Записался в автошколу, сходил на 4 практических занятия на площадке, и это пиздец. У меня нихуя не получается, ощущение будто я не обучаемый дегенерат. Хотя по жизни вроде не такой тупой. Хочется дропнуть эту затею к хуям, но жаль уплаченных денег.
Почему всякие селедки даже ездить умею, а я блять трогаюсь с трудом. 25лвл.
С детства с отцом, он меня научил на механике
С детства батя давал машину. Тебе просто нужно практика. Попроси батю/деда/друга чтоб переодически на выходных выезжали на полигоны и учили тебя кататься.
>>241311636
Заебись, плюсы жизни с батей.
С чем именно проблемы, анон?
мимо 6 лет как закончил автошколу
Да со всем. Тяжело тронуться, могу заглохнуть. Тяжело плавно нажимать педали, если газую то рывками. Тяжело быстро ориентироваться, реакции никакой
А зачем начинал?
Неудобно без машины жить потому что. Приходится часто ездить в другие города, а быть зависимым от электричек это пиздец.
Это не из за того, что я пиздец как хочу права и люблю тачки, просто жизненная необходимость
У тебя ноги ватные тебе надо научиться педали плавно нажимать и слушать двигатель
У тебя ДЦП? Медобследование прошел?
Алсо учись на автомате и езди на нём
Наверное, я просто не особо чувствую педали как бы, нефритовый стержень знает как объяснить
>>241312012
Не, всё нормально
>4 практических занятия
Та ты ж ебанись, целых 4, ну пиздец
>>241311559 (OP)
> У меня нихуя не получается
Это нормально, но где-то через недели две пройдет, раздуплись в том что ноги должны работтать синхнронно.
>>241311559 (OP)
>Почему всякие некоторые селедки даже ездить умею
Потому что научились
Не переживай простой Иван город Тверь я тоже не мог ждать экзамен,раз 12,потом всё-таки здал,но ехать не мог и боялся,купил машину и по чучють катался и за 1 год вроде все норм.
Но я купил дизель а на нем легче чем на бензине
> дизель а на нем легче чем на бензине
чта?
Сдал город с 4 раза. Сейчас стаж почти год, езжу на калине 2010 г, брат жив, зависимость есть
> Та ты ж ебанись, целых 4, ну пиздец
Так их всего 16 будет. Вот я и очкую что нефритовый стержень научусь. Очевидно что дополнительные брать придется
Та же проблема была по началу. А как в город выехал, то все, пиздец. В первый же день чуть дтп не сделал.
Короче лайфхак для тебя от моего бывшего инструктора. Возьми две подушки и подложи под ноги. Пока сидишь за компом научись плавно и синхронно ногами двигать. То есть правая подушка - газ, левая- сцепление. Как научишься, так сразу проблем со сцеплением не будет.
В машине же чувствуй педаль газа. 10 раз нажмешь - поймешь сколько надо давить, чтобы не было такого, что газуешь много. Держи обороты всегда до 2х-2.5 тыс. об. Если выше- переключайся.
Никогда не ссы глохнуть. Все глохнут. Зато поймешь при каких обстоятельствах ты заглох и что нужно делать, чтобы снова такого не допустить. Все мы не профессионалами в области авто рождались, поэтому на ошибках быстро научишься.
Как я и сказал, 6 лет правам уже. Сначала было так же, как и у тебя. Сейчас вспоминаю с улыбкой на лице мои первые покатушки в автошколе
найми частного инструктора еще
Не переживай, что у тебя не получается, простой Иван город Тверь. На меня быдло-инструктор вообще жаловался, что я научился "так себе" ездить. Все с опытлм приходит, я когда первый раз один за руль сел, весь взмок, а сейчас уже больше 3 лет прошло и не парюсь. У тебя всё получится.
такая же херня была, пошёл учиться в 26 лет и тупил дико. По личным наблюдениям: инструктор не ставит задачу тебя особо научить, ему главное перед экзаменом предложить тебе помощь на сдаче и срубить бабла за посредничество. Если есть лаве и думаешь сдавать сам - найми параллельно инструктора из интернетов, они реально учат, поскольку заинтересованы.
Если всё равно не получается - пересядь на автомат, там совсем просто.
Да нормально. Сначала за ПГТ катался, приучивали к механики, потом по главной дороги на автодром катался, далее после него уже и по улицам разъезжал.
>>241311822
Ну с кем не бывает? Меня вот инструктор остановил по середине дороги = заглох на ней, а по встречке камаз летит и ничего.
Во время сдачи с кабаньчиком при развороте заглох на обочине, благо дорога пустая была и второстепенная, и ничего. Если не хочешь и не будешь кататься на механике, то можешь выбрать права на автоматическую коробку, но тогда тебе вообще запрещено запрещено на механике водить
Понял.
Последние несколько месяцев стабильно видел треды о сложности обучения вождению. Несколько подряд были одним Семёном созданы, где он все пиздел что самолетом рулить проще чем бричкой (что очевидно).
Кто и зачем плодит эти треды? Это новое направление долбёжки мозга после куколдинга, или у меня совсем уже влага свистит?
В автошколе учат только с горем пополам сдать экзамен.
Научиться ты как только впервые поедешь один.
>здал
>Очевидно что дополнительные брать придется
Это в любом случае лишним не будет.
Это кончено вообще хуйня на пальцах такое объяснять, но попробую.
Когда ты снимаешь ногу со сцепления, в момент когда машина начинает трогаться, при этом чуть изменится звук движка и ты почуешь слабый толчок, начинай плавно подгазовывать, при этом ногу со сцепления ты не убираешь, а ждешь полсекунды газа и продолжаешь плавно газовать.
Не бойся того что машина будет прыгать, если дать газ вовремя и создать первый импульс движения, то потом даже если ты бросил сцепления, машина плавно прокатится минимум пару метров, прежде чем заглохнуть.
Этот прав. Большинство "доучиваются" уже после получения прав на реальной дороге, нужно просто много ездить и всё.
18 лет сдавал тоже на права на механике то ещё ебалово , дергать этот вантус ибучий туда сюда и танцевать на педалях.
В итоге сдал ,но ездию на автомате . Кто бы че не говорил а на автомате кайФ одна нога отдыхает другая тапок жмёт . Не надо как еблан дергать все подряд
> начинай плавно подгазовывать
Вот еще.
Не бойся газовать в этот момент, но и не топи в пол до упора.
Машина скачет именно из-за того что ты недогазовываешь, тронуться и улететь на первой передаче почти нереально.
Для города это норм, а на трассе ковырялка иногда полезнее, но это субъективно. Дрочил и тот и то.
Никак, нахуй мне в Пекин машина.
И в конце-концов, еще через год я пошел в нормальную автошколу, инструктор очень годный был, оче хорошо все пояснял, ну а теорию я и так уже знал. Но права я все равно купил т.к. в автошколе сказали меня будут валить 5-6 раз минимум если не заплачу за "помощь". Отдал 15к и все сдал.
Тренируйся в автошколе по максимуму, если инструктор долбоеб проси другого, смотри видосы на ютубе, учись чувствовать двигатель. Автошкола тебя не научит управлять автомобилем как это необходимо, автошкола тебя научит только сдать экзамен, потом будешь доучиваться сам.
Я учился ездить на мотоцикле лет с 9-10 по полям и грунтовкам, старый K-750 c коляской и нулевыми тормозами, расходом в 20+ литров. Я приезжал к деду, меня всегда ждал старый касик и две двадцатки 76-го, какое же ахуенное время было. Сперва открыл себе А категорию, думал та хули той зимы на ОТ покатаюсь, это самая главная моя ошибка, пришлось учится потом в последствии на В.
У дизеля момент Нм на низких оборотах больше -> гораздо легче тронуться без танцев с подгазовкой
4 занятия - хуйня, я в автошколу не ходил, но батины ведра задрочил неслабо, поймешь как и что со временем.
На дизеле вместо газа при трогании придавливаешь тормоз, что бы машину не снесло. Фактически притормаживаешь это чудовище с моментом вращения под 300-400 Нм, и отпускаешь сцепление. Сильно проще, чем на бензиновой микролитражке. Даже в горку можно так трогаться.
По ровной дороге деу анус трогается с холостых без подгазовки с плавным отпусканием сцепления, при этом на движке ещё и ГБО стоит.
>Никогда не ссы глохнуть. Все глохнут.
Два чая. Даже я глохну, а я уже 10 лет за рулём.
>Не, всё нормально
Тогда гугли как на педаль правильно нажимать. Ютуб засрат видео о всем этом. У тебя инструктор, возможно, дегенерат, придется самому все изучать.
потому, что ты - даун.
сначала многие глохнут, но потом это как на велосипеде кататься, я через 10 лет автомата пересел на вантуз и даже кайф поймал, ненадолго, конечно, так как в пробках палку дрочить то еще днище, но не глох вообще.
Джвачую, езжу иногда на батином дустере dci - там еще первая почти как пониженная. Чтобы заглохнуть на трогании, надо прямо бросать сцепление.
>>241314092
Прикольно, никогда не задумывался над таким, но в целом соглы, дизель плавнее ходит.
http://www.avtoinstruktor-62.ru/
Там годные видосы есть.
По поводу автодрома, то запомни именно те ориентиры, которые тебе дает инструктор, так будет проще + осознай что тебе делать, если ты проебешь тот или иной ориентир, это можно легко сделать дома с ручкой и листом А4. Рекомендую также выполнить следующее упражнение вместе с инструктором - заедь в гараж на автодроме и остановись таким образом, чтобы ты сидя ровно в кресле водителя под левым зеркалом увидел линию разметки. В этот момент остановись и выйди из машины, посмотри сколько места спереди и сзади еще осталось, таким образом ты поймешь габариты и тебе будет на много проще выполнять это упражнение.
Пошел в автошколу, долго заебывался с дрочкой по ПДД, потом вроде привык к вождению в городе, но все равно не умел ориентироваться по зеркалам. Брал много доп занятий у инструктора грузина который оказался жадным пидарасом
В итоге пару раз пытался сдать на права в ГИБДД потом пришлось обращаться за помощью, в Пекин за 30 все получилось.
Потом брал каршеринг по ночам на час, где-то выходило 500 рублей, дёшвле чем инструктор, ездил по улицам, привыкал, потом было скучно, купил себе старый 123 мерс, ебался много по починке машины, в Пекин цены пиздец и очень много ебучих сервисменов которым лишь бы наебать, вьебал в ремонты и тд 150к где-то, понял, что старое ведро восстанавливать можно только если у тебя есть лишних ляма 2.
В итоге продал машину, получил много опыта, более менее езжу, есть опыт поездок на длительные расстояния в радиусе 600км чувствую себя замечательно
Так что не ссыкуй простой Иван город Тверь и у тебя все получится
Моему отчюму предложили повышение на работе, но нужно было купить авто и выучиться на права. В семье были деньги на авто, но он сам себе вдолбил что он не умеет ездить и в итоге он работает все на той же должности с нищуковой зп, не понимаю его и испытываю сожаление, что он вот такой
Так что единственная хуета которую я понял это не жалеть бабок и постоянно тренироваться
В чем отличие плавно от медленно?
Практически на любой авте можно тронуться (начать движение и убрать ногу со сцепления) на ровной дороге без газа.
Просто это будет долго
У всех так, ты не один.
Ты слишком мнительный.
плавно это когда без пауз, но ты именно спросил.
>Анон, расскажи стори как ты учился ездить на машине?
Пошел в автошколу, ходил там на занятия и научился
Два чая. Когда учился на отцовском дизеле всегда подгазовывал на первой раньше катался на жигулях с товарищами, ну он и взбугуртил мол нахуй ты это делаешь. Как оказалось на дизеле не то что можно трогаться без подгазовывания, так ещё можно и на холостом ходу медленно ехать много смех
самое сложное это не водить машину в плане дерганья палки, нажатия на педали и т.д, а вождение по правилам и знакам
/thread
На батиной ниве в 10 лет.
да всё изи мужик, баранку крутить - не нефритовый стержень сосать
Не парься, анонче, первые занятия всегда даются тяжеловато. Главное пережить эти начальные этапы и понять основные моменты. А там уже поедешь как нибудь.
Нихуя у тебя категорий
Водителем автобуса работаешь?
Потому что всем преподователям на тебя по хую, у них поток таких же учеников. Именно практику, надо просить хорошего знакомого, который ахуенно упоавляет авто, именно он подскажет мелкие ньюансы, которые тебе помогут.
пока не, ну вполне себе допускаю,если не соберу чехлы и не вкачусь во фрирабство, а вообще сейчас жду одобрения кредита на 600к и беру готовую ферму в надежде на сладкий нефритовый стержень, вместо горькой пизды
Просто довольно странно открывать такие категории, если не собираешься вкатываться.
воссап армейка, нахаляву CD
на мотике и так езжу каждые выходные
Если он не на шохе с паленым сцеплением учится, то какие там нюансы в том, чтобы хотя бы тронуться?
Постепенно привыкай к тачке и тому, как она ведет себя. Постепенно научишься и плавно трогаться, и чувствовать габариты. Идеально, если твой инструктор выйдет из машины и даст тебе самому по площадке покататься. Ибо по своему опыту - другой человек в мшание пиздец как отвлекает и не дает сконцентрироваться.
> расскажи стори как ты учился ездить на машине
Ох ебать. Ну слушай. Родители заставили пойти на права, сам я боялся что пиздец.
Учеба шла сначала неплохо. Теоретический экзамен сдал с первого раза. На практике начались проблемы. Автодром сдал с четвертого раза, город с третьего. Получил права.
В первый самостоятельный выезд из гаража разбил переднюю фару. Матерясь уехал в сервис, починил. Когда ставил машину в гараж снова расхуярил фару. Уехал менять, но уже в другой автосервис, потому что стыдно было с той же поломкой к одним и тем же ездить. Еле-еле поставил обратно.
Через неделю мать поросила отвезти ее к родителям в деревню. Выезжая их гаража разбил ебаную, блять, фару. Мать оптустил на автобусе, сам поехал в автосервис. На пути обратно чуть не въебался в какой-то джип, благо за рулем джипа был нормальный водитель.
Решил покататься. Выехал нормально. Пока ездил чуть не сбил какую-то бабу на регулируемом пешеходном переходе - вообще ее не видел, только заметил когда она рукой по капоту ударила. Стремно было пиздец, меня даже красный светофор не остановил.
Два месяца не водил. Выезжая въехал жопой в дерево - разбил оба задних фонаря и оторвал бампер. Понял, что с меня хватит. Попросил соседа поставит ьмашину в гараж, ключи бросил в ящик. К машине уже третий год не подхожу. Ебал я это всё.
Практика-практика-практика
Возьми дополнительные занятия.
Попробуй позаниматься с другим инструктором.
Если чувствуешь - что с твоим инструктором всё плохо, и это не только твоё личное мнение - проси заменить инструктора. Если это категория B - проблем быть не должно.
Всё что ты описал - норм и проходит.
Ебать ты. Таким действительно нельзя подходить к машине.
А как на права-то сдал с такими умениями?
Xyи сосёшь?
нет, но бочку делаю
Но всё равно от нервняка в автошколе не получалось первые разы. Научишься, не ссы
Тред не читал, но дам пару советов:
1. Не слушай долбоебов, которые будут отговаривать тебя учиться или пытаться называть долбоебом. Они самоутверждаются таким образом из-за низкой самооценки и комплексов.
2. У некоторых есть физиологические сложности с тем, чтобы плавно тронуться. Ну вот как-то так нога работает, мне инструктор рассказывал в свое время, что ты этой ногой плавно отпустить сцепу не можешь. Со временем ты придрочишься это делать за счет немного других мышц и движений. Вопрос времени. При реальной езде будешь газа чутка побольше давать и трогаться побыстрее, ничего страшного. Или вообще нефритовый стержень забьешь и будешь на автомате ездить как все. Механика в 2к21 веке по сути только задричам нужна.
3. Если ты не задричь и тебе принципиально механика не нужна, переходи на автомат. Ничего не потеряешь, по сути. Зато кучу нервов сбережешь себе. Ну или выбери путь самурая и преодолевай. Скоро научишься.
Сам я когда с инструктором катался, постоянно глох везде. Потом когда стал ездить с другим инструктором на другой машине, все было отлично, пару раз за все время заглох, и то на горке в плотном потоке.
Все норм, ОП.
На автодроме надо мной инструктор на четвёртый раз сжалился. Я откатился на горке на полметра где-то, но он сделал вид что не заметил, а потом я откровенно въебался на параллельной парковке в столбик, но он вышел, посмотрел, вздохнул и сказал, что нормально и что сдал.
А в городе пиздец, в первый раз заглох 5 раз, во второй дважды чуть не въебался при перестраивании из ряда в ряд. А на третий раз мне опять повезло - передо мной за рулем был вообще отбитый дегенерат, даже хуже чем я. Он тронулся, заглох, а пока заводился (а заводился он очень долго, путал последовательность и поворачивал ключ при невыжатом сцеплении) тормоз не держал и катился не глядя на дорогу, причем задом. Инструктор сам вмешался, на тормоз нажал, а его выгнал. Так что на его фоне я смотрелся чуть получше, хотя всё равно развернулся криво, перестраивался без поворотника и заглох один раз. Но это 4 штрафных балла, так что я сдал на права.
> я не обучаемый дегенерат
Что именно у тебя не получается?
Учился в два этапа
1. Записался в районную автошколу, учился на разъебанном девятосе, ездил в рамках занятий с мудаком-инструктором в возрасте около 50 (типичный гречневый шофёр, вредный и борзый), он нихуя не объяснял, только орал, я в итоге нихуя не освоил. Забашлял замдиректора автошколы денег, тот договорился в гаи, практику не сдавал, получил права много смех.
2. Через 2 года купил своё авто, договорился со знакомым инструктором, что поездим вечерами на учебной машине со вторыми педалями, платил ему 300р в час, он по левой давал кататься на учебной машине (не менее раздолбанной 99й). Он молодой чувак, все объяснял спокойно и ровно, подсказывал, где-то помогал трогаться или тормозить. Потом ещё два дня поездили уже на моей машине вместе, с ним в качестве пассажира, на следующее утро я пришёл на стоянку, сел за руль и поехал.
С тех пор так и езжу, стаж вождения уже овер 15 лет.
Ты просто тёлка на ссаном автомате. Накажу тебя на светофоре как сучку и умчусь в закат, а ты в слезах будешь глотать выхлопные.
Красава
Я-то как раз на механике, потому что идейный. Надо мной коллеги рофлят, говорят, нахуй ты кочергу свою дрочишь, болезный, совсем ебанат что ли. А я вот хочу доказать всем, что справлюсь с кочергой, так второй год и катаюсь.
Я, кстати, ещё в автосервисах мужикам на лапу давал чтоб они за меня въезжали и заезжали. Стыдно было пиздец. Они еще косились мол хуля я сам не заеду, искали подвох.
Потупи еще пару уроков, а потом дропай.
>Не слушай долбоебов, которые будут отговаривать тебя учиться или пытаться называть долбоебом. Они самоутверждаются таким образом
>Ты просто инвалид, у тебя нога не работает
>Мне инструктор говорил что я плавно ногу двигать не смогу потому что инвалид.
Хуле там.
Что за бред, что значит "инструктор сжалился"?
Экзамен сдаётся ГАИшнику.
Ебать как я очканул с картинки. У меня ключ такой же. Ну сука пиздец.
> 4 практических занятия
Да ты вообще еще нихуя не проездил.
Я только когда уже сам сел один за руль, через год примерно начал уверенно ездить. Говорят надо примерно 10000км проехать самому и уже будешь норм водилой, про дрифты и ралли не говорим, это еще более крутые навыки.
https://www.youtube.com/watch?v=z9srZ6KZDv0
На механике и надо учиться ездить. Умея ездить на механике, научишься ездить на автомате за 5 минут. Наоборот научиться не выйдет
Блять, я имел в виду "инспектор", а не инструктор. ГАИшник сжалился.
>Попроси батю/деда/друга
>Будто у зачуханного задрота, создающего сопливый тред на харкаче в 2021 году есть батя, дед или друг с машиной.
> А я вот хочу доказать всем, что справлюсь с кочергой
Когда справишься, поймешь что там и гордиться нечем, ездить на мкпп как дышать станет.
Про мышечную память забыл написать, долбоёб.
lol, меня инструктор в первое же занятие выгнал в город на экзаменационный маршрут, я мальца прихуел но и инструктор тоже.
Платить платить за доп. занятия.
Ну начнем с того что у тебя должно быть 40+ часов практики в автошколе минимум, а не 10 часов. Даже на А категорию 18 часов практики выписывают.
Накурился, далее поехал на первое занятие с инструктором, сразу покатались по городу, потом еще одно занятие взял тоже накуренным покатался. Далее купил через челика права, правила уже потом выучил в процессе вождения.
Сдал пол года назад экзамены, с помощью доброй феи т.к омежно ссал.
В итоге через пол года купил себе машину, переоформили всё, попрощался с продаваном, 18:00, я на парковке возле мрео, на дорогах пробки а у меня работа через 2 часа, ну я и поехал, рискнул. В потоке быстро наловчился дрочить сцепление, пропустил два поворота, а как через 3 часа добрался, уже по родной мухосрани на изи ездил. С того времени всё путём
>как ты учился ездить на машине?
https://www.youtube.com/watch?v=daN2FVAqOHA
https://www.youtube.com/watch?v=6-39HzN0Zzs
Современным детишкам гоночек пиздатых не завезли, вот они и тупят сдавая на права, совершенно не врубаясь в физику ТС. Помню зумершу пробовал научить водить, так это ебанько искрене не понимало почему на большой скорости нельзя вписаться в поворот. Она знала слово эрекция, но не знала слово инерция. Собственно это всё что нужно знать про это поколение инвалидов.
Мне до автошколы практически не разрешали садиться за руль, пару раз батя давал прокатиться вокруг гаражей и всю дорогу пиздел что я неправильно еду и я просто хотел прекратить это чтобы не слушать его, потом иногда брал у друзей, но эмоций никаких не испытывал, потом пришел в автошколу и пару кругов прокатился с инструктором, а дальше он ушел пить чай и я остался один, привык к машине сразу, без проблем научился параллельной парковке, эстакаде и это всё на коробке. Я считаю что это дается с рождения, если тебе дано, то ты даже в 12 лет сядешь за руль и будешь нормально ездить, у меня вот друг получил права в 19 и ездит как дебил, машину вообще не чувствует, если к нему кто то садится, то все пристегиваются. Как то так
>Ci01OVNaJ38.jpg
ёбаный стыд, хабара такая хабара
никакого чувства прекрасного
>если к нему кто то садится, то все пристегиваются
А обычно ты не пристёгиваешься? Ты долбоёб? Вообще по некоторым моментам в посте видно ты стереотипное быдло из ПГТ.
А ты что ты хотел после 4 занятий?
Один долбоеб на тысячу, у нас в хабаре очень много ухоженных олдскульных тачек
Диванные психологи на месте, какой диагноз поставишь по посту на дваче?
>по некоторым моментам в посте видно ты стереотипное быдло из ПГТ.
>домашняя фотка корча с хабаровскими номерами
шерлок из тебя так себе
>Ебать себе мозги механикой
Вы чё ебанутые совсем? Вы как та бабка, которой интернет НЕ НУЖОН На автомате сел и поехал
На дизеле ты тронешься с полным салоном блядей в гору даже без газа, на одном сцеплении. Нахуй бензиновые машины, какой в них смысл?
>отчюму
Ебать, чего только в этой кунсткамере не начитаешься.
30 часов я сидел за рулем и смотрел как мой инструктор курит, пьёт чай или болтает с тёлками.
> у нас в хабаре очень много ухоженных олдскульных тачек
Странно, и где вы их прячете? Во Владивосток продаёте, где после вас приходится всё переделывать?
В коробке - душа
У меня папка дальнобой, я с ним с детства катался, а когда стукнуло 16 , мы были в рейсе, он сказал, чет я заебался, прыгай за руль, а сам залез в спальник. Ну я до этого уже конечно знал как рулить, а тут нихуя себе. Ну я и покатил, где то 600км педальнул за рулем фуры, так и научился
>бери дополнительные занятия.
Инспектор, плис
>автосервисах мужикам на лапу
Странно, что ты нефритовый стержень у них не сосал за эту бесплатную услугу.
>сходил на 4 практических занятия на площадке, и это пиздец. У меня нихуя не получается, ощущение будто я не обучаемый дегенерат
Как и у всех. Не еби себе мозги, отстоишь в пробке часов 20 суммарно и будешь потом в тредах таким же писать, что все реально понять и ощутить.
Учись спокойно и хорош заморачиваться. Все тупили, все глохли, все налево поворачивать ссались. Забей. Научишься.
Нахуй мне в гору трогатьсяся, Я на равнине живу?
Я вот не научился.
>научишься ездить на автомате за 5 минут
Кабута после механики на автомате есть чему учиться хотя бы даже 5 секунд.
Хуево что не повезло с инструктором. Я права завтра заберу и поеду своему инструктору бутылку вискаря прикуплю, хороший парнишка, хоть и младше меня но действительно научил в пределах автошколы многому.
>>241323431
Напоминают мне моего инструктора по вождению. Даже до площадки довести толком не мог, всё у него истерики, всех вокруг поджимал, жизни учил, орал все дела. Тоже такой же "с детства одаренный". Я тогда думал что так и должно быть. А сейчас спокойно соло без нервов.
>>241323431
Быдло
>>241323446
>по некоторым моментам в посте видно ты стереотипное быдло из ПГТ.
>домашняя фотка корча с хабаровскими номерами
Что у тебя не сходится?
А что такого в доп. занятиях? Я лучше инструктору эти деньги отдам чтобы он намётанным глазом посмотрел за мной, чем потом окажусь в ситуации неприятной и потрачу в 10 раз больше.
Я даже когда уже машину себе купил, всё равно ещё с инструктором покатался 10 часов.
>А обычно ты не пристёгиваешься?
Сейчас бы в пробочках 15 км/ч пристегиваться.
Как где, аккуратно припрятаны по гаражам, а в летние выходные деньки на таких тачках выезжают на сходки и фесты. Также и во Владивостоке, на повседневку никто на таких машинах не ездит, хотя есть любители восстанавливать в идеал японские марки/каруны и кататься бед не знать
Ебалан инструктор.
Нормальный инструктор, как для дауна на первом занятии должен объяснять где какие педали и где руль.
> у тебя не сходится?
У меня сразу всё сошлось, а ты зачем-то стал задавать очевидные вопросы
>>241324051
Всё правильно, чем больше практики, тем легче сдавать.
Дуарк ты. На плейстешн просто играть потому как дажэе у детей могут быть сотни наигранных часов. С такой практикой и машину водить несложно. С вождением также, тем кто уже научился - кажется несложным, особо глуые даже считают себя наделенными одарованностью баранку крутить.
Какая разница? Тебе ремень как вообще мешает, я не понимаю. Или пристёгивать НЕКРУТА и значит ты водителя НЕУВАЖАЕШЬ?
> в идеал японские марки/каруны и кататься бед не знать
Не совсем в идеал, но стремимся потихоньку...
Только с вождения пришел. Было 4 занятие, сложности пока только при параллельной парковке и заезде в бокс и при поворотах на трассе, а так все заебись
Ну и не подрывайся в следующий раз тогда. Я у тебя ничего не спрашивал.
>аккуратно припрятаны по гаражам
Где им шапклюют петровичи задние крылья за бутылку водки, после чего красят корейцы за 5к, а перед продажей торпеду запшикивают лимонной полиролькой за 200 рублей, шоб внутри смотрелось ухоженно.
Сам ты дурак, че ты тут нагнетаешь, мне хватило 2х занятий с инструктором, опыт у меня был нулевой вообще. Как будто вождение автомобиля нечто сложно, не пугай людей.
Площадка к вождению отношения не имеет.
Дурачок, тебе сказали, что ты в шары долбишься, а не подорвались. Запомни на будущее
Хватило для чего?
Опа быдло сейчас до последнего будет написывать, чтобы последнее слово его было. Скриньте ветка в 20+ постов сейчас образуется.
Ну так перекупы делают, если кто то ремонтирует машину для себя и не собирается её продавать, то и делают в хороших сервисах
А я сегодня сделал справку и записался на обучение только. Посмотрим, как пойдёт, но, надеюсь, не придётся друга с жигулями просить порулить. Ирония в том, что батя ещё с совка водит, но меня особо не учил, да и на механике при мне уже не ездил.
да пиздец, прулебляди и маркопидоры ща будут рассказывать про свои ёбаные душные пузотёрки
Для вождения по городу, далее уже ездил сам на своей тачке, да там втыкал какое-то время, пару месяцев, иногда глох, иногда под кирпич заезжал, но это длиться недолго.
Я говорю вообще в чем сложности, омеж. Если именно на дорого - при поворотах, особенно налево, пиздец сложно
Про банановые страны не спрашивали, че сложного по полям ездить.
>Опа
Не истери, чмоня.
Впрочем ты не сможешь уже ебало закрыть и как настоящий школьник будешь огрызаться, подобно девочке
Я просто не стал все расписывать. Он спросил есть ли опыт. Я ответил что 2 года на мото, и на батиной девятке нефритовый стержень знает когда, он конечно дал мне листочек какой-то, с галочками, потом рассказал про руль и педали с ремаркой что "он должен по правилам это рассказать" и мы выехали в город.
>да там втыкал какое-то время, пару месяцев, иногда глох, иногда под кирпич заезжал
Ну так ездить да, не сложно.
ну они к слову пытались трогаться на второй и четвертой, так что понятна их реакция
беда в том что правам третий год пошел, а тачки всё еще нет(
Ответил) А ну-ка ещё погавкай.
Проблема в том как тебя учат. 95% автошкол это кал и пиздец. Водить автомобиль даже проще, чем ездить на велосипеде, но тебе просто надо расслабиться и почувствовать это, успокоиться от отсутствия опыта и спокойно втянуться. Вместо этого автошколы с дебилами инструктарами будут ебать тебе мозги хуйней.
Самый лучший вариант это чтобы тебе показал как водить кто-то из знакомых.
Ну дак а в чем проблема? Правилах? Они тоже элементарные
В том, чтобы их не нарушать
Значит, нужно больше времени. Значит, нужно 40-60-80-100 часов. Анон, ты как ребенок, блять, ой у меня не получилось с первого раза, ой, все пропало, пук, среньк, плак(((((((
Два чаю или взять пару уроков у частного инструктора, главное быть ра расслабоне, можно немного дунуть
Меня как то два любителя риса звали на сходку в некий dungeon, что бы это могло значить?
>Ответил)
Я же тебе гвоорил, что ты дурачок
>на сходку в некий dungeon, что бы это могло значить?
Обычно они усаживаются на задние сидения свои маркокраунов и сосут друг другу хуи
Молодец. А теперь хрюкни.
Учился в 18 году на механике B, сам город/автодром езжу норм, но вот маневр разворот так и не смог сдать, в итоге 3 раза завалил и забил нефритовый стержень на права. Сдавал кста зимой по хуевым накатанным дорогам, сугробам, так что лучше в теплое время года сдавать ИМХО.
Не то что бы это прям настолько легко. Как по мне, самое сложное это чувствовать габариты автомобиля, а дальше уже как по маслу все будет, но это практика...
Кажется что медленно переключаю внимание между объектами на дороге
Смотрю на Ютубе Михаила из Киева https://www.youtube.com/channel/UCGqE6OIzohmDOw6kqdiJJEw. Спасибо ему большое.
Правда я в Петербурге и тут гораздо больше машин + чуть другая организация движения.
>Молодец.
Я знаю, а ты дурачком как был, так и остался
У тебя проблемы на 70% из-за того, что ты думаешь о том как трогаться и газовать в то время как это надо делать спинным мозгом на автоматизме. Это просто расслабленность, похуизм и привычка. На 20% это хреновый подход к тому как тебя учат это делать... например, тебя учат трогаться без использования педали газа, что в реальном городе пиздец и скотобаза, и скилл такой скорее побочный смысл имеет, чем прямой. Ну и 10% это обычно состояние автомобиля, сейчас с этим по-идее по-лучше, но раньше все эти тачки инструкторов полные разволюхи, которые своим состоянием тебе точно не помогают в том, чтобы ты чувствовал и понимал когда, что и как делать.
Не нарушать их легко, на дорогу смотри, сами то знаки легко запомнить
И погавкал и похрюкал, нехило же тебя порвало.
Я тоже когда учился феил постоянно. Вождения это навык, который приходит с практикой. Просто продолжай и потом будет топ флексером на районе, будешь гонять как ёбаный Томми Мякинен.
А зачем ты их нарушал же тогда, раз это так легко?
>а тачки всё еще нет
Ну если ты живешь в dc или подобном крупном городе то это норма, если же нет то не вижу объективных причин не купить хоть жигу чтобы не страдать на ОТ.
>И погавкал
дурачок, я уже говорил, что ты будешь и гавкать и хрюкать до последнего
доказывай дальше
Бывало по началу, даже те кто по 50 лет водит нарушают иногда
upd забыл написать что практику мне преподавал казах, который очень хуево на русском говорил. Он на вопросы ответить не мог, а я его понять
чел это все стресс и параноя. пилоты вертолета говорят за штурвалом спокойно себя чувствуют, а за пулем как макака с гранатой. психологические травмы/тяжелое детство?
Да нечего рассказывать особо, скучная машина. Вот лампочка в габарите отъебнула. Оптика кстати с турика и юбилейного марка трёхсекционная, ездил всегда габариты + птф по стилю, а сейчас приходится с ближним. На улице не охота фару ковырять. Подожду когда потеплее станет или доеду до батиного гаража. Ну кстати пузотёрка, плюс тяжелая. На задке если сел и зацепа на одном колесе нет или лёд, то всё считай приехал. Надо блокировку ставить торсен или лсд, но тут либо редуктор искать под размер, либо ставить привода с турика, да в принципе и так походит, главное после метели сразу в сугроб не лезть и нормально.
Ну габариты это просто опыт, если тачка нормальная (седан/купе), на всяких хэтчбэках и прочих джипах сложнее, да.
Да? То есть это твой пост? >>241324474
>хрюкать
plus social credit
не советовал бы вещества, реакцию ебенит
Два чаю, у него какие-то психические проблемы, он не может релакснуться и осознать что вождение это элементарно
Ездить учился туго, постоянно все обгоняли, кидал сцепление, глохнул на светофорах, нихуя не понимал и тд.
Тут дело практики, я после получения прав учился дальше ездить но уже с кентом и в итоге научился и все ахуенно, а было все 1в1, как ты описал
Потому что на вертолёте проще летать, много смех. На самолёте тем более.
Вспомнил, как у меня однокур аккум с жиги в рюкзаке в шарагу уносил, чтобы не спиздили.
ну чел тоже хорошь своим just do it
Я и не советую, у него итак с башкой проблемы если он не может расслабиться, почему ему легко тут сидеть печатать на дваче а ручку поробки переключить или нажать педали сложно
Просто без задней мысли сел и поехал
>Да нечего рассказывать особо, скучная машина
Говно ржавое, гопниками обблёванное и обоссаное. Приобретается крохоборами, чтоб казаться богаче. Отдельные мудаки ещё их ТЮНИНГУЮТ
Купить маркокрауна всё равно что женится на красивой шлюхе.
Ну и что что пробег, зато сосёт пиздато.
Увидел маркоблядь, смело подрезай, они всё равно после поворотов, как правило, на столбы наматываются.
да мне она по факту чисто для удовольствия нужна, другой причины её иметь нет. такси у нас недорого обходится
не проще, но не давит факт того, что навстречу едет камаз груженый младенцами и автобус с арбузами слева
нет
>>241325073
Дурачок, не обижайся. Умнее будь, сделай над собой усилие.
Сам сейчас на экзамене засел, два раза уже на площадке завалился, первый раз поспешил и слишком рано повернул для моневра при заезде в бокс волновался, в результате цепанл линию, на втором разе слишком осторожничал, чтоб не допустить случая как в первый раз и трогался очень медленно в итогк 3 раза заглох, т.к. сцепление слишком слабо отпустил, и опять не сдал, ща 4.03 пойду на 3 попытку. При всех этих сливах на экзаменах учебная езда у меня идт на автомате, площадку гоняю вообще не задумываясь, ничего не цепляю и не глохну, в городе тоже все норм, за посление занятий 5-7 ни разу не глох, правда хз как на экзамене себя поведу, может опять разволнуюсь с гайцом кататься и проебусь, хотя проблем с ПДД не было с самого начала занятий, в моей мухосрани все улицы простые, так что зафейлить сложно будет.
Тебе тупо не дано значит. Тем кому дано без автошколы водят заебись.
сууууука, как же заебли эти бототреды, каждые две недели - "анано я не умею водить. В чём он неправ? Чтобы сделал ты на его месте? Какое чувство вызывает у тебя это видео. Вбм_Оправдывайтесь, итд"
И куча раковых выродков бросаются комменитить очевидный генерик тред, конченейшией 12 iq дегенераты.
Да ну, побохаче другие машины берут. Марки уже отходят, если бы не жрали столько, давно бы под таксистами умирали, а так на них только деды и студенты всякие ездят. Даже гопники-зумеры на них не дрочат, а больше на гелики всякие.
Я год катался раз в 2-3 недели с инструктором, прокрастинатор ебаный. Но, слава Вишну, у нас не надо сдавать на ркп и учить всякое говно про где у машины двигатель, где карбюратор. Приезжаешь с инструктором на его же тачке и сдаешь, остановись, развернись, перестройся, запаркуйся.
Хз, мне практика далась +- легко. Сдал с первого раза, хотя и ублюдский инструктор пытался меня вальнуть на экзамене.
машина это не про поездки на работу или учёбу, машина это про свободу, про возможность в любой момент (хоть глубокой ночью) поехать туда куда хочешь, и в целом жить за пределами пешеходной доступности станции метрополитена
мамкины школотроны и нищеброды просто не понимают насколько ограничена их жизнь общественным транспортом
Пошел в автошколу, первые занятий шесть тупил как мразь, чуть с инструктором не поссорился, глох как ублюдок. А все потому, что нервничал сильно. Угомонился - и дело сразу пошло, сдал с первого раза
Зачем мне делать усилие, лахта?
>побохаче другие машины берут
Ага, берут лехусы, которые то же говно, только руль слева.
За шкафом, дурачок
Успехов братишка-анон, сам помню как сдавал и нервничал + ещё и нога дрожала на площадке.
После того как батя откинулся, мать мне на день рождения подарила курс в автошколе. Тип ты теперь мужик в семье будешь возить на дачу. Ну кайф и хуле делать пошел. Теорию и площадку сдал на изи, ибо тока на это нас и дрочили. Буквально зубришь сколько раз руль крутить где в каком месте должна быть палка. Город сдал с 3 раза. ХЗ мне говорили что набирают 3 челов и они едут часть маршрута. У нас надо было ехать весь это гдет минут 20 круг. Причем едешь тебе ничего не говорят и потом хуяк 5 балов не сдал не пропустил пешехода, где когда нефритовый стержень пойми. Мандраж на скорости выше 60 так и прошел за пять лет, чувствую себя прям некомфортно, хотя если пассажир вообще похуй. В итоге эти права нахуй не нужны в Пекин. Может только до/из аэропорта на каршеринге доехать
Это же говно с хабры, че ты от него ожидал?
> прикол дрочева на механику?
крохоборы убеждены, что тратят на 1 литр меньше бензина
> если можно купить автомат и ездить с комфортом?
А можно купить девятос за 50к и ездить задешево.
Нищая пидарашка, спок. Какая нахуй палка в 2к56? Сейчас автопилоты уже делают, а в пидорашке все дрочат палку много смех. Я уверен что если поменять акпп и мкпп местами в ценовой категории, то на мехе ездили бы только гонщики и тд
Тебе понадобилось чтолько времени,чтобы понять,что бэ состоит из ботов?
Про дрожь двойное чаепитие, первый раз когда сдавал нога так тряслась ,что даже на пол пятку поставить нормально не мог, но вроде ща малость привык, напрягают только морозы, приходится в обуви с толстой подошвой сдавать, т.к. в ожидании своей очереди замерзаешь пздц, ног почти не чувствуешь.
Тру стори. Отучился и нихуя не научился, потому что инструктор дегенерат и ему было похую как у меня получается, тупо катался по городу на 2 передаче.
Вот когда уже жоповоз взял, попал, блять, в аварию, спустя месяцев 4 я мог сказать что вожу уверенно. Нет ситуаций, которые бы меня поставили в тупик.
Ну вот я сижу на линуксах на домашнем пека. Всем нормальным людям это кажется непрактичным, но мне прикольно, я угорел по швабодке и скрипткиддингу и мне по приколу пердолиться. Пока я не кидаюсь на людей с криками "инстолл дженту" - это просто хобби/энтузиазм.
Механика - это такой линукс автобляди, часто перетекающий в оффроуд или сракинг.
Лучший контроль автомобиля
Чуток экономичнее и эффективнее в плане КПД
Надежнее тупо, в механике если совсем грубо тупо нечему ломаться
Ну и в целом ты сам контролируешь что и как тачка делает, с АКП ты полагаешься на скотобазное рандомное поведение мозгов автомобиля, со временем к этому привыкаешь, но в целом кринжово
На автобусе ездить, потому что корыто с колесами рассыпалось, когда ты дверь закрыл.
>нет
Поросёнка ответ)
> Чуток экономичнее и эффективнее
По-моему это уже лет 5 как миф.
Зачем себя скинул?)
>потому
Как будто у нищих россиян есть деньги на нормальные новые машины.
Без гаража хуево конечно.
>>241325258
Ну тут все от доходов зависит, у меня будет 10к\мес только в режиме дом-работа-дом уходить. Если сюда закинуть доп передвижения то сумма будет уже на уровне соляриса в кредит на 5 лет.
А так в среднем пузотерка за пол мульта жрет 50-70к в год. А это и на работу, и в АШАНЧИК и на море и на дачу, передвижений хватает. С жиганом вообще копейки выходили в год.
Лол, охуенная кошачья жена аристократка, опускает васянов
А теперь вдумайся в то, что ты сделал
> Без гаража хуево конечно.
Так не в гараже дело. Он до нашего института приезжал, перекладывал аккум в рюкзак и шёл с ним на пары.
Можно же клеммы просто снимать и все, за время пар не успеет акум разрядиться.
Это не миф, простой Иван город Тверь. Это тупо физика и инжиниринг. Посмотри типичные конструкции и если у тебя хотя минимальное понимание есть, то такую фигню ты не будешь нести. Это просто маркетинг.
Не то чтобы эта эффективность была важна, но у ручной КПП против классического гидротрансформатной АКП вообще без вариантов лучше всё. Всякие роботы (считай ручки с элеткронными актуаторами), вариаторы и DSG идут в сторонке, но DSG это еще тот инженерный кринж.
>>241326259
А бля, он его забирал, чтоб не спиздили, а я думал, что он у него садился, вот он его и снимал...
дело не в разряде, он боялся что аккумулятор тупо спиздят
мимо
Нахуя учиться ездить на механике? 2021 на дворе, алло
В смысле? Что то не так что ли?
Чаще всего исключительно финансовые. Брал бы новую или свежую тачку 17-19 года то естественно на автомате. А когда берешь б\у с пробегом 150+ хорошо если не крученным то выбора у тебя не дохуя.
Я же написал, зачем он это делал.
>чтобы не спиздили
Надёжное решение - наварить для аккума клетку из арматуры и дополнительный замок повесить, но не каждый захочет заморачиваться.
как минимум чтобы потом если прийдется сесть в тачку с механикой не быть на правах блондинки много смех
А ты чё думал, сядешь за сруль и сразу как Такуми? Я ровно также тупил, мои друзья тупили что пиздец и даже после получения прав страшно с ними было ездить. И ни чё, когда поняли, где и что можно себе в машине позволить, 140 по главной улице города то сразу появилась уверенность в себе.
Так что не ссы и просто учись, пробуй что-то на машине-держи немного газ и не отпускай сразу сцепу при трогании, на горке трогайся с ручника и попробуй держать не 2к оборотов, а все 3к и тд и тп. Когда ты наконец почувствуешь машину, тогда и придёт уверенность
>В смысле? Что то не так что ли?
Я же сказал, что ты дурачок
>и всю дорогу пиздел что я неправильно еду
Короткий ответ на вопрос почему дети вырастают инфантильными долбоебами. Потому что у них родители вот такое мудачье
Чтобы ездить на совковой параше можно было, если прижмёт.
Да ты псих, анон!
Ого ебать, для меня это конечно дичь, в наше то время все под камерами и тд.
кста, такая же трабла была, что только через полгода мандраж ушёл. Как только начал просто носится как бес дело было в деревне, так всё, на след день как на велосипеде еду
Так это в 2018-2019 было, милявонник просто.
Ок, но расход топлива уже миф. А zero to satan все равно не нужно, и робот уже и в этом лучше.
Дурачок отчаянно делает вид, что не дурачок. Впрочем возможно ты просто тупая пизда, тогда все твои потуги в разговор объяснимы.
как же тупое быдло испортило Марк 2, просто все тупые уебаны их скупали и теперь тошно на это смотреть
Двойное чаепитие
Чтобы не сжечь сцепление скидываешь мешалку кпп на нейтраль, выжав сцепу.
Марк изначально был уебанской машиной для офисных японских омежек-клерков
Это DC154?lol Я нефритовый стержень знает, я даже на мотоцикл за 2 года так и не поставил сигналку, хотя ссыкотно его иногда возле ТЦ бросать. Город далеко 300-400к, все тихо спокойно.
Ты скозал?
Ты уже с тремя разными людьми общаешься, шиз.
>если прийдется сесть
Вероятность этой хуйни крайне мала, она не стоит того, чтобы ебать себе голову и нервы ради того, чтобы научиться дрочить палку
То есть кто так не делает (таксисты, например, когда секунд 10 надо постоять), те жгут сцепление?
Жизнь показала. Не едет, не управляется, сыпется после 10 лет эксплуатации. Хз, кто в здравом уме эту помойку покупает.
Ты успел уже вооброжаемых друзей завести, дурачок?
Не ты)
Машина на механике надежнее при покупке на вторичке. Брал авто которое водила женщина, механика кпп в одеяле, но сцепе пиздец.
Я нет, а ты да
Нет ты)
В каком году фару менял и сколько вышло, и что за машина была?
Это утомляет, сцепу держать заебывает. Скорее всего таксист медленно подкатывается к светофору и плавно трогается на передаче.
Переехал в другой город, тут никого не знаю и на работе появилась возможность расширить обязанности то есть зп, но нужна машина
Посидел два часа на профи ру, взял инструктора на три занятия на 1,5 часа. Он меня учил трогаться, как ноги ставить, парковаться. Потом со знакомой, которая водит, поездил часов 5 где-то и на работу-с неё добирался уже на своей ласточке. Потом всякие развязки, ЗСД осиливал, часто тупил, но с опытом привык и приноровился. Уже второй год езжу, всё супер.
Ясно, как права получишь, напишешь
>>241327136
ну с его аурой быдломобиля-никто в здравом уме не купит
Поддвачну что ли этих ребят. Вождение - это навык и как и любому другому навыку, ему нужно долго учиться. Я первые года два периодически тупил на дороге. Сейчас уже более-менее освоился, но на незнакомой дороге скорей всего опять тупить начну. По крайней мере, научился самому главному - ездить спокойно и так, чтобы у других не возникало вопросов, чё за хуйню я творю
За рулём больше 20 лет, ты как сам отучишься, тогда в беседу вступай, глупый студентик.
С первого практическооо выехал в город.
Не смог сдать город гаишникам уже 3 раза...
Горит пиздец
> За рулём больше 20 лет
Батя давал посидеть в детстве?
Именно потому это говно покупают ссаные ПТУшники прочее отребье, проёбывая бабки на топляк и масло.
По существу что-нибудь хрюкнешь, ничтожество или сразу на нефритовый стержень пойдёшь?
А подкатывается на первой или на нейтралке? Это правда, что на нейтралке как-то не так срабатывают тормоза или миф?
Неа, расход не миф (при прочих равных с более низким КПД откуда у тебя лучше или идентичный расход будет ололо), просто для нормальных людей (которые покупают автомобили по своему уровню доходов) расход не ебет ололо.
>и робот уже и в этом лучше
Это тоже по большей части маркетинговый миф, серьезно. Быстрее только йобовые гоночные коробки, где по сути теже ручки, только секвентальные и с актуаторами.
Ясно. Слита, чмоня.
>на нейтралке как-то не так срабатывают тормоза
На нейтралке ты тормозишь только тормозами, а на передаче - тормозами и движком.
Понял, пасиб.
>У меня нихуя не получается, ощущение будто я не обучаемый дегенерат
На механике учишся ? Пересядь на автомат и не парься.
Мимо сдал на автомате с первого раза.
не самый бесполезный навык. мало ли чего.
>>241311559 (OP)
Так посмотри в ютубе видосы "как трогаться" я находил где мужик 3 способа объясняет. Самый простой на мой взгляд - держишь педаль газа на 2к оборотов и плавно отпускаешь сцепление. Тут надо только придрочиться с газом, чтобы было в районе 2к на холостых. Если тебя инструктор заставляет одновременно отпускать сцепление и нажимать газ, то объясни что не можешь так, если не поймёт, то проси чтобы тебя записали к другому.
>Слита, чмоня.
Хуёво быть тобой
Нет ты)
Масло? Масло? В руках этих сракеров машина видела только отработку с камаза и 92й бензин с роснефти.
А шо такое компрессия? В смысле надо не ниже 5го лить?
4.5к на 5литров масла минимум? Да ты гонишь
Ну где я тебе нормальные шины найду, неужта мне ТОЙО новые брать?
В смысле мои воссаны гавно? Я за них 25к отдал! За Н-О-В-Ы-Е!!!!!!
Да ты не шаришь просто
test
педаль газа в пол, сцепу кидаешь-автоматом экзамен ставят-проверено
>>241328815
Забыл добавить - самое главное в управлении сцеплением - левую ногу на весу держи, т.е. не стопой нажимай и отжимай, а в колене она должна у тебя сгибаться, чтобы ты лучше педаль контролировал.
>>241325857
То есть я правильно понял что механика нужна только тем кто хочет лишний раз поебаться с машиной в процессе вождения?
Просто собираюсь учится, и думаю надо ли мне учится дрочить эту кочергу. Машину покупать планирую не потому что люблю всю эту хуйню а исключительно как средство передвижения, просто что бы ехала.
Нет ты)
Нет ты)
почему дрочка? если хочешь пабеспределить жи есть, либо ты за городом живёшь-бери механику
если в плотном городе с вечными пробками-бери автомат и не ебись
>То есть я правильно понял что механика нужна только тем кто хочет лишний раз поебаться с машиной в процессе вождения?
Либо это, либо чтобы посоны уважали, либо просто нищукам нужно. Ещё даже дедов таз/москвич бесконечно лучше скотовозки, и ты на них сможешь ездить, если денях будет мало. Да и права на автомат онли стоят столько же.
ага, минеральное
топляк заливается как правило 92, с запахом дизеля, разумеется свечи не меняются
химчистки данный авто не видел с тех пор, как пересёк российско-японскую границу
лобовое со сколами и трещинами не меняется, ибо нормлаьно всё видно
губы и пороги в лучшем случае ударены, обычно там ржавые дыры, размером с кулак, но ездить не мешают
обязательно должна гореть только 1 задняя фара
на заднем сидении следы сигаретных ожогов об велюр, пива, спермы, и блевотины
оплётка руля стёрта до основания
въёбаные об косяк задние крылья выбиты с обратной тсороны молотком, что придаёт машине видок пепелаца из безумного макса, чтобы в проблке все видели, что водитель ебанутый на столько что с лёгкостью пойдёт на таран БЕЛАза
Я ноябре прошлого пошел в автошколу. теория была 2 раза в неделю, практика по 3-4 раза в неделю (на практику старался записываться как можно больше), учеба всего 1.5 месяца.
За руль сел считай второй раз в жизни (первый раз в детстве отец давал, и то на автомате), первое вождение на практике я ахуевал, за 5 минут 3 раза заглох, еле как 15км/час ехал и еле как разворот на большой парковке сделал, на эстакаду вообще на пятый урок ток поехали, почти все в классе уже на первом уроке на ней училиськек.
Но потом по нарастающей пошло, около 25 занятий откатал за всю учебу (одно занятие - 2 учебных часа). В итоге сдал с первого раза, с одной ошибкой - не включил поворотник.
Как же научится водить? Только практика, и только она научит. Если в семье есть тачка то заебок, попроси отвезти тебя где можно потрениться и тупа катайся пока переключение передач будет делаться не осознанно, пока не начнешь чувствовать габариты машины, ты должен слится с тачкой, должен стань одним и целый с ней. Если нет тачки то проси знакомых/соседей, не стесняйся, это тебе нужно.
Я всю жизнь играл в гонки на ПК, как я думал у меня не будет проблем со сдачей на права, оказалось - нет.
Чтобы понять, нужна ли тебе механика, нужно поездить на механике. А если ты ездить на механике не умеешь, ты и понять ничего не сможешь, так и будешь чужие кукареки повторять.
Главная мечта владельца-воткнуть 2 гейзет и 154ю коробку
Обвес Турер Ви
Дристить аки Дайго Сайто
Ливрею во весь кузов Мясокомбинат им.Сталинка
Руль с "костяшкой"
Цвятные патрубки
Прямоток
Гидро палка
Хуй соклубника в левой руке
А. ОК.
>Хуй соклубника в левой руке
Маркобляди так передачи переключают?
Думаю, на твоём месте и в твоём возрасте (предположу 18-25) я бы сделал то же самое.
Сейчас после второго такого косяка пошел в администрацию автошколы и попросил заменить инструктора.
путает короткоходную кулису с коротким хуем соклубника
У меня был такой рофл в самом начале, но иногда как флешбек и сейчас появляется. Сажусь в тачку и понимаю что блядь она огромная, а я как в танке сижу. Но как начинаю движение то все становится норм. Хотя машина обычная ниссан ноут. Вот как эту хуйню объяснить не могу.
Механик кузовщик пытается меня вычислить? Девятка, 2014 год, где-то 3к за фару брали. Фонари с бампером под 8 вышли вроде, но там знакомые делали уже и без меня обходилось.
Сап, простой Иван город Тверь. Рассказываю:
Записался в автошколу еще в 15ом (19 еще было), попался посредственный инструктор (просто забивал и ничему не обучал), катал в основном на автодроме и немного в городе. Но на тот момент город как в бреду был, вообще ноль понимания как ездить вплоть до внутреннего экза (который я сдал из-за простого участка) и город (который я не сдал). Потом забил до 2019 года, записался в другую автошколу на доп. часты, показав свидетельство автошколы, часов 50 взял. В этот раз автодром немного накатал и основную часть в городе, попался более адекватный инструктор, который объяснил как дергать ручку. Потом немного практики- и вышел на экзамен, в первый раз проебался на заезде в бокс, задев конус, тут же был выпизжен с экзамена. Во второй раз прошел все на изи и также город, хотя ехал реально долго с инструктором и сотрудником ГИББД, переключался вплоть до 6ой передачи.
Основное правило- не ленись переключать передачи, как на повышенную, так и на пониженную, используй сцепление либо в самом конце перед торможением, и при переключении- с этим страдают все новички. Короче не задрачивай его (сцепление) на остановке, просто переведи оперативно в нейтралку даже если "вот чуть-чуть до зеленого". И даже если стоишь в горку, просто воткнул и чиллишь с зажатым тормозом или с ручником. Чтобы не заглохнуть- просто поддай газу, на одном сцеплении не трогаются (многие инструкторы учат трогаться только со спецпления, в городе на своей машине этой фейл). Но я как права получил в 2019 году- меня пиздецовый страх одолел, и я не садился за руль вплоть до лета 2020, тогда старший брат на спор убедил начать ездить по безлюдному которкому машруту до дома (там пара поворотов и 2 светофора), далее этот маршрут я увеличивал. С января понемного на трассах стал колесить, ситуативно. В городе щас норм в принципе, кроме парковки- тут я не советчик, паркуюсь задом суперхуево, нужно тренить ее отдельно, про параллельно даже говорить не стоит. Вывод простой- нужно себя заставлять или найти того кто сможет ЗАМОТИВИРОВАТЬ, как бы банально это не звучало, если тебе как среднему анону вожднение не интересно- в этом нет ничего особенного. Но мне щас вкатило и по ночам планирую ездить под синтвейв.
24 года не с нульчика-кун
Как говорил мой инструктор Юрий Эвальдович : " у вас в голове словно что-то перемыкает, вроде всё знаете, всё понимаете, а потом ступор, и пиздец, приехали, то слышать меня перестаёте, то ещё чё. КОРОБКУ ВБИВАТЬ ПЕРЕСТАНЬ БЛЯДЬ." Этот совет, кстати, понимаешь тогда, когда свой автомобиль появляется, лул.
Я дрочился на автодроме занятий 10. В одно из этих занятий я понял, что машина стала ездить по-другому и как-то комфортно, чтоли. Спросил у Эвальдыча, ремонтировал ли он её, или чё за хуйня. Тот сказал, что я долбоёб, и ухмыльнулся в усы. Тогда я понял, что всему своё время.
В итоге я, будучи реально долбоёбом, съебал к другому инструктору из той же автошколы, попутно беря доп вождения у левых инструкторов. По факту Эвальдыч научил меня автодрому, правильной посадке, правильному взаимодействую с органами авто и куче других вещей.
Теорию сдал с первого раза, автодром тоже. На неё повезло - первое упражнение была горка, и тогда у меня девая нога ещё не танцевала на педали сцепления. Я тупил, ехал непонятно куда в пределах автодрома, и товарищ полицейский знатно кринживал с моих действий. После того, как он сказал "положительно", услышав мой полускулёж, о том, что у меня дрожит нога, и что я вроде бы ничего не сбил и может быть мне не придётся пересдавать. Я вылез из машины и понял, что меня всего трясёт, и у меня дичайший стресс.
Город дался на шестой раз. Сдавал и утром, и днём, и зимой, и весной, и летом. В первый раз въебался при повороте налево на сильно загруженном перекрёстке, потому тчо неправильно оценил дорожную остановку и попытался выпереться на пересение, когда с боков уже двинулись автомоболи. Второй раз - при развороте вне перекрёстка выбрал неудачное место, сам разворот получился неуклюжим и занял несколько манёвров, включая повороты задним ходом, при которых нужно было показывать поворотники, которые я не показал. Третий и четвёртый разы уже не помню, но там та же общая неуверенность в своих действиях и нехватка опыта и наката. Пятый раз сдавал весной, когда дороги уже разлиновали - при перестоении пересёк сплошную линию: инспектор после успешного разворота попросил найти место для парковки, и я, расстроившись, не заметил эту ссаную линию, подумав, что я где-то уже завалился.
На шестую пересдачу шёл с абсолютно похуистичным настроением, я пнимал, что заебался уже творить хуйню. Благо, инспектор попался из тех, которых я до этого не видел. Проехался, пару раз развернулся, пару раз повернул налево, разогнался до максимально разрешённой на учаске дороги скорости. Знатно охуел, когда услышал: "Поздравляю, Вы сдали". Шёл как в тумане. Было весело.
Взял Ланос, первые два дня катался на нём ночью А на третий день уехал нахуй в другой город за 300 километров только потому, что могу.
Поэтому, Онон, знай, всему своё время. Сейчас не получается - значит позже получится, главное - не останавливаться и накатывать часы, потому из них опыт весь и состоит.
какой нахуй 6й? На чём ты сдавал бля?
Меняй инструктора, я когда учился пошел на мануал и после первых 4-5 уроков мне инструктор сказал что я хуйвый ученик и что лучше мне идти на автомат, по итогу психанул пошел на автомат откатал уроков 8 и забил на автошколу на месяца 4 после посоветовали другую автошколу, попал к инструктору с которым отездил 23 урока и без допов пошел сдавать экзамен в авторегистр, сдал с 1 раза. Вожу 8 год
Верно поправил, я на нексии сдавал, там 5 передач.
Думаю, у половины так. Я первые месяцы заставлял себя в машину садиться, хотел по привычке в маршрутку прыгнуть и без стресса доехать. Казалось, что мне просто не дано водить. Со временем это проходит, сейчас уже 10 лет практически безаварийного стажа (пару раз притирал машину о неподвижные препятствия). Все со временем у тебя получится, не ссы.
>Анон, расскажи стори как ты учился ездить на машине?
Не учился. Просто купил права.
Теперь езжу только по ночам, однако часто бухой или в состояниях, поскольку, только так не страшно.
Дрочи атосимулятор и не гта а сити кар драйвинг, дебик
Щас на ceed езжу (пикр.), поэтому уже подзабыл, сколько передач на этом арбузовозе.
5 на механике. Тоже ездил на БОЖЕСТВЕННОЙ собаке
Ты дегенерат просто, тебе любой школьник катающийся с батей по выходным покажет как он на эстакаде держит машину только сцепой и газом да, палит сцепу и нюхает говняк, но мы же о мастерстве, а не диске сцепления
но бля чтобы она не катилась вниз достаточно только одного тормоза, блять
Тормоз и сцепа выжатая-если горка мелкая, если большая-то тупо ручник. Сцепа и газ-впервые слышу, чтобы кто-то такой хуйнёй страдал
Я же говорю, речь не о факте использования, а о чувстве работы двигателя и органов управления, также это очень помогает когда ты трогаешься на перекрестке в горку, пока васян дрочит ручник и по миллиметру отпускает сцепление, ероха держит машину на оборотах и уезжает в два раза быстрее васяна
Пик отвалился, езжу на сиде с 6ью ступенями.
В городе в ЕЗДЕ так практически никто не делает, я же говорю о том, что так можно делать и что это просто показывает то, насколько водятел может управлять двигателем, держа его на грани пук сренька, но при этом не допуская этого.
ну это возможно и можно такое попробовать, но не всем просто такое в голову придёт
алсо можно конечно трогаться в горку со сручника и глохнуть когда трогаешься с перекрестка, по началу это нормально, но как тот простой Иван город Тверь выше написал, спустя 10 лет езды глохнуть - быть необучаемым долбаебом
это JD? Просто в семье 2й сид на роботе и не шарю что там на механике.
До этого был первый сид-о господь, о начал умирать спустя 9 лет после каждодневной езды по просёлочной дороге
он*
Просто я привел это в пример к тому, что когда еще меня батя учил ездить, и на мои вспуки мол "да это сложно она глохнет" он стоял палил где-то секунд 30 сцепу держа машину на эстакаде без ручника и тормоза, с тех пор как-то даже учиться стало ездить проще, когда понял что твои проблемы - не проблемы вовсе, ну а потом сам так смог делать и после этого уже никогда не глох, ибо если мозг научить так условно гробить машину, то в обычной эксплуатации ему будет вообще просто. Алсо многим новичкам сложно скидывать передачу вниз когда едешь, вверх то хули, вкинул и она дальше ускоряется или поддерживает езду, а если вниз скидывать по васянски, то она или взвоет и полетит вперед ракетой под камаз, либо клюнет носом в асфальт, а ведь грань от перекрутил, до недодал оборотов вообще мизерная
нихуя не понял про скидывание вниз. это что за хуйня ваще?
Ага, 2014 год. Машина бралась новая в свое время, сама по себе кайфовая в управлении, юркая, я на ней откатаю какой-то период и может через годик себе буду что-то присматривать. Скрипели колодки только задние, поменял на TRW, щас все заебок (там отдельная история, если хочешь колодки менять- всегда озаботься съемником, подходящий к твоей тачке). Ну и дворники еще поменял, но там в принципе изи.
https://www.youtube.com/watch?v=JUVkVB3SUf4
жиза, боялся сначала обгонять по трассе и разок моча въебала в голову и я просто объезжал всех на 160-170 на мамкиной калине потом начал страгиваться с 3к оборотов, дёрганье ручников зимой и страх и неуверенность как рукой сняло.
Переключение передачи вниз, с 5 на 4, с 4 на 3 допустим итд
мы брали 2й сид в предмаксималке и из проблем за 3 года-прогорел каталик, а я сука чуть ли на коленях просил вырезать катализатор и прошить, теперь сука жду когда отец позвонит и скажет, что мотор лёг
ну. и как не вьебаться под камаз? я не понял, там какие-то секреты есть?
Батя должен был тебя научить. Эти ябучие крики воодушевляют)
До 15 лет мы жили в деревне без асфальта, и у бати была нива. На ней я научился дрочить сцепление в говнах, потому мотор у этого таза не низовой, и вытягивать ПОДСОС. Потом переехали в райцентр, батя поднялся и купил приору. Потом я в 18 лет сдал на права в пгт на 30к человек, сдалось на изи. Потом прошло 6 лет, и наконец у меня хватило достатка купить свое личное корыто, аж на автомате. За эти года был отрывистый опыт езды по трассе и деревням, в городе вообще не ездил. Купил в раменском, поставил маршрут до зила, сел и поехал))
С Яндексом ехать легко, только по сторонам смотри, даже по Пекин
На пике мое корыто сейчас
Тьфу блять, просто чувствовать какие нужны обороты для желаемой тобой передачи на желаемой тобой скорости, скоростями можно тормозить, если ты скинешь допустим с 3 на 2 передачу на ходу и отпустишь сцепление то обороты вырастут, а скорость начнет снижаться, если это сделать вообще резко, то машина клюнет носом (мордопривод), т.к. по сути ты затормозишь передние колеса, если же ты наоборот дашь газу при скидывании, то машина ускориться на высоких оборотах, чтобы она продолжила ехать с той же скоростью но на больших оборотах надо дать определенное количество газульки. Скидывать вниз полезно например при обгонах на трассе, т.к. отзывчивость машины на газ будет проявляться лучше, лучше будет ускоряться, быстрее обгонишь итд.
Пока 20 тысяч сам не проедешь, так и будешь бояться и тупить.
ну ты едешь себе чилишь на 5й передаче 80км/ч и тут перед тобой фура плетётся 60-хули делать?
Нажмёшь на газ не переключая передачи-машина будет разгоняться слишком долго и есть возможность на встречке словить лоб в лоб.
А можно включить 3ю передачу и обороты двигателя резко поднимутся и разгон будет намного быстрее
Ошибка кста, где-то видел статистику автостраховщиков, наиболее опасные водятлы это 3-5 лет стажа, т.е. примерно 20-40к пробега, т.к. новички ездят медленно и боятся всего, а вот эти уже думают что все умеют и в эти моменты начинаются вмешиваться еще ими неконтролируемые и непрогнозируемые факторы: долбаеб на дороге, погода, скорость итд, а потом уже к 7-10 годам водитель приспосабливается и к этому.
Выкатись куда-нибудь на парковку, где народу нет, включи первую передачу и пытайся без газа трогаться, как только научишься одним сцеплением трогаться, начни потихоньку газ добавлять, причем на выжатой сцепе стоишь, даешь газ и сидишь смотришь на тахометр не выше 2к оборотов, потом отпускаешь сцепу, только плавно блять, проехал пару метров, встал, повторять до тех пор, пока не начнешь трогаться параллельно листая двачик и попивая свой латте, успехов.
Ты когда сцепу отпускаешь, там будет момент, ты почувствуешь легкую вибрацию, это отличный момент для нажатия газа
>>241334149
а, с этим я уже сам опытным путём разобрался, правда при подъёме в горку.
спасибо за ответ, посоны!
Вибрация уже поздно его жать, ну т.е. ведро поедет, но уже ведру хуево, лучше жать так, чтобы вибрации не было вовсе.
Такая же хуйня. Учился 4 года назад и тогда все вождение дико тупил, а когда пришла время экзамена в гаи просто зассал и не пошел. Сейчас снова хочу пойти учиться. Есть ли смысл тренироваться дома купив руль и какой нибуль симулятор в стиме? Или от реальности это совсем далеко?
Ну короче в 10 классе у нас было автодело, весь 10 класс дрочили теорию, потом в 11 практика для тех кто занес денег, под конец шкилы экзамен в гибдд и вот в день своего 18 летия стою я в белом пальто красивый в очереди за правами.
Все было легко и просто, нужно дохуя практики и вообще понимать в принципе че там как в автомобиле устроено чтобы ты знал к чему приведет каждое твое действие. В автошколах бабки зарабатывают на потоке и им поебать, потом такие дуры зажав газ и закрыв глаза проламывают заборы и улетают в котлован стройки из-за того что перепутали хуй с дверной ручкой поворотник с дворниками.
> Или от реальности это совсем далеко?
примерно как ебать руку вместо кошачья жена.
Совсем далеко, иди в автошколу, можешь еще помимо школьного инструктора нанять частного, либо же если есть доступ к машине и корешу/бате/деду/внезапно тянке/небу/аллаху(еще успеешь разложиться) то просто едь на автодром или в степи какие, катайся за банку пива/помощь по дому/кунисос хуя
Поворотник с дворниками это жиза, одна баба при мне дрочила фиксатор кресла, думая что это ручной тормоз
Я когда лет в 10 учился, мне пиздец помогло именно по вибрации трогаться, потом-то ясен хyй начинаешь нормально трогаться.
>просто едь на автодром или в степи какие
А смысл в такой пезде? В реальных условиях города все равно не потренируешься, а ехать по прямой и без препятсвий не очень то и сложно
совсем не то, нет адекватной "тяжести" в руле, нет чувства перегрузок при повороте, невозможно понять смысл сцепления.
Нанимай частного инструктора с лучшими отзывами, спокойно объясни ситуацию и начинай работать над вождением и главное скажи, что хочешь не права, а научиться водить
Я сам тупанул однажды когда не обнаружил ручника в машине кореша, у него там НОЖНИК блядь, пиздец япошки дегенераты.
На автодроме ты ездишь в "гаражи", паркуешься, трогаешься в гору, по степям "ехать прямо" это смешно, по степям как раз это езда по разбитому грейдеру с горками и спусками, с ямками итд где надо дрочить сцепу, а вот ехать прямо учил меня мой мудак лысый инструктор, который забирал меня, мы ехали в одну сторону 40 км прямо без поворотов и потом обратно. Благо ездить я умел и накатывал с ним часы ради выставления их в ведомости мол я отъездил свои часы.
я после автошколы не понимал где дальний свет включить на вазухе. Не умел держаться в потоке. Зато лучше всех в потоке заезжал задом в гараж
У двачеров в принципе развита способность маняврирования жопой, тут все нормально.
Сдавал на права в 2010 экстерном: никаких автошкол и волокиты. Подал документы, пришёл на экзамен. Теорию и автодром сдал с 1го раза, город со 2го. Получил права, взял у друга тачку (заднеприводный пруль), въеб зимой в сугроб (пиздец неуправляемая зимой). 10 лет не ездил после этого. По семейным обстоятельствам пришлось купить авто в 2020 году. Как же я охуел насколько сильно все изменилось за 10 лет. Но ничего, вкатился за месяц. Просил, чтоб первые недели друг ездил со мной на пассажирском, он подсказывал. Когда поехал первый раз один - въеб на парковке 2 двери чужой машине своим бампером (ему вообще нихуя, много смех, форестер старый довольно крепкий). Сейчас уже год езжу, привык. Нет волнения, когда садишься за руль. Ты справишься.
Там короче такая тема, это как на велосипеде научиться ездить. Сначала нихуя непонятно, ноги всякую хуиту выделывают, трогаться плавно не получается. Спустя определенное количество занятий хочешь не хочешь, а привыкнешь чисто на автомате все действия выполнять. Будешь чувствовать, не заглохнет ли машина сейчас, нужно ли прибавить газу и все вот эти вещи. Если за все время практики хотя бы какая-то уверенность в действиях не появляется, можно взять доп занятия, может даже инструктора найти получше. Главное помни, что совсем откровенную хуйню инструктор сделать не даст - если что он и руль выправит и по тормозам ебанет - ему еще пиво пить и в танки играть после работы, умирать в его планы вряд ли входит, значит и тебе ничего не грозит. Просто сконцентрируйся на действиях и планируй первое время наперед, что будешь делать в той или иной ситуации.
Я вообще никогда бы не подумал, что учиться пойду и сдам экзамены на механике, но по приколу пошел однажды. В начале обучения тронуться не мог, а потом на изи сдал все экзамены в итоге. В общем, не паникуй, практикуйся и все получится.
Потихоньку. По началу коротенькие поездки, вроде до магазина и обратно. Чуть не въебался на первом выезде, протупив на перекрестке, много смех. Страшно было шо пизда, но постепенно наращивал время за рулём: ездил на работу и обратно (10-15 минут в одну сторону), катался по нескольким точкам в городе, предварительно составив маршрут, потом начал в соседние города выезжать. Через полгодика где-то уже спокойно ездил по 25-30км в одну сторону по шоссе, расслабленно слушая музыку и куря за рулём. Не унывай, простой Иван город Тверь, просто дай себе время привыкнуть. Если чувствуешь что чуть ли не паникуешь за рулём, то остановись где-нибудь, где можно, подыши, успокойся, и продолжай путь. Всё получится.
>Анон, расскажи стори как ты учился ездить на машине?
У меня такая ситуация, что мне пахан подарил права на 18 лет. Сказал: "пусть будут". В автошколе я не учился соответственно, то есть на занятия не ходил. Сдал на права не садясь вообще в машину. В итоге, у меня уже 5 лет эта карточка прав сраная есть. Отец никогда машину не давал, даже близко не подпускал. Папка внес меня в страховку на свою машину, мотивировал это, чтобы стаж шел много смех. Но при этом всем, за рулем я не ездил никогда, хоть и сдавал сам теорию 5 лет назад. Теперь есть возможность купить автомобиль более менее приличный, но я даже не знаю как я на нем ездить буду. Думал в автошколу записаться, но чето это просто угар какой то, заплатить 30 тысяч уже имея права.
бтв, не исключаю что я смогу ездить нормально, но я даже и не пробовал
То есть побольше ада с самого начала. Зато потом, когда такой Шаолинь пройдешь, намного легче будет. А то те, кто начал вождение летом, зимой потом охуевают.
В автошколе на теорию можешь не ходить, тупо проеб времени, просто скачай на тел прогу экзамен ГИБДД и учи по ней, я так делал и без проблем сдал , без единой ошибки.
Если есть бабло, обязательно бери дополнительные часы вождения , хоть у того же инструктора от школы, но там как повезет, может оказаться клинический долбоеб, тогда смотри объявы с отзывами.
От автошколы по дефолту даётся очень мало часов вождения, без дополнительных хз, есть конечно такие кто прямо прирожденный водила, но лучше брать допы.
Все решается с нормальным частным инструктором, нахуй школу
> 4 часа ждал без инторнета
как ты там выжил то нахоой?
На бензине такая же хуйня, медленно отпускаешь сцепление, проезжаешь 2 метра и полностью его бросаешь, она дальше сама едет
Хз, все норм было.
Но платить все равно пришлось, чтоб сдать с первого раза (в моем городе валят).
На тачку денег, правда, нет (разве что на жигу, но нах надо), так что права лежат пока на полке.
>То есть побольше ада с самого начала. Зато потом, когда такой Шаолинь пройдешь, намного легче будет. А то те, кто начал вождение летом, зимой потом охуевают.
Хуйню несёшь. Поначалу внимания не хватает на всё, поэтому нафиг не нужны зимние сложности, разобраться бы одновременно с рулем, педалями, знаками, светофорами и другими участниками движения. А к зиме, когда это уже более-менее по дефолту заработает, можно вводить сложности в виде скользкой дороги, вся концентрация туда уходить будет.
Такое почти на всех исправных машинах с нормальным крутящим на холостых. Какой нибудь матиз вряд ли так поедет, но любая кредитопомойка с ~1.6 под капотом так может.
у меня крестный показывал давно такой прикол, он на своей шохе карбовой отрегулировал холостой ход так, что у него он был 1500+ оборотов. Он на газ вообще не жал никогда, просто заводил ее, отпускал сцепление, она ехала и ускорялась, и по городу так же. Нет, на учете в пнд он не стоял.
Это не боты, а толстяки и шизики, и толстые шизики, и шизовые толстяки.
Никогда в жизни не сидел за рулем и не хотелось.
В 24 ударила моча в голову, что хочу машину. Пошел учиться. Обучение-то норм, но посмотрел на этих еблоидов, которые тоже получат/получили права и охуел от жизни. Права получил, но езжу только на такси, потому что не хочу делить ответственность с этими долбоебами.
>он на своей шохе карбовой отрегулировал холостой ход так, что у него он был 1500+ оборотов
Охуеть, он обнаружил подсос.
ПДД это такая вещь, которую ты знать обязан, но на дороге подчиняться с большего ситуации. Дают ехать - езжай. Если бы никто не нарушал на дорогах творился бы куда больший пиздец
мимо 5 лет стажа
>Анон, расскажи стори как ты учился ездить на машине?
Batya учил лет с 14 уже водить.
Хорошо объяснил что, где и как. Потом дорожние знаки и разметку по пути объяснял, как на перекрёстках себя вести, где приоритет.
В 16 я его уже бухого с шашлыков домой возил.
В 18 тупо на права сдал и всё без задней мысли.
По началу очково было, особенно на трассе с фурами.
Охуеть, меня этому в автошколе научили, а это дохуя секрет что ли?
Ну а хуле
Это наёб на деньги. Нормальное обучение должно быть дольше, а там пытаются быстро и некачественно, чтобы дополнительные занятия ты брал. Ловят не на умении вождения, а ошибках на подвохе. Потом экзамен, тоже дойка денег.
>Анон, расскажи стори как ты учился ездить на машине?
Очень просто, пошёл в автошколу, отучился сдал. С инструктором повезло, довольно лулзовый тип был, хорошо натаскал очень, хоть и пиздов отвешивал иногда, потому что поначалу плохо ситуацию оценивал. Сдал всё кроме площадки с первого раза, и то завалился из-за волнения Нога начала судорожно трястись, многим должно быть знакомо. А потом дома брал батину машину, он люто рад был когда я сдал, перестал практически сам ездить, меня вечно просил, а мне только дай покататься, всегда за. Самым стрёмным было в первый раз самостоятельно выехать со двора, потому что понимаешь, что кроме тебя никого нет и в случае чего тебе пизда, но как только выехал на дорогу забыл про это. Благо учился в Столице Соединённых Штатов Минск, Бульбастанцам салам, где хоть какой-то интенсив в движении есть
А ну и боялся дико в городе на механике ездить, но как только попробовал сразу понял что это было очень тупо
С подсосом там все 3500 были
Всего 2 раза на площадке и 50ч в 3д инструкторе. Продукт отечественный, на рутрекере лежит. Смотришь как кататься во всех проекциях, автомат/механика, даже газели были и куча разных авто в модах.
Мякотка что есть город где можно настроить на большой траффик и неадекватных пидорашек, которые поворачивают резко и без поворотника, а пешеходы выбегают на дорогу и бросаются под капот. Ну и считает все нарушения.