А ПОЧЕМУ НИКТО НЕ РАССМАТРИВАЛ ВАРИАНТ СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ???
ВОТ У МЕНЯ ТОВАРИЩ, НЕ ОМЕЖКА, ОБЫЧНЫЙ НОРМИС, НО В СИЛУ СЛОЖНОГО ХАРАКТЕРА В ОТНОШЕНИЯ С ТЯН НЕ МОЖЕТ, ДРУЗЕЙ НЕМНОГО. С 2016 ВКАТИЛСЯ ДАЛЬНОБОЕМ, C 2018 МЕЖДУНАРОДНИК, ВОЗИТ ТОВАР В ЕВРОПКУ...
ТАК ВОТ КАКИЕ ПЛЮСЫ ДЛЯ ОМЕЖКИ СЫЧА С ЕГО СЛОВ
-70% МАРШРУТА БЕЗЛЮДНЫЕ ПЕРДИ - НИ ЛЮДЕЙ, НИ МАШИН. ЛЕСА, ПОЛЯ, МОРЯ И ТД.
- НИКТО НЕ ЗАЕБЫВАЕТ
- В КОМПАНИИ КОТОРОЙ ОН РАБОТАЕТ ПРЕДУСМОТРЕНА ПОМОЩЬ ДЛЯ ДАЛЬНОБОЕВ - НА МАРШРУТЕ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЛАЧЕНЫЕ ПАРКОВКИ С ХОСТЕЛОМ
- МОЖНО КАПЧЕВАТЬ ДО УСРАЧКИ
- ДЕЛАЕШЬ ЧЕ ХОЧЕШЬ - ХОШЬ ПЕРДИ, ХОШЬ РЫГАЙ, ДРОЧИ, КУРИ НИКТО ТЕ СЛОВА НЕ СКАЖЕТ
- НЕЗАВИСИМО ОТ ПОГОДЫ ТЕБЕ ЗБС. ТЫ СИДИШЬ В ТЕПЛОЙ КАБИНЕ ОБОРУДОВАНОЙ ТУАЛЕТОМ И ДУШЕМ...
- К ВЕЧЕРУ ПРИЛЕГ ПОСПАТЬ НА ОТКУДНУЮ КРОВАТЬ В КАБИНЕ
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС
- КАКИЕ МИНУСЫ КРОМЕ СДАЧИ НА С - КАТЕГОРИЮ В ЭТОЙ РАБОТЕ МОГУТ БЫТЬ ДЛЯ ТИПИЧНОГО СЫЧИКА???? КОТОРЫЙ ПИШЕТ ЧТО НЕТ РАБОТЫ???
мимо нормис который просто интересуется
спасибо
бамп логичному треду
Так и вижу, как сыч без социальных скиллов перетирает с мусорами, гаишниками, таможенниками и бандитами.
Какие нахуй бандиты
В -40 балон поменяй в одно ебало в пердях без людей, потом расскажешь какие минусы
>>234666280 (OP)
В Европе или США-Канаде это и правда ахуенная профессия для хиккана, и платят хорошо.
А в рашке хуй знает.
Слишком хорошие условия в твоем посте. Так работает очень малая часть дальнобоев. В реальной жизни у тебя и трети этих плюсов не будет.
>А ПОЧЕМУ НИКТО НЕ РАССМАТРИВАЛ ВАРИАНТ СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ
Потому что в РФ для этого надо быть гречневым работягой С РУКАМИ. Менять колеса, какие-то поломки мелкие (и не мелки блджад) в пути с помощи мата и кувалды устранять.
Если как в Асашае, где все по тачке делают механики и сервис, а ты только рулишь и в гостишках спишь - вкатывались бы, но в асашай сычей не пускают.
>на самом деле оч бьет по морали
в смысле?
>>234667039
>На словах все просто
>А на деле я не скажу что сложно конкретно
>А ПОЧЕМУ НИКТО НЕ РАССМАТРИВАЛ ВАРИАНТ СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ???
Потому что ездить на ломучем говне по хуевым дорогам с перегрузом.
Соответственно на тебе:
- весь РЕМОНТ в пути (ага тягача и сцепки - охуеть как просто)
- все терки с весами, гаевней и опционально таможней - где пиздец какие хищные волки
По оплате дохуища факторов играют. Своя машина или нет, сезон, расстояние, наличие свободных машин, работа на фирму или на себя. Ебля ещё та. Но в среднем по России зарабатывают неплохо.
привет из реального мира, какие бандиты бля? в малиновых пиджаках? крыша?? ахах
>А в рашке хуй знает.
В рашке - если ты гречневое быдло со скиллом механика, умеешь тереть с гаевней и весами, проворачивать леваки и тебе похуй что твою бабу кто то ебет 20 дней из 30 каждый месяц. И этот кто то не ты
Про руки двачую, надо хорошо разбираться в машине, на сервисах все деньги оставить можно
Заебывает
Получается в в своей мухосрани на камаз 1853 года который ссыться солярой со всех щелей сильнее чем ты перед еот. + нужны навыки ремонта, обслуги этого говна, а у сыча сил колесо поменять не хватит. Вывод: если не совсем конченный и есть кое какие сбережение, умеешь говорить с людьми то можно попробовать...
А за перегруз ещё и штраф ебейший если у тебя своя машина и ты оформлен как ип
кто такие гаевня и таможня - понятно, а весы это кто??? а вашу пацанскую феню не шарю..
ну по поводу гайцов и таможни он так сказал, фирма щас у него пиздатая..
если гаец его тормозит (по тупости своей) он просто делает звонок, вопрос разруливается в течении 10-15 минут.
на таможне вопросы редко возникают, обычно все ок
а связываться с нелегальщиной - ему не надо. платят и так хорошо.
Того, что написал в посте не будет.
Будешь сам чинить эту дуру, в том числе в дороге.
В мало-мальски нормальную контору тебя хуй возьмут без опыта, потому что ты на первом же затяжном спуске серпантине сам угондошишься, товар расхуяришь и еще мимокрокодилов заебенишь.
Застой крови в области таза.
Надо регулярно общаться с быдлом. Это нихуя не для хикана. Скорее даже для кабанчика.
Если руки не из жопы и есть блат залезть в норм контору - работать можно.
раньше по работе часто пересекался с дальнобоями
Весы это весы ебать. Фуры на перегруз смотрят
Тебе ж русским языком анон написал гаишники таможенники.
Весы это весы, долбоеб.
>Про руки двачую, надо хорошо разбираться в машине, на сервисах все деньги оставить можно
Ну вот смотри, люблю ездить на авто. Проехал всю РФ.
Перегоны по суткам за рулем не проблемы.
Но я вообще не ебу что у меня под капотом (даже не в курсе как масло проверять) и мне вообще похуй на это. Облысение резины и колодки чувствую по по поведению тачки на покрытии - но это в ТО.
НА трассах пара раз пробивал колесо - блядь ебаться с этой заменой меня даже летом остоебывало - проще тормознуть попутку и 200 рублей дать местному гречневому.
\
В США бы пошел как за нехуй (жаль там ограничения по графику, меня прикалывает в пути быть в сутки часов 16-18, а не 8 ехать и остальное на обочине дрочить). но у меня уровень жизни в рф выше чем у амер тракера - поэтому нахуй не упало.
>А за перегруз ещё и штраф ебейший если у тебя своя машина и ты оформлен как ип
Поэтому весь канал на трассе забит: ВЕСЫ?! СТОЯТ НА ВЕСАХ ИЛИ НЕТ? Где объезд? Еще до всех этих платонов ебучих.
>>234667366
>>234667375
лол. так говорят как будто каждые 100м чето ломается. ездил 4 года нихуя не случилось вообще с машиной. вот прям совсем))) проверять тачку перед рейсом, и ухаживать... знатаки блять
Тебе, немощу дегенеративному лучше дома сидеть, чай пить.
>понятно, а весы это кто??? а вашу пацанскую феню не шарю..
за фурой не сидел ни разу, до хуя гонял по трассам с рацией.
Весовой контроль, в замкадье блядь от них все шкерятся.
На загрузке/разгрузке
на диспетчерах
сидят бабы которых надо подкармливать шоколодОчками или быть обояшкой.
менты/грузчики/ОБЯЗАТЕЛЛЬНАЯ БЛЯТЬ ТУСА В ОТЕЛЕ ПРИДОРОГЕ
со всеми нужно пиздеть
не отвечаешь по рации
тебя не пускают в очередь
логисты, экспедиторы, агенты, таможенники
Охуеть хикка работа
спосебо, кобанчик
Так ты легковую машину и фуру не сравнивай. Это две разные области
За 4 года ничего не сломалось? Пиздишь как дышишь, сынок
Будешь до смерти отпизжен арматурой трассовыми кабанчиками
Ты, петух, колесо поменять на легковушне не в состоянии. За чем ты там ухаживать собрался? Кабину то поднять не сообразишь как.
>он так сказал, фирма щас у него пиздатая.>>234667554
>а связываться с нелегальщиной - ему не надо. платят и так хорошо.
> он просто делает звонок
Знаешь по такой логике могу спросить - а че в юристы не пойти
У меня знакомый в западной фирме в ДС на исполнителе 700к получает. И такси у него из офиса бесплатно и в командировках в топовых отелях живет.
То что ты описал не имеет отношения к 95% российских дальнобоев.
долбаеб ты...
так и надо писать, а не
>тереть с весами
и
>общаться с весами...
быдло хуево
>>Мимо проститутка выкинула ТУ отвертку в окно сцена из Бумера
>проверять тачку перед рейсом, и ухаживат
Когда еду на легковой - еду на ТО и меня проверяют там.
Самому, да еще на грузовике? В рот ебал - это вообще другая профессия.
Хуижжен хуянчиками.
Это просто водить тачку. Обычную тачку, только большую. И всё.
Дальнобоить в рашке это убыточно нахуй. Тебе чтобыдальнобоить нужен
-Автомобиль (хороший автомобиль где есть описанные тобой фичи стоят бабок)
-Бензак (дорогой нынче пиздец)
Таким образом делаем вывод что сычи без бабок нахуй не упали в области дальнобоинга.
не не если ты ездил на тарантасе то мб)))
на нормальных тачках ВНЕЗАПНО редко что то ломается
В ТЕПЛОЙ КАБИНЕ ОБОРУДОВАНОЙ ТУАЛЕТОМ И ДУШЕМ
Ты хоть раз дальше основных магистралей уходил, мань? Или в твоём дс не существует криминала?
2/3 дня ебалом в дорогу с руками на баранке, 1/3 спишь. Не работа, а сказка.
Ох уж эти дальнобои на бензине
ПАРОВОЗАhttps://www.youtube.com/watch?v=UXR9CWzR7Yk&t=2s
>Тебе, немощу дегенеративному лучше дома сидеть, чай пить.
Только на легковушке по рф и европе накатал 200 тысяч чисто по путешествиям. Был и Магадане и во Владивосток, на Сахалин на пароме плавал и до Лиссабона доезжал. А ты там дальше в масле лазь, работяга чумазая с грязными ногтями
нет нельзя.
потому что речь о работе сычем)))
плюс одно дело написать челу типу меня прессуют гайцы - а другое дело прям вопросики решать
Бензак не равно бензин ёпта
ахахаха хуя ты рванулся, пидорок
большинство анонов шизики, которым права не дадут.
Охуеть достижение на легковушке две педальки нажимать и баранку крутить аж целых 200 тыщ км)))
>Так ты легковую машину и фуру не сравнивай. Это две разные области
В США трак драйвер - не занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом. Малейшая поломка в рейсе - остановка и звонок на фирму - а с этим пусть сервис ебется. Сколько по времени проблема фирмы - твоя зп от этого не зависит. Вопрос что для этого нужны дороги нормальные, а не щебенки по 2000 км, как у нас на федералках.
Внезапно, если машина за 5 лет лям проезжает, то блять у неё что нибудь да сломается, в самый неподходящий момент
>потому что речь о работе сычем)))
Сыч ремонтник фуры? Когда тебе на трассе надо найти зч, сервис, итп? ага бля
Другой анон, по опыту скажу, что за 10 лет ни разу бандюганов не встретил. Езжу в основном по Сибири и ДВ, бывает и в европейскую часть закатываюсь
Хуестралей, хуянь.
Катался я в Архангельскую область, в Вологду, Псков, Ярославль, Мск и область и не так уж мало, а по своей Лен. области так вообще дохуя.
Какие нахуй блядь криминалы, додич? Сериалов осмотрелся?
Ой блять, 200к км, это для фуры 1 год работы всего ебать.
>Будешь сам чинить эту дуру, в том числе в дороге.
>Надо регулярно общаться с быдлом. Это нихуя не для хикана. Скорее даже для кабанчика.
насмотрелся сериалчегов из 90-00ых
Дак и мы не в Америке сынок
>
Есть и другие, тебе диванной прокладке под тахографом недоступные.
Для меня трасса это гоночный трек с соревнованием на выносливость и скорость. Плюс сладкие писечки и хорошие рестораны по приезду.
Капчевать ты будешь голосовухами в зуме, это социальная сеть дальнобоев. И если ты не будешь там присутствовать, то тебя не поймут. И надо общаться не как хиккан, а как гречневый, конечно - раскрепощенно, со смехом, мужицким кряканьем и вот этим вот всем.
Ну мы все безусловно рады за трак драйверов США.
Про починку не спиздел, все что можно сделать самому делается как ни странно самостоятельно. Иначе сервис с голой жопой оставит
>Ой блять, 200к км, это для фуры 1 год работы всего ебать.
Ну съезди за свои бабки на фуре на Сахалин из Мюнхена, покукарекаешь, гречка. Хату в мухосранске перед этим не забудь продать, а то дизеля не насосешь.
Ну раскудахтался петушок
Ответственности много.
Москва - Владивосток, туда и обратно, 5 рейсов считаются?
Рейс на 400 км в Ярославль
@
Разъебалась ось
@
-Алло, это поддержка?
-Чините сами
@
Умер, защищаясь от нашествия орков
>Ой блять, 200к км, это для фуры 1 год работы всего ебать.
300 на спидометре видел? Иди дальше тошни - гужевая повозка
> И надо общаться не как хиккан, а как гречневый, конечно - раскрепощенно, со смехом, мужицким кряканьем и вот этим вот всем.
Долбоёб ты ёбаный, главное- насчёт обстановки сообщить и похую всё остальное, пидор.
У легкоблядка подгорело
В нормальных конторах и в РФ так. Но это в нормальных, коих немного и туда еще залезть надо.
И контор этих хуй да обчелсЯ
Хочу на старости лет попутешествовать по родной стране, по нестандартным местам, автостопом, какие подводные?
пиздец даунов набежало
ОР говорит
>для сыча ноулайфера
ему говорят
>покпок жену будет ебать другой.
говорит что его кореш международник
пишут
>пок пок а как же русский криминал на дорогах...
>вот в европе
да он и так нахой одной ногой в европе довены.
Я сам работал так же, по опыту скажу лично мой типичный маршрут в пропорции строился так
2-3 дня в рашке 4-8 дней по европе
и так же обратно)))
на минутку, если компа международная, то можно не ссаться поломок, в европе если партнер есть и он норм - то помощь на дороге найс работает.
ответы..
>Москва - Владивосток, туда и обратно, 5 рейсов считаются?
В одно жало за баранкой за 5 суток осилишь, попиздим с тобой за жизнь.
Извините вы нарушили режим работы/отдыха с вас штраф
@
Извините вы нарушили сроки доставки с вас штраф
@
Извините, вы интересуетесь классической философией? с Вас платон
>2012
Принеси чёнить из 1996 ещё, ладно
В одно жало, но за 7 дней
>У легкоблядка подгорело
Лал навозная телега считает себя профи на дороге, спешите видеть.
Че за бред. Наоборот щас говорят нет дальноебного братства. Если нужна помощь - можешь сколько угодно в рацию кричать, всем похуй.
Лучше на своём авто, как раз приехать домой, выбросить его и помереть
С каких пор у нас сыч стал синонимом осилятора с крепкими мускулами?
Он даже баранку не повернет, а ты будешь пиздеть про договоры с международниками
да пихуй, главное доехать до какой нить дальнобойной стоянки.. там то можно порешать + сервиски есть
Тебя наебали
Ахуенный бизнес-план, надежный как швейцарские часы!
>В одно жало, но за 7 дней
Ну так это и спать можно каждые сутки, лал. Никакого драйва, сиди подрачивай.
Это смотря где. За Уралом если попросишь помощи, то остановятся, помогут
>А ПОЧЕМУ НИКТО НЕ РАССМАТРИВАЛ ВАРИАНТ СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ???
в рашке ты будешь пахать 24 часа без сна и никому за это ничего не будет, не успеешь - останешься должен
в рашке у дальнобоев нищенские зарплаты не смотря на чудовищно тяжелый график работы
в рашке ты будешь ремонтировать дядин дряхлый грузовик самостоятельно, будешь валяться в снегу в 30 градусный мороз, будешь валяться в грязи под дождём, будешь валяться на 35 градусной жаре
для переката в европу нужен большой опыт и знание языка
где ты в рашке видел автошколы, которые учат на категорию С? Разве что в ДСах только остались, в моих пердях 3 автошколы, но ни одна не учит на категорию С, на А - тоже, кстати, не учат, все школы учат исключительно на В
ещё вопросы, ебать?
Переиграл в евро трах симулятор. Ещё пиздани, что машинист в поезде нихуя не делает, а просто включает скорость и пердит в кресло всю дорогу.
Мммм, спать 8 часов, а потом 16 пырить в серый асфальт. Заебись
>Извините, вы интересуетесь классической философией? с Вас платон
> Эх, щас бы на фредлайнере 74 года под батя-рок повозить грузы из какой-нибудь Невады в Техас, покуривая при этом лаки страйк и поедая сырой бургер с заправки...
@
ПРОСНУЛСЯ
@
УТРЕННИЙ ВЬЕТНАМ
Про зарплаты пиздишь, а остальное правда
дай угадаю, ты РНН ебик?
Это у тебя из 50х петербилт какой-то уже.
Как его может не быть? Может часть дальнобоев стали вип-ами и их на вертолетах выносят при проблемах? Или может диаспоры кабанчиками на каждом километре подскакивают? Или фура стали нанороботами с капсулами жизнеобеспечения и автоотсосом?
не молотит колесами охуенные европейские дороги, а не смотря на то что должен большую часть времени быть заграницей - ковыряется в ремонте блять.
как же сука проигрываю с таких овощей... охлол
Никаких. Я так собрался в Мацу из мухосранска в конце ноября. Заебался идти за город, то ебучие новостройки с заборами, то мосты через речки, часа два шёл, пока ровное место не нашёл, стоял может минут 10, пока дед первый не забрал, сказал, что я еблан и стою возле мусорного полигона. Довёз до своего села, там дальнобой подобрал, видел с заправки, как я полчаса тухну на морозе. Довёз до своего села, оставил просто меня в кабине, сказал, что могу заточить всё, что найду под спальником. Пошёл дальше, начался злоебучий снег и уже пришлось раскошелиться на автобик.
А вообще перемещаться гейстопом нужно только по федеральным трассам, между деревнями и сёлами - это просто адище, сел, 5 минут проехал и выходишь ждать следующую повозку.
Ниразу не было намёка на пиздюли. Просто не нарывайся и не пей ничего с быдлом.
Спасибо. Ответ вдохновляющ, хоть и отдает ошибкой выжившего.
не молотит щетками охуенные русские дорожки, а не смотря на то что должен большую часть времени быть за рулем ахуенной немецкой техники - ковыряется во льду блять.
как же сука проигрываю с таких овощей... охлол
Есть вот такое
>- МОЖНО КАПЧЕВАТЬ ДО УСРАЧКИ
После 500 км за рулем на огромной дуре с физикой характерной для огромной дуры, ты именно накапчуешь просто заебись как.
>>234666280 (OP)
>ДЕЛАЕШЬ ЧЕ ХОЧЕШЬ - ХОШЬ ПЕРДИ, ХОШЬ РЫГАЙ, ДРОЧИ, КУРИ НИКТО ТЕ СЛОВА НЕ СКАЖЕТ
Дуплишь в дорогу до боли в глазах и смотришь куда ты тормозить будешь с путем в 500 метров, если вдруг что.
>>234666280 (OP)
>- В КОМПАНИИ КОТОРОЙ ОН РАБОТАЕТ ПРЕДУСМОТРЕНА ПОМОЩЬ ДЛЯ ДАЛЬНОБОЕВ - НА МАРШРУТЕ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЛАЧЕНЫЕ ПАРКОВКИ С ХОСТЕЛОМ
Капсула для сна с отборной гречкой пердящими сокамерниками.
>>234666280 (OP)
>- НЕЗАВИСИМО ОТ ПОГОДЫ ТЕБЕ ЗБС.
Блять остановись смешить. Ты на пик 1, лом очкой перекусишь уже на 20 км\ч за рулем такой.>>234666280 (OP)
>К ВЕЧЕРУ ПРИЛЕГ ПОСПАТЬ НА ОТКУДНУЮ КРОВАТЬ В КАБИНЕ
Если ты Glaucidium minutissimum Крошечный воробьиный сыч шириной в ноутбук, то будет комфортно, в остальных случаях нет.
А, вот еще.
У тебя в бибике стоит тахограф, такой себе элеткронно аналоговый кибергулаг, который онлайн спишет штраф с твоих гонораров за остановку невовремя, превышение скорости и многого другого.
Ты хоть права имеешь, мечтатель?
>Мммм, спать 8 часов, а потом 16 пырить в серый асфальт. Заебись
Ну так попырь 24, тогда можно за 4 дня доехать, если не хуевничать. Хочу кстати попробовать.
Я хотел с тян очькой на Сахалин в 2014 покатаца, а она ускакала на хуец к мажору в Кембридж. Вот. А так ничего интересного особо нет, если ты не любитель побыть грязнулей и бомжом.
>в рашке ты будешь пахать 24 часа без сна
Вот это хуйня кстати, как за компом, можно изи сидеть сутки с ночью и следующим днем.
А вот кроме езды остальные моменты это пиздец
тут как бэ есть загвоздочка одна
тачила о которой ты говоришь, стоит 150к $ и выше.
арендовать такую - ну бля можно, но тоже дорого + ответственность
а так, правильно пишут - будешь на каком рено ебаном ездить где все шланги гнилые, или MAN это вообще пиздец...
Хуя манямирок.
Это конечно тоже пиздато, но я именно про АМЕРИКУ С ГОРЫ когда у вольво тормоза отказали и она с горы снесла 5 машин и камаз с апельсинами.
ВСМЫСЛЕ, ТЫ ХОЧЕШ СКАЗАТЬ, ЧТО МНЕ НЕ ВЫДАДУТ ОХУЕННУЮ АМЕРИКАНСКУЮ ЛОШАДКУ С НУЛЕВЫМ ПРОБЕГОМ ЧТОБЫ Я ЛАМПОВО СЫЧЕВАЛ ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ НА АВТОПИЛОТЕ!?
примерно на это расчитывают мамкины работнички
>КАКИЕ МИНУСЫ КРОМЕ СДАЧИ НА С - КАТЕГОРИЮ В ЭТОЙ РАБОТЕ МОГУТ БЫТЬ ДЛЯ ТИПИЧНОГО СЫЧИКА???? КОТОРЫЙ ПИШЕТ ЧТО НЕТ РАБОТЫ???
Необходимость работать.
/thread
>не любитель побыть грязнулей и бомжом.
Мое второе имя.
На самом деле не любитель, но мне абсолютно норм в таком состоянии, я многое повидал и много в чем побывал.
Просто в нынешней Рашке, в отличие от СССР нормальным способом страну, в которой живешь, повидать сложнее чем египет или тайланд.
Братан
ты откуда такие вещи берешь?
3 года со старта будешь на камазе или мазе рассекать
Летом залупа всякая кусачая летает и ползает, зимой холодно. Палатку заведи хорошую, телефон всё равно проебёшь - бери не дорогой, дорогие вещи спиздят или тоже проебёшь. А так люди помогут едой, водой, если совсем плохо будет, да и просто могут помочь, но и ты помогай, если просят.
Как мимолиберда, скажу что этот прав.
Внутренний туризм в Совке был годным.
На самом деле гемора с грузоперевозками хватает. Очень сложная работа. Изнурительная.
проиграл с теоритика
>После 500 км за рулем на огромной дуре с физикой характерной для огромной дуры
да пиздец. именно так. видать кроме камаза и бутылки ты нигде не сидел больше.
>Дуплишь в дорогу до боли в глазах и смотришь куда ты тормозить будешь с путем в 500 метров, если вдруг что.
эммм, но кагбэ, если ну эммм, ну типо, как бы сказать чтоб ты понял, ехать не как ебаный шальной скот, что кстати фиксируется, а нормальный человек, то ТП не такой уж и большой
>Капсула для сна с отборной гречкой пердящими сокамерниками.
лол,кек, бугага. отдельная комнатка с кроватью и столиком. с соседями через гипсокартонную стену и туалетом на 2-3 человека и??? вот тот кто ездил, редко попадал так, чтоб кто-то был помимо него, на крайняк можно поспать у себя в пиздатой кабине
>Блять остановись смешить. Ты на пик 1, лом очкой перекусишь уже на 20 км\ч за рулем такой
слишком толсто
>в остальных случаях нет.
ага... я вот на Kenworth и прям так и видно что места там мало
>который онлайн спишет штраф с твоих гонораров за остановку невовремя, превышение скорости и многого другого.
пиздеж... нет такого остановка не во время. на некоторых максимум ограничение скорости включается и все.
иди бля книги пиши, Мюнхгаузен
Маняфнтазии от пятнадцатилетки.
Господи, ну какой же ты дегенерат.
ТОЛЬКО если ты состоял в тур. клубах при предприятиях тогда и снарягу закупали и жрачку подгоняли и отпуска группе подгоняли одновременные.
ну или ты студент и приковыливался к тур клубам
врозслому одиночку даже выход в горы бы не дали без приписки к тур клубу раз, без квалы два
Рассказывай блять тут про туримз в совке по говнотечкам каать на салютах или на стартшоссах гонять по кавказу пожалуйста
Горы и море без турклуба и квалы закрыты
поверь мань, камаз или маз получше чем рено или MAN
Да-да, границы открыли - теперь и по своей стране не поездишь. Ебал я такую демократию.
Да ладно тебе. Лучше уж так, чем постоянно пиздострадать от селедей.
>>234669852
>видать кроме камаза и бутылки ты нигде не сидел больше.
Хоть на Вольво, но ты охуеваешь просто от длительности дупления.
> максимум ограничение скорости включается
А принудительные останоавки по пробегу или иногда еще и по времени неее, не слышал?
В развитом мире оно так.
в пруфы и аргументы не смог и порвался,все ясно с тобой. сьебал из треда
А турклуб это ж такая сложность!
о том и речь. но маня считает, что за все штрафы и останавливаться нельзя
Потому, что я уже стал моряком.
Ну хуй знает. Борьба мочи и говна.
>Горы и море без турклуба и квалы закрыты
какой злой совок... Пиздец вы либерахи долбоебы
смотря для кого и как.
для хиканнов точно пиздец какая сложность
в одиночу ходить можно было только уже когда станешь ветеранов клуба и тебе рил будут доверять снаряго-дни
ну или сам уже будешь распределять
вообщем неромендую.
Сам ты маня.
Штрафы за перерасход топлива, несоблюдение скоростного режима вплоть до "среднее из точки А в точку Б", неприбытие в точку в определенное время, превышение норм в пути без остановки.
Добро пожаловать в мир CAN шины.
Это ебанутый стресс и ответственность
хоть злись хоть дрочи нихера не сделаешь.
Ну тогда моча лучше говна, получается. На моче можно при желании заработать и вложений требует столько же, сколько и говно.
двачую
>На моче можно при желании заработать и вложений требует столько же, сколько и говно.
Школьник, плиз.
Американская система вот самая пиздатая.
8 часов один 8 часов второй 8 часов общего отдыха.
при их системе федеральных дорог это блять как на поезде хуярить круче только в австралии, где руль и педаль палкой фиксируют и дрыхнут
Так для хикканов сейчас вообще со знаком корень из минус одного.
Это как в том анекдоте про морской обычай?
Да что ты так обижаешься то, а?
щас ты в одиночку можешь ходить вообще везже и куда угодно хуй тебе кто чо скажет или не пустит.
я последние тысячники км делал в одного
и по земле и по воде
в горах правда старые корочки показывал и все ещё регистррируют, но это только на маршрутах популярных
куда нибудь на шеломы можешь пиздовать вообще без контроля
>Хуя манямирок
рекорд 68 часов без сна и еды за рулем, только заправки и поссать. Манямирки можешь маме рассказывать
Тогда хикканов как явления не было.
Хиккан - это продукт капиталистического общества с его постоянной грызней и конкуренцией. Тупые и алчные выпихивают умных и совестливых на обочину социальной жизни.
В СССР жили дружно и хикканов не было.
>>234669929
Я в курсе, дед объездил весь Совок пушо копменсировал то что был невыездной.
То что 29й говорит это для спорт туризма и там да была казарма, включая патрули которые ловили "дикарей", особенно в Креме.
В остальных случаях ты мог ездить по путевкам в дома отдыха и санатории, которые иногда были годными.
Без путевки ты уже давал на лапу.
Ну и еще, для того чтобы передвигаться по соавку самоходом надо было иметь соответствующий вид саецкага туриста, инчае ты мог показаться вокзальным ментам подозрительным и в заивисимости от настроения тащмайора получить задачу составить презентацию "Расскажите нам в течении 3х минут, почему мы не должны закрыть вас по статье Бродяжничество УК РФ?"
Без сна еще поверю, но без еды - не поверю нихуя.
>А ПОЧЕМУ НИКТО НЕ РАССМАТРИВАЛ ВАРИАНТ СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ???
ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ ОТВЕТ ИТТ
>>234667560
>Надо регулярно общаться с быдлом. Это нихуя не для хикана. Скорее даже для кабанчика.
держи в курсе. и смотри карьеру димы горина.
Их пытались перевоспитывать, но только в кино получалось
>В нормальных конторах и в РФ так.
Ну да, каток пробил - и его едет сервис менять? ага так и вижу.
Живи на хуй, чмонь.
Долбаеб который ни разу не ездил больше 100км за рублем, ты? Блять, вождение утомляет и очень сильно. Намного проще отдежурить охранником ночь чем сидеть за баранкой. Так что вкат в дальнобои это только для самых отчаянных. Да и тем более совсем скоро введут тахографы, которые будут отслеживать сколько водитель за рулем и хуй ты че заработаешь в дальнобое. Хуйня это все
>автостопом, какие подводные?
Такие, что немытое уебище в салоне нахуй никому не всралось.
Купи тачку и езжай. Можешь по возвращении продать за те же деньги. Расходов на бензин - на 30-50 тыс. км в зависимости от маршрута.
Работаю на ГАЗеле уже 4 год, на дальняки почти не хожу и все обычно ограничивается областью моей мухосрани, на дальнобой особо не тянет ибо тяжело становиться ехать при средней скорости 80 - 90 уже к 300 км, а так кручусь по городу и области, собирая в среднем по 6 точек с постоянным пиздежом по телефону с заебистыми менеджерами и периодически со своими диспетчерами которые предлагают новые заказы
>Лучше на своём авто, как раз приехать домой, выбросить его и помереть
ездил - выбрасывать не пришлось, даже никаких поломок кроме замены резины, дисков и колодок.
ЗОЛОТЫМ ДУШЕМ
что по заработку?
>2-3 дня в рашке
>>234668571
>можно не ссаться поломок
ага а в рашке тебе все поменяют и колесики тоже?
Сколько надо катать. чтобы выйти на международку?
>Живи на хуй
Пиздато звучит, возьму себе на вооружение.
> раскрепощенно, со смехом, мужицким кряканьем и вот этим вот всем.
Рассказывать как ты кого ебал на стоянке, ух бля!
>За Уралом если попросишь помощи, то остановятся, помогут
там даже если не просишь, всех ебет че происходят, останавливаются спрашивают
>Тогда хикканов как явления не было.
Были.
Только они были или умные или хороши в искусствах.
Первых сдавали в НИИ где они красноглазили в свое удовольствие, вторых в консервы и прочие изобразительные искусства. Пидоров сдавали в балет.
Остальных перерабатывали на мыло путем выкидавания на обочину жизни.
"Уважайте труд дворника"
>Если нужна помощь - можешь сколько угодно в рацию кричать, всем похуй.
в рацию все время пиздоболят, гречневые жи
двачую
Ну так скучно то, хули
>где ты в рашке видел автошколы, которые учат на категорию С?
в любом облцентре есть
И да и нет, сейчас много современных успешно развиваюшихся компаний, в которых новые, около новые машины, в которых нужно только следить за жидкостями и колесами. Мимо гречнивый дальнобойщик могу ответить на вопросы.
>их на вертолетах выносят при проблемах
тащем то все вопросы в пути должна решать твоя компания , в том числе с мелкими поломками и сервисом.
Какие еще у тебя там проблемы?
Все зависит от конторы, в этом году не было индексации и потому год очень тяжелый + в этом году стал ИПешником да и пандемии тут навалились да еще и машину поменял, короче жуть, в следующем году задираем цены, тем более ЕНВД отменяют и переходим на упрощенку, которая помимо 50к в год как сейчас, сожрет еще и 6% с доходов по топливу еще неизвестно как цены скакнут, так что особо не разжируешь по крайней мере на данный момент
>лол ебать, походу в понятии рузке ебичей - дальнобой только и делает что часами напролет ковыряется в тачке блять в грязи и тд.
>не молотит колесами охуенные европейские дороги, а не смотря на то что должен большую часть времени быть заграницей - ковыряется в ремонте блять.
>как же сука проигрываю с таких овощей... охлол
Карту РФ видел? По гейропе катается 1%, особенно после сосанкций.
Все остальное это урал трижды ебучей зимой. сиберия и ДВ
Какая нахуй компания
>Кстати, у кого есть шебм с АМЕРИКОЙ С ГОРЫ???
лал, помню его. Найдите уже
>Двачер
>кто ебет его бабу
Если только еот, но командировки тут не при чем.
>Довёз до своего села, там дальнобой подобрал, видел с заправки, как я полчаса тухну на морозе
Ебали тебе хорошо? С кряком мужицким? Ух бля
А ты соблюдаешь дорожные заповеди?
>АМЕРИКУ С ГОРЫ когда у вольво тормоза
какая нахуй вольва если америка с горы? ты ебанутый?
C C1 CE C1E вот какие категории нужны, еще до кучи разрешения на перевозку всяких грузов
>отборной гречкой пердящими сокамерниками
Там еще и сидевших половина, наверное?
Хуя ты диван, основной движняк по центральной рассии
Это американская вольво была.
Таких деталей не знаю.
Мань, а мань, ну не фони а.
Что мешает соблюдать режим?
За неприбытие в точку у него штрафа нет
Ну а так в целом, у него за месяц выходит 370к. С такими деньгами похуй на штрафы твои
>- НЕЗАВИСИМО ОТ ПОГОДЫ ТЕБЕ ЗБС. ТЫ СИДИШЬ В ТЕПЛОЙ КАБИНЕ ОБОРУДОВАНОЙ ТУАЛЕТОМ И ДУШЕМ...
Смешно.
>Просто в нынешней Рашке, в отличие от СССР нормальным способом страну, в которой живешь, повидать сложнее
берешь тачку за 300к и едешь. ДС-2 Владивосток прокатить как за нехуй. Если тебе и бичевать норм, можешь в тачке спать.
ПО возвращении тачку скидываешь за те же 300к.
Расходов на все про все - 100к на бенз и на пожрать.
У кого 370 ?
>Без сна еще поверю, но без еды - не поверю нихуя
Сникерс за рулем щитается? В смысле без остановок на пожрать.
Дохуя контактов с людьми, договариваться, харкаться, но ты же нормис, ты не понимаешь что нам психологически тяжело из дома выйти и это пиздец мандраж.
У моего кореша, который дальнобой-международник)
Задавай ответы
>КАКИЕ МИНУСЫ КРОМЕ СДАЧИ НА С - КАТЕГОРИЮ В ЭТОЙ РАБОТЕ МОГУТ БЫТЬ ДЛЯ ТИПИЧНОГО СЫЧИКА???? КОТОРЫЙ ПИШЕТ ЧТО НЕТ РАБОТЫ???
Нету минусов, как и возможности СЫЧУ с улицы без связей утроиться на такую работу.
Жрать на ходу и не жрать вообще это не одно и то же.
>Внутренний туризм в Совке был годным.
можно было купить тачку ценой в 2 дс зп и кататься по все стране?
останавливаясь на посуточных хатах? ага блядь
>но и ты помогай, если просят.
чем может помочь немытый бродяга бич?
Так в европке и штрафы от 500 евро
>ехать не как ебаный шальной скот
Это как кстати?
Вольво ВНЛ потому что.
Сыч не вывезет.
Как минимум нужны прямые руки и какой-никакой характер
Куда гоняет твой корешь?
>А турклуб это ж такая сложность!
если я хочу разъезжать по рашке и ебать баб, останавливаясь где попало - мне твой дурклуб нахуй не упал
Я сыч и таки вывез.
>Но, блядь, он в 32 выглядит лет на 45 уже.
Нахуй так делать? Он долбоеб?
Да хоть усрись перед рейсом, от пробитого колеса это тебя не защитит. Можешь вообще 40 ехать, но от дятла обгоняющего по встрече это не поможет. Есть куча проблем которые могут возникнуть не по твоей вине.
И то что у тебя за 4 года ничего не случалось, говорит или о том, что ты пиздишь или о том, что мало ездил.
В Рашке хз. Два дня перекантоваться можно
Он вышел за 2.5 г но там так вышло, что его фирма вошла в состав другой, и его дропнули, написали рекомендации и все такое. Итог междунар
>Хоть на Вольво, но ты охуеваешь просто от длительности дупления.
Я в тотал вар могу играть сутки напролет
>Потому, что я уже стал моряком.
Моряк это хуйня. Здесь ты сам себе капитан ептэ.
А на флоте ты матросня ебучая
Заебись, душевно
>какой злой совок... Пиздец вы либерахи долбоебы
Сейчас тебе в турклуб записаться религия мешает?
>В рашке - если ты гречневое быдло со скиллом механика, умеешь тереть с гаевней и весами, проворачивать леваки и тебе похуй что твою бабу кто то ебет 20 дней из 30 каждый месяц.
А в ЕС/США дальнобоями доктора наук работают?
> На моче можно при желании заработать и вложений требует столько же, сколько и говно.
Можешь и селедку свою посадить вебкамить или пизду ее в аренду сдавать по часам
>8 часов один 8 часов второй 8 часов общего отдыха.
В жопу друг друга ебут?
Почти вся западна Европа
>>234671784
Так ездить норм надо
>>234671749
>можно было купить тачку
Да. Большая Советская мечта.
Но только тем кто скопил и правильно работал со своим внутренним кабанчиком.
>>234671749
>останавливаясь на посуточных хатах?
Это как раз было рисково.
Можно было в домах отдыха, за мзду если нету путевки, которую ты обкашлял с начальством. Иногда даже без мзды.
Дед с бабкой из Орла на Соловки машиной катались, Ваз 2103, бл буду.
Генадий все делает правильно, его спасает уголь.
У КОГО ЕСТЬ ШВЕБКА ГДЕ ДАЛЬНОБОЙЩИК НОЧЬЮ ЕДЕТ ПО АМЕРИКЕ, РУССКОЯЗЫЧНЫЙ ПОД ПЕСНЮ 80-х , киньте
>>234671749
Я если что, не говорю что это что-то нормальное было и у всех.
Хиккан обычно слабый физически и морально жирдяй, или жиродрищ, плюс со склонностью ко всяким простудам, пиздецомам и с больной спиной.
А ты предлагаешь работу для здорового крепкого красномордого грубого мужика с зычным голосом и лапищами как грабли.
Плюс возможные проблемы с психикой, концентрацией, зрением.
этот трак из фильма дуэль?
>Но только тем кто скопил и правильно работал со своим внутренним кабанчиком.
у меня у деда был москвич, он на нем очковал до югов наших ехать, потому что ломался се время.
>Так ездить надо норм
Ктож спорит, но всякое бывает
>У меня знакомый в западной фирме в ДС на исполнителе 700к получает
Это что за фирма, блять, такая? Я не слышал, чтобы исполнители получали по 700к даже в Белом Чемодане и КлизмоЧансе.
>Жрать на ходу и не жрать вообще это не одно и то же.
Для меня не жрать трое суток вообще как нехуй,
А вот не спать это реально пиздец
Зато денег больше, а общения с пидорахами меньше.
>хикканов не было.
ага и в школе никого не пиздили и не травили, лал
>потому что ломался се время.
Он не ломался, он не чинился.
Главная тайна автобоилизма, если чо.
>В СССР жили дружно и хикканов не было.
Потому что внезапно уголовочка за тунеядство.
А удаленки не было. Вот и приходилось любому сычу пиздовать на завод.
А чем тебе пидорахи не угодили?
>300 на спидометре видел?
Ты где 300 километров делал? Я по пустыне, блять, по прямой как стрела дороге больше 250 никогда не ездил, стремно случайно не заметить какого-нибудь мимопроходящего верблюда.
>яжело становиться ехать при средней скорости 80 - 90 уже к 300 км
Кстати легче же ехать быстрее? На 90 это пиздец тошнота?
Вот этот не пиздит. в среднем 80к за базовое ТО на машину в кредит это не шутки нихуя.
Мне кажется главный критерий сыча - меньше народу, возможность капчевать.
Или сыч подразумевает чмо которое заживо разлагается за пекой 24/7 делая при этом нихуя?
>Остальных перерабатывали на мыло путем выкидавания на обочину жизни.
Тот кто не хотел работать - ехал на нары по статье УК РСФСР ТУНЕЯДСТВО
Я думаю те кто хотябы мельком знаком с тем что такое фура,понимать должны какой это пиздец.
Скудоумие, пьянство, панибратское отношение, чсв.
При наличии связей можно было фиктивно оформиться дворником и нихуя не делать. Но с риском сгущенки.
Я тоже сыч и тоже пиздабол
И много даже гречнивый начинит в современной фуре, максимум колесо махнуть , фитинг поставить, подушку/энергач заменить, на фуре до 1000000 пробега, только это и будет ломаться.
На газеле с полторашкой за спиной ебал я гонять, так как расход больше да и остановить в случае чего сложнее а за частую еще и груз может прилететь в кабину от резкого торможения
У зарубежных пидорах такого нет?
> Пидоров сдавали в балет.
Пидоров же в тюрьму сажали.
Статья 121. Мужеложство
Половое сношение мужчины с мужчиной (мужеложство) -
наказывается лишением свободы на срок до пяти лет.
>Хуя ты диван, основной движняк по центральной рассии
Давно в нее ЕС входит?
Смысл мне пиздить? я анону хочу помочь.
Вот это
>разлагается дома и это все
да
Сычевание не предполагает Любой выход из зоны комфорта. По этому столкнувшись с 99% проблем дальнобойщика сыч расплачется и будет звать маму.
>у него за месяц выходит 370к.
Он либо в Германии дальнобоем работает, либо одно из двух.
В РФ нет таких зп
При чем тут ЕС? пост про ДВ был.
>Я сыч и таки вывез.
ты видимо замкадыш и из семья работяг.
Мне колесо впадлу откручивать и качать - грязно, руки пачкаются
так за это начальство договорилось уже, иначе у него нет бизнеса лол.
>дальнобой-международник
>В РФ нет таких зп
>Пидоров сдавали в балет
Ты попробуй хотя бы элементарное па сделать и охуеешь от того, какая нужна ловкость и координация, проелозив своей неуклюжей гречневой тушей по паркету. Но это ты настоящий мужик, а они пидоры все! Пидоры!
>Зато денег больше, а общения с пидорахами меньше
а с чурекской матросней лучше.
Ладно если тебе нравится, что тебя начальник ебет в рот и жопу и работать уборщицей и разнорабочим скотом - твое дело.
Мне такая шляпа даже за 500к не упала.
Ну, это не "с" категория. А еще, там столько заебов, что ты охуеешь. Поебись с колесом, поебись с прицепом, поебись на таможне, поебись с ментами. Простатит, проблемы с сосудами от сидячей работы.
>А в ЕС/США дальнобоями доктора наук работают?
Там не принято быдлить и быковать даже у скота. И точек пересечения нет с полицией и сервисами всякими.
Ну давай, посиди на севере со сломанной колымагой недельки две, пока к тебе не приедут и не помогут.
>работать уборщицей и разнорабочим скотом
А в чем проблема работать уборщицей и разнорабочим за хорошие деньги?
>Я если что, не говорю что это что-то нормальное было и у всех.
А я говорю что сейчас гораздо проще путешествовать по рф, особенно на тачке.
Хуя ты ванга, все верно.
Но если впадлу качать, менять, руки пачкать, то да, такая работа не для тебя.
>Пидоров же в тюрьму сажали.
Балерунов не сажали. Кто танцевать будет?
>здорового крепкого красномордого грубого мужика с зычным голосом и лапищами как грабли.
Лал, реально так. Да еще с психикой как у совковой лопаты.
МЫ СЫНОЧКУ НЕ ДЛЯ ЭТОГО РАСТИЛИ, ЛУЧШЕ НА КАФЕДРЕ РАБОТАЙ! НУ И ЧТО - ЧТО ПЯТНАДЦАТЬ ТЫСЯЧ ПЛАТЯТ? А ЗАЧЕМ ТЕБЕ БОЛЬШАЯ ЗАРПЛАТА? ВСЯКИМ СЦЫКУХАМ ПЫЛЬ В ГЛАЗА ПУСКАТЬ? ЗАТО РАБОТА УВАЖАЕМАЯ! ДА И ТЫ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ СМОЖЕШЬ ДЕЛАТЬ, ТЫ ЖЕ У НАС ДОМАШНИЙ!
>Я по пустыне, блять, по прямой как стрела дороге больше 250 никогда не ездил,
так на 250 везде ограничитель стоит, 300 это спецсерии топовых авто.
>Ну ломается иногда тачка и что дальше?
Ага, зимой где нибудь под Усинском на зимнике. Охуеть блядь
>А ПОЧЕМУ НИКТО НЕ РАССМАТРИВАЛ ВАРИАНТ СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ???
Анон, я работал, это точно не для хикканов и омежек, это довольно трудная, серьезная и отвественная рабюота и денег в ней платят только заказчики, так что если у тебя нет своей фуры,которую ты сам горазд починить в дороге и поехать дальше, то ты сосешь, а свежую фуру ты не купишь, это б/у говно за цену квартир в подмосковье продают, Поэжтому ты сядешь за фуру, кого опыт конечно у тебя будет 3 года вождения, и поедешь за 30 к по ближайшим городам.
Много ты на 30к скопишь? Хоршо если на газель грузовую накопишь через лет 5.
Кароче это все хуйня, там нет даже близко романтики, даже в дальняках ну ладно, первый раз это ахуенно, но что мешает заработать и поехать отдыхать туджа же?, никто вам не даст дальний рейс без стажа, будете кррутится по одним и тем же маршрутам, общаться с одними и теми же людьми Мне даже будучи человеком работоющим на себя приходилось это терпеть, ведь деньги, но конечно я мог послать на хуй и посылал бывало, если наглели, наглели чурки в основном, никогда не грузите себя до составления всех документов
В общем работа явно не для омеги, я из омежки в бетку тогджа перекатился, но это ппц, наверное я и так был бэткой местами, а местами альфачем, иначе меня бы задавили нахуй. Там очень тяжело и там очень много нерусских. И очень большой шанс однажды уснуть за рулем и наблюдать как все твои помидорки давно собрали местные, как же часто я вижу таких дальняков последнее время) Совсем слабакаи пошли.
>При наличии связей
Можно было и Генеральным секретарем ЦК КПСС стать
>У зарубежных пидорах такого нет?
Панибратства кстати нет. Быкование у негров только.
Уважаемая работа это та, где платят хорошо. Уборщица с разнорабочим потому и не котируются, что платят копейки.
>Да еще с психикой как у совковой лопаты.
Именно.
Средний сыч от одного разговора на десять минут на повышенных тонах с начальством будет полгода страдать посттравматическим синдромом с флешбеками, криками во сне и бессильными слезами в подушку от смеси страха и бессильной беззубой злобы. Будет ходить кругами, в двухсотый раз представляя, как бы смелым голосом ответил бы на звериный рев и ругань начальника. А потом ссаться от одной мысли об этом.
Разьебал за жизнь 3 легковушки, кажется быть водителем не мое. Да и я гей.
>Балерунов не сажали. Кто танцевать будет?
Поэтому и балетная школа лучшая в мире - хуево спляшешь, будешь на зоне у всего лагеря на хуях жопах танцевать.
Пенсионеры до сих пор считают, что работа в региональном говновузе - уважаемая (хотя препод МухГУ в социальной иерархии лишь чуть выше червя-пидора).
Опечатка, я хотел 220 написать.
Ты попробуй хотя бы элементарное 19см дилдо в жопу засунуть и охуеешь от того...
>>дальнобой-международник
>>В РФ нет таких зп
Дальнобой международник - это кататься из ДС в гейропу.
370к там и близко нет.
Да кого ебет вообще, что там пенсионеры считают?
Да без проблем. Мужик я или нет? Мужика трудности только закаляют, а пидор захнычет, как девочка.
>Хуя ты ванга, все верно
Ты не понимаешь, значит что такое сыч.
Сыч, это домашний городской мальчик, который даже чай себе не заварит. Он не умеет готовить, стирать, гладить, про какую то работу руками и речи нет.
А если ты селюк который картошку на даче капает, в гараже там суетит, молоток гвозди рубанок - какой ты нахуй сыч?
Панибратства нет так как у тебя экипаж каждый раз новый?
Так получается я не сыч? Просто омежка.
>Ты попробуй хотя бы элементарное па сделать и охуеешь от того, какая нужна ловкость и координация, проелозив своей неуклюжей гречневой тушей по паркету
Так пидоры все за телом следят, хули. Им же надо друг перед другом жопами вертеть и подскакивать. Пидарасы блядь
Ты хуйню какую-то несешь. Сыч, это про социальное взаимодействие, соло он может чем угодно заниматься.
Ну как сказать.
мимо ещё автостопщик, пол России с рюкзаком и тяночкой под боком
>А в чем проблема работать уборщицей и разнорабочим за хорошие деньги?
В том что я русский офицер, блядь. И присягу давал, пусть даже на военке. И блядь полы мыть с папуасами по свистку какого то пидора косоглазого не буду даже под угрозой расстрела, ептэ.
>Простатит, проблемы с сосудами от сидячей работы
А если ехать и дрочить все время?
Я такой шебм с сонным нигрой и его селёдкой видел.
Я то думал что сыч в первую очередь это тот, кому социум не нраву, а отсутствие скилов, это сыночка корзиночка.
>Уборщица с разнорабочим потому и не котируются, что платят копейки.
Уборщица и разнорабочий не котируется - потому что это шныри и опущи на тряпке ептэ.
Это работа зашквар для человека с в/о блядь, еще и спать с ебучей матросней
>Опечатка, я хотел 220 написать.
Ты ебнулся? до камер 220 на любом ДС проспекте - каждый раз когда ночью едешь (в аэропорт например)
Ну и навязывают свои взгляды зашоренной корзине
> В ТЕПЛОЙ КАБИНЕ ОБОРУДОВАНОЙ ТУАЛЕТОМ И ДУШЕМ...
Если там нет биде, вкатываться не буду.
>наглели чурки в основном
У них это основной способ ведения биза
Заработать денег не зашквар. Зашквар сидеть в перди и пахать на дядю за копейки
> там очень много нерусских
там это где?
>Панибратства нет так как у тебя экипаж каждый раз новый?
У пидорах панибратство начинает после 5 секунд знакомства
Э ты кто? ОТКУДА сам? Че каво бля
>Уважаемая работа это та, где платят хорошо.
Сказала отдрюченная во все щели проститутка выходя из сауны с 10-ю кавказцами
В бутылку сходишь, не хикка штоле
Встаааааааань, страх преодооооолееееееей
Встаааааааань в полный рост
Встаааааааань на земле своей
Иииии достань рукооооой до звёзд
>Да и я гей.
ну как раз штурманом можешь ездить. Не выпускать изо рта хуй рулевого, чтобы простатита не было (и ехал плавно, а то без хуя останется)
>работа в региональном говновузе - уважаемая (хотя препод МухГУ в социальной иерархии лишь чуть выше червя-пидора).
В целом для нормальной женитьбы/замужество конечно это лучше дальнобоя. Плюс всегда можно ебать студенток
Ты, блять, на болиде хуяришь?
>Я то думал что сыч в первую очередь это тот, кому социум не нраву, а отсутствие скилов, это сыночка корзиночка.
Сыч сидит дома и нихуя не делает.
Работяга гречневый нихуя не сыч.
Если только на дноработе с урками.
>КАКИЕ МИНУСЫ
Пока будешь спать, тент твоей фуры порежут и вынесут весь хабар.
> Сыч, это про социальное взаимодействие,
Сыч это про сидение дома. В городе это подразумевают хату со всеми удобствами и что еду приносит кто то другой.
В доме НЕ РАБОТЯГ, кроме компа заниматься нечем.
Соответственно сыч это компьютерный домашний задрот.
>мимо ещё автостопщик
когда уже этих бомжей начнут бутылить за бродяжничество
>Плюс всегда можно ебать студенток
Нет, ты им нахуй не упал.
>Заработать денег не зашквар. Зашквар сидеть в перди
Шлюха закукарекала.
Пусть тебе дочь проститутка вырастет и расскажет, что сосать хуи у таксистов не зазорно.
>Ты, блять, на болиде хуяришь?
Блядь 240+ любам бмв с 3.0 движком высекает.
Ты там на жигулях что ли катаешься?
>Если только на дноработе с урками.
В любом месте где люди без в/о - это и есть урки и быдло казарменное после армии.
Я так понимаю на этом карьера этих двух в качестве гречневых дальнобоев окончена.
Как будто диплом заборостроительного что-то меняет.
>Нет, ты им нахуй не упал.
Ты лох просто. По факту если спортивная фигура, веселый и устраиваешь летние выездные движи...
Чет daddy которому сосут неочень. А бородач ниче так.
>Я так понимаю на этом карьера этих двух в качестве гречневых дальнобоев окончена
Их на международку переведут, по 370к получать будут. В гейропе такие в цене.
Че это?
>Как будто диплом заборостроительного что-то меняет.
Очный меняет, это означает, что у твоей семьи есть ресурс держать великовозрастного лба на содержании. Значит и уровень культуры выше.
Ты блядь хуйню несешь. Любой закончивший очку (кроме пожалуй физинститута) - на голову культурнее работяги.
Плюс вузовские обычно в армии срочку не служат, где кукушку отбивают хлеще чем в тюрячке
Может они сколотят свою дальнобойную тусовку СВЕТЛО СИНИЕ ПЕРЕВОЗКИ и их все будут бояться и считаться!
>В том что я русский офицер, блядь. И присягу давал
Кодиак, 2019 г.в. Служебный, контора выдала. Сам бы я на ведро с болтами стал бы деньги тратить, только если их девать некуда.
Все работяги вышку имеют, если ем не 40+
Лил, вот я гречневый со среднем образованием, захожу в офис, где сидят люди с в.о и слышу как начальница кроет хуями своих подчененых, там и панибратство и переходы на личности.
Проиграл
Омежка и сыч разные вещи) ты назвал омежку.
У тебя бзик какой-то на проститутках, шизня?
это шкода что ли? так это говно никогда никуда не ехало,
как и большинство тойот.
И что?
Когда у меня на трассе отвалился бензонасос я готов был аллаху молиться потому что что делать не знал.
Сракер ты?
>У тебя бзик какой-то на проститутках, шизня?
Матросня хуже шлюхи, она хоть клиентов может выбирать.
Ты же ебнутый, чел.
>Сракер ты?
Нет, просто выбирал тачки начиная с первой, чтобы 200+ было без напряга.
Бывает
Одна из самых распространённых болячек дальнобоев это не Геморой, а сердечная хуйня, ибо профессия ОЧЕНЬ нервная. По сути, перевозчик получая мизер, несёт полную ответственность за груз. Вообще полную. Даже если в него въебались.
Пыненомика убила частные и мелкие перевозки практически нахуй. Ставки на перевозки - как для бичей, думать об обновлении Ирака, да с нынешним курсом - нереально. Многие даже на ремонт берут кредиты на кредиты.
Какая-то экономическая активность есть в ДСах, а вокруг пиздец. Отсюда ебанутое ценообразование, в отличие от тех же пиндосов, где не особо важно где ты работаешь.
Короче, нахуй оно не нужнО
Мимо купил трак, поиграл в дальнобойщики ирл пару лет назад, продал, перекрестился.
>Ты же ебнутый, чел.
Если должность морехода - не кэп/помощник - это работа ниже газонюха. Реально скот в собственности кэпа
>Когда у меня на трассе отвалился бензонасос
а я даже не знаю что такое бензонасос блядь.
В итоге решил вопрос, или до сих пор на трассе?
Ты тупой чтоль совсем? Насос, который гонит бензин. Это банально из названия понять можно.
>Ты же ебнутый, чел.
>>234673736
>Уважаемая работа это та, где платят хорошо
Ебанутый - кто так считает!
А если чувак просто избегает общество - он не сыч? Ну допустим есть чел. Который шарит в механику, руки откуда надо - но друзей и тян нет, ему одному збс - он не сыч?
То это, что дальнобои это сеть. Они общаются между собой. У дальнобоев работают только нормальные ребята на котрых можно положиться. А тут вылезают двое гомосеков. Зашкваред, как говорится в рашке.
Алсо, помню как портил малину этим ебланам включая сказку о Пиноккио на их канал по пути следования.
>Уважаемая работа это та, где платят хорошо
Наркоторговец, шлюха - заебись
Какой то хуевый критерий выбора тачки.
Смотреть нужно на ремонтопригодность, долговечность и доступность з/ч чтоб не ждать месяцами когда они приедут а пойти и купить, второе как сервисмены ремонтируют или нет.
Шкода то да говно, но тоета норм можно ездить годами и проблем не знать
Звонил маме спрашивал как быть
Сыч офк.
>Алсо, помню как портил малину этим ебланам включая сказку о Пиноккио на их канал по пути следования.
А че они популярные ребята? Вот никогда не понимал пидоров.
Че им всегда так не терпится, что готовы голубиться блядь хоть на прилавке в супермаркете?
БАААААЛЯЯЯЯЯЯАХАХАХАХАА
Офицер, ты?
Это не работа, шиз.
Бросил машину, уехал на попутке, купил бензонасос приехал с другом поменял.
>Все работяги вышку имеют, если ем не 40+
в рф вышку около 50% населения без вышки, долбоеб
Ну вот. Тогда выходит сыч ещё может быть дальнобоем. А вот омежа нет
Понял что на трассе выгоднее работать
Ну, возможно он просто не нищий и живет не в пердях.
Так зачем свой трак? устраиваешься в контору, в идеале найти среднию со своей ремзоной и свежими машинами, но можно какой нибудь пидер транс, конечно огромных денег там не заработаешь, но альтернатива заводу или офису хорошая.
>Омежка и сыч разные вещи) ты назвал омежку
Омежка- это изгой коллектива, которого все пиздят, придурок.
Он может быть и художник и рукастый и учиться хорошо.
Основа что он слабый и не может дать отпор.
Сыч- это сидящий дома задрот, который никуда не ходит и нихуя не делает. Может получиться из омежки после окончания школы.
Ты хуйню пишешь какую-то.
Ну правильно, то есть примерно все, кому сейчас от 21 до 40.
Я бы позвонил, но не маме а другу или эвакуатор вызвал, ток связи на трассе во многих местах нет, там небыло. Потому ничего не оставалось ток машину бросить.
>Смотреть нужно на ремонтопригодность, долговечность и доступность з/ч чтоб не ждать месяцами когда они приедут а пойти и купить, второе как сервисмены ремонтируют или нет.
Реально такие люди существуют блядь.
ТАЧКА СТОИТ НЕСКОЛЬКО МИЛЛИОНОВ БЛЯДЬ
ТРАТИТЬ СТОЛЬКО БАБОК МОЖНО ТОЛЬКО НА ЭМОЦИИ
какая нахуй ремонтопригодность, вы ебанулись?
Всегда ездил на тачках до первой поломки, между плановыми ТО.
Если малейшая хуйня за пределами гарантии - нахуй, следующая.
Пиздец блядь, орки
Ясно можешь больше нихуя не писать.
Ну он все верно говорит так-то.
Успешный 300 к в сек ты?
>Офицер, ты?
Я может и офицер, на пидор который потребует от меня - взрослого мужика мыть полы - полетит нахуй за борт.
У меня дома домработница весь это шквар хуярит.
Нет блядь на работу пойду очки драить.
У меня и прав-то нет, а сдать на них я боюсь
/thread
>Ты хуйню пишешь какую-то.
Работяга - селюк ты?
Так ты офицер или нет?
Даун - долбоеб, ты?
а ты не подпездывай
Только если дрочить и приседать.
Начитался тредов в Б
>
Пиздуешь устраиваться
>
Выдают камаз 1980 года
>
Через 100 метров он глохнет
>
Получаешь пиздюлей, и пытаешься чинить по видосам с ютуба
А ты нахуй сходи.
Та потому, что двачеры дауны и любые трудности непреодолимы. Я четыре года назад сказал себе или ит, или дальнобой, на крайняк уехать за бугор, а потом выпилиться если не выйдет. Вышло самое первое, хоть и с огромными усилиями и парой лет. Сейчас понимаю, что дальнобой был вариантом не хуже! Ит сложно и не каждый потянет.
Можно уебаться в дерево или упасть в кювет.
За какой срок вождения? Я спустя 10 лет вождения 1 разьебал только, причем на скользкой дороге и будучи бухим, не справился с заносом на скорости 150км/ч. Самая плюшка в том, что ехал по платке в новогоднюю ночь, а там грязь говно и пиздец, в итоге тот новый год провел на морозе, хорошо эвакуатор быстро приехал, у него погрелся, ну и хорошо что менты не спалили запах алкоголя. Знаю что мудак, но я считаю что это работа гибдд ловить пьяных, а не я сам себя должен ловить) Удивительно что это случилось на 10ый год стажа вождения, так как я часто ехал нетрезвый. Но вот трезвым я очень часто ловил заносы, пьяным впервые, тем более на такой скорости, потому и не справился, точнее справился, но как мог, повреждения минимальные.
Сракер 200км/ч с эмоциями на тачке за пару лямов это не из моего круга общения,.
Машина должна возить жопу и не создавать проблем, а НЕ ЕДЕТ это мне вообще не понятно. Где ты собрался 200 ездить? Тошнить в пробках как все будешь ползная 30-40 потому что гололед.
>>234668240
>>234668262
>>234668448
>>234668483
>>234668571
Тянке реально вкатиться?
иди нахуй
тяжело ему
мимо два рейса в день до обл центра 85км
и около 50-70 точек за день
Но правда на ларгусе
Вот кто тебе в треде на камаз 80 года сказал усвтраиватся?
Ток если у водил хуи сосать
И я не тролль, там просто весь грузоперевозочный бизнес под чурками, ну то есть ты на всех точках только и будешь видеть чурок, я не про грузчиков если что. Руских в этом бизнесе мало и они как правило логистами работают, Хотя однажды привез груз, а там одни латыши сука, это так угарно было, я их немного понимал, они пипец как говнились, но с улыбками работали. Этио кстати их предприятие было, я хуй знает чего они говнились, знали же что в РФ едут.
Жига сдавал задом очень быстро вьебался в дерево. Первый год вождения.
Пятнаха мне прилетел в бочину челик которого я не пропустил поворачивая налево, потому что другой поворачивающий налево с противоположной стороны пепеградил мне обзор, а я думал там уже никого нет и зеленый мигал. Второй год
Ауди 100 с4 в этот же год приехал в жопу газели(точнее под нее заехал) т.к. скользко было а я затормозить не успел.
Права с 2013. После аудюхи слава богу без происшествий езжу.
>на тачке за пару лямов
Сейчас пару лямов стоит ебучая шкода на которой только пенсам тошнить.
Ты тян, или мамку хочешь устроить. На ютубе есть пару тянок дальноебщиц, как то работают
>Машина должна возить жопу и не создавать проблем
Нищук если нет денег - пиздуй на ОТ.
Тачку выбирать по цене обслуживания - это оглоебство крайнее.
Поджопник - либо служебный либо ебаный лохан.
Открываешь авито вбиваешь сумму которая у тебя есть, созваниваешься, покупаешь, ездишь ебешься.
Иди нахер а? Без тебя разберутся че кому делать
а по заработку что, уважаемый дегенерат?
Ну теперь смотри: ты директор хуйнинейм с несколькими траками, возьмешь ли ты омегу на агрегат, который весит более 30тонн и за всю хуйню что он натворит, ты отвечаешь своей жопой?
Это я не говорю про ремонты и тд.
Самое близкое к тому что ты описАл - это магнит или подобное.
Условия «труда» в таких конторах легко можно оценить по отзывам в ютубе.
Хотя, да, для многих из мухосрансков, это практически единственная возможность покинуть омск
На эту работу тянов берут?
Минусы в том, что права человека у тебя есть только когда ты сотрудничаешь с литовской, эстонской, польской компанией. В пидорахии дальнобой - хуй червя-пидора.
Баба не человек, так что нет.
>Где ты собрался 200 ездить?
М1 - Москва - Брест.
М11 - ДС - ДС2
М4 ДС - Краснодар
М7 ДС - Нижний
М2 ДС - Тула
Р297 - Чита Хабаровск
Первое что в голову приходит
1:06 вголосину
Проблема в том, что надо сдать на права. А сычики омежки слишком домашние и криворукие для этого
>Жига сдавал задом очень быстро вьебался в дерево. Первый год вождения.
это вообще не дтп.
Da
Если ты не всратка можешь параллельно ютуб вести )
Права покупаются, а управлять авто даже тупые пёзды и 70 летние бабки ездят.
>Пятнаха мне прилетел в бочину челик которого я не пропустил поворачивая налево, потому что другой поворачивающий налево с противоположной стороны пепеградил мне обзор, а я думал там уже никого нет и зеленый мигал
здесь второй пидор - если один не видит, то хули второй не тормозит. ВОобще охуеваю с этого пропустил - не пропустил, если оба видят в чем проблема остановиться?
Но тачку то разьебал, в утиль сдал, жопа полностью в труху.
Магнит не так уж и плох, они и стажируют ньюфагов кстати.
>Иди нахер а? Без тебя разберутся че кому делать
>>234675811
>Смотреть нужно на ремонтопригодность, долговечность и доступность з/ч чтоб не ждать месяцами когда они приедут а пойти и купить, второе как сервисмены ремонтируют или нет.
Вот это вот ржаное, гречневое, по низам зафонило.
Не думал, что зарабатывать нужно столько, чтобы вообще об этой хуйне не думать? А еще ставить как фактор выбора... У бля как всегда дремуче.
>в утиль сдал, жопа полностью в труху
жопу сделать можно, если это не жига.
ебать проблема, звонишь логисту и говоришь что тачке пизда, пускай сами разбираются, лол.
Ты ситуацию понял ваще? Я стою в повороте налево чел со встречки тоже и мы друг из за друга выглядываем едет кто или нет, мне показалось никого нет, я и поехал, и получил в бочину. 100% моя вина даже не оспоришь никак.
>>234667375
> но у меня уровень жизни в рф выше чем у амер тракера - поэтому нахуй не упало.
Чем занимаешься?
Кстати да. У моей дноклассницы батя был дальнобоем. Нихуево жила это пидорасина, всегда с последними айфонами ходила, да еще частенько за границу уезжала. Сколько эти пидорасы обычно получают?
Еще раз повторяю, ИДИ НАХЕР.
>Еще раз повторяю, ИДИ НАХЕР.
Лал селючка то порвало.
куда перекатился?
Проституцией.
>Еще раз повторяю, ИДИ НАХЕР.
Тачки вообще НЕ НАДО РЕМОНТИРОВАТЬ.
Только ТО раз в 10 тысяч км.
Представляешь? И запчасти в сервисе марки всегда есть.
ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ?
Ты несешь хуйню не имеющую отношения к реальности, потому направление тебе указано.
катаешься похуй где, год-два потом если всё норм выходит пиздуешь в норм контору и говоришь что вот есть опыт, всё умею. Если за год остался долбаёбом катаешься ещё 2 года и делаешь тоже самое.
Не знаю, мне кажется тян в такие места трудно устроится, но вот я лет десять назад пришел на одно предприятие работать водилой, там была теткамилфа водитель, с ней и стажировался, ее гречневые слесаря гайкой называли кстати, и машины были хендаи 3т и газели.
сколько в ит поднимаешь?
>Ты несешь хуйню не имеющую отношения к реальности, потому направление тебе указано.
Покупал тачки руководствуясь 2 принципами - гармоничный внешний вид и чтобы наваливала.
Где твоя ремонтопригодность?
Может ты еще и расход смотришь на личной машине? лал
>-70% МАРШРУТА БЕЗЛЮДНЫЕ ПЕРДИ - НИ ЛЮДЕЙ, НИ МАШИН. ЛЕСА, ПОЛЯ, МОРЯ И ТД.
90% работы дальнобойщика - терки с людьми. Не умеешь допиздеться - будешь выгружаться последним, получишь возврат, на тебя повесят поебанный товар. Не умеешь налаживать связи - будешь идти нахуй на складах строго по инструкции, грузчики не будут за собой убирать, именно тебе будут закидывать доски и драть ими пол на межскладских перемещениях, именно тебе будут закатывать паллет с "севшим" мороженым и "обновленной" рыбой.
>- НИКТО НЕ ЗАЕБЫВАЕТ
Опять же пиздеж. Бумаги проверяй, маршрут меняй, стодвадцать раз в день сообщай где ты и что ты, 24 часа будь на связи, лети полторы тысячи в сутки, но тахограф чтобы соблюдал, да еще и не вздумай сонным быть.
>- В КОМПАНИИ КОТОРОЙ ОН РАБОТАЕТ ПРЕДУСМОТРЕНА ПОМОЩЬ ДЛЯ ДАЛЬНОБОЕВ - НА МАРШРУТЕ ЕСТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЛАЧЕНЫЕ ПАРКОВКИ С ХОСТЕЛОМ
Пиздеж. Дальнобойщики спят и живут в машинах. Сменные экипажи есть только у Лорри на грузопроводах и у глобалтрака на сибирь. И то там по часам ебут.
>- МОЖНО КАПЧЕВАТЬ ДО УСРАЧКИ
Пиздеж, разумеется. Когда ты не за рулем - ты на ногах бегаешь, либо на связи, либо спишь. А если на себя работаешь, то сидишь в системах документооборота еще.
>- ДЕЛАЕШЬ ЧЕ ХОЧЕШЬ - ХОШЬ ПЕРДИ, ХОШЬ РЫГАЙ, ДРОЧИ, КУРИ НИКТО ТЕ СЛОВА НЕ СКАЖЕТ
Пиздеж, разумеется. На каждом складе свои требования и за их нарушение штраф может быть до десятков тысяч рублей. И перевыставят его на твою тупую голову.
>- НЕЗАВИСИМО ОТ ПОГОДЫ ТЕБЕ ЗБС. ТЫ СИДИШЬ В ТЕПЛОЙ КАБИНЕ ОБОРУДОВАНОЙ ТУАЛЕТОМ И ДУШЕМ...
Пиздеж, как вы догадались. Туалета в фуре нет, душа нет. Тепло - пока на улице не станет действительно холодно, тогда у тебя на торпеде чай замерзать будет.
>- К ВЕЧЕРУ ПРИЛЕГ ПОСПАТЬ НА ОТКУДНУЮ КРОВАТЬ В КАБИНЕ
Спать ты приляжешь не вечером, а тогда, когда сможешь.
И хуй ты поспишь как нормальный человек больше трех часов.
Обычно это выглядит так - в ночь, часа в три ты заезжаешь н выгрузку. Ставишь машину, пиздуешь по грязи и снегу пешком регистрироваться. Зарегился. Припиздовал обратно. Уже четыре часа. Лег спать. В восемь пришли складские, разбудили, сказали заезжать на территорию. Заехал, лег спать. Поспал час - становись на ворота. Растентовался (а это еще та зарядка), стл на ворота, лег спать. Если все идеально, то тебе не выебали мозг, поспал ты пару часов - отгоняй. Отогнал, пошел, постоял в очереди, получил документы. Теперь тебя ссаными тряпками и криками по телефону гонят на погрузку. Если ты в ДС и у тебя нет пропуска, а на погрузку по 107-й не проехать - радуйся, до ночи отдохнешь, правда потом придется пиздовать с ночи без остановки. Если нет - ебашь, дружок, на погрузку. Ночью тебя выпустят и ты попиздуешь сразу в дорогу, никакого поспать. Вот эти прыжки вокруг ворот было твое "поспать".
>- КАКИЕ МИНУСЫ КРОМЕ СДАЧИ НА С - КАТЕГОРИЮ В ЭТОЙ РАБОТЕ МОГУТ БЫТЬ ДЛЯ ТИПИЧНОГО СЫЧИКА???? КОТОРЫЙ ПИШЕТ ЧТО НЕТ РАБОТЫ???
Сядешь рулить рефом, наебнется морозильная установка, потает мороженого на 20 миллионов, повесишься прямо у поста ГИБДД, на котором это заметишь.
>лети полторы тысячи в сутки
бля это ж самое охуенное, лучше 2 с половиной даже дать
> А ПОЧЕМУ НИКТО НЕ РАССМАТРИВАЛ ВАРИАНТ СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ???
Слишком сложно
мимо двачер с умственной отсталостью, заторможенной реакцией, путающий лево с право, хуёвым глазомером, хуёвой памятью, не могущий запомнить правила дорожного движения
М11 и м4, местами М2 еще да, остальные дороги ты с дивана видел?
Первое, но я для научного интереса спрашиваю, работа адская, как мне кажется.
>>234677696
А что по условиям?
И стоит это будет охуеть сколько денег.
>Тянке реально вкатиться?
У итеко на тысячу примерно водителей три тянки. Или четыре.
Вот и думай.
>остальные дороги ты с дивана видел?
проезжал м1 со средней 182, самая охуенная и любимая
р 297 - 4 раза со средней выше 160 (там заправки проблема, на 200+ бензин в горах заканчивается быстрее чем следующая азс)
че те еще?
Конечно с дивана, я за 30 лет жизни не отьезжал дальше родного 150к мухосранска дальше чем на 50 км в деребас.
>Сядешь рулить рефом, наебнется морозильная установка, потает мороженого на 20 миллионов, повесишься прямо у поста ГИБДД, на котором это заметишь.
Поломался реф, видишь по термометру температура растёт, твои действия? Ору блять повесят они, самому не смешно такую хуету нести?
Ебать вас штрафами надо, ебать, и ебать жестко.
Закрывайте тред, этот водила все разложил по полкам. Кстати среди водителей, которые шарят меньшинство. Как логист с многолетним опытом, могу сказать, что толковых кабанчиков, которые могут сами решать вопросы и проблемы - сильно мало. В основном приходится за них решать вопросы по телефону. Бля, как же хорошо, что я год назад покинул эту помойку и вкатился в вебмакакинг.
>Ору блять повесят они, самому не смешно такую хуету нести?
Пиздец ты долбоеб. Водитель, если ему не придан отдельный ответственный человек - водитель-экспедитор и несет полную матответственность за груз.
>И стоит это будет охуеть сколько денег.
ТО в клубном сервисе марки стоит 1/2 от дилерского, плюс запчасти с наценкой 3-5% от интернет заказа, левака не навешают, бо репутация годами создана.
Так ты на рынок сходи и посмотри на зч дешевле в 10 раз чем те что тебе там пихают.
>Ебать вас штрафами надо, ебать, и ебать жестко.
Это зависть? Чем тебе мешает проходящая на 240 кмч тачка, обозначающая себя для слоупоков дальним,с водятлом с трековым опытом и накатом по федералкам 200к км+?
>твои действия? Ору блять повесят они, самому не смешно такую хуету нести?
А в чём он не прав?
Взял груз = несёшь полную ответственность.
Даже на погрузке будешь считать сколько и какого хлама тебе грузят, даже с сортах и названиях мороженного придётся разобраться. А с рефом будешь по трассе метаться в поисках сервиса (ты это хотел услышать?) выдирая седеющие волосы из жопы, только не факт, что найдёшь
Воры и прочий криминал. Работал в фирме по охране и сопровождению грузов. Истории из серии "уехал со склада с целой пломбой, приехал с муляжом и без половины товара в кузове, при этом даже ни разу не остановившись" - норма жизни. Обносят так, словно это ниндзи-каскадёры постарались. Могут прямо при движении подъехать незаметно сзади и проникнуть в кузов. Могут на охраняемой стоянке. Могут при выезде из базы. Водители потом по судам ходят и доказывают, что не верблюды. Потому что хуй его знает, реально украли, или он сам налево толкнул? Если кузов оборудован камерами, то это немного помогает оправдаться, но гемора водятлы имею полные штаны всё равно. Ну и сейчас потихоньку возвращаются 90-е, случаев тупого гоп-стопа всё больше.
>Так ты на рынок сходи и посмотри на зч дешевле в 10 раз чем те что тебе там пихают.
Все понятно. На авто ставил и ставлю только оригинал.
А потом пидорахи орут, что все ломается и надо чинить ептэ.
А алибабу свою в хуй себе пихай
Для тян нужно будет проявить упорство, скорее в отделе кадров предпочтение отдадут куну. На ютубе есть канал, там тян начинала на китайском фотоне, причем своем личном, так как ее ни куда не брали, а чем закончила не знаю, попробуй поищи, что то вроде катюха на фотоне.
Постами в группе города в инсте о том что какой то долбоеб опять вьебался на охуительной скорости куда-то.
Вот не писал бы ты капсом, я бы тебе двачая дал. А так, просто иди нахуй
Есть обстоятельства непреодолимой силы. Да и грузы обычно страхуют, если ты спецом не пустил фуру на встречку или я не знаю в кювет чтобы она перевернулась, то нихуя тебе не будет.
На евро-повозках такую гениальную штуку еще не придумали?
лень шбм делать
https://www.youtube.com/watch?v=GMDQNaSwW0I
Спасибо.
Абу благословил этот пост.
М1 вся перерыта от мкада до 108, дальше светофоры до смоленска
> Да и грузы обычно страхуют
Лол. Грузы на постоянку страхует из крупных только итеко, это их фишка. Из мелких не страхует никто. "Страховка" транспортной компании это страховой договор ответственности экспедитора, а не страховка груза, этот договор юридически ничтожен и страховая может его расторгнуть без последствий и без выплат, прецеденты были, гугл в помощь.
>Есть обстоятельства непреодолимой силы.
Иди гугли что это такое, глупый ребенок.
А чем она поможет если ты где-нибудь за уралом, и до ближайшего сервиса 200км. На лампочки любоваться?
Хуй знает насчет дальнобойщика, мне кажется стресса дохуя. Я сижу на удаленке полгода манагером в логистической компании, знаний особо вообще не надо, в основном письма читаешь/отправляешь и делаешь какие-то базовые документики в 1с. 50к деревянных +20к пенсии по инвалидности и вообще заебись чувствую, тем более иногда суммарно в день не больше 2-3 часов работаю, ибо от откликов клиентов зависит нагрузка.
>Взял груз несешь ответственность
Твоя задача, вовремя заметить, что наебнулся реф, колесо, трамблер, ручник, насос, подсос и пр хуесос который ты не в силах починить, после чего звонишь механику,сообщаешь проблему и ждешь его указаний.
бумер
Педик хочет мужа гомобойщика, чтоб изменять ему с другими пидорасами пока тот в рейсе
Ну ты хоть заметишь не на посту гаи. Мож че сообразить успеешь.
В таких случаях, скорее всего, фуру отправят на углубленный досмотр, при котором груз из полуприцепа будет выгружен. Такой досмотр должен производиться на складе временного хранения (СВХ). На нем обязаны присутствовать три человека: представитель таможни, владелец СВХ и сам водитель. Водитель должен внимательно смотреть за тем, как происходит выгрузка и досмотр товара. Если необходимо вскрытие тары, то дальнобойщик должен наблюдать за этим процессом.
— Если в упаковках груза найдут что-то постороннее, то с водителя возьмут письменное объяснение. В нем стоит отметить, что содержимое груза, находящееся в таре — не входит в зону ответственности водителя. В объяснении дальнобойщик должен подробно описать, как происходил процесс загрузки товара, как он его принимал.
Только если докажет, что повреждение, порча или утрата груза произошли вследствие:
наступления обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажорные обстоятельства: землетрясение, наводнение, гражданская война, революция);
действия и упущения отправителя или получателя;
особых естественных свойств груза;
недостатков тары, незаметных при наружном осмотре.
>А с рефом будешь по трассе метаться в поисках сервиса (ты это хотел услышать?) выдирая седеющие волосы из жопы, только не факт, что найдёшь
Ну и похуй это вообще не головняк водителя, пускай логистика обзванивает или шеф, лол, ты водила а не механик
>после чего звонишь механику,сообщаешь проблему и ждешь его указаний.
лол
Как закатился?
>М1 вся перерыта от мкада до 108, дальше светофоры до смоленска
Светофоры? 2,5 штуки? там сука на тебя кабан скорее выскочит, вообще глухомань.
>> КРОМЕ СДАЧИ НА С - КАТЕГОРИЮ
Этот минус полностью перечеркивает все плюсы. Сдать без денег не реально, и с деньгами это ад даже для такого как я не омежки,так еще после сдать и водить нужно научиться. Короче, стаж на В нужен, и на С. Это полный пиздец
Пузо отращу за баранкой.
Если бы за все водила отвечал, кабанчик-владелец рефрежератора сам бы давно повесился.
>Только если докажет, что повреждение, порча или утрата груза произошли вследствие:
>
>наступления обстоятельств непреодолимой силы (форс-мажорные обстоятельства: землетрясение, наводнение, гражданская война, революция);
>действия и упущения отправителя или получателя;
>особых естественных свойств груза;
>недостатков тары, незаметных при наружном осмотре.
Ты бот?
Это не головняк водилы если он не подписал анальный договор
>кабанчик-владелец рефрежератора сам бы давно повесился
Они частенько вешаются
Я стал бы его кабанчиком, получился бы крепкий союз
> СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ
Лол, тебе разве что стать дальнобоем в этом.
Бывает и такое. У кого одна две пять машин. Одной пизда это охуеть урон. Федералам ясное дело похуй, там парки и обороты пиздец, им поебать. Водилу нагнут и нахуй, на его место уже 5 таких же долбоебов после армии пробуются.
Мой хорошо себя чувствует, хоть и с недовольным ебалом порой.
А за компом стройный пиздец
Честно - взяли по блату. Чувак, который ранее был на моей должности начал ебланить, а новый претендент просил за работу слишком дохуя денег, а мне пох было за сколько работать. Сыграло также еще то, что знаю 2 ин. яза неплохо и закончил тот же универ, что и ген. директор конторы.
>Это не головняк водилы если он не подписал анальный договор
Этот "анальный договор" называется транспортная накладная.
Не, не правильно. Водитель по законодательству НЕ МОЖЕТ быть материально ответственным лицом. Только водитель-экспедитор может. Но и водитель-экспедитор ни как не может нести ответственность перед грузоотправителем-грузополучателем, договор на перевозку ведь заключает перевозчик. Дальше перевозчик понятное дело может предъявить ущерб водителю-экспедитору, но ущерб, ущербу рознь.
Например водитель не включал исправную холодильную установку, понятно дело что испорченный груз его проблема. Но если установка, или машина, сломалась в дороге, это проблема перевозчика.
Или водитель не закрепил груз, так же его вина, но только в том случае если перевозчик обеспечил ему средства крепления, а нет, так пускай сам и платит.
Ещё вариант, груз неправильно упакован, тут водитель виноват если только не предупредил об этом перевозчика.
Ну и т.д, вариантов много.
Эти взаимоотношения прописываются в трудовом договоре.
> НЕЗАВИСИМО ОТ ПОГОДЫ ТЕБЕ ЗБС. ТЫ СИДИШЬ В ТЕПЛОЙ КАБИНЕ ОБОРУДОВАНОЙ ТУАЛЕТОМ И ДУШЕМ...
добро пожаловать в пекло кубани летом сынок...
мимо покатун
Трудовой договор вторичен по отношению к законодательству.
> понятно дело что испорченный груз его проблема
Пруф холодильная установка исправна, лол.
мимо юрисконсульт
В трудовом договоре прописывается кто за что отвечает, лол, если всё на водителе, то нахуй в конторе механики, логисты, хуисты, и почему дальнобою не дают кипу денег чтобы он закрывал вопросы по типа сломалось что-то в фуре? А не дают потому что в случае если что-то сломалось, он должен звонить на базу.
Тогда почему морожено растаяло? Бизнес кабанчика не водилу разводить, а груз достовлять, поэтому сломанный реф головная боль хозяина или механика если он есть. с водилы как правило и взять нечего.
Зависит от договора, если там прописано что водитель несёт полную мат ответственность за груз и должен чинить грузовик плоскогубцами без инструмента и запчастей и денег, то наверно водилу смогут анально снашать если что-то поломалось, но никто такое не подпишет.
Если так написано в договоре и кабанчику на все пох, то он в первую очередь и соснет хуйца, так ка это бизнес уровня /б/.
> наверно водилу смогут анально снашать
Ну иди поебись в суд, будешь с водилы 100500 лет получать по копеечке. Никому такая хуита не интересна, списывается как форс моржовые обстоятельства и похуй. Промышленные объёмы позволяют, а про ТК любому кабанчику известно, что уебыши они все без исключений.
"кабанчик" это человек который работает на себя, он же механик, логист, водитель, экспедитор в одном лице. И очевидно что он будет иметь ресурсы для того чтобы порешать свои проблемы в рейсе, либо кипу денег будет возить, либо инструмент и запчасти.
Я выше писал за водителя.
Страховку сделал хорошую и не ебёшь голову, нормальная фирма может себе позволить.
Я запутался уже, выше спорили кто такой сыч, теперь с кабанчиком не ясно. Кабанчик это вроде среднего предпренимателя, на которого могут работать люди, в том числе и водители.
кабанчик это тот кто на подскоке и охуенно крутится. Директору большой конторы похуй за него крутятся. Водителю похуй он исполнитель и винтик в системе, если что тачку починят, маргрут проложат, подскажут. А кабанчик от того и кабанчик что совмещает всё и крутится как белка в колесе.
Хз, что по зарплате, но если платят хорошо и тебе норм без людей - то выглядит, как работа мечты
За дальнобой в Европу очень много платят, в большой прибыли остаешься, если машина не ломается, чинить также дорого
>В США трак драйвер - не занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом.
Лол, мань ты посмотри блогеров дальнобоев. Они стабильно сами что-то чинят либо едут на помощь к кому-то.