Фильтр давно менял?
Как фиксить?
С месяц назад
ищи где сосет, гофру чекай резиновую.
Посмотри на заслонку дросельную закрывается ли она до конца. Возможна если недавно разбирал плохо собрал и она не закрывается до конца. Осмотри не натянута ли оболочка тросика привода дросселя возможно плохо лежит.
Ошибку бы выкидывало
У тебя ДПДЗесть? Если есть что комп показывает?
Не(
Мог отебнуть регулятор холостого хода, пиздеж датчика положения заслонки, подсос воздуха после дмрв.
Подсос дохуя где быть может, гуглируй свой мотор, самые стандартные места.
Двачую
Дмрв
Ну тогда о какой ошибке можно говорить если мозги не видять положения дросельной заслонки. Я однажды осоединил гофру забора воздуха перед фильтром а к ней был подсоединен тросик газа и в итоге высокие обороты были из за приоткрытого дросселя. Так как оболочка тросика натянулась и приоткрыла заслонку. Посмотри чтобы у тросика был небольшой холостой ход он не должен быть натянут проверь возвратную пружину дроселя все кулачки рычагов холостого хода должны на месте быть
Заслонку промыть никогда не помешает
Мне однажды приговор сам дроссель за 12 косарей, вопрос решился промывкой без снятия
>мозги не видять положения дросельной заслонки
Вот такая и ошибка
Правильно он скидывает неисправный датчик
Выкидывало бы чек, и она бы в аварии держала бы всегда 800
+ жрала бы бенз
Без него и должны быть завышенные обороты, как вариант, временно снять дмрв с другого ведра, поставить себе, подождать пока мозги перестроятся под него и делать выводы. Я бы первым делом так и сделал, чем на двачах гадать сидеть, ему сейчас капиталку навангуют.
Как купить тачку и не ебать себе жтим мозг, такое возможно?
Да, начинаешь уже сейчас откладывать с обедов и копишь на нормальный авто
А сколько копить-то? Мне на каждый день не нужно, только зимой и на выходные.
Некропрули это хуйня, нужно брать именно новьё? Какую-нить приору\калину не починят в гаражах за пару тыщ кузьмичи?
Как раз с приорами калинами самая ебля
Ищи норм япа - короллу, мазду, митсу
Возможно, но по цене будет как на такси ездить, только с гемороем
Считай норм тачило было оптима: 1650+ каско, налог, осаго, парковка, то, кредит, хуе моё, зимняя резина 2100
Амортизация за 5 лет миллион, 200 к в год, плюс гсм 150 итого с амортизацией 20-40 тыс в мес в зависимости от пробега
Ну такси конечно дешевле выходит.
Я катаюсь на такси - 1800 в месяц (90 за поездку) на работу, плюс пару раз в месяц по другим надобностям, больше пешком или на велике.
У тянки киа рио с с салуна, за 3 года 15к пробега. С учётом старховки, т\о и бенза у неё чуть дороже выходит, чем у меня, но я завишу от такси или её настроения, а она едет куда хочет. Тачку родители подарили
>>237470510
>>237470090
>>237470045
Поставил другой дмрв с фильтром и гофрой (заведомо рабочий), заслонка на месте (ее датчик тоже менял, тросик не натянут), обороты один посох высокие
Обороты на холодную кста или на горячую?
Чуть дороже?
Киа обойдётся минимум 10 в месяц, считай
Каско небось не делает?
я хз вообще что это за каско. Страховка, бенз и то все её затраты на тачку. На бенз 1к в месяц, 2-3к зимой, переобувка 2к\год, страховка 5к\год, это все траты на тачку. Т\о последнее даже не делала, ей там в нажжужали в уши что можно не делать, такой пробег считай что новая.
На любую. Когда включаю передачу, к примеру они нормальные и потом повышаются сами до 3к. А если выжать сцепление или поставить нейтралку резко 3 и держит
Ты охуел, на бенз 1к в месяц?
Лол, может с педалью что-то? Бывали случаи, когда коврик ее зажимал.
Хз, клемму скинь на ночь
В моём понимании это Дмрв
Ух сколько я ебался с хх на карбюратных жигах((
15 тыщ пробега за 3 года. Тачкой только по выходным и пользуется, 5 дней она стоит.
Ааа, думал на работу ездит. Нахуй вообще тогда ей тачка.
Я на газу катаюсь, 300 рублей в день выходит, но я бывает много езжу.
>я хз вообще что это за каско. Страховка, бенз и то все её затраты на тачку. На бенз 1к в месяц, 2-3к зимой, переобувка 2к\год, страховка 5к\год, это все траты на тачку. Т\о последнее даже не делала, ей там в нажжужали в уши что можно не делать, такой пробег считай что новая.
Ну в Москве так не поездишь
Каско 20-40 тык, хранение резины 2х5 тык, парковка 3+, то раз в год надо делать, 5-15 тык
Я считал у меня без амортизации 15 в месяц выходило
100% сосет где то воздух.
Попробуй ладошкой закрой ей заслонку, сразу глохнет??
>Я считал у меня без амортизации 15 в месяц выходило
Хуясе а если ниву какуюнить то тоже столько бабла сосёт?
Если 2 через 2, то 1к в месяц до работы и будет.
Сам об этом думаю часто - сдури купил норм тачку в свое время, и она сосёт бабки
Условно, если иметь не ниву - она все мозги выебет, а старого надёжного японца, то будет меньше - каско не делать, резину хранить где нибудь в деревне за пузырь, но там может пиздануть коробка например, или ебать мозги вот такой датчик, как у опа.
Я бы поискал аккорд в хор состоянии
у меня у родителей и бабушек\дедушек гаражей штуки 4, они даже точно не кажут где и сколько их.
У вас в дс1 даже резину что ли хранить негде бесплатно?
Негде, гаражи и ракушки снесли давно. Дачи у меня нет, раньше у тёщи хранил, потом развелся.
Так что либо на балконе либо на складе.
Ты дмрв ставил новый заведомо исправный?
У вазовских датчиков есть проблема, что они к концу своей жизни выдают повышенное напряжение, из-за чего обороты высокие.
При скидывании она падает в аварию и держит высокие обороты, а не 800 - у ваза оно так и работает.
Регулятор холостого хода - вряд ли, потому что у тазиков они когда умирают, машина глохнет.
Насчёт подсоса - проверь, закрыв воздуховод. Но вообще я сомневаюсь, потому что при подсосе бедная смесь, а при неучтенном воздухе после дросселя не будет коррекции, чтобы обогатить смесь.
дмрв бывают разные, смотри маркировку
и после манипуляций с датчиком - скинь адаптацию (клемму с аккумулятора секунд на 10)
были капризы у купленных тачек, поставил бортовой компуктер и считываю ошибки им.