>>177882172 (OP)
Какую нахуй импалу, ты ебанутый? Успокойся, иди спать, каникулы ебаные

>>177882350
В чем проблема, хуила?

>>177882394
В том что ты школьное хуйло мечтающее на двоще об импале

>>177882172 (OP)
> привозил машины из штатов
Я так понимаю что нынче это стало вообще нереально, так как с недавних лет запрещен ввоз машин, не отвечающих евро-3. Хотя я хуй, могу и ошибаться.

>>177882441
Ты объясни что такого в том, что мечтаю об импале?

>>177882502
В том что ты:
1) Без прав
2) Несовершеннолетний
3) Тупой
4) Никогда ее не купишь
5) Твоя идея говно

>>177882502
В том что мечтать не вредно, но всерьез свои мечты обсуждать, особенно такие нереалистичные школомечты - ебланство. Пруфани хотя бы пару своих миллионов для начала.

>>177882172 (OP)
Кун почти 17лвл, мечтаю разбогатеть и первой тачкой заиметь камаро, раньше влажно фантазировал о де лореане, но после просмотра тест драйвов и чека характеристик, понял, что как бы это ни было обидно, но в 2к18 это просто ведро с гайками, красивое конечно, но ведро. Стиль современных машин вообще не понимаю, все как одна и все уебанские. Так что, анончик, i know that feel

>>177882493
Вот это точно, сейчас в пидораху вроде как ничего такого не ввезти, можно вроде как только как культурную ценность или что то подобное, но ездить на ней не сможешь

Когда эти дегенераты мечтают о писичке, то такие треды улетают в бамплимит, ахуеть просто.

>>177882732
> и первой тачкой заиметь камаро
Жил бы в США - заимел бы, там эти масклкары - тачки для бедных студентов-понторезов, мустанг какой-нибудь стоит дешевле фордфокуса в топовой комплектации.
А в рахе если ты не олигарх или не еблан продавший бабкину хату ради тачки, то хуй тебе

Видел недавно импалу 72-го за 700 с лишним. Тут хуллиарды иметь необязательно. Можно как вариант и ведро купить, а потом лампово в гараже его восстанавливать

>>177882945
Волгу сколько ни корчуй - она останется волгой, стремной, неудобной, сложной в обслуживании, небезопасной хуйней.

Приветствую вас, ананимусы!
Я получил права и теперь настало время выбирать жоповозку, но тут все совсем непросто. Дело в том, что я ебанутый. С детства мечтал водить "классическую" машину. Под классическими я подразумеваю что-то типа 2106, 2105, 2107 и тд. Я понимаю, что в России из-за ебучих барыг моя мечта никогда не сбудется.
Кто нибудь из вас привозил машины из Дагестона?
Во сколько это может обойтись?
Выйдет ли дешевле чем брать копейку 78-го В России за 3000?

>>177882732
В де лореане охуенен он сам, а не его ттх, как и во всех классических авто, тут просто надо ехать и получать удовольствие, а если тебе нужны ттх, купи любое современное кредитоведро

>>177883035
Проблема этих машин - не то что их дорого купить - не очень, на самом деле - а в том что их охуеить как дорого и сложно содержать. И это гораздо сложнее, так как одно дело разово вложиться и ездить, а другое - годами искать запчасти на иностранных сайтах, ковыряться в гараже, вливать сотни нефти в это неездящее корыто

>>177882172 (OP)
Денег хватит. Вопрос, что это будет за состояние. Тачка, которая годно выглядит на фото и ездит, в Штатах стоит 25-30 000$. Есть что-то за 18, есть что-то за 40, но смотрим среднюю. А теперь неприятное - растаможка 6,7 литрового движка. 40000 евро! 2 800 000 руб. То есть, на саму тачку у тебя есть всего 700к, лол.

У меня в мухосрани есть один тип на старом кадиллаке с американскими номерами.

>>177883161
Я понимаю, но самая доступная цена за него в Рахе - 10 с хуем лямов. Так что купить я ее могу минимум если стану крупным бизнесменом (или блогером)

>>177883388
Ну их в пидорахе несколько штук, один без мотора в Москве в каком то экспо центре, вот этот, что на фото (он из н новгорода) и ещё один где то есть

>>177883406
Наебешься, инфа 100%
Такую машину стоит брать только как хобби, если у тебя уже есть жоповоз на каждый день (ну или машина тебе вообще не нужна), есть гараж где ее корчевать, и еще пару раз по столько денег на доведение ее до ума.
Надо понимать, что такие машины в хорошем состоянии не продают вообще. В хорошем состоянии они у коллекционеров и фанатов, которые продадут их только в самом крайнем случае (ну там бабло резко понадобилось, вопрос жизни и смерти). А то что продают на всяких автору - убитый хлам, который кочевал от одного нищего понтореза к другому, и каждый его скидывал дальше, когда понимал что уже не в силах его прокормить.

>>177883593
Шишка встала

>>177883593
> 30 лет машине
> 120 ткм пробег
Oh you

>>177883645
Соглашусь, это не машина на каждый день, это хобби

>>177883388
Самое смешное, что машина совершенно отвратительная во всех отношениях даже для своего времени. За 10 лямов можно уже подбирать нормальное евро-ретро.

>>177883689
Как на моей 21 лвл Вектре Б. Купил 15-ти летнюю с пробегом 200к, проехал 200к, продал с пробегом 200к.

>>177884093
Евроретро это потоковая хуета которых уймы, тут фишка в мелкосерийности, их было выпущено очень мало не говоря уж о том сколько их дожило, это для коллекционеров

>>177883689
И? От каждой машины индивидуально зависит.

>>177882172 (OP)
расскажи как получить права?

>>177882172 (OP)
>из-за ебучих барыг
Да не, бро, дело нихуя не в барыгах. Дело в пошлинах за кубик.
Если бы пошлина взималась со стоимости авто, то ты в пределах $5000 купил бы ту же импалу'67 в штатах, литров на семь так, привез бы ее сюда, еще $3000 отдал бы на запчасти, ну еще пескоструй-покраска-вся хуйня, в итоге до ляма взял бы себе охуенный просто шмаровоз и наконец-то скинул листву. Но не судьба.

>>177884723
Приходишь в гаи и получаешь
пошел нахуй

>>177882172 (OP)
Подвох в том что ты возьмёшь себе эту классику, а потом нихуя не найдешь запчастей на нее в Рашке если что-то сломается. А это неизбежно.
Хотя может ты готов тратить любые деньги на то чтобы содержать свою мечту.
мимо купил хонду сити и проездил на ней месяц

>>177885162
Когда у тебя есть классика, она для разовых выездов летом, повыебываться, а основное время ты ездишь на рандомном жоповозе

>Под классическими я подразумеваю что-то типа Импалы, ЭльКамино, камаро и тд.

Как вы пиздюки заебли уже. Но хорошо хоть тут создал а не в автаче.
Забудь. Что об импорте что о покупке восстановленных маслов в пределах РФ.

ОПу можно только посочувствовать, каждый (наверное) хотя бы на минутку мечтал о маслкаре, но слишком много НО и самое главное - маслкар как авто просто нахуй не нужен.
А подскажите лучше недорогой неубиваемый автомобиль для передвижения. Можно даже из наших, но не зубилы карбюраторные и всякого рода заднеприводные корыта.
Мой фаворит пока что - Accent
Кстати, из реальных и относительно доступных маслкаров есть ведь Ford Mustang, например, пятого поколения, они охуенно выглядят. И таким замечательно можно пользоваться как обычной машиной.

>>177885955
>недорогой неубиваемый автомобиль для передвижения.

Смотри вольвы. Их мало, но они того стоят зачастую.

>>177886125
Ты серьезно? Вольво - разве это не дорого/сложно/охуенно/премиально? Я чет сомневаюсь, что я такую во дворе смогу починить, заколхозив деталь от жигулей или волги, или заказав китайский аналог какой-нибудь RUVILLE

>>177882172 (OP)
Волгу бери блять.

>>177882172 (OP)
Таки зачем, когда есть православная Волга и ЗМЗ о восьми котлах?

>>177886825
>о восьми котлах
А чё не стопицод?

В нулевых же еще делали нормальные авто, нахуя вам совсем уж старье? Им место в музеях. Ну Волгу-то можно взять - деталей как говна, самих машин как говна, ну и сама она.. нет, не говно, а необычный, своеобразный и харизматичный автомобиль, но на любителя.

>>177886908
>не студентота
Дрифтить на паркове универа офиса?

>>177887235
Сегодня шкворня не забыл прошприцевать?
>>177887372
И что не так?

>>177887372
А никто не предлагал именно стоковый газонопихун. Можно кузьмичевать в гараже, либо вообще всрать чайкомотор. На авитах они не настолько дорогие. Видел блоки по 20к. Итого у тебя 195 л.с минимум.

>>177887770
Кстати, да, они дешевые и их много. Бывший начальник купил такую зачем-то, поставил какой-то карбюратор, жрущий, но прущий, я так и не понял - нахуя ему это вообще надо. Как по мне, если уж брать Волгу, то не ниже 3110

>>177888465
Тут не все так однозначно.
Новые Волги от 31029 начиная охуеть как хорошо гниют, и нормальный вариант найти сложновато. Да и там стоят уже во многих случаях инжекторные 406 ЗМЗ. Если тебе просто на повседнев - то такие тачки твой бро. Только необходимо найти хороший вариант и поддерживать во вменяемом состоянии.
Второй вариант для романтиков - 31029 и ниже. Там стоят 402 ЗМЗ, на которые как раз можно впендрюрить карбюратор к135 от газона либо к88/89 от ЗИЛа. И выглядят старые Волги куда более харизматично, обладая при этом лучшим качеством металла относительно поздних машин.

Тебе денег не хватит лол

https://miami.craigslist.org/mdc/cto/d/1965-chevrolet-impala-ss-auto/6608380864.html

>>177888955
21 лвл, езжу на напидоренной белой 29-й, наслаждаюсь вальяжной ездой и испытываю ахуенные чувства от этого. Ахуеваю с ухода за ласточкой, но оно того стоит

>>177891650
Годный бричан.

>>177886631
Некоторые вещи вполне подходят с газов, лол.
мимо-владелец-850

>>177885955
хонда,тойота, если есть бабос-лексус кексус
кароч японец

>>177882172 (OP)
оп-мудак, чего скажешь еще.
Ну хуй с тобой, допустим ты найдешь в пидорашке по дешевке такую тачку.
Проблемы с которыми придется столкнуться:
1. Это запчасти, за поиском запчастей ты будешь проводить 70% времени, и тебе повезет если где-то в муррике найдется продавец у которого есть хотя бы гайка на это ведро.
2. Бешеный расход, у таких тачандр ебать какие охуевшие моторы и жрут они очень много бензину.
3. ну и конечно налог за 300 лс порядка 50к в год + страховочка
Хотя если она будет у тебя в гараже постоянно стоять, можно всем показывать - это тоже охуенно

Рил годные брички

>>177882732
Харкач 18+ вообще-то.
Понабежало школоты
Сосибо, Абу

>>177887208
>харизматичный
Я как в булочную захожу, так все местные кофейные стесняши бросают свои круассаны и влажные мечты о заграничных принцах из инстаграмов и сразу бегут мне хуй сосать. Тамошний пекарь Валентина Матвеевна мне самые лучшие рогалики подбирает и старается выпятить свою пышную грудь. Да что там, даже первокурсник Егор, подрабатывающий в той булочной уборщиком, стыдливо прячет глаза и натирает свою швабру детским кремом, чтобы потом как следует помассировать свою простату, выкрикивая мое имя. И это я еще с похмелья и не спавши целую ночь, а как марафет наведу - боюсь на улицу выходить. Так и сижу у зеркала, наяривая свой хуй. Перед такой харизмой самому не устоять.

>>177883208
Ну тогда проще перекатиться в штаты и там водить эту машину, лол

Я бы тоже не отказался, но твоя идея хуита.
Просто пушто надо быть буржуем.
1. В раше купить можно 2.5-3.5 ляма за живую, растаможенную американку.
2. Из педностана не привезти после того, как пошлины стали драть.
3. Содержать не сможешь, если не буржуй. Дорогие запчасти, расход и налог(если нет родни в Чиче или Ингушетиии).
4. Пользоваться в крупном городе неудобно(дороги поуже у нас и с парковкой траблы, управлять этой баржей тяжко).

.

>>177901623
*напихать, чертова автозамена

>>177901623
есть такое, кастомайзинг называется

>>177901623
Нет, не запрещено, но есть свои тонкости - экспертизы и всё такое, долгая песня.

>>177883388
>крупным бизнесменом (или блогером)
Хохотнул. Блогеры это теперь the new rich?

>>177884813
А если ввозить её со снятым мотором, не как автомобиль, а как полноразмерную модель автомобиля?

>>177897401
Годная паста. Схороните кто-нибудь.

Зойчем вы дрочите на пиндособаржи лохматых годов? Там всратый салон, карбюратор, движок, жрущий как ваша мамаша ночью. У нас нет в стране хайвеев, где можно с кокомфортом ездить на подобных авто. Я не говорю про стоимость ремонта, качество рашкобензина, и прочего.

>>177882172 (OP)
>С детства мечтал водить "классическую" машину.
специально для таких как ты, концерн автоваз вплоть до конца нулевых выпускал классический автомобили "Жигули", существует целый ряд моделей, которые до сих пор можно купить недорого с рук.


А если сурьезно, ну нахуя тебе эти ебучие пендостанские кракодилы, которые такие же технологичные, как и российские, а жрут в 2-3 раза больше, запчастья нету. Купи немецкое ведро под реставрацию. Американские машины созданы для музеев и выставок, а не для того, чтобы на них ездили

>>177904319
>специально для таких как ты, концерн автоваз вплоть до конца нулевых выпускал классический автомобили "Жигули", существует целый ряд моделей, которые до сих пор можно купить недорого с рук.
Интересно, рофлят ли на западе со своей классики?

>>177904058
>качество рашкобензина
Американские ведра замечательно потребляют рашкобензин, у них кстати тоже с этим проблемы, низкое октановое число и примеси серы

Тоже буду копить на классическое ведро.

Мимо 23 лвл, есть машина, но хочется больше классики. Посоветуйте что-нибудь (кроме ваза, газа и космича)

31105 годнота?

В нашей мухосрани Cadillac Seville стоит порядка 400 т.р. Очевидный плюс - у машины "валеночный" мотор, и его трудно убить. Подвеска мягкая. Бензину жрет литров 20 на сотню, транспортный налог тоже будет где-то двадцаха. Если что-то наебнется - машина встанет надолго. Если ты к этому готов - вкатывайся.

Вообще в комплект к этой машине нужно иметь скромную жоповозку, которая будет на ходу постоянно, чтоб запчасти подвозить, а кадиллак - чтоб приятно проехаться.

Вообще пока ты зарабатываешь меньше 100к в месяц - не стоит о такой машине мечтать.

>>177904535
Конечно. Там даже аналог наших хачей есть, мексы, негры, азиаты.

>>177882172 (OP)
а еще мне говорят, что я ебанутый, когда говорю что хочу купить целику или прел.
Анон, хуй ты ее ввезешь, разве что оформлять как ретрокар, но там куча юридических проволочек и эксплуатация на повседневку будет затруднена.
Потом, следует понимать, что даже танк 1968 года выпуска будет ломаться и нуждаться в периодической замене запчастей, расходников, дитолей. Вопрос - если даже профессиональные кастомеры не всегда могут в США найти нужные запчасти на масклкар, то о чем вообще можно вести речь, когда ты в Рашке? У тебя есть свой мини завод по выплавке деталей для авто? Вот просто, что ты будешь делать, если у тебя что нибудь отъебнет? Карпунить детали от дедовской волги и переделывать под Импалу с помощью лома и ебени матери? Тогда уже проще всю американскую начинку выкинуть нахуй, оставив только корпус, поставить туда пихло от современной шевы или мустанга, а может вообще джейзет, пневмоподвеску от лехусов или мерседесов...да блять, при наличии прямых рук и огромных бабок, сделать можно все что угодно...но будет ли это импала?
По итогу выльется все в сраный суровый русский кастом. Ну это я еще не упомянул про расход под 40 литров на сотку, но думаю с таким количеством потенциальных вложений для тебя это будут копейки

>>177882732
>в 2к18 ведро с гайками
В каком плане? Пдд нарушать собираешься?

>>177884373
Купи бугатти он тоже мелкосерийный

>>177882172 (OP)
>я ебанутый
>дроч на американскую классику
Ебать ты жесткий тип, прям ваще уникум, отбитый просто каждый второй школьник дрочит на импалы с мустангами, довен а тред твой - платина

>>177883689
Апеллировать к километражу в случае выбора ретро авто? Ну ты и дебиил.

Прихуярь к велику лого теслы и музло помощнее поставь и годно будет, ну а на большее все равно бабла не хватит

>>177882172 (OP)
I know that feel bro. Всю жизнь мечтал водить линкольн континенталь 63/65, а в итоге на ссаном лансере катаюсь.

>>177903659
Тебе надо найти человека, который в той стране возьмётся его выковыривать и разбирать, а в этой — собирать обратно. Выйдет дороже.

Есть 400к, думаю взять лансер х, чем плох сабж?

>>177893755
>налог за 300 лс
В таком говне 300 л.с. даже на двигателе нет, а на колеса вообще доходит хорошо если 150.

>>177907781
Скрученный внаглую пробег (ну не может быть у 30-летней машины так мало) -> наглый владелец-пиздунишка -> наверняка там спрятана куча косяков и проблем, о которых он тебе хуй скажет.