Не автоеб, но советую - бери что угодно, лишь бы остались деньги, чтобы довести до ума и исправить все косячки, плюс на всякие расходники, типо резины колодок и прочей хуеты. А то знаю людей, которые берут себе тачку не по средствам, а потом недоумевают, где взять деньги, чтобы поменять какие-нибудь стойки.
Сам пиздуй
Ну на все из пикрил есть деньги попадаются экземпляры и по 600 тысяч
Лучше в недвижимость в милионнике вложить. Дорогие авто требуют дорогого обслуживания, даже если у тебя будет 3кк на авто, но ты не 300кк/сек сеньор ойти пидарас, то есть риск соснуть с причмоком.
Никакая. Хочется мжвячни чорни - возьми камри. Она из тебя хотя-бы последние соки не высосет в плане бабла. В пики тебе еще столько же влошить придется.
Какая недвига в миллионике, ты видел цены?
Пикрилы подойдут только владельцу сервиса
>есть 800к
Еще и впритык по бюджету, ну охуеть.
Почему? Немцы же надежные, ездят по 500 тысяч. Я все еще вижу мерины из 90-ых.
Дай pidorashke немного шекелей как он моментально их таки проебет. Что примичательно 90% всех pidorashke покупают себе жоповозки по лучше остальные же купят иные предметы понта.
Вообще их сложно винить, отсутствие финансовой грамотности это нормально для раба.
Возьми что-то типа спектры или акцента там за 200-250к или за сколько их продают? Остальные потрать на трапов/бухло или что там тебе угодно.
Ты что ебанутый? Лучше на автобусе чем на рисовозке
пикча с прайс-листом из салона LADA, с Вестой 1.6 л, за полтора ляма
Только дурак на последние деньги берет машину.
Ты должен вложить деньги в стабильный бизнес и взять новый автомобиль в кредит когда с бизнеса будет стабильно 70+ тыщ в месяц.
Только дурак берет кредит и считает бизнесом доход отт70 рэ в месяц.
ВАГоёб, плес.
На автобусе ты и будешь чаще ездить, чем на оппиках.
Старье. Я не таксист
Нет. Я буду ездить на большом седане с кожаным салоном и климат контролем. А ты будешь обниматься с тетками и бабками в тесном вонючем автобусе марки ГАЗ
Старый мерс выглядит реально как древняя хуйня, ауди перекрасить в белый жемчуг и будет прикольно
Если седаны с оппиков, то у тебя эталонный манямир
Я че долбаеб живя в панельном хруще перекрашивать саою бричку в красивый цвет?
Что с ними не так объяснит кто-нибудь?
Лол а почему бы и нет? Хотя бы машина красивая будет, ваще похуй.
Если ты не догоняешь очевидных вещей, то просто бери
Самый охуенный опыт - тот, за который заплатил сам
Через полгодика не будет ни наследства, ни машины, лол
Правая красивее, если тебе меньше 40.
Левая хороша если ты K A B A N C H I K
Но, справедливости ради, Ауди и правда делают красивые машины.
Мне не 15 лет ездить на этом японском говне без комфорта
Потому что глупо вкладывать деньги в эстетику брички живя в уебищной советской коробке
Я Polu Kabanchique
Дизельная ауди конечно же. Мерс скорее всего убит служебным использованием и простоем на холостых 24/7 и у него мемные задиры в цилиндрах. Насколько я знаю у дизельных вагов нет никаких серьёзных подводных камней.
Хотя и там и там по низу рынка любые машины будут проблемные и не факт даже что встанут на учет.
Скорее дело в том, что тебе нужна просто жоповозка, а не машина для души как краля с пика
ТАОТА, ясно...
Эта несолидная хуйня для души? Лол. Лолирую с нищеброда.
Хорошая шутейка, бро
Планирую купить пик после получения прав.
Какие подводные у ротора?
В мерсе будешь выглядеть так будто ты водитель председателя колхоза
Дом или квартиру лучше купи дебил
У него ресурс 40к.
Толсто
М5 взял бы чисто тупо тапклм в пол погонять с комфортом. Только их у нас не продают
>Солидная
>Для души
А ты точно для своей души машину хочешь, а не для мимокрокодилов? СОЛИДНАЯ нужна тем, кто любит выебоны хуй пойми перед кем. На улице тип на дорогой машинке покататься взгляды половить.
Подержанная Октавиа как первая машина норм?
Ты сидел в мерсе? А в рисовозке? Где комфортнее и приятнее если ты 185 ростом?
Подводные в том, что ресурс мотора вышел 15 лет или четыре владельца назад. Ты его купишь, в лучшем случае покатаешься неделю и машина будет стоять-ржаветь возле подъезда год, пока ты её не продашь другому такому же анону.
>Живу в мухосрани
Раз живешь в мухосрани, то не еби себе голову жоповозками для еврокуколдов, к тому же, из-под армян.
Бери Сурфа, Форанера или Хайлакса на дизеле за ~350к, сделанный специально для белых американцев из провинций, которым был интересен автомобиль, вроде старого-доброго Форда Бронко или F-series, способного откатать три оборота вокруг земного шара, ПЕРЕВОЗЯ МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРЫ, НЕБО, АЛЛАХА, ТЕТЮ СРАКУ ОДНОВРЕМЕННО И ПРЕОДОЛЕВАЯ ПРИ ЭТОМ БЕЗДОРОЖЬЕ, без поломок, но в то же время, без расхода 100/100, присущего тем америкосам, о которых ранее упомянул.
За ~200к можешь установить качественную навигацию, поставить сиденья с регулировками, перешить салон в кожу и довести комфорт в автомобиле до уровня современных лухури-внедорожников. Дерзай!
маня тебе уже несколько раз открыли секрет беззаботной жизни, а ты все не одупляешь - ТАЁТА!!!, ну или корейцы посвежее, остальное это ебля мозгов неправильный выбор
Эти псевдолухари диваны пиздец капризные и дорогостоящие в обслуге и ремонте, будешь работать только на машину. Бери лоханку или дустер, они дубовые и надежные, бензин нюхают, сервис недорогой
Гниючий-ломучий поцреот нахер не нужен, когда есть годная иностранная вторичка
Хонда еще не ломается, говорят.
Возможно, это бототред. Уже третий раз его замечаю, при том, без изменений
Вот этого двачую.
Лучше инструмент или станок купить + финансовую подушку оставить.
>>233895252
А со свапнутыми движками смысла нет брать, да?
И ездить на автобусе с инструментом за пазухой
>800 тысяч
можешь закатать губы и класть эти копейки в банк. на них только солярис или десятилетнюю беенве изпод хача можно взять
Шизик, ты заебал. Никто тебе Мярсадэса не продаст за 800к. Только помойка из-под депутата, его сына, брата, свата и ещё семерых армян в птс.
А сам как думаешь, почему их продают, да еще и по такой цене? Обычно цикл жизни б/у машины такой - её покупают, вкладывают почти сразу некоторую сумму денег и ездят. Машина ломается по мелочи, что-то чинят, на что-то забивают. И когда машина начинает ебать мозг прямо невыносимо - продают.
Только если обычную машину может починить любой Аслан из сервиса, то тут каждый из владельцев только прибавлял колхоза и теперь почти никто не возьмется её чинить, а если возьмется - только еще хуже сделает.
Бля, сколько себя помню, в детстве отчим каждые полгода со своей таётой в гараже ёбся. То движок переберёт, то чёто там с электрикой, хуектрикой, катались на ней пару месяцев, потом он её пачинил и продал, лол.
Для Мухосранска это норм цифра.
70к - это когда на себя робишь и пара человек с тобой. Микробизнес. Например, натяжные потолки какие - нибудь. Работая по выходным только - 30к имеешь в месяц, а дальше - надо уметь крутиться, мутить заказы. Если у тебя много заказов, к тебе другие бригады подтягиваются, с них берешь %. Так 80к в месяц и выходит. Далее, мебель осваиваешь, там уже 130+ будет... и т.д.
А кредит берется такой, чтобы 15к / мес платить. Ещё 15к уйдёт на бензин. Кредит и не заметен даже. Просто нужна новая машина, чтобы мозги не ебала, т.к. надо с 8 утра до поздна вертеться кабанчиком по области. Как раз, первые 5 лет - машина не ебет мозги. Просто ремонтироваться некогда да и бесит, подводишь людей, если к примеру неожиданно сломался по пути к клиенту. А клиент взял отгул на работе и ему головняк создаёшь... неприятно всем.
> из пикрил
> с продажи наследства 800 тысяч
Лол, обслуживать на что собрался? Я понимаю "за пару лет накопил", тогда можно (но не нужно) было бы такой труп брать и держать его на ходу.
> Живу в мухосрани 300 тысяч.
Т. е. мастеров, разборок, запчастей нихуя, на любую поломку или жесткий колхоз деталями от ваза и додвскими методами (пройдет 1к км) или поездка в соседний город к мотористу/электрику итд на эвакуаторе.
> Робишь
Иди кабачки гусям три селюндра
Маня, 800к рублей это всего лишь 10к баксов, на эти гроши ты можешь купить разве что вшатаное во все дыры уёбище из-под хача или таксиста
В РФ, немцы старые получше, из под пшека авто хуже чем из под Ашота
Точно не ниву.И нивоводов не слушай, там отдельная секта долбоебов ни на чем лучше хуя АвтоВАЗа не катавшихся
>>233895996
Ты разделяешь цену и стоимость? Можно хоть за 10кк выставить, это будет ее цена. Но купят ее не за 10кк, а за 200к, это ее стоимость
>>233896249
Точно, забыл упомянуть. СНГшные вёдра не предлагать, опыт был, мне хватило
Ниву возьми
обязательно, но потом
И что? Если она в такси работала, значит она проходила техосмотры, за ней ухаживали.
А как потом будешь обслуживать эту хуйню, если все деньги потратишь вырученные? Это пиздец как недешево, особенно сейчас, когда курс срубля на днище.
Если прям много по области, полям и трассам то Kyron на бензине.Стоит как Патрик, но его хоть с трассы не сдувает
>Kyron на бензине
Почему на бензине? И с какого года стоит смотреть?
А че ее обслуживать? Масло раз в полгода менять, фильтры. 150к для немца не пробег, ломаться пока нечему будет
Заебешься чинить это говно. Надо еще тысяч 300 минимум в них вкинуть будет. Немцев же и в хвост и в гриву ебали предыдущие хозяева. Да и запчасти на эти старые тачки будут стоить как настоящие.
Мимо Volvo s60
ты долбоёб
Тонко как швеллера на ЖД мостах
> Бери лоханку или дустер, они дубовые и надежные, бензин нюхают,
Про нюхают бенз надеюсь шутка? Дастер 2 литровый жрёт не мало
А может и сломаться, от этого не застрахуешься. Или васян бухой в тебя въебется. А там одну фару поменять - уже в копейку влетит.
Дизель в мороз без вебасты не заводится, форсунки льют и стоят около 8 штук за одну, вообще неудачный движок с кучей заморочек.Да бери на какой хватит, они в принципе по соотношению цены на вторичке, комфорту и проходимости хороши.
Конечно нечему, к 150 тысячам там уже все детали новые стоят по второму кругу
Спасибо, няша. А какие ещё варианты? По области мне не то, чтобы по работе ездить, скорее в туристических целях, в этом плане для меня важно, чтобы она ломалась первые два года по минимуму и чинить было дёшево. Ну и чтобы места было хоть сколько-то сам я не маленький и планирую пса возить в багажнике\на задних местах, он тоже большой.
>Мимо Volvo s60
Китайский автопром
Тут от бюджета плясать надо.А вообще я думаю багажник любой корейской тачки изначально под перевозку собак проектировали
Ну вот, пиздят завистники в этом треде насчет цены обслуги. Любой лох сможет 100к в год отдавать, даже курьер яндекс еды.
Вот, кстати, о корейцах. Насколько разумно будет брать корейца выпуска нулевых? То, что они страшные, как смерть, это пустое.
Говно полное не пантовое. Бери Мазератти или бентли континенталь. Как раз в твой бюджет +- 200к
Они ламучие
А мне норм. Катится быстро, внутри комфортно, тянучкам нравится. Да и не очень много вкладываю в нее (хотя бричку люблю и ухаживаю, на поломки не забиваю и сразу ремонтирую).
Нифига, все чинится у васянов запчастями от туарегов и прочими колхозами. Года 3-4 спокойно так можно проездить, остальное проблемы следующих хозяев.
Так она же с перламутровым покрытием.
Говорят корейцы того времени по качеству как современные китайцы.Сам я точно не знаю, даже дела с ними не имел
Братик, я в душе не ебу, какие современные китайцы по качеству. Это комплимент тачкам, или наоборот?
Точно не комплимент
Это премиум, а он за такую цену будет требовать запчастей, котрые с прошествием времени нихуя не дешевеют. Так что, если на последние деньги, то и нахуй ненужон.
Хотя Kia Sportage тех лет вроде бегают, но гниловаты уже
>>233897888
Значит, у корейцев есть какой-то порог, ниже которого лучше не опускаться?
Выбирай из этих трёх, не ошибешься.
Серьезно. Нахуя тебе эти иномарки представительского класса? У тебя есть деньги на ремонт? А может есть личный водитель?
Ну что за неуёмная пидорашья душа, урвёт разовый куш и спустит на говно, которое будет ездить до первой серьезной поломки. А потом: "продам мерседес, не на ходу, требуется замена двигателя"
Да тут просто так и не скажешь, надо каждую модель отдельно рассматривать
содержать не сможешь. ахуеешь от цен на запчасти и сервис, еще столько же понадобится на первый год с ремонтами и страховкой и налогом. возьми новый поло и не трахай тут мозг. или камрюху 3,5
А есть какой-то ресурс, где можно почитать, как выбрать себе машину? У меня как раз где-то полгода есть на изучить всю подноготную, чтобы второй раз не объебаться.
>Имею с продажи наследства 800 тысяч
Лол, у тебя не хватит денег обслуживать эти повозки с пикрила. Бери Поло хэтч подержанный немецкого производства тысяч за 300-400.
Так по моему на drom есть отзывы владельцев.
Просто ищи на drom отзывы о интересующей машине и историю ремонтов смотри
>>233898610
Не думал о таком методе. Спасибо, анончики, буду думать.
У тебя обслуживать то деньги есть? Я думаю тебе подойдет Polo года 2015
Для начала купи себе Quantun System, подожди месяцрк ,два и уже сможешь приоберсти себе новенький Cadillac Escalade
>Лучше в недвижимость в милионнике вложить
Ага, охуенная инвестиция (нет).
>наследство 800к
>покупать б/у S или А8
Если это не жирнота, то просто ебать какой дебил
Как же я проигрываю с этого УЭАЗА Поцреота блядь. Говно готорое за 2 года уже полностью сгнивает.
нет ты
Не согласен кстати. Лучше взять бу тусан или дастер. По запчастям дёшево, но надёжнее и комфортнее говна типа нивы
&
& &
Это троллинг тупостью? Стоимость содержания
&
& &
ЕБАТЬ ТЫ НАШЁЛ ГДЕ ПРО БИБИКУ СПРАШИВАТЬ - ТУТ ЖЕ 90% СИДЯТ НИЩЕЕЕЕЕБРООООООДЫЫЫЫЫЫ С МАНЯМИРКОМ АНН-ТНН
Шеснарь
А вот этот дело говорит, хоть и маня-АНН даун.
Я бы взял тойоту или шкоду. У бати тойота королла 2004 года из Америки. До сих пор гоняет норм. Ничего не ломается, только тех обслуживание нужно. Около 130 кобыл.
А шкода мне просто нравится, вроде обычные характеристики, но я доверяю чешским производителям.
Вест очка из салона
Возьмиобнови пекарню за 200к и на остальное ешь дошики до конца жизни. Нахуй тебе машина, ты быдло чтоли?
Чел, бери немца ВАГ не слушай никого. И кукареки про ломучесть вообще смешно слышать от пидорашек с их ВАЗом.
Ломается всё! А тем более б/у - там естесна будут поломки т.к. какие-то детали подходят к своему ресурсу. НО. Берёшь тачку, меняешь то, что износилось на новое и всё блядь. Ездишь в хуй не дуешь, расходники только меняешь.
Напоминаю. Автомобиль это не роскошь и не средство передвижения.
Автомобиль это роскошное средство передвижения. Хочешь передвигаться с комфортом в собственном микроклимате вдали от ковидных пидорашек, сифозных наркоманов и старух с их перхотью и пуками - надо платить. За комфорт надо платить.
^
^ ^
>Имею с продажи наследства 800 тысяч.
Бери новый логан.
По запчастям ещё добавлю. Запчастей щас завались на любой вкус и карман.
В идеале ясен красен - ориг. Есть бабки ставь ориг. Нету. Ставь аналог китайский нормально они ходят.
Щас можно каен взять и за копейки обслуживать братушки китайские тебе все аналоги создали качественные без шуток. Только на налоге разоришься 50к в год с каена
Этого говноеда не слушай. Если только ты работать собрался в такси там или ещё на этой тачке тогда да бери новый логан. Если для себя тачку ьерёшь то ВАГ
Хач, не пукай со своим некроговном.
Пидорахен 99лвл
Видос не релейтед, на заводе токарем можно зарабатывать в районе полтоса, за 12 месяцев можно отложить себе на отпуск. И выложить фоточки с белым песком, там же и фото с чужой ламбой.
Про понты, это другое дело, но если работает для того, что нужноскладок клеить, то вот не похуй.
А ОП, долбоеб, так бездарно спустит 800к на старый премиум жоповоз, который встанет недвигой во дворе через год.
Для опа, стоимость владения старого премиума ничем не отличается от нового, запчасти стоят одинаково, даже китайское говно.
> получил наследство
> вкладывает в некрокорыто
Пидораха плис.
Присмотрись к пассату, шкоде, более менее надежное авто.
Нахуй тебе это бу говно, лучше даже ебаногг китайца за 750к купить или рено с салона чем бу говнище которое сыпется.
Надо в игровую пекарню с геймерским креслом же!
Нива и зубило, сразу нахуй. В ниве, при всех ее плюсах есть огромный минус. Это блядь будка для собаки а не машина для людей. А зубило просто уебищно выглядит. Хотя, можно сделать красиво.
Мерседес норм. Вагуди не норм.
>800к
>Брать некроговно
>Брать некропремиумговно
>Брать немцеговно
Зимой топчик!
Ору с пидорашки. Сам живет в мухосрани в помойке, получил какие то копейки в наследство и тут же выбирает машину ЧТОБ S КЛАСС ПОБОХАЧЕ
Еще не забудь айфон 12 про и игравой кампутер с подсветкой купить
Вообще улёт, люди на улице просто в ахуе от такой картины, а тебе что? А тебе в кайф.
Теперь учусь угла давать.
Вечная песнь о РАССЕ БОХАТЫХ, и что БЕДНЫМ ДЕНЬГИ ВПРОК НЕ ИДУТ?
Что должен был сделать тот нищенка из пиков с бабулесами?
Съёбывай нахуй из своей мухосрани, а не каталку себе покупай, на обслуживание которой потом работать будешь. Повыёбываться хочешь что ли
> районе полтоса
Так это копейки пиздец. Что можно себе позволить на 50 тысяч в месяц? Жить в хруще, питаться отбросами и ездить 1 раз в год отдыхать в турцию
За 800к даже однушку не купишь.
>Что должен был сделать тот нищенка из пиков с бабулесами?
Хату купить и сдавать например
явно не машину, особенно немецкое старое ведро с огромным налогом
Двачую.
А машины нынче за нехуй наёбываются, особенно в цепких лапках новичков.
Тащемта у "пидорашки" физическая форма лучше 95 процентов сычей, у него есть работа - в отличие от РНН-сычей.
Это ты про пивное пузо и набор вредных привычек?
>Хач, не пукай со своим некроговном.
Где ты там пивное пузо увидел?
>>233893979
>Выбирай из этих трёх, не ошибешься.
>Если для себя тачку ьерёшь то ВАГ
Это говно можно только на гарантии покупать и потом сразу сливать, если хочешь конечно гарантийный срок по дилерам мотаться.
ЕБАТЬ ТЫ НАШЁЛ ГДЕ ПРО БИБИКУ СПРАШИВАТЬ - ТУТ ЖЕ 90% СИДЯТ НИЩЕЕЕЕЕБРООООООДЫЫЫЫЫЫ С МАНЯМИРКОМ АНН-ТНН
Блять у меня был знакомый, который жил с женой и дочерью и ТЕЩЕЙ в одной хрущевке, потом у него померла какая то бабка срака в залупинске, оставила ему завещание в 2 миллиона. Так он на них купил себе какой то внедорожник за 2 ляма.
Как же я орал.
>Это говно можно только на гарантии покупать и потом сразу сливать, если хочешь конечно гарантийный срок по дилерам мотаться.
>Блять у меня был знакомый, который жил с женой и дочерью и ТЕЩЕЙ в одной хрущевке, потом у него померла какая то бабка срака в залупинске, оставила ему завещание в 2 миллиона. Так он на них купил себе какой то внедорожник за 2 ляма.
Как же я орал.
Так такие как раз покупают на последние копейки некро иномар_очку. Мань, 800к в нынешней Рашке - это деньги, за которые ты не купишь премиум в норм состоянии. А вот простую тачку, типа нового логана - да. Новую, с гарантией. И после гарантии она еще будет долго ехать, отъебывать в ней ничего не будет особо, а что сломается - легко чинится. И продашь ты ее легко. И после покупки из салону и оформления страховки останутся деньжата.
В общем, жить надо по средствам.
покормил
Так я не про этого чела конкретно
>А вот простую тачку, типа нового логана - да. Новую, с гарантией. И после гарантии она еще будет долго ехать, отъебывать в ней ничего не будет особо, а что сломается - легко чинится.
За те копейки он бы хату не купил.
Тащемта, он привел себя в приличный вид - но вот после этого искал бы работу (поскольку на большинство работ не возьмут человека, выглядящего как бомж)
>800 тысяч.
все на что ты можешь рассчитывать, анончик
>В общем, жить надо по средствам.
>все на что ты можешь рассчитывать, анончик
Кукарекал бы тут поменьше клоун, я сам это вагоговно новым 2 месяца назад купил за 27к евро, лучше бы камри взял
НУ ЧТО УБЕДИЛСЯ? НАШЁЛ ГДЕ СПРАШИВАТЬ. ТУТ ОДНИ ПРИЗЕМЛЁННЫЕ НИЩЕЕЕЕЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁОООООБЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
Что тебе скажет любой грамотный психолог? Общайся с теми, кем хочешь быть сам.
Будешь спрашивать советов у нищебродов - будешь ездить в автобусе нахуй или ладе гранте всю жизнь АЗАЗАЗАХАХАХАХАХАХАХАХАНАХНАХНАХ
инцел спок
>Кукарекал бы тут поменьше клоун, я сам это вагоговно новым 2 месяца назад купил за 27к евро, лучше бы камри взял
Если готов вот так просто ввалить в ремонт внезапно тысяч 200-300 за год, то бери любую.
800к мало на пикрилы. На 800к только старый солярис, ладу, поло и прочую скукотишу можно купить.
В S-classe тебя будут считать за водилу
Поддвачну волгой 31105 на моторе крайслер.
Если такой вопрос задается вообще, то это первая машина у опа.
Купил недавно первой машиной такую, а пока я еще вчерашняя студентота, то еще не стыдно на этом ездить.
Как по мне, существует только один минус, расход 20, если дубасить. Все остальное плюсы.
Стоит копейки. Ездит до талого. Лить можно мочу ослиную в бензобак, а хорошего бензина в селухе нет. Любой кузьмич починит, да и ты сам справишься. В любом колхозе в наличии будут любые запчасти/ремкомплекты. Я езжу год почти каждый день, у меня ничего не сломалось вообщено была проведена обслуга хорошая при покупке, заменен радик и трубки, тормоза, жидкости и подвеска. В отличие от солярисов и прочей хуйни с балкой сзади, на ней норм ехать 150+, и рулится она хоть как-то. Динамика тоже есть, более менее. Салон приличный, за 90 тысяч рублей то. У меня кондиционер, климат, мафон, 4 стеклоподъебника, подстаканники. На ней можно тормозить о мусорные баки. Когда ты куда-то уебешься, слез не будет, дешевле она стоить не стала.
А если есть вопросы у кого-то, то задавайте. Буду рад ответить
Все так, но только хуево когда дыры в кузове(а все старые тачки в той или иной степени ржавые), ездить можно, но при малейшей аварии ты фарш.
Может он казах.
2006г она ржавая по-любому. В лучшем случае там просто дыр пока не видно.
>800 тысяч
Солярис или Логан иссалуна.
> Когда ты куда-то уебешься, слез не будет
И хоронить сразу можно, не вынимая.
Оба варианта - прекрасное вложение средств. Т.к. это сразу и автомобиль, и недвижимость.
1.8 8 клопов на палке стоит брать. Год будет 10-14 за 450-550к.
>пук
>>233902819
среньк
Ну я же не долбаеб серьезно врезаться, разговор был про уебаться о мусорный бак по запаре, или притереть столб при парковке.
Я на машине то въебываться по серьезному не горю желанием, а на волге тем более.
Она деньги жрёт как вне себя
Но если хочешь - покупай. На своем опыте поймешь почему старые тачки лучше не покупать. Я вот тоже не верил и теперь езжу на тачке с дырами в лонжеронах и кузове и думаю как бы накопить на новый унылый солярис с салона(ну или короллу или даже камри).
У меня очень большая машина, потому что вожу большую семью. Парктроники вкруг, камера заднего вида. Столбы не притираю в принципе.
В тебя всегда сзади может въехать грузовик без тормозов и превратить в лепешку если ты на волге или на некро мерине.
Ну ебать, дяденька, это же мое первое тс.
Или ты думаешь меня в автошколе ездить научили за 8 часов вождения? Ну с другой стороны, спустя год, уже таких инцидентов нет, но скрывать не буду - были.
А на тебя всегда может упасть кирпич.
Просто в отличие от кредитотошноты у меня будет сзади фора в виде пары метров гнилого железа.
Очевидно правая - она банально лет на 10 свежее. Плюс, если на 3литра дизеле будет или S8, то в первом случае будет вечный аппарат, а во втором надежный спорткар почти.
Главное, чтобы первое не стало последним. Мое мнение такое: первая машина должна быть максимально безопасной. Это важнее, чем сантиметры хуя, добавляемые лохури некротачкой.
баксы купи/открой брокерский счёт, купи акций которые сейчс в просадке, вкладывать последние бабки в некропремиум - самое тупое что можно сделать с деньгами. Деньги должны работать. А вложив 800к в б/у авто, ты в него вложишь ещё дохуя. Причем каску ты покупать не будешь, а хранить авто будешь на улице.
Лучше, если совсем тупой, квартиру купи и сдавай, в твоей мухосрани наверняка рублей 20-30 можно заряжать в месяц. За два года отобьешь вложения и останешься с недвигой, которая тебе прибыль приносить будет+её можно будет слить.
Норм, если на 1,6. Алсо, на верхней пробег точно смотан
>>233896726
Ты хомутами что ли все чинишь? Хули так дешево? Или не ездишь просто?
>>233899845
Эти "чехи" собираются в Калуге
>>233892116 (OP)
А, блять, 800к? Забудь про премиум. >>233904199 - кун
Ты бредишь. Безопасных машин вообще не существует за такие деньги. Да и не лухари это, это ваще не машина, это волга.
Более менее безопасные машины стартуют от 300. Реально безопасные машины это 800+.
Это корыто стоит 90 тысяч рублей. Но, логика есть в твоих словах, на счет первой машины. Только v90 вольву я не могу купить из салона, так или иначе.
Дебил, про прочностные характеристики металла слышал? Осознаешь, что их соответствие заводским установкам позволяет а/м соответствовать спроектированной системе безопасности? Если в тачке металл не устал, нет ржавчины и гнили, то при ДТП фронтальном и капот сдеформируется прогнозируемо. И ноги с большой вероятностью тебе не отрежет, а ебало не сомнет крышей.
А вот мне любопытно, по каким параметрам определяется хорошая цена?
Маня, хватит обтекать, и отвечать на то, что никто еще в треде не писал. Не понятно вообще к чему ты это высрал сейчас.
Подозреваю, что по действующим объявлениям этой модели, а так же этой модели и других комплектаций. Плюс, наверняка, обрабатывается текст объявления. Грубо говоря, если в объяве написано "не на ходу", то надпись хорошая цена не появится.
Ты еще забыл, что безопасность начинается сильно раньше удара. Начиная с систем предупреждения аварии по неосторожности, типа контроля полосы, контроля слепых зон или аварийного торможения, которые сравнительно недавно появились, продолжая есп, абс, имитацией самоблока тормозами и подключаемым через вискомуфту приводом, которые появились в начале нулевых, еще продолжая предсказуемым поведением машины при плохом сцеплении с дорогой, что достигается балансом в сторону небольшой недостаточной поворачиваемости на переднем приводе и нейтральным балансом на заднем, заканчивая эргономикой (удобными сидениями, климатом, органами управления, акпп), которая не даст устать за рулем раньше времени.
И всё это не про волгу. Это наверное одна из самых объективно опасных машин, которые до сих пор можно найти на дорогах.
двощую, мамкины дристеры со своими скайлайнами, гтр, марками, сливами заебали, насмотрятся своего сер гея слилова и наматываются на столбы, попутно задевая людей/другие машины, таких долбоебиков каждую неделю отскребают и хоронят в закрытом гробу
>Имею с продажи наследства 800 тысяч.
Братан советую бери бентли старый или ягуар, как раз в эту цену уложишься. Это будет на голову выше всяких лохов на ауди-мерсах.
Классика страшнее, там при фронтальном ударе руль входит на 35 см в салон и на 20 вверх, бьет строго в подбородок. А педальный узел вообще на полметра уходит в салон.
У него доходов нет, только 800к от продажи бабкиной однушки.
Они в этом плане машины-побратимы, но классика хотя бы увереннее держится на дороге - всё же там амморты сзади, а не рессоры, масса меньше и нет такой жесткой недостаточной поворачиваемости, как на волге.
Хотя да, разница в пределах погрешности, на самом деле смотря у кого гнилее кузов и мертвее подвеска будет, та машина и опаснее.
Лол бля, а наЛОХ ? А страховОЧКА ? А бензиниум ? Как раз еще 120-150к в год набегает. И вот уже 250к в год не каждый доставщик пиццы себе сможет позволить.
анон, епта
обе эти брички в пределах 800к у тебя в итоге квартиру отожмут на содержание
это премиум, который стоит в обслуживании как премиум - не зависимо от года выпуска
если у тебя всего 800к на машину - покупай епонца типа камри 30-40. ты пойми - систему не наебешь, а в твоей мухосрани такие тачки вообще нахуй не нужны - куда ты на них ездить будешь?
а вообще взял бы ладу около новую-новую на эти деньги и вообще в ус не дул бы и все телки в твоей мухосрани твои были бы
800 к это вообще не деньги на покупку тачки
годная тачила на самом деле- очень хорошая - но роторные двигуны ходят максимум 50к и у нас их никто не умеет чинить даже в Москве.
поэтому просто серьезно подходи к вопросу - как бы тачку не расписывали, просто планируй замену двигла на контрактный сразу в бюджет
октахи хороши, да
и кокомфорт и ваще все есть
в первых годах выпуска с дсг были траблы но вообще не стоит прям драматизировтаь эти моменты
если боишься дсг - бери 1,6 на автомате
ну кстати да
за 350-400 взять и еще 300 вложить и ездить 10 лет вообще не парясь
у меня так друг себе лендкрузер 100 взял за 700 и вкинул где то 300 (в основном все в кузовню, пришлось реально весь кузов проваривать прокрашивать, плюс потом перекраска вкруг)
и уже пять лет ездит и вообще ничеко кроме ТО с тачкой не происходит - они реально лет пятьдесят могут жить походу
>>233899489
Мовиль, пушсало? Не? Или не царское это дело, жучки по весне искать и убирать?
Может самому проще телегу из досок сколотить, чем так ебаться с НОВОЙ тачкой ЗА ЛЯМ?
два чая адекватному анону
вы, детишки, блядь все как один 300к/сек зарабатываете поди а в среднем по сране 70-100к в месяц это очень очень неплохо
я в дс-2 зарабатываю на дядю 80к и езжу на 10-летней тойоте королле - потому что реально мне на новую тачилу не хватает денег.
а если как адекватный анон написал , свой наебизнес есть и тачка это одно из средств производства - так она реально новая и должна быть - берется в кредит на юрлицо потом через 3-5 лет скидывается прям на дилере и берется следующая поновее.
этож инструмент - он работать должен.
ко мне сантехник недавно приезжал - выводил мне из дома кран на улицу - там стена 40 см. где то кирпича и штукатурки -
так у него перфоратор огроменный бошевский из проф линейки - стоит где то 40к. - это средство производства для него, китайский такой стоит 20 - но купишь ты за год таких три. вот и тут так же
дорогой дружечек-пирожек.
если ты серьезно так думаешь то лучше тебе машину вообще не покупать)
золотое правило - мало денег - бери товоту
на какую хватет - ту и бери
купил бы акций чтоли, нет надо последние деньги просрать на автомобиль, типикал пидорашка
Клован, плез
Расскажу за пик 1. Пробовал советовать, но Абу не пустил пост, выдал что слово в стоп-листе.
13 года, пробег 110 тыс. 3 ДТП. Я 1 хозяин. Пробег - трасса.
Ответственные запчасти надо брать только у официалов. Цена х 1,5 зато нет срача, типа Ваз=гавно. Ходят положенное по пробегу и больше. Слухи про гавно распускают олухи, что пытаясь сэкономить пару сотен на пивко ебутся потом с заменой 2-3 раза и выкладывают в итоге пару тысяч сверху.
Родная ходовая - как у танка, на лежачие и рельсы - похуй. В режиме похуй почти 90 тыс отъездила. Заменил на БелМаг - уже так не получится, СААЗ стояли - эти как от танка.
За кузовом надо усиленно следить, делать антикор. Сколы - серьёзная боба.
Салон бренчит и скрепит.
Двигатель и коробка - надёжные.
Из подводных: может что-нибудь открутиться, например дверь.
Любая за 60-70% суммы, потому что остальное ты влошишь в ремонт.
Комфорт дома на диване
>Из подводных: может что-нибудь открутиться, например дверь.
ой лол, у бати была калина первая, там так же дверь открутилась задняя, сама петля
я охуел, ни разу не видел таких петель
Пик: это так ездил раньше.
Пассажиры порой удивлялись.
Перед всякой хуйнёй на дороге не тормозил, было проще пролететь.
>800 тысяч
Нахуй тебе с таким бюджетом некроговно премиум класса? Тем более, как я понимаю на дальнейшее обслуживание бабла у тебя нет? Если так, бери китаекорею но с салона, лет 5 хотя бы проездишь без особых вложений а может и больше, смотря как и сколько ездить будешь.
>Из подводных: может что-нибудь открутиться, например дверь.
ЛОЛ нахуй!
Бери тойоту короллу 2008 года на механике, всякие мерсы/ауди брать хорошо новыми, когда деньги позволяют
>или 1-2 года пробега
Кто бы еще такие продавал. Сейчас на вторичке кризис, цены завышают даже на полную гнилуху
>800к
бери солярис 15-16 года и не выебывайся, остаток в банк
Двачую этого
крузаковод