Да это маркетинг ёпта. Сначала роняем образование, чтобы народ тупел, потом выдаём перестановку местами давно изобретенной хуйни за невероятные инновации. Тупой скот. Потому и брезгливое отношение к восхвалятелям эплов, тесл и прочего. Илон Маск все это эксплуатирует и монетизирует. Один из самых успешных мошенников за всю историю
>>191830068Я не фанат Маска, скорее даже наоборот, тем более, что вокруг него уже нездоровый культ личности какой-то образовался. Но в опрадание можно сказать, что любая новая вещь основана на старых технологиях, которые сумели грамотно реализовать.
>>191830337Да не, он просто считает себя Говардом Хъюзом. Только вот Хъюз был реальным летчиком и кинопродюссером. А Маск сделал состояние на новой, но нихуя не гениальной идее электронных денег. Из него прям лучится тщеславие. Он даже в симпсонах сам себя озвучил. Где его изображают спасителем мира. Маск - самовлюбленный заигравшийся мальчишка.
>>191830571Маск? В том, что пиарится на идеях, которые продвигаются как охуенно новаторские. По факту электромобили старше, чем двс. Кобальт, используемый для аккумуляторов, токсичен и добывается силами нищих африканских детей. Сами потребности электромобилей и гибридов точно невозможно обеспечить солнечной и ветро энергией. То есть никакой экологичности не получится. И большая часть выхлопов - это грузоперевозки. Которые пока точно не потянут электромобили. Ну и да, тесла с серии стоит как 4 камаро. Довольно очевидно, что любой нормальный человек предпочтет камаро.
>>191830664какой же он никчемный да?другое дело росиянские изобретатели, не напомнишь, что в последнее время изобрели новенького?
Объясните, нахуя вообще нужны электрокары? В чём прикол? То есть, любому мужику на свете в кайф слышать рычание двигла. А тесла - пидорская повозка какая-то. У неё характера нет.
>>191831120а в чем по твоему батхертв сша частная компания запускает ракеты, а рашке хуй без соли доедают, вот у кого-то и припекает
>>191829380 (OP)Боевая картинкаГринтекстОскорбленияПлохая грамматикаЛожьНа таких тредах в самый раз фильтр автоскрытия обучать.
>>191831155любому мужику в кайф копаться в изобретенном 100 леи назад движке, заливать постоянно масло, менять свечи, ремень ГРМ, делать капиталку и вообще стоять раком и ковырять гайки, уже не говоря про засирание атмосферы....это же все мелочи, главное врум-врум, да?
>>191831155Как минимум то что кпд электро двигателя выше чем ДВС + у электродвигателя постоянный момент, что и позволяет теслам так быстро ускорятся с места.
>>191831247Нормальный автомобиль ремонтопригоден и живет десятилетия при должном уходе. Тесла - одноразовая шушпайка для потреблядей и пидоров.
>>191830864>По факту электромобили старше, чем двс.Ну и что? К достаточной ёмкости, чтобы можно было ездить весь день без подзарядки, приходят только сейчас. Прогресса в электромобилях не было именно из-за недостаточной ёмкости аккумов, это основная проблема.>Кобальт, используемый для аккумуляторов, токсичен и добывается силами нищих африканских детей.Ну и похуй на этих детей. Без западных производств и гумпомощи они бы просто сдохли от голода, так хоть работать есть где.>потребности электромобилей и гибридов точно невозможно обеспечить солнечной и ветро энергией. То есть никакой экологичности не получится.АЭС, ГЭС. В любом случае, массовое внедрение электромобилей существенно снизит количество выбросов и вынесет эти выбросы за пределы городов. И, опять же, большинство электромобилей будут заряжаться ночью, когда электростанции генерируют избыточные мощности и работают почти впустую. Никто тебе не обещал абсолютную и 100% экологичность, это уже твой максимализм.>большая часть выхлопов - это грузоперевозки. Которые пока точно не потянут электромобили. Грузовики делать сложнее, но это следующий этап. Маск предлагал проект грузовика. В Москве уже ездят электробусы, сделанные на Камазе. Тут основная проблема это аккумуляторы ёмкие, а приделать к грузовикам электромоторы совсем не сложно.>тесла с серии стоит как 4 камароПочти у каждого производителя есть проекты электромобилей. Будут тебе на любой бюджет.
>>191831247> любому мужику в кайф копаться в изобретенном 100 леи назад движке, заливать постоянно масло, менять свечи, ремень ГРМ, делать капиталку и вообще стоять раком и ковырять гайки, Даже я, работая на днищеработе в Мухосрани недомиллионнике умудряюсь гонять своё авто в сервис.> уже не говоря про засирание атмосферы....Вот тут вам стоит помолчать и поинтересоваться о том, сколько выбросов в атмосферу выбрасывается в результате сжигания угля для получения электроэнергии. Ибо на данном этапе развития общества, альтернативная энергетика не тянет электроавтопром.> это же все мелочи, главное врум-врум, да?Да, приятный звук двигателя доставляет удовольствие. Возможно не всем, тут спорить не буду.
>>191830364Хоспаде...Вот что тебе можно рассказать?!Когда тебе напишут "ага, расскажи мне что земля круглая давай" ты же поймёшь что тут бесполезно что-либо говорить и забьешь. Так вот когда ты сталкиваешься с тем что тебе не отвечают не стоит думать что ты всех пояснил, скорее всего ты слишком туп чтобы с тобой вести разговор. Без обид
>>191831634>сколько выбросов в атмосферу выбрасывается в результате сжигания угля для получения электроэнергии.Уголь жгут не в городах, а за их пределами. И уж точно более экологично вырабатывать энергию одной электростанцией, чем сотнями тысяч бензиновых ДВС (если не менять на электромобили).К тому же, уголь не везде основной источник. В России почти все электростанции газовые (если не считаем АЭС, ГЭС, а именно топливные), а газ куда более экологичен.
>>191831466> Прогресса в электромобилях не было именно из-за недостаточной ёмкости аккумовЯ бы сказал и не будет, пока не будет прорывного решения с аккумуляторами. Сейчас просто топтание на месте.> Без западных производств и гумпомощи они бы просто сдохли от голода, так хоть работать есть где.Подмять под себя все ресурсы страны и позволить коренным жителям работать на добывающих станциях и давать гумпомощь на сдачу... Помогли так помогли...> АЭС, ГЭС.Вот прям весь мир ими утыкан, ага. Энергию девать некуда, осталось только несколько миллиардов автомобилей запитать.> Грузовики делать сложнее, но это следующий этап. Маск предлагал проект грузовика. В Москве уже ездят электробусы, сделанные на Камазе. Тут основная проблема это аккумуляторы ёмкие, а приделать к грузовикам электромоторы совсем не сложно.> >тесла с серии стоит как 4 камаро> Почти у каждого производителя есть проекты электромобилей. Будут тебе на любой бюджет.Вот когда всё это будет, а оно обязательно будет, но не факт, что мы застанем это светлое будущее тогда и приходи.
>>191831745Почему батареи на крыше? Это же поднимает центр массы, что очень сильно влияет на стабильность ТС.А тесла - хуйня какая-то. Фактическая автономность в 200 километров - это меньше, чем дневной пробег в некоторых ситуациях.Покупать машину, которая закрывает задачи общественного транспорта, но не закрывает задачи обычной машины, да еще и позиционировать её именно как замену автомобилю - такое себе.
>>191831155Затем чтобы их продавать и наживаться. Товар ПРОДВИГАЮТ, а не товар ТРЕБУЕТСЯ. Рыночную такой рыночек
>>191831880>Вот когда всё это будет, тогда и приходи.А в чём проблема? Никто тебя насильно на Теслу не пересаживает и ДВС не запрещает. Ну хочет кто-то двигать прогресс в области электромобилей и ёмких аккумуляторов, пусть двигает, не на твои же деньги это всё. Инвесторы, кто в это вкладывается, отдают себе отчёт какие риски они несут.
>>191831998В детстве ездил на ПАЗиках и ЛИАЗах-скотовозах, если честно, не припомню, чтобы страдал, залезая в них.Или ты про доступность для инвалидах? Пока остальной город недоступен для них, делать доступные автобусы - глупо как-то. Куда им ездить-то?
>>191831873Проблема в том, что ты рассуждаешь исходя из количества имеющихся станций. Сколько их надо будет построить для того, чтобы заменить все ДВС на электрические? Плюс заводы по утиллизации аккумов. А зная наши реалии, никто их скорее всего утилизировать не будет, вывалят на ближайшей свалке у твоей мухорсани и всего делов. Рассказать как батарейки разлагаясь отравляют всё вокруг себя? Теперь этих батареек будут миллиарды, ежегодно. Кстати их производить тоже надо и это тоже нихуя не положительно сказывается на экологии.
>>191831901>Почему батареи на крыше? Это же поднимает центр массыу автобуса тяжёлая рама внизу, двигатели опять же (скорее всего по одному электродвигателю на ось). плюс автобусы не устраивают дорифто на дорогах. не опрокинется - не ссы. если сделать батареи в полах, то тогда придётся поднимать уровень пола. это неудобно при помадке для инвалидов на колясках, мамашек с детьми и, самое главное, бабок с тележками
>>191832164> у автобуса тяжёлая рама внизу, двигатели опять же (скорее всего по одному электродвигателю на ось). плюс автобусы не устраивают дорифто на дорогах. не опрокинется - не ссыНасколько знаю, небольшого размена теслы весят как огромные SUVы именно из-за того, что очень большая масса у батарей. И если переместить их на крышу, а тяжелый ДВС с коробкой заменить на электромоторы - то хуй знает, может и перевернется.
>>191831971> Ну хочет кто-то двигать прогресс в области электромобилей и ёмких аккумуляторов, пусть двигаетА он двигает? В этом и есть ирония ОПпоста. Такие "электрокары" ещё в Союзе делали, для предприятий. Они были компактны, катались по цехам и тащили за собой контейнеры с деталями и сборками, такие маленькие грузовички. Не поверишь, зарядки на весь день хватало. И где ж тут инновации? Запихнуть старьё вековой давности в довольно посредственный автомобиль и продавать под соусом защиты об экологии? Ещё раз повторюсь, электрокар это хорошо и годно, но пока нет прорыва в аккумах - это больше игрушка, нежели утилитарное средство передвижения. Особено в нашей стране, где инфраструктуры для них нет, а некоторые области превышают размеры некоторых государств Европы.
>>191832306>хуй знает, может и перевернется.Электробусы ездят в Москве и не переворачиваются каким-то образом.
>>191832371>А он двигает?Привлекает инвестиции в эту область своим пиаром, так что да, двигает.>электрокар это хорошо и годно, но пока нет прорыва в аккумах - это больше игрушкаЯ выше с этого и начал, что это основная проблема, которую пытаются решить.>где инфраструктуры для них нет,Инфраструктуру для электрокаров создать куда проще. Электросети везде протянуты, где есть цивилизация и уж точно запитать фаст чарджер для электрокара проще, чем содержать бензиновую заправку и постоянно подвозить к ней топливо (на что тоже тратится топливо).
>>191832306>может и перевернетсяну это наши умозрительные заключения. я вот сам занимаюсь проектированием строительных конструкций. иногда думаю, что должно ебануться, делаю расчёт, а расчёт говорит об обратном. потом здание возводят и всё заебись стоит. так и с автобусом. инженерам виднее
>>191832402>>191832641Это не показатель, что пока ездит и как-то норм. УАЗики-козлы тоже каким-то образом допущены к дорогам общего пользования, и даже их как-то там инженеры рассчитывали, но хоть сколько безопасными они от этого не стали.
>>191832488Никто в центре города не ставит угольные электростанции и у тебя под окном не коптит, в отличие от транспорта с ДВС.И электросети помогают перераспределять энергонагрузки. Крупный областной центр может быть запитан от крупной электростанции, находящейся в 100 км возле какого-нибудь рабочего посёлка, а в самом этот областном центре будут только ТЭЦ, которые генерируют в первую очередь тепло для отопления, а электроэнергию как побочный продукт. Именно электростанции, а не ТЭЦ для отопления, совсем не обязательно строятся возле крупных городов.
>>191831466>Ну и похуй на этих детей. Без западных производств и гумпомощи они бы просто сдохли от голода, так хоть работать есть где.Вот такова цена твоего прогресса? Дети, умирающие в шахтах за 8 долларов в неделю? Надеюсь Маску понравится эта идея. Ведь батарейки для электрокаров тоже не из воздуха появляются. Литий или кобальт. И как скоро им будет засрано все вокруг? Сколько еще Чернобылей нужно? Ведь их нужно будет заряжать. То есть жечь газ и пользоваться атомной энергией. На африканских детей плевать, да? Они ведь черные. Что бы сказал на эту тему твой Маск, интересно.
>>191829380 (OP)> связыныеИди учи физику, школотай.По делу: а как ты предлагаешь? Кроме литий-ионных сейчас нет аккумуляторов. Ну есть другие литиевые, но это в принципе то же самое
>>191832826А дело не во мне. Статья о том как дети добывают кобальт в Конго рискуя жизнью нехило так обвалила акции тесла. Запад точно не готов принять тот факт, что батарейки в их мобильниках, их кросовки и так далее сделаны ценой жизней детей.
>>191832791У электромобилей вроде кпд выше, а двс в пустую много топлива жгут и получается, что когда ресурс аккумуляторов электромобиля вырабатывается после к примеру 300.000км, ущерб нанесенный природе для производства электричества+аккумулятора меньше, чем если бы солярку жгли.
>>191833017>Запас хода электробуса OC-типа составляет 70 км (без использования систем кондиционирования и отопления), а для электробуса ONC-типа — до 200 кмДля маршрута хватает.
>>191829380 (OP)В пахомии не то что прогрессивную инновационную и просто восхитительную теслу сделать не могут- вообще ни одного конкурентноспособного авто... О чём тут вообще можно говорить??
>>191833067>Запад точно не готов принять тот факт, что батарейки в их мобильниках, их кросовки и так далее сделаны ценой жизней детей.Сколько уже было статей про использование детского труда на китайских фабриках. Побугуртили немного в СМИ и дальше покупают как покупали.
>>191832791>>191833071Алсо, если станут добывать меньше нефти, то ущерб экологии снизится, это ещё 1 плюс к электромобилям.
>>191832550> >Электросети везде протянутыГм, тут вопрос в том, потянут ли они массовую нагрузку от тысяч тысяч тысяч автомобилей. Мой ответ - нихуя. Нужно будет тянуть новые. Русал будет счаслив. Короче удел электрокаров - будущее. Инновации Маска? Это маркетинг. Да, привлекает бабки в отрасль, да, что-то пытаются делать, да, это хорошо, нет - пока нежизнеспособно и даже не пахнет прогрессом. Взяли старую технологию - запихнули в современный кузов, хорошо разрекламировали, набрали бабла от сочувствующих, запудрили мозг хомячью и делают деньги. Большего я пока не вижу. Да и насчёт деланья денег не погорячился ли? Тесла случаем не убыточна?
>>191832783> Никто в центре города не ставит угольные электростанции и у тебя под окном не коптит, в отличие от транспорта с ДВС.Пока нет. Ибо нет необходимости кормить хуеву тучу электрокаров. А когда построят нужное количество, то бещ разницы что они будут в 100км в чём я сомневаюсь ибо нахуй компании строить станцию в ебенях от города, потом прокладывать длиннющие ЛЭП и въёбывать бабки на их обслуживание и содержание ты их и оттуда почуешь.
>>191831634Просто АЭС надо строить и содержать нормально, а не доверять криворуким, как в Чернобыле. Тенденция увеличения ёмкости аккумулятора при уменьшении его размера уже давно пошла. Всего 10 лет назад пользовались все кнопочными телефонами с толстенными батарейками до 1000 мАч. Теперь же они стали тоньше, меньше, а ёмкость в разы увеличилась.
>>191831004>какой же он никчемный да?Конечно никчемный.Электрокары были даже в древнем совке на каждом заводе.
>>191833183>Мой ответ - нихуя. Нужно будет тянуть новые. Русал будет счаслив.Я вообще всеми руками за скорейшую электрификацию перевозок именно из-за лидирующих позиций России в плане энергоресурсов. Росатом мировой лидер сейчас и активно строит АЭС на экспорт. Энергетика в России довольно сильная отрасль и электрогенерация тоже потенциальный экспортный товар. Пока Европа пытается в ветрогенерацию, но при этом всё равно топит углём, Россия уже давно перешла на гораздо более экологичный газ и готова и дальше спокойно увеличивать генерируемые мощности без существенного вреда для экологии.
>>191831446>кпд электро двигателя выше чем ДВСЕсли посчитать затраты на производство электричества для зарядки аккумов электромобиля и время зарядки этих аккумов, окажется, что электромобили - бесполезная хуйня.>>191831155Электрокары ненужны. А клепают их на волне хайпа о зелёной энергетике.
>>191833364> Всего 10 лет назад пользовались все кнопочными телефонами с толстенными батарейками Вот ради интереса сейчас сходил, расковырял свою старую N73. Аккум по толщине практически анологичен ныняшним, а вот по площади наверное раза в 3 меньше. Вот тебе и весь прирост.
Так я не понял, а круглый элементы питания внутри ячеек делают объективные характеристики электромобиля хуже?
>>191833355Пошли манёвры. То ты пишешь, якобы электростанции строят в городах, а не за их пределами. Теперь уже пишешь, что они БУДУТ потом строиться, вот обязательно начнут.>потом прокладывать длиннющие ЛЭПОчнись, не 19 век на дворе, давно уже вся страна соединена в единую электросеть и везде есть ЛЭП. К тому же, Россия генерирует электричество и продаёт его соседним потребителям-странам. Для этого, о чудо, не приходится строить электростанции возле Хельсинки или Минска, чтобы там появилось электричество.>Одними из крупных импортёров электроэнергии из России являются Финляндия, Литва, Белоруссия, Казахстан и Китай.
>>191833017У Машки 80км в приморском климате зимой, в мск и средней полосе вангую она не откроется в крещенские. На серверах думаю смысла нет пояснять что это летняя жоповозка.
>>191829380 (OP)Ну так повтори эти инновации, Маск как раз отменил все патентыВедущие автомобильные корпорации не могут и близко подойти к уроню теслы, то батарея у них слабая и запас хода маловат, то двигатели говно и нихера не едутА про китайцев можешь даже не говорить, эти пиздоглазые не могут даже на международный рынок выйти, только и могут показывать свои концепты "убийцы теслы"
>>191833503Самое забавное что все из сказанного в посте правда, но либерахи все равно набегут и будут кричать врёти
>>191833071Ты что дебил?При производстве и утилизации батарей, природа страдает намного больше, чем от автомобилей с ДВС.
>>191833774А прусы можно? А то я лично ездил на Тесле в дс2 во время морозов под -20 и запас хода совращался с 400км до 300. Но уж точно никак не 80
>>191833906Эти аккумуляторы можно увезти в Африку, пусть от плохой экологии страдают чёрные детишки, которые там работают за 8$/неделю. Зато я в своём городе буду дышать чистым воздухом.
>>191833906Ты с какого века нам капчуешь, дружок? Литиевые батарейки перерабатывают вообще без вреда для чего либо.
>>191831794но ведь ты же обосрался, рашкинское инженерное образование никому в мире уже не нужно и дипломы ничего не стоят, да и большинство технологий в образовании застряли на уровне совка
>>191834017Дык и ныняшние не выдают. Десятый айфон 2700, мой гэлекси с8 3000, с8+ 3500, как раз потому, что он тупо больше. Предыдущий хуйскрин выдавал 6000 но там толщина батареи была как три обычных.
>>191833167А что мне еще вспоминать? Русские как бы запустили человека в космос. Причем через 20 лет после того как победили в самой крупной войне в истории. Сравнимое с этим достижение разве что интернет и ядерная энергетика. Ах да, первую АЭС построили тоже в СССР - Обнинская АЭС, введена в эксплуатацию в 1954. Выведена в 2002. А какие иностранные технологии кроме интернета сейчас используются? Роботы из бостон дайнемикс тебе яичницу жарят? Или может тебе из космоса пиццу доставляют с Марса на spaceX? А вот твой комп и телефон скорее всего запитаны атомной энергией.
>>191832148>Сколько их надо будет построить для того, чтобы заменить все ДВС на электрическиеТы хочешь посчитать? Можно только примерно прикидывать, но количество электростанций увеличится никак не в 2 раза. К тому же, будет намного более эффективно использоваться избыточная ночная электрогенерация. >А зная наши реалии, никто их скорее всего утилизировать не будет, вывалят на ближайшей свалке у твоей мухорсани и всего делов.Ну это же очевидные передёргивания.
Ок, электростанции загрязняют атмосферу и не потянут массовое распространение электрокаров. По логике многих это значит что не нужно строит электрокары, постепенно разовая их. Нужно подождать когда все электростанции станут экологически чистыми, и ещё построить станций с запасном на миллиарды электрокаров.
>>191834097Если ты еблан, то любое образование тебе будет похуй. Не в коня корм, как говорится. Если ты с умом, то ты годное образование и в РФ получишь, с которым тебя с руками на западе оторвут. Есть просто корочки, а корочки, которые подтвердают наличие мозга.
>>191833173>За два года кобальт подорожал в три раза. В африканских шахтах его добывают детиДа. Только кобальт подорожал втрое.
>>191829380 (OP)>Я бы так тоже мог зделать, проста не хочуЛучше быть смешным и спокойно делать свое дело, вместо того чтобы по пустому языком вместо помела мести
>>191829380 (OP)Это чтобы снизить вероятность сгорания людей заживо в железной клетке, много маленьких аккумуляторов с меньшей вероятностью подожгут всю машину в случае аварии и затавят человека умирать в адских муках, ощущая, как кожа и мясо проваривается до состояния тушёнки.
>>191829380 (OP)Ало. Электротачки изобрели еще раньше тачек на двс. Вся суть в том что не в чем было энергию для них хранить.
>>191834154Да схуяли передёргивания то? С вероятностью 95% так и будет. Ещё и откаты на этой теме начнутся.
>>191834247Газом, если ты из России капчуешь. Никто в России уголь уже не использует на электростанциях, может в каких-то исключительных случаях только.Но если в Европе, то да, углём запитаны.
>>191833742Двачую этого иныргетига, по совковским проводам, расчитанным на 3 лампочки и тв в дом подадим нагрузку в 10квт, быстрее жилищный фонд обновим. блять какие же вы зуммеры тупорылые пиздец просто, нам даже в школе объясняли какие электроприборы можно одновременно включать в сеть а какие нет, ибо зимой дохуя пожаров из-за чайника+обогреватель, а это всего около 5квтваше поколение и ебут в жопу маркетингом и кредитами
>>191834309>С вероятностью 95% так и будетВ машинах и сейчас аккумуляторы есть. И больше всего их в телефонах. Появились громадные экологические проблемы из-за этого? Это как в 80-х бугуртить из-за того, что скоро все начнут пользоваться мобильниками и что это плохо для экологии.
>>191831745вопрос для лахтогноя - какой процент от обегающего числа деталей этого автобуса произведен в россии??
>>191833930Уже обзоров столетних куча на вашу теслу, в нищем Тольятти их 2 штуки было пару лет назад. Обзорщик из владика вроде был, - 20 у него запас до 80 упал, да блять давидыч перед отсидкой и то обзор склепал, вы блять всё мантры свои повторяете.
>>191829380 (OP)Истину реку вам, к 1940 году улицы всех европейских столиц будут покрыты шестиметровым слоем лошадиного навоза
>>191834321>по совковским проводам, расчитанным на 3 лампочки и тв в дом подадим нагрузку в 10квтЗачем перегружать сети в домах? Ты к чему это вообще сказал? Тут кто-то говорил про нагрузки домовых сетей?ЛЭП есть, сети созданы. Увеличить пропускную способность это далеко не проблема.
>>191833503Все недостатки компенсируются ресурсами, вся Европа переходит на возобновляемую, зелёную энергетику с 2015 года, в Германии ее доля уже 35% в то время, как у нас около 2%. Никакого нормального производства зелёного оборудования в России нет, зато зато есть нефть и газ, во что это выльется для нашей энергетической отрасли надо смотреть после 2030.
>>191834115да всем похуй на первого человека и остальное, это было давно ужеэто как если бы я 15 лет назад стал кмс по легкой атлетике, а сейчас бы разжирел и не мог бы пробежать даже 1км без отдышки, но всем бы говорил что я все еще самый крутой
>>191834467>личный опыт>обзорщики с ютубаКому же верить? Хм, даже не знаю. Наверное, школьник с дивана в этом будет разбираться лучше, ок.
>>191834390> в одном аккумуляторе 7104 подобных батарей. И весит он порядка 540 кг, а его параметры равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину.> аккум телефона вес 30 граммЧёт не смешно даже.
>>191834264Я прекрасно понимаю, что запад не откажется от электромобилей. Но и ты должен понимать, что они нихуя не солнышком и ветром заряжаются как в утопическом пиздеже Маска. По факту они создают очень много проблем. У них может и нет выхлопов CO2. Но они в себе носят батарейку с токсичным элементом. Их заряжают либо ТЭС, либо АЭС, их добывают дети и запасы лития и кобальта тоже не бесконечны. Добавь сюда возросшее число несчастных случаев. Знаешь как сапсан прозвали? Белая смерть. Электромобили намного тише обычных с ДВС. Даже статистика по несчастным случаям с гибридами это подтверждает.
Так падажжите ебана. Еще в 90-х тойота запилила приус - массовый гибридный быдловоз. Там и двс, и электро двигатели. Чем эта хуита народ не устроила?
>>191834488>в Германии ее доля уже 35%И при этом Германия очень активно лоббирует строительство "Северного потока". Наверное потому что скоро ей газ вообще не понадобится, а немцы просто идиоты, да? Зелёную энергетику Европа развивает не от хорошей жизни, а от острого дефицита энергоресурсов. При этом "зелёная энергия" очень дорогая получается и всё равно выгоднее покупать газ у России.
>>191834486Ты долбоёб? Сети расчитанны на освещение, сварочник старый когда врубали раньше по всей улице лимпочки гасли, хотя тебе ребёнку откуда это знать, ты же родился с цифровым хуем за щекой.
>>191829380 (OP)Сколько там батареек? Я насчитал что в одной ячейке 210 примерно, получается 210х14 почти 3к батареек, одна батарейка стоит рублей 200, получается все эти батарейки стоят более полумиллиона рублей, а менять их надо каждый год. Не дешёвое это удовольствие однако.
>>191829380 (OP)Дитя, прежде чем высирать что то выясни подробности. Да, взяли что то существующее, но они не выдавали акб за свою разработку, они выяснили как что то можно использовать более эффективно, быстрая зарядка, защита от перезарядки, синхронизация двух Эл. двигателей, улучшили работу акб при низких температурах.
>>191834780Ну я думаю он всяко меньше 500кг весит да?Ох, а давай ка посмотрим, как будет выглядить аккум для грузовика Тесла и тут ты снова обосрёшься. Если у легкового авто он весит пол тонны, то у многотонного тягача даже представить боюсь.
>>191834633Как обычно у гибридов, электродвигатель включается только на минимальных оборотах и работает от бензина, лол.
>>191834740В условиях зимы батареи будут сильно деградировать по ёмкости, это явно только для тёплых стран. Причём в супертёплых странах это тоже не взлетит такие батарейки имеют свойство сильно греться при эксплуатации.
>>191834624Я не знаю зачем ты это пишешь. Тебе же и самому очевидно, что электродвигатели более экологичные и приносят меньше проблем, чем ДВС. Но естественно нет ничего идеального и электродвигатели тоже имеют свои проблемы.
>>191834521Статус-6, долбаеб. Россия способна влиять на выборы в Америке. Подумай, Россия способна повлиять на выборы в самой могущественной стране в мире. Я более чем уверен, что прямо сейчас в 500 км от Лос-Аджжелеса, Нью-Йорка и прочих прибережных городов плавают русские подлодки. ТОЕСТЬ ТЕОРЕТИЧЕСКИ РУССКИЕ МОГУТ СТЕРЕТЬ С ЛИЦА ЗЕМЛИ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ АМЕРИКИ. Не вчера, не завтра. Сейчас. Норм достижение? Иметь возможность стереть с лица земли 4 рейх? Самую сильную империю в истории?
>>191834097Ага, а еще никто не обменивает студентов, болонская система не работает и всё остальное ВСЁ. Пиздец, учусь в аспирантуре, читаю статьи, одни индусы и азиаты, хуй найдешь чего от нативного инглишспикера. Альзо, множество статей по уровню ничем не отличаются от наших, такие же рефераты как вы готовили в своих универах, уровня скачай из интернета и перефразируй.Машк пидор кстати.
>>191832139>В детстве ездил на ПАЗиках и ЛИАЗах-скотовозах, если честно, не припомню, чтобы страдал, залезая в них.Бля братишка ты из деревни по ходу.Катнись в Москве на низкопольном автобусе и где-нибудь в жопе Московской области на автобусе с высоким полом со ступенькой (если где-нибудь остались). Только не сидя, а держись за поручень. Ты охуеешь какая разница для пассажира. Это невозможно описать словами даже.
>>191834863Одна ячейка 36-38 грамм, всего их 510. Ах да, ты же в математику не можешь, куда там тебе одно на второе умножить
>>191834698Газ нужен вообще по множеству причин, другое дело, что они действуют исходя из того, что имеют и принимают в соответствии с этим меры, что бы в будущем не остаться с разбитым корытом. Ну прогресс в любом случае будет двигаться в направлении возобновляемой энергии, это уже мировая тенденция и в будущем, в какой то момент окажется, что мы импортируем все добывающее электрооборудование из за границы.
а я напомню что горячо любимые школьниками солнечные батареи за весь свой жизненный цикл не вырабатывают столько энергии, сколько потрачено на их создание.
>>191834719Ещё раз, ты к чему это пишешь? Основной потребитель энергии это промпроизводство, а не освещение улиц/домов.
>>191834933Спешите видеть! Пешебыдло делится впечатлениями от поездки на общественном транспорте!Извини, не удержался...
>>191834906>ТОЕСТЬ ТЕОРЕТИЧЕСКИ РУССКИЕ МОГУТ СТЕРЕТЬ С ЛИЦА ЗЕМЛИ БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ АМЕРИКИи в ответку снесут всю рашку и выжившиеесли они будут проклянут эту страну навсегда за развязывание ядерной войнылахтогной, ты там стекломоя что ли обебенился, раз гордишься таким?
>>191834936https://www.popmech.ru/vehicles/238815-kak-ustroen-akkumulyator-avtomobilya-tesla-model-s/
>>191834891Так в том и дело. Пока эта технология не готова. Если электромобили станут популярными и дешевыми, это как минимум обрушит экономику стран, зависящих от нефти. И нет, это не только Россия. Это и Канада, Саудовская Аравия, Норвегия... И кто поднимется на этом? Какая страна последние 15-20 лет наращивала производственные мощности? Переход к электродвигателям перевернет весь мир.
>>191834863Аккумуляторы и сейчас активно производятся, используются, утилизируются. Совсем не первый десяток лет и пиздеца в России не случилось (бытовые отходы основная проблема, а не утилизация аккумуляторов). А электрокары вдруг резко приведут к пиздецу? Сортировкой и переработкой бытового мусора бы лучше озаботился в городах, это хоть актуальная проблема.
>>191829380 (OP)Лол, нищая завистливая пидораха обсуждает чужие изобретения, не имея возможности даже приобрести его, и не имея мозгов придумать что-то свое.
>>191831079Не выгодно без подъёма цены в небеса и для них нужно целую сука инфраструктуру делать. И это-то для машин которые купят только богачи которым хочется быть экологичными.
>>191835152>если ты сам не можешь приготовить суп, ты не имеешь права говорить, что в нём нет места фекалиям!Ммм, аргументация уровня пораши
>>191835189Угольные и газовые электростанции, АЭС, ГЭС. Нефть/мазут для электрогенерации почти не используют, на уровне нескольких процентов.
>>191835048Это и зовется ядерным паритетом, уебок. Именно потому мы и не истребили друг друга. Гарантированное взаимное уничтожение. Не думал почему последняя мировая война была 80 лет назад? Да потому что вторая кончилась ядерным ударом. А потом ЯО получили и советы.
>>191835131В чём проблема? У тебя у смартфона точно такие же проблемы с аккумулятором, что на морозе падает ёмкость. Ты же им пользуешься, тем не менее.
>>191831155Первый электрический автомобиль предназначался только для тёлок, ведь они не могли заводить движок ключом, как мужики
>>191835189Ну не от нефти же. Газовые и атомные станции. Нефть по сути станет не особо нужна. Ну не так как сейчас. Горошек к твоему обеду доставляют по дорогам. Трейлерами. Готорые работают на дизеле. Улавливаешь? Хотя в России больший процент - жд перевозки. Но они тоже жрут мазут.
>>191835085ору с тебячтобы конвертировать мазут, газ, уголь в электроэнергию - нужно отравить атмосферу, при чем на порядок сильнее, чем ее отравляет выхлоп от машин с двигателями евро5/6с твоей логикой, новой сверхдержавой будет ДНР, ибо угля там дохуя, а нефть будет нинужна.
>>191835239ну а дальше то что, типо уничтожить можем, но делать мы это никогда не будем, так что ли?это получается можно так же сказать - зарплаты конечно мы вам повысить можем, но делать этого не станем, но вы давайте там, гордитесь тем, что мы можем вам повысить зарплаты
>>191835113Колличество блядь, да почему вы всё премя забываете про колличество сука, дауны вы тупорылые?! Выйди в час пик по своей мухосрани прогуляться и посмотри сколько тачек в пробках стоит, а потом представь на месте каждой машины гору батареек общим весом пол тонны блядь!!!!! И это тебе нихуя не ласковая Калифорния, это матушка Россия и тут эти ёбанные акумы можно будет после второй-третьей зимы либо выкидывать к хуям, либо заряжать каждые пол часа, блядь давай махни на своей ёбаной тесле в соседний город километров за 300 зимой в -30! Хуй соснёшь у дальнобоя который тебя на буксир возьмёт после того, как твоя "инновация" на базе китайских аккумов запросит розетку. Нахуя нужна машина, которая может только выполнять функции такси и общественного транспорта?! За те бабки (а то и гораздо выгоднее), которые за неё просят, можно заказывать такси премиум класса и проезжать в день столько же и даже больше! Вас наебали, хомяки! Вам впаривают хуету за огромные сука бабки! А вы жрёте и просите ещё. Воистину, Тесла это Айфон в мире автомобилей...
>>191835470Читал Жуля Верна? Он считал, что на смену углю придет водород. Я не говорю, что электромобили - тупик. Я говорю, что они пока не панацея.
>>191835568Я тоже думал использовать шар для гаданий вместо топлива, но потом отказался от этой идеи.
>>191835267Учитывая то, что он у меня лежит в тёплом, внутреннем кармане куртки, а по городу я передвигаюсь в тёплом автомобиле таки да, я прекрасно им пользуюсь. И если у меня на какой нибудь глухой трассе в дали от города, зимой сядет телефон - это не проблема. А вот если сядет автомобиль - уже проблема.
>>191834952>солнечные батареиЕсли просто посмотреть среднее количество солнечных дней в году в разных местах Земли по ссылочке - станет ясно что они далеко не везде работают.http://travelask.ru/blog/posts/3220-kolichestvo-solnechnyh-dney-v-samyh-raznyh-gorodah-mira
>>191835475Ты понимаешь что такое "паритет", дебил? Это равноценность. Равноправие. Мы можем убить их, они могут убить нас. И так мы и живем уже 80 лет. Это мексиканская дуэль. Мы наставили друг на друга револьверы и ждем исхода. Прикол в том, что между первой и второй мировой войной прошло всего 20 лет. А со времен второй уже 80. Мы можем истребить друг друга, но не хотим. Потому что в ответ истребят нас. И это подстегивает нас. Собственно интернет - это тоже военная разработка. Американцы создавали ARPAnet как децентрализованную автономную компьютерную сеть на случай советского удара.
>>191835892>Мы можем убить их, они могут убить наси ты предлагаешь мне этим гордиться?да и почему ты все время меня оскорбляешь, у тебя проблемы?
>>191835993>>191836042Микропроцессоры это не изобретение компании интел, но какой-нибудь core i9 9999 - придумали они.
>>191835424>>191835450Ну так производство аккумуляторов гораздо сильнее загрязняет окружающую среду, чем выхлоп ДВС. Или типа насрать на африканских детей и индусов - главное чтоб в моем городе не воняло гарью?
>>191836159Ты давай не маневрируй, мы про изобретения говорили, а не про улучшение имеющихся технологий. А то сейчас выяснится, что у каждой вещи есть тысяча изобретателей.
>>191836287Да я и не маневрирую и я вообще не тот кому ты отвечал. Электрокары придумали еще в 19 веке, но они были нереализуемы толком технически.
>>191836209А какое мне дело до нищих негров и всратой Индии? Меня интересует здоровье родных, друзей, соотечественников.
не, Маск он конечно молодец во многом, ящитаю, но вот конкретно электромобили - это как-то.. по-пидорски чтоли.автомобиль должен бормотать своим двигателем внутреннего сгоранья на холостых и рычать когда на газ нажимаешь..а не вот это вот.
>>191836059У меня куча проблем, но сейчас не об этом. Ты же онанировал на "мировые" достижения. По факту они не имеют смысла. Потому что по сути направлены на то, чтобы убить. Но... Хорошие новости: мы тоже в этом преуспели. И по сути мы держим друг друга за яйца уже 80 лет. И нет, это начали не дикие злобные русские. Это начала американцы разъебав два японских города в 1945. Я тебя еще не оскорбил? Прости. Ты уебище.
Нахуй снизу аккумуляторы цеплять если можно было сверху поставить солнечные батареи? Или там не сильная экономия будет по сути.
>>191836500Солнечные батареи это очень хорошо если ты живешь на Юге Испании или в Тайланде, где по 300+ дней в году солнце светит.
>>191836179Да не особо, я читал форум владельцев leaf, на сибирских морозах, как уже писали выше, ёмкость действительно падает почти на половину.
>>191829380 (OP)Тесла говно, электромобили тупиковая технология вроде VHS кассет, тред можно закрывать.
Кстати, господа, годный вариант заправочной зарядочной станции с минимизацией загрязнения окружающей среды и экономией времени клиента:Станции натыканные на расстояннии 50км друг от друга, имеющие доступ к ЛЭП, но питающиеся от них только в ночное время, когда присутствует переизбыток энергии на сетях. Так же оборудованы солнечными панелями и ветряками, чтобы восполнять энергию за счёт альтернативных источников. Принцип работы: машина заезжает в тёплый бокс, водитель идёт оплачивать услугу, машину поднимают на подъёмнике, демонтируют разряженный аккум и монтируют на его место уже предварительно заряженный. Процедура длится не больше чем заправка обычного авто, процесс можно автоматизировать, например тесла сама по навигационным маячкам располоденном в боксе заезжает на подъёмник, после того, как люди покинут салон подаёт подъёмнику сигнал на поднятие, после подъёма роботизированная рука снимает АКБ и монтирует другую, после чего автомобиль опускается. Клиент возращается и уезжает, разряженный аккум ночью ставится на зарядку, где насыщается энергией полученной от солнечных панелей и ветряков, а недостабщую энергию восполняет от ЛЭП. Цикл повторяется. После того, как авто зафиксирует "усталость" АКБ, при следующей замене на станции её не будут заряжать, а отправят в утилизацию. За счёт такой инфраструктуры низкая дальность хода электрокаров нивелируется частотой заправок, которые в отличии от полного цикла зарядки будут занимать гораздо меньше времени. В чём я проебался с технической стороны?
>>191836818Она сейчас фейловая, потому что имеющиеся батарейки - говно для этих задач. Сам по себе электродвигатель - годнота. Если родят более эффеутивные батарейки, будет вин.
>>191836835Да, солнце же светит всегда. Особенно в родной для Маска Канаде. Которая довольно сильно пострадает от низких продаж нефти. И в этой северной стране очень много солнца. Но Маску же виднее, он живет в Испании и Калифорнии. Там-то солнца много. И в манямирке Маска весь мир такой солнечный и светлый.
>>191837221До тех пор пока батарейки нужно заряжать от розетки по 12 часов эта технология является не прогрессивной а отсталой. И не надо мне кукарекать про быстрые зарядки, "всего" по 40 минут, они убивают блок батарей с феерической скоростью.
>>191837096>Можешь дальше идти смотреть видеомагнитофон.>Гарантированный срок хранения информации на магнитных лентах составляет 30-40 лет, хотя есть примеры сохранённой информации с возрастом более 50 лет.Магнитная лента - гораздо более надежный способ хранения информации чем всякие хдд/ссд, так-то.
>>191835470>чтобы конвертировать мазут, газ, уголь в электроэнергию - нужно отравить атмосферу, при чем на порядок сильнее, чем ее отравляет выхлоп от машин с двигателями евро5/6Зачем тогда вообще нужны электростанции? Давай просто будем генерировать электроэнергию двигателями автомобилей, они же экологичнее по твоей логике?А то, что на электростанциях куда более строгие нормы по выбросам, это мы не учитываем, конечно
>>191837273При чем здесь вообще Маск? На теслах нет солнечных батарей(пока нет). Ты какойто ебанутый.
>>191835529>А вы жрёте и просите ещё.Пиздец ты шизик. Тебе уже не дорогах Теслы мерещатся? Никто на них в России не ездит.
>>191837474>Давай просто будем генерировать электроэнергию двигателями автомобилейПоздравляю, ты только что гибрид.
>>191837605Пиздец дебильная идея. Все равно что на машине с бензиновым двигателем каждый раз менять бак когда он закончится.
>>191830309>перестановку местами давно изобретенной хуйни за невероятные инновации.99,(9)% новых технологий так работают. Или ты думаешь люди сидят и что-то абсолютно новое придумывают?
>>191837089Аккумуляторы слишком громоздкие, чтобы их быстро менять. Поэтому никто пока не реализовывает быструю замену батарей, проще ебаться с быстрым зарядом.
>>191837392>До тех пор пока батарейки нужно заряжать от розетки по 12 часовБольшую часть времени личные автомобили не используются, а стоят без движения.
>>191836456Животное, тут обсуждают мировой прогресс и достижения. кроме ядерного паритета прогресс должен двигать другие сферы жизни, улучшать имеющееся. А на выхлопе у нас за последние годы очень мало движения в эту сторону.
>>191837734Это Челны что ли? Видел эту Теслу пару раз у нас. Ну так одна машина на 500к город это пиздец как мало. Бентли и Роллс Ройсы и то чаще встречаются.
>>191837741> Станции имеющие доступ к ЛЭП, > аккум ночью ставится на зарядку, где насыщается энергией полученной от солнечных панелей и ветряков, а недостабщую энергию восполняет от ЛЭП. Видимо ты невнимательно прочёл.
>>191837945Он тебе сейчас ответит "ХАХА ЛАЛКА А НА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО БЕРЁТСЯ ИЗ УГЛЯ И ГАЗА ЭЛЕКТРОЁБЫ СОСНУЛИ"
>>191837715Где в ветке диалоге кроме тебя упомянают Маска? Как ты вообще смешал проект заправки на солнечных батареях и японские машины с крышами на солнечных элементах? Иди таблетки прими. Тебе Маск везде мерещится.
>>191837790Вопрос только в том, чтобы разработать быстросъёмный аккум (не так уж сложно, учитывая то, что он сразу под днищем), и механизм который его заменит (тоже не сложно, на автозаводах наверное процентов 90 делают роботизированные приблуды). Фастчарджер это 30 минут и повышенный износ АКБ. Моя идея это 3 минуты и нормальный режим эксплуатации АКБ.
>>191829380 (OP)Ты открыл для себя, что тесла технологически примитивнейшая - аккумы пальчиковые, 4 моторчика и эбу с прошивочкой погромистами написанной?Ну ок
>>191834415А все детали для теслы конечно же производят в швитых, а? Передай своему куратору, что обосрался, промытка
>>191838002> После того, как авто зафиксирует "усталость" АКБ, при следующей замене на станции её не будут заряжать, а отправят в утилизацию. Проще говоря, клиент всегда будет получать батарею, которая эффективно держит заряд, в противном случае её утилизируют, восполняя запас на складе новой батарей.
У меня есть идея получше. Что если машину оборудовать баком, который можно заполнять возгораемой жидкостью, которая будет питать двигатель. Тогда можно будет подъехать скажем на заправку, заправить бак за пару минут и ехать дальше.
>>191837997И будет прав, поэтому я писал о зарядке АКБ по ночам и изначально используя энергию которую накопили солнечные панели и ветряки. Этого конечно не хватит, но в какой то мере снизит нагрузку на электросеть.
>>191838149Ни один электромобиль в истории еще не проехал столько сколько заявлено производителем. Если ты только посмотришь на педаль газа, запас хода сразу падает вдвое.
>>191838233> Что если машину оборудовать баком, который можно заполнять возгораемой жидкостью, которая будет питать двигатель. Можно же не один бак сделать, а много маленьких, соединенных между собой!
>>191829380 (OP)Обоссал дауна на раз два. Вот патенты иноваций тесла.Перед тем как пердануть чего,ознакомься с материалом. http://www.patentsencyclopedia.com/assignee/tesla-motors-inc/
>>191837898Тем не менее они есть, но изначально я писал не об этом конечно же. ИТТ нет людей владеющих данным авто, зато куча тех, кем владеет этот автомобиль, ЕВПОЧЯ. Об этом я говорил.
>>191838381>зато куча тех, кем владеет этот автомобиль, ЕВПОЧЯИТТ только сборище школьников, дрочащих на модную тачку. Нормальные люди, когда выбирают автомобиль для покупки, проходят мимо Теслы.
>>191838439Это как переставить аккум на телефоне и заниматься своими делами, чем ждать пока он зарядится
>>191838159Не не не, Девид Блейн. У аккумулятора же не два состояния. Между "как новый" и "уже почти не держит" значительная разница. Если у тебя есть риск на такой станции поменять аккумулятор, на котором можно проехать 400 км на аккумулятор, на котором можно проехать 200, то это несколько неприятно. А если повышать минимальный порог и раньше сдавать на утилизацию, чтоб разница была не такая большая, то аккумуляторов не напасешься.
>>191837089Срочно звони маску, ты такой умный, до этого никто не догадался!>>191837821>>191837667>>191837392>2013 годhttps://youtu.be/HlaQuKk9bFg>>191838002Знаешь почему водители предпочитают заправляться на одной и той же заправке? Потому что качество топливао скачет довольно сильно и ты можешь буквально угробить движок заправившись говном.
>>191829380 (OP)тред школоты и тупых завистливых пидорах нажравшихся фейков и выблевующих их на дваче.Разбираются в теме как русня в технологиях
>>191838456> Нормальные люди, когда выбирают автомобиль для покупки, проходят мимо Теслы.Разве что Россияне. Если бы я жил в США со средним доходом, я был бы не отказался от Tesla model 3
>>191838544Нет, ты не понял. В чем настолько значительный профит от электрокаров, чтоб ради них так изъебываться?
>>191831174В рф частная компания запускала ракеты за 10 лет до маска, но никто не превозносил это как великое достижение
>>191838638>на котором можно проехать 400 км на аккумулятор, на котором можно проехать 200, то это несколько неприятно.Будет гарантированный минимальный порог, например 200 км, а сервисы по замене каждый 50 км или чаще. Ну и ты рассуждаешь категориями нынешнего дня, где всего 400 км запас хода. Разница между 4000 км и 2000 км уже будет неважна.
>>191838669Я тебе как водитель бензоглота скажу, что достаточно заправляться на заправках известных сетей, выглядящих не всрато (чтоб отсеять наебывающих франшизу).
>>191838456>> Нормальные люди, когда выбирают автомобиль для покупки, проходят мимо Теслы.какие нахуй "проходят мимо Теслы" ты в барнауле живешь!БАРАНУЛ ! АЛТАЙСКИЙ КРАЙ!
>>191835475>это получается можно так же сказать - зарплаты конечно мы вам повысить можем, но делать этого не станем, но вы давайте там, гордитесь тем, что мы можем вам повысить зарплатыИменно так появился ми-28Н к слову - на заводе начальник после получения бабла за китайские контракты в 90-х предложил или мы повышаем зарплаты, проедаем все деньги или все эти деньги тратим на разработку новой машины.
>>191838439Экономия времени в поездке и отсутствие необходимости лишний раз использовать фастчарджер сокращающий срок службы аккумулятора да и сидеть пол часа на заправке такое себе удовольствие, особенно если спешишь, плюс нагрузка на электросеть только в ночное время, а не круглосуточно, да и то частичная ибо ветряки и панели будут отдавать накопленную за день энергию в первую очередь. Как бонус - постоянный и незаметный для клиента цикл замены АКБ, а так же разгрузка его кошелька. Оплата батареии как бы растягивается с каждой "заправкой". Клиент каждый раз получает АКБ соответствующий требованиям энергоэффективности и ему не придётся производить разовую дорогостоющую замену изношенной батареи. Не так сильно ударит по карману, своего рода лизинг.
>>191838754Примерно так и говорят про что то новое, но ещё не привычное. > В чем настолько значительный профит от каров, чтоб ради них так изъебываться?Так же говорили про паровые омнибусы. Зачем так изьебываться если можно просто запрячь лошадь?
>>191838702>УХ БЛЯ ВОТ Я БЫ УХХТеслы совсем нет в топах даже на родном рынке США, где для них хоть какая-то инфраструктура создана и есть налоговые льготы. Model 3 даже не в первой тридцатке по продажам, она на 36-м месте. Это не самый плохой результат, но средний класс выбирает другие машины.
>>191831460>Нормальный автомобиль ремонтопригоден и живет десятилетия при должном уходе.150k пробег и НАХУЙ НА СВАЛКУ БЛЯТЬ, все тачки, включай супер люкс за 10ккТесла как раз таки намного дольше проживет, погугли про первые теслы из 2008, они до сих пор заебок
>>191838963Сренькнул. Хотя я немного охуел пару лет назад, когда в своём Мухосранске, меньше по размеру чем Барнаул, увидел Теслу.
>>191834115>твой комп и телефон скорее всего запитаны атомной энергиейХуйню сказал. Если ты в городе на "большой земле", с 80% вероятности твой телефон запитан газом от ТЭЦ/ГРЭС. Вообще порядка 70% всего электричества это ТЭС, плюс потребители ГЭС/АЭС (процентов по 15 соответственно) в первую очередь крупные производства.
>>191838979>ветряки Слишком дорогие и малоэффективные для массовой установки везде. >панели Слишком низкий КПД и вырабатываемая мощность, если мы про небольшие панели возле аккумуляторной станции. Тут нужны громадные поля солнечных панелей, а не просто на крыше здания заебенить пару штук.
>>191839035В 2018 году в США было реализовано (доставлено клиентам) 240 380 электромобилей. Это на 130% больше в сравнении с предыдущим годом, в течении которого было продано 104 818 полностью электрических автомобилей.https://hevcars.com.ua/tag/statistika-prodazh-elektromobiley/
>>191834740>менять их надо каждый годГарантия на батарею 8 лет. У P100D батарейка на 500+ км, это при 500 циклах заряда 250ткм. Ты столько ездишь на каждой машине?
>>191839005Так поэтому лошадей и использовали, пока профит от двигателей не стал достаточно значительным. Паровые двигатели вон в некоторых областях даже в 1950-х гоняли успешно.Воздушный винт до сих пор в строю (уже не на поршневых двигателях, но тем не менее). Фашистский MG42 с доработками напильником уже over 70 лет на вооружении.А вот те же турбины (которые двигатели, а не крутилка для самоподдува) на автомобилях не прижились из-за подводных камней, хотя свои профиты у них есть.Инновации ради инноваций не нужны.
>>191839330130 процентов роста!и это с полусырыми технологиями и самим трендом "электромобили" которому несколько лет
>>191839399а в чем шаблон?люди не хотят быть рабами системы и живут лампово в таких вот домиках без всяких еботек
>>191839273Я ведь не говорю о том, что они полностью должны заменить энергию бегущую по проводам, просто дополнить. А касаемо цены - в своё время наручные часы были доступны только королям, сейчас за копейки для всех желающих. И потом, в случае необходимости поля можно заставить солнечными батареями, чего чего, а территории у нас предостаточно.
>>191839496У пендосов б52 собираются ВЕК летать, самолет нахуй которому сто лет будет до сих пор в строю, ты можешь себе представить такую хуйню?
>>191839546Рост радует, конечно. Но я куплю только когда Автоваз выпустит свой аналог идентичный натуральному.
>>191839564>без всяких еботекТащем-то за место в трейлер парке тоже надо платить если хочешь электричеством пользоваться, канализацией и прочими удобствами.
>>191829380 (OP)А кто говорил, что нынешние электрокары это инновационно? С обычными Li-ion АКБ электрокары параша и мусор не достойный жизни. Пока не выкатят что-то новое с удельной энергоемкостью хотя бы раза в 4 больше, электрокары будут бесполезной погремушкой.
>>191839124Ну, собственно, да. Боксы, подъемники, солнечные батареи, склады с автоматизированной обработкой и зарядные станции каждые 50 км, куча лишнего народу в обслугу всего этого дела. И все ради того, чтобы сравнять скорость заправки с бензиновой заправкой, на которой пяток баб срак и один мужик со всем справляются, а для заправки надо всего лишь открыть крышку и включить насос.
рашка даже в такое не может, выпускает автоваз по цене иномарки, ни ИИ с самоуправлением, ни аккумуляторов.
>>191835529Не верещи так, шизня узколобая. Во-первых, литий-ионный аккумулятор безопаснее обычных батареек и других аккумуляторов и не требует специальных условий утилизации даже. Во-вторых, если ты попробуешь поездить на своем сяоми, ты быстро поймешь, что его не греть, а охлаждать надо, даже в мороз. Сходи погугли теслы в скандинавских странах, нормально ездят. Катание дальше радиуса неудобно длительной зарядкой, как ни крути, но никто тебя дальнобоить на ней и не просит.
>>191839564Лол, вот это двоемыслие. В США в ведро лампово срут свободные люди НИРАБЫ, а в России только пидарахи-рабы.
>>191839660>400 км на одном заряде>электрокары будут бесполезной погремушкойтебя чем в детстве по голове ебнули?
>>191839712Ну смогли наконец на ДВС сделать что-то в виде Весты. Лет через 30 может смогут сделать аналог Теслы образца 2018 года.
>>191829380 (OP)>берёшь технологии 18 века и выдаешь за прорыв>толпы либерах кончают в экстазе и несут бабки
>>191839731>выпускает автоваз по цене иномаркиТак Автоваз сейчас и есть иномарки. Рено-Ниссан выкупил давно уже.
>>191837785Если что, поясняю, но люди в принципе не могут придумать ничего нового. Все что было придумано, было придумано случайно или спизжено.Человек не может сесть и придумать что-то новое, что до этого не существовало.
>>191839704Рассуждаешь как колхозник начала прошлого века.> Ну, собственно, да. Боксы, подъемники, солнечные батареи, склады с автоматизированной обработкой и зарядные станции каждые 50 кмЗаправки натыканы примерно с той же переодичностью.> куча лишнего народу в обслугу всего этого дела. Удивишься, но заправки тоже нужно обслуживать. И топливо кстати подвозить нужно регулярно. Под это дело тоже целая инфраструктура выделена а не> пяток баб срак и один мужик> а для заправки надо всего лишь открыть крышку и включить насос.А здесь тебе нужно будет просто заехать на территорию парковки и машина всё остальное сделает сама.И да, это именно для того, чтобы уровнять скорость заправки с автомобилями с двс.
>>191835892Почему Мексиканская-то лол? Когда Пушкин с Дантесом стрелялся, мексиканцы ещё как папусы голыми бегали и пистолет не видывали.
В 1899 году в Санкт-Петербурге русский дворянин и инженер-изобретатель Ипполит Романов создал первый русский электрический омнибус на 17 пассажиров. Его общая компоновка была заимствована у английских кэбов, где извозчик располагался на высоких козлах позади пассажиров. Экипаж был двухместным и четырёхколёсным, передние колёса по диаметру были больше задних. На первом электромобиле использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов). Он требовал подзарядки каждые 60 вёрст (~64 километра). Суммарная мощность автомобиля составляла 4 лошадиные силы. Разработка экипажа была заимствована у моделей американской фирмы «Моррис-Салом», которая выпускала автомобили с 1898 года
>>191839739> Важную проблему поднимает газета «Гардиан» в своей статье, посвящённой практикам и перспективам утилизации литий-ионных аккумуляторов. Оказывается, в Европе на сегодняшний день перерабатывается всего лишь 5% таких батарей. Это приводит к высоким рискам загрязнения окружающей среды. При повреждении аккумуляторов выделяются токсичные элементы и газы. Кроме того, материалы, из которых производятся аккумуляторы (такие, как литий и кобальт), находятся в природе в ограниченном количестве и не возобновляются. Их дополнительное производство (а не повторное использование) приводит к, соответственно, дополнительной нагрузке на экологию планеты, поскольку производственные процессы довольно грязные и энергоемкие.Чё т даже хз. По первой же ссылке нашёл. Как дальше будешь маняврировать?
а знаете почему у ваты печет от маска?да потому что вата понимает, что рашка с новыми изобретениями всепомотрите на дурова например - сделал копию пейсбука, так и это отжалигде тут стимул что-то изобретать, кроме планов сьеба?
>>191839744Я не тот анон, но он говорит очевидные и правильные вещи. На сегодняшний день прогресс упёрся в аккумуляторы.
>>191838823Естественно, я рассуждаю категориями нынешнего дня. Мне же сегодня электромобили предлагают как альтернативу в том виде, в котором они сейчас есть.Вот когда будет батарейка на 4000 км, тогда и приходите (тогда и автозамена не понадобится)
>>191840069Специальный рекордный электромобиль с пулевидным кузовом La Jamais Contente 29 апреля либо 1 мая 1899 года, управляемый гонщиком Камилем Женацци, первым преодолел 100-километровый (62 мили/ч) барьер скорости на суше. Официальный рекорд скорости составил 105,882 км/ч. Позже известный американский конструктор электромобилей Уолтер Бейкер достиг скорости в 130 км/ч. Рекорд по дальности пробега на одной зарядке поставил электромобиль фирмы «Борланд Электрик», проехавший 103,8 мили (167 км) от Чикаго до Милуоки. РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ МАШКА САМЫЙ УМНЫЙ ИЗОБРЕТАТЕЛЬ В МИРЕ!
>>191839329Ничего не скажу. У меня её нет практически. Лукойл, Роснефть, Газпромнефть или Shell меня вполне устраивают.
>>191840092> в треде практически ничего про рашку вообще не было> ВАМ ПИЧОТ!!!!!! ПИЧОТ Я СКАЗАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111111
>>191840092>сделал копию пейсбукаего скорее всего десяток дуровых делал, и все при погонах. впрочем как и фейсбук - врядли цукерман реальный создатель
>>191839204Так ты гибриды с электрокарами в одну кучу то не мешай. Гибрид энергию из бензина получает.
>>191839739> Сходи погугли теслы в скандинавских странах, нормально ездят. Куда? От дома до магазина?)> Катание дальше радиуса неудобно длительной зарядкой, как ни крути, но никто тебя дальнобоить на ней и не просит.Нинужна...
>>191840286>его скорее всего десяток дуровых делалЕго делал в основном его брат пограмист, вы бы хоть узнали. Дуров там чисто управляющий был всем.
>>191831004Не совсем последние, но человеков в космос отправлять могут только пидорашки, остальные не отправляют сами.
>>191840355На ныняшнем этапе развития разумеется. Но прогресс на месте не стоит, а нефть продукт не вечный.
>>191836456Ты ебанутый? Тесла направлена на то чтоб убить? Смартфоны? Сотовая связь? Медицина? Надрачивающие на ррряяяя боньба дурачки совсем обезумели.Мне даже интересно: каким образом ядерный паритет ты считаешь плюсом россии и минусом всех остальных? На секундочку, обезглавить россию, уничтожив Москву, спб и часть других городов или центров производства/военки по желанию, может кроме США еще Великобритания, Франция, Китай. Индия может дать просраться и даже Израиль может плохо в этом плане пошутить. Противник будет испепелен, но остальные-то останутся, не будет только россии и ее визави.Самое смешное в этом всем, что войны-то не будет, дураков нет, а в остальном американцы с европейцами живут лучше всех и первыми получают все ништяки, пока превозмогателям уровня массового китая/индии/россии достаются пафосные речи из телевизора.
В Совке еще тролейбусы ездили на электричестве, а в США выдают это за достижение, кек. Реально тупые?
>>191840371>Дуров там чисто управляющий был всем.это тоже важно, код писать конечно трудно, но какая от этого польза, если результат твоих трудов никто не увидит
>>191840496Суть не в электрокаре как таковом. Эту хуйню придумали 150 лет назад еще. Суть что он может долга ехать автономно.
>>191839617Личный Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Бомбовоз «Горный Орел»А если по теме: у стратегических бомбардировщиков сейчас основная задача - притащить ракету на дальность пуска и запустить, а дальше она сама всё сделает. Даже в зону действия ПВО заходить не надо. Для этого и B52 с Ту-95 за глаза. Профитнее в сами ракеты вложиться, что и делают.
>>191840537>>191840520>>191840580Вы действительно настолько непробиваемые идиоты?https://en.wikipedia.org/wiki/Electricity_generation>oil 3,7%
>>191829380 (OP)але долбаеб что с ебалом элон маск курет куреху на эфире это говорит тебе о чем-нить? нет? тогда сосеш у кота бориса барбариса
>>191840488> Мне даже интересно: каким образом ядерный паритет ты считаешь плюсом россии и минусом всех остальных?Я не тот анон, но я справедливо полагаю, что лучше иметь ядерную дубину, чем не иметь.> Противник будет испепелен, но остальные-то останутся, не будет только россии и ее визави.Наверное это и сдерживает противника от того, чтобы устроить экстерминатус не боясь при этом получить в ебало? И все свокойно и мирно сидят на своих местах, зная, что к другим лезть не нужно.> Самое смешное в этом всем, что войны-то не будет, дураков нет, а в остальном американцы с европейцами живут лучше всех и первыми получают все ништяки, пока превозмогателям уровня массового китая/индии/россии достаются пафосные речи из телевизора.Интересно, полезли бы американцы в Ирак, обладай тот ядерными ракетами способными дотянуться до Вашингтона? Я полагаю, они как минимум крепко задумались бы перед этим. А потом махнули рукой и сказали бы: "да ну его нахуй!" Войны не будет? Это прекрасно. Именно в этом и смысл ЯО.
>>191840717Уголь и газ то же самое, дебил. Аэс мизер, как и гидро, соларки и ветро. Так что суть теслопараши, это выработать электричество за городом, где насрут чуть больше чем выхлоп от бензина, но всем похуй.
а давайте на секунду представим, что маск из ЮАР перехал в рф, а не в сша и свою теслу производит в рашкевы бы так же его обсирали?
>>191839949> Рассуждаешь как колхозник начала прошлого века.Это как именно?> Заправки натыканы примерно с той же переодичностью.Заправки сильно проще.> Удивишься, но заправки тоже нужно обслуживать. И топливо кстати подвозить нужно регулярно. Под это дело тоже целая инфраструктура выделена а не> > пяток баб срак и один мужикАга. Вместо одного НПЗ на кучу нефтебаз и одной нефтебазы с несколькими бензовозами на кучу заправок анон предлагает городить свою инфраструктуру на каждую заправку.> > а для заправки надо всего лишь открыть крышку и включить насос.> А здесь тебе нужно будет просто заехать на территорию парковки и машина всё остальное сделает сама.Мне - да. Заправке - нет.> И да, это именно для того, чтобы уровнять скорость заправки с автомобилями с двс.Еще раз: ради чего вообще сейчас решать эту задачу? Что сейчас может дать электромобиль, чего не может дать машина с ДВС, чтобы имело смысл заморачиваться со всей этой ебатней?
>>191841051Тебя, теслоблядок. Ведь такие как ты не понимают откуда берется электричество и на полном серьёзе кукарекают что электрожоповозки экологичнее. Дебилы блять.
>>191839798> 6 часовая зарядка каждые 400км> 5 минутная заправка каждые 800кмХммм, что же из этого удобнее?
>>191841105>Дебилы блять.>не видеть разницы между сжиганием бензина тысячами автомобилей в городах и одной электростанцией на газуУгадай с одного раза что экологичнее.
>>191841056>Что сейчас может дать электромобиль, чего не может дать машина с ДВСВынос выхлопа за город. Для мегаполисов электрожоповозки становятся необходимы, там и так дышать нечем уже. Не как машина для работы или грузов, а сраку катать до ашана. Вот и все плюсы.>>191841219Бензин. Ты не учел сколько дерьма от производства и утилизации акб, которые служат пару лет всего.
>>191840425Так и я об этом твержу который пост.СЕЙЧАС В ТОМ ВИДЕ, В КОТОРОМ ОНИ СЕЙЧАС ЕСТЬ электромобили не нужны. Еще раз. СЕЙЧАС и В ТЕКУЩЕМ ВИДЕ. Чтобы были нужны, нужен какой-то ниибаца прорыв в аккумуляторах. Пока его нет, городить костыли, чтоб сделать электромобили хоть как-то юзабельными, бессмысленно.Алсо, добавлю, что речь идет именно про полноценные автомобили. Всякий мелкий городской транспорт типа электроскутеров - это другой вопрос.
>>191841302>Ты не учел сколько дерьма от производства и утилизации акбА ты не учёл насколько больше дерьма от добычи нефти>которые служат пару лет всегоНефти, которая в виде бензина сгорает мгновенно.
>>191840313>От дома до магазинаДа, как и ты в течение дня, внезапно.>Нинужна...Ну как скажешь. Эх, такого клиента тесла потерял.>>191840085Литий-ионные вредные, просто остальные еще вреднее. Вредные газы - правда, это если лицом в них залезть, и даже в этом случае их там миллилитры, по сравнению с объемом кислоты/щелочи, равным объему аккумулятора/батарейки, это нет ничего. Ты, выбрасывая батарейки в мусорное ведро, загрязняешь природу сильнее, чем тесла. Запасы лития - во всей батарейке теслы не наберется и одного грамма лития. У нас есть несколько сотен лет, чтобы придумать другие аккумуляторы, что не так плохо, учитывая что литиевые 40 лет назад были только в лабораториях.
>>191835085По твоей логике ДВС как технология тоже нихуя не готова, потому что дымит, воняет и СО2 гадит.
>>191839744Маня, плез> запас хода авто с ДВС в 2 раза больше и заправка составляет 5 минут, в отличии от нескольких часов электрокара> электрокар должен быть постоянно заряжен, чтобы держать акб в нужной температуре с помощью встроенной системыЭти двух вещей адеквату достаточно, чтобы понять бесполезность электрокара
>>191841056> > Рассуждаешь как колхозник начала прошлого века.> Это как именно?Нахуй нужен трактор, когда есть лошадь. Трактор дорогой, требует техобслуживания, запчасти, механика, водителя, дорогое и труднополучаемое топливо ведь с сеном сильно проще, технология заготовки отработана, смердит, давит почву и тд и тп.> > Заправки натыканы примерно с той же переодичностью.> Заправки сильно проще.И тут тоже ничего сложного. Запитать станцию от ЛЭП и оснастить её оборудованием в котором нет ничего космического.> > Удивишься, но заправки тоже нужно обслуживать. И топливо кстати подвозить нужно регулярно. Под это дело тоже целая инфраструктура выделена а не> > > пяток баб срак и один мужик> Ага. Вместо одного НПЗ на кучу нефтебаз и одной нефтебазы с несколькими бензовозами на кучу заправок анон предлагает городить свою инфраструктуру на каждую заправку.На мой взгляд называть оборудование локальной станции инфраструктурой это очень громко. С тем же успехом можно сказать, что и современные АЗС обладают своей инфраструктурой.> > > а для заправки надо всего лишь открыть крышку и включить насос.> > А здесь тебе нужно будет просто заехать на территорию парковки и машина всё остальное сделает сама.> Мне - да. Заправке - нет.Ну и что? Это уже не твои проблемы, ты пользователь. Ты же не переживаешь за механиков на СТО, что им тяжко обслуживать твой авто. А тут вообще роботы.> > И да, это именно для того, чтобы уровнять скорость заправки с автомобилями с двс.> Еще раз: ради чего вообще сейчас решать эту задачу? Что сейчас может дать электромобиль, чего не может дать машина с ДВС, чтобы имело смысл заморачиваться со всей этой ебатней?Ну это мы уже идём в ебеня "нахуй мне электрокар". Я не собираюсь философствовать на эту тему, я предложил вариант быстрой и удобной для клиента зарядочной станции.
>>191841397Ты тупой какой-то. Твоё электричество тоже мгновенно тратится, еблан. Топливо с банками нахуй мешаешь?И там не 1 электростанция нужна будет, а тысячи, если не десятки тысяч. Плюс вся новая система кабелей и прочего оборудования. Текущая просто сгорит к хуям от таких токов и нагрузок. Да и генерации в параше недостает, отчего уже тестятся ограничения на потребление для населения, путем ввода соцтарифа и задирания цены сверх него.
>>191840812>лучше иметь ядерную дубину, чем не иметьНикто не спорит, просто с момента когда она есть у многих - это не столько повод для гордости, сколько нормальное состояние. Если для кого-то нормальное состояние - повод для гордости, это много о нем говорит.>Интересно, полезли бы американцы в ИракИнтересно, полез бы Ирак в Кувейт, обладай тот тоже ядерным оружием? Интересно, полезла бы Россия в Крым, обладай Украина ядерным оружием?
>>191841218Щас бы сравнивать динамику электрокара и овощевозки, которая может протянуть 800км на одной заправке. Вот в чём преимущество.
>>191841658>И там не 1 электростанция нужна будет, а тысячи, если не десятки тысяч. Плюс вся новая система кабелей и прочего оборудования.За последние 30 лет потребление электричества в мире выросло более чем в 2 раза. И ничего, спокойно строили новые электростанции, обновляли инфраструктуру под возросшие потребности.К тому же, ты забываешь, что электрокары решают проблему избыточной генерации электричества по ночам.
>>191841572> Нахуй нужен трактор, когда есть лошадь. Трактор дорогой, требует техобслуживания, запчасти, механика, водителя, дорогое и труднополучаемое топливо ведь с сеном сильно проще, технология заготовки отработана, смердит, давит почву и тд и тп.И на тот момент это для него было действительно актуально. Когда трактора прокачались, их и внедрили более массово.> Ну это мы уже идём в ебеня "нахуй мне электрокар". Это не в ебеня. Это то, о чем я уже полтреда говорю. На текущий момент нет профитов, которые бы стоили всех этих костылей.
>>191841480> Да, как и ты в течение дня, внезапно.Внезапно ты меня не знаешь. Внезапно я пару раз в месяц езжу на дальние расстояния, которые вполне могут превысить размер какой нибудь скандинавской страны. Внезапно да?
>>191841995> спокойно строили новые электростанции, обновляли инфраструктуру под возросшие потребности.Не в параше. Тут до сих пор всё с 60х годов стоит. Уже на пределе и горит часто. И хуй кто менять что будет. А если бы заводы не разъебали, то уже давно бы по пизде всё ушло. Сейчас то, то пожирали они уходит на людей.>избыточной генерации электричества по ночам.Нет её. Это для аэс важно, но их доля мала. А газовые глушатся только так. Ими и компенсируются скачки потребления. И опять же, ты не пендос, у тебя нет гаража. Так что заправлять ведро будешь днем.
>>191841929Которая подавляющему числу водителей реально нахуй не нужна. Я часто езжу по трассам, быстро и динамично на регулярной основе ездят 3.5 мамкиных сракера. Алсо, есть мнение, что если сраковать, а не ехать в оптимальном режиме, то этой вашей теслы и на 400 км не хватит.
>>191842158Ну это только ты, а кроме тебя есть миллионы других автовладельцев, которые в большинстве своём дальше дачи не ездят.
>>191842102> лион акб не требуют утилизации!В статье гардиан говорится иначе.> пук> лион акб практически не загрязняют!В статье гардиан говорится иначе.> пук> Запасы лития - во всей батарейке теслы не наберется и одного грамма лития.Посмотри пик и пойми, что ты обосрался ещё раз.
>>191842313Ну теслу за 8 лямов именно дачники покупают, да. Там багажник как раз мешки с картошкой возить.
>>191842158Во-первых, такой режим к большинству отношения не имеет.Во-вторых, правда настолько дальние? Больше 400 км в один конец? Каждые две недели?В-третьих, ну что поделать - в нынешнем виде электромобили не для тебя, ничего страшного в этом нет. Может быть изобретут какие-нибудь водородные ячейки, может со временем придется пересаживаться на поезд.
>>191842169Разговор про Теслу. При чём тут Россия? Она к прогрессу в этой области никакого отношения не имеет. Или ты про то, что если завтра все разом пересядут на Теслы в России, не смогут их зарядить из-за возросшей нагрузки на сети? Ну это понятно. Пересаживаться будут ещё долго и не быстро, будет куча времени обновить инфраструктуру под возросшие потребности.>Не в параше. Тут до сих пор всё с 60х годов стоит.Почему тогда Россия на 4-м месте по генерации?
Я конечно извиняюсь, но кто-то может представить себе размер электрозаправки, если все бензиновые машины заменят на электрокары? Бензиновая заправляется минут пять, и то часто бывают очереди на заправке, а тут полтора часа. Даже если представить охуенную инфраструктуру, то ее ни одна электросеть не потянет.
>>191842135> И на тот момент это для него было действительно актуально. Когда трактора прокачались, их и внедрили более массово.Трактора прокачались? Серьёзно? В чём именно они стали принципиально отличаться от первых тракторов? Их не нужно обслуживать? Им не нужно топливо? Им не нужны запчасти? Им не нужны специально обученные люди? А может дело всё таки не в прокачке тракторов, а прокачке инфраструктуры которая сделала их действительно удобной и эффективной заменой лошади?
>>191842591>внезапно, под возросшее потребление электроэнергии понадобятся новые электростанции и дополнительные сети распределенияНу это совсем нерешаемая проблема, анон. Придётся нам сидеть на ДВС и дальше.
>>191842686А я не спрашивал, почему Россия не на первом месте.>население Индии 1,35 млрд>население России 145 миллионовПочти в 10 раз разница, а по генерации чуть больше 20%.Россия достаточно высоко в мире по генерации электричества.
>>191842717С экономической - да. Затраты на инфраструктуру кто будет покрывать? И кому это, блять, вообще надо? Такая хуйня возможна только в волшебном мире из головы Жака Фреско, никто ирл этим не будет заниматься.
>>191842454Твою. Прогресс вообще замедлился. Ну что ты там ожидаешь, если даже намеков нет?>>191842556Пендосы это другое. Там есть бабло, там время пришло итд. Они переходят, хотя и невыгодно оно пока что, но тут задел на будущее. Как и ракетки тоже клованцу проспонсировали, чтобы уйти от роскосмоса нахуй. >все разом пересядут на Теслы в РоссииСеть просто ляжет мгновенно. Если в москалии ещё хоть что-то есть, то в мухосранях всё очень плохо и сгнило.И так же, электро заряжается часами. Сейчас бензиновые то бывает стоят в очередь минуту, а что будет с электро? Даже 10 розеток создадут пробку. И чем больше точек, тем жирнее кабели нужны.>Почему тогда Россия на 4-м месте по генерации?Потому что местами она в жопе находится и продают китаю и гейропе, а не своим. У нас блять линий нет, а туда сука есть.
>>191841824> она есть у многих - это не столько повод для гордости, сколько нормальное состояние. Да ладно? Сколько стран в мире всего и сколько из них владеет ЯО? Так какое состояние нормальное?> >Интересно, полезли бы американцы в Ирак> Интересно, полез бы Ирак в Кувейт, обладай тот тоже ядерным оружием? Интересно, полезла бы Россия в Крым, обладай Украина ядерным оружием?Правильные вопросы начал задавать, а зачем до этого дурачком прикидывался?
>>191842894>Затраты на инфраструктуру кто будет покрывать? И кому это, блять, вообще надо? Рассуждаешь как деревнщина из начала 20 века. Те тоже не понимали, зачем им лампочки Ильича, если можно лучину или свечку зажечь.
>>191841824>полезла бы Россия в Крым, обладай Украина ядерным оружием?Да. Ёбнув по своим ядеркой, хохлов бы потом вырезали всей гейропой нахуй.
>>191842261> Которая подавляющему числу водителей реально нахуй не нужна. Я часто езжу по трассам, быстро и динамично на регулярной основе ездят 3.5 мамкиных сракера. Алсо, есть мнение, что если сраковать, а не ехать в оптимальном режиме, то этой вашей теслы и на 400 км не хватит.Я хз, где ты ездишь, я тошню на своей повозке 110км/ч и медленнее меня только фуры, да и то не все. Другие обходят так, как будто я на велике. И это обычная трасса, а вот как то у меня машина сломалась на федеральной трассе Дон, так там вообще по моему меньше 160 никто не едет. Но ты путаешь динамику и скорость, а хорошая динамика = уверенный обгон, без мыслей "успею или нет", на электрокаре достаточно нажать педаль и выстрелить, после чего вернуться в свой ряд.
>>191842624При чём тут США? Страна в которой продажи тесла на 36 блядь месте... И это домашний рынок... Позорище ебаное.
>>191843197Это неплохой результат для первого продукта на рынке. За последний год продажи выросли на 130%. Дай 10 лет и Тесла войдёт в топ-5 производителей в мире или обанкротится, что вероятнее
>>191842993Преимущества лампочки перед лучиной очевидны - их в люменах можно считать.А вот электрокар лучше только ощущением мнимой футуристичности. Факт того, что электрокары практически никто не покупает даже на фоне охунных гос субсидий говорит сам за себя.
>>191843194Не начнет. Наоборот, введут ограничения или цены поднимут. Они от майнеров выли, а от тесл завопят.
>>191842436>В статье гардиан говоритсяМань, ты бы еще рен-тв принес. Еще и не читая. Что там говорится? Что менее 5% перерабатывается? Будут объемы и спрос - будет перерабатываться больше. Каким образом из этого ты выводишь, что обязательна утилизация? Повторяю: в отличие от кислотных, щелочных и никелевых элементов литий-ионные можно утилизировать вместе с бытовыми отходами. Если ты среагировал на ррряяя токсичный газ - ну съешь или разстолки и вдохни целиком обычную батарейку, посмотрим на альтернативу.А вот с количеством на машину я и правда ошибся. Карбонат - не чистый литий все равно, но да, его там порядка 10 кг на машину.
>>191843271> За последний год продажи выросли на 130%. В прошлом году перекуп вася продал одну машину, в этом две. Продажи выросли на 200%. Оборот ниибаццо...
>>191834097>"да и большинство технологий в образовании застряли на уровне совка">Считать, что совок это пещерные технологии.>Игнорировать станцую "Мир"Пожалуй, это всё что я хочу сообщить.
>>191842934>Так какое состояние нормальное?Только не опять. Мы лучше буркина-фасо, значит у нас все отлично, пендосы сасатб. Дурачком здесь прикидываешься только ты. Ну или не прикидываешься.
>>191843021Странно, я думал в России принято гордиться возможностью ебнуть ЯО и похуй на последствия.
>>191830364Хуя ты промытый. Техническое образование в штатах на уровне какой-нибудь негроидной страны. Даж небось 50 лет назад в совке было лучше чем сейчас в сша.
>>191843757При чем тут рашка, если там про а было бы у хохлов. Они похрюкали, но им пятаки уже заткнули. Хохлы это расходник. Им напиздели, они радостные запрыгали. А потом в стойло блять.
>>191841824> Интересно, полезла бы Россия в Крым, обладай Украина ядерным оружием?Так крым сам перешел, ололо.
>>191843681> Мы лучше буркина-фасо, значит у нас все отлично, Относительно буркино фасо да.> пендосы сасатб.При чём тут это? > Дурачком здесь прикидываешься только ты. Ну ты им явно не прикидываешься. Несёшь какую-то бессвязную хуиту в ответ на простой вопрос.
В США автомобильная инспекция попросила у водителя электромобиля Tesla сдать номер XYECLA из-за его «вульгарности». Об этом у себя фейсбуке написал владелец машины Владимир Якунин (не путать с бывшим главой РЖД — прим. RTVI).
>>инновацииНе инновации, а реализация, дурик. У него ещё и не один мотор, а аж 4, по одному на каждое колесо. Засчёт крайне плавной подачи момента (все расчёты делаются машиной контроллером) со старта она разгоняется до 100км/ч за 3-5сек. А теперь представь какая плавность и управляемость будет на дороге с обычной скоростью. Это заслуга электродвигателей, а заслуга Маска в том, что он производит эти машины и даёт нам возможность пользоваться такими технологиями
>>191829380 (OP)Я когда это увидел впервые ржал в голос минут десятьЭто так же нелепо, как открыть капот новенького мерседеса и обнаружить там пару пони. К слову представляю как пиздато оно горит - вон даже самсунги и прочие вейпы жарят литием что народ без жоп и ебальников остаются, а тут сука два квадратных метра таких же точно батареек. Самое то, чтобы чиркануть об пенек или булыжник какой.
>>191839982Мексиканской дуэлью зовётся ситуация когда у каждого пушка уже в руке и палец на крючке. А Пушкин с Дантесом стрелялись по очереди, бла-ародный поединок, мужская честь, вот это вот все.
>>191844282Постоянно например. Электромобили имеют свойство загораться при авариях и это нихуя не шутка.
>>191842698> Трактора прокачались? Серьёзно? В чём именно они стали принципиально отличаться от первых тракторов? Да, серьезно. В первую очередь, в плане надежности, ресурса, мощности. Трактора, по сути, взлетали вместе с прогрессом в двигателях также, как сейчас электромобилям нужен прогресс в батареях.> Их не нужно обслуживать? Им не нужно топливо? Им не нужны запчасти? Им не нужны специально обученные люди? Нужно. Как довели конструкцию до более юзабельного состояния, чтоб трахаться с ними надо было меньше, так и распространились.> А может дело всё таки не в прокачке тракторов, а прокачке инфраструктуры которая сделала их действительно удобной и эффективной заменой лошади?Инфраструктура тоже нужна, но тут не ИЛИ, а И.Ну и ко всему прочему, учитывай, что у "механических лошадей" перед мясными уже на старте было гораздо больше преимуществ, чем сейчас у электромобиля перед бензоглотом. Как минимум, трактор не надо кормить когда он не работает.
>>191844282>давно https://auto.rambler.ru/roadaccidents/41759790-voditel-tesla-vyzhil-v-stolknovenii-na-skorosti-150-km-ch/
>>191844129Не похуй ли пиндосам на транскрипцию русского слован на номере, они даже не знают блядь, что это значит, в чём вульгарность то?!
>>191844198> даёт нам возможность пользоваться такими технологиямиЭх, попользоваться чтоли, раз дают... Сколько она там стоит?
>>191844425Происходит. И если обычная может не загореться и ты вылезешь, тут у тебя шансов меньше. Прокол банок и ты индейка жареная.>>191844471Хз, новости прост. Видать кто-то перевел им.
Нахуя заменять бензиновый движок внутреннего сгорания какой-то ебаниной, если уже даже бензодвижки почти топливо не жрут?У мамки солярис жрет 6 литров на 100 км, она раз в полтора месяца его заправляет. Типа нефть заканчивается? Так на наш век один хуй даже этих ОСТАТКОВ хватает. А потом можно будет гнать спиртягу и заправлять ею, или каким-нибудь ебучим метаном/пропаном как это уже делают таксисты.
>>191844468ЗНАЙ НАШИХ! https://auto.rambler.ru/other/41739688-udivivshiy-ilona-maska-student-sobral-esche-odnu-shesterku-perevertysh/
>>191829380 (OP)Но ведь в тесле инновации не аккумуляторы, а системы управления всей этой хренью. Теслу любят за автопилот жи.
>>191844549Чувак, это еще хуйня. Движки могут еще меньше жрать - 2-3 литра на сотку. Но это никого не ебёт.В своременном мире капитализм на товар похуй всем, есть лишь одно - маркетинг.
>>191844605Дохуя не горят. Смотрю видосики на трубе. Ездят как мудаки блять все.>>191844647Странно что его не посадили и права не отняли. Первую у него изъяли.>>191844696И по нашим дорогам тоже. Ямка на 20см и тоби пизда.
>>191844423> > Как минимум, трактор не надо кормить когда он не работает.Когда там в деревне лошадь не работает? А уж если учесть то, что треть года корм прямо под ногами, в отличии от солярки...
>>191844471>они даже не знают блядь, что это значитРусские и в США живут, которые могут перевести и объяснить. А когда ты номер получаешь в DMV, то подтверждаешь что это не нецензурное слово.
>>191844663Тот самый автопилот, который огромную фуру не разглядел и убил неавтопилота сидящего внутри себя?
>>191843100Я ездил по M4 Дон этой осенью от Краснодара до Липецка. Ехал 140 - 150 по спидометру (соответственно, реально там чуть меньше) в левом ряду (там, где он был). И за всю поездку мне кого то пропускать пришлось всего пару раз по дороге туда и пару раз на обратном пути. Я не знаю кто там у тебя 160 массово ездит, не встречал. Субъективно, большинство легковых едет 110 - 130.По поводу обгона, всё равно ж не обгоняют, даже на мощных машинах. Едешь по той же М4 по Воронежской области, там где узкие участки. Едет колонна за Камазом и боятся даже высунуться посмотреть.У меня вообще стойкое ощущение, что мощные машины большинство покупает только для того, чтоб васянам на работе похвалиться.
>>191844549>У мамки солярисОсновной потребитель топлива это грузовые и коммерческие автомобили, только потом уже идёт личный автотранспорт.
>>191843100>на электрокаре достаточно нажать педаль и выстрелитьДинамика у электрокаров хорошая только с нуля, выше 100 км/ч они разгоняются не очень и обгонять увереннее будет как раз на бензиновых.
>>191844876То есть какая то крыса прибежала в департамент и объяснила основы русской лингвистики сотрудникам? Алсо, нет такого матерного слова xyesla ни в русском ни в английском.
>>191844912Сколько столько то блядь, не томи, Маск же делает технологии для людей, а я тут из-за тебя никак не приобщусь к высокому.
>>191844957Ну так давайте пиздов дадим и разгоним всю эту шарагу блядскую - РЖД, которую не реформировали ни разу со времен Российской Империи, а потом наберем каких-нибудь немцев-швейцарцев и пусть они научат как эффективно организовать жд сообщение, а дальнобойщики пусть идут нахуй и в пизду, яндекстаксуют за доширак, сука.А следом можно вместо маршруток трамваями и троллейбусами обмазываться, опять же с опытом опытных каких-нибудь обмаывателей-голландцев, это если уж консервативно и занидорага, без всяких метрополитенов.
>>191845110Хуй есть, это его производное. >То есть какая то крыса прибежала в департамент и объяснила основы русской лингвистики сотрудникам?Да. Представляешь какой бугурт был у колбасников там, когда они понимают что на номере написано?
>>191845110Блять, вы уже сами догуглить новость не можете что ли?https://lenta.ru/news/2019/02/15/xyesla/К своей публикации он приложил фотографию письма из Автотранспортной инспекции. В нем сказано, что латинские буквы X, Y, E в такой последовательности могут звучать как «непристойное сленговое обозначение мужских гениталий», если произносить сочетание на русском.
>>191845185Все мы знаем что электромобили опиздинительно дорогие и за цену теслы можно взять бензиновый аналог и достаточно бензина чтобы до Луны доехать.
>>191844952> Едет колонна за Камазом и боятся даже высунуться посмотреть.Да ебланы потому что конченые. Блядь вот этих больше всего на трассе ненавижу. Накупят прав и тащаться за фурами 70км/ч. Пидоры.
>>191845301> взять бензиновый аналог и достаточно бензина чтобы до Луны доехать.Ну если только шестерку. Но она сломается раньше. Ремонт включаем в расчет?
>>191845309Ты охуел что ли, чъмоха? Они максимально безопасно едут и вряд ли собьют тебя, когда ты посрать в магазин за пельменями пойдёшь.Или когда на трассе остановишься.
>>191844738Конечно может, если он дизельный. Или это приус. Ну или очередное извращение в стиле "возьмем объем поменьше, надуем турбинкой, прикрутим йоба-коробку и будем автоматически глушить/заводить по сто раз за поездку. Что что? Ресурса всего на 5 лет эксплуатации? Да и хуй с ним!". А, да, из рационального, можно еще с аэродинамикой задрочиться и наделать еще более обмылочных обмылков, но это говно какое-то
>>191845480Я на трассе на обочине останавливаюсь,а обгон если ты забыл осуществляется по встречке. А если мне нужно пересечь трассу пешком - максимально интенсивно кручу головой в обе стороны, перед тем как сделать это, так что иди нахуй.
>>191845309Хуй знает чего у тебя бомбит, едут как хотят, вероятность аварий снижают. Лишь бы место перед собой оставляли, потому что обойти всю эту колонну за один заход часто проблематично.
>>191845655> Интересно почему 1.6 а не аналог теслы по цене? Ламборгини например.Ну если пролистаешь эту ветку до начала спора - поймёшь.
>>191845902Ах ты извращуга. Тебя весь тред поливают мочой, а тебе все мало? Тебе хоть за это платят или ты идейный?
