозг задумаются что в автотранспорте человек проводит в десятки тысяч больше времени чем в самолете.

>>159993601
Точнее переделывалось. Ну, как кастрюли из танков. Конверсия же.

>>159991426
лол, начал летать на самолётах в 26, сейчас 29 лет, аэрофобии нет и не было.

>>159993601
Плановая экономика так и делалась - военка - анналоговнет капиталистическим имперцам, остальное - как получится(обычно "годным" получался гражданский говнет)

>>159993579
Кстати сейчас есть самолеты с системой, позволяющей садить с видимостью 0/0. То есть в абсолютном апокалиптическом мраке.
Главное, что у кэпа допуск был такой же. А это уже сложнее.

>>159994012
> То есть в абсолютном апокалиптическом мраке.
ага, но на полосу которая имеет все необходимое оборудование.
в апокалиптическом мраке сложно себе представить наличие целого и действующего (с технической точки зрения) аэропорта

>>159986563 (OP)
>хотелсь бы услышать впечатления от анонов про полеты на Б777
Летал почти на всем кроме А380 и 787 ну и всяких мелких самолетов типа суперджетов, бомбардье и тд. В разных комплектациях: от регулярных рейсов до жутких чартеров типа азура. Почти все дальнемагистральные самолеты абсолютно однохуйственные. Даже хуй поймешь на чем летишь, пока не посмотришь на номер модели в инструкции по безопасности. У боингов обычно чуть удобнее компановка кресел 2-4-2, эйрбас не стесняется ебашить 3-3-3 или даже 3-4-3, но опять таки зависит от того насколько авиакомпания охуевшая и больше пространства для ног.
Любимый самолет у меня пожалуй а320. Так как все-таки он не огромная скотовозка.
>ту 204
Летал куда-то в гейропу редвингсом. Ничего особенного. Вообще истории про жуткие российские самолеты мне кажутся преувеличенными. В детстве часто летал по России на 154. Не могу сказать, что с точки зрения пассажиров там какой-то пиздец был. Эконом он везде эконом.

>>159994275
>Эконом он везде эконом
я не про комфорт паксов, а про физику полета и технику пилотирования

>>159994135
Анонче, ну ясно же, что я просто имел в виду предельно ограниченную видимость. Туман, например

>>159994449
да хуй знает что ты там имел в виду!
за мат извени

>>159993736
Одурманенный ты блять еблан последний. Какая разница сколько времени человек провел в транспорте? Важно то что из пункта А человек добирается в пункт Б.

>>159994421
Не думаю, что в треде есть пилоты и авиаинженеры. Да и в целом компетентные в этом люди.

>>159994707
матожидание растёт

>>159991580
тоже на ан-24 летал из якутска в ленск, это пиздец конечно, очень шумно, а салон внутри как междугороднем икарусе 70х годов

>>159992396
Всю жизнь на этом аисте по своим северным ебеням летал. Есть конечно норм экземпляры, но когда полетел не на винтовом то охуел как приятно летать на них. А АТР вообще пиздец. Один раз и в грозу и в турбулентность попали, тот ещё пиздец. Трясет, уши закладывает, снижается как будто падает лол. Один раз на взлете зимой в салоне завоняло проводкой и потянулся густой дым, пилот вышел в салон, понюхал и заходя в свою кабину сказал "да хуй с ним взлетим...". Дохуя историй с этим самолетом, помню летел и в салоне были только догистонцы, лол. Один из них сидел со мной и от страха со мной разговаривал лол. Пару раз на вахтовиков пьяных попался в двухтысячных, один из них элюминатор выбить пытался. Помню как то в цивильном АТР пошёл в туалет пассать, а там дверь слайдер на какой то электронике и щеколде, так я эту тварь открыть не мог, а мы приземляться начали, болтанка вся хуйня

>>159993736
Ебать ты даун.

>>159993180
А ты самолетом пользуешься также часто,к ак переходишь дорогу или едешь в машине?

>>159994707
>Важно то что из пункта А человек добирается в пункт Б
какой же ты тупой пиздец просто

>>159996405
Какой же ты тупой! Считать надо в смертях на километр. Самолет двигается в десять раз быстрее машины.

Короче ждём МС-21 и охуеваем от охуенности самолёта.

>>159989130

Это потом превращается в вождение автобуса в любое время дня и ночи, только по всему миру, и ведёшь ты его в основном на взлёте и посадке, а если где-то выдалось свободное время - бухаешь с экипажем (пилот+опционально пилоты+бортпроводники). Сам не пилот, но вижу, чем они заняты.

>>159990102
Здравствуйте, коллега. Подозреваю, вы из Аэрофлота (хотя и не обязательно)

>>159990194
Чо там с зарплатами?

>>159990194
В Крым летаешь небось?

Летал один раз в жизни на Ан 24.
Из Рашки в Симферополь, с посадкой в Харькове.
Если бы можно было съебать в Харькове- немедленно бы сделал это.
А так, приземлился в Симферополе весь обосранный, сдал обратный билет нахуй. С тех пор не летаю вообще.
Алсо, сидел у крыла с двиглом, все мотается так, что кажется вот вот отвалится.

>>159986563 (OP)
Однажды в Сочи летел весной - колбасило пиздос, полки открывались. Самолет - Суперджет-100.

>>160000238
> все мотается так, что кажется вот вот отвалится
Так и должно быть.
Просто берите места в центре и нехуй в окно смотреть если такой впечатлительный

>>159991650
Второй справа, в джинсах.

Откуда тут тут столько ебать спецов по авиа?

>>160002785
Ты что, в Ил-2 не играл? Ну хоть в Extreme Landings играл?

Если ты читаешь это — значит тебе повезло. Если ты захочешь — твоя жизнь может наполниться счастьем и любовью. Итак, всё, что тебе нужно — это скопировать этот текст и запостить его в трёх соседних тредах. Если ты это сделаешь, в ближайшие 24 часа исполнится твоё самое заветное желание, сбудется твоя мечта, или просто произойдёт что-то очень хорошее, чего тебе давно не хватало. Действуй! Потому что если ты не сделаешь этого, в твоей жизни начнётся полоса неудач и разочарований. Это действительно так. Желаю тебе сделать правильный выбор.

>>159986563 (OP)
>про полеты на Б777самые мощные в авиации движки GE-90? вдавливает ли в кресло при взлете до хруста костей ?
Нет, не вдавливают. Ревет, трясется, но разгоняется так себе. И средний ряд с 5! ПЯТЬЮ, КАРЛ!!! местами - это пиздец.
А вообще, как по мне, что 767, что 777, что 340/350 - сорта говна. Изза ебучей экономии машины сделаны на пределе прочности материалов и конструкции. Конечно, матмоделирование позволило основательно всё оптимизировать, и окошки больше не лопаются ы полёте, и крышу ветром не отрывает. Но из штопора современные пассажирские широкофюзеляжники обычно не выходят. А дебилов, способных их туда загнать приходит в ГА всё больше и больше.

>>159992314
@
МИМОПИЛОТ

>>159986563 (OP)
А мне наоборот круто когда всякая дичь происходит, как бы похуй то что можно разбиться, главаное то что УУУУИИИИЙЙЙЙЙ ХУЯРИТ!

>>160004123
Такая же хуйня, хотя летать боюсь до усрачки. На дрожащих ногах в самолет сажусь. Но как только какая-то хуйня начинается, я в какой-от кураж вхожу, сердце каким-то весельем переполняется, а когда трясти перестает, я чуть сознание не теряю. Пиздец.

>>160003929
> Но из штопора современные пассажирские широкофюзеляжники обычно не выходят
А древние будто выходили?

>>159986563 (OP)
2 чая анон.

Летал в жизни 2 раза на лайнерах.

1 раз в 21 год, НСК-СПБ. Все было очень круто, восторг, красиво, еда-хуеда, место у крыла у окна.

А вот второй раз, спустя примерно 2 года - это просто пиздец. Тоже у крыла сел - и с самого разгона была небольшая ТРЯСКА. Это просто пиздец, я сидел, меня трясло и колотило, я хз, почему так. В общем, много нервов извел - нахуй. Просто нахуй, теперь самолетами хуй летать буду. А если и буду - наебну снотворного бля, вообще похуй.

В октябре лечу в Тегеран на Ембраере. Узкофюзеляжная хрень на 80 посадочных мест. Какие подводные камни?
До этоо летал Боингами, Аэробусами, АН-2 (кукурузник) и Як-52.

>>159989606
НЕ УБИВАЙТЕ тред

>>159986563 (OP)
Я просто наебениваюсь перед взлетом, после взлета и во время кормежки. Сплю и похуй. Так-то тоже ссу. 100 граммовые бутыльки с коньяком выручают. 100 миллилитров можно на борт проносить. Три таких и нормально.

>>160005715
Алсо, пилю как избавиться от аэрофобии.
Прыгнул с парашютом, а потом покатался вторым пилотом/пассажиром на спортивном Як-52.
Там пилот ебошил со мной штопоры, бочки, мёртвую петлю, а самая мякотка - фигура "колокол". Это когда вертикально взлетает, потом на пике глушит двигло и валится вниз.
Вот где охуенчик был, перегрузки по приборам до 6g доходили. После этого уже любое НЕ УБИВАЙТЕ похуй.

>>160006533
Хотел бы всё это пережить, но я нищий студент.

>>160006673
Я в Минске всего 120 бачей отдал. Поживи месяц на бичпакетах, это того стоит.

Однажды летел из Екатеринбурга в Геленджик на каком-то аэробусе. Перед взлётом пилот чутка тролльнул пассажиров. Выходит на связь и говорит что мол в Геленджике сейчас сильный боковой ветер и мы будем принимать решение о посадке исходя из фактических метеоусловий. Запасным аэропортом назначена Анапа. И потом добавляет: "Я прошу вас сохранять спокойствие, так бывает, не волнуйтесь. Потому что я сам волнуюсь, у меня такое первый раз". Потом сказал что это он так шутканул. В итоге сели всё-таки в Анапе и на бесплатных автобусах всех довезли до Геленджика.

>>160006533
>Прыгнул с парашютом

Хуйня.

Помогает не бояться высоты - тру. Всегда ссался высоты как шлюха, когда с ребятами прыгали с гаражей. А после парашюта как-то НЕЗАМЕТНО стало похуй. Думаю изи смогу на перилах 9 этажа посидеть.

>>159989968
Необязательно, компоновка и расположение кресел под заказчика же делается.
Я на экраны с кинцом и музыкой попадал и в аэрофлоте.

>>160000000
НУКА ЩИТО ТУТ У НАС))))

Летал на "Авиакомпания РОССИЯ", у них сраный боинг 747 еще с пепельницами. Нихуя не работает, радио нет, фильмов не посмотреть. Ладно хоть лелеть всего 3,5 часа было.

>>159986563 (OP)
Тут дело в фобии и твоём настроении.

Порой до панических атак боюсь лететь (особенно накануне, типо дня за 2-3) а сам полёт всегда ок, даже когда трясёт.
Ну машину тоже трясёт и чо.

>>160007782
Еще вспомнил - самолет с амурским тигром на носу был.
https://www.youtube.com/watch?v=uh2c1mDEyQU

>>159986563 (OP)
Летал на 737 и а320 недавно.
Боинг довольно тихий, но сиденья были ультра ебаные - не откидываются назад почти , как на табуретке ехал. ( нордстаром летел ). Обратно на 320 уже сиденья получше, но никакого сервиса, даже подушек нет.

>>160007782
На 3 часах редко вообще где есть.

Если ты читаешь это — значит тебе повезло. Если ты захочешь — твоя жизнь может наполниться счастьем и любовью. Итак, всё, что тебе нужно — это скопировать этот текст и запостить его в трёх соседних тредах. Если ты это сделаешь, в ближайшие 24 часа исполнится твоё самое заветное желание, сбудется твоя мечта, или просто произойдёт что-то очень хорошее, чего тебе давно не хватало. Действуй! Потому что если ты не сделаешь этого, в твоей жизни начнётся полоса неудач и разочарований. Это действительно так. Желаю тебе сделать правильный выбор.

Бамп

>>160007146
Сука, вот так шутник. За такие шуточки можно и по ебалу.

>>159989339
Ну и парашные эти айробусы

В детстве пару раз на Ан-24. Заебись.
737-800 - хуй знает, самолет как самолет.
А321 - см. 737. Запомнилась только очередь из зассых на полсалона. Сидел на кресле у прохода - одни и те же рожи в очереди. При том, что летели 3 часа всего (Ебипед).
767-300ER Azur и PegasFly. Гроб, гроб, кладбище, пидор. Ебаная маршрутка. Жадные уебки изменили компоновку салона с 2-3-2 на 2-4-2 и уменьшили шаг между сидениями. При карланском росте в 180 колени впритык к переднему сидению. Как предполагалось лететь нормальным людям - я хуй его... За 10 часов полета уснуть так и не смог. В целом же машина хорошая, плавная. Над Индией ночью проходили грозовой фронт - слегка потряхивало, не более.

>>160013642
>767-300ER Azur
Во вьет летел?

Когда в прошло году летел в Китай, трясло раз пять. Аэрофобий никогда не было, но не думал, что будет так часто. Летел на 777 Боинге. Когда спустя год летел в Корею на А330 вообще не трясло, 8 часов прошли спокойно.
Самое очковое путешествие было по СНГ на борту канадского CRJ-100/200, хотя тут очко играло скорее из-за малого размера пепелаца, чем из-за трясок, которых не было.

Кто-нибудь на Embraer летал?

>>160016146
В Тай. Во Вьет Пегасом. Как оказалось, сорта говна.

>>160007105
А если сидя и не держась? Вместе с креслом снесет?

А мне MD DC-10 нравится, красивый самолётю

>>160025870
DC-10 - эталон гражданского салолета в моем воображении. Вот как только говорят "пассажирский самолет", в первую очередь возникает образ ДЦ-10. Оче красивый

>>160026304
З

>>159992396
Я, однажды, на этом говне во Внуково в грозу приземлялся. Это был цирк с конями. На выравнивании швыряло так, что видел, как законцовка крыла чуть-чуть земли не касалась. После этого летать на чем-то другом вообще не страшно.

А вообще, в Аэрофлоте и обслуживание норм, и бортпроводницы красивые, и ноги не упираются в переднее кресло, и сажают пилоты на полосу,как на перину. S7-говнище сраное.

Помню вылетал из Бангкока, самолёт набирал высоту немного потряхивало. В один момент самолёт как бы проваливается в яму с просто МОЩНЕЙШИМ ударом, открылись пару полок, люди оторвались от кресел. Я блять охуел, думаю всё пиздец у самолёта щас всё поотваливается. Это наверное было самое жуткое в моей жизни. Потом ещё 8 часов полёта на нервах при любой турбулентности. Такие дела

бамп

>>160027633
Что скажешь про 154 Туполева?

>>160027903
Жратва в экономе говно, если кошер не заказывать.

>>160027633
>Алсо, Домодедово - самый червепидорный аэропорт из десятков тех, в которых бывал.
Может ты и прав, бро. Но я помню, как в домодедово не успел на пересадку(из командировки летел). В общем долгая история. Но в кармане 10 рублей осталось, следующий рейс домой только через 9 часов, август, ночь, дождь, лавочки на улице и пол-пачки сигарет. Тогда люто ненавидел Домодедово, а сейчас вспоминаю, так лампово становится...

>>160028660
Ты про сэндвичи, лол?

>>160027903
>и бортпроводницы красивые
форма у них - фап-фап просто.

>>160028955
Мне красная нравится.

test

>>160028579
Летал давно, в 1998-м. Интерьер еще был полусовковый, как и кресла. Я уже тогда летал в Турцию и Гермашку с родителями, так что в принципе понял что самолет совковый.
Был еще мелким, меня укачало, но не вырвал. Стюардесса дала что-то вроде драже лол. Еще у меня сильно заложило уши на взлете, и батя посоветовал широко открыть рот чтобы отпустило. Это реально помогает и с тех пор я когда взлетаю делаю вид что зеваю, реально выравнивает давление на взлете.

То, что у Ту-шки движки в хвосте позволяло ей взлетать и садиться на хуевых аэродромах, где можно стукнуть пылесосы, если они подвешены на крыльях. То, что такая конструкция приводит к сваливанию - так себе аргумент против Тушки, у пиндосов тоже были движки в хвосте, дело в квалификации и везении пилотов, это их работа - посадить самолет и никого не угробить.

>>160028888
Горячая еда на 3+ часах тоже говно. Лучше КУРИНЫХ КОТЛЕТ С МАКАРОНАМИ на всяких чартерах, но до катара или эмирейтса как до луны. И бухло убрали. Раньше хоть вином поили хотя последний раз когда летал в Европу вина не было, а из европы наливали

В детстве часто ездил на лето в деревню, находится она в ебенях на берегу белого моря.
Чтобы попасть в деревню из местного обл. центра есть три пути:
1) По трассе на машине, после 10км через лес пешком.
2) По морю на катере, дальше 5км пешком по пляжу.
3) Полет на одномоторном кукурузнике с посадкой на поле рядом с "аэропортом" - будка размером с два биотуалета увешанная антеннами.
Самый быстрый и простой путь - 3.
Им родители и пользовались.
Теперь немного о курсировавшем там лайнере.
Одномоторный пепелац рожденный в ссср, вдоль бортов внутри две скамейки для пассажиров, всё.
Из воспоминаний о полетах:
В самый первый раз дико ссался, ибо боялся летать, плюс в течении полёта на пол салона периодически падали какие-то болтики.
Один раз это говно заглохло в воздухе, в итоге спланировали на поле, пассажиры дружно оттолкали самолёт на край, расчистили/разровняли впп и снова взлетели.
Ещё однажды был очевидцем, как это чудо, катясь по впп после посадки, потеряло одну стойку шасси. Из-за чего только успокоившиеся пассажиры знатно навалили в штаны и поиграли в кучу мала.

>>160029258
>2 пересадки
>лечу в первый раз
Пиздец ты себе маршрут сделал для первого раза. В аэропортах не проебись с трансфером.
> говорят надо в самолетах еще какие-то анкеты блядь заполнять когда в США
В штатах не был, но во многих странах заполняются миграционные карты: имя фамилия, откуда прилетел и когда съебешь, цель визита, где останавливаешься и тд. Выдадут или стюардессы в самолете или на земле уже возьмешь.

>>160029258
Finnair - топовая компания. Правда 2 пересадки утомительно, но зато ты избегаешь рашкинских аэропортов, Ваанта в разы лучше, мелкий и уютненький аэропорт с дружелюбным персоналом. Пожалуй даже оправдывает лишнюю пересадку.
>11 сентября лечу в США
Главное когда будешь на паспортном контроле скажи "It's 9/11, happy anniversary!" пограничнику. У них это важная дата, и тебя без проблем пропустят, увидев в тебе американского патриота.

>>160029579
> Главное когда будешь на паспортном контроле скажи "It's 9/11, happy anniversary!" пограничнику. У них это важная дата, и тебя без проблем пропустят, увидев в тебе американского патриота.
Содомит.

>>160029256
Да я как-бы с катаром и не сравнивал. Я про наши авиакомпании писал.На чартерах не летал.На катаре с эмирейтом тоже

>>160029544
>>160029579
Я просто выбрал самый дешевый вариант, несмотря на то, что мне деньга за билеты вернут в пределах 1к$.
Там будет пересадка 4 часа в Финке и 17 часов в Чикаго еще, надеюсь погулять по городу.

>>160029579
Алсо, забыл добавить, Finnair - одна из немногих компаний, у которых бизнес-меню лучше эконома. Очень часто тебе в бизнесе дают 3,5 ложки низкокалорийной хуйни с претензией на высокую кулинарию, когда ты люто хочешь жрать например, так как решил не объедаться в бизнес зале. В то время как в экономе вполне себе годная пюрешечка с котлетами.
>>160027633 кун

>>160029957
Ты просто быдло и ниасилил.

>>160029683
Бывшая одноклассница в эмиратах вроде стюардессит.

>>160028831
У меня была такая же ситуация, тоже торчал там 10 часов. Но я еще был с температурой под 39, а еще и в аэропорте была лютая жара (дело было в Ноябре, но топили уже как зимой). А на улице уже выпал первый снег, было хуево и слякотно.
Всякого там насмотрелся - и как чурки от мусоров откупаются, и как таксисты затирают про свои отсидки, и как даг лет 20-ти бычит чтобы свою престарелую маму по бизнес-коридору провести на посадку в Махачкалу, причем бычит как на пассажиров так и на охрану. Потом летал в другое время года, здоровым, но нихуя не изменилось.

>>160030122
Там дохуя наших баб работает. Даже ютюб блог пару раз одной пиздятины смотрел.

Был у меня веселый полет в том самом 2007.
Летел с отцом из Мск в Екб. При подлете к Екб попали в пиздецовую грозу. Как сейчас помню. Град бьет по фюзеляжу, постоянные вспышки молний и пиздецовые воздушные ямы. Вот, прям свободное падение по 5-10 секунд и потом резко вверх. В салоне визги и оры. Даже взрослые дядьки орали, аки девки).
В общем, летели мы так до Челябинска, где нас и посадили. Дальше самолет не мог вылететь по технической неисправности.
Как сейчас помню пилотов, выходящих из кабины. Все потные, хоть выжимай.
Фото сделал уже в Челябинске.
Недавно загуглил по бортовому номеру лайнер. Его утилизировали

https://regnum.ru/news/accidents/875995.html

>>160030083
Я могу оценить хавку в мишленовских рестиках например, но повторить это на самолете непросто, у кого-то получается, у кого-то нет, ограничения в ингредиентах, в весе который можно взять на борт, в том как это всё сохранить на время полета. Самолетная хавка должна быть максимально простой и предсказуемой - по той же причине, по которой люди не едят каждый день блюда из мишленовских ресторанов. Но простое и предсказуемое - не значит хуевое. Так же как и претензия на элитность не значит что это будет охуенно.

>>160030249
Ну хз. Я этого не замечал, да и почти все время на улице провел перед ВПП. Да и время года другое было. А так, самый лол, как-то из Дагестана летал пару раз - так там проверка всего багажа через металлодетекторы не только перед вылетом, но и после посадки. В Шереметьево нас вообще выпустили в какой-то левый неработающий терминал. Такая-то борьба с террором. Почувствовал себя животным, блин

>>160030122
Кулстори.
По громкой связи что-нибудь передавали, типа держитесь пасаны, щас трясти будет, без паники?

>>160030886
Вру, не в Шереметьево, во Внуково

Посадка в Киеве это был пиздец, я думал ВСЁ! умрём. Пилот как будто скорости не сбавляя приземлился, я думал или занесёт или развалимся. Тормозил на пределе. Хуй его знает полоса короткая что ли? Кто летал туда?

>>160030466
>по которой люди не едят каждый день блюда из мишленовских ресторанов
Потому что туда за месяц надо записываться.

>>159993199
А НАХУЯ НА РЕЙСЕ ТАКИЕ РЕЖИМЫ???

Летал 7 раз. Москва- Владивосток и пересадки в Нижнем, один раз в Казани.
Очень лампово и понравилось, но не догадался запоминать на чем летал. Самое клевое - момент взлета, когда в кресло впечатывает и дух захватывает.
Когда возвращался, сидели на крайнем месте перед стенкой и аварийным выходом. Туда просто по кд прибегали дети и дергали за рычажки, мелкие хуесосы. Порой с ними были родители и нихуя им не делали. Мы с соседом-говнарем дрожали как сучки, вцепившись в кресла и косясь друг на друга.
Когда приземлились в Шереметьево, паренек от ужаса спросил это что то сломалось или хлопали - лооооол.

>>160031352
Так прикольно.

>>160031567
Тут аноны-со стратегической авиации даже сидят?С прошедшим праздником, бро

>>160031565
Можно и бочку многократную ебануть. Или колокол. Почему нет?

Налетал ирл 5000 часов на бобике737.
Задавайте свои ответы.

>>159993682
Само-то оно не всегда летит.

>>160031963
Сколько лет? Какое училище?

>>160031963
Чо как вообще? Были аварийные ситуации? Чуть не почалось?

>>160031649
>>160031735
Ок.

>>159992593
>>159993010

Как писал выше,

>То, что у Ту-шки движки в хвосте позволяло ей взлетать и садиться на хуевых аэродромах, где можно стукнуть пылесосы, если они подвешены на крыльях. То, что такая конструкция приводит к сваливанию - так себе аргумент против Тушки, у пиндосов тоже были движки в хвосте, дело в квалификации и везении пилотов, это их работа - посадить самолет и никого не угробить.

Алсо, вы совершенно не понимаете сути авиастроения. Когда КБ получает заказ на новый самолет, то на его компоновку и прочие инженерные решения влияет:

1) Назначение
2) Экономичность
3) Дороговизна производства

В швитом рыночке еще бонусом шло шумоподавление и эргономика для пилота, чего у нас не было. Но даже там пилот рассматривается как тупой васян с корочкой авиашколы, и никто вокруг него плясать не будет. Не сваливай сука самолет, сам же себя погубишь. Боишься что свалишь - пиздуй распылять химикаты на кукурузниках, наймем того кто не свалит.

Но помимо этого в Совке еще была конкуренция между КБ, ничего общего не имевшая с рыночной - всё решало лобби и рандом. В целом, пилили и годноту вроде Ил-96.

Если же какой украинский гэний свалит Мрию и потом ее героически выведет, то тут тоже хорошего мало, хотя переможная Украина наверняка сделает из него хэроя.

>>160032040
Ваще норм. Мелкие отказы случались, но никогда не приходилось аварийные посадки выполнять. В пиздецовые тряски попадал, но со временем привык и нихуя не страшно теперь. Даже когда как пассажир лечу, похуй на все.

>>160031963
Стюардессам отсасывал?

>>160032183
Боевые задачи выполнял уже?

>>160032026
Хорошая попытка, но нет. Тесен мир авиационный слишком

>>160032233
А вот смотри, ясен трясен что самолет летит по автопилоту, но садите и взлетаете же вы его сами? плюс корректируете маршрут при турбулентностях видимых, я прав? (иначе как объяснить вход в пике некоторыми пассажирскими транспортниками при посадке, из личного опыта сужу)

>>160032269
А то. Как зайду в самолет - сразу в брухли впиваюсь!

>>160032233
От турбулентности ясного неба самолет может "порвать" или свалить в неконтролируемое пике?

>>160031963
Да у меня в кс-ке больше наиграно, лул

>>160031963
Как примерно выглядит карьера пилота?
Вот закончил ты училище, как выглядит топовый карьерный путь в твоем понимании? И как выглядит самое дно карьеры? Где по-твоему ты в этой иерархии?

>>160032294
Лол. Сасово, вангую.

>>160032354
Садим и взлетаем сами. Autoland изредка применяем. Когда заебан, или видимость плохая. Турбулентность в небе не видна. Пике на посадке? Хуйня какая-то. Вестибулярный аппарат очень легко обманывается, именно поэтому в кабине куча приборов.

>>160032373
Но ведь у них хуи, не?

>>160032568
Не пизди, Тушку в тайге по стакану посадили.

>>160032424
Нет. Не очкуй

>>159986563 (OP)
Летаю часто. Первый раз был вообще с одной эмоцией: во время полёта вздремнул, очнулся и подо мной черная темень в иллюминаторе.

>>160032568
Ну смотри, садимся мы однажды в свой аэропорт, пилоты обычно 2 круга делают перед финальным заходом, а тут ебать, летим мы, и они с 8 км высоты самолет посадили за один заход, входя в фактический топор, плюс заходили на полосу на полной скорости без реверса, боинг 767, азур эир.
Как не видна, а метеорадаров нет что ли? У нас как то пилоты всю эту хуйню даже в ночь облетали (ни разу не трясло единственный полет так)

>>160032439
Он на дне. Иначе не сидел бы на этом хворуме.

>>160032698
Так это ЛАНГОЛЬЕРЫ всё сожрали.

>>160032547
Ну это же Ту-95?!? Не спутаешь. Тогда учебно боевые. Все майоры спят уже

>>160032644
Не благодари
https://youtu.be/DPG9MH7jNKA

>>160032802
Анончик, куку. какой ответ ты ожидаешь? Не смеши, еще раз говорю.

>>160032722
Типа региональные полеты на ноунейм-компанию (не Аэрофлот и не S7). Или чартеры?
Мой друг детства делает рейсы в Лондон где я и живу и в прочий престижный зарубеж например. Но ему уже около 40. И он жалуется и говорит что он дно по мировым меркам.
Еще есть в фейсбуке в друзьях рандромный собутыльник, который водит частные джеты.

Алсо, я так понимаю, что сейчас в авиации никак без английского. Но используется ли он на региональных рейсах в РФ?

>>160032975
> с водой
А похоже на мочу

>>160032715
Какие нахуй 2 круга? Каждый заход уникален и зависит от погоды/аэропорта/загруженности возд пространства. Реверс можно и не использовать на длинной сухой полосе и малом весе

>>160032975
Пиздежь чистой воды. Во-первых, у тебя самолет винтовой. Во-вторых, у тебя экраны вместо нормальных, "классических" приборов, мало-ли чего на них можно нарисовать! В-третьих, это снято на тренажере, там стакан нихуя не покажет. Опровергни.

>>159990207
Ну хуй знает. Даже в автомобилях усилие и нагрузки всегда передаются через опорную поверхность, а болты нужны только для фиксации.

>>160033160
Моча и есть.

>>160033178
Объясни-ка, чому некоторые не выравнивают самолет до взлета, а сразу к нему приступают?
Помню в домодедове выводят самолет на взлетку, он сделал разворот и не стабилизируя или выравнивая включил полную тягу прям с поворота, я тогда чуть в кресло не насрал, ибо шатало по бокам.

>>160033009
Ну и нахуя тогда пикчу своего ракетоносца вбросил? Вниманиеблядствуешь?Или ты просто толстяк мимо из бывшей 76ВА

>>160031963
Сергей?

>>160032439
Долго расписывать. Нет единого варианта. У всех свой путь. Но после училища как правило все начинают летать вторыми пилотами на небольшом самолете. Верх сложно угадать. Летный директор авиакомпании наверно. Но таких должностей десяток-два на всю страну

>>160033388
А потом они её выпили?

>>160033487
Марина? Вот уж не ожидал!

>>159986563 (OP)
Лютый аэрофоб в треде. Летал раз 20, каждый раз дико трясло перед посадкой в самолёт, даже как-то тред перед вылетом из Праги, тогда вообще не спал всю ночь и было ощущение, что этот полёт я уж точно не переживу. Самые приятные перелёты были на Эмирейтс, хотя взлетать из Дубая над ёбаной пустыней было очень стрёмно. Б777 показался комфортнее здоровенного А380. Очень жалею, что до большей части мира можно добраться только на самолёте.

Паксы, что пизже - SVO или DME?

>>160033398
Потому что похуй как взлетать. Главное набрать скорость.

>>160033434
Похуй, откуда ты. Я тебе говорю, ни один адекватный не расскажет ответа на твой вопрос. Ты кем там?

>>160033585
Конечно. Спирт разбавили и выпили.

>>160033759
Шереметьево. Домодедово был нормальным аэропортом в начале нулевых только потому, что остальные были еще больше лютым говном. Внуково говном в принципе остался, а вот шарик заебись сделали. Мирового уровня аэропорт.
Домодедово же постоянно перегруженный, дохуища рейсов во всякие узбекистоны, чартеры в турцию-хуюрцию, места мало, пожрать нормальных мест нету.

>>159994449
> Анонче, ну ясно же, что я просто имел в виду предельно ограниченную видимость. Туман, например
Это называется - полет по приборам. И да это возможно. Можно хоть стекло заклеить листами A4 и посадить корыто

>>160033635
автопилот требует, чтоб его спиртом протирали.

>>160033759
SVO. Вполне себе аэропорт мирового уровня. Ноудискасс.
Домодедово - для нищуков, быдла и чурок, а также для коррумпированных ментов и управления, которым нахуй не упало делать из него аэропорт хотя бы среднего мирового уровня.
Вот кулстори:
>>160030249

>>160008423
Лол. На тигровую крысу похож же.

>>160033330
Потому что пощел ты нахуй. Вот почему.
Поищи похожие видео в ютубе, где будут другие самолеты и приборы. А потом, когда сам полетишь возьми с собой бутылочку воды или попроси стакан томатного блять сока у стюардессы. И проверь кто из нас пиздит, жопа ленивая.

>>160033544
Где себя видишь через 5 лет (с)?

>>160033398
>Объясни-ка, чому некоторые не выравнивают самолет до взлета, а сразу к нему приступают?
Заебало ждать взлета, хочется домой побыстрее.

>>160033959
О чём можно говорить с людями, которые только по картинкам и Педивикиям..?
Некие с поколения Пепси и Чупа-Чупс заинтересовались вообще и типом, типа, в частности..А не задать ли мне вопрос..?!..для моего новоиспечённого сайтеца..
..хотя все, кто уже мог и умел, и выжил..уже начали мразмовать и попросту забывать...Благо есть Гуглы, Яндухи..всю инфу можно найти вплоть до научных видео прошлых времён..Дык им , молодым, всё в лом..Им вынь - да положь...разжуй и проглоти.. Темку, мля, создать и сидеть, подтроливать...
И не стОит меня переубеждать, что я де молодёжь тем самым отго-вариваю от любви ..
НИКОГДА не посчитаю первым шагом открытие новой темы ТУТ "Куда пойти учиться..?" истиной любовью к профессии...К програ-мистской так уж точно..
И вообще..Открыть ТУТ новую тему..Нужен Особый менталитет и Хероизм..имхо...))

>>159986563 (OP)
Никогда в жизни не боялась летать на самолете. Что тут страшного?

>>160033091
>Но используется ли он на региональных рейсах в РФ?
Конечно. Международный язык - английский.

>>160034087
Если не ошибаюсь. Этот случай описан в физике. Но именно это мне и не понятно. Если бы это была горячая вода то вопросов бы не было Но там ещё и холодная была я думал что она предотвращает образование дыма. Извините за вопрос. Не спец в этом вообще.

Самый пиздатый 777 ровный и охуительный. На 380 не понравилось, тяжело взлетает и колбасит весь полет.

>>160034211
не волнуйтесь вы так. В вашем возрасте это вредно)))

>>160034333
Ни разу не конспиратор, но мутная та история была..

>>160034129
В самолете лол.
Тут не знаешь, что будет в стране через год, а ты 5 лет просишь

>>160034343
Мне 20 совсем недавно исполнилось

>>160030249
>>160034028
Вот вам и подтверждение, только жлобы срывают свое плохое настроение выбрасывая агрессивную энергию на окружающих.

>>160034211
Вопрос уровня а чо в пауках страшного. Ну обычное членистоногое блять как краб, хуле ныть. А у многих людей истерика начинается.

>>160033959
> Внуково говном в принципе остался
Sic!
>>160033959
>Домодедово же постоянно перегруженный
Сейчас хоть развязку сделали где пост ДПС был. Но верх ебанутости - терминалы на выезд не под крышей. Две недели назад провожал в ливень - билет на выезд успел промокнуть пока донёс его из окна машины до щели терминала и не влазил в него. Пропускали всех так. В SVO хоть под крышей.

>>160034384
Дык профессия пилота тем и охуенна, что ты можешь в любой стране работать, бобики и арбузы везде одинаковые. Там зарплаты совсем другие, а дома ты и так не видишь.

>>160033872
РТО Лан, с прошедшим тебя.

>>160034417
Молода ещё. Мне 35.

>>160034553
Ага, и тебя!

>>160034333
Положняк такой:
Ан-2 петухи
Ан-24, як40, атр, сааб, embraer - опущенцы
Ту, ил - мужики
Б-737/757/767, А320/330 приблатненные
Б-747, А340/380 паханы
Ан124/225 воры в законе

>>160033959
В дме мне даже присесть негде было, пока рейс ждал. Это просто пиздец. Зато от моего дома до аэроэкспресса туда всего одну станцию метро проехать.

>>160034508
Зарплаты там не намного отличаются, а вот условия да. Но наше дорогое правительство закрыло дорогу за бугор. Теперь мы рабы

>>160034683
Так. А как-же Су-30СМ, МиГ-31, Як-130? Л-410?, Ми-8, Ка-52?

>>160034211
Посмотри все сезоны "Расследования Авиакатастроф", охуеешь от того, какие мелочи приводят к катастрофам.
И таки да, если ты не живешь в мухосрани, то знай, что сотни (а то и тысячи) людей до тебя так же с хорошим настроением сдавали багаж в том самом аэропорту, попивали кофе, шопились в дути-фри, а потом летели вниз с эшелона обоссавшись и врезались в землю, понимая что нихуя их не спасет.
Правда шансы минимальны, ты скорее своей селедкой ВИЧ подцепишь, Рашка же.

>>160030122
блять как можно стюардессой работать это же пиздец, постоянно летать надо, смена часовых поясов, пассажиры ебанутые. ну нахуй так жить

>>160034885
Привет..А у нас всегда спор ниочём..Не заметил..?!
У каждого есть только свою имху вставить..Вот сейчас ты вставил чисто свою.. Как спартаковский болела..Хоть убейте, но "Спартак" - народная команда.. И главное..С тобой не поспоришь..!! Народная, но не самая-самая...)))

>>160034957
Че?

>>160034683
>Ту, ил - мужики
Художопые и низкорослые мужики, надо сказать.

>>160034506
таких персонажей я насмотрелся предостаточно: на экспорт они сама толератность и доли той грязи не могут себе позволить в том же Лондоне или Вене, но нутро то не изменишь, вот на русскогово-рящих форумах и изливают свою душу, показывют истинную натуру, в тряпочку молчать на аглицком их же ох так утомляет,

>>159988589
Как там у авиации с процентом выживших в аварии?

>>160034957
> "Спартак" - народная команда.
Жопой чистит стадион?

>>160032975
Волнительное видео. Интересно как оно в интернет попало. Думаю что выкладывать такое не стоит.
У проверяющего/оператора железные нервы. Мои вмешались бы еще на прямой. Надеюсь что все обошлось и с мужиками всё в по-рядке.

>>160034946
>смена часовых поясов, пассажиры ебанутые
Ещё такой нюанс как облучение - 400-600 мкР/ч. Это в 2-3 раза чем над уровнем моря. Особенно в высоких широтах.

>>160035083
..попробуй его прижать..:)) попкорна-то свого..))
..А ведь объектив-то не разбират..Кто чаво показыват..?!..
И чё попкорн-то струится..?!!))

>>160035121
Сука, там даже ступеньки есть человеческие чтобы залезть, не то что в рашкопоездах.

>>160034885
Да мне похуй вообще, умру я или нет.

>>160034885
>>160035121
Я тута и не путаю..Лучче мягкий й-ух, чем твёрдый шанкр..
Другими словами..Водичка это одно, а показы-это другое..Но лев-то это на буквах лев.. А на сам деле это всё-таки целая группа..И там есть спортсмены..Разнотипных, как и всегда..где 4-ре..Кто там куда через шоссе переехать хотел - это не особо интересно..Это обычная быдлота Арбатской округи..Мне интересно другое..Вот группа курильщиков..Все классные..Со 2-м нет никого..Как они с тренировками успевают штаны поддерживать во всём диапазоне, и ночью бухать..и кол-вом выпитого..Пр площадь понятно.. Туда весь запад сваливается при случае..пострелять и..Ну а так вот "по жиз-ни"..Непросто ведь это..Быть всегда на показах..и быть везде "в струе"..Услышал ты меня или нет..?!))
Взять хачей.. Там вроде как другая система.. Есть система Шайта-нов..в которую поступают только для этого и не более..на ротаци-онной основе..на 2-3 года..Срок отбыл - дальше возврат в обычную жизнь..У нас не так..Согласен..?:)

>>160035121
EXIT через третью полку?

>>159986563 (OP)
Ту-204, ссдж100 - летал на этих - та же хуйня что и везде на современных, то есть ничего не скрипт и болтать лишний раз не будет (мало ли блять кто в турбулентность попадал, но вроде нет никаких багов)
Б747 люфтганзы тупо надёжный старый сарай
А ближнемагистральные 727 и 737 ютэйра кстати скоро будут натурально падать - слишком дохуя лет и слишком похуй на состояние. Там кстати скрипит охуевше

>>160034885
>>160035230
Каждый должен быть готов по предназначению! Ну а вбросы, кто ж тебе сейчас даст полистать...? Когда "ку-ку Гриня", "игры" заканчи-ваются. Думаю, что сейчас прогонят через новое изд., отличия все- таки есть, а потом уже "акробатика". Я так мыслю.

>>160035411
Кому лютики , кому ромашки.... Я не о вкусах. Просто если наблю-даешь сразу несколько групп в один день, можно вынести правиль-ное умозаключение, даже не имея пристрастия к такому. Некоторые крутят так, что жгутов не видно. И что это за базар? Если бы ты по-смотрел на стопхам, то очень удивился бы.
Мы в один из годов, твоих земляков сделали по раза в три, но я ни разу себя активистом не назвал.