Great Wall Sailor, неубиваемый китаец

>>140974036 (OP)
Тигар канешна
Гроза поребриков

Hui

>>140974036 (OP)
>неубиваемый

Двигатели Toyota серии JZ - любая хуйня на этой вафле.

Ну или буханку бери онли по говну туда-сюда кататься. Японцы сами отмечали в ней высокий клиренс вкупе с квадратностью колёсной базы и подходящим для говноплавания двиглом.

>>140974361
У японцев есть Делика. Современные буханки дорогие и некачественные.

>>140974361
UZ, а не JZ только.

А HZ самый самый?

Правда что у тяжелых 70 поворотники всегда выпирают за корпус?

>>140974509
ебанутые совсем? JZ - это 1jz-ge (gte) и 2jz-ge (gte) - cтоит на марках, маджестах, прогрессах и подобном. UZ - они там 1уз, 2уз и тд - это V8 моторы, стоят на маджестах и на паркетных крузерах крузерах, объем 4 - 5.5 литра. А самый охуенный неубиваемый тойотовский - это 1kz. Дизель турбо, стоит на прадосах

>>140975059
А как же атмосферный дизель?

Самый неубиваемый на 80 и 105 это атмосферный дизель.

Патрол и крузаки коротыши рулят, т.к. и комфорт в них есть, и хорошая база для последующего тюнинга. А так, любой люфтовых внедорожников очень проходимый, но многое зависит и от прокладки.

Лучше скажите какой внедорожник самый негниющий?

А НУУУУ БАМП

>>140977798
Крузак 90-100-110.

>>140976021
Из патролов ценятся Y59 и Y60, я так понимаю. Даже Y60 для гражданского использования сейчас дикое старье, в спорте его еще можно увидеть. Y61 уже не тот, но все еще старой школы. Y62 - это Armada и к легенде бездорожья отношения не имеет.

Land Cruiser 40 - народный, неубиваемый и проходимый. Лет 15 назад делали в Бразилии.
70 - продолжение 40, попытка сделать его более цивилизованным. Даже легкие серии весьма серьезные внедорожники, создавались для конкуренции с более легковым Pajero. Тяжелые делают и сейчас.
60 - большой, с установкой на комфорт.
80 - есть мнение, что идеальное сочетание комфорта и проходимости. Идеален для экспедиций. До 70 по проходимости конечно далеко и тяжеловат. И еще с него или даде с 60 Land Cruiser перестает быть народным.
90 Prado - снова уход в сторону асфальта и комфорта. Теперь 4Runner базируется не на Hilux, а на Prado. Потом Prado, 4Runner, GX и FJ станут разными вариациями одного автомобиля. А на базе Hilux сделают Fortuner. 120, 150 уходят все дальше от легенды.
100 - уже не 80. Для брутальных был 105, аналогичен 80. А обычная 100 стала еще менее внедорожной. Но еще могла. 200, как несложно догадаться намного хуже.

>>140978022
Это 70 на картинке?

>>140979107
+100500
полностью согласен с вами. Я не стал расписывать, но думаю кто в теме, поняли про каких коротышей я имел в виду.
Но даже нынешний 200, который растерял многое, всё равно большинству людей, и его хватит с избытком.

Кстати Hilux никогда не мог тягаться в прохожимости с 40 и 70. Да и создавался как грузовичок. Хотя проходимость полноприводных версий весьма неплохая, надежность дикая.

>>140979218
Ага, она — Жэ70.

>>140979579
Кстати это я создал тред, никогда бы не подумал, что в разделе b может быть адекватность.

>>140979698
Адекватных и не адекватных везде хватает, на это не влияет, место и прочие факторы.
>>140979581
По надёжности Hilux, вне конкуренции среди рабочиш лошадок, на севере и в сибири, нормальные компании покупают только их, и берут в аренду только Hilux, и изредка L200.

Вот еще.
Поглядел результаты соревнований по трофи рейдам на сайте РАФ. Чаще всего на подиуме и в ТР1, и в ТР2 Toyota Land Cruiser 70 серии и Land Rover Defender 90.

>>140980113
Что-что а вот Defender, не считаю разумной покупкой по соотношению цена-качество. Если честно даже удивляют редкие чудики на дорогах РФ на дефах ...

>>140980113
Кстати 70-ку до сих пор выпускают для Японии и Австралии, может и ещё куда-то тягают ...
Дизеляка новый там от 200-ки, только дефорсированный вроде. Жаль к нам не возят, за вменяемую цену на северах пользовался бы огромным успехом.
Да и вообще, как в нашей стране и в Австралии, больше ни где так не любят Крузаки. Я слышал от одного директора салона Тойота, что если к примеру только один регион РФ ХМАО отказался от крузаков, то производство бы уже было невыгодным для Тойоты ... =)

>>140982358
И все равно, я вижу новые 70ки, арабские или какие а центральной России. В Австралии вроде 200 с косметическим упрощением поставляли. Вот в России более серьезная версия пошла бы, вроде продолжения 105 в кузове 200. Да в России и 80 ка бы пошла.

>>140974036 (OP)
Очевидный ТРЭКОЛ

>>140983110
+100500
Но видать Тойота посчитала, что на Россию и Прадика хватит, причём цена в современных реалиях на него вполне демократична, от 2 лямов,если быть точнее (2.7 MT Classic 1 939 000 ), а на туже 200-ку от 4 лимонов ценник ... так что если бы они поставляли сюда 70-ку или 80-ку, нужно было бы делать её в цене меньше Прадика, что с нашими налогами нереально ... только если наладить производство у нас.

Был в Крыму на одной горе, лез пиздец почти отвесно. И видел, как туда пытались заехать джипы. Соснули все, кроме внезапно outlander.

>>140974250
/тред

>>140974250
Нива? Точно?

Toyota hilux
Toyota land cruiser
Land Rover defender
Mercedes-Benz g
Что там еще?
Ford f450, раму часто используют для броневиков

Вот ещё пара. По сравнению с Mitsubishi Pajero Mini, Mitsubishi Pajero IO и Daihatsu Terrios, весьма проходимые.

Как вам американские автомобили в плане неубиваемости, брутальности, а также проходимости?

>>140986532
Согласен, Джимми тоже норм по проходимости, но согласись, ты бы предпочёл Крузак? )
А если так углублять в ниши всяких проходимцев, среди кроссоверов у Сузуки Гранд Витара старая тоже лидер, потаскает всех в своём классе ...

>>140989645
Конечно, Крузер.

Тред не читал.
Крузак 100, ноудискасс.
/thread
мимобывшийкрузакобоярин

Я не против немецких автомобилей. Но гляньте, как дешевеют Mercedes-Benz GL, Porsche Cayenne. И как ценятся те же Крузаки.

>>140975059
>JZ ловите JDMщика школьника. Посмотрел бы я на тебя с этим мотором в горнах.
>KZ вот любят же рисоебы в некроговне ковырять. Самая тупая затея ехать в ебеня в экспедицию на старом дизеле.