Вождение - это дар, который дается с рождения и с опытом он только совершенствуется. Способность безопасно и с комфортом водитель автомобиль, чувствовать его и дорогу, понимать дорожное движение, передается по генам. Этому нельзя научиться. Это сродни музыке и рисованию, либо сразу дано, либо нет. Если ты не из таких, то выкинь нахуй свои купленные или полученные по везению права и ходи пешком, так будет лучше для всех.
В качестве подтверждения вот вам стори. У меня знакомый никаких правил не знал, только в детстве его отец водить научил. Ну как водить.... трогаться, рулить и переключать скорости. После этого он долгие годы не прикасался к авто, т.к. отец машину продал, а своих денег на авто не было. И вот в один год появились деньги, он купил тачку и сразу же сел и поехал. В городе миллионнике. Без прав. Без опыта. Спокойно ездил, без аварий, норм парковался даже параллельно. Даже съездил в родную мухосрань туда и обратно за 500км. И уже потом, через полгода сдал на права с первого раза.
Есть и обратные примеры.
У кореша жена теорию сразу сдала, два высших образования, да и склад ума такой, что все делает и учит досконально. А вот с вождением не задалось. Сдала только с третьего раза с горем пополам. Когда первый раз сел к ним сзади на пассажирское, то охуел. Она ничего не умеет, ездить боится. Сначала на старой машине ездила, друг её специально не продавал. Никакой динамики в сторону улучшения. Потом купил ей тачку на автомате. Поездила она на автомате, глохнуть на перекрестках соответственно перестала, но и ездить лучше не начала. Она тупо едет вперед, планировать свою поездку ей многозадачности не хватает. Одна ездить не может, ей каждый маневр надо объяснять, куда и как поворачивать.
Другой пример - коллега по работе, толковый мужик. Руки на месте, водит катер, квадрик, ездит на велике, давали порулить на мотоцикле - всё заебись, но машину не может. Габариты не понимает и не видит совершенно. Сколько ему не объясняли не понимает и все тут. Может ехать только где-нибудь на трассе и пустой дороге.
Ещё пример - у приятеля дядька бывший летчик на транспортном Ан-2. Пилот от Бога, сколько раз выходил из сложных ситуаций, и ещё сколько раз не допускал развития таковых, но водитель никакой - медленная реакция, во время движения может задуматься о своем и что-нибудь не заметить. Если небо это прощает, то дорога нет. Результат - в молодости разбил две тачки в совершенно глупых ситуациях и после этого за руль сам больше не садился.
Всему можно научится, абсолютно всему.
Кто-то может сесть в тачку первый раз и через полчаса уже начать таксовать, кому то надо месяц чтобы научится, а кто-то и с 8-го раза сдать не может.
Много практики = прогресс.
Хуйню написал, водить авто это как на велике ездить, то что твои знакомые не могут в автовладельцев это проблемы перегруженности современных дорог кучей всякого говна на колесах и обилием правил, нахуй не нужных никому кроме гайцов
Ты заебал эту пасту приносить
Нет, просто ты и родился таким. У тебя талант к музыке и мелкой моторике от рождения.
>Сдала только с третьего раза с горем пополам
Сдал с шестого раза, ололо, езжу десять лет без аварий. Нихуя не показатель.
Двойное чаепитие. Тем более что просто ездить даже в милионникке это не навык уровня дрочу на него всю жизнь.
Чтобы стать королевой Нюрбургринга надо иметь охуенную генетику, упорство и дохуя возможностей. Чтоб норм ездить надо не выключать голову в процессе езды.
Могу представить, как ты водишь. Таких как ты лучше сразу в черный список ГИБДД заносить.
Маня, ты так пытаешься выставить себя хоть в чем то особенным?
неоселятор плеас, как там , выбрал уже автошколу, прочел все форумы, заебал всех вопросами? Водить. это как зубы чистить, в душ сходить
Наоборот оправдания себе ищет.
двойное чаепитие
>Ещё пример - у приятеля дядька бывший летчик на транспортном Ан-2. Пилот от Бога, сколько раз выходил из сложных ситуаций, и ещё сколько раз не допускал развития таковых, но водитель никакой - медленная реакция, во время движения может задуматься о своем и что-нибудь не заметить. Если небо это прощает, то дорога нет. Результат - в молодости разбил две тачки в совершенно глупых ситуациях и после этого за руль сам больше не садился.
У меня батя пилот, может летать на всём - от дельталётов и мотопарапланов до вертолётов и двухдвигательных турбопропов. Машину не водит, боится. Ещё в нулевых получил права, когда я был пиздюком, но ездить не смог и тачку продал. Я тоже чувствую какую-то тягу к авиации, небу и всем этим летающим штукам, собираюсь накопить денег и вкатиться в пилоты-любители. Права получать не собираюсь, чувствую, что дорога - это не моя стихия. Я там либо сам разъебусь и другие пострадают, либо на большие деньги попаду.
Заебал ты протухшую патсу таскать ублюдок. Надеюсь ты сдохнешь от гангрены, урод ебаный
>Хуйню написал, водить авто это как на велике ездить
Нихуя себе как на велике. Разное все - и динамика, и разгон, и способы торможения, и особенности маневрирования, и углы обзора. Тачку водить гораздо сложнее, хотя бы ощущать габарит справа, спереди и сзади, ну а маневрирование задним ходом - целое искусство, которе даже водители с огромным стажем не все хорошо выполняют.
Сложнее ибо "Выше, быстрее, сильнее" а так то он тебе всё правильно сказал, принципы те же.
Самое главное тут это уверенность. Всякие Васяны совершенно не склонны к рефлексии и переживаниям, что они делают что-то не так, могут создать аварийную ситуацию. Им похуй — сели и поехали. Люди интеллектуальные склонны к рефлексии, они боятся водить, так как боятся нарушений, аварий, того что будут косячить. Из-за этого они максимально нервные за рулем.
Лечится это исключительно стажем вождения. Тогда уже ситуация меняется с точностью до наоборот — адекватные и умные люди со временем учатся ездить безопасно и комфортно, а Васяны наматываются на столб, потому что как ездили они первый год, так ездят и десятый.
Ну я на велике норм езжу, а тачку водить не смог вот.
Больше инфы дай. Стаж велика, стаж брички.
Стаж велика - летом будет год. Стаж брички - совсем скоро два года, до сих пор очково, туплю, хуёво паркуюсь. На велике для года езжу хорошо, я бы сказал.
Хз, я чмоня и омежка, и думал что необучаемый, но потом после пары первых поездок по городу с потными ладошками, как-то перестал бояться дороги и ездил более-менее спокойно, даже в лайт-пробках и разворотах на загруженных перекрёстках. Хоть и косячил конечно (но инструктор охуенный был, опытный).
Сдал все экзамены с первого раза.
>Лечится это исключительно стажем вождения. Тогда уже ситуация меняется с точностью до наоборот — адекватные и умные люди со временем учатся ездить безопасно и комфортно, а Васяны наматываются на столб, потому что как ездили они первый год, так ездят и десятый.
Не, нихуя. В автошколе у нас дохуя Васянов было, которые уже на первых занятиях ездили довольно уверенно и не испытывали с их слов никакого страха. Одного знаю лично, спустя время стал ездить правильно и безопасно. У меня же никакого прогресса за 2 года нет абсолютно. В ближайшее время продаю машину и в пизду эту затею с вождением, к тому же сейчас как раз нужны бабки.
А че со мной? Я вот имею вышку, работаю умом. Но беда не могу нормально машину вводить и вообще неуютно себя в ней чувствовать даже пассажиром, даже у друга в гелике или ровере еду и прям блять не ок.
С другой стороны могу спокойно хуярить по дороге на самокате, велике или мотоцикле совершенно не ощущая никакого дискомфорта. Наоборот чувствую пепелац как свое собственное тело. В машине мгновенно паника и не понимание куда че дёргать чтобы ехать, сцепление выжимать ногой аще пиздец, как так ехать можно его же вообще не чувствуешь
Бототред?
Напоминаю, что умственная отсталость это действительно врожденное, только дегенерат не может в вождение.
Я тип небольшой опыт (трассы к месторождениям батя , на пассажрирском) имел до автошколы. В школе был из лучших в группе. Когда я имея стаж погода уже на своей тачанке я столкнулся с тем что рандом чурбаны меня не в нефритовый стержень не ставят как водятла был глубоко оскорблён. Потом я понял что по сути они были правы. Не важно как ты ездишь сейчас. Через 3-5 лет ты научишься ездить правильно или ты дебил необучаемый. У тебя просто мало опыта.
Аж через 5 лет купил тачку, забрал ее из автосалона зимой в час пик и поехал домой. 0 проблем за все время, начиная со следующего дня ездил по миллионнику по своим делами просто.
Только дегенерат высрет такую хуйню. Полно людей, которым нельзя водить потому что они опасны на дороге. И стажем это не фиксится. Просто их мозг не приспособлен под управление транспортным средством.
Когда в вузике учился, мой научный руководитель сильно бугуртил от вождения и вообще машин. Мужик умный, профессор, но вождение не осилил. Представь, насколько обидно ему это было осознавать. Так что да, некоторым лучше действительно не садиться за руль никогда. Я и сам из таких.
Просто не хватает тямы башку включить. Есть те кто боится, потому что им нравится боятся и те кто психует потому что им нравится психовать. Первыеэто зашуганные непредсказуемые красные ярисы, вторые суицидальные сракеры.
Хз, как вы ездите по миллионникам. У вас ебать нервы стальные. В 30к мухосрани водить-то сложно, а вы умудряетесь в человейниках ездить и никого не убить/не разъебаться.
Например?
Впервые сел за руль в 15 лет, за 30 минут уже почти хорошо ездил, парковался и поворачивал. Это генетически? А может всё таки просто интеллект?
Не вопрос, низших довольно большое количество, это и так понятно, полулюди же.
А если ты человек разумный, высший, то никаких проблем нет водить авто.
В принципе да, двойное чаепитие. Права есть, но ездить не стал. Теория зашла на раз-два, автодром - тупо выдрочка а-ля "как только трещина на стекле совместилась с кучей говна около забора - поверни до упора налево", город - ад ебаный, где нужно постоянно смотреть, думать, успевать и пытаться понять, что в голове у других. В итоге теорию и автодром с первого раза сдал, а за город заплатил чтобы просто завершить это дело до конца. Так с тех пор уже лет 5 прошло.
>во время движения может задуматься о своем и что-нибудь не заметить. Если небо это прощает, то дорога нет
Ебать ты долбаеб братишка
Двойное чаепитие.
Хотя у Ан-2 посадочная чуть ли не как у пешехода.
>Хз, как вы ездите по миллионникам.
На полном расслабоне, думая о своем.
Разве так не у всех?
Я первые полгода очень неуверенно водил, не чувствовал габаритов и сильно уставал. Потом, когда связи в мозгу закрепились, всё пришло само автоматически. Теперь могу 15 подряд часов ехать и не мучаться потом от кошмаров, в которых мне снится дорога и бубнит радио. А поначалу мучался.
Это про меня, много смех. Я никогда дорожное движение не понимал, что такое ряд, полоса, зачем нужно перестраиваться для поворота и т.д. За руль никогда не тянуло, я с детства чувствовал, что не мое. Вот в авиацию или в судовождение вкатился бы.
Нет у тебя только
А потом давите пешиков или на красный пролетаете
Бля какие же вы дауны. Авиация и мореходство кратно сложнее
У моей тя н батя 50 лвл должен был приехать к нам в миллионник из мухосрани 50к, тя н сказала, что он не на машине приедет, а на автобусе, т.к. в нашем городе боится ездить из-за слишком интенсивного движения. У него стаж вождения лет 30.
Психомоторика, глазомер
А гены причём?
>А потом давите пешиков или на красный пролетаете
Никого мы не давим и не пролетаем никуда, думаю всякая хуйня как раз случается с теми, кто не может расслабиться
Логично это как 40 лет дрочить а потом попытаться трахнуть прожжённую блядь. Результат закономерен.
Тебе в треде приводили примеры успешных людей, которые не смогли водить. Я лично знаю таких, очень умные тянки, одна из них в Германию уехала на ПМЖ. И знаю реально ТУПЫХ пёзд, которые вождение осилили и ездят весьма и весьма неплохо, лучше некоторых мужиков со стажем.
Ум (смекалОЧКА), умение быстро соображать это совсем не тоже самое, что образование. У первой кошачья жена есть образование, а не ум.
В чем сложнее то? Летишь себе один по навигатору и диспетчеру о каждом действии докладываешь. На воде ещё проще. Дорожное движение самое сложное, отсюда столько аварий, столько затупок на дороге, столько споров по поводу ПДД, такой контроль со стороны ГИБДД. Скоро уже права получить будет сложнее, чем пилотское удостоверение.
Образование нужно ещё суметь получить. А выдрочку в дорожных ситуациях я умом назвать никак не могу.
Поэтому учиться водить надо сразу в городе. После города в мухосрани 100% ездить будешь, а вот когда наоборот, то не факт. У меня знакомый продал машину после переезда в ДС-2, хотя у себя в Выборге как король гонял.
По генам хорошие способности для вождения передались
> А я напоминаю - вождение авто это генетический скилл
Ну и высер, господи. Какой ген за это отвечает, тот самый который был у водителей колесниц в древнем риме? Можешь не отвечать. Вопрос риторический.
Выдрочить баранку крутить и нажимать педали можно даже обезьяну. Нихуя сложного там нет, просто перевести осознанные по началу движения в привычные, чтобы все происходило на автомате. АКПП вообще газ-тормоз и баранку крути.
К слову, на вождение велосипеда надо навыков раз в 5 больше.
Образование это заучиваешь всякое говнецо и здаешь преподам. Можешь хоть ночь не спаить, зубрить материал. Вызубрил, сдал, забыл.
А за рулем никто не выдрачивается, ты либо соображаешь здесь и сейчас что тебе конкретно в данной дорожной обстановке надо делать либо нет. Зубрежка ПДД не поможет тебе. Думаю 70+% кунов ПДД и не знают толком, только самые основы.
>А выдрочку в дорожных ситуациях я умом назвать никак не могу
Чего тогда не хватает кроме ума всяким дебичам, которые на дорогах тупят?
По логике, таксисты и маршрутчики всякие должны быть очень охуенными безопасными водителями, т.к. целыми днями практикуются. Но по факту, они очень хуево водят большинство, а разгадка в том, что они тупые как пробки
От кого и откуда? В роду гонщиков нет, у деда машины отроду не было, у второго тоже. Хуйня какая-то этот тред, а не факты. Просто нужно развивать узкие способности, требуемые именно в области вождения. Ничего легче нет.
>ты либо соображаешь здесь и сейчас что тебе конкретно в данной дорожной обстановке надо делать либо нет
Знание ПДД, немалый опыт + банальный инстинкт самосохранения.
>По логике, таксисты и маршрутчики всякие должны быть очень охуенными безопасными водителями
Но ведь так и есть. Автобусники, дальнобойщики и газелисты всякие, которые несколько десятков лет за баранкой, и являются наименее аварийными водителями, которые ситуацию видят уже наперед. Другое дело, что щас в такси и грузоперевозки всякие чайники со стажем 2-3 года идут.
А культура поведения на дороге - это уже другое, от самого человека зависит, от воспитания.
>Чего тогда не хватает кроме ума всяким дебичам, которые на дорогах тупят?
Навыков движения в потоке
Щас угадаю а двигатель ты стартанул Ctrl+E (или вообще с одной кнопки) а с диспетчером ты по сотовому связался, и навигатор у тебя сам заработал с нужным машрутом ты даже кнопок на нем не нажимал.
Познания твои в лётном деле впечатляют... Расскывай где подчерпнул. Пока "Улётный транспорт смотрел"?
Про воду промолчу ибо не претеновал даже. Но из тех моих знакомых кто с автошколой справился идеально а на катер права купил(статус поменялся) все отзывались мол правила судовождения(на реке) повергают в шок своей сложностью.
С точки зрения механических навыков управления авто - да. Но есть ещё габариты, которые невозможно "выучить", их надо чувствовать. На автомобиле базовые навыки управления можно за пару часов освоить. Только потом не базовые начинаются, типа ПДД и того, как вообще в транспортном потоке с другими участниками движения взаимодействовать. Тут некоторым и нескольких лет не хватает, чтобы нормально себя ощущать и другим проблемы не создавать.
Двойное чаепитие. Занимался парусным спортом, ходил на одноместных гоночных швертбордах. Кайф, море вокруг, столкнуться с кем-то это только если специально на таран идти.
Управление проще некуда. Хочется быстрее? Натяни шкоты и вывесся за борт(я пару раз шёл просто дальше колена за бортом вися). Надо рулить? Ну вот те руль, только при повороте голову пригинать щоб гик не перебал иначе опрокид и придётся поднимать лодку
Так ты сравни не с машиной а велосипедом. Хули ты парус с движком сравниваешь?
Вообще водить это изи, не знаю, почему у кого-то затруднения возникают, тупые наверное
Перед полетом распечатываешь всю необходимую информацию, частоты, схемы аэропортов, схемы руления, если летишь впервые. И всё.
>навигатор у тебя сам заработал с нужным машрутом ты даже кнопок на нем не нажимал.
Навигатор - это обычный iPad с софтом типа AirNav Pro. Навигацию вы подробно изучаете на теоретических занятиях, когда учитесь на пилота. Можно самому всё это изучить и дома, купить РУД, педали, штурвал (а то и вообще кабину построить) и успешно летать не выходя из комнаты.
>правила судовождения(на реке) повергают в шок своей сложностью.
Так и ПДД на бумаге не сложные. Сложно уметь применять это всё на практике, когда вокруг тебя хуева туча других машин, пешеходы, нестандартные ситуации.
Тут дело в практике + нормальном преподе, который объяснит суть вождения. Без натаскивания на сдачу экзамена, а именно отработку навыка. Люди не могут быстро научиться водить, потому что концентрируют внимание не на тех аспектах, на которых надо. Им там в школах запрещают с газом трогаться, только со сцепой + переключать передачи (если механика) по-еблански, как никто не делает в реальности. Из-за этого дроча у них постоянно сжатое очко и деревянные руки/ноги. Про парковку - это вообще отдельная песня, многие преподы из школ учат по каким-то совершенно ебланским методикам, по которым в реальной жизни никто не паркуется. Кароч, зависит, на самом деле, многое от препода. Единственный стартовый навык (неплохо бы иметь) для начала обучения - не очковать.
А в чем разница? Ну приделай ты вместо паруса двигатель. Нихуя не изменится. Если ты не долбоеб, то никуда не врежешься, потому что сука это вода, там трафик ниже, расстояния между судами ДЕСЯТКИ метров, видимость КИЛОМЕТРЫ
>правила судовождения(на реке) повергают в шок своей сложностью
И че тебе сложно? Не сложнее пдд маня. А рф пдд это лютая хуета по которой убится можно. Чего стоит разрешение обгонять мотоцикл под знак обгон запрещен
Вот этого двачну.
Скорее тот "кому не далось чувствовать габариты" просто тревожник невротик у которого очко не разжалось за первые 3-4 самостоятельные поездки.
Заставить такого возить на фуре бананы под страхом смерти из Москвы в Владивасток, сразу научится все чувствовать спустя 5000-10000 километров.
Анон, если столько аварий даже у опытных, значит есть причина, поверь. Вождение - это как лотерея, сегодня тебе повезло, а завтра может и не повезти, в тебя какой-нибудь шальной Ахмед въедет и ты ещё окажешься виноват.
Этого тоже двойное чаепитие. Качество обучения (если это можно так назвать) в постсовке КРАЙНЕ низкое. На ютубчике есть несколько толковых инструкторов, так к ним со всей страны на занятия ездят. Они реально учат.
>А я напоминаю - вождение авто это генетический скилл
соглы
мимо 7 лет стажу, в автошколе сел и поехал с первого практического занятия, экзамен на ВУ сдал с первого раза без взяток
А, и ещё очень полезно смотреть видосы с подборками аварий. Прям пачками плейлисты.
Разве после такого обратного эффекта не возникнет? В подсознании может сформироваться, что вождение - это обязательно пиздарики, пиздиловка с быдлом, подрезания, аварии, кровь, кишки, груды металла. И убрать этот страх потом самому будет очень непросто.
>мелкой моторике
хуерике
современные данные про нейропластичность и нейрогенез в ваше село не завезли?
Распечатываешь и не изучаешь, и в голове значительную часть этого держать разумеется не надо. Не бывает ведь ситуации когда "опять туман, закрыты питер, магадан" Не бывает такого что вот в этот аэропорт очередь, эшелоны, трафик и диспу на тебя времени не хватает. Если отказ какой у тебя всегда есть время подумать (об бетонные ограждения трением замедлится в крайнем случае или корбкой притомозить например).
Ты считаешь что в обучении летунов и водятлов есть принципиальная разница? Или то как ты охуенен MFSX/DCS хочешь рассказать? Смею заверить Sity car driving не сложнее, особенно с сопоставимыми тратами на палки удовольствия и люстры.
Ты не понял, люди которые в своё врем и до сих пор охуенно справлялись ПДД в теории и на практике заявили что нефритовый стержень бы они смогли сдать на права на катер.
Нет, расскажи подробнее.
Запили список таковых плз, а то я знаю только Моряхина и украинского "Михаил Автоинструктор"
У двачеров в любом случае точно не возникнет. А сами подборки лучше смотреть уже после того, как страх потока пропал, да. Я, например, благодаря таким видосам очень точно определяю откуда может прилететь, не раз спасало. Да и вообще, нужно понимать, что аварии это не эксклюзивное явление.
Эти двое - маст хев
Отвечай, мразь, посему в креатив не играешь, сука? Фантазии не хватает? Тупой?
Читать научись я не за себя говорю, я даже лезть в это не стал.
Но ты раздуй сейчас за подачу световых сигналов разных ситуациях раз такой умный.
Михаил збс объяснял в своё время (когда у него ещё шевроле был). Но по видосам особо не научишься.
Как справиться со страхом езды в потоке? Приезжаю из своей мухосрани в миллионник и реально мандраж какой-то начинается.
Стаж какой?
Ну давай прибавим с 80 км к средней скорости и пару тонн к весу я уверен твой навык к этому готов.
Не знаю на сколько ты прав, но хотел бы добавить про самообучение, как и многих меня пытался учить отец, но вся учёба пошла только во вред, лучше бы я до автошколы даже не пытался ездить и остальным советую начинать именно с автошколы, что бы не словить лютый кринж от очередных батиных уроков, всё что вы выучите до автошколы, это по сути 2 первых практических занятия, приобретенный уровень стресса от нелегальных занятий с последующей остановкой гаишниками того не стоит. В автошколе учится гораздо комфортнее и там правильнее выставлены приоритеты знаний.
Даже года нет, у себя езжу без задней мысли.
Ты просто очкуешь, что тебя не пропустят при перестроении + скорее всего ты не совсем правильно это делаешь, раз очкуешь.
Только вот хорошую автошколу сыскать - это уже подвиг.
Вождение автомобиля так то не сильно сложая хуйня по сравнению с управлением парусником или верховой ездой
Тут два долбоёба с тобою не согласны. Они скоро начнут раздувать шо космошатлы и подводные лодки проще пацанской чепырки.
>И вот в один год появились деньги, он купил тачку и сразу же сел и поехал. В городе миллионнике. Без прав. Без опыта. Спокойно ездил, без аварий, норм парковался даже параллельно. Даже съездил в родную мухосрань туда и обратно за 500км. И уже потом, через полгода сдал на права с первого раза.
Вот в этом месте очень жирно. Не верю, что за полгода ни разу не остановили.
Но ведь так оно и есть. Управление автомобилем банально сложнее даже космошаттла из-за трафика на дороге. В этом все сложности. Трамваем управлять тоже сложнее, чем электровозом с многотонным поездом. Из-за того, что ты в городе.
Если взять машину на пустой дороге или где-нибудь в поле, то не сложнее, чем мотоцикл, который в свою очередь чуть сложнее велосипеда.
Ну так в вики вся суть в первой части перовго предложения "свойство человеческого мозга, заключающееся в возможности изменяться под действием опыта"
Сейчас "талант" и ""предрасположенность" уже очнь спорные термины.
>>241420787
При перестроении суть в добавлении газа, а не тупо кручении рулём. Ты как-бы должен вклиниться в нужное тебе место. Ну и не все водители горят желанием ударить свою тачку, так что будь наглее, но не перегибай палку (когда уже начинаешь подрезать). 80% водителей приотпустят газ, если поток двигается более-менее равномерно. Тоже самое в пробках, не бойся выкручивать руль и вклиниваться в стоящем потоке, но тоже выбирай момент. Большинство водителей друг друга понимают, за это никто тебе ничего не скажет обычно.
Лучше расскажи как преодолеть страх езды с ментом. С инструктором катался без проблем, а как к менту садился, то совершал невероятно тупые ошибки.
Мой мент был весёлый и добрый.
>Не бывает ведь ситуации когда "опять туман, закрыты питер, магадан"
Эти ситуации задрачиваются ещё при обучении до автоматизма. И их не так уж и много.
>Не бывает такого что вот в этот аэропорт очередь, эшелоны, трафик и диспу на тебя времени не хватает
С опытом фиксится многозадачность. Либо просто не летай в оживленные аэропорты.
> Смею заверить Sity car driving не сложнее
Самый сложный симулятор из всех, который я когда-либо пробовал. Очень похож на вождение в реальной жизни.
>бы они смогли сдать на права на катер
Хули тут сложного то, а? Вот тебе билеты из ГИМС
http://www.sudovoditel.com/gims_tickets_online/
>в своё время
это да, но по сути все темы исчерпаны, канал вести надо, начал всякой фигней заниматься, хотя смотреть еще можно, но я бы на его месте пошел бы в тему контр аварийного вождения еще.
Ну тут тогда охуенная логическая ошибка. Тот факт что у конкретного васяна шанс оказаться в плотном потоке машин сильно больше чем встретить(или хотябы оказаться тем кто управляет данной техникой) другой самолёт/корабль не означает что машина сама по себе сложнее чего угодно ещё.
Щас бы верить (((википедии))) и современной (((науке))). Они там уже педофилию хотят легализовать, как когда-то гомосексуализм убрали из списка психических расстройств под давлением. Наука очень политизирована.
>>241420865
Ты чо ебанутый? Нахуй нужна автошкола? Это просто чтобы бумажку дали, экзамены проплачиваются, за 10К покупаешь права. Нахуй терять свое время на стояние в очередях часами?
Добрый и мне попадался мент, который даже простил мне пару поворотников, но я обосрался и не пропустил пешехода, когда разворачивался на перекрёстке, хотя и видел его.
Ну это был серьезный проёб.
>Поэтому учиться водить надо сразу в городе.
Вот тут не согласен ни разу, учится всегда надо от простого к сложному, я начал ездить в мухосрани, а как набрался опыта и перестал испытывать стресс от вождения, то уже начал выезжать в Пекин. Ещё я учился на ручной коробке передач, вот тут тоже лучше начинать с автомата, тогда при обучение можно уделять больше внимания действительно важным вещам, а не зацикливаться на плавности начала движения и переключения передач.
Батя охуел когда увидел что я так перестраиваюсь. Старички по другому ездят, притормаживают и ждут пока их пропустят
Возьми крешшеринг на фейк акк с гидры. Разбей его в хуи. После будет вообще на все похуй, главное бей там где будет удобно съебаться
>Эти ситуации задрачиваются ещё при обучении до автоматизма. И их не так уж и много.
Что мешает тебе задрочить нужные ситуации в автомобиле?
>С опытом фиксится многозадачность. Либо просто не летай в оживленные аэропорты.
Ебать тоже применимо и к машинам только фразой "не выезжай из перди 2 дома 3 козы" фиксится твой единственый аргумент про количество машин на дороге.
>Самый сложный симулятор из всех, который я когда-либо пробовал.
А вот теперь я засомневался в твоих навыках. Ты вообще видел хоть раз MFSX или DCS?
Если перестраиваться по-стариковски, то шанс создать помеху или протереть кому-нибудь выше.
10 000 рублей
Мент напомнит что нужно одеть ремень безопасности
Если перестраиваться по стариковски - то ты прав в случае ДТП
Только почему-то колхозники приехав в город всё время тупят и создают другим проблемы, боятся потока, широких дорог, не отдупляют куда можно поворачивать, а куда нельзя, не видят знаки, перестраиваются как мудаки, парковаться не умеют, etc. Учиться надо сразу в жестких условиях. Чему ты научишься в селе с двухполосными дорогами и пустыми улицами?
Это да.
Кому эти десять тысяч давать-то нужно?
Учится надо на своей тачке, покупаешь залупу и удрачиваешься по вождению, есть права или нет - вообще похуй
>Что мешает тебе задрочить нужные ситуации в автомобиле
Динамичность на дороге, ситуация меняется каждую секунду. По сей причине до сих пор не могут запилить полноценный автопилот для авто, хотя самолеты последние лет 30 только на них и летают.
>Ебать тоже применимо и к машинам только фразой "не выезжай из перди 2 дома 3 козы" фиксится твой единственый аргумент про количество машин на дороге.
Если ты чувствуешь, что у тебя недостаточно навыков для вождения в более оживленном месте, то да.
>А вот теперь я засомневался в твоих навыках. Ты вообще видел хоть раз MFSX или DCS?
Я и X Plane видел, и P3D
Тому кто ручкается с местным ГИБДД, если через школу то готовь 15-20. Там где я проплачивал обучение - передать бабки мусорам были готовы хоть секретарь, хоть инструктор
>Ты чо ебанутый? Нахуй нужна автошкола?
Что бы потом не стоять с разъебанной машиной, при съезде с внутреннего кольца кругового движения, с полной уверенностью, что у тебя было преимущество движения.
>Динамичность на дороге, ситуация меняется каждую секунду
А в небе есть погода и она может быть динамичной. И заметить изменения воздушного потока сильно сложнее чем даже неадекавата в зеркало.
>до сих пор не могут запилить полноценный автопилот для авто, хотя самолеты последние лет 30 только на них и летают
"Полноценный" Это автоматы тяги высоты и курса? Тогда да автомат высоты на машины никто мастырить не будет, правда по другой причине.
Я понять не могу ты самоучка вирпил и из-за того что с реальностью не сталкивался такой уверенный или прост дурак?
Жиза 30лвл, колочу лям в месяц, на людей водящих тачки зырю как на багов. Самый кринж - У меня 18лвл тинучка на крузаке ездит. Причем одной рукой крутит, второй базарит по бизнесу.
Ну тут ты сильно перетолстил, с автошколы не возможно выехать, не научившись парковаться, так что это вообще никак не зависит от места и опыта вождения. А по поводу тупящих колхозников, по твоему человек только что сдавший экзамен, будет ездить по улицам крупного города и тупить меньше.
Бля ты такой наивный пездец. Никакая школа не спасет тебя от нефарта и невнимательности, например на фоне усталости
Кем робишь?
Вот бы мы встретились, а то у меня оба передних крыла уже ржавые.
Вот специально для тебя моя студия сняла клип, держи
https://www.youtube.com/watch?v=fK40iiVL0gk
Да я свои тоже въебал об маршрутку когда эур отъебнуло, тачки это расходняк для фана, не повод грустить
> Причем одной рукой крутит, второй базарит по бизнесу.
Поэтому крузаков лучше всегда сторониться на дороге
Автомат уже почти на каждой новой бричке, соответственно порог вхождения сейчас отсутствует. Скилл нужен, чтобы перестраиваться из ряда в ряд, когда ОЧЕНЬ тесно, соответственно без скилла ты сейчас на автомате просто пропустишь поворот, перестроишься когда будет посвободнее и повернешь. По трассе ехать это вообще нехуй делать, главное по зеркалам смотреть не забывать и всё.
Двойное чаепитие. Автошкола в большинстве случаев просто продает тебе свидетельство об окончании и дает покататься на машинке за твои деньги под присмотром инструктора. Нас ничему толковому не учили, я из ютуба в итоге узнал больше, чем от своего инструктора. тупо ездишь по тем местам, где мент попросит сделать маневр, и отрабатываешь эти маневры до идеала.
Он довольно быстро научится и изначально он уже более подготовлен к езде в городе, чем курсант из мухосранска, который даже перестраиваться в потоке не учился, ибо негде.
>с автошколы не возможно выехать, не научившись парковаться
Парковка парковке рознь. Курсанты автошкол не паркуются ведь на тесных парковках около ТЦ или во дворах, где одно неловкое движение и ты притер чью-то бричку. В мухосранях таких ситуаций тоже не бывает практически никогда, в городах - сплошь и рядом.
Учиться надо сразу в городе и всё тут. Ну и да, ещё надо учитывать качество обучения в небольших городках.
Каких пару тонн маня? Ты собрался корабли вводить по 15м метров? Обычные типикал яхты столько не весят, а на что-то большее надо и учиться несколько лет.
Никакая автошкола не учит самому важному. Че делать когда у тебя машину понесло юзом или зад в разнос или на тебя летит встречка, отказали тормоза.
Не там говорят что надо нефритовый стержень за щеку и три раза хлопать, но вот по факту ты от неожиданности и страха тупо нихуя не вспомнишь. Поэтому надо все это реформировать и обязывать тренировки на тренажёре проводить где симмулируют ситуацию аля усе пиздец ты щас нахуй умрешь. Может это и не даст навыки, но точно даст одно, человек в реальном мире как минимум уже будет готов морально
Изменения воздушного потока не приведут неминуемо к происшествию. В небе некуда врезаться, некого сбивать, соответственно можно не быть столь внимательным и даже позволить себе отвлечься.
Я самоучка, да, но летал и на реальных самолетах с инструктором. Ничего сложного в этом нет абсолютно. Сам полёт - это даже проще, чем езда на велосипеде.
Ты че ебанутый? Едешь на ближайшую парковку и с нее начинаешь учится дрифтить, как научишся делать донаты, можно потихоньку давать угла на улицах
>>241426327
А бля точно забыл, в основном же на переднем приводе ездят
Причина в твоей омежности, имхо, какой-то блок у тебя в голове срабатывает
Кучу раз предлагали сдать на права, была возможность тачку взять и не ебаться (как раз по работе нужна была). Да нефритовый стержень с ним, такси+ноги, так и живу. Да я никогда за рулем не сидел, даже за городом по пустой трассе не топил, не понять мне этого желания водить машину.
Да и наслушался друзей, что не пиво то, ой простой Иван город Тверь, опять хуйня сломалась в машине, уже дохуя вложил, заебалось.
нефритовый стержень знает я боюсь чет машиной водить хотя я уверен я пиздатый прямо как гонщик из инициал ди потому что я в доте ебу как зверь
Это не генетический скил, это пиздеж ОПа- тупого дебила, который в генетике нихуя не разбирается.
Это такой заднеприводный выебон?
Такая же хуйня была только мне 35 пошел в автошколу и охуевал да блять как мне ездить то , после обучения месяц ездишь окольными путями а потом уже как хач на Приоре носишься
Бля просто оффнись нахуй. Дрифтер ебаный. Как тебе твой дрифт поможет когда ты на мокрой дороге в разнос уйдёшь
Очевидно же, дрифтер на рефлексах сконтрит занос на самой ранней стадии
Не, реально из головы вылетело
Третий пример весьма странный.
Я так как раз из разряда тех, кто сел и поехал год назад, сейчас вообще топлю как ебанутый, быстрл, но аккуратно Но считаю что этот скилл получил как раз благодаря опыту поездок на лисапеде - оче придрочился краем глаза палить обстановку, оценивать траекторию других участников движения. Возможно мужик-велосипедист из ОП-примера и на велике ездит, как необучаемый еблан.
Катайтесь на велике, анчоусы автобоязливые. Как минимум на ватомат потом пересядете вообще без проблем. Ручка - зло. Мешать бензин ручкой нужно уже когда на ватомате привыкнешь, да и то если вообще желание возникнет, ибо МПК для нищесосов и вонабисракеров.
Я бы кстати прикупил себе какой-нибудь рыдван на МПК, но чисто ради скила и вонабисракерства.
Кстати еще скила добавило то, что на велике я и зимой гонял, по снегу. Поэтому первая зима в авто прошла вообще изи, все эти заносы на снегу, высматривание качества покрытия дороги - все это уже на автомате.
велопидор-кун
>>241432354
Я в ГТА учился, все части прошел, автошколу санандреас. Посмотрел инишал ди и купил права. Затоталил долбимобиль, было весело, ни царапинки
>опять хуйня сломалась в машине, уже дохуя вложил, заебалось.
Потому что твои знакомые - типикал дебилоиды из /au/ - ряяяя, милион за говносоляру, да я за эти денхи x6 возьму муха не сидела!
автоматоблядь не человек
Чо по финансовым последствиям?
Интересно кстати было бы посмотреть стату аварий в разрезе: автомат vs ручник. Интересно, есть таких? Ведь должно быть, у страховых компаний и т. п.
ты это я несколько лет назад.
Анон, я совсем недавно разъебался и хочу тебя предостеречь. Следи за дистанцией, не прижимайся. Я проебал момент и заехал в сракотан нихуёвому дяде и теперь плачу в подушку
Еще возможно у кого-то был охуеный инструктор который все объяснял хорошо, а у кого то пидорашка которая орала что я тебе уже говорил давай едь
Чем человек тупее, тем у него лучше реакция и он лучше водит. Пруф из Африки, где средний IQ 75
https://www.youtube.com/watch?v=Gw6peqyXktc
Ого, у меня дар оказывается
> до блять психических, когда люди проваливаются куда-то в ступоры, либо заторможенные
Это не проблемы. Проблемы это исключительно для автоблядей. Мне на велике в кайф ехать на автомате и думать о своём, впадать в некий ступор, витать в облаках, мечтать о чем-нибудь. Самолёт это прощает, яхта прощает, локомотив прощает, а автоблядку нужно все время думать только о дороге.
Ты без осаги гонял или чей-то бентли подбил?
>Это сродни музыке и рисованию
>Всё навыки
Я тоже замечал такое. Поэтому, кстати, среди гонщиков, профессиональных водил ты почти никогда не встретишь креаклов, каких-нибудь хипстеров с тонкой душевной натурой. Это почти всегда будут гречневые, быдловатые, примитивные люди. И от пола это не зависит. Замечал, что бабы, которые хорошо водят машину, тоже какие-то быдловатые, ограниченные шлюхи.
>Мне на велике в кайф ехать на автомате
Думается, ты просто неосилятор и пиздабол на двачах. На ебане велике бдить нужно в разы больше, хоть бы и на автомате, потому что на дороге все чтут ПДД и сохранность своих кредитоповозок, а вот на пешеходке бабам, васянам и мечущимся по непредсказуемым траекториям пиздюкам абсолютно поебать на тебя и твой лисапед.
Да вряд-ли, там пишется тупо модель тачки, а тачка может быть как с механикой так и с автоматом
много смех, че ты плачешь? куда ты въехал, что страховка с нулевой франшизой и 5к бачей страховой суммой не покрыла? ты ему пол салона с сзади умудриля смять?
я юзаю топ страховку и спокоен, лучше отдам 1800 хрывень в год, но похуй будет на всех ваших дядь.
Я их просто на автомате объезжаю, не замечая, как это делаю. Могу просто прокручивать какую-нибудь ситуацию из жизни в голове, ничего вокруг себя не замечать, но в то же время никуда не врезаюсь и никого не сбиваю. Как будто иду пешком, только гораздо быстрее. На машине так не получится, а на норм транспорте изи.
Теоретически уж страховщики точно должны собирать такую стату, для вычисления влияний на коэффициент.
Я задел боковое стекло об стекло машине, которая припаркована была и занимала полосу. Свидетелей нет, машина не заорала. Из повреждений - слой пыли у меня стерся. У неё вроде тоже не было, когда я мимо проезжал обратно.
Каков шанс, что мне дадут пизды?
P.s. пдд знаю, что нарушил тоже. Не надо мне говорить про права. Я и пишу только чтобы душу отвести, так-то мне итак НЕКОМФОРТНО от собственного ебалайства.
>пересаживаться на мкпп после акпп
Говна поешь, безправный ездок. Небось и в автошколе не учился. Плюсом к этому спустя небольшое количество времени мкпп вообще проблем не вызывает. Ты либо необучаемый, либо не учился в аш
Получится на машине, там все идет потоком, главное зеркала палить научиться. А пешеходы - это броуновское движение, там ты в голове сразу с десяток нитей траекторий держишь, если достаточно быстро едешь. Тоже дело привыски, но обьем информации больше.
Понимаешь, бро. Люди дрочат либо от безысходности и нищеты, либо ради фана. Я не жалуюсь, но ради фана подрочил бы.
>>241434040
Нулевой.
Вождение авто было заложено в генах задолго до изобретения первого автомобиля? Чего бля?!
Освоил:
самокат
велик
ролики
коньки
тепловоз (родственник на маневровом ТЭМ-2 раньше работал и дал порулить)
самолет (дельталет)
мотоцикл
скутер
квадроцикл
моноколесо
трактор
лодку
гидроцикл
Не освоил:
Автомобиль
А если представить, что у него стоит датчик удара на регистраторе? Насколько я знаю, чтобы сработал датчик - нужно хорошо пиздануть машину. По крайней мере до такой степени, чтобы она заорала.
Ничего, с фейка
Не вождение, а способности к нему.
Значит тебе пизда
пост от опа местного шиза, смешной малый, постит такие треды регулярно, представляется водетелем самолетов
>Самолёт это прощает, яхта прощает, локомотив прощает
Прикол, какой же ты ебнутый ааххахахаха
Управлять самолетом намного проще чем бричкой. В авиации только навигация сложнее, а всё остальное максимально просто.
Люто реквестирую сурс этой годноты, как же охуенно
Не поверишь, я только что досмотрел это аниме. Я Тот простой Иван город Тверь, что зеркало бахнул. От переживаний решил скоротать ночь и молиться, чтобы не было датчика удара на той тачке.
Держи. Mezzo Forte.
Надеюсь моя карма теперь чиста
Мне кажется, раз так совпало, что я увидел твой реквест именно в момент завершения просмотра, то удача на нашей стороне.
Так что. Если ты ещё тут - пожелай мне удачи. Я думаю, что все у меня будет хорошо и я не попрощаюсь с правами за такой тупой и малозначительный косяк.
Цесснашизик, ты? Узнал тебя по твоим шизоидным словам и высерам. А помнишь, как мы всем автачем обоссали тебя в твоём треде?
Спасибо за ответ, антон, тред не читал, прости, был в нескольких соседних.
Пикча на удачу.
Еще помню стори была анончика какого-то, который рассказывал, как в начале нулевых будучи пиздюком также спиздил у бати машины и гонял на ней от ментов. Погоня закончилась для него в кювете, никто не пострадал, кроме жопы незадачливого гонщика болида. Потом еще в газете даже местной про него статья вышла с заголовком "МЕСТНЫЙ ШУМАХЕР ТЕРРОРИЗИРУЕТ МИЛИЦИЮ!"
"МАЛОЛЕТНИЙ ШУМАХЕР ТЕРРОРИЗИРУЕТ МИЛИЦИЮ!"
Быстрофикс