Светофоров не понимаю, знаки не вижу, пешеходов не замечаю. Руки трясутся, начинает кружиться голова, возникает двоение и боль в глазах, педали путаю, не понимаю, куда едут другие машины. Не понимаю, когда нужно руль поворачивать, и сколько оборотов им делать, когда выворачивать обратно. Когда надо одновременно переключать передачу и крутить руль - вообще взрывается мозг. В потоке туплю, не знаю, когда начинать перестаиваться и пустят ли меня. Начинаю путать, что такое "ряд", "полоса", "проезжая часть", "параллельно", забываю где право, а где лево, где верх, а где низ, etc. Парковка - вообще ад, особенно когда сзади меня уже выстроилась очередь из машин. На обгон панически идти боюсь. Это пытка для меня.
Есть тут ещё такие же? Обидно пиздец, ведь уметь водить машину - крайне полезный и необходимый навык в наше время. Может быть дело в том, что есть те, кому просто не дано ездить, и дело не в коробке передач, а в складе ума, характере, темпераменте и психике?
Почему
После ДТП я никогда не сяду за руль уж тем более
>>231869309
3 месяца
Это нервное. С опытом пройдет.
Потому что ты хуй. Как тебе такая аргументация?
Это тебе так кажется. Я до первого ДТП очковал как очковый ревун и ахуевал, нарушая все на свете. После небольшой аварии спокоен как удав, воду авто как чурабан наглый ежже
Посмотрю я на тебя как ты по полю без дороги сотку втопишь, лол
Щас бы сравнивать сраные джойстики с управлением реального авто
Это СДВГ.
У этого чувака точь-в-точь мои проблемы, решил скопировать
А в этом плане не отличается, точно так же надо дрочить ручку, смотреть на знаки, перестраиваться итд.
А что тут смотреть? По сельской ехал 140 из за расставания с девушкой, не одной ямы не поймал. Ехал на жиге кстати. После этого научился обходить даже мелки выебоны на дороге ой ну кочки . Как бэ сам через это прошел.
Ты за рулём реального авто сидел, чтоб сравнивать, ручкодрочер?
Можно просто не водить , есть же такси и общ транспорт, это даже дешевле машины. Мне отец эти права лет с 17 навязывал, я все отмазывался нахуя они мне нужны , я невнимательный
А ты за джойстиком сидел, чтоб сравнивать, автодрочер?
Я вообще первый раз сео в автошколе думал ща по кайфу. Заглох 5 раз. Сейчас конечно чувствую момент сцепления двигла и кпп но тогда для меня это было магической невыполнимой сказкой
>140
>На жиге
>По сельской дороге
Ты бы спидометр, что ли, проверил на своей жиге. Он явно пиздит
Своя то интереснее как хобби.
Сидел и за джойстиком и за рулём реального авто и могу сравнивать
забей, тебе просто чуть больше времени, чем остальным нужно, чтобы научиться водить. Дальше будеш таким же, ничем не выделяющимся водителем.
Если ты уже попал в автошколу - значит с психикой должно быть всё в норме.
Всё там в порядке, тросс новый. Да 140. Да я крейзи.
У меня 1.6 инжектор. Да впрочем и карбюратор можно даже проще разогнать. Ибо там ограничителей нет
В пробке, в городе да. А трассе гу его нахуй этот автомат
Ну лан.
Я конечно не спец, но звучит так, будто ты тревожник ебаный и настолько боишься обосраться, что уделяешь этой мысли все ресурсы психики и на само управление их уже не остается.
Тут либо сдавайся врачам-палачам, но никто ничего не гарантирует, либо смирись и расслабься, забив на личное авто.
Через силу превозмогать за рулем идея не очень, поймаешь панику, перепутаешь педали и если сам не разъебешься, то влетишь на крупную сумму, нахуй оно тебе надо?
Ну это в городе хорошо. А как буксировать автомат? Ну в лучшем случае коробку сожжешь в худшем мотор. Ибо гидротрансформатор невозможно отключить от двигателя да и насос масляный в коробке работать не будет. И вообще. Автомат не интересно
Почему? Педаль нажимаешь - едешь, все. Машина должна ехать.
Чувак, я не разбираюсь в устройстве машин и мне похуй. Сейчас 21 век. Пусть придумают решения всех этих проблем.
>Почему
Потому что автомат не всегда распознает кикдаун на обгоне и тогда есть вероятность что тебя раскатает встречный камаз
Поначалу боялся на обгоны идти тоже. И под сотку или выше жать.
Потом купил себе джип с фулл безопасностью и начал нормально так ездить, додики сами боятся в меня въебаться ибо им пизда а я выживу.
>ведь уметь водить машину - крайне полезный и необходимый навык в наше время.
Ты таксист, грузовозчик, доставщик или хочешь ими стать?
А что у тебя за машина?
У меня нет машины.
Двачую робоавто.
Нет у него машины вот и кукарекает. Диванному эксперту всегда виднее что легче, кек
Ну это не про меня, я по трассе стабильно 120 еду. На обгон так вообще 130. Все иномарки пропускают)))))
Похуй что на жиге. Хотя понятное дело что выжить при этом будет нереально.
Я рассуждаю как потребитель, а не автодрочер. Машина нужна чтобы ехать. Нажал педаль - едешь. Повернул руль - поворачиваешь. Пусть кузьмичи себе мозга ебут, как у них коробка устроена или там насос.
>Машина нужна чтобы ехать.
Это вторично. Машина для ебли.
Ну вот и славно, что у такой потребляди нет авто. Одним долбаебом меньше на дороге
Ну на джипе я тоже уже спокойно еду на высоких, ибо понимаю что скорее всего кого то грохну чем сдохну сам.
Долбаеб - это тот кто дрочит на железяки. Не, если ты автомеханик - то ок. Но если ты типикал мужык, у которого все разговоры про карбюраторы, резину и коробки передач, то это ты долбаеб, я не я.
Как будто что то плохое
Хуй знает, ка кты права получил с такими проблемами. Поездий с инструктором, что ли.
Какой стаж?
Ты не ты, ты ГАВНА кусок и чмо.
Ну можно еще про рыбалку говорить или там футбик.
Хуя автодрочер бахнул, иди выеби свою ласточку в выхлопуху.
Расскажи на что дрочишь ты? На ПКашечку, в которой нихуя не понимаешь потому что не электрик? Или может на скинчики в игре, в которой нихуя не понимаешь потому что не разработчик? А может на анимешечки, в которых низкая не понимаешь потому что не художник и не сценарист?
Кстати, весьма годные темы. Я пытаюсь вкатиться в футбол, но нихуя не понимаю, до недавнего времени думал что Аршавин вообще в Спартаке играет.
Хуйня, после автошколы уменя была жига 4ка.
Тоже помню еду прямо, начну переключать передачу и смотрю на ручку кпп, машина тем временем теряет прямолинейное движение и едет в бордюр или встречку. Переключусь поймаю, к перекрестку подьезжаю выключаю музыку так как боюсь не услышать что заглох. Тоже нервничал если кто то сзади подопрет или сложная парковка. Первый мент от которого руки трясуться, первый выезд на трассу и все такое...
Но я с первых дней получал удовольствие от вождения, теперь уж 7 лет стажа и без авто жизни себе не представляю
На автомате как и на механике надо внезапно уметь ездить. Чувтствовать как нажать для включения определенной передачи. У меня гидротрансформатор, постоянно гоняю в автотрипы на 5к, на самой машине проездил уже 130, ни разу проблем в дороге не было
3 месяца
Дрочением ПКшечки я на жизнь зарабатываю, маня. Поэтому в ПКшечках я разбираюсь. Но у меня на кухне стоит холодильник, в котором я не знаю какой компрессор или что еще, я про него знаю только то что он охлаждает, и все. А автомобиль - едет, и все. Дрочить на автомобили - все равно что дрочить на холодильники.
А типа для стыковки двигателя и акпп есть что то кроме гидротрансформатора?
Че, первый раз слышу что автомат не распознает кикдаун. На каких машинах? Ни от кого такого не слышал
Ты это долбаебу обясни, который наигрался на джойстиках и утверждает что нихуя в авто не надо знать, а нужно
>Чтоб оно само ехало, а я буду дрочить себе и ашоту сидящему рядом
Слушай, не агрись ты так. Если не понимаешь в теме учи или не мешай другим. Но орать ррря я не понимаю мне не надо. Родной тут не надо.
Завала свой алкохавальник, потреблядь дырявая
Максим, ты?
Расслабься, скоро машины сами будут всё делать. Ну, раньше, чем ты получишь права.
Про робота и вариаторы слышал, наркоман?
Так не води. И тебе лучше, и чмоньки-ценики соснут. Давно такси придумали.
Ага. А ты понимаешь что вариатор стыкуется гидротраесформатором а робот вообще та же механика только управляемая манипулятором .
>нихуя в авто не надо знать
Надо знать ПДД, а также в какую дырку бенз заливать. И то за тебя это сотрудник заправки сделает. Больше ничего не надо. Не хватало голову всякой хуйней забивать.
> первый выезд на трассу
Оххх, помню свой первый выезд на трассу.
Это случилось, когда я только-только купил машину. Кстати, я сразу же поцарапал какого-то человека во дворе, когда выезжал из него - пиздец как тогда присел на очко. Хоть меня и не нашли, но до сих пор стыдно.
В общем, я включил навигатор и какое-то время ехал по нему. Доехал до трассы - и тут внезапно телефон куда-то улетел, и я одной рукой рулил, а другой пытался нащупать его где-то под сиденьем. На улице уже темно, ебашит дождь, я, никогда до этого не водившийс инструктором не в счёт, я с ним в основном поворачивать учился еду 120 по трассе, руля одной рукой и пытаясь нащупать свой навигатор другой рукой. В итоге телефон нащупал, понял что еду по правильному маршруту и спокойно доехал 80км/ч. Это был мой первый настоящий опыт вождения, до сих пор не понимаю как я не разъебался в тот день.
>Дрочением ПКшечки я на жизнь зарабатываю, маня
Хуевый из тебя дрочер ПКашечки, если ты даже на авто себе не можешь надрочить, которое
>Само едет
Выходит ты хуже васянов обсуждающих карбюраторы, резину и ходовую на своих жигах
Ашоту я дрочить не собираюсь, а кроме знания что машина едет когда мне надо мне ничего не потребовалось за 130к пробега. Остальные моменты чисто интуитивные. Все обслуживание в сервисе, я че ёбнутый что ли сам это делать?
Почему не могу? Могу. Называется такси. Сел и оно само едет. ТО, что надо. А разбираются в карбюраторах пусть подпивасы и таксисты.
Рио что ли?
Про вариатор я был без понятия, мне казалось там ремень вариатора передаёт усилие, и кажется до сих пор. Гуглить не буду. То что робот это механика которую двигают автоматические приводы для меня как для человека которому надо ехать не имеет никакого значения и не делает его не автоматом.
>Выходит ты хуже васянов обсуждающих карбюраторы, резину и ходовую на своих жигах
Найс васян проецирует. За хуипл накатить не забудь, додик.
Астра, Рио пиздец кошмарный
Ну так и съебал нахуй из треда если тебе тут ничего не надо. Чё ты ебло свое раскрыл то?
Лол. Ну ладно. Я это сделал за тебя
Подпивасина, ебальник завали
Не съебу, хуль ты сделаешь?
Не знаю кто это, но если это какой-то автомеханик, то он подпивас.
В рот тебе нассу
И тебя обоссу
Это интересно как бы
Хорошая машина.
А у меня старенький форд фокус на механике. Хочу поменять на что-нибудь новое, но я так к нему привык... Грустно будет расставаться.
Какое это для меня имеет значение я так и не понял
Пасскодная псина, ты как и с хуя встала?
А инжекторы как же)))))?
Вытри говно со своего лица и пиздуй в стойло, хуета.
Глотай мочу, обоссышь
А мне не нравится вариатор. Какой-то он неотзывчивый. И специально глохнет на светофорах, хотя это уже может быть и не вариатор, а что-то другое.
А, ну да. Не интересно. С учетом того что при моей езде я постоянно ездил бы на последней передаче по трассе - механика бы пиздец добавила мне экспириенса
Рот залупой заткни
>И тебя обоссу
>>231871198
>В рот тебе нассу
Хуй абу из дупы вынь, чмонька
Самая еботейшая коробка в плане ремонта, проще новую купить. Хуже только двигатели субару, там ваще двачер придумывал.
Твой заткнул, не воняй много
Хочешь газануть - врубаешь передачу пониже и жмёшь газ почти до отсечки. На автомате так можно?
Только не на самом крутом, а на обычном. Вот на механике так на любой можно.
Однозначно он физически не может глохнуть это тебе не механика
Соси писос, шляпник
А у меня гибрид, я всегда глохну на светофорах и по парковкам без двигателя катаюсь. Красота.
Это пройдет со временем. Все такими были, не переживай. Нужно больше практики и самое главное - чувствовать свой автомобиль. Если машина своя - привыкаешь. А так, первое время всегда страшно, но через 3-5 месяца это пробйдет
Ну оппозит да. Поршень под силой тяжести давит на одну часть цилиндра больше чем на другую... тупо. Вообще самый надежный это рядник.
Сьеби в свое стойло, свинья ватная
Я в Черногории брал тачку напрокат - шкода рапид. Так вот она была с вариатором и глохла на светофорах, чтоб бензин экономить как я понял.
А зачем так делать, чтобы пёрднуть погромче?
>гибрид
Сойбой на приусе, ты?
Этот прав, проьлема в электронике или дрыгателе.
Чтоб обогнать побыстрее.
Вообще-то это такая специальная фича, долбоёб.
Кстати небавно для себя открыл существования РОТОРНОГО двигателя. Наркомания бля.
привет
Я хочу газануть и включаю интуитивным нажатием педали ту передачу на которой в данный момент времени и с учетом покрытия лучше всего газуетса, отсечка в этом случае редко нужна
Это настройка эбу, вариатор тут вообде не при делах. Вообще какая то ебланская экономия учитывая что на запуск двигатель тратит больше бензина чем на холостой ход.
А, так ты из Свинарнии. Так бы сразу и сказал. Я бы силы даже не тратил на споры с тупой свиньей. Адиос, бекон
привет
NISSAN x-trail. Они в отличии от Тойоты родной движок не режут.
Это просто старт стоп, он есть везде
Когда ты жмёшь педаль в пол на автомате - это ты считаешь переключением скорости?
Ага тоже. Прикольная шняга. Масло только нужно а это тупо. Считаю придумка 4 тактника и лишь залив бензина для движения прорыв. А тут в каменный век блять вернулись
Глушить двигло и тыкать зажигание на перекрестке? Где купить?
В России я такого пока что нигде не видел, хотя поездил на многих машинах.
>Свинарнии
Какой же ты дегенерат, пиздец просто. Обоссал твоё обвафленное ебало, рвата ебаная
Нет, заводишься потом просто с педали, никакого зажигания крутить не надо.
Ну не понял, тогда ладно, но вариатор все равно не причём.
Любой автомат проще новый купить, если его надо ремонтировать как-то кроме замены масла
А как это называется, не подскажешь?
И почему тогда все не любят вариатор? Я думал, что из-за этого
Хуй знает спорная тема. Всё экоёбы бдять покоя не дают
Нет, я считаю переключением скорости нажатие педали с определенным усилием. В зависимости от усилия включается определённая передача. Ты ездил на автомате когда нибудь?
Водятлы должны страдать.
>А, так ты из Свинарнии. Так бы сразу и сказал. Я бы силы даже не тратил на споры с тупой свиньей. Адиос, бекон
Автомат как раз многие сейчас без проблем чинят. Вариатор трудно чинить ибо он в новинку для многих мастеров или при обрыве ремня калечит всю внутренность
Ездил. Начиная с середины педали движок просто накручивает обороты, но это вообще ни разу не переключение передачи. Возможно, он включит передачу повыше, если сильно газануть. А вниз как опустить?
Встречный вопрос - ты на механике ездил?
Вообще-то, на сколько я знаю, автомат передачи кидает не из-за усилия на педаль, а исходя из характеристик обороты+скорость
Какой-то блядский режим экономии, никакая кнопка econ не включена?
Не лень гуглить статистику по стоимости ремонтов автоматов, себе мне проще 1 раз за тысячу долларов поменять на контрактый и отъездить на нем его положенные 50-70к. Потом уже новую машину надо будет брать
Кстати говоря. Это пиздешь. Автомат в режиме драйв сам думает когда переключиться и в идеале ты просто жмешь на газ а он сам подстроиться. Если он думает толчками то помоему это надо или блок управления или эбу смотреть ибо так быть не должно
Не знаю, я таких машин больше не встречал. Может и была включена. А режим действительно блядский.
От автомата зависит. Может на новых крутых тачках оно так и работает.
Таёта краун. При мне без рывков переключался. Ну меня за руль не пустили да. Поэтому хз
Делорианов в РФ нету... А так я бы его купил.
Нет, не накручивает, я хуй знает на чем ты ездил, у меня нет никакой проблемы переключится с 6 на 3, или с 6 на 4, можно на 5, на вторую не помню, может можно. Этторе переключение? Ездил на механике года 2
Купи стамеску и сделай из нее киберпанк
Даже если утопить газ в пол - будет плавно наращивать обороты?
Она у тебя что, номер передачи показывает?
Он сам думает когда переключится тогда когда ты едешь и жмёшь на педаль с одним усилием, сои ты жмёшь с другим он переключится так как ты хочешь. Пиздец че за наркоманы тут собрались
Ну да, типа водила как раз и втапливал взрослый человек уже. Обороты плавно ползли поооска там такая и скорость так же. Ну я хз честно. До заоблочных обороты не прыгали.
Да. Хотя цифрами вроде только в типтронике, просто в драйве я сам чувствую что за передача, это же понятно блядь
Ну так там один режим драйв просвяти. Я на автоматах не ездил. Типа газ в пол повышенная газ вверх пониженная?
Toyota chr последняя, странно выглядит как по мне.
Значит тачка крутая. Даже на каршеринге после половины педали обороты начинают резко расти, хотя там новые солярисы.
Откуда ты знаешь как утапливал, если ты не сам на педаль жал, уебок блядь. На нормальном автомате при тапке в пол двигатель будет крутить в максимум на заданной программе. Тысяч в 5-6
Не хочу внедорожник. Все будут думать что у меня маленький членю
Если резко газ в пол на автомате дать, он наоборот сбросит передачу на одну вниз
Типа педаль нажал он сам тебе подберет передачу, вариатор просто передаточное число меняет, там нет передач.
Купи Оку. Все будут думать что у тебя 24 см
Я тебе не тундру де предлагаю, а вообще с такими заебами бери моноколесо.
Понижение вниз означает повышение оборотов двигателя. Мне чето лень этот диалог вести. Как жмёшь так и едет, хочешь быстро, хочешь медленно. Как придрочишься сможешь сам передачи нужные включать нужным нажатием
>>231872176
У меня не настолько большой член. 15.67 если что. Какая-нибудь купешка мне идеально подойдёт.
совершенно не могу найти тян, двач.
Не понимаю их, знаки не вижу, не замечаю . Руки трясутся, начинает кружиться голова, возникает двоение и боль в глазах, всякую хуйню путаю, не понимаю, куда идут другие куны. Не понимаю, когда нужно двигать тазом и рычать, и сколько оборотов им делать, когда выворачивать обратно. В потоке туплю, не знаю, когда начинать подкатывать и пустят ли меня. Начинаю путать, что такое "тян", "тнус", "писечка", "параллельно", забываю где право, а где лево, где верх, а где низ, etc. Свидание - вообще ад, особенно когда сзади меня уже выстроилась очередь из кунов. На еблю панически идти боюсь. Это пытка для меня.
Есть тут ещё такие же? Обидно пиздец, ведь уметь ебать девчину - крайне полезный и необходимый навык в наше время. Может быть дело в том, что есть те, кому просто не дано ебстись, и дело не в размере мпх, а в складе ума, характере, темпераменте и психике?
Полость в бошке с вакуумом.
Шевроле малибу 1973
> совершенно не могу найти тян, двач.
> Не понимаю их, знаки не вижу, не замечаю . Руки трясутся, начинает кружиться голова, возникает двоение и боль в глазах, всякую хуйню путаю, не понимаю, куда идут другие куны. Не понимаю, когда нужно двигать тазом и рычать, и сколько оборотов им делать, когда выворачивать обратно. В потоке туплю, не знаю, когда начинать подкатывать и пустят ли меня. Начинаю путать, что такое "тян", "тнус", "писечка", "параллельно", забываю где право, а где лево, где верх, а где низ, etc. Свидание - вообще ад, особенно когда сзади меня уже выстроилась очередь из кунов. На еблю панически идти боюсь. Это пытка для меня.
> Есть тут ещё такие же? Обидно пиздец, ведь уметь ебать девчину - крайне полезный и необходимый навык в наше время. Может быть дело в том, что есть те, кому просто не дано ебстись, и дело не в размере мпх, а в складе ума, характере, темпераменте и психике?
Возьми тачку и езди по деревням и ближайшей отдаленной от города местности месяцок,привыкнешь к тачке а потом шуруй в город.
привет
На авто.ру такого нет
бототред, таких не бывает
Хватаешь хуй в руки, рывками ставишь 5 и на обгоне бортуешь ее.
>езди по деревням
Которые в 300км от города находятся.
>если вы тоните - не тоните
Да какая разница? интересно же общаться
Так все давно друг с другом общаются же, а не с пастой
у тебя опыт богатый в этом смотрю... много хуев потрогал?
нет ты ответь тебе платят? как устроится? я тоже буду срать пастами из архивача за сто рублей /день
Так ты пидор. У меня даже мысли не было для знакомства с тян трогать чужие хуи.
Чел, я работаю программистом и мне платят 160.000 рублей. Мне нахуй не надо заниматься чем-то подобным, да и тебе тоже.
>пастами из архивача
Щас бы РАБотать, засирая пастами, только свежими и своими словами высратыми вместо ctrl-c
Я думаю какой-то ебанутый вариант пневмы, да дорого.
Пневмоподвеска
Насчёт дорого или нет - не знаю, пусть кто-нибудь ответит
Дорого - это сколько? Примерно хотя бы. Хочу себе такую поставить.
Обычно если едешь по среднему или правому ряду - то париться об этом не стоит. Если по левому - то надо либо ехать быстро, либо пропускать тех кто едет быстрее тебя. Обычно либо прижимаются практически вплотную(пидорский вариант), либо моргают фарами(нормальный вариант). В таких случаях просто перестраиваешься, пропускаешь, а потом перестраиваешься обратно.
Додик спок...
40 -50 одна ось, но прыгать не будет, это еще шаманства.
Ну, на 2 оси поставить такую я осилю.
А почему прыгать не будет?
Извини если спрашиваю у тебя то чего ты не знаешь, но вдруг в треде сидит спец по лоурайдерам.
Я загуглил, ну и видел как пневма работает, видать более мощный компрессор ставить.
Ну бывает че. Прижиматься носом к жопе это полный ебанизм. Когда к тебе прижимаются - просто играешь очком и ждёшь когда это закончится, ничего не поделать. Можешь поругаться вслух, мол, что за ебанат за тобой едет.
хз что у тебя за город у меня 10к достаточно отехать как идут пгт деревни и села
Сука даун, не пробовал в автошколе учиться и ходить на теоретические занятия, мразь? Понапапукают ВУ оолени пидоры
Доедь или попроси, чтобы довезли до пустыря и тренируйся там. Рулить научился? Остальное придет со временем. Главное, избегай на первое время левых поворотов без светофоров и не обгоняй. Тошни в правом ряду, с минимум перестроений.
А автошколах слишком мало практики.
Да и ты один из них
Да есть. Я такой же. Через пару месяцев продал авто. Катаюсь на такси и доволен.
>Через силу превозмогать за рулем идея не очень, поймаешь панику, перепутаешь педали и если сам не разъебешься, то влетишь на крупную сумму, нахуй оно тебе надо?
Даже самая тупая чурка водит авто, а ты советуешь сычу бросить все попытки взять себя в руки. Пусть будет мужиком блядь!