По итогам августа продажи новых автомобилей в России выросли на 16,7% по сравнению с аналогичным периодом 2016-го года и достигли 132 742 единицы. Такие данные следуют из официальной статистики Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), с которой ознакомилась «Газета.Ru». Всего за период с января по август в России был продан 980 921 автомобиль. Таким образом, российский авторынок демонстрирует стабильный рост спроса после обвала продаж прошлых лет.

В числе автопроизводителей-лидеров первое место по объемам продаж традиционно занимает отечественный «АвтоВАЗ»: предприятие продало 26 211 автомобилей, это на 25% больше, чем в августе прошлого года.

Всего же «АвтоВАЗу» удалось реализовать в этом году 192 944 автомобиля (+16%). Следом идет марка KIA с результатом 15 050 проданных в августе автомобилей (+29%), по итогам первых восьми месяцев предприятие продало в России 116 426 автомобилей (+25%). На третьем месте расположился Hyundai 13 446 (+13%) и 95 986 (+10%) проданных единиц соответственно. Заметный рост и у бренда Renault, занявшего 4-е место: 11 163 (+22%) и 82 979 (+18%) проданных машин в России. Далее следует Toyota, которая, несмотря на 7-процентное падение в августе не вылетела из первой пятерки: марка продала в августе 7 904 автомобилей, а по текущим итогам года 59 785 единиц (0%). Далее следуют Volkswagen (7 171 единиц), Nissan (5 885 единиц), Skoda (5 048 единиц), ГАЗ коммерческие автомобили (4 988 единиц) и Ford (4 222 единицы).

Любопытные пертурбации происходят среди большой немецкой тройки.
Так на фоне 5-процентного роста у Mercedes-Benz (3 090 проданных автомобилей) и 11-процентного роста у BMW (2 358 единиц), Audi показала отрицательную динамику (-21%), продав 1 305 новых автомобилей.
Отрицательную динамику в частности, показали Jaguar (-9%, 157 единиц), smart (-20%, 57 единиц), а также ряд китайских брендов.

Эксперт также обратил внимание на традиционный рост рынка за счет бюджетного сегмента. «Такой рост обусловлен в первую очередь программой поддержки отечественного автопрома, — считает эксперт. — Сохранение льготных ставок по кредитам, повышение верхней пороговой цены автомобиля по программе кредитования с господдержкой до 1,45 млн рублей действительно оказывает решающее влияние на продажи, однако немалая часть успеха принадлежит и ЦБ. Однако повальное увлечение автокредитами несет в себе и существенные риски. Большинство кредитных договоров заключаются на срок 3-4 года, поэтому как минимум до 2020 года существенного роста продаж ожидать не стоит».

«В этот период рубль под действием макроэкономических факторов и под влиянием операций крупных компаний на валютном рынке может начать падать, — сказал эксперт. — И, когда доллар будет стоить 65-72 рубля, начнет расти премиальный сегмент авторынка, который пока отстает. Состоятельные люди ждут, когда их валютные сбережения подорожают и тогда они будут готовы обменять их на рубли и вкладывать в роскошные средства передвижения».

Напомним, что в 2017 году, по планам Минпромторга, суммарный объем господдержки автопрома на 2017 год составит 62,3 млрд руб. Их реализация должна простимулировать продажи более 750 тыс. машин и позволить выйти на рост производства к прошлому году на уровне 7%, что должно дать дополнительный импульс не только автопроизводителям и производителям автокомпонентов, но и предприятиям в другой сфере.

https://news.rambler.ru/auto/37861873-bogatye-zhdut-padeniya-rublya/