Сап сосач. Хочу купить первую машину. Склоняюсь в сторону механики,ТАЗов и Б/У рынка. Машина нужна что бы ездить в шарагу и в деревню к бабушке ещё раза 4 за год в ближайший город-миллионник. Бюджет 150-190к Рассматриваю в качестве вариантов 2112 и приору. С иномарками связываться не хочу.
И чем приора Лучше 2112? Стоит она раза в 1,5-2 дороже. Из плюсов вижу только штатный ЭМУР и более качественную сборку. В общем разъясните мне это.
Бери двин, сам на нем езжу, проблем нет. У меня 124 двигатель, на нем, в отличие от 126, не гнет клапана. Но приора шустрее немного. В городе, имхо, похуй. Да и дело вкуса, я думаю
Но не на всех 2112 есть ГУР или он не особо решает?
Десятину бери или двенаху. С аппаратной точки зрения та же самая приора, только дешевле
У меня нет, специально без него брал, чтоб не ебаться. Не решает почти, разве что на тесных парковках
Ну тогда ладно, а на что обращать внимание при выборе двенашки?
Неужели ГУР часто подвержен поломкам?
Королла, карина, калдина, корса, левин, может быть ДАЖЕ конца 80 ых, может быть камри, виста если не принципиален завышенный расход. Может быть старлет если тебе похер на имидж, можно сгонять куда нибудь за чейсером или марк2 но это для тебя уже верхний пилотаж и вряд ли в бйджет влезешь.
В общем Тоеты твое все. Дешевле приор в обслуге и благодарнее в плане вложений. Купишь приору, пойдешь по пути уебанского потреблятка эмоциефага, будешь ремонтировать одно и тоже несколько раз в год, потом бэху коптящую но блестящую будешь искать и ныть ну маааааааааааам ну добаааааааааввь на новую рулевую рейку...
В прочем хер на тебя.
Как и у всех машин. Пороги, стаканы, лонжероны, подозрительный сизый дым, стремные звуки
Ржавчину на крыльях, порогах, движок послушать, доки проверить. Если первый автомобиль, то, наверное, особо и не стоит искать что-то идеальное. Мне батя помогал смотреть и его знакомый, у меня как раз двенарь первый, я особо не шарю. Кстати, рекомендую приоровские se зеркала поставить вместо штатных, обзор в разы лучше
Да нахуя мне 30-40 летнее тавоты? Ещё и праворульные? Терпеть это говно не могу лучше на шестёрке ездить.
На старых тазах гур/эур такие себе, насколько я слышал. Сам ни разу с этим чудом не сталкивался
Батю возьми с собой
А что по цене и пробегу? За 150к реально достать 2112 до 100к пробега?
Пол миллиона пробега! Ебанись! Мне такого счастья не надо!
>2112
>до 100к пробега
Выбери что-то одно. Когда покупаешь машину такого уровня и такой давности, нет вообще никакого смысла смотреть на цифры пробега, потому что они по три раза скручены. По техническому состоянию выбирай
Хз, вряд ли. У меня 2006 года, 125 пробег, никаких проблем, связанных с пробегом нет. Только расходники. Норм тачки уже от 120 т.р. есть
А можно пример околоидеального объявления о продаже 2112.
Объявление какое угодно могут повесить, тут ирл смотреть надо. А так ±120к пробег, 120-140к стоимость
А есть смысл в дальнейшем апгрейдится до приоры?
калину универсрал
А десятка мне зачем? Барахло же, а по цене чуть дешевле двенашки.
Я думаю, что нет. Шило на более новое шило. Лучше что-то в другом ценовом сегменте
Говна шмат, деды на таком картоху на дачу возят.
Десятка от двенашки ничем не отличается кроме багажника, додик
При учёте того что я живу в пердях на 2112 мне придётся до 25 где то ездить.
Додик тут ты, на десятке двигатель слабее, а некоторые вобще карбюраторные.
>пук среньк
Ну так бери с нормальным двигателем, они все на десятки ставились. Хоть 21106, если хочешь
Её я в музее найти должен? Я серийную машину ищу а не уберредкую модернизацию.
>пук среньк х2
Просто признай, что ты даун
так я дед
11186
Так я не дед.
пока что
2112 просто говно. Приора это то же самое говно, только рестайлинговое и ушатанное хачами. Твой пикрилейтед как бы намекает. Хотя конечно сумма у тебя такая, что за неё ничего вменяемого не купишь.
хз, у меня 180 пробег, канкрессия 12
Ясн. Ну ешь гавно, ладно. Мне бы кто такой совет дал , когда я со старой древней мицухи доставшейся мне от знакомых семьи по блату, на пятерку, потом шестерку, потом 2111 (та же 2110- 2112 тольку универсал), потом посмотрел на друзей жрущих говна с российским шеснарем на своих 2112 (бесконечная смена датчиков по кругу, настройка, перепрошивка, диагностика всеми приборами и артефактами, один хрен неровно работает ТВАЮ МАТЬ перенастройка, а там и капиталочка подошла, сделал? молодец ХУЯКС ремень оборвало новый после 7000 км, еще одну капиталочку ?? Запросто, но по моему ДАТЧИК МОРОСИТ лол время поменять датчики ой проводку пробило и все это 3000 - 6000 - 13000 - 25000 4500 - 2300 - 3250 - 15000 - 2000 , КАЖДЫЙ сраный месяц вашей совместной с тазом жизни). Потом я пересел на старую короллу которую купил за 190, да я влупил в нее 80 в течении первого года откапиталив движок и купив резину перекрасил носкат. Но потом ездил вообще без расходов меняя только масло и расходники 4 года. Ручки не примерзали, стеклоподъемники работали всегда, кнопки не вываливались, вся электрика работала отлично , 97 года машина была понимаешь? В - 35 градусов машина работала как надо. Работало все, открывалось закрывалось всегда, что с тазом не возможно априори лол.
И это при том что не стоило даже было покупать ее за 190.... Можно было взять спринтера за 100, вложить 60 и точно так же кататься в ус не дуя.
Но ты жри говно, удачи. Таз будет пиздить тебя ЕЖЕМЕСЯЧНО, иногда сильно иногда по чуть чуть давая тебе подзатыльников по утрам, саечек в пробках и на сфетофорах (ой оборотики поплыли чего это они), но ПОСТОЯННО.
>более качественную сборку.
ахуел чтоле? у приоры кузов гуляет. Самые нормальные машины автоваза это Нива, 2108, 2110 так что бери двенашку, смотри только кузов и пороги остальное похуй.
Придурь, ты ищешь машину в пределах 190 к.руб и ругаешься на пробег тоеты?
Опять байки про Йапонзкая качиства? У меня знакомые либо матерят некротавоты либо слили их и ездят на тазаз.
Зачем мне старое говно ещё и праворульное с динамикой безногой черепахи и кучей проблем?
С запчастями по цене запчастей на танк и со схожей доступностью запчастей.
Бляяя как страшный сон вспоминаю эту хуню от ваза 12 модели сколько крови попила
Бери любое говно с салона в кредит не бери бу ваз
Во-первых это уже новая платформа, а не трижды изнасилованный труп 2108. Калину спиздили делали с оглядкой на Опель Корса. Во-вторых в ней ПРОСТОРНО. В-третьих совсем не котируется у хачей и стритсракеров, а значит можно найти живую. В-четвёртых намного меньше гниет.
В кузове хэтчбек и на нормальных дисках даже смотрится не совсем как говно. Такой-то нище-Гольф.
Мне прямо сейчас зайти на Экзист и обоссать тебя?
Ну не знаю, у дядьки есть калина (он её кстати новую брал) залупа редкостная, он мне даже её впарить пытался. Малолитражка и десятка, но по итогу такое себе. Прокатился километр и покинул салон.
Придурь , в общем последний раз пытаюсь спасти тебя от покупки ТАЗа. Вот твои варианты. Все Придурь, пойми , больше у тебя вариантов нету по большому счету (ниссаны сложнее выбрать). Да у этих трех вариантов свои нюансы но они все будут по БОЛЬШОМУ счету беспроигрышными. У тоет кузовов очень много, но движка 4АФЕ или 4ЕФЕ твое все , левин, спринтер, королла, карина , калдина ну может старлет но вряд ли . Логан скорее всего тебе достанется из под таксы так как ты дурак, но это неубиваемое угребище неубиваемое и не гниет, акцент конечно мерзок и пенсия но именно его можно взять в самом лучшем состоянии так как на них не гоняют и не работают. Это 3 машины с которыми ты Не Соснешь в пределах 190 руб.
Наебнулось что то на тавоте? Ну так подожди недельку пока доставят, а на таз запчасти в пятёрочке на кассе купить можно.
Они сыпятся как сосульки весной, а с запчастями дикая дрочильня. У однокура бабыла карина 96 года за 140к и это залупа вечно ломалась и еле ехала.
прули актуальны только в сибири/дв, до центра/юга рф они доходят уже убитыми
Алло, мы тут про Акцент говорим, мудило.
Почему малолитражка? У неё тот же самый сраный двигатель, что на девятке, что на десятке, что на приоре.
>>233652263
Идиот. Я брал китайский радиатор на старую короллу в омске в 2015 году. 3500 руб. На калину 4500 радиатор стоил , на гранту вообще 6000 в том же магазине. И так со всеми деталями было.
Как бы ушатана тоёта не была, она будет благодарна за вложения, таз же будет плевать вам в рожу и слать вас нахер постоянно. Да тоету надо будет капиталить по движку, если берете машину 90 ых годов то это само собой, но там движки если колодцы целые и без задиров, просто из пепла восстанавливаются из всех состояний и показывают нормальную компрессию даже харкая маслом из трубы заводятся в - 25. Таз будет ломаться через 30 минут после выезда из сервиса в том же месте где только что починики и поутру не заведется просто и все, обоссавшись и обосравшись из всех своих прокладок ОРИГИНАЛЬНЫХ тазовских .