>Российское представительство компании Honda объявило о прекращении поставок новых автомобилей официальным дилерам на территории Российской Федерации в течение 2022 года. Как заявлено, это решение продиктовано стратегией развития автомобильного бизнеса компании, направленной на реструктуризацию операций в условиях продолжающихся изменений в мировой автомобильной промышленности. Иными словами, Honda окончательно потеряла интерес к нашему рынку.
>В 2015 году компания уже провела реструктуризацию бизнеса в России. Модельный ряд тогда радикально сократили (сейчас в нем только кроссоверы CR-V и Pilot), а представительство перешло на новую схему работы с дилерами, которые сейчас заказывают машины напрямую с заводов компании, минуя центральный склад. Увы, дальнейшая работа даже в таком урезанном формате скоро будет прекращена. За одиннадцать месяцев этого года Honda продала в России только 1383 автомобиля (на 15% меньше, чем за тот же период 2019-го). А ведь в самом успешном 2008 году продажи компании в России достигли 89 тысяч машин…
Сам то как думаешь, почему так? Есть идеи?
Видимо потому что корейский кал заполнил рынок
А хуль ты хотел. Хонда - далеко не эконом класс и конкурировать с солярисами, которые сейчас даже в самой днище комплектации 800к стоят, не может.
>Хонда - далеко не эконом класс
И все же дешевле всяких бнв и мерсов.
В 2008 году хонду спокойно брали семейные люди с не самым высоким достатком.
>Хотел гонку - купил хонду, долбоеб, ахахахахахахахах
Потому что никому не нужно ненадежное говно с моторчиков 1.2 литра. Киа выебала всех на рынке
Видимо, что это не $ по 30 и нанотехнологии.
+ еще все в анальное рабство продались с кредитами и ебатеками.
А ваши 300к в наносек это один на 8 тысяч человек если не считать чинуш.
Вот и все. Средний класс стал от 17к со слов Дона Пыненьйона.
Какие машины, вы что ебанутые?
ты с рено попутал, маня
> Киа выебала всех на рынке
потому что делают из говна и палок хуиту, у которой мотор ходит 50к
У киа гарантия 5 лет. А хондовский втык тебе привет скажет через 30к. Эту ж хуйню 1.2 литровую крутить в отсечку с каждого светофора придется
>У киа гарантия 5 лет.
>Вы заправились некачественным бензином, от которого разрушился катализатор, мы снимаем вас с гарантии
>Эту ж хуйню 1.2 литровую
А нахуй ты 1.2 покупаешь? Им дали православные 1.8, нет хочу говно жрать.
Пусть уебывают.
Нахуй не нужно, когда есть Веста и Х-рей.
> разрушился катализатор
Ненужное говно
>1.8
) это сильно от 1.2 отличается? Такая же хуйня которую крутить надо до 5к чтоб тронуться
>Ненужное говно
Это решаешь не ты, а гарантийный отдел Киа
>ряяяя, непрадаюца
Хули удивляться. Они как ЦРВ испоганили просто АБСОЛЮТНО ДЕГРАДАНТСКИМ КРИВОРУКИМ КОПРОДИЗАЙНОМ, их и перестали покупать. И так не попадали в ЦА, потому что ТАЁТА, а у кого деньги есть, те на европейцев пересели.
Итого: уебанский дизайн, плохой пиар, и охуевший ценник.
Но ведь это тупо рено под значком автотаза.
>И так не попадали в ЦА, потому что ТАЁТА
А туеты нет ни одной модели адекватной, кроме камри.
Хошь мелкую машину а б ц класса - хуй тебе. Бери псевдо Е класс размером с баржу, но с устаревшими технологиями. Камри сейчас и камри 20 лет назад это одно и то же
Нормально выглядит. Классическая машина для бывших военных.
Я вообще не видел ни 1 новой камри на дорогах. Их кто-то покупает?
Потому что не берут. Они не последние к слову, всякие субары тоже уйдут.
Кабанчики в регионах. Ну и половина США. Тойота только за счет США походу держится
И что у нас останется? Говнокорейцы, говнотазы, шкоды и убогие рено?
>Говнокорейцы, говнотазы, шкоды и убогие рено?
С пробуждением. Уже только они и остались. Всё что другое - это 10+ летние ведра
Отлично, пересаживаемся на Мазды
Гужевой транспорт и лапти онли, чтоб как диды. ахахахах
Да похуй на срв этот, вы сивик последний видели? Это просто феноменально уродливая машина, это нужно специально стараться чтобы сделать настолько уродливым.
В Сибири они платят за таёты по 400к ЗА 2002-04 год!!111
Ебанутые! И все такие, процентов 80.
Короллу за 380 тыщ купил 2004 года. Я ему говорю, блядь, я за 400 купил форд эскейп 2008 в москве, в идеале. Зато ТАЁТА, говорит.
Там еще поговорка есть. Есть таёта, а есть все остальные машины. Вот это пеар, вот это уровень.
Там ценник от 2млн начинается. Русне не по карману.
Вот кстати да, давно не видел симпатичных Хонд
Сам спросил, сам ответил. Замечу что у нас в сибирях премиума на дорогах стало мало, се ездят в основном на кортытах ценой 100-500к , меньшая часть от на оклоилитном говне от единицы, а от 2+ лимонов совсем уж мало. А некропремиум так вообще дешовый месяцами стоит на дроме, никто его не берет. Лол.
Ну предпоследний цивик нормальный был как по мне. Новый да, всратый, но это сейчас все машины делают почему-то одинаково. Что октавия новая, что цивик, что оптима, у всех морды почти одинаковые.
А что тебе ещё нужно? Купил себе полик и нормалды. Энивей нормальную машину у нас не купить, хуй заработаешь
Почему в нулевых покупали нормальные надежные машины, которые до сих пор служат?
Так они тут заводы открыли, нахуй поставлять?
Логан и сейчас купить можно, если тебе надежность нужна. Я имел ввиду комфорт, Пасат там хотя бы или бэху/мэрс
Ага. Некропремы в МСК вообще копейки, ибо нологи ебунейшие за ведро, тащемта. Лишь бы продать. А скока там говномазд цх7, вообще охуеть. Нахуй никому не нужны.
+
Те кто шел властям на встречу и переносил производство в мою страну - выживают. Остальные идут на хуй со своими ввозными тачками, на которые конские ценники (специально) накладывают и они оказываются не конкурентными.
Потому что для конкуренции с ними есть Акура, но один хуй пидоранам из 90х подавай БНВ и Мерсодес
>>238969972
>у кого деньги есть, те на европейцев пересели.
Очень толсто
Люди голосуют рублем.
Что не так?
Королла
А что не так то? Я бы тоже бэху купил или мерс, будь у меня бабло
Ну не смешно, хонда может хоть 0.6 в машину воткнуть и оно будет ходить как немецкий ве восемь, это особая хондамагия, когда их движки каким-то чудесным образом обладают феноменальным ресурсом даже если их постоянно долбить в отсечку.
Они каких-то ебанутых денег стоят. В НСК некрокороллы 2002 года по 400к продают. Ёбнутые они там штоле?
Хуйню щас пизданул, признайся.
Японцы от тойоты стоят дороже
Ну ващет у нас Хонда никуда не уходила, и в салоне можно и сервант купить и Сивик
Ну так ты же пидоран, всё верно.
А пыня-то при чём? Он что-ли хонде говна в жопу залил? Сами обосрались с дизайном и ценниками. Как црв испортили, так вообще охуеть можно.
Премиум европейцы тоже немало стоят какбэ
Они ликвидные. В цене мало теряют. Это тебе не БМВ которая расчитана на 200К километров, после чего она сыпется и ее знаяительно дешевле сливают
Заградительные пошлины.
Для вас есть Датсун и Солярис.
А Ходноча бросит все свои Кайвики и Сиарви на развитой американский рыночек.
Да машины не нужны и на метро ездить нормас
Да похуй. Говно не покупают, говно обиделось.
Аргументы то есть какие? Что лучше немецких тачил?
ТАЙОТА НЕ ЛОМАЕЦА
Как в Америке?
Хуйню ты пизданул, можно хейтить хонду за что угодно, например за относительную бюджетность, онли передний привод и всратый дизайн, но глупо отрицать что они единственные кто продолжает делать крайне надёжные движки которые просто блять работают и не ебут мозг. У меня на 9 Сивике пробег уже за 500к перевалил, за это время даже цепь не менял.
Датсун назуй не нужен, как он на рынке ещё существует?
Двачую
Вольво
Твой цивик доказывает лишь что они их делали 15 лет назад.
Лолблядь. На меня работала банда сибиряков, все на некротоётах, работа разъездная. Все в сервис уехали, потому что вёдра. Постоянно ломались, а я их подъебывал, ну это жи тайота!
Ну так правда срок службы у них хороший
дешево-сердито
иномарка! щас просто дачи логан и прочее осталось, как в какой-нибудь румынии ебаной
датсун вроде прикрыли вообще полностью, или только собираются
Эти вообще теперь под китайцами ходят.
Я хз как в Америке, но блядь 54 процента или сколько там щас это перебор, как мне кажется. И ладно бы этот ебучий автотаз был бы ХОТЬ СКОЛЬКО нибудь конкурентноспособен, блядь. А то сука, привода с завода отваливаются, зато друзья пыни, сожрете и такое, похуй. нахуй нам что-то развивать. Аж горит, блядь.
Акура же саббренд хонда только для американского рынка, не?
15 лет назад немцы уже делали хуйню которая рассыпается с салона, современные сивики и серванты с 1.5 турбо тоже уже в основном подобрались к пробегу 200-300к и движки живее всех живых. Эх, как же хочется ТЛХ с 3.0 твин турбо...
У старых японцев он у всех хороший, тогда машины технари выпускали, а не маркетологи. Но они свое уже выходили. Я как то в новый прадик залез, там в салоне пластик хуже чем в моей адехе 2001 года блядь. Я аж поплыл от такого факта.
Тем более, значит китайцы лучше немцечмох
Но это же автоваз с другим значкшом.....
Есть сборки и в швеции.
И да и нет, Хонда на американском рынке же тоже есть как отдельный бренд, Акура это как Лексус у Тойоты
>как он на рынке ещё существует
Ниссан решил отодрать кусок рынка дешёвых тачек. Примерна ту же нишу, что занимают логаны и гранты. При чём под этим брендом когда-то выпускались невероятно винрарны тачки.
Тоже правда
Я про средний класс. А так да, дорого
Так он и не нужен. Ниссан решил в прошлом году вообще нахуй прекратить их производство.
У меня не ломается
Ну ты и говноед. Внешний вид современных шпор-каров уныл.
Молодой человек, вот для вас, кушайте.
>сибиряков
И ты от нищих пидоранов ждёшь что они себе нормальную машину подберут или обслуживать ее будут? У таких как правило что не тачка - то ведро ебучее
Не понимаю дроча на тойоту, надёжность +- как у хонды, только Хонды веселее, рулятся и движки приятнее.
> кря кря
а чо нормальна!
Они в свое время на бренд очень хорошо поработали, но сейчас это отходит потихоньку.
двачую этого копротивленца, машин на улице почти не осталось только депутаты и кадыровцы на джипах гоняют
Какое же там говно внутри я ебал
Ну благодаря этим самым пошлинам>>238972273
Ну такое же говно, как и любое бюджетное корейское/китайское. Даже лучше и комфортнее, чем в эти деньги китайца купить. В тренде, ёбана.
>хочется
Хочется Inspire или Accord последний
Еще и пять тыщ единиц этого в Европе продали в 2019 году. Так что нормальное говноиздение уровня поло.
Дрочат еще и на богатые опции у тойоты и хорошие материалы салона. Сравни Краун Маджесту с одноклассником от Хонды
Да блядь, этому говну нужно наладить контроль качества как на гейропейских заводах и вообще будет сказка.
ТЛХ это и есть по сути последний Аккорд, только с движком помощнее, полным приводом и премиум материалами в отделке салона.
>продают говно по оверпрайсу
>ЭЭЭЭ СЛЫШ КУПИ
Краун только у пиздоглазых продаётся
Двачну. По сути остались только дешевые тачки (октахи, рио, соляры) и премиум (бэхи, мерсы) в массе. Вот и расслоение в обществе
Ну я и не беру в расчёт полторы модели на Рос. рынке. Здесь только с Лексусом сравнивать. А от Тойоты вроле даже Приусов тут не продавалось
остались только дешевые и средние и дорогие
расслоение в обществе кароч да