Нет, не потому что разумисты и лобби кудрявых урбанистов внезапно их запретят. А потому что НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ ну как скоро, лет через 50. И задолго до того как она заончится, бензин будет дорожать. Представляете? Дивный новый мир. Как же охуенно. надеюсь я доживу до этого момента.
Что касается электромобилей, то скореее всего их массовому внедрению будут противостоять лобби нефтяных магнатов, высокая стоимость покупки и обслуживания для быдла, примитивность конструкции на данном этапе истории и климат
Нефтяные магнаты, у которых не будет нефти
Ну ты и дебил
электричество для электромобилей по большей части добывается на ТЭС и на АЭС)))
Да и я считаю что будущее за машинами на водороде, вроде той же toyota mirai
Она будет, просто её количество сокращается с каждым годом
Эпл машину выпустит скоро
Ща народ массово будет покупать как айфоны
говнимескотское быдло как всегда
Скорее ты вымрешь, чем автобляди убеок
даже если тебе сегодня 20, то получается это тебя вообще не должно беспокоить
ты в любом случае будешь жить в мире, где нефепродуктов достаточно, со всеми вытекающими следствиями
1) Айфоны покупают не массово
2) электромобиль стоит дороже и обслуживание тоже дороже
>>236031810
Автобыдло порвалось
Электромобиль дороже ? А нефти то нет. Дороже чего ?
Ну дорого в соотношении к бытовым расходам и расходам в принципе, дороже обычной машины
И климат не подходящий, на холоде не оставишь
В каком смысле не будет? Нефть начнёт с неба падать или что? Или корпорации начнут межзвёздную экспансию и будут лутать нефть на других планетах?
Нефть будут синтезировать в лабораториях.
Кукарекай, кукарекай, очень интересно.
>НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ ну как скоро, лет через 50. И задолго до того как она заончится, бензин будет дорожать. Представляете?
А потом несколько войн, присоединение Канады к США и пикрил.
На самом деле будет переход на газовые авто и электромобили - уголь-то ещё нескоро кончится.
Хорошо, пока конец автоблядей только в рашке.
>автомобилей с ДВС в пользу электромобилей
Но логистика же соснет. Половина продуктовой фуры будет занята аккумулятором? День едет ночь заряжается? А за город будут ездить как на пикрелейтеде? Экоактивисты будут плакать как побитые шлюхи когда дело дойдет до утилизации аккумуляторов. Пожарные будут дико орать когда при дтп эта электрическая хуита будет адово гореть. Уже изобретают пожарные машины-бассейны, в которых будут топить слегка уебанные в дтп машины чтобы исключить возгорание, а их владельцы будут дико орать.
Нефти хватит ещё твоим правнукам и их детям как минимум ибо мало что у человечества есть запасы так ещё и постоянно находят новые залежи нефти по всему миру из которых можно сосать ещё столетиями, сейчас нет экспедиций и поисков из-за того что сосем то, что нашли уже давно не забывай что нефть есть и под водой, а океан ой как не изучен
Короче тред от дауна-бича у которого собсна электромобиля нет, из транспорта только мамина шея
>Как же охуенно. надеюсь я доживу до этого момента.
Как будешь добывать пропитание, когда не останется грузовиков, чтобы привозить продукты к тебе в пятерочку?
Куда будешь девать говно, когда не будет бензина, чтобы говновозки могли откачивать канализацию в твоем доме и увозить говно?
>раньше давали 200, потом 100, а сейчас 50
Потому что способы добычи стали эффективнее
Но кто-то все равно будет ездить. Опять же пипл может перейти на биотопливо, на шпиртике ездить.
Чел, нефть истощается тк людей становится больше, а значит и траты больше.
Вот орут что нефти скоро пизда. А лития то на всех хватит, лол?
Ну я думаю к тому времени разумисты победят автодаунов и в населённых пунктах будет что-то типа путей с сорт оф электропоездами, с линиями для грузоперевозок и для передвижения людей отдельно, спланированными так чтобы равномерно охватывать все районы а не как сейчас, без пробок и прочей хуеты. и пехешодов сбивать будет некому т.к. они с транспортом не будут пересекаться никак
Ну тут ты не прав. Залежи-то находят, но например до месторождения гевар им ой как далеко. Да в добавок разработка и доставка потребителю очень дорогие. То есть как только исчерпаются месторождения Ирана и Аравии, - а это обозримое будущее, мы это застанем, - в мире начнется настоящий пиздец с доступным топливом. В рашке может и невидно будет, а вот всякие китаезы и гейропейцы будут ездить или в ОТ, или на пешкарусе с велосипедусом. Больше всех соснут как всегда пиндосы. У них вся инфраструктура заточена под личную тачку. ОТ почти-что и нету.
Для комунальных служб топливо будет. Нефти не так чтоб вот прям вообще не будет.
>Нефти не так чтоб вот прям вообще не будет.
Откуда она возьмётся?
Нет.
>нефть скоро кончится
>нефтяное лобби
Все пешеходобляди такие дауны, да? Поэтому вы себе авто позволить не можете - слишком тупые чтобы денег заработать?
Откуда будет браться столько электричества, чтобы питать все эти электропоезда? Из воздуха?
Если ты не работаешь водилой или курьером, зачем иметь личное авто? ну права ещё как-то, можно каршеринг брать, но вообще есть такси
нефти не будет чтоб покрыть нужды миллионов единиц личного автотранспорта, но для комунальных служб еще хватит.
Кроме того, нужды комунальщиков можно покрыть биотопливом.
Удивляешь, что так до сих пор не делают. Дешевое зерно ведь можно перерабатывать в дорогой спирт.
Не знаю. Какие-нибудь возобновляемые ресурсы+ модернизация электротехнологии в целом.
Чтобы не ездить в комфорте одному.
1. ПОтому что мне по роду своего наебизнеса постоянно нужно подскакиват кабанчиком
2 Потому что я постоянно мотаюсь с квартиры в дом к родителям, оттуда в офис и в качалку - и прямых линий от между этими пунктами нет. А еще я переодически езжу за город играть в футбол, почему то все нормальные поля за городом построены
3. Потому что мне удобно поехать в тц, припарковаться и постоянно таскать пакеты со шмотками и из икеи в машину.
Вот самые очевидные пункты зачем лично мне машина. Когда я поменяю квартиру на частный дом, машину придется купить еще и моей жене, будет уже 2 машины в семье.
А какие коммунальные службы зависят от нефти? мне кажется это как раз наимене значимая проблема
>Что касается электромобилей, то скореее всего их массовому внедрению будут противостоять лобби нефтяных магнатов
Как блять? Будут рейдить автозаводы лол? Нет ебанат, они к тому моменту пока всё не пошло по пизде сами перекатятся в новые источники энергии.
>высокая стоимость покупки и обслуживания для быдла
Она там от того, что инфраструктуры нет, а её нет, потому что углеводороды удобнее со всех сторон. Если ты не в курсе, то в определённый исторический момент считали что автомобили будут ездить именно на аккумах, но вовремя открытые месторождения нефти в штатах определили путь развития. Иначе могла быть и обратная ситуация.
>примитивность конструкции на данном этапе
Не бойся, у них уже появилась закрытая кабина, и она даже не из дерева.
>и климат
Только что-то электробусы в ДС не в курсе, что им климат мешает.
Не эффективно. Хотя двигатели на дровах есть, но в условиях мегаполиса не взлетит, чую.
Заебись, скоро биотопливо будут и в мерседесы лить.
Очень верные утверждения, для 2010 года, запасы хода обычный электроавто уже начинают переваливать за 500км, а на счёт фур погугли tesla semi
Ну я это имел ввиду, если характер работы не разъездной, то оно не нужно. Если разъездной, то да. хотя уверен что минимум в половине случаев это лишь понты.
Так ты не едешь, ты ведёшь. Это лишний стресс, можно же просто сидеть и чиллить.
Понятно, ты видимо на уровне развития 12 летнего ребенка сейчас находишься, навыдумывал себе какой-то волшебной хуйни, которая на практике не реализуема в ближайшее столетие как минимум.
Любые. Все коммунальные службы нуждаются в транспорте. От легковушки до самолета.
Не особо. Какова доля в производстве автомобильного бензина того который из нефти делается?
Даже если по работе не ездить, как я остальные 2 пункта без авто решу?
Ты про машины на газу слышал? А про машины на электричестве? Биоэтанол? Водород? СПГ? Биодизель? Метанол? Аммиак? Азот? Ты нахуя тред создал?
Почему волшебной? в ДС же ходит городской электропоезд или как там он называется
Школоурбанист не в курсе, что помимо расхайпленых электроповозок существуют дизеля, двигатели на биотопливе, газотурбинные и т.д. Уж найти чем можно колесики крутить - не проблема.
Азот инертный газ, он не горит. На нем нельзя ездить, нахуй ты его приплел?
На велосипеде. А вообще проблема тут более глобальна. Во-первых, надо жить так чтобы поездки куда-то пиздец далеко были не рутинными действиями а редкими, а во-вторых из-за автоблядей планировка городов таакя уебанская что без жоповозки хуй куда доберёшься
>Почему волшебной
Потому, что у тебя представления о мире как у ребенка, не понимающего, откуда берется ток в розетке.
Знаешь, сколько нефти надо сжечь, чтобы запитать этот поезд электричеством?
Или ты думаешь, он на солнечной батарейке ездит под землей? Или от ветряка?
Бенз давно научились синтезировать (даже из опилок его делают) и никогда он не кончится, себестоимость - копейки, а цирк про "цены на нефть" это объеб на далары мирового масштаба.
Пчел не хочу тебя разочаровывать но половина мирового автопрома на электрокары хочет перейти к 2030 году.
А ты думал щас блядь как в безумном максе будет. А вот нихуя, рыночек адаптируется довольно быстро.
Детей тоже будешь на велосипедике возить по садикам/школам/больницам?
Продукты из магазина тоже будешь на велосипедике возить домой?
Тяночку на свидание тоже на раму посадишь и повезешь, в грязь, снег, дождь и дрист?
Ты умрешь уже может через пару лет или через неделю. Забей хуй на то, что кто то не ездит в общественном транспорте как чмо и дальше нюхай бомжа в метро, который к тебе подсел.
>не понимающего, откуда берется ток в розетке
Вариантов очень много. Их сотни, если не тысячи.
Про эффективность ты просто так спизданул? Конечно ты не в курсе про кпд современных паровых машин. Понятно, что меньше, чем у двс, но все же достаточно чтобы неспешно ездить. В городе нахуярить колонок из городской водопроводной сети и ок. Кроме того экоактивисты будут довольны.
>>236033863
переваливать за 500км
Я за день могу больше проехать. Вообще изи блядь. Частенько катаюсь в соседний город за 600 километров. А тут мне предлагают ехать нахуй с ночевкой где-то посередине чтобы зарядиться. Всякие газельки которые молоко возят например в день проезжают и за тысячу.
>>236033944
>Это лишний стресс
Нет, вождение доставляет мне удовольствие.
Ахуенчик. В загоны ещё соберите людей. Почему как только идеи становятся хоть немного левыми, нарисовывается какой то гулаг
Когда азот впрыскивают из резервуара, он расширяется при резком переходе из жидкого в газообразное состояние, и эту почти мгновенную реакцию расширения можно использовать для того, чтобы привести в действие турбину. Турбина будет вращать генератор для выработки электричества, которое будет использоваться для приведения в движение автомобиля. Недостатками является то, что жидкий азот является очень опасной жидкостью, а также то, что пока нет никакой инфраструктуры для его заправки.
>запасы хода обычный электроавто уже начинают переваливать за 500км
ОГО КАК МНОГО! Это даже от Питера до Москвы не доехать,мань.
> Но логистика же соснет.
Ты самый интересный логистический момент забыл - нагрузка на электросети и генерацию, которые при автомобилизации электричками сравнимой по масштабам с современным количеством двс-повозок станет просто ебенячьей, даже в развитых странах. А сверху этого еще и обмазывание шизой "зеленой генерации" на западе, которая и без массовых электромобилей ставит энергосети на грань колапса и пробивает дыру в карманах потребителей.
Отсюда вангую какие-нибудь квоты на зарядку(даже если можешь оплатить конский тариф), типа "по четным дням могут заряжаться только машины с четными номерами, по нечетным - с нечетными, и прошить это в мозги машине" для того чтоб не укладывать нахуй сеть; и тяжелые размышления обычных гансов и джонов на тему может ли он позволить себе сегодня в плойку поиграть и включить свет в сортире, или лучше потратить свои киловаты на разогрев ужина в микроволновке и зарядку телефона.
Естественно вся охуительная выгода зарядки электромобилей существующая сейчас из-за их малораспространенности с массовостью сойдет на нет, плюс отлетят нахуй дешевые ночные тарифы(которые из-за заряжаемых ночью электромобилей наоборот станут оверпрайсными).
Газа не хватит для того, чтобы заместить нефть. Тоже самое с электричеством. И с биоэтанолом. Водород имеет неустранимые недостатки как массовое топливо, коррозийный, нельзя удобно хранить и доставляьт пользователю.
Детей возить не вечность, они рано или поздно вырастут
на такси или каршеринге, чому нет?
>Продукты из магазина тоже будешь на велосипедике возить домой?
ДА. Нет блядь, сейчас за пакетом молока в пятёрочку за углом на машине поеду. Совсем парами бензина объебенился, пидоран? Есть такие велики специальные с корзинкой, в европке на них покупки возят домой. потому что там нормальных людей большинство
>Тяночку на свидание тоже на раму посадишь и повезешь, в грязь, снег, дождь и дрист?
Такси, каршеринг. такси в основном.
Зачем туда ехать на машине-то?
Толсто. Какие нахуй тысячу в день газельки, ты конченый? И кататься за 600 км лол, туда сюда ага. 1200 км проехал, поспал чуток и опять уже в дорогу надо
>Их сотни, если не тысячи.
Мань, ты даже 5 не перечислишь,
Зачем ты пытаешься пукать на тему, в которой полный ноль, нихуя не понимаешь?
Как связаны способы добычи и трата? Излишки были всегда и если ты тратишь условных 50x бочек, то то хоть добывая 400 ты не станешь резко тратить 250х бочек из нихуя
Я бы автоблядей вообще в гетто заселил чтобы они там друг друга своими выхлопными газами душили
>В городе нахуярить колонок из городской водопроводной сети и ок.
Ты какую-то дичь несешь, даун. Какие еще еще паровые котлы для легковушки да даже грузовика? И нахуя заправляться? Ты что же, пидорская гнида, думаешь, что паровые двигатели на воде работают?
В плане паровых машин всё что можно уже придумали, разве что в турбомашинах ещё что-то можно соптимизировать.
И эти же турбомашины - единственное, где пар норм заходит, но как не сложно догадаться, они не очень для авто, они для постоянной энергогенерации в масштабе чем больше тем лучше.
>>236034159
Проблема делать это дёшево. То же биотопливо имеет самый днищенский EROEI эвар, приближающий чуть ли не к единице.
Водород - отдельная ебатория, его жечь пизданёшься, как и хранить. Тут скорее аммиак уже. Опять же дорогой сука (при том что сейчас его из газа гонят).
Если посередине есть нормальная зарядка то пятнадцать - двадцать минут на ней и поехал дальше, что равно обычной заправке на обычном авто которую придется сделать + туалет и купить попить. Ты когда нибудь сам из СПб в Москву ездил вообще на авто?
Да блять целые города питаются не от швитой нефти а от гидроэлектростанций и атомных электростанций а не от швитой нефти
А есть ещё солнечный свет
А почему вообще автомобили аноньчиками так люто ненавидимы?
У меня вот машины нет и вроде не предвидится, но в повседневной жизни мне они как-то не мешают. С чего такой лютый пригар жоп? Смердят сейчас только ушатаные дизеля, что там еще из обидок, паркова на тротуаре? так у меня срака не два метра в ширину, моему физическому передвижению никогда это не мешало.
Не знаю, в википедии так написано.
А сколько надо энергии чтоб этот азот произвести а потом сделать жидким?
По той же причине, по которой двачеры с пеной у рта будут доказывать тебе, что тян не нужны, и дрочка в фап треде лучше ебли с теплой живой тяночкой.
Проиграл. Наливаем воды и ждём пока начнет испаряться, план охуенен
Да, но население пиздец растёт не так давно, а дети как-то не особо покупают машины и темболее какие-то производства
Плюс важно понимать ГДЕ оно растёт, в Китае или Индии далеко не каждый молодой челобес может купить себе машину, которая ещё и жрать будет как не в себя(ездят они на малолитражках или мопедах всяких ебАных)
Влажные мечты, надо скипнуть пару поколений дебилов СНГшных, которые будут уметь в правила, потом посмотрим
Жидкий азот в качестве топлива очевидная хуйня.
Проигрываю с тебя, манька на велосипеде. Мама твою заначку спиздила? Откладывал наверное лет 5 на иномарочку. Ну ничего, ты еще лет 10 покопи, может быть купишь себе поебаную шестерку
Ну какие мечты, в ДС же уже городской электропоезд ходит алло
Вы ебанутые? У одного сука паровая машина на воде работает, другой ебаный жидкий азот собрался жечь.
Омское КБ блять.
зеленая энергетика вовсе не хуйня. Как бы там не квохтали атомщики, но и уран исчерпаем. И только зеленая энергетика вечна!
> НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ
Закончилась ещё в 90-х, чувак.
Похуй , заводи и поехали
Его сразу жидким производят, просто из атмосферы конденсируют. Сравнительно не дорого по энергии вроде, где-то видел расчёты для массового производства аммиака как раз как замену углеводородам, и там всё больше в цену водорода упиралось, азот типа фигня.
Но хз сколько вот этот вот изврат с его разширением даёт, никогда о таком концепте даже не слышал.
>Смердят сейчас только ушатаные дизеля
Газонюх привык и ему уже норм
Вы молодой человек инженера до инсульта доведете
Жидкий ашот ещё лучше
> солнышко зашло
> ветер чет тоже перестал
> у тебя сегодня вместо капчевания романтический ужин при свечах, разогретый на костерке
Разве? вроде продолжают запасы открывать новые
В твоих маня-фантазиях?
Смотри, от чего питается москва - 99% энергии это ТЭЦ и ГРЭС, т.к. станции на сжигаемом топливе.
https://energybase.ru/region/moskovskaya-oblast
Электропоезд, про который ты пукнул - внезапно, питается от этих же станций, электричество в этом поезде используется для того, чтобы передать энергию на расстояние, от станции до поезда. А не потому, что он ебать какой экологичный.
Гидроэлектростанации - дают копеечные проценты, их не хватит, чтобы запитать целый город.
АЭС - там свои сложности, думаешь, урановое топливо из воздуха берется? Как думаешь, почему в 2к20 в РФ всего 11 АЭС, а не сотни, если это такой удобный и экологичный вид энергии?
Солнечный свет - это просто смешно. Да, чтобы светодиодную лампочку запитать - хватит.
Электропоезда на солнечном свете в масштабах целого города - это просто смешно.
Ребенок, хватит маня-фантазировать, лучше изучи матчасть перед тем, как пороть свои сказочные фантазии.
Реки течь не перестали, приливы-отливы хуё моё
Пердят вонюче.
Ты долбоеб? Как я тебе нахуй в -7 в другой по сути город попаду в футбик поиграть на велосипеде?? А как я с икеи тонну коробок перетяну блядь ебанутый.
>>236034561
Какой нахуй каршеринг еблаклак? Я тебе где нахуй в частном секторе почти что в деревне каршеринг найду блядь? И нахуй мне вообще садится в чужую машину, если я свою могу себе позволить. С моими потребностями каршеринг намного дороже выйдет, чем просто купить солярис и мозга не ебать.
О, хрустик из своей норы вылез. Как тебе там зимой катается? Или ты уже в маршрутку к Ашоту пересел?
Бля, ну што я могу скзаать, значит соснут а не только автобляди а вообще все. Пожили бохато и хватит
Потому что на авто всякие ерохинсы ездять и еот ябут, а анончик авто не может позволить, потому что мама не научила крутится и бабки зарабатывать.
Еблан? Електробричка уже сейчас дешевле бензоговна в разы. Недавно вообще заряжали бесплатно, агрегатов там меньше в 10 раз и чему ломаться соответственно, тоже.
Чаю этому, будущее за вращающимися колесами с ременным приводом в каждую квартиру, в каждый завод. Передача вращательного момента единственный путь в светлое будущее!
Из чего?
Что не так?
Передал тебе момент за щеку, наматывайся.
Не жечь. Молодой человек предлагал использовать расширение азота при испарении.
Так через 50 лет электрокары войдут в обиход и разовьются достаточно для массового производства и подстроятся под среду эксплуатации (холод и жара не будут садить аккумы как сейчас). Вывод: хуй тебе, зумерок
>лет через 50
Это говорят с конца 70х, а может и раньше. Я слышал что нефть кончится лет через 50 в детстве, мой отец слышал это кога сам был пиздюком, из года в год, из десятилетия в десятилетие кричат о кончающейся нефти, но качают всё больше и больше и пока ято истощением этого природного ресурса даже не пахнет. Ну и в двигателях можно сжигать не только нефть, но и спирты которые вполне возобновляемы, не знаю что там у спиртов по октановому числу, что у таких движков по эффективности, но как факт это возможно.
>НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ
Да и похуй, все пересядут на электромобили, электричество-то не кончится. Так что электромобиль будет у каждого нормального человека. А ненормальных выселят в пустоши.
Везде, где можно было - ГЭС уже построены.
Приливные станции еще нет, но они накладывают еще большие георграфические ограничения.
В рашке нефть еще есть в арктических шельфах. А вот у ОАЭ когда кончится они как в средневековье будут.
Автоблядь это и есть больной по дефолту.
>Как же охуенно. надеюсь я доживу до этого момента.
Большая часть ненавистных тебе автовладельцев не доживет. Страдай от этого.
Все равно пиздец какой-то.
>электричество-то не кончится
кончится
\гороскоп
Сегодня стоит достать член из жопы. Именно поэтому не нужно сидеть с пальцем в жопе. И завтра возможно узнаешь, что профессиональные милфоебы все же существуют.
> электромобиль стоит дороже
Правда самая дешевая электромашина стоит 3 миллиона, а бричка как твоя хрущевка, но это мы упустим
а масло для двигателей/механизмов ведь тоже делают из нефти, так получается, что электромобилям тоже пизда?
Нет, еблан ты, думая, что дотации на брички делают их дешевле в производстве, обслуживании и заправке.
ой фантазёр, ты знал что нефтяные месторождения возобновляются?
>>236035926
Кому из вас верить
Ты серьезно? Зеленая энергетика уже работает. Это не дискуссионный вопрос. Да, там есть нюансы. Но. Зеленая энергетика вечна, и рано или поздно все там будем. Потому что все остальное закончится в пределах ближайших 2к лет. Так что я бы и ядерщиков в рот ебал. Увеличение количества АЭС - увеличение вероятности фукусимочернобыля. И все равно их эпоха закончится. Ибо и ураниум исчерпается довольно таки быстро.
Чего тянуть? Очевидно, что лучше сразу переходить на возобновляемую модель.
АНИМЕДИБИЛЫ скоро вымрут, ими будут топить биореакторы для зарядки электрокаров.
> масло для вигателя
> электромобиль
/b продолжает удивлять.
>>236033156
Бля, ну тебе лет 16 скорее всего. Я в твоем возрасте так же думал, однако переехав в большой город и поездив на электричках и автобусах по часу понял, что это хуйня
Никто не соснет, не переживай.
Со временем найдут альтернативы, прогресс не стоит на месте.
Нефть это не только машины, из неё дохуя всего делают. Весь пластик в твоём доме сделан из нефти.
Но ненавидимые тобой автобляди никуда не денутся, можешь не переживать.
В первую очередь будут переводить на новые источники энергии именно автомобили.
нет
ну блятЬ, механическим деталям нужна смазка, подшипники, вся хуйня
проснись, ты обосрался
> нет вторичного рынка
> ряяяяя пачиму так дорога?
Ты ебан.
>>236035974
Масло давно синтетика, проснись, блять.
>нефтяные месторождения возобновляются
В каком смысле? Нефть это невозобновляемый ресурс. То что некоторые считающиеся выработанными месторождения в связи с развитием технологий дожимают это я знаю, это учитывается
Даунич-неосилятор не смог постичь водительские умение и теперь горит от осознания никчемности, спешите видеть.
> в машине в 10 раз меньше деталей
> рряяяя дотации
Мозг себе имплантируй, даун.
Ебать дебил, автомагнаты сейчас всеми силами топят за электромобили.
Смотри, в мире ОГРОМНОЕ количество ДВС-машин, новые покупает только тот кто реально хочет новую.
1) Строим заводы электромобилей
2) Запрещаем ДВС
3) ВСЕ (ну например только в ЕС для начала), даже те кто ездит на некроте, вынуждены купить электромобили
4) Продаем подписочку на зарядку, подписочку на обновления машины, подписочку на сервисы в машине (спотифай, ютуб, карты етц)
Это просто блядь непаханное поле профита, скоро у каждого должно быть по три электромобиля на семью по плану производителей.
А зачем оно нужно если ты не работаешь водителем?
Двачую этого.
понял, отъебался. Спасибо за консультацию. Не знал.
Оам лбьой дурак написать может. Особенно в русской вики. Надо только инглиш оригинал читать и смотреть на источники.
Это поебанное говно из 13 года когда технологий не было, электро машина из 13 и 20 года это ДВЕ РАЗНЫЕ МАШИНЫ. Посмотри на опции их, особенно на дешевое говно, на таком ездить никто не будет
Много у тебя масла в подшипниках обычной машины, еблан? Часто меняешь, наверное? Ору чет.
>Электропоезда на солнечном свете в масштабах целого города - это просто смешно.
Вовсе нет. Чего вдруг смешно?
Сажи говноеду-"эКАЛагисту"
Машинки лучше природы
>Зеленая энергетика уже работает.
Для чего работает, ебанашка?
Работает - это когда город уровня Москвы смогут запитать на 100% от "зеленой" энергии.
Сейчас это невозможно, и вряд ли будет возможно в ближайшем будущем.
Полагаю, он имеет ввиду что энергии не хватит даже если их целиком этими панелями обшить
Хотя есть ещё вариант питаться их от панелей которые находятся в другом месте, короч принцип как с троллейбусами
Потому, что в каршеринге можно заразиться вакциной Вектор от оставленной каким-нибудь наркоманом иглы. А в такси всегда есть главный минус - водитель этого самого такси. И не всегда хочется тратить деньги на комфорт+, а доверять свою жизнь долбоебу, не спавшему несколько дней - ну его нахуй. Да и в целом, прыгнул в машину, 15 минут и я на работе.
Спирты надо из чего-то производить. Сиречь из зерна. Производить так чтобы покрыть нынешние нужды автомобилистов не выйдет. Иначе кто-то будет меньше есть.
Звучит утопически, но на ебло я бы все таки тебе нассал
https://moscowteslaclub.ru/cars/
Жить
Ты же понимаешь, что твои 500км запаса хода это маркетинговая хуйня? 500км это при абсолютно новом аккумуляторе, при идеальных условиях влажности температуры, при максимально пенсионерской езде. Уже через год это будет нихуя не 500километров запаса, блядь.
Что касается 600 километров - я действительно ежжу периодически в соседнюю область. У меня там родня живет. Ездят и газельки, которые везут оттуда молоко, мясо, яйца оттуда в магазины в нашем областном центре. Ездят они туда-обратно за один день.
>>236034685
Ты в глаза ебешься, я же писал выше про солнечные концентраторы, нахуй. Ну как концепт, лол.
беда в том, что нефть в арктических шельфах имеет низкое ерои, и тем ниже чем дальше конечный потребитель. Вот почему,к стати, добыча полезных ископаемых за пределами земли -утопия. Доставка-с будет всегда невыгодной.
Фантастика какая-то
А если тебе до работы ехать 15 минут, то смысла в авто вообще не вижу. тут реально проще на велике доехать кек или на общественном транспорте
Автобляди уже стали потихоньку на электокары пересаживаться. Уже даже появились модели вполне себе среднего класса. А ОП соснет хуйца и его собьет электрогрузовик в 2070-х и он исекайнется в мире дизель-панка.
Уголь же останется, довен, для производства пластмасс.
> нет вторичного рынка
Он есть, но там в основном прульные Лифы
Каждый день втыкая в дорогу? это не жизнб а рабство
+ еще размеры матиза, с размерами хотя бы девятки стоит будет от 3-4 миллиона
Водород? А с чем его связывать, чтобы было удобно? С кислородом, и получившийся моноксид заливать в бак? Или под давлением нахуярить в баллоны? У бутана главный плюс - сжижаемость в простых условиях. Даже с пропаном, и то - жопа. Водород нахуй.
Был сюжет как то в новостях, пять деревенских кулибиных десять лет строили установку из говна и палок, которая делала подобие нефти из разлагаемого мусора. Жижа чёрная, поджигали, горит, коптит. Что то типа биореактора ускоренного. Больше я про них не слышал, наверное пожар случился нечаянно и они от инфаркта умерли, падая в речку, с ножевыми ранениями.
Будут накатывать кастомные прошивки от васянов с 4пидора, чтобы заряжать от столба освещения.
Ахахахаазаза, ну тут быдло соснуло
это называется ГОРОД, придурок
Тупые же. Не понимают что мы теперь "углеводородная цивилизация" и отказ от нефти вернёт нас в 19 век.
Особенно смешно, когда говорят про экологичность электромобилей, когда у самих в городе какая-нибудь угольная электростанция, на которую они создают своим говном нагрузку.
Ты конченный, посмотри сколько на складах, свалках покрышек и краски, хватит на 100 лет вперед
Уже щас так делают бтв, покупаешь новую машину (ту же беенве) без допов, потом накатываешь прошивочку и у тебя допы появляются.
Город должен быть для людей а не для железных гробов.
Синтетическое масло делают из кокосов, рапса и пальмы, да дохера из чего.
А как без метро жить?
А бензин думаешь нельзя делать из угля, шизик? Говно твои электромобили ненужное
>Что касается электромобилей, то скореее всего их массовому внедрению будут противостоять
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/leaf/1101882244-ce57466c/?from=wizard.model
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/leaf/1101951222-f189a37a/?from=wizard.model
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/leaf/1101986278-392a8420/?from=wizard.model
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/leaf/1101924810-14544798/?from=wizard.model
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/leaf/1101920050-3da621ed/?from=wizard.model
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/leaf/1101960780-e967548e/?from=wizard.model
Видишь ли, кому то не в кайф пиздовать 3 км в -30
Да на ютубе есть куча роликов, как гонят подобие нефти из всякого говна типа пластиковых покрышек и шин. Можно заливать в 2т двигатели и ездить. На ютубе тестят в основнмо на всяких газонокосилках, но я думаю, можно и в мопеды заливать джвухтактные и будет ехать, может быть хуево, но будет.
>Город должен быть для людей а не для железных гробов.
>2k20
>Жить в городе
Заебись, на мой век хватит, а дальше хоть потоп. Пусть всякие урбанисты и прочие экошизики хоть в трахею друг дружку ебут, я этого не увижу.
Охуительные истории рассказываешь. Пиролизный аппарат называется, но подобие нефти получается из мусора, который изначально изготовлен из, пара-парарам-пам! нефтепродуктов.
https://www.youtube.com/watch?v=7UcoD79VhRI
Метро на электротяге работает
> Уголь же останется
Будут машины на угле
А какие там допы? Что-то типа активируемого подогрева жопы? Я не знаю, я не могу себе позволить бнв, лол. Но такую то хуйню можно и без прошивки запитать например.
А электричество откуда берется?
>>236036363
>не хватит даже если их целиком этими панелями обшить
Конечно не хватит, вы из какого маня-мира прибыли?
Поезд "ласточка" потребляет 320 киловатт в час.
Одна солнечная панель 2 на 2 метра дает 400 ватт в солнечный день.
Это примерные цифры из гугла. Это без учета того, что не всегда светит солнце, без учет затрат на потери энергии при передаче на расстояние.
Теперь считай, сколько панелей потребуется для одного поезда. Чтобы получить 320 кВт, понадобится 320/0.4 = 800 панелей 2 на 2 метра.
Т.е. для одного поезда понадобится выложить поле полтора на полтора километра из солнечных панелей.
Ты представляешь себе поле полтора на полтора километра из солнечных панелей, для одного поезда?
А теперь представь, что этих поездов сотни.
Ты сам ебанашка. 47% потребления в Гермашке.
Ты бы выяснил сначала вопрос, голубок.
Да, нюансы есть. Но. Какие ваши предложения? Все остальное исчерпается в пределах ближайших 2к лет.
>>236036363
>Обшить панелями электричку
Да вы шалун.
Так надо решать что-то чтобы не нужно было пиздовать пешком в минус 30, и не нужен был личный железный гроб.
На бензине из угля
Территорий пригодных к возделыванию на столько до жопы, что зерном лет за 10 при особом усердии можно до потолка завалить КАЖДУЮ квартиру на планете.
Из электрокабеелй.
>Зеленая энергетика вечна
Нет, конечно. Аккумуляторы делаются из цветных металлов, некоторые из которых заканчиваются вот буквально в ближайшие 10 лет. Ветряки невозможно переработать, их прямо в огромных могилах длиной в сто метров зарывают. И так далее.
Зеленая энергетика это примерно как попытки Рейха в 1944-1945 производить бензин из угля. Что-то получалось, но это была лебединая песня.
Ребенок, электричество для электропоездов берется с электростанций, работающих на сжигаемом топливе.
А будет браться из станций работающих на несжигаемом, когда сжигать станет нечего
Уголь. Целлюлоза.
Лол, уроку выучил паренек? Ты хотя бы читал бы свою ахинею перед тем как постить. Ты же выглядишь как конченый дурак. Нефти на земле хватит еше на тысячелетия вперед, просто для ее добычи требуется больше денег.
Теплее, а в кабелях оно откудо? Из Угольной электростанции на краю города? Да? Той с ебанутой трубой с дымом?
Не нагрузку а прибыль, ещё и нефтяном углеводородному магнату платят, который уголь поставляет на эту электростанцию
Смотря где, у нас тут, например, АЭС под боком.
>Сейчас это невозможно, и вряд ли будет возможно в ближайшем будущем.
Хз что считать ближайшим. К 50 году вангуют до 20%. Но там всё сильно от технологий зависит, тема ещё сырая (как это ни удивительно). Например недавно была инфа про тонкоплёночные из какого-то прямо совсем копеечного говна, и дохуя удобные в эксплуатации. Так что не исключено такое, что в какой-то момент начнётся просто ебическая экспонента, когда соляры начнут лепить просто везде нахуй, и под них же всё будет перестраиваться.
Уверен, можно придумоть замену. К тому же горящий уголь на одной станции это не столь плохо как весь город с выхлопными газами
Я уже куче дебилов ответил, что бензин из угля синтезировать можно и это нихуя не дороже электроэнергии
Посмотри, уебан, сколько стоит один электродвигатель Тесла, которых надо минимум два, и прибавь стоимость аккумуляторов. Что там, рычагов меньше в подвеске стало, или подшипники можно не ставить?
Не боишься, что ебанет? Про чернобыль и фукусимо тоже говорили что не ебанет. Общее распиздяйство и халатность только растет.
почему же его не сентизируют а гонят из нефти?
Мне похуй, я суицидник на мотике, ваще пахую
> когда сжигать станет нечего
Начнут синтезировать то, что можно сжигать.
> с размерами хотя бы девятки
Лиф же
ОТ ходит с пересадками, раз в пол часа. И до остановки надо дойти. Велики в пахомии для долбоёбов и молодежи.
Ну хорошо, машины вы перевели на электричество. Что вы будете делать с этими ребятами?
Он в день кушает 250000 литров топлива. Перестанете покупать и продавать товары?
Способы разработки меняются поэтому и пргнозы меняются
>Т.е. для одного поезда понадобится выложить поле полтора на полтора километра из солнечных панелей.
Блять, где вы такие тупые только берётесь?
Панель 2 х 2 м = 4 кв.м
800 х 4 кв.м = 3200 кв.м ~ 56 х 56 м
Тебе же выше написали, что из нефти и нефтепродуктов овоердохуя чего производится, а потом становится мусором. Та же резина, которая валяется вообще везде. Дело в том, что мой бывший начальник богат и довольно влиятельный кабанчик, решил построить завод по переработке резины и некоторых видов пластика в бензин, наподобие газолина, получил всякие разрешения, начал, а потом "сверху" пришло распоряжение "нехуй блять, завязывай, а то пездец". Конкуренцию тут не потерпят магнаты.
Кому суждено быть повешенным, тот не утонет. Так что нет смысла бояться.
> Что вы будете делать с этими ребятами?
Вообще-то это говно крайне неэффективно. Так что спишут на лом нахуй и всё. А перевозить будут на электрических йоба-крузерах.
Реактор ебанем как на ледоколах!
Я туда каждое лето езжу рыбу ловить.
мимо живу рядом с САЭС
>2020
>быть человеком
Остановки можно сделоть повсюду и увеличить количества транспорта
Не вижу кста разницы между остановками ОТ и стоянием в пробках и на светофорах в личном авто
Насколько я знаю, по крайней мере, у круизных лайнеров высокомоментные электродвигатели. Только вот походу питает их электричество от дизельного генератора, лол. Та же история и с карьерными самосвалами типа белаза.
> Вообще-то это говно крайне неэффективно.
Вообще-то это говно крайне эффективно, самый дешевый транспорт по стоимости тоннокилометра
>Проезжает 90 км на полном заряде.
>электричество для электромобилей по большей части добывается на ТЭС
Да, причём, те же пиндосы не строят ТЭЦ, в результате чего больше 60% тепловой энергии просто сбрасываются в атмосферу.
> Не вижу кста разницы между остановками ОТ и стоянием в пробках и на светофорах в личном авто
Это потому что ты говноед
Ну 2 прекрасные замены есть ничуть не менее вредные для экологии 1-атомная электроэнергия
2-водные электростанции
1я альтернатива требует создания могильников для отходов
Вторая ебашит по экосистеме рек и тут нет никакого выхода
Кроме того электростанции на угловодородах обязаны ставить фильтры, эти фильтры меняются и точно также выбрасывают я на свалку
PS всевозможные фильтры тоже делаются из углеводородов
>самый дешевый транспорт по стоимости тоннокилометра
Для нашего времени. И по сравнению с остальным ещё более неэффективным говном. Вообще, если призадуматься, наша цивилизация ебать какая отсталая и примитивная, металлические лодки говно перевозят, вообще охуеть.
Не, нихуя, просто додики типа тебя считать не умеют. Забывают о том, что огромные шельфовые залежи почти не разрабатываются, что помимо шельфовых есть и более глубокие, что нефть как писал один чувак выше возобновляется.
Тебе за 300к предлагают автомобиль на котором ты до работы можешь ездить почти бесплатно. Хуле надо? Дешевле блять только велосипед.
Потому что пока что выгоднее гнать из нефти это раз
Когда Германия не могла добывать достаточное количество нефти во время войны, она его синтезировала из угля
>1) Айфоны покупают не массово
Лолшто? Общее количество пользователей айфонов больше миллиарда, в Штатах около 50% всех смартфонов это iPhone.
Да нет. если речь об личном комфорте, это всё решаемо. было бы желание власть имущих. Ничто не мешает замутить каждому пассажиру отдельное микрокупе типа как в поездах, только небольшое
В идеале если управлять будет автопилот
На нахуй ты тут фантазируешь. Погугли солнечные электростанции.
Расчеты он делает. До тебя же все сделали.
Почему то не стали делать танки на электродвигателях
Электрические и водородные авто станут массовыми
Бля, я представил себе такую ебанину на турбопарусах и солярах, и охуел с эпичности такого царя морей нахуй.
Ну а вообще как раз в них ЯСУ пихать - святое дело. А если ториевую, то прям вообще.
Ну телепорты еще не изобрели, хули поделать.
>нефть как писал один чувак выше возобновляется
Нефть это невозобновляемый ресурс
Я в пробках не стою, и в целом, много автовладельцев не стоят - просто когда ты выбираешь себе работу, а не вынужден соглашаться на любое предложение, ты можешь выбрать работу ближе к дому и с удобным маршрутом, минуя (в частности в ДС) ненужные куски колец и ебовые перекрестки.
>скореее всего их массовому внедрению будут противостоять лобби нефтяных магнатов
Маск уже провёл по губам магнатам, Теслы расхватывают как горячие пирожки по всему миру.
Потом вся экономия проебется при замене аккума.
Какие опции нахуй, большая часть россиян ездят на машинах от 30к до 150, всякие чоткие поцаны, чоткие мужики на девятосах и всякая хуйня, убитые японские авто из 90х. Лиф норм, просто что они все ПРУЛИ не видел ни одного леворульного.
я и на бензиновом литровом движке буду ездить почти задаром, лолка.
>Территорий пригодных к возделыванию на столько до жопы
Обзмеился.
>тут реально проще на велике доехать
Вот только в той же Европе велики воруют со страшной силой. Велоебы чуть ли не каждые три месяца новый вынуждены покупать.
Вангую что нефть не кончится но водород всё равно победит
ЗАКОНЧИЛАСЬ НЕФТЬ
@
НА РЫНОК ВЫШЛИ ПОСТАВЩИКИ АЛЬТЕРНАТИВНОГО ТОПЛИВА
@
ТРИ ЧЕТВЕРТИ ИЗ ПРЕДСТАВЛЕНЫХ ВАРИАНТОМ МОЖНО ЗАПИЛИТЬ В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ
@
ПОСТАВЩИКОВ ЕДИНОГЛАСНО ПОДДЕРЖИВАЮТ КРУПНЫЕ ЫИГУРЫ АВТОПРОМА
@
НИКТО НЕ ЗАМЕЧАЕТ РАЗНИЦЫ
@
МААААМ НУ ПААААЧИИИМУУУУ ОНИ НЕ САСНУЛИ МААААМ Я ТАК СКОООЗААААЛ ДАЛЖНЫ БЫЛЕ ВЕЛИ ИМ САСНУТЬ БЫСТРО АТО ПАВЕШУСЬ И ВЕНЫ ВСКРОЮ
И тут я такой ехидно перегоняю рандомный старый пластик и покрышки, катаюсь почти бесплатно, мне всё ещё спасибо за переработку говорят.
Покупаю Теслу, ставлю на нее газовое оборудование и - вуаля!
Если на машине 15 минут - это не значит, что на ОТ тоже 15 минут. Велик погодозависимый.
Это отдельная проблема, машина тоже угоняют.
Мб это можно задоджить если отрегулировать цену на велики чтобы они стоили копейки и угонять их стало невыгодно
Да похуй, у меня многотопливный транспорт, конкретно сейчас - газ/бензин, кончится бенз и даже газ - воткну низкофорсированный дизель от трактора и буду перерабатывать отработку и прочую дрянь.
469-бог.
>НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ
>ну как скоро, лет через 50
>Что касается электромобилей, то скореее всего
>скореее всего
>лобби нефтяных магнатов
>НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ
Пиздец, блять, что за шизоидный высер я только что прочитал?
>Большинство развитых стран уже планирует в течении 10 лет отказаться от автомобилей с ДВС в пользу электромобилей
Во-первых, планируют не отказаться от автомобилей от ДВС, а продажу новых автомобилей, это две большие разницы.
Во-вторых, та же Япония уже не очень-то уверена в необходимости этого, потому что массовый переход на электромобили требует кардинальной перестройки энергосистемы, а на это нужны время и гигантские вложения.
Не выебывайся, гандон, вместо аккумуляторов будут использовать маховики итд.
Сама зеленая энергетика вечна, придурок. Других альтернатив все равно нет, говнососущий ты пидорас. Или есть, а? А?
>Если на машине 15 минут - это не значит, что на ОТ тоже 15 минут.
Значит
>лет через 50
>СКОРО
А ты оптимист, хоть и недоразвитый
Заменишь и еще 10 лет сможешь ездить. А вообще скоро новые батареи начнут производить, которые по 800 км будут иметь запас. Вся проблема только в отсутствии станций заряда, которые должны быть повсеместно для комфортной эксплуатации.
ОП ну ты и долбоеб,нефти еще дохуя,просто некоторые месторождения не разрабатывают,потому что не выгодно,когда цена на черное золото будет стабильно на цене 200 ордынских долларов,откроют еще кучу месторождений,а к тому моменту когда и эта нефть закончится,мы уже на электромобилях будем рассекать и в космосе,так что тебя это не касается,успокойся чмоня
Проиграл
За щеку тебе надарил, пешеблядь.
Ага, блять, в мороз разрядится за 5 минут и всё, пиздец. Вот когда сделают нормальные аккумы и зарядники в каждом дворе - тогда и можно покупать.
> Как думаешь, почему в 2к20 в РФ всего 11 АЭС, а не сотни
Потому что нет столько промышленности, которую эти АЭС бы питали. 2-й блок НВАЭС-2 тупа всю мощность в градирни спускает и так. И еще у нас блок строится 10+ лет в отличие от 3-4 лет в Китае.
>Других альтернатив все равно нет
Возвращение в 19 век - единственная реальная альтернатива. Проблема в том, что минимум 90% людей придется вымереть. В крайне сжатые сроки.
Самое неприятное, что мы станем свидетелями этого.
Вот кстати это тоже проблема. Зарядить электромобиль это нихуя не пять минут. На заправках очередь двигается достаточно быстро. При недостатке зарядочных станций у них будут собираться очереди, которые будут стоять по несколько дней нахуй. А в нашей стране возможны еще и драки. Отошел на пять минут, твое корыто отключили от зарядки и подключили свое. Ты пришел и бугуртишь.
Знаток! Читал недавно полную историю по датам. Вещь.
>НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ, лет через 50.
Нет, точно нет. Касарь еще накинь к этим годкам. В обозримом будщем может закончится нефть та, которую добывают нынешними разработками, но уже найдена нефть, которую в данный момент дороже добывать и ее гораздо больше чем мы израсходовали. Когда исчерпают эту нефть, перейдут на ту, которую в данный момент сложнее добыть, перестроят технологию добычи и дальше продолжат ее качать.
18-20 минут на машине или 50-60 минут на автобусе, что же выбрать, ммм.
Ага. Аж пять раз.
С машиной выходишь из дома в любой момент, сразу садишься и едешь по наиболее оптимальному маршруту куда тебе надо.
С ОТ подстраивайся под расписание, пиздуй на остановку, езжай по тому маршруту, какой есть, с постоянными остановками, а возможно еще и пересадками, потом пиздуй от твоей остановки куда там тебе надо.
>не отказаться от автомобилей с ДВС
fix
Скоро, очень скоро.
Надо только потерпеть.
То что пол инимум полвине террриториц РФ батареям наступит резский хуяк-пиздык из-за низких температур, ты не учел, ведь до той части физики, которая объясняет как аккумуяторы ведут себя на морозе ты еще не дожил.
Зато ты словил поллюцию от ПАРГРЕС ЛЕКТРАМАБИЛИ БУИЕРЫ ТУПЫЕ НИПАНИМАЮТ, с чем и поздравляю.
Просто больше в 10 раз запилить и проблема будет решена. Обслуживания такого как колонки они не требуют, кассиров и заправщиков опять же не нужно, не нужно бензовозом подвозить электричество, так же она не ебанет и не разнесет полквартала, одни плюсы.
Сейчас он тебе скажет, что это неправильный ОТ и в идеальном мире такого бы не было. Ну или что ты живешь в неправильном месте.
Но его не произойдет. Зачем возвращаться в 19 век, если есть работающие технологии, которые пусть и не позволят шиковать, но худо бедно позволяют поддерживать высокие стандарты жизни, если правильно распределять ресурсы? Да, будет совочек. Но совочек это неизмеримо лучше 19 века. Да, контроль рождаемости. Но и это лучше 19 века с его естественным контролем через голод. Дети не будет умирать от голода, если их папке дать гондоны и немного развлечений, чтоб он не хотел заводить детей. Ну а мамкам можно втереть,ч то дети - пережиток патриархата и ущемление женских прав и вообще рейп.
Да, всё так и есть.
Ага, у меня вообще между домом и работой ни одной велодорожки блядь. Откуда вообще высралось столько великоебов - варламова пересмотрели чушки???
Это Яндекс Еда
Там токи будут ебейшие, если надо засунуть много энергии за мало минут. Обазятельно найдутся дебичи, которые сделают что-то не так и дугой испепелит нахуй полквартала.
Ну да, норвежцы ведь тупые как пробки и у них будет транспортный коллапс, а диванный эксперт с двачей точно знает что на морозе аккуму пизда настает моментально.
Биодизель же.
>То что пол инимум полвине террриториц РФ батареям наступит резский хуяк-пиздык из-за низких температур, ты не учел, ведь до той части физики, которая объясняет как аккумуяторы ведут себя на морозе ты еще не дожил.
Физику видимо прогуливал ты, т.к. аккумуляторы не теряют заряд на холоде.
Реакции идут медленнее, поэтому отдаваемый ток ниже - да.
Энергия расходуется на нагрев самого аккумулятора в процессе разряда - да.
Заряд, хранимый в аккумуляторе, не изменяется из-за температуры окружающего воздуха.
> А потому что НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ ну как скоро, лет через 50.
А Индий закончится через 20 лет.
СОСАТЬ!
>Да, будет совочек
Совок (я имею в виду уровень потребления оного) сейчас ударными темпами строится в странах Запада.
А в РФ и тому подобных нищих парашах совка не будет. Будет тупо вымирание.
Нефть не закончится и через 500 лет. Скриньте
Няш, ты такая умная, но ты упустила один очень важный факт. Боженька выключит солнышко через 20 лет, а потом наша плоская земля перевернётся вверх дном и мы все упадём в тартар.
Зато сколько контента для дарк вебм тредов. Говорю же, одни плюсы.
Чел, ты не в теме. Я живу в Норвегии. 4/5 населения страны обитают в радиусе 90 км от Осло-фьорда.
В Осло последние две зимы не было ЗАМОРОЗКОВ, лол. Снега не было вообще, он выпадал несколько раз и мгновенно таял. Чтобы в Норвегии найти снег и морозы, нужно ехать далеко на север, где живет очень мало людей.
>Половина продуктовой фуры будет занята аккумулятором?
А сейчас половина занята двигателем и баками с бензином.
Тогда для чукчей и прочих народов с дальнего востока в РФ есть газ. В ДС, где скоро треть страны жить будет заморозков тоже особо не бывает.
> АВТОБЛЯДИ СКОРО ВЫМРУТ
> потому что НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ
точно не пиздишь?
Охуительные истории
Страны запада с большой жопе, на самом деле. Европа не имеет своих ресурсов, а стало быть крайне зависима. США имеет проблемы политического характера. У них уже целые города бомжей и тотальное вымирание белого населения, а это путь в обычную латиноамериканскую парашу.
РФ на их фоне вся в белом. Опыт плановой экономике уже есть и преогромный. Ресурсов просто завались.
ПОМЕТИЛ КАК ЛУТЬШЫЙ ОТВЕТ
Расход повышается, проверялось неоднократно.
У меня камера при минус 15 при съемках жрет за 30 минут батарею которой хватает на час обычно.
>>236038838
В Норвегии мой любий друже, вне городов живут такие сурвивалисты, что ты охуеешь и последнее что они будут покупать это эти смешные автомобильчиики на батарейках для езды в магазин за едой на 300 метров от дома, которые дизайнили биполярные синевласки 12го гендера.
А Осло, с кучкой хипстеров, это вот никак не вся Норвегия
Это я тебе говорю как человек у которого двое друзей норвежцев и у которых гостил разок, насмотревшись на их быт.
Она не закончится, чтоб вот прямо вся. Просто станет резко очень дорогой и обычный владелец жоповозки не сможет покупать бензин для нее.
Там речь идет только пока о легковых. Грузовые будут продолжать ездить на дизеле.
Двачую
Через 32 миллиарда лет млечный путь упадет на великий атрактор и всэ, пызда. Через миллиард лет расширение Солнца сделает невозможной жизнь на поверхности Земли и всэ, пызда.
Когда упадёт, тогда и приходите
Температура аккума на ходу примерно одинакова что в +30, что в -30, т.к. батарея, отдавая ток, прогревается из-за наличия внутреннего сопротивления.
В первые пару минут отдача будет не максимальной, да, но и на ДВС на холодном двигателе умный человек ураганить не станет.
Я лет 5 назад сам не верил в эти потешные смартфоны на колесиках, но раз волна пошла по всему миру, остается расслабить булки и принять ее в себя. Визги и вскукареки двачеров уже ничего не изменят.
Да нихуя, магнаты обанкротятся, если не смогут сбывать нефть, так что никак на внедрение электромобилей не повлияют (ну точнее не обанкротятся, ибо нефть всё ещё точно понадобится для производства полимеров и всякой хуйни, но достаток их явно пострадает).
Да и вообще ты за новостями следишь то, в западных странах уже ввели законопроекты, по которым лет через 10-20 все должны перейти на экологический транспорт.
Серьёзно? На планете ещё столько не открытых мест, а ты уже крест ставишь? Просто она будет через 50 лет чуть дороже, потому что будет доставка дорогая, но ещё через 50, будет супер быстрая доставка через трубы или ещё что, и она снова станет дешевле.
Чё там на очереди внедрения? Какие профиты?
> НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ ну как скоро, лет через 500
Пофиксил дауна
Ага, только каждое начало зимы такие умные на трассе с крокодилом голосуют, потому что хули там аккум норм, 8 лет всего, летом нормально было жыж.
Ты хоть на телефоне проверь как аккумы на морозе себя ведут, прежде чем жалобно пукать теоретическими кукареками.
Ошибка выжившего. Такие вскукареки оказывались правдой в большинстве случаев, просто про это никто не говорит
Исчерпание крупных аравийских месторождений уже на носу. Мы это увидим. А это будет просто-таки невиданная экономическая катастрофа. Там уже никакие вливания фрс не помогут. Хотя нефти формально в мире еще будет весьма предохуя.
>Ага, только каждое начало зимы такие умные на трассе с крокодилом голосуют, потому что хули там аккум норм, 8 лет всего, летом нормально было жыж.
Речь шла об эксплуатации в пределах срока службы батареи. ДВС со временем тоже портится как бы, и его нужно регулярно обслуживать.
>Ты хоть на телефоне проверь как аккумы на морозе себя ведут, прежде чем жалобно пукать теоретическими кукареками.
Дурачок, если ты на телефоне просто скроллишь сосач, то нагрузка на аккум минимальная. А вот если ты попробуешь прогнать какой-нибудь тяжелый бенчмарк до полной высадки батареи, то убедишься, что назница с тестами в тепле минимальна.
В электромобиле батареи на ходу нагреваются настолько, что им требуется принудительное охлаждение.
Дура тупая, я живу с того, что почти 10 лет уже снимаю в таких местах которые ты на ютубе не видел, у меня по 5 часов в день минимум жоглирование аккумуляторами для техники в низких температурах.
Так вот запомни, маня, если температура ниже ноля, ты делишь время жизни аккумулятора на два. Иначе сидишь и охуеваешь вдали от цивилизации, прикидывая сумму неустойки по невыполненой работе.
Это че ты такое делаешь?
Дохуя у тебя техники с принудительным охлаждением батарей, клоун?
Съемка на заказ для всяких презентаций.
Просто знакомства были и втерся в нишу съемок в местаъ куда абу школьников не гонял.
Про то какие мы успешные тут жижу из океана качаем или про то как Аркхтеку освояяем.
Или там про то как негритятам на краю земли глистов из жопы достаем во имя Гуманизма и доброты.
Дохуя чего было.
>>236040473
Куда там блять ее еще охлаждать?
Ее кутаешь иногда чтобы не охуевала, если на холоде снимаешь.
>Так вот запомни, маня, если температура ниже ноля, ты делишь время жизни аккумулятора на два. Иначе сидишь и охуеваешь вдали от цивилизации, прикидывая сумму неустойки по невыполненой работе.
Блжад у тебя в технике просто аккумулятор не прогревается до рабочей температуры, т.к. мелкий и не теплоизолированный, поэтому у него меньше ток.
Ты его высадишь до нуля на холоде, занесешь в тепло, отогреешь и у тебя внезапно ИЗНИОТКУДА возьмутся еще 50% заряда, просто потому что ионы эти внутри отмерзли и начали шевелиться.
На электричках аккум прогревается на ходу (тратя на это часть энергии но не 50%) и есть подогрев батареек во время зарядки.
Ну без нефти то не поездим. Ой блять, какие же дети дебилы, ёптваю
То есть ты признал что в услолвиях какой-нибудь Лабынтанги, электромобиль проедет не 300 заявленых км, а меньше?
Да хули ему объяснять, он не видит разницы между тяговыми батаремями и аккумулятором в телефоне.
Ну ка, в каких странах продажи электромобилей превысили 50%?
Интересно послушать мнение диванного ыксперта
>а меньше?
Меньше, то только из-за того, что часть энергии будет уходить на прогрев салона.
В условиях обычной средней полосы он проедет на процентов 20 меньше. Из них большая часть не потому что батарея холодная. а из-за расходов на отопление. Еще не во всех стоит тепловой насос.
@
ПЕРЕШЛИ НА ГАЗ
@
РРРРРЯЯЯЯЯЯ ВОТ ГАЗ ТОЖ КОНЬЧЕТЬСЯ ЧЕРИЗ СЛОНИКНАДЦАТЬ ЛЕТ И ЧО ДЕЛОТЬ БУДИШ
@
БУДУ УМИРАТЬ ОТ УДУШЬЯ
@
ДА ФСМЫСЛИ БЛЯ НЕЩЕТОВО ТЫ СЛИШКАМ УМНЫЙ АБУ УДОЛИ ЛОЛКА СЛИЛСЯ У ТИБЯ БАГЕТ
На пердильную тягу перейдем.
Если найдут золотой астероид, то деньги быстро появятся для разработки этой хуйни
>>236040831
Когда у производителей +50 км к целым 200 км это ААА ПРОРЫВ ДВС ВСЕ!!!1111, 20% это мягко говоря дохуя.
Поэтому и говорю что в регионах с низкотемпературным климатом элмобили еще долго будут ненужны, потому что это будет дорогая игрушка богатого человека или причуда хипстера, который на ней будет ездить туда где ногами дойти можно без напрягов.
Если бы эти ваши батареечники были полноценной заменой ДВС, купил бы уже сегодня, благо есть за что. А так это хуйня типа спиннера, продается на хайпе или как жоповозка на 500 м от дома.
>еще долго будут ненужны
Будто тебя кто-то будет спрашивать нужны они или нет лол, запретят или сделают налог 400кк наносек на бензин и привет.
Я бы еще понял если редкоземельный, критические металы для цивилизации, которые, как говорится, за любые деньги нужны. Но золото бесполезно.
Ты вот посчитай стоимость доставки, скажем, из рашки в америку самолетом. Чего угодно. Так вот, диаметр Земли 13к километров. Расстояние только до Луны 30 земных диаметров. Растояние до астероидов миллионы километров. Считаем доставочку и видим, что цена доставки перекрывает любую возможную коммерческую выгоду. Так-то.
Ох ты фантазер.
Ты бы хоть примерно разобрался как работает автопром и почему так не будет.
Наклепать ты их можешь сколькокк угодно, продать вот проблема.
И весь мир не раша, повышать налоги просто так ПУШАБЛЯЯСКОЗАЛ никто не будет.
Чел, там Тесла выпускает машины с запасом хода под 700км.
И даже 200км хода для обычной повседневной эксплуатации это дохуя.
Если не выезжать за город, то больше и не нужно.
У нормального электромобиля есть куча других потребительских качеств, в которых он уделывает двсные перделки. Например, высокий крутящий момент на любой скорости и отсутствие коробки передач позволяют молниеносно ускоряться, что делает обгоны безопаснее и позволяет более активно маневрировать в потоке. Также, они менее шумные, не дымят, не надо прогревать двигатель и коробку, двигаясь в щадящем режиме несколько километров.
>И весь мир не раша, повышать налоги просто так ПУШАБЛЯЯСКОЗАЛ никто не будет.
Гермашке скажи которая сейчас дизели сливает всяким Польшам и Балтикам ага.
Сказали нельзя ниже евро5 - значит нельзя.
Плюс ты таргеты ЕС видел по CO2 у производителей даже на текущий год? 95г на см в среднем по проданным моделям, иначе анальная ебля производителя.
А обычные бензинки это 115-130 грамм, как среднее снижать? Электрички.
Нефтяной пик, а дальше возвращение к ф еодализму как к наиболее природосообразному строю.
>Но золото бесполезно.
Лолшто?
Ты загляни в пека или в любую другую железку, там контакты почти всех разъёмов позолочены, и оно же входит в состав самих компонентов.
Золото активно используется в химической промышленности в качестве катализатора и реактива.
Ну и ювелирку никто не отменял, цацки уже тысячи лет в ходу. Золото инертно, не тускнеет на воздухе, красиво блястит - отличный материал же.
Никому, они оба дауны. Официально в рашке продается очень мало моделей электромобилей. Это две с половиной теслы, один ягуар, одна беха и ниссан лиф. Меньше 4 лямов не стоит ничего из нового. Вроде еще какого-то китайца обещали, но там хуй знает вышел он или нет.
Б/у рынок шире. Там действительно есть лифы за 400к и бог знает что еще. Но никаких гарантий, льгот, дилерского обслуживания, трейд инов, акций-хуякций, выбора комплектации, нихуя у тебя не будет. И если что-то наебнется, то петрович в сервисе покрутит у виска пальцем и посоветует не выебываться еще лет 10, а купить как все ДВС.
Вот и получается, что стать полноценным электромобилистом в рашке - это пиздец как дорого и банально не везде работает, потому что два устаревших зарядника на миллионник - это норма. А копаться в б/у говне могут только энтузиасты, потому что покупая б/у ваз у тебя запчасти в ашане на полках развалами лежат за копейки и любую поломку любой петрович быстро решит в сервисе за разумный прайс, а за электроговно никто не возьмется и хуй найдешь запчасти быстро/дешево, если уж приспичило самому чинить.
Надеюсь, что вымрут так же быстро, как анимугной.
>, там Тесла
Унеси, оно воняет.
В рекламных буклетах она вообще гипер охуительная, только объем вторичных тесламашин с возрастом до 5 настораживает.
Ну это же удобно, купить, покататься ,наиграть с планешитоком, обоже она умеет запоминать выстоу бордюра, а потом слить с наваром.
Потому что это игршка, а не автомобиль.
Есть одна простая характеристика годноты, мне надо покрыть 600 км за световой день. На ДВС это будет 6-6,5 часов спокойной езды, на электро 300 км + зарядка + 300 км.
Вывод - детский автомобильчик
>>236041849
Ну у меня Фолькс 17 года с евро-6 из Германии, в чем проблема?
Никаких урчаний, все пучком, катаю по Европке. Ну ок, катал пока чема не пришла. Ни одна блядь кривого слова не сказала ни разу.
>Сказали нельзя ниже евро5 - значит нельзя.
Так Евро-5 ввели 12 лет назад, хули бы и нет. Адекватный человек такой срок на одном автомобиле всё равно ездить не станет.
обслуживание дороже?
Ну ты и дебил. Сравни, блять ТО ДВС и электромотора
>И весь мир не раша, повышать налоги просто так ПУШАБЛЯЯСКОЗАЛ никто не будет.
https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en
>A phase-in period will also apply to the target of 95 g/km.
>From 2021 on, the average emissions of all newly registered cars of a manufacturer will have to be below the target.
>If the average CO2 emissions of a manufacturer's fleet exceed its target in a given year, the manufacturer has to pay an excess emissions premium for each car registered.
>Since 2019, the penalty is €95 for each g/km of target exceedance.
Ага, чистые бензинки уже давят жесточайше, конечно же никто не будет повышать налоги.
>НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ
Поссал на лицо мамкиного геолога
>лет через 50
Ну, мне к тому времени уже абсолютно похуй будет.
>электромобилей
Дальше не читал. Умственно отсталый ребёнок не понимает, что 90% электричества сейчас производится из нефти, газа и прочем пердеже динозавров. И если все пересядут на электромобили, нагрузки на сети и выбросы от ТЭС вырастут в разы.
К тому времени ты уже сам станешь нефтью.
>Ну у меня Фолькс 17 года с евро-6 из Германии, в чем проблема?
>Никаких урчаний, все пучком, катаю по Европке. Ну ок, катал пока чема не пришла. Ни одна блядь кривого слова не сказала ни разу.
У меня тоже фолькс 20го года евро-6, но ты почитай полиси то СО2 таргетам, бензинкам реально пизда в обозримом будущем, думаю лет через 10 уже останется мелкосборка суперкаров и гибридные нанохуйни с моторчиком 600сс и тремя турбинами чтобы в нормы CO уложиться ну.
Так вот и я про что.
> объем вторичных тесламашин с возрастом до 5 настораживает
Слышал про лизинг?
>а потом слить с наваром
А потом пересесть на новую модель в тот же лизинг.
>Потому что это игршка, а не автомобиль.
Всем похуй на твоё мнение, глянь на курс акций Теслы и на их продажи.
>на электро 300 км + зарядка + 300 км
Или 600 км + зарядка.
Ты россиянин чтоли, на некроговне ездить?
С новыми авто таких проблем с выхлопами нет, все по стандартам.
Нехуй ласточек 30летних с шротов покупать, чмошка.
>лет через 10
За это вермя я два раз машину поменяю, лул.
Вы такие смешные, зумерки
>600
В стране Фантазии, ага
>С новыми авто таких проблем с выхлопами нет, все по стандартам.
>Нехуй ласточек 30летних с шротов покупать, чмошка.
Блядь ты почитай хоть про что пишут, причем тут некроговно.
Среднее число выбросов CO2 среди всех машин проданных производителем в 2021 не должно превышать 95г/км.
Абсолютно новая бэха тройка G20, с двухлитровым турбопакетиком имеет 131-138 г/км (!)
За каждый грамм превышения на каждой (!) проданной машине завод-производитель платит штраф.
Ты думаешь им выгодно продавать бензинки с такой политикой?
У нас уже фольксваген везде пушит дилеров чтобы они продавали новые ID-шки, иначе им от ЕС пизда же.
>Есть одна простая характеристика годноты, мне надо покрыть 600 км за световой день.
А 95% автовладельцев нужно только проехать 5км до работы, потом еще 5 км до Ашана и обратно.
>Ты загляни в пека или в любую другую железку, там контакты почти всех разъёмов позолочены
Чушь
>Ну и ювелирку никто не отменял,
Итого бесполезная цацка. Я тебе уже написал посчитай стоимость одного кг груза самолетом из РФ в США, потом прикинь расстояние, потом прикинь, что диаметр земли 13к километров, потом прикинь расстояние до Луны, а потом прикинь что до астероидов миллионы километров. Доставка выйдет дороже самого золота при отрицательном ерои. Итого: добыча ископаемых за пределами земли никогда не будет коммерчески рентабельна, доставка съедает любой возможный профит. Исключение - какие-то критически важные материалы для всей цивилизации, которые нужны за любые деньги.
> 5км до работы, потом еще 5 км до Ашана и обратно.
Нахуй авто для этого, безногNм?
>>236042593
>бэха тройка G20, с двухлитровым турбопакетиком
Вам в га, там латентных любят
>СКОРО ВЫМРУТ
>>236031585 (OP)
>лет через 50
Лёт чере 50 ты и сам вымрешь.
>Вам в га, там латентных любят
Меня там не примут, я вагодаун
>Среднее число выбросов CO2 среди всех машин проданных производителем в 2021 не должно превышать 95г/км.
Там уже всё схвачено.
У той же БНВ есть и малолитражки с 1.6, плюс премиум-автопроизводители части объединяются в своего рода альянсы с народными брендами, покупая у них излишки от той самой квоты по CO2.
Плюс, все эти штрафы потом можно с запасом заложить в цену более мощных моделей, которые могут запросто стоить в 2-3 дороже базовых.
ты дебил, золото инопланетянам поставляется
>Чушь
Лолблять.
>Итого бесполезная цацка.
Итого товар, который готовы купить. Что делает полезным антиквариат? Тем не менее, коллекционеры готовы за него выкладывать астрономические суммы.
>Нахуй авто для этого, безногNм?
Останови любого мимоводятла и спроси. Как минимум затем, чтобы не толкаться с ковидным быдлом в троллейбусе.
>У той же БНВ есть и малолитражки с 1.6
Хуй они с малолитражками онли в 95г уложатся, у меня гибридный ваг 1.5 имеет 129г показатель по WLTP.
БНВ сейчас плагин-гибриды начала активно везде пихать.
По вагу видно что они прилично давят в сторону электричек, думаю цель где-нибудь 20-30% продаж ими обеспечивать.
СЛЫШ ПИДАР АНЕМЕШНЫЙ ТЫ ВМЕСТО СВОИХ ДЕБИЛЬНЫХ МУЛЬТКОВ ЛУЧШЕ УЧИ НАУКУ ТОГДА БУДЕШЬ ЗНАТЬ ИЗ ЧЕГО ОНА РЕГЕНЕРИРУЕТСЯ В ПОЧВЕ ТЫ СУКА ТУПОЙ КАЗЁЛ Я ТАК РАД ЧТО СКОРА ВАШИ ДЕГРОДСКИЕ МУЛЬТИКИ ЗАПРЕТЯТ УЖЕ НАЧАЛИ КСТАТИ ХАХАХХАХА НУ СОСНУЛИ ПИДОРЫ АХАХАХАХХАХ
Ну так хули ты ноешь тогда?
Катайся и не урчи.
Через 10 лет вообще хуй пойми чего может случиться, будем в кибергулаге бетховены манить с электродами в голове. Я про сейчас говорю.
А сейчас электромобили это не более чем красивый игрушечный концепт, котоырй надо срочно впарить "маааамхачу новое" лохам.
Как полноценное авто для дальних поездок оно сосет.
Перестанет сосать, буду ездить на нем.
А те которые сейчас орут ДВС ФСЕ, просто не умеющие себя контролировать дурачки, которые повелись на сказки маркетологов.
Нахуй не нужна ваша зеленая энергетика, за 2к лет вполне себе успеют термоядом покрыть все нужды человечества и чего-чего, а гелия в солнечной системе до смерти солнца хватит, тем более что земле всего 2 лярда лет осталось, а то и меньше
>термоядом
Желемышем
Хм, я и не говорил что сейчас надо электричку брать, я имел в виду что по текущей политике ЕС через 5-10 лет чистым ДВС пизда будет.
Локомотив экономики наш скажет - сосните, мы уже все фабрики перестроили, бегом покупать наши машины на батарейках за 60к евро, евро 6 это прошлый век и въезд запрещен.
> НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ ну как скоро, лет через 50
Это вангуют уже 150 лет. Одно и тоже.
>будет
Да в мире дохуя чего будет.
И лекарство от рака и термояд при комнатной температуре и кошкодевочку каждому даром и пусть никто не уйдет обиженым.
Только сроки этого "будет", обычно получаются + 50 лет от обещаного. И это по самым оптимистичным замерам.
потиму все забывабт про водородную няшу?
Корона мутирует еще раз 50, куда на машинах ездить-то? Кто куда-то ездит за 10 лет повымирают, работа вся перейдет на удаленку, любители отпусков и вечеринок все в гробу. Развлекуха вся тоже в онлайне, на крайняк на дом пару друзей. Весь авторыночек с такими тенденциями накроется.
потому что этот водородий стоит столько что проще сразу бабло в бак запихивать.
>НЕФТЬ СКОРО ЗАКОНЧИТСЯ
Перейдём все на газ, хули. Сейчас значительный процент уже ездит на газу.
>Перейдём все на газ
Пердячий
Скорее аниме закончится чем автомобили, пидорасина
15-20 минут, а до того несколько часов ждать, пока "розетка" освободиться
Ебать Фиат стильный
Хотет
так-то да. Кончится нефть и встанут все контейнеровозы, самолёты, многокилометровые грузовые поезда...
Вернёмся по развитию транспорта в середину XIX века с машинами и поездами на паровом двигателе и деревянными колёсами, ну добавятся электро и водородные машины и всё
Я вот летом в Хорватию съездил, немного на границе с Венгрией помурыжили, но в итоге пропустили транзитом. Думаю, этим летом тоже будет куда поехать. Летать же вот начали потихоньку, несмотря на корону, так и ездить скоро начнем.
Хотет карету запряженную анимешниками, быстраблять мне сделал!
Ты что через Сербию ездил?
Это же ад пизды
Нефть не кончится никогда вообще. Можешь скринить.
Потому что ей мироточит Путин, а он вечный.
Шах и мат, неверующие!
Через Сербию возвращался из Черногории позапрошлым летом. Насчет ада пизды согласен на 100%. Never again.
В будущем советую ехать через Чехия-Австрия-Словения.
Дороги как яйцо, едешь и эякулируешь.
Вот как на пике, тулишь на Граз, а потом оттуда прямо как лось по чаще.
Да так тоже ездил, просто этим летом только Венгрия пускала транзитом в Хорватию, остальные бы по идее завернули на границе. Через Чехию, Австрию и Словению как раз в позапрошлом году в Италию ездил, оттуда на пароме в Черногорию перебрался. Сербия, конечно, подпортила настроение в конце поездки, с другой стороны - мягко подготовила к возвращению домой.
Оно дорогое, поскольку никем не разрабатывается и нахуй нинужна.
>просто этим летом только Венгрия пускала транзитом в Хорватию
пизданулись все с этой короной.
>>236045355
>Сербия, конечно, подпортила настроение
Это ты еще вдоль моря не ехал через Косово-Болгарию.
Вот где дорога ярости. Безопасность трасс гарантируют духи предков, на этом с обустроенностью трассы все.
Мне тоже пострадать пришлось. Когда выезжал из Черногории совершенно не подумал, что Сербия не в ЕС, и моя европейская симка с интернетом там работать не будет. Не растерявшись запустил maps.me, где заблаговременно была скачана вся Европа. И вот в какой-то момент, программа решила, что дорога через Белград покажется мне слишком скучной, и повела по живописной сельской местности, примерно как на пикрелейтед. Я тоже протупил, и не сразу понял, что едем мы как-то не так, и не туда. В общем, это был полный пиздец, был участок, где на протяжении 200 км я встретил один трактор и пару повозок с лошадками. Фу, блять, вспоминаю эту дорогу и флешбеки как из Вьетнама.
Я так в центальной Франции заблукал, еще в доджпсную эпоху.
Ебаное Лимбо плюс крестьянский французский, от которго моя преподавательница этой дивной мовы бы в монастырь ушла.