>Как можно больше понтов, как можно более дешевые детали
Как там в нулевых? тащемта знаю что неплохо
Но ты на ноль поделил, сейчас это вп. Ну если только будешь кататься и жить в своем собственном мирке, но окружающие все равно будут считать тебя долбоебом-понторезом.
Ну а если для души имеется ввиду чисто для себя - то это и называется для души, а не понты. Понты теперь априори вещь дорогая, и явно в полляма не укладывается.
Хуево выразился, вряд ли понты. Скорее, что-то с душой, типа Мустанга. Или Кайена - потому что там внутри охуенно атмосферно и дырка для ключа слева, как в настоящих Порше из НФС девяностых.
Понты это, скорее, убитый S-Класс, в котором ничего нет, кроме названия.
Владею 957 Каеном. 50к в месяц на него ухоидт то есть треть дохода блять
Который бенз 250 сил или гонка?
базаришь, крутая тачка, ток она до хуя стоит.
я в прошлом году 4ый еклипс в хорошем состоянии за 500к видел.
бля на фотках выглядел просто бимба, но его быстро купили.
ML во втором кузове
До наших дней первого поколения ни одна не дожила, все перекрашены или в уебищной матовой пленке(
Ты же прям на автосру можешь эти критерии вбить и выбирать
Бенз 290 сил
Если понты - бери тахо второго поколения,или если поновее и поменьше понтов то трейлблейзер с чуть меньшим моментом там 300 коней в стоке, чипуешь, получаешь 330 коней минимум, да, энерговооруженность будет низкая из-за того что он дохуя тяжелый, но зато будешь ебать лалок на дороге и все будут тебя замечать, ну и когда педальку в пол давишь то ощутимо будет вжмать в сидение.
мимо-дрочер-на-амеров-владелец-трейлблейзера
Это бы с радостью, то налог в Москве за такое 40к и выше, на Кайен 250-слиьный и то 18к
А я бы кресту 71 купил на узете
Каен 250 лс уже очень старый, . В этом году от 957 избавляться буду
А я бы десятитурбовый гелик
>40к и выше,
В половину авто выше в треде ты будешь на эту сумму масла заливать за год, лол.
civic eg6 nodiscuss
Лул, очередной славик-питурдик высирает про масло, ору с тебя, кукежка (куколд+омежка) ебаная
>civic eg6
>1.6 SiR
>B16A
Такие вообще есть в рахе?
ТурбоВАЗ.
нет конечно
Карлик, спок.
Катаю на овощной трёхдверной корсе и я на хую вертел все эти гробовозки, для одного-двоих без тёть срак с рассадой это просто лучший вариант. Запчасти недорогие, у GM вменяемые номера и каталог, одни и те же запчасти шли в корсу / астру / гранде пунто / круза, практически всё выпускается до сих пор, не нужно ездить с пацанами на разборки.
Рыксотруп за 200к + мотор + переборОчка.
В 500к получишь няшу.
На ватомате - надежную. На ручке - пушкугонку. (Там ценник примерно равнозначен, но 300коней с колес без стаба, ближайший столб - твой)
>Максимальная мощность: 107 л. с
С колясочниками на ручной тяге соревноваться?
>+ мотор + переборОчка
>каждые 50000 км пробега.
Владел седьмой рыксой, я в рот ебал, очень дорого относительно аналогов. Но оно того стоит. Как коллекционную машину иметь - хорошее приобретение, а вот как тачка для понтов - хуйня. А свапать в рыксу джезик - долбоебизм, лучше тогда сливу или марчеллу брать и не ебать мозги.
Восьмая рыкса просто нахуй идёт и не обсуждается.
Чому, бро?
Я на восьмерке уже 6 лет. Кроме масла и резины хуй что менял. Не понимаю хейта.
Ля какая!
Знаю хозяина этой приоры. Сейчас ездит на свежей бэхе.
мимодаг
Суетолог в треде?
Брат, вся наша жизнь суета. Ежы
Я падаю из пустоты в пустоту, чтобы не потерять высоту
Брат, вот подтверждение. Любой успешный мерсо-бэхохоз, изначально суетил на приоре, но никак не на старый тошнотных иномарках.
Описи заебись вариант, кстати
Мэд беху продает, как раз за 250.
>дырка для ключа слева, как в настоящих Порше из НФС девяностых.
Ох уж эти тупорылые зумеры, блядь. Ты хотел сказать, как на жигулях?
>Двач, какую тачку до 500к и до 250 лошадиных сил можно взять для души?
из-за моря привезти себе мустанг 06 или 07
Не, если мы рассматриваем вариант использования данных авто в качестве банальной жоповозки, то тут всё ровно наоброт.
Только это, блядь, изначально, спорт-купе.
А rx-8 - "спорт-купе" превращённый в жоповозку гламурных кисо,при этом сохранивший все проблемы "злой мамы". Молчу про автомат на венкеле.
Если вкратце: седьмая рыкса - заебатое спорт-купе, требующее дозуя ухода в специфичных сервисах. Восьмая рыкса - говно без задач, и как спорт-купе говнина, и как каждодневная жоповозка менее удобна большинства конкурентов.
Скажи мне, бро, зачем тебе она?
> до 500к
> Как можно больше понтов
Ну эт ты на ноль ща поделил. Для мимокрокодилящего обывалы уж тем более для тнусов любая лихенда за пицот - не более чем старое корыто, даже если она совсем не за пицот а nsx какой-нибудь. Никто кроме заднеприводных собратьев по цеху не поймет.
>Audi 100
Последняя сотка была выпущена в 94 году. Как думаешь какое сейчас состояние у средней сотки начала нулевых? А я тебя скажу - всё очень хуёво. У друга сейчас сотка 94 года из самых более-менее целых. Машина, конечно, была царская, не спорю. Но сейчас это каждый месяц выкидывать по 5к+ на ремонт. А недавно двигатель стукнул, тупо минус 25к рублей (это ещё по дружбе знакомый автомеханик) на ремонт, на замену двигателя. И постоянно, блять, что-то ломается. Каждый месяц что-то приказывает долго жить.
> треть дохода блять
Позволь поинтересоваться, ты долбоёб?
>audi s3
>На всё Авито всего 4 объявления на всю Россию.
Я даже представить боюсь сколько стоят на неё запчасти. Да чёрт с ним сколько стоят. Как их вообще будет доставать.
Это ВАГ, у неё все узлы (кроме кузовни, тут согласен) унифицированы с а3/гольфом/пассатом. Зато оцинкован и не гниёт, полный привод, в стоке 225 сил и запчасти сравнительно адекватно стоят
-никто не скажет что ты дешевый понторез, о нет нет. ты очень дорогой эстет!
-это порш. настоящий тру-порше, а не сраный ваг.
из минусов:
-живую найти можно тольк в гермаше и только от 40к Э до растоможки. после будет х2
-в солоне ваняет бензом
-управлять физически очень тяжело, как шаха
Не знаю, у меня батя дико дрочит на авто, у него она лет 10 была, щас отдал мне, ремонт дороже 1к в месяц не выходил, ничего не гниет, звука нет
ОП попросил накидать понторезок - ему накидали. А то что им по 20+ лет, уж извольте, за такой бюджет ничего новее и понтовее взять не получится. Либо ебёшься со старым люксовым ведром, либо катаешься на трёхлетнем поло и в ус не дуешь
Долбоеб школотун собирается койен брать, успехов, брат, с гильзовкой твоей клумбы (а он встанет клумбой)
В твой бюджет только старые атмосферные лексусы смотреть и крауны на 1uz, если понторезки
А, можешь еще патрол посмотреть. Первый.
Дебик там таху предложил, но ты заебешься тормозюльки менять раз в 2 месяца на этом ублюдке, там это просто расходник
Можешь поискать крайслер конкорд на 3.5 (2.7 не бери никогда) и w126 мерен, но тут ты обосрешься, тому шо не смотря на простоту этого мерена, он дорог в обслуживании
Больше ничего в голову не приходит
А, e60, забыл
Но ты возьмешь залупу какую-нибудь, и это хорошо
Очевидный saab 9000
Я выбрал Chrysler LeBaron 1991 г., 3 года назад купил за 300 000 к
Теперь езжу на работу на нем (15 мин езды) и катаюсь иногда по выходным.
Вроде ничего особенного, но очень мне нравится.
А почему вы не ремонтируете подвеску на приорах?
Очевидный жизет зет-джей. Братокмобиль за 500к с 249лс под капотом - лучший вариант для тебя. Быдло на крузаках боится, школье и прочий биомусор на тазах объезжает за километр.
Тут даже больше интересует вопрос покайфу ли ездить с тонированной лобовухай ночью?
А если я не дачник?
Наверное он хач, я не представляю, кто еще так может.
дык самый цимис катать его по городу тратя по 30-40л на 100тню, ты чоооо
>>229490299
У меня доход больше чем у ваших родителей и вас, дети. На чем хочу на том и езжу комнатные оладушки)
150к? Серьезно? Из которых ты треть топишь в тачку? Охуительные истории
>Как можно больше понтов,
Быдло плиз
Я бы и днем не смог с такой ездить, пиздец
а че в этом такого? я знаю кучу мудаков которые живут так же. они ппочему то называют это успех.
правда после 30 проходит.
