Планирую вкатиться в фуриоёбство и стать дальнобоем, ибо других нормальных вменяемых вариантов заработка не вижу.
Права категории /Б , шесть лет непрерывного безаварийного стажа, овер 150к км, были длительные (за исключением посрать/пожрать не вылазил из машины) поездки за рулём легковухи 2000 км. Планирую пойти в автошколу на последние сбережения, категории С/СЕ.
Какие подводные? Сколько учиться? Есть у кого-нибудь фуроёбы бати или знакомые? Тяжело ли работать?
В России не станут.
ну если ебланить, то и на легковухе можно размотаться. не надо просто считать, что уже настолько охуенен, что можно делать за рулём всё что угодно. я себе такого за рулём не позволяю.
В РФ это все менее и менее прибыльное дело. Платон ебаный. Короче если хочешь в дальнобой - уезжай из свинорашки.
Я планирую из Европки что-нибудь возить или только по Европке заказы брать.
Вози наркотики в фруктах, если не примут, то профит будет ого-го
У обрубков обзор охуенный.
мне кажется такие тягачи просто овер дорогие и жрут немеренно по сравнению с обрубками.
Сам такой же, только уже вкатился. Подводные есть, но плюсов больше. Стаж 2 месяца. Задавай ответы
Охуенно, анон, поздравляю!
По какому графику работаешь, где спишь в дороге? Были ли какие-то проблемы с полицией (больше всего этого боюсь, если честно)?
расскажи о своем дне
Может, внимания не обращал? Я даже в мухосрани своей постоянно их вижу. Они не такие красивые и ухоженные, как на картинке, но есть.
>стал бесправным рабом -дальнобоем
>Охуенно, анон, поздравляю!
Пиздец. Пыня итоги 20 лет
Сам машину чинишь? Или вызываешь бригаду, и на базе касаешься ли ремонта?
В России ты про это забудь. И дело не только в том, что это отсталая страна, а в том, что бывает они по такой жопе ездят, что нахуй пиздец. В основном это всякие места разгрузок/погрузок. Там никакая автоматика не спасет.
А у кого дохуя прав? Какая профессия обладает какими-то привилегиями?
Ебанутый? Чем работа дальнобоя от работы погромиста 300к/нс отличается?
>Никогда не видел, кстати, грузовиков типа пикрил
У нас вроде как ограничения есть на максимальную длину автопоезда. Поэтому такая хуйня с еврофурой тупо не пройдет по закону.
>По какому графику работаешь
На каденции в европке: 2 месяца работаешь 1+- по желанию отдыхаешь
>где спишь в дороге?
Я надеюсь это риторический вопрос? Естественно в люльке
>Были ли какие-то проблемы с полицией
Даже не останавливали ни разу, там это редкость если повода не даешь
>Ебанутый? Чем работа дальнобоя от работы погромиста 300к/нс отличается?
Программиста каждый день по 20 раз в жопу ебут, а дальнобоя нет.
В рашке это так себе работа.
Европейские грузовики - говно из жопы.
>>232102994
Такого никогда не будет.
>>232103648
>>232103701
Внимательнее нужно быть.
>>232103773
У американцев лучше обзорность.
>>232103803
Да, дорогие. Жрут не много. Конкретно 379 Peterbilt - один из самых лёгких грузовиков в своём классе.
Играю в етс2. Недавно из Осло в Манчестер вез трактор какой-то. Здавайте.
>>232104228
Пидорашки, хватит защищать барский огород. Вспахайте собственный.
Готовь заранее противогеморройные свечи
>Я надеюсь это риторический вопрос? Естественно в люльке
Я в том смысле, в отстойниках для фур? Они есть охраняемые? Не страшно там спать, ебанут груз там или ещё чего?
>всё какие-то уебанские обрубки как в ОП-посте.
Обрубки для города . У тебя на пике чисто магистральный .
Работаю на заводе . За товаром приезжают разные фуры . Обрубки берут по 30 тонн максимум . Обрубки трёх осные могут 100 и более тонн тянуть но они дорогие .
Простые модели американцев , 100 тонн легко берут все . А ещё они дешёвые, это вторичка американская . Но и расход больше европейцев у них .
Нихуя, у нас тут писнес-тренир. Скажи еще что-нибудь на мотивационном.
За 2 месяца сколько придорожных куртизанок выебал?
Это еще не дно
>>232104132
Не хватало еще. Была одна поломка потек гидрач и руль тяжело было крутить - написал мену и он нашел сервис - заехал туда и все сделали правда до этого приходилось покупать жидкость и доливать
Пидарахен, слезай с барской бутылки.
Как тебе мотивация?
Ухххх бля, вот это красавчик на пике! И шипы эти, бля, аж шишка встала.
Мотивирнула твоя мотивация. А деньги где брать?
сейчас экономика из за короны замедляется сектор перевозок тоже. Впрочем если пойдешь учиться то может к концу эпидемии получишь права и удачно попадешь в период восстановления
Заработать на собственном деле.
Знакомый работает на фуре, своей. Ну поднимает норм за сезон. Ну типа пара лямов за 4 месяца выходит, но ремонтировать ее тоже заебался уже, ремонт пиздец дорогой, у него вольво. При мне 300к за легкий косметический ремонт отстегивал.
Хуи сосу, бочку делаю
Охраняемые платные редко дают, в основном когда что-то дорогое везешь, а так на обычных паркингах елочках. Проблема в другом - после 6-7 вечера не всегда там можно стать - мест нету
Вообще их довольно много.
>>232103803
Нет, они недорогие, и жрут не пиздец как много, и надежные.
Но не проходят по каким-то евротребованиям.
https://cargolink.ru/ls/blog/3665.html
ниодной, лучше подрочить
Вот оно как! А на дело где деньги взять?
>а дальнобоя нет.
откуда инфа?)
Не обязательно на старте снимать офисы и производственные помещения. Начни с малого. Пусть появится один клиент. Потом ещё один. А через год ты уже сидишь в собственном кабинете и хуячишь кнутом работающих на тебя нищих пидорашек.
На Польшу?
Это настоящие грузовики. Заметь, как уныло выглядят европейские обрубки вокруг.
>Не обязательно на старте снимать офисы и производственные помещения. Начни с малого. Пусть появится один клиент. Потом ещё один. А через год ты уже сидишь в собственном кабинете и хуячишь кнутом работающих на тебя нищих пидорашек.
>Это настоящие грузовики.
Хуита из 50-ых.
Это ж старье, блядь, на уровне нашего Краза. Ладно, не нашего, и украинского - не суть.
>Останавливаться и в кусты?
Да.
>Права категории /Б
ебать ты грузовик не водил что ли? у меня Б\С права я хрен смогу дальнобоем управлять
>
>
дне я имею ввиду рабочем дне /(день,блять)
Не считал в сравнении с мало/средне тоннажниками расходы/доходы?
Валдай уже вроде могёшь водить
Конечно. Форд на уровне автотаза, Петербилт на уровне камаза, Америка на уровне России.
Сьезжаешь на ближайший паркинг/заправку и идешь срешь как белый человек в туалете
Да я в душе не ебу, как это посчитать. Думаю, невозможно, пока не вкатишься.
проснулся, если время паузы прошло - открываешь смену, 5 минут на полотках постоял и поехал, через 4,5 часа пауза 45 минут, потом еще 4,5 часа едешь. Но это редко так происходит, потому что на загрузках можно зависнуть
Да иди дрочи на своих крогодилов - я запрещаю чтоли. Конюшня, блядь.
в Area 51 едут?
Поглазей на трубе перевозычей-газелистов/валдаеводов, они там вещают обо всём своём быту. Ну а так, прикинь машину на которой собираешься работать, оцени рынок именно её тоннажа, расстояния посмотри и уже исходя из этого считай износ машины, затраты на детали, топливо,резину,налоги и прочее. И таки на Газели/Валдае вроде как тахограф ставить не надо, а на фуре уже надо(если мне память не изменяет конечно)
пфф валдай я имею ввиду от 6 тонн и выше
Стопщиков берешь?
Есть друг дальнобой. Работал он уже в разных конторах, платят везде плюс минус 1.5-2 средних по региону. Во всяких шарашках можно пиздить соляру с бака, сливать топливо, если его везёшь, но неилюзорный шанс сесть на уёбанный маз, который и сам чинить будешь. Могут кинуть на бабки, могут пидорнуть, пока на больничном.
После аварии этот челик пошёл в роснефть. Платять 1.5 средних, но нихуя не спиздить. Кататься онли по области.
>потому что на загрузках можно зависнуть
иногда на пару-тройку дней
А что по зп ?
А если в дороге заболел ?
Встаешь на закрытые (охрана ) стоянки или как?
Не боишься битой получить пока спишь ,или что груз спиздят пидорахи ?
Кстати, зацени КрАЗ со спальником а ля американец.
тогда камаз на 14-20 тонн, бортовой или самосвал. 65117 или 6520, для начала
Это кастом, есть из Зила подобные проекты.
БАХАТО
У меня рекорд 19 часов. а так бывало 3 джня стоял - не было работы. Сходил в лидл, купил немецкого пива по 29 евроцентов. Красота
За 3 дня оплатили?
в таких случаях большая кабина самое то
Нет, от колеса зп была. Сейчас устраиваюсь на другую фирму
От чего пека питается? Аккумы же хуй вывезут. Топливный генератор вхуярили?
От колеса ты имеешь в виду по км?
https://www.drive2.ru/b/485703490207744773/
набор суперкразов
если один, то наверное хорошо, я только в парном работал, в вольво евро5 места не так и много
Ебать.
Первый раз вижу дальнобоя с человеческой пекой.
А играть в дальнобойщиков, да?
Это чтоб в евротрак симулятор играть?
ЗИЛы давай
Пидораш, ты не ту страну для дальб
Лампота! Мечта двачера - дом на колёсах с пекой.
А пол хули кожей не обил?
В Дальнобойщики 2: переиздание. На ЗИЛе катать.
Если не разбираешься, то не высказывай свое мнение.
>>232105059
Это современные грузовики. Если грузовик не выглядит аэродинамичным - это не значит, что ему 40 лет.
лол
>ты имеешь в виду по км?
Да. еще бывает от фрахта, и дневка
Генератор, вспомогательная установка, да и пека не так много потребляет же
Комната из кожи придорожных шкур, лол.
А как жрат? Деньги дают на жрат?
Объясните малолетнему дегенерату, что дальнобойство - это не сычевать в доме на колёсах. Дальнобойство - это днище и пиздец.
ебать там квартира на колёсах, трёщка с кухней и ванной по ходу?
Ууухх ёкарный бабай, какой я сейчас злоооЙ!
>днище и пиздец
Ну так поясни свою мысль, если взялся пиздеть в треде.
>А как жрат? Деньги дают на жрат?
Что ж ты такой несамостоятельный то? возьми пару сотен евро на первое время, потом зп получишь. На некоторых фирмах дают аванс, если договориться
Так объясни. Ты тут один на тред такой умный.
Спасибо, посмотрю вечером.
Абу благословил этот пост.
Такой же модуль можно впилить на раму длинного бортового камаза, плюс установить ССУ(седельно-сцепное устройство) фоормить все переделки и гонять на кастомном аналоге Кенворта или Фрэда, только уровень аналогичности от прямоты рук и фантазии зависит.
Ебать там прям бдсм данжен нах
Да. Only in america как говорится. Такие тягачи в основном возят срочные и не тяжелые грузы двигатели для самолетов, например.
https://www.youtube.com/watch?v=W-Qv7X3AoDQ&t=4s
Так эт ж командировка считается, а значит командировочные должны быть наверное
>ночью по пустой трассе
Охуенные фантазии.
А на деле стоишь в очереди на погрузку, потом в пробке в правом ряду всю дорогу, потом в очереди на разгрузку
Нет, себе дороже.
>Были ли какие-то проблемы с полицией
есть знакомый дальнобойщик, не заметил какой то знак-выписали штраф 80к рублей
>>232105946
>>232105972
Низкоквалифицированный днищенский труд. Это таксисты на грузовиках. Грызутся друг с другом за каждый мелкий заказ, демпингуя цены и работая чуть ли не за окупаемость бензина. Повезёт, если сядете на бутылку успешного барина и будете получать 500$ в месяц.
А если отъебнёт пара колёс где-нибудь в Сибири на трассе зимой или на чукотке то вообще пиздец
Я какал посреди москвы в свой самосвальный кузов. Такие дела, дрищ пробил
>фура
>В центре Москвы
Фантазёр, ты не забыл, что в этом треде могут сидеть Москвичи?
Цены демпингуют так называемые "дармовозы" разве не?(Тип остальные кто не в их числе, норм работают)
> Такого никогда не будет
Анус ставишь?
>где-нибудь в Сибири
90% всех грузовиков россии ездят вокруг москвы и развозят со складов жратву по триллионам магнитов/диксей/прочих магазинов.
ебать ты
Самосвал же, вестимо он не прицеп тягал
Всё в термос, потом трапезничают этим "тормозком". А чё? Удобно!
С грузоподъёмностью более тонны нельзя в центр
Ну таки вдруг вопрошающий как раз из тех 10ти процентов что гоняют/живут на чукотке
Господа, как в России обстоят дела с зимней резиной на фуры?
На чём гоняют? Шипованные баллоны или лето с цепями противоскольжения?
мне можно
>тормозок
Блять, эти пидорашьи словечки... Прям прочитал это и всплыло перед глазами опойное лицо рабочего провинциала, понаехавшего в ДС искать счастье на днищенских работах
Америка хороша там где нужна паровозная тяга и живучесть, но вот маневрировать с длинной мордой в городе чуть хуже чем на безкапотнике
Сергей Семёнович, вы?
а стройка нового участка хорды или чего там пилят нынче?
Америка хороша везде, спидораш.
>дальнобой
>больше нихуя не вижу
Так можно сказать: хочу сосать хуи, больше не вижу способов заработка, ну?
как там в твоём манямирке живётся? знакомый водила зерновоза 3кк за сезон поднял с перегрузами, правда. а ты сколько за год зарабатываешь?
По пропускам. Вряд ли этот петушандель ездил туда что-то строить
Есть такой КАМАЗ - РИАТ. Только это бескапотник. Доступа в кабину через спальник нет, что очень неудобно и не безопасно.
Лол. Никак, её не существует. С цепями гоняют и подобной хуетой, да.
не все же хотят хуи сосать
Не везде, но хороша.
Гоняют на всесезонке круглый год. Новая резина идет вперед - старая, лысая идет на трейлер.
Да-да, типичная пидорашья мантра. "Знакомый поднял". Сколько раз я уже это слышал. Только почему-то все, кто рассказывает про своих 300кк/сек знакомых, сами являются нищими пидорашками, которые на своей фуре только на дешёвое пивко зарабатывают.
Это как таксисты, у которых "можно норм поднять". Такие же нищие пиздоболы-фантазёры.
Я о том, что лучше увидеть другие способы заработка, ткюем быть фуро-рабом.
Во, про него как раз имел ввиду
Что здесь произошло? Отпустил руль и неровность асфальт фуру убила? КРУИЗ помог бы держать вектор?
>лучше увидеть другие способы заработка
без блата ничего по уровню дохода в этой стране нет
>не везде
>рряя пендосы загнивают
>А вот в расеюшке то нашей царь-батюшка путен нам рай устроил
+15
Круиз тут не причём, водитель отвлёкся и все
бесеш
При чём тут ватносрач то?
Нахуй тебе именно вот такой уровень дохода? Лучше меньше, да легче.
Это бот
>Это современные грузовики
Кому ты лечишь, нахуй, это 379е, им лет по 30 на фото.
Терпила 17к/30 дней, спок
Ты дурак? В окно выгляни
А, понял
387й зацени и Фред Интернешнл
Выглянул. У меня там Северо-Запад Москвы. Что сказать то хочешь?
Чёт навеяло воспоминания о фильме 8я миля с Эминемом в главроли
>17к/30 дней
Лол, 30к/30 дней фуроблядь кичится "доходом".
Деду не раньше не позже понабилось эту сумку ебаную предвигать
+15, пидорандель. Ты намекаешь, что США похожа на эту пидорахопомойку?
Ну и как ты будешь на пидорашьих базах размером с гулькин хуй маневрировать?
схожая атмосфера времени показанном в фильме
Дутые обмылки а-ля вольво. Не, ну понятно, что время диктует свои требования, но конкретно капотники в таком стиле пиздец уродливые.
Неплохо, только СЕ ты получишь только через год после С. Это как бы проверка реально ли ты хочешь вступить в клуб успешных сычей в будках.
Самый топ когда сделаешь лвл ап до европки. За рейс туда-сюда будешь поднимать от 200к., конечно с вычетом налогов, бенза и обслуги.
Зато аэродинамика, да и хром не надо напедоривать каждый раз после покатушек зимой по обсыпанным солью дорогам
Это свою фуру надо иметь
Да.
Либо хату бабки продавай либо лизинг.
Но зеленым лучше в это не суваться. Придется поработать на дядю чтобы понять кухню и поиметь связи хотя бы мастеров по ремонту.
МАЗ или КАМАЗ, что лучше из моделей одного года?
да, тебе виднее с дивана, иди на хуй.
Камаз, это мерседес с шильдиком камаза.
Ога, вот только наша сборка его мерседесом уже ну никак не делает.
Лучше уж газель вкатиться.
посмотри на ютубе сколько людей туда вкатилось.
Двигло контрактное и поебать.
Камаз норм делает.
На загрузках только их и вижу, мазов никогда не видел. Да и Лукашенко мутный, сейчас дипломы запрещает иностранные, потом запретит еще чего, запчасти поставлять например. Ну его в баню и его картофельные мутки.
https://www.youtube.com/watch?v=lSOQz0YlN7I&t=1s&ab_channel=VITOZ
типичный газелист мне представляется таким
Так на Камазы лизинг и прочие льготные плюхи, вот и берут как пироги горячие
>дипломы запрещает иностранные
Это как?
дальнобоем в еуропу это да
в рашке хуйня
в юкрейниан роудлайнз
Та бля, ну шо за....
Мой диван стоит, как фура твоего мифического "знакомого". Так что да, мне видней.
Думаю, у обрубка баща короче, следовательно манёвренность на будет лучше. На тех же разгрузках/погрузках полезно. Спереди у тебя нет уебанского моторного отсека размером с оку хотя выглядит он прикольнее обрубка, да, поэтому обзор несколько больше
У тебя диван крокодилом обшит что ли?
он сам крокодилом обшился утром, вот и пишет хуйню всякую
Сдается мне тя сильно наебали, сынчелла. Таких цен даже в гугле нет.
>спидорванец привык покупать массмаркет из гуглов и яндексов
Пидораш, мой деван - эксклюзивен. Изготовлен на заказ лучшими мастерами.
>Пидораш, мой деван - эксклюзивен. Изготовлен на заказ лучшими мастерами.
А ещё он в твоем манямирке.
>не могут сделать беспилотную теслу/такси/травмай/поезд/метро/самолет которая норм катает без говна
>сделают беспилотную фуру
Машк сказал, а ты не веришь? Ууууу пидораха, иди киселя смотри
>Европейские грузовики - говно из жопы.
Лучше убитого говна из США точно
У тебя на шебме долбаёб на водителе. Припаркуйся на крайняк на аварийке в крайнем правом и ройся себе блядь, сколько душе угодно!
Рыца в сумке на ходу, а потом плакать это святое!
>Какие подводные
-Охуевшие логисты
-Месяцами не видишь дом и семью
-Дохуя кидалова
-геморрой, болезни поясницы и прочие болячки
Мимо-охевший логист
Не просто поясницы, а уёбаные межпозвоночные диски, грыжи, варикоз, простатит ну и венерический букет при лояльности к дорожным тяночкам
Земля тогда водиле помойкой, надеюсь его взъебали на охуенную сумму денег.
Судя по его слезам - так оно и было
В смысле?
Эк его прогнуло-то, автобус этот.
А как не в России обстоят дела с этой резиной?
Мне дальнобои объясняли, что шипы такие нагрузки не держат и вываливаются.
>Охуевшие логисты
чек
>Месяцами не видишь дом и семью
лол, нашел чем двачера сыча испугать, ему как раз
>охуя кидалова
с опытом будет меньше
>геморрой, болезни поясницы и прочие болячки
практически на любой работе здоровье гробится
АТИ норм?
Отпустил руль и съехал на обочину.
Шиповок таких нет вообще. Только всесезонки.
Для дальнобоя не подходят, ломаются часто. ТОлько короткое плечо на таких
Тогда Европа или Америка?
Тебе проще научиться спать с дальнобойщиком
Лет десять. Это не твое. Иначе ты бы уже вовсю летал на легковушке хотя бы.
Вот потому и нет, что нагрузок не держат.
От них воняет, у них вечно хуй и жопа немытые.
Пробовал значит?
Ну, я 20 лвл, вроде и интересовался машинами, а как-то руки не доходили начать учиться водить. Сейчас вот думаю начать и на машину поднакопил.
>>232111804
Это можно, можно со сменщиком чпокаться.
Ищи варик покататься вне автошколы(кореш с правами и тачкой или дешёвое ведро чисто для обучения), а затем ищи автошколу которая может "помочь" сдать наверняка. Иначе будешь овер9000 разна пересдачу бегать выжидая неделями между экзаменами ибо из-за волнения или одной-двух ошибок можешь не сдать, а инспектору похуй, у него план по количеству тех сколько можно одобрить и тех сколько нахер послать.
Я думаю купить автоваз до 100k и попросить батю научить меня ездить.
Дороговасто, да и тазы все дёргаются, мотор надо крутить чтоб он с места сдвинулся
вообще, если учиться то лучше на хотя бы рено логане или шеви лачетти, ну или ещё чём то близком. И ессно мотор от 1,6 литра, ибо 1,4 и 1,5 ну вообще затрахаешься придрачиваться к плавному отпусканию сцаления и будешь по овер9000 раз глохнуть на дороге/перекрёстках.
В моей мухосрани я только таз найду.
Найди Волгу, у неё мотор 2.4, низкооборотистый, тянет с низов. Можно трогаться со второй передачи, и с плавностью отпускания сцепления дволоьно быстро свыкнешься. Плюс 3я передача довольно длинная, можно коробку не переключать часто как в жигулях ебаных, а на перекрёстках просто стоять с нажатым сцеплением и тормозом
Кстати, Волгу можно, я что-то забыл про неё, и по виду получше тазов смотрится.
И дешевле по деньгам. До 40-50 можно найти вполне живую 2410, 3102, 31029 или раннюю 3110, ввалить ещё 30-40 если программу минимум делать чтоб она просто ездить могла без проблем.
Для начала тебе нужно отсмотреть все сезоны "Дальнобойщиков", а затем можешь вкатываться.
Не, последний хуйня, первые два норм
Сейчас уже никто с напарником не ездит...
Двачую
Водитель фуры в треде.
26 лвл.
в 22 пошел у себя в городе кататься на 10 тоннике Вольво ВФ 240. После 2х лет устроился в европу на полноценную фуру. Два года кататлся, пока не ебнул карантин и на фирме охуели с выплатой зп. Свалил. Потерял отношения с ламповой тянучкой которая не дождалась. Ето самый был ебический минус за который проклинаю себя и аллаха. Думал раньше валить за бугор, ноо понял что дом есть дом и тут здорово. Сейчас трудоустраиваюсь в туже страну где и работал. Планируюю года два прокататься ещё что бы обеспечить себя квартирой, машиной и средствами на годик что бы переучится на что то домашнее.
Знаю что в СНГ работать крайне хуйово, начиная с дорог, абсолютно тотального отсутствия условий для работы дальнобойщиков, заканчивая логистикой/ментами/ и быдлом везде.
Вообще задумайся, очень сильно, не нужна тебе такая работа, Б/рат.
>абсолютно тотального отсутствия условий для работы дальнобойщиков,
Схуяли? Не европа, конечно, но инфраструктура есть.
В Украине не видел ни одного паркинга где бы могли отстояться фуры. Не говоря уже о том что бы там был душ и туалет.
Второе это то что у нас никому нах не упал режим труда и отдыха. Ездят на убой, от колеса. Это в первую очередь сделано для безопасности водителя и окружающих. То же с грузоподьемностью. Не более 25тонн если это обычная 5 осевая, 11т на переднюю ось и по 8 на остальные. У нас же зерновозы возят овер дохуище разваливая дороги ибо никто не контролирует, а даже если то взятки решают.
У вас иначе?
>Ето самый был ебический минус за который проклинаю себя
Это самый ебический плюс, не сейчас так в другое время кинула бы тебя и рога еще поставила бы. Ты счастливчик что так все получилось, менее удачливые ростят чужих детей.
Хз как щас, раньше сначала должен был быть стаж на кат C сколько то лет и только потом можно было Е открывать.
А есть другие варики?
У нас иначе. На дорогах автобусы и троллейбусы только по 17 тонн. Тяжелые 60 тонные фуры ездят.
В РФ есть оборудованные паркинги со всем необходимым. Понятно, что не везде, страна-то огромная.
Ограничения по нагрузке на оси есть, частники кладут хуи, корпоративный сектор чаще соблюдает.
З/п
Марка головы
Стаж
Режим работы
наверное :(
просто знал бы что так повернется всё. Наверное ебал бы эти фуры и учился на айти.
>>232115835
нет
>>232115853
>>232115923
хм, тогда окей, хорошо что у вас хоть такое есть для дальнобоев
>>232115986
охайо, колега
Volvo FH или Актрос?
Цельная шлюхоебка за спиной у водителя
Можно на полставки открыть порностудию
Лол так ты бы в 5/2 пропадал на работе с дедлайнами. Тебя так же кинули.
Я тоже просел по работе с карантином. Тян просто стала работать больше а я забрал на себя весь быт.
Там давление 7-9 кг в резине, какие нахуй шипы.
>>232116160
З/п от пробега
стаж 4 года
Я работаю на Скании
Режим по рт
Кто знает, тем не менее был бы дома, рядом
Рад что у тебя всё хорошо сложилось)
>Какие подводные?
СЕ дают только после 1 года стажа на с
>Конкретно 379 Peterbilt - один из самых лёгких грузовиков в своём классе.
А какой у него класс?
Проиграл
с подливой?
>Европейские грузовики - говно из жопы.
Лол
Не пизди, какие 100 тонн? У нас ограничение, 20 тонн груза фура берёт максимум.
Точняк, я хотел сказать 10 тонн
С каклеткой
С лучком?
10 тонн любая фура берёт, хоть европейская, хоть Америка
Не любая. Есть промежуточная залупа типа фур на базе ниссан атлеон, вот они на одноосные полуприцепы расчитаны. В НЛ и Бельгии таких дохуя
ладно, 5 тонн
Окей, если ты такой охуенный и все внезапно такими бизнесменами станут, кто будет на тебя работать?
Поделом долбоёбу. Хоть не убил никого
Скинь фотку лол, НЕ МОЖЕТ диван стоить дороже фуры.
А ещё есть Газели с полуприцепом и ЗИЛы были в СССР и всё что угодно. Не любой полуприцеп - фура.
ошибаешься, хватает парных экипажей
Категорией определяется. Газелистов в расчет не берем, там своя атмосфера.
Был экспериментальный УАЗ-головастик с полуприцепом и шишига - тягач
Так у него сезон 2 недели.
В ДС частенько бывают. Сегодня, кстати возле моей работы один такой стоял на парковке
Лол в совке вообще нормальных полуприцепов не было, все строилось по армейским габаритам. Только на загранке были нормальные 2-3 оси.
Категория е у них у всех
Такие штукенции скоро в большие города пускать перестанут. У них эко класс евро 0, или отсутствует, будут только между рц кататься
Главное - не отставай от корована.
у газели бе, это как у дачника на жиге с прицепом
Скворечника не хватает и ТВ-антенны.
Паркетом тогда уж. Или кафелем
Фреды запретили из-за колесной базы. Впрочем, наши шаманят, и вполне катаются на них. Алсо, вот в таких капотных траках, что распространены за океаном, вполне себе комнатка студенческой общаги на колесах, в отличие от европейского бескапотного говна
Просто бортовой камаз длинный переделывается в тягач с модулем за кабиной и готово
Быдло, которое не станет бизнесменами. Например, ты.
>>232120843
Я не собираюсь деаонить мастера только ради удовлетворения любопытства какого-то петуха с двача. А по дивану сразу видно кто его сделал.
Звучит уныло. Что по деньгам? Спать в машине приходится?
>Ты просыпаешься, и видишь перед собой дорогу 15 часов подряд, ложишься спать.
Ты просыпаешься, и видишь перед собой двач 15 часов подряд, ложишься спать.
>15 часов
Тахограф, РТО, не?
>Есть можно только хотдоги с заправки, шаурму и прочий суррогат обрыганых придорожных кафешек, етк.
Страна дала им мультиварку, но нет, хотим жрать говно
>Я не собираюсь деаонить мастера только ради удовлетворения любопытства какого-то петуха с двача. А по дивану сразу видно кто его сделал.
Он у тебя там с самотыками штоле?
>>232103145
>>232104326
РРРРРРЯЯЯЯЯ НЕ ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ
https://www.youtube.com/watch?v=Bx08yRsR9ow
Нет, просто эксклюзив. На нем Панин собаку ебал. Ни у кого больше такого нет.
+15
Жаль тебя расстраивать, но ты опоздал.
Сейчас там нечего ловить, на то есть четыре проблемы.
1. Ты не можешь ехать куда хочешь, ведь ты платишь не только за соляру, но еще и за Платон и все это тебе надо окупить.
2. Заградительные пошлины на грузовики, работать будешь на ушатанном старье - выехать загород на нем просто опасно (порча груза, проеб графика) для твоего кошелька.
3. Основные продовольственные магазины сегодня - торговые сети, у них свои службы логистики, импорт из Европы маленький - заказов мало.
4.Сейчас фактически кризис в частных грузоперевозках и многие работают в убыток - проедая свои машины, в такой конкуренции выйти на прибыль и отбить машину будет действительно сложно.
анон - давно работал экспедитором по России
>Какие подводные?
Без опыта ты нахуй никому не нужен.
Ну что ты, тут >>232106535
у нас, вон, по 3кк "знакомые поднимают". Ты что, не веришь рандомному анонимному петухандриксу с двача?
Рассчитываешь силы до следующего плеча.
>>232102788 (OP)
Может и неплохой вариант, но где-то в Европе, а не в России ИМХО.
Двачую. раися - страна говно, страна пидор. Здесь только закладки раскладывать
Жизненная бля картинка, завидую тем кто застал конец 90ых и все нулевые в осознанном возрасте, когда было дохуя возможностей подняться даже без ебанутого криминала и охуенный уровень жизни целые десять лет.
Видишь ли в чём дело... Поднявшиеся в 90-е видели возможности. Видели новые рынки и вкатывались в них. Такие возможности и рынки есть и сейчас. Просто ты пидорашка без навыков предпринимательства, вот и смотришь в сторону банальщины типа грузоперевозок и автомоек, кукарекая потом, как повезло кабанчикам в 90-е. Только ты в те же самые 90-е не увидел этих возможностей. У тебя другой склад ума. Ты бы не додумался, что можно взять и возить грузы.
Сделай это не в рашке.
Двачую. Спидорасия - страна говно, страна пидор.
>дальнобойщик
>профессия
Проиграл.
А нет разве?
Нет. Это неквалифицированный труд.
неквалифицированный труд у твоей мамки по принятию писюнов.
Я твоей мёртвой бабушке в гроб срал, хех))
Я тоже решил вкатиться в эту стезю, только работать буду в штатах. 5 ноября сдаю экзамен, потом в автошколу и за правами, уже нашёл пару компаний, которые готовы взять, буду водилой- грузчиком, аля Таранов.
Родственники здесь работают уже 3 года, сейчас ездят в паре ( сын с отцом), за 21-24 дня получают 15к грязными. Неплохо, если есть цель накопить, после можно в нормальную профессию уйти.
Пробуй, это лучше, чем работать продавцом 30к в месяц.
> В Дальнобойщики 2: переиздание. На ЗИЛе катать.
У меня от идеи вкатиться до дня когда поехал в первый рейс ушло немного больше года 3 месяца ебланил , это отучиться на с, отучиться на се, сделать визу в Польшу, отучиться на код95, найти работодателя. По деньгам примерно 1,5к евро. Самое сложное это общение с меном, языковой барьер и планирование РТО
>код95
Что это и как получить? Что там по учёбе?
Типа удостоверение международника для работы в европейских странах, проходишь курс обучения работе: РТО, устройство и управление грузовиком и т.п. Время обучения - примерно месяц
>Ты просыпаешься, и видишь перед собой двач 15 часов подряд, ложишься спать
Ну да. Мы все вышли из возраста, в котором жизнь довольно красочная
>Тахограф, РТО, не?
Забыл, в какой стране живёшь, и Платон? Все наебывается в открытую
>Страна дала им мультиварку, но нет, хотим жрать говно
Я максимизировал заёб в описании, потому упоминал рыгаловки. Я на капотнике Вольво гоняю сам, где имею и плиту, и микроволновку, и даже небольшую духовку. И всегда готовлю себе сам, а перекусываю фруктами и овощами, чтоб окончательно не разжиреть.
>>232122029
Уныло, согласен. Реальность такова. Да, сплю в машине зачастую. У меня в ней топчан с матрасом лучше чем в моей одинокой сычевальне домашней, лол
В чем учеба заключалась, требования, нужны ли В категория?
Лол, еблан,кто тебе CDL даст и work autorization? Зачем ты так толсто траллишь двощи?
> когда было дохуя возможностей подняться даже без ебанутого криминала
> конец 90ых
Не, начало-середина 200х скорее, 90е, даже конец, в это время криминал еще был весьма активен.
>нужны ли В категория
Конечно
>В чем учеба заключалась
Особенности управления по сравнению с легковыми, углубленное обучение некоторым аспектам, которым не уделяется внимания при обучении на /В, медицина, практика
Пук
>некоторым аспектам, которым не уделяется внимания при обучении на /В
Какие именно?
Некоторые дегройды дальнодауны для экономии денег не останавливаются на платных толчках, а срут прямо в кабине в пакет.
правильное торможение, руление, знаки для грузовиков, устройство автомобиля и основных его систем
Я в Америке на фуре езжу,могу сказать что хуйня полная и очень тяжело,каждый день борьба со сном и усталостью,но зато деньги платят таки неплохие,если других вариантов для себя не видешь,то вкатывайся,будешь вечно заебанный но зато с деньгами
Добавлю что платят чуть более 2к в неделю за пятидневку
Теперь понятно чем вы там с Кузьмичами на паркингах занимаетесь.
Пруфа CDL , разумеется , не последует
Какие 100 тонн, желдор вагон с углем это максимум 60, а фура до зо. 10 кстати уже камаз с 1 осным полуприцепом берет, а американ длинномер 20-25.
>Доступа в кабину через спальник нет, что очень неудобно и не безопасно.
Хотел бы я посмотреть на такой бескапотник, на котором и доступ к двигателю, и доступ в спальник через кабину одновременно.
Хуевая работа на траке,думаю в айти вкатыватся,похуй что меньше платят,заебало пахать так,здоровье уже не то,эх
Посмотри видосы Алекса Брежнева он там правду-матку рубит за работу в Америке
Ой, я тебя умоляю. Наш соотечественник гоняет на траке с кастомной кабиной, и таких тысячи по дорогам двух Америк.Ознакомься , пожалуйста увы, на нашем континенте такое не вкатит, ибо ПОКУПАЙ ВОЛЬВУ ИЛИ ИДИ НАХУЙ! И ЧТО,
ЧТО ПОСЛЕ 2018 ИЗНАЧАЛЬНО УЕБИЩЕ ВМЕСТО ДРЫЖКОВ И КОРОБОК?! ПОКУПАЙ!!!!
https://youtu.be/0rQTIp0aW4o
Ахаха это бред,знаю дальнобойщик ссут в бутылки,но сука срать ещё в фуре это вообще пиздец
Да в Америке сотни тысяч водителей из снг и восточной Европы,потому что вкатится легко 3к зелени и месяц обучения и все рубай бабки на дороге,работа не из легких конечно,но за годы работы покупают себе квартирах в ДСах и строятся,вот как-то так
Да и многие компании готовы оплатить обучение если ты согласишься хотябы полгода на них отработать
Суп-то где?
Поясни?
Суп?
почему?
перекатившись , тоже вкатился. Если даже такие уникальные люди там, почему сычи мечтают зарабатывать 500$ в квартал фронтендом, сметая крошки со стола Паджита себе в рот?
https://youtu.be/e4QcelVgAz0
Чтоб себе бабла побольше оставлять,с напарником ездят только на обучении,потом нафиг не надо
Да. Пиши на листочке дату, время, номер моего поста, и прикладывай к CDL
> Какие подводные?
Геморрой, стресс и нервы, загар дальнобойщика, будешь общаться со всеми "пошел ты нахер, козёл".
Америка одной рукой даёт деньги,а двумя забирает лол,так местные хохлы говорят,работа на фуре это ебанный ад,жизнь в коробке размером с собачую будку,недосып и усталость,далеко не все потянут такую хрень
Если можешь вкатится в офис то лучше вкатывайся в офис
Хуйня какая, я в своём Фиат Добло срал. Вот пиздец прямо как приспичило, боялся не донести до ближайшего сортира, а вокруг людно и кустов даже внятных нет. Сдвинул передние сиденья вперёд, налепил на подлокотники куртку, как занавеску, дырки по бокам заткнул сумкой и подушкой, и срал между сиденьями в коробку, в позе срущей собаки. А задние стёкла все тонированные.
В Америке скажем каждые 20-30 миль обычно есть трак стоп или печи эрея,так что если приспичит,нужно всего 20-30 минут потерпеть до туалета,но в машине я б не срал ну его нахуй
Да там 2-3 минуты еле вытерпел. Наверное, штаны бы обдристал в поисках сортира
Сынок, что за хуйню ты мне тут заливаешь?
Ты тут умничать пытаешься, или что?
Вот на фото, кабина и спальник цельные.
ПрофессиАНАЛ из американ трак симулятора, лол.
>Европейские грузовики - говно из жопы
>У американцев лучше обзорность
Съебал нахуй отсюда
Ох уж эти проекции.
>>232122416
Идиоты, никогда грузовик не поедет без человека никуда. Это просто невозможно представить. Кто будет его парковать? Кто будет груз сопровождать? Кто его чинить, заправлять будет?
А вы, извините, откуда знаете про то, как там хохлы говорят?
Это кастомные. На заводе такое не предусмотрено. И доступ к двигателю там ограничен просто до...впрочем, найди фото такого трака с откинутой кастомной кабиной, и сделай вывод, если ты хоть немного понимаешь о предмете разговора, а не просто кидаешь сохраненные картинки
Живу тут уже достаточно немало,все думали миллионерами блять станут,а у большинства нет и пары тысяч на аккаунте,хотя все пашут с утра до ночи,вот Америка даёт и тут же забирает и бабок нету,зато есть тяжелая работа по 12 часов в день
Да я и сам хохол и тоже тут так говорю лол
Пахнуло методичкой. Извини за бестактность - а можно пруф проживания с супом?
Я думаю там колхозятся рама и поршень от самосвала под кабину. Воротком ебнешься такую фазенду задирать.
Как я и говорил нет пруфов-не правда
Клинический ОКРщик
У меня есть фото, где этот трак с поднятой кабиной. Но искать я его не буду.
Понимаю я в этом уже точно больше твоего.
На,только что за рулем сфоткал,методичка
пили суп, так тебе тут никто не поверит
Жить будешь в машине. По Рашке стандарт 6р/км плюс суточные 700, норма 15000-18000 км в месяц.
По международке нужен опыт и курсы, типовая ставка 9-10 р/км, норма 10000-12000 км.
РТО заебешься учить.
Штрафы за невключенный Платон, за превышения скорости в мертвых деревнях, где 60, а все едут 90, за царапки - все это вычитается из ЗП.
А итоге живёшь в машине месяц за сотку, потом за две недели ее прожираешь дома - и по новой.
Мимо работодатель.
Норматив по длине сцепки в ЕС 18 м, в РФ 20. В США его нет, вроде. Амер тягач не пустят в Европу, поэтому в нормальные парки их не покупают
>>232103701
>>232104326
>>232104915
>>232105191
Это всё ёбанный хлам, без нормального американского двухтактного дизелёчка.
https://www.youtube.com/watch?v=x3-6nCU4Xpk
https://www.youtube.com/watch?v=rbMla5QelRA
https://www.youtube.com/watch?v=hFLtUlUjv_c
это если на тебя пидораса на твоем говне
>Какие подводные?
Если есть выбор где учиться в ДОСААФ не ходи.
Обосрёшься сдавать.
У мусоров своих грузовиков нет, а у солдатиков мало того что неповоротливые уралы, так ещё и вал срочников-пересдатчиков из-за которого на пересдачу приходит по 20 человек и инспекторы чисто по времени всех не успевают принять.
Спасибо всем за советы, аноны!
Абу благословил этот пост.
не передумал дон?
Решил, что пока вкачусь в автошколу на С, там не требуют полной оплаты сразу, а там будет видно, может меня не попрёт. Попрошусь в рейс к кому-нибудь потом, посмотрю как оно на самом деле всё.
>там не требуют полной оплаты сраз
а как там с деньгами то у у тебя?
Есть заначка, собрал за несколько лет. Могу пол года не работать, понимаю что в айти не вкатиться за это время на уровне чтобы был нормальный доход, иллюзий по этому поводу нет никаких.
Ух бля, на нидерландских номерах, сейчас такое в Европке редкость из-за эконорм.
тебе тут уже не раз писали, что надо иметь ЗАПАС>>232128859
, у меня ушло полтора ка евро, это миниум 2к надо чтобы быть уверенным. а ты там на дошики еле находишь, судя по всему... будь решительней и ищи бабосы чтобы побыстрее вылезть
Лол, нет. Вчерашний ужин.
держись. я вот сейчас за каденцию имею 3,5к евро. Можно работать 2 месяца в год а остальное время сычевать. Или пару лет поработать и забыть, что такое РАБота
ограбить, спиздить что-нибудь могут. куча прецедентов.
А что там не так, с эконормами?
https://www.youtube.com/watch?v=-YFNqyvkMi8
ты хоть раз там был? там тесл как в рашке камри
Жиза,а хуй ли поделать,семью то кормить надо как-то вот и приходится так
>>232106554
Пару лет назад начала появляться на рынке именно зимняя резина для грузовиков (на рулевую и ведущую ось)
А до этого, да, все ездили на всесезонке с маркировкой M+S
В Европу не поехать, очень сложно
Нужно вступать в ассоциацию АСМАП + плата за членство + самое сложное получение дозволов
И самое важное, тягач + пп в суперухоженном состоянии.
Не дай бог у тебя в ЕС найдут трещину на диске или скол на лобовом.
Ну и нормы выбросов ОГ не ниже евро5.
Што?
Щедрый работодатель.
Обычно 6 руб/км, куда уже и включены суточные.