сап двуч. Хочу свапнуть на волгу 2410 какой-нибудь советский v8. Какие подводные? Что можете посоветовать? не кидайте тухлыми помидорами
>>194167092 (OP)Они все тяжелое говно с низким КПД.Лучший виэйт на сегоднящий день, скорее всего, что-то из семейства LS.
>>194167092 (OP)Жор 1.Масла 2. Бензина 3. Времени 4 сил 5. Бери 512 и точи голову, думаю поедет. Будет зилок)
подводные в том, что жрет, пердит и не едет, как и в стоке, собственно.лучше ставь пневму, диски и вкатывайся в боярское движение
>>194167092 (OP)Хотя, скорее всего, у ОПа маняфнтазера нет ни таза лолги, ни денех для этого, ни даже водительского удостоверения.
>>194167583У меня нихуя нету, но почему-то даже мне известно, что тема в8 в лолге обсосана тыщу раз и никакой новой информации тебе на дваче дать не смогут. Иди уроки делай, шкила, а волжанку деду оставь в покое.
сап двуч. Хочу свапнуть на мерседес W124 какой-нибудь японский v6 jz. Какие подводные? Что можете посоветовать? не кидайте тухлыми помидорами
>>194167092 (OP)Оп, свапай на 1UZ-FE, стоят относительно не дорого, императорское качество, 260-280 Л/с и дохуя момента. Твоя волга будет до сотки разгоняться секунд за 6-7. Ну плюс еще правда автомат придется купить, но он сущие копейки стоит. Двигатель вв районе 65-75к, автомат за 10к можно найти.
>>194167092 (OP)>какой-нибудь советский v8uzet лучшено раз ты создал тут тред, ты нихуя не свпанешь, а просто пиздабол
>>194168095да всё уже и так ясно стало, только на кой хуй мне ваш жузет если он хоть и функциональный, но души нет
>>194168242ну и иди тогда нахуй, душу он собрался искать в советском металлоломе, разбил бы тебе ебало поршнем от джейзета
Советский в8 если и свапать какой-нибудь,то только Чайковский.Но ты его хуй найдешь,проще амеровский найти.Одного двигателя мало,нужно коробас,главную пару,способные выдержать крутящий момент.
>>194168517Почему не получится? Я в детстве думал, что заебись будет. Кузов волги как раз аутентично смотрится и подходит для такого. Ну вот как на пике у тебя
>>194168346Так это вечноотсталая конторка у которой даже на родном рынке репутация очень плохая. Единственное их достижение за 70 лет - это несколько побед в наскаре 70-ых. Всё.
>>194168721Почему? Что смешного в том что Путин не дает мне купить нормальную шевролетку или доджик какой нибудь, а?
>>194168582Масл-кар это двухдверное около спортивное купе, Фулл-сайз это та самая сухопутная баржа с v8. Волга это чистокровный кастрированный комуняками фуллсайз, так что зачем изобретать велосипед и колхозить ее прекрасный дизайн
>>194169040где то читал что на волгу v8 с завода планировался, но коммунисты завернули, мол излишество
>>194168796ПРЕДПОСЛЕДНЕЕ место на ле-ман 1976, бгг.У ДАТСУНА (!) больше сезонов выиграно в Trans Am, чем у мопара.У toyotа в наскаре больше сезонов выиграно, чем у мопара. Как же я проигрываю с мопароманек.
>>194168109а нахуя дальше форсивать? Ты на луну собрался на своей волжанке, тебе мощности за глаза хватит. там около 360момента и 260сил, а если VVTI взять, так там все 280. Есть еще 3UZ там чото за триста лошадей уже.
>>194169147да какая мне в пизду разница что там в наскаре? машина должна дарить приятные эмоции лично мне.
>>194168833>Волга >фуллсайзПроиграл с дурачка.>>194168953Маслкар по определнию имеет две двери.>>194169172Так это ОПу нужен ЛУЧШИЙ восьмицилиндровый двигатель. Мне лично культ UZ/JZ не нравится, первый вообще не спортивный, второй выделился только в дрифте.
>>194167092 (OP)>Какие подводные? Замена коробки и электрики в добавок.На заднем приводе получишь перенагруженный перед и пустую жопу, то есть хуевая управляемость превратится просто в никакую, поэтому придется багажник закидывать пластинами металла 25 мм.Тормозную систему полностью менять.Это я тебе накидал самые очевидные вещи, которые даже твой мозг, который ничего не смыслит в технике поймет.Юридический вопрос: ты обязан будешь все переделки внести в ПТС, но сделать ты этого не сможешь, поэтому после любого поста ты можешь получить запрет на эксплуатацию, снятие с учета и зависший у тебя мертвым грузом труп автомобиля, потому что грамотно ты ничего не сделаешь.Алсо, есть штатные варианты для КГБ - 2434, но их живых по вменяемой цене не бывает.
>>194169297Драг и дрифт это про JZ.UZ это бюджетный вариант для свапа в маркообразные и всякие газельки. Его конечно не раскачаешь до огромных цифр, но он и не про это совсем, там надежность наверно еще выше у JZ. Плюс он охуенно сбалансированн, поставь монетку ребром на двигатель и заведи - монета будет стоять. У корефана цельсиор. Баржа офигенная.
>>194169452С миллион, хули там.Если деньги есть, то можно и собственноручно сваренный багги поставить на учет, только у ОПа явно ни мозгов нет, ни денег.Скорее всего, очередной 19летний студент, просто половина студентов мечтает о Е39 купе, а второй половине достаются наполовину съеденные гнилью дедовы волгалища и они вместо того, чтобы качать на них элементарные скиллы кузьмичевания начинаются сразу мечтать о ВЭВОСЕМЬ.Алсо, совковые V8 с грузовиков это вообще за гранью добра и зла.
>>194169180Пластмасса это лучше, чем говно, из которого делали 24.Если ты не найдешь 24 до 80 года, то даже не старайся.
>>194167092 (OP)> советский v8Это не двигатель, это полный хлам. Ничего кроме горя с ним быть не может.
>>194169567>Драг и дрифт это про JZ.Ну дрифт - да, в дрэге всегда были в топе LS, а сейчас еще ваг и ниссан. >Плюс он охуенно сбалансированн, поставь монетку ребром на двигатель и заведи - монета будет стоятьСомнительные мантры.
>>194167092 (OP)По законодательству ты не можешь превышать мощность старого мотора, при этом от должен соответствовать классу авто - легковой, грузовой, мото. К тому же придется делать экспертизу (тысяч 50).Поэтому советую продать и купить что-нибудь другое.
>>194169607Вначале надо ставить на учёт, потом свап) я 3 года катался на королле старой с 3s-gte, было охуенно, и налог за 80~ сил.
>>194170074>)Животное ебливое.>Вначале надо ставить на учёт, потом свапА потом перед продажей опять свап? Или денежку нести? Или нахуя продавать, пускай вечно гниет у ОПа?
>>194170074когда дядя степа остановит и вместо пердежа 402го услышит это, то будет задавать вопросыhttps://www.youtube.com/watch?v=pF8uKHjj-bQ
>>194170214>А потом перед продажей опять свап? Или денежку нести? Или нахуя продавать, пускай вечно гниет у ОПа?Ну тут несколько вариантов.1) выставить на продажу и сразу предупреждать звонящих, что с учётом могут быть проблемы. потом находится тот, кто может их решить, такой мне и попался, купив мою короллу.2) разобрать на запчасти и продать.3) можно еще сделать обратный свап на сток двигатель и продать)
>>194170363Ну то есть ты просто переписал то, что я предложил.Короче, отличные варианты, если ты дебил.
Первый шарящий мент и ты едешь выполнять предписания. Можно свапать конечно, если внешку оставить максимум неприглядной. Но ментов очень привлечет молодой щегол на холёной волге с лютыми тапками, которая еще и звучит не как волга. Хуякс: "Черная волга, у обочины останавливаемся". Хуякс что это у тебя, а? Пизженый бумажник? Сука ты, сука... Ебли с регистрацией настолько достаточно, что вариантов немного: -Регать на себя, а затем делать волка в максимально овечьей шкуре. Надеюсь не надо рассказывать как должна выглядеть старая волга. Она должна быть обшарпанной и вся дребезжать. -Купить нормальную тачку и спокойно ебаться с регистрациями, понимая, что не просто так ебешься, а для души. (Всё равно стопать будут). В ДС дэпы некоторые неплохо шарят и сразу видят тачку, которая потенциально "сделанная" + скажи сразу спасибо тем чувачкам, которые уже статистику сделали по доработкам тех же волг. Но это нужно желание доебаться помножить на кол-во выездов на этом авто. Как говорится, пиздец подкрался незаметно. И наебошат именно в тот момент, когда это будет максимально обломно для тебя. Бля, даже не представляю каким надо быть фанатиком волги, что бы трахаться с регистрацией доработок на нее.
>>194170363И че, депсы ни разу не докопались? Просто выбираю между ге блектопом и гте щас. Первый вообще стелс, но хотелось бы 220+ конечно.
>>194169173Никто не пытается сделать нормальный доджик из волги. Все и так понимают что это будет волга, но пусть хотя бы чуть-чуть на него похожая. Ощутить булькание в8 на холостых, ебический момент с низов, всё вот это вот. лол.
>>194169780>>194169545Cамое забавное, что и эту мопаропарашу на ЛеМан в 2001, 2002, 2003 в классе GTS объехал североамериканский конкурент - корвет, став чемпионом классе.В 2015 и 2017 в GTE Pro корвет также объезжал Viper, лол. А в 2016 был чемпионом класса, только в тот сезон вайперы не выступали. И это я только с корветом сравниваю, не учитывая Ford GT, 911 GT3 RS, 488.
>>194171265да это понятно что ты школьник. я тоже когда то мечтал об этом. но для этого необходим минимум гараж, инструмент и сварочник. ты же гуглил уже как это делать? а цены дрыгатели? по моим подсчетам, такая волга сделанная своими руками в гараже, самым кустарным образом, выстрелит в 150-200к.
>>194170710Ездил на стенсе (чисто, что бы хотя бы лежаки переползать) с развалом. Тормозили часто, но скорее просто так, до тянутой резины вразвалку ниразу не докопались, но внимательно посматривали. Большинство сделанных тачек привлекает не всегда внимание на доебаться до изменений, сколько просто для галочки тормознуть, а там как пойдет. Стоило поднять на сток - всем сразу стало похуууй. Ну ладно посты известные еще обьезжать можно. Но они еще и просто ездят. Правда, у того анона gte, а там видно интеркулер же. Было бы желание и можно пускать его по кругу. Но дэпы тоже люди. Такие же как любые другие и как аноны. А людям часто лень банально работать. Люди бывают еще и разные. Кто-то не доебывается, так как не научен правильному доебу, кому-то даже нравятся такие авто, кому-то просто лень и похуй. А есть такие, что заставят всю тачку ободрать, если нет сертификатов на банальные обвесы. Совет, лучше поебись и зарегай двигатель, если авто нормальное и вполне подходит для этих дел. Вообще тема сейчас мутная. Постоянно как на иголках. Не нравятся мне такие законы. Хотя если в твоем селе это норм и даже до поднятых в небеса джиперов с лебедкой не доебываются, то можно что угодно делать. Они даже могут не знать что такое интеркулер. В городах многих уже давно всем всё известно и люто палится. Было бы желание ебать.
Бля вот тут прям миллионеры успешные. Вайпер, комаро. Берите сразу корветт или 911, хули. Потом подубасил на нем и охуел до кучи от ценников на колеса, сцепу, кузовные ремонты и т.д. Если ты обычный человек - бери японца не еби себе голову. Максимально универсального, на который напяливается куча деталей от похожих авто, которое постоянно мелькает на распилах для закупки дешевых частей и которое можно сделать нормально, что внуки еще ездить будут (если это конечно не цивик лол).
>>194171749А для чего еще нужен этот спорткар? Вот корвет и в треке хорош и как авто выходного дня.Вайпер же позиционировался производителем именно как спортивый автомобиль (в первом поколении, например, не было ни АБС, ни подушек безопасности, ни крыши).
>>194171471>дэпы тоже люди. Такие же как любые другие и как аноны.Только до того как на смену выходят. Знаем мы таких людей.
>>194171930Как авто выходного дня. Мало ли что они там плетут эти маркетолухи. Это маслкар с чуть спортивной подвеской и огромным движком, 700+ момента на палке, дух америки еба.
>>194171960Я скорее имел ввиду, что для них характерны человеческие черты: лень, халатность, разгильдяйство, симпатия к чему-то, что самим нравится, но конечно и синдром вахтера. Ух держись, если он включился. Тут без спора.
>>194171912>бери японца не еби себе голову В кузове универсал? и с движком 1,5, да? У меня тоже универсал, японец надежный, качество из 90х. Тогда вон какие машины делали, не то что сейчас. Я на нем и холодильник возил на дачу, и чернозем на грядки, коляски детские, у меня их кстати трое. А когда к теще в деревню ездить по грязи, так самое то, школьники тупые застревают на своих заниженных тачках, лохи тупые, а я с разборки купил новый генератор, поменял и поехал дальше, а они там какие то мозги с ебея ждут месяцами, ахаха лучше бы себе мозги купили внатуре, на нормальный авто ума то не хватило, короче барт, я тебя понял принял обнял, сколько уже женат кстати?
>>194172146Спорткар-спорткар, угаманись эжжи. Не обязательно покупать спорткар ради рекордов круга, можно же ради удовольствия. Если бы всем только время нужно было, все богатенькие любители трекдней ездили бы на порше.
>>194172053Интересно, каким надо быть человеком, что бы работать на той работе, на которой тебя КАЖДЫЙ мимохуй тобою остановленный даже просто рандомно документики проверить, от автодевочки на матизе до усатого бати - хуесосит. Просто ненавидит, не уважает по дефолту. Там людьми не долго ходят.
>>194172035По трешке давно ездил? На затянутых койлах недавно ехал. Бля да пиздец в голове сразу счетчик "жаба эдишн" включился, от каждого ебучего шва, который пробивает в тачку, едешь медленно и надеешься, что не развалишься нахуй. Авто выходного дня. Охуенно, если ты на него копишь год, откладывая с зарплат, а иначе - нахуй не нужно такое авто выходного дня за которое еще трястись и стрессовать, вместо того, что бы навалить от души. Бля я бы поверил, если бы постоянно их видел в городе. Но корветт тот же в ДС видел лишь 2 раза. Комарика чаще, но он и не едет в той комплектации, что у нас ходит. Мустангов куча вообще, ездят на них обычно какие-то овощи или очень б.у. для трека. Но хуй знает, стоит ли оно того, содержать такое чудо (а мы имеем ввиду не только поездить , но и скататься выжать из нее всё). >>194172268У меня чуток другое. Женат на ней же. Человек-жена в мой бюджет уже не влезет, да и физически нет возможности у женщины доставить такое же удовольствие, как от гонок. Проверено. Но да, если хочешь погонять, лучше пока ничего нет. Хотя если за год зарабатываешься 3кк+, то можно спокойно выходить на уровень комаров и доджей. Лишь бы душа пела.
>>194172359Так я пишу о том, что это не очень крутой спорткар, по-фактам. И что мопар ВСЕГДА технически отставал от жм и форд, не говоря уже о европейцах и японцах.
>>194171471Регать не вариант, т.к. достаточно дорого к цене машины. Был бы кузов в одеяле - я б подумал. Просто свапаться в любом случае придётся, а в силу кое-каких особенностей брички родной овощ стоит как ге/гте.В городах может и знают, но про специфику не забывай. В европейской части мент может 8кл тазовский от 16кл отличить, в прулеебенях не факт. Если говорить конкретно про свап атмосферных эсок - там вообще хуй отличат даже в пруляндии, главное пластиковую табличку оторвать.
>>194172427Я не хуесошу, у нас в рахе вообще довольно лояльно относятся к нарушениям. Стриганут денек бабла на точке и уходят до следующего обострения.>>194172504> По трешкеЧерез мой город не проходит>за которое еще трястись и стрессоватьТак он относительно дешев в ремонте, по сравнению с немцами теми же. Там больше всего будет отжирать бензин и резина.>стоит ли оно того, содержать такое чудоЕсли бы мог, купил бы и содержал. Деньги - тлен возможно поэтому я нищий>>194172521Для меня фан от спорткара это неспешно прохватить по загородной дороге под урчание мозного мотора. Я бы на трек не ездил, потому что нахуя потеть еще и бабки за сожженную резину и тормоза платить за свой пот и старание, которые никому не нужны.
>>194172792до меня вчера мент докопался, что тонировка лобового больше на пару сантиметров допустимой(сверху от солнца), разрешено - 14 см
>>194173039> мимомечтун о RX8 со свапом на K20A Самый пацанский свап это mx-5 на LS3https://www.youtube.com/watch?v=g5gNmISf_4E
Бля. Почему все современные машины такое говно в виде ебаный капли. Они выглядят как чмо. Ебал в рот аэродинамику. Пусть машина будет жрать на два литра больше, но зато не будет выглядеть как говно. Просто уродская хуйня современный автопром. Даже жигули ебаные выглядят лучше чем современные машины. Блять. Вот раньше реально пиздые тачки были. Красивые - четки. А сейчас хуйня. У старых машин была душа.
>>194173176>mx-5 >на LS3И управляемость как у молотка. Впрочем, от одного звука LS-а можно подкончить. https://www.youtube.com/watch?v=pLEYdsQGcPI
>>194173070Ну чому, расширить моторное отделение в салон, будет вместо печки зимой.Зато на трассе можно будет на своей пуле уделывать всех.
>>194167092 (OP)теперь тут филиал пазнего?Бояри решил присрать пихло от шохи на свою лолгу, не поможет, один хуй сгниет.
Какая-же хуйня уродливая современные машины о я ебу. Просто чмо. Ебаное чмо. Просто выглядит как моча. Просто ссанина. Серьезно.
>>194173351проиграл со второго пика, тойоты вообще одни из самых страшных тачек. Но вызывают уважение своей надёжностью и качеством.
>>194173228>>194173351Кроме аэродинамики есть:1.Безопасность водителя за счет плавного сминания кузова2.Безопасность пешехода за счет формы наклона капота и отсутствия элементов, ломающих кости.3.Жескость кузова как мера и активной и пассивной безопасности. У квадратных коробок жесткость хуже.
>>194173387>надёжностью и качеством.Это понятно. Но твою мать. Как можно на такой хуйне ездить. Бляя. Просто пизда. Я её просто ненавижу. Сестра себе такую купила. Просто пиздец. Я когда сел в неё у меня пикрил в мозгу проскочил.Просто ебаная анальная свеча. Мы всей семьей живем в частном доме, гараж есть. Вся хуйня.Так мне свою Голду Хонда Голд Винг Просто стыдно ставит рядом с этой мразью.Я смотрю на неё и просто пиздец. Я хочу полить её бензином и сжечь к хуям. Я смотрю на голду и на приус и просто СУКА И ЭТО ПРОГРЕСС. ХУЙНЯ ЭТОТ ВАШ ПРОГРЕСС.
>>194173531> 1.Безопасность водителя за счет плавного сминания кузоваЧет когда один идиот на ниссане въебался в мой УАЗ мне было похуй, а вот писсану была пизда. >2.Безопасность пешехода за счет формы наклона капота и отсутствия элементов, ломающих кости.Нехуй переходить дорогу где попала и уж тем более на красный свет. Хочешь жить - не щелкай ебалом и смотри по сторонам. Есть пешеходные переходы - ходи спокойно и не бросайся под колеса.Перебежал дорогу когда до зебры 50 метров - премия Дарвина. Сдох и слава богу. >пассивной безопасности.Согласен. Современные тачки для пассивных.
>>194173655Зачем нужна машина в РОССИИ. У нас дорогу посыпают солью блять. Например в Финляндии посыпают гранитной крошкой дороги, которую потом весной собирают, моют и на следующий год используют повторно.Смысл иметь машину в России, чтобы она гнила? Нет-нет-нет. Упаси бог.Мотосезон - дороги чистые и можно ездить спокойно. Зима - соль. Лучше такси и общественный транспорт.
>>194173745Я тебе расписал как есть. Если стандартам не следовать, тачка не пройдет сертификацию. Тут и правда вопрос двоякий. С одной стороны хорошо, что будет меньше смертей в дтп, но с другой такой унылый дезигн вгоняет в депрессию и будет больше смертей от суицида.
>>194172829>Стриганут денек бабла на точке и уходятЭто на самом деле очень даже охуенный случай, если у тебя полный фарш без регистрации. Есть такие, что из принципа доебутся. Потому что не нравишься им. Вот полнейший пиздец попасться к такому, когда есть с чем попадаться. >Деньги - тленОни тлен сами по себе, но и ключи к дверям в твои интересы. Если их просто складировать и ничего с ними не делать, то это полный тлен. Ты стареешь, они обесцениваются, ебашишь, а подарков душа не получает и начинает выебываться. >неспешно прохватить по загородной дороге Фан на самом деле - дело хозяйское. Никому твои старания не нужны - это да. Тут уж сам решаешь, что тебе больше нравится. Иногда и медленно ехать в кайф, иногда и вжарить. Главное меру знать и где чего делать не следует. >>194173228Что-то в них есть, но ты совсем кирпичи принес. В них не видно драйва. Хотя кому-то он и не нужен, да. Докинул бы туда еще кэприс. А так да, у многих современных тачек (а после 2010 этим начали страдать вообще все тачки, даже вроде как хардкорный пушки-гонки) какой-то женский дизайн. Но и дедовы кирпичи не нужны. Нужен баланс. >>194173406Сменить установленный узел на новый: на такой же или на другой. Обычно применяют слово к узлам, где установка - это не просто "отверткой поработать", как например смена бампера, а полноценная такая ебля с массивными сложными агрегатами, которые еще нужно наладить, что бы это работало.
>>194173804хуйня логика, дизайн машины в редких случаях диктуется бюджетом выделенным на модель. Тебе ведь не нужно многА денег, чтобы выбрать интересный принт на футболке.
Хуй знает как там в ваших ДС, а в моей мухосрани инспектор на техосмотре не мог найти катализатор на моей некрофранцужинке. При мне сел за комп и смотрел в яндекс-картинках, лол. Думаю, что если бы я аккуратно свапнул туда любой джейзет и нарисовал на нем маркером ромбик Рено, то у него никаких подозрений и не возникло бы. А уж рядовым ментам на дороге вообще насрать.
>>194173892>Я тебе расписал как есть.Я понял и полностью с тобой согласен, но у меня просто бомбит и ненависть к этой всей хуйне на эмоциональном уровне. Так что не могу судить объективно.Мне больше нравится старый рок и кирпичные пепелацы. Вот эти все современные машины, рэп. Куча блесток. Просто пиздец. Будто лев съел попугая и блюванул. Ну вот так. ИМХО.
>>194173865Многие паркуют свои пушки на зимовку. Тойоты вывозят. Цивики не вывозят лол. Они и летом у нас гниют. Машина нужна исключительно для души, если тебе это нравится и ты живешь в крупном городе. Если не нравится - бесполезнейшая трата денег. Проще такси вызывать и общественный транспорт. Им постоянно и пользуюсь. Обе тачки - чисто покататься, когда нет никаких временных рамок и могу ехать куда хочу, как хочу и т.д. Мне это нравится.
>>194174008Разные машины с разным дизайном, это всё субъективное мнение. Но современные тенденции мне не нравятся.
>>194174215а рубль здесь причём если множества моделей одинаковы в стране и за рубежом, лол. Сколько тебе лет?
>>194167092 (OP)Узет, вольво мост, дисковые тормоза от какого нить цельсиора, передняя подвеска от 31105, перемещение моторного щита, спиливание укосин в подкапотном и, соответственно, усиление морды дополнительное и усе, волгарь на в8 готов. Проектов куча, но трабл основной в том, что нужно много денег. Год назад сам считал, во сколько такой проект обойдется - при самых смелых подсчетах с работой, но без машины выходило ~600кВот и думай, надо оно тебе или нет для себя решил, что не надо
>>194174111Черт возьми. Как меня бомбит от соли. Просто пиздец. Серьезно. Это такой мрак что я того рот ебал.Машины гниют, обувь гниет, лапы собак гниют, вот представляешь идешь на собачью площадку, а у тебя амстафф в чулочках. Ахуеть. Так еще из-за этой соли и дороги быстрее портятся. Соль топит лед, но при этом уже от -10 вода все ровно замерзает. Получает днем -5/7 все тает из-за соли, ночь - замерзает. Тает-замерзает-тает-замерзает. Просто пизда. Почему нельзя как в Финке. Просто гранитной крошкой посыпай и чисти. Это и экономически выгоднее и красивее, не будет каши грязной и вреда не будет окружающий природе. Ну сука. Просто пукан-вулкан.Еще и бабки ахуевшие пилят на этой хуйне. Просто мрак ебаный.
>>194173982Знать строение всех тачек и не обязательно. Достаточно знать как выглядит Б-Б-Б-Б-Банка, несоответствующий комплектации обвес, интеркулер, расширения колеи, точный проеб по характеристикам колес (лютый вылет, слишком широкие, резина тянута домиком, арки раскатаны, накладки, в небеса упирается лавка, в днище упирается асфальт, ебало слепит китайский ксенон). То есть без этих всех выкрутасов привлечь внимание к подкапотке надо постараться. Обычно сразу привлекают внимание авто, которые делают все вообще: японцы соответствующие, тазы, волги, некоторые модели бнв и т.д. То есть видят: молодой, признаки тюна на лицо - погнали. А так да. Подробности могут и не знать. Что у тебя там за подвеска, тормоза, коробка и по массе можно лишь догадываться по внешним признакам. Ярких деталей все равно нет, всё стабильно в говнище, как и все, что ездит по нашим дорогам.
>>194174353>Просто гранитной крошкой посыпай и чисти.Её специальная техника там по весне убирает. А у нас никто с этим заморачиваться не будет. Ведь проще всю зиму песок тоннами валить, который весной раздувает.
>>194167092 (OP)Для КГБ и прочего барахла было придумано похожее барахло, как хочешь ты уебать.Волга с в8
>>194174436Триклятый кгбшник. Я теперь понимаю почему какой год подряд Финляндия самая счастливая страна.Отбились от большевиков в свое время и нарадоваться уже какой год не могут.
Свапы же дохуя денег стоят или я не там смотрю. Искал где в екб такое делают. Нашел свапы для газелей около 500к и ещё какая то группа в ВК была. Там свап в зубило и Волгу 400-500к. Если это так дорого то как найти тех кто воткнет хотя бы турбошеснарь
>>194175103Большая часть цены в свапе под ключ - навар свапальщиков. Разделяй и властвуй, будет дешевле минимум вдвое а если ещё и с электрикой дружишь - то вообще почти бесплатно, механическая часть свапов на популярные движки-ведра по сто раз обсосана .
>>194167092 (OP)Если хочешь настоящий советский V8 свапнуть - покупай ЗиЛ-375.Но учти, что тебе для него понадобятся: рама(кастомная), мосты и пневмоподвеска от автобуса и в заднем мосту придётся менять передаточное число - для лучшей тяги.И да, он ОЧЕНЬ много жрёт.Пятьдесят литров любого бензина на сто км пробега даже в идеальном техническом состоянии.Ну зато крутящий момент охеренный - недаром его ставили на грузовик и автобус.
>>194167092 (OP)Бывалый волговод в треде.ЗМЗ-511 тебе в помощь, сам планирую подобную акцию на своей поздней (3110) ласточке.Мотор от пазика, газ-53 и прочего скама весом до 5-6 тонн. Больших оборотов такой мотор не развивает, зато даёт тебе тонну крутящего момента на низах. Сюда сразу просится замена главной пары на крайслеровскую, а то и всего заднего моста на вольвовский - максималка вырастает до честных 200кмч.Карбюратор родной на 511 моторе - К-135, он как раз лучше подходит к родному волговскому мотору, с ходу выдавая ЗМЗ-402 порядка +10 лошадей и кучу момента на верхах. Но есть ЗИЛовский карб, к-88 кжц, вот его установка на советский V8 - тема. Ещё погугли про Elderbrock.Механический бензонасос - обязятельно меняй на электро. Отличное начинание, бро, удачи тебе и поменьше сорванных резьб.
>>194167092 (OP)С советским овер дохуя нужно будет ебаться и один хуй будет говно, ставь от иномары в8
