Как можно так дорого за это платить?
Вот у меня одноклассник купил пик за 90к долларов.
Сколько стоит содержание? Давайте посчитаем.
Бензин, ТО это все копейки на самом деле.
Выехав из салона тачка начинает дешеветь в среднем на 1000$ в месяц.
Страховка КАСКО выходит 500$ в месяц.
Я уже с этого приохуел.
Но, идем дальше, вместо этой тачки можно было купить однуху под сдачу хорошую. С учетом роста цен на недвигу в моем Киеве и арендной платы это еще 1000$ упущенной прибыли.
Получается, просто за факт владения этой тачкой надо платить
1000$ подешевение + 1000$ упущенной прибыли от своего капитала + 500$ страховка + если кредит, то и банк что-то поимет.
Получается +-100$ в день только за то, что это ведро у тебя есть, даже если ты не ездишь на нем.
Сколько нужно зарабатывать, чтоб так просто по 100$ в день отдавать за ведро? Вип такси же дешевле получается.
А таких тачек на дорогах/парковках не то что много, их просто дохуища. И ездят на них самые обычные люди, которые необычно тлолько тем, что у них откуда-то тачка за 80+к
Зато как же он ахуенно выглядит в реале, не один бабкин клоповник так не сможет
>вместо этой тачки можно было купить однуху под сдачу хорошую
Очевидно у него столько денег что может себе позволить.
>И ездят на них самые обычные люди, которые необычно тлолько тем, что у них откуда-то тачка за 80+к
Все индивидуально, сколько тачек столько и вариантов их владения, кто то в лизинг берет, кто то в кредит или за нал. При том те кто берут в кредит обычно платят черным налом которым у них пара однушек забита и не удивлюсь если и они тоже в ипотеку. Знаю одного такого чела. Даже айфон в кредит брал чтоб налоговая его не разьебала.
Ну а по-хорошему анончик, не считай чужие деньги.
Всё просто - у разных людей разный уровень жизни и разные люди могут потратить разные деньги, чтобы сделать себе приятное.
Кто-то покупает новую бэху в максималке из салона, а кто-то не может себе позволить мягкую туалетную бумагу, потому что для него это слишком дорого.
Встретился мне один раз пчел на подобной бмв. Ехал я по преддомовой территории на электросамокате, и такой хозяин жизни мне начал сигналить, видимо недостаточно быстро я ехал по его мнению. И так как я довольно не хиплый парень, решил помериться с ним силой. Остановился, показал ему фак, убрал самокат в сторонку что бы не мешал на обочину, но бмвешник так и не вышел. Мы с ним пару минут поругались и когда я предложил решительное пвп, тот съебал, попутно поймав мою слюну на свое лобовое.
МОраль басни - бмв покупают только обиженные жизнью мальчики дорвавшиеся до денег. Шпыняйте их.
>электросамокате
Дальше дауна не читал
Ну и считать упущенную прибыль - это некорректно. Кто-то мог вместо ржавой дейву нексии купить биткоины в 2011 году, и что теперь, содержаний дейву стоит десятки миллионов в год теперь?
Быдло спок
Я раньше был дурачком, который думал что вот она насосала, а вот он наворовал.
Потом я познакомился с человеком, у которого свой небольшой бизнес и я у него по дружески подрабатывал если было время и желание и соответственно я видел сделки, которые он проводил.
И до меня начало доходить откуда в Пекин все эти каены, мерсы и тд.
Банально, но люди реально "крутятся" и мутят себе вот такой уровень жизни. Просто многие боятся вкладываться в какое-то дело и боятся проебаться я такой же ссыкун.
>Сколько нужно зарабатывать, чтоб так просто по 100$ в день отдавать за ведро?
Ты неверно вопрос ставишь. Смотри как надо: "Каким говноедом нужно быть, чтоб так просто по 100$ в день отдавать за БМВ?"
Вот лежат у тебя деньги в банке под 10% в год.
Покупаешь ведро за миллион.
Кроме трат на ведро ты теперь еще лишаешься 100к в год от депозита.
Это ставка дисконтирования вроде называется, инвесторы это учитывают обязательно.
А еслиб тебе бандит попался бы?
А если завтра банк обанкротится и тебе отдадут только застрахованные 400 (или сколько там) тысяч, то теперь стоимость содержания машины теперь отрицательная?
То он бы его всё равно уделал, потому что эта история происходила у анона в голове.
А то что? Что ты своими хилыми ручками сделаешь мне и моему тонному железному коню?
Сам хочу такую же невъебенную тачку, но до неё километры выжженных нервов и годы выкидывания мусорных идей.
Ну то есть я хотел сказать, что когда у человека доход в ДЕНЬ КАРЛ 500-1000$ , там уже и можно себе такое позволить да и вообще похуй на расходы.
Часто банки банкротятся?
Что ты пытаешься мне доказать?
Что какой-то базовый доход типа вложения в недвигу или на депозит это миф и на него нельзя расчитывать?
>откуда-то тачка за 80+к
Всё Б/ушное куплено, а значит не 90к стоит априори. + после 2014го много премиум класса нового в Киеве, это угнанные в Европе тачки Безвиз открыли и попёрло, которые на двойника переделали и катаются. То есть опять не за полную цену.
Это новая тачка из салона, челик подробно рассказывал как и за сколько покупал, сколько ждал, за сколько застраховал
Охуеть. Ну тех кто с салона покупает новые, я даже не знаю таких людей много смех. Даже самые чёткие кабанчики б/у берут Ну кого я знаю
Чтоб были б/у надо чтоб кто-то новые покупал.
Еуропейцы
С того момента как ты сел за руль, готовься сесть в тюрьму. Что толку с того что твое авто много весит, ты меня давить будешь ? Не смеши клоун. Если я захочу(как пешиход), ты развернешься и поедешь задним ходом. (тут должна быть вставка из стопхама)https://www.youtube.com/watch?v=dULPRS8UAaQ
Я пытаюсь тебе доказать, что когда ты тратишь деньги на себя, некорректно к этому еще прибавлять потенциальную упущенную прибыль.
Потому что если ты решил выделить эти деньги для своего удовольствия - то ты их очевидно будешь в любом случае тратить на себя. Ты очень однобоко мыслишь, полностью пренебрегая пользой рекреации и обесценивая важность своего душевного благосостояния.
Если немного гипертрофировать твою идею, то можно сказать что проводить время с семьей и друзьями невыгодно, потому что в это время можно (потенциально) зарабатывать деньги.
хз как там в хохлостане, но в белых странах есть лизинг, там проще с тачками
Так и в Киеве по несколько диллеров каждой премиум марки, для кого-то же они существуют. В любом обл центре в Украине они наверное есть эти ваши бмв/мерседесы/ауди/лексусы.
>Сколько нужно зарабатывать, чтоб так просто по 100$ в день отдавать за ведро?
Например, $1k.
И да, подобное ведро для кабанчика это отчасти основное средство а не пассив, т.к. на серьёзную встречу на чём-то дешевле подъехать зашкварно, могут не понять.
Я пытаюсь тебе доказать, что когда ты тратишь деньги на себя, некорректно к этому еще прибавлять потенциальную упущенную прибыль.
Потому что если ты решил выделить эти деньги для своего удовольствия - то ты их очевидно будешь в любом случае тратить на себя. Ты очень однобоко мыслишь, полностью пренебрегая пользой рекреации и обесценивая важность своего душевного благосостояния.
Если немного гипертрофировать твою идею, то можно сказать что проводить время с семьей и друзьями невыгодно, потому что в это время можно (потенциально) зарабатывать деньги.
И да, вложение в недвигу - мягко говоря не самый выгодный вариант (который еще обязывает тебя к определенной работе, потому что, ВНЕЗАПНО, съемщиков надо искать, контролировать и делать какой-никакой ремонт как во время их проживания, так и после), а депозит в банке так вообще не вложение, потому что ставка по депозиту всегда ниже инфляции.
Да, но не факт что у нас покупать должны. Да и вспомни как недавно все на Евробляхах катались, но лавочку прикрыли. Щас новая мода - чуть разбитые машины в США покупать, а потом здесь уже ремонтировать. Тоже таких очень много ибо доступно. От того авторынок Украины щас похож на авторынок США. Часто стал видеть Акуры, Шевроле Камаро и прочие маслкары, которые раньше в диковинку было увидеть. Ну и какие то Хюндаи, но с красными фарами.
Хотя с одной стороны ты прав. Не просто так же хуева туча автосалонов стоит в городах. Хотя они не только с продажи машин получают доход, а в основном с сервиса ибо ломается всё это постоянно
>когда ты тратишь деньги на себя, некорректно к этому еще прибавлять потенциальную упущенную прибыль
Ну вот когда ты тратишь эти деньги на себя ты и отказываешься например от процентов по депозиту, если бы эти деньги оставались в банке
Хуя маняфантазии пешебляди. Максимум ты сейчас задним ходом мне на член сядешь
максимум 5,5% в год и то в газпромбанке
Я конечно знал что автолюбители 2020 геи, но не настолько же что бы так прямо.
А положив в банк, ты отказываешься от определенной доли рекреации, если бы ты эту машину купил.
Подходя к новой дорогой машине, каждый раз подумаешь "какая у меня охуенная машина! здоровенная!". Сидя внутри ты подумаешь "какой тут охуенный интерьер!"
Ты почему то именно это упускаешь, хотя это может быть именно той песчинкой, которая и отделяет психическое здоровье от нервного срыва.
Смузи уже допил? В школу портфель собрал?
У меня родственник такую купил. Но он деловой кабанчик, так что, ему действительно требуется поддерживать ололо-статус. Он так больше зарабатывает, лучше отношение контрагентов, меньше желающих попытаться наебать. Так что в его случае вполне обоснованно, много смех.
Челик который купил эту тачку работает джуном в айти, у него мамка и батя в банке работают, но не владельцами же этого банка, а просто на зарплату кем-то
А еслиб там сидел не простой айтишник 300к в сек ? А крутой перец который залупил бы в тебя из табельного ещё и обвинил бы в нападение на него при исполнении ? Тоже кулаками мохал бы самокатчик ?
Ирл обычно все вот так бывает.
https://youtu.be/JTDAMJyrSZw
А вот тазоеб или некропрулееб бы тебя переехал нахуй, потому что ему уже терять нечего!
Я ни за что не стану сканировать эту хуйню
Тогда наблюдай как он обосрется со стоимостью обслуги, сольет этот сарай после пары ТО и купит какой-нибудь Хуйдай или Кию.
А почему подешевение считается платой, если он купил не валюту, не акции, не деньги, не капиталовложение, а конкретную тачку, на которой он будет удобно и заебато ездить?
Какая, собственно, ему разница в её удешевлении, если он тупо взял её лет на 5, например, для своих нужд?
Ты различай. Капиталовложение - это ретро-рарити-олдовая тачка или уникальная тачка. А просто серийное авто даже выского класса - это тупо колымага на колёсах по определению.
>Вот лежат у тебя деньги в банке под 10% в год
Ебать, это где такие ставки?
Вознаграждение по депозиту не покрывает даже инфляцию.
>Как можно так дорого за это платить?
очевидно что однуха у него должна быть, если он купил себе такую бибику. и бибика выполняет функции ОЧЕНЬ комфортного перемещения в потоке. ну а если он купил ее не имея хотя бы студии - то очевидный ебадолб
Там ТО не дорого, дорого то что я написал: потеря стоимости, страховка и потеря % с депозита или другого надежного дела типа недвиги. А если еще кредит, то % банку. Получается день владения 100$. А масло и фильтры это не дорого стоит же
Особенно тупо это выглядит с учетом того, что в бибике ты проводишь час в день обычно
ну со 100$ в день простой Иван город Тверь преувеличил, в реальности больше 30$ на нее не уходит, если только не делать пробеги как у такси
>как он обосрется со стоимостью обслуги
Обслуга там относительно недорогая, ТО в районе 40к рублей каждые 10 тыс. км пробега.
Кто преувеличил? На сколько машина подешевеет за 3 года после выезда из салона? На 1к$ в месяц это еще оптимистично я посчитал. Страховка 500$ в месяц
Насчет того, стоит ли считать замораживание 80к долларов в виде ведра в доп убытки решайте сами
Может ему просто нравится эта машина. Ну, субъективно хочется её и всё тут. У всех же предпочтения и приоритеты разные.
>>240955431
Какая стоимость обслуги, если он на гарантии и с каско? А ТО в принципе не очень дорогое, по крайней мере по сравнению с тем, какие деньги будет платить следующий владелец.
простой Иван город Тверь, реалии таковы что я сам охуел. Условный x7 в бомж комплектациях с трындыном и кредитом отдавали САМЫЙ НИЗ РЫНКА (новое авто) за 5.3 полтора года назад. сейчас С ПРОБЕГОМ ПО 50К еще и не самые ликвидные (на 340 сил, недоналоговые, тоже в бомж пакете и с 2 хозяевами) отдают за 6,2 минимум (описываю ситуацию в дс). Таким образом, если тебе ВСЕ РАВНО нужна машина для перемещения по городу, то в цене из-за рубля спасибо дядя вова! она не потеряет, а приобритет, но даже если вычесть бенз каско страховку расходы обслугу, то выходит что те кто 1,5 года назад купил себе машины сейчас продают их ровно В НОЛЬ
>Ехал я по преддомовой территории на электросамокате, и такой хозяин жизни мне начал сигналить
Может он просто твое внимание привлекал, чтобы ты его пропустил, а у тебя сразу жопа сгорела. Адекватный человек пропустил бы и поехал дальше на своем самокате. Тогда получается, что обижен жизнью ты. А водитель просто связываться с ебанутым не хотел.
кто как, но обычно в час пик 2 часа занимает туда обратно, так что если можешь позволить себе уровень комфорта - вай нот
>Насчет того, стоит ли считать замораживание 80к долларов в виде ведра в доп убытки решайте сами
Очевидно, что у большинства людей, выделяющих такую сумму на авто, есть значительно большая сумма для использования в качестве оборотных средств для бизнеса.
Алсо, кабанчики в большинстве случаев оформляют ведро как основное средство и все затраты на его содержание проводят по бухгалтерии, тем самым уменьшая прибыль для снижения нологов.
простой Иван город Тверь, с нашим рублем б/у сейчас подорожали до уровня новых 2 года назад, то есть все в ноль уходит
>если можешь позволить себе уровень комфорта - вай нот
В моем понимании чтоб позволить себе такую тачку даже дохода 10к долларов в месяц мало будет. А таких тачек нереальное количество на дорогах и парковах. При том, что самые топовые айти спецы получают 5к, но даже те, кто среднячки и получают 2к все равно в городе считаются илитой.
Двойное чаепитие, Даг Демуро хороший тому пример. Он постоянно рассказывал, что давно уже мог себе позволить иметь форд гт и несколько ретрушных тачек, потому что это инвестиции, но именно что БЧД-поджопник из салона смог себе позволить только в прошлом году, когда он запустил свой сервис по продаже экзотических машин, потому что это сильно дороже.
> При том, что самые топовые айти спецы получают 5к
А сколько ты думаешь получают те, кто платит этим топовым айти спецам по 5к?
И сколько таких в стране и живут ли они вообще в этой стране или находятся за бугром обычно?
Я понял, в моем доме видимо живет 20+ владельцев айти компаний
Сколько-то всё же есть, и сколько-то даже живут в той стране. Не обязательно компания должна быть айти, чтобы владелец и гендир могли себе позволить БЧД.
>А сколько ты думаешь получают те, кто платит этим топовым айти спецам по 5к?
Это всё немного не так работает.
Те, кто платит этим спецам, стараются не спускать всю прибыль предприятия на хуйню, а вкладывать эти деньги в развитие бизнеса. Если этого не делать, тебя просто сожрут конкуренты.
Я знал пару руководителей с суммой активов в несколько миллионов долларов, которые одевались на барахолках и ездили на логанах, экономя деньги на покупку нового оборудования.
Чтобы купить икса, достаточно получить хату в наследство от бабки, например.
Если ты знал несколько людей, кто так делает - это не значит, что так все делают.
Масло и фильтры - относительно недорого. А вот колодки, резина, еще какая мелочевка по пробегу выходят шопесдец, особенно оригинал с работой у официалов то. Ну по крайней мере на мой обывательский взгляд. Состоятельные господа могут себе позволить.
знаю ананасов кто может позволить себе и при 5к. Но это их дело, и я будь на его месте отказывать себе бы не стал мимоавтоблядь
Чел, один раз живём же ну.
Щас бы считать каждую копейку, вместо того, чтобы наслаждаться ездой на отличном автомобиле.
Всех денег не заработаешь.
Вот станешь ты вторым Уореном Баффетом на самом деле нет к шестидесяти годам, а дальше что?
Молодость прошла, писюн давно не стоит. Будешь сидеть на своих миллиардах и ненавидеть себя.
Да, замена колодок и шиномонтаж - это просто неподъёмно для человека, который купил машину из салона за 90к.
> Сколько нужно зарабатывать, чтоб так просто по 100$ в день отдавать за ведро?
А это не важно, если авто - не источник дохода. Сколько нужно зарабатывать чтобы иметь время просирать его тут? Многие ничего не зарабатывают а сидят на шее мамки.
Удивительно, что при всех его деньгах, моторное масло от этого старика - самое дешевое синтетическое масло с современными докусками в мире.
У них ещё батарейки пиздатые.
Тимур Бикташев, ты?
Я обычно переезжаю чаще, чем кончается пачка батареек из костко.