В январе этого года в Чёрном море утонул хохляцкий сухогруз. В этом видосике прекрасно всё, особенно капитан-дебил из какого-то села, не способный двух слов связать по-английски.
МЭЙДЭЙ МЭЙДЭЙ ДЫС ЫЗ МОТОР ВЭССЕЛ АРВИН МАЙ ВЕСЕЛ БРОКЕН МЭЙДЕЙ АРВИН АРВИН
Клоун блять.
Как кто-то из американцев написал в комментарии к этому видосику "Vessel broken, english broken, everything's broken".
Может он просто запаниковал, ОП? У моряков вроде английский обязателен.
При крушении погибла половина экипажа - первый помощник и все кто был наверху не подали общесудовую тревогу а просто съебали на единственной шлюпке, а вся машинная команда утонула не зная что судно идёт ко дну.
> Очередной МЭЙДЭЙ!!!!11 в исполнении океанской сверхдержавы
> В январе этого года в Чёрном море утонул хохляцкий сухогруз. В этом видосике прекрасно всё, особенно капитан-дебил из какого-то села, не способный двух слов связать по-английски.
> МЭЙДЭЙ МЭЙДЭЙ ДЫС ЫЗ МОТОР ВЭССЕЛ АРВИН МАЙ ВЕСЕЛ БРОКЕН МЭЙДЕЙ АРВИН АРВИН
> Клоун блять.
> Как кто-то из американцев написал в комментарии к этому видосику "Vessel broken, english broken, everything's broken".
>У моряков вроде английский обязателен
Не знаю как в России, а у нас в хохлостане во всех моряцких вузах в Херсоне, Николаеве и Одессе морской сертификат о знании английского покупается за взятку в 300 долларов - почти никто реально эти экзамены не сдаёт и язык не учит.
Ну я хз тогда даже.
Страшное видео, на самом деле. А оп злобная раболепная хохлина
На фоне по радио турок из береговой охраны запрашивает координаты судна и обещает выслать помощь. Только команда ему не отвечает - никто из эих дебилов ходящих в рейсы в Турцию не знает турецкого даже на элементарном уровне.
Кацапы просто его некачественно построили в 1975 году, а украинцы теперь страдают.
То что происходит на видео это какая-то феерическая тупость, "слабоумие и отвага". Они на речном плоскодонном сухогрузе вышли зимой в открытое море в шторма да ещё и додумались блять поставить длинное плоскодонное судно носом к волне. Такое впечатление будто капитан делал это умышленно - не понимать что его переломит на волне может только кретин.
Плавает 35 лет без замены, хули каклы новое не сделали?
А если бы подали тревогу, что было бы?
*45
Фикс
Те кто был в отсеках вылезли бы наверх прежде чем это корыто утонуло.
Ты ебанутый? Какой нахуй сертификат?
Если только не о Марлинс или Цес и то это не сертификат нихуя
В любой компании тебя заставят его заново пройти
успели бы спасти запас сала
>В любой компании тебя заставят его заново пройти
Только не в хохляцкой компании у которой суда ходят под флагом Палау. ПАЛАУ, КАРЛ!
Тред точно о хохлах?
На твой инглиш я бы посмотрел когда посреди холодного океана у тебя в лодке появилась дыра размером с пизду твоей мамаши-шлюхи.
Я что-то пропустил, и теперь по уставу общесудовая тревога подаётся не аварийной сигнализацией а голосом истеричным визгом "Тонем, съёбуй нахуй"?
На мостике был 1й помощник, на видео его визги и МЭЙДЭЙ. Капитана слышно в момент когда он заходит на мостик на 2й минуте и спрашивает "Мы что, тонем?".
Ну и в экипаже 10 человек из 12 - гунны.
Ноунейм флаг, такая залупа только под такими флагами и может пройти ПСК.
В такие компании на жабы идут либо подпивасники, которые не могут выучить англ, либо пиздюки без опыта, чтобы хоть где-то его набрать.
А так то в Украине и по 90к дедвейта суда имеются. Именно украинский судовладелец
>Если только не о Марлинс или Цес и то это не сертификат нихуя
Ну да, ну да. Марлинс уже не сертификат и вообще он вчера уволился из ВСУ.
ОП, если ты не имеешь понятие что такое работать в море, то лучше сьеби. Какая нахуй разница какой национальности экипаж если такие суда НЕ ДОЛЖНЫ работать давным давно, а компании похуй, она сосет с него деньги пока оно не утонет
>Они на речном плоскодонном сухогрузе
Не совсем речном, там промежуточный класс "река-море", но для работы на море у них ограничения по погодным условиям и высоте волны. Скорее всего капитан на такой риск пошел, чтобы денег на простое сэкономить.
>Какая нахуй разница какой национальности экипаж
Разница такая шо Петя-Парашенка громко кукарекала с трибун что мы морская сверхдержава и будет топить москалей у вийни за святий Крим. Но пока что мои ебанутые незалежные "соотечественники" топят только самих себя.
Судя по крикам при гидрокостюмы шлюпок на этой посудине не было как таковых.
Так сухогруз москали строили, Путин виноват.
По правилам этом говну запрещено отходить от берега дальше прямой видимости и выходить в шторм свыше 3 баллов. А тут тот кто за штурвалом какую-то хуйню исполнял, сознательно нарываясь на проблемы. Ну и зачем он корыто носом к волне ставил тоже вопрос.
На якоре же стояли...
>Скорее всего капитан на такой риск пошел, чтобы денег на простое сэкономить
А шо, капитан с этого имеет гешефт? Он же не собственник суда и не получает с него прибыль, а зп фиксированная.
Ясно, ОП слит нахуй, спрашивает зачем носом к волне, много смех
О якоре не слышал
Пиздец, даже не могу представить какой страх охватывает в таких ситуациях.
какой страх для моряков это штатная ситуация
жилеты нацепили по шлюпкам прыгнули и съебались
Учись, долбоёб: http://sea-library.ru/morskaja-praktika/633-postanovka-sudna-na-dva-yakorya.html
У капитана этого корыта уровень интеллекта был как у етбя, судя по всему.
Хорошо быть вахтенным - кукарекнул МЭЙДЭЙ и съебал на шлюпке, а остальные кто внутри пусть тонут, нефритовый стержень с ними.
Он подал общую тревогу сразу, дебил - там звонок слышно. А шлюпок на таком пароходе по две штуки всегда. Эксперты с двача такие эксперты, пиздец.
Язык интернациональных коммуникаций - английский. Турки тупые пидорахи не знают международных языков и кукарекают на своем петушином языке как будто его кто-то понимает вообще.
>А шлюпок на таком пароходе по две штуки
Было. В 1975. При СССР. А сейчас это хохляцкое корыто которое ходило под флагом Палау и клало нефритовый стержень на нормы безопасности.
Я тебе специально запостил свежую фотографию этого самого судна на котором отчетливо видно ДВЕ шлюпки, кретин ты ёбаный.
>там звонок слышно
Тот короткий треск на 5 секунд это звук машинного телеграфа - 1й помощник судя по всему подал команду стоп чтобы на ходу не разрушилась сразу переборка по месту разлома судна, чтобы оно дольше тонуло. Тревогу никто не объявлял, в комментах на ютубе тоже все об этом пишут.
Зачем тогда они гидрокостюму надевали? Собрались играть в водолазов?
>>241683943
А в новостях пишут что шлюпка на судне была всего одна на момент крушения.
>гидрокостюму надевали?
были бы они у них
Долбоеб это ты,
>муриканские военные
Это же военный корабль, да?
Его один нефритовый стержень носом к волне развернет при такой постановке на двух якорях, уебище ты тупое
Потому что это порядок эвакуации блядь.
>>241684208
Пруфов не будет разумеется. Одна шлюпка была найдена = одна была на параходе изначально.
>Пруфов не будет разумеется
газета Украинская Правда для тебя уже не пруф? Может ты агент москвы?
Пруфы должны быть уровня записей в инвентарном журнале (там ясен нефритовый стержень всегда будет ровно две) либо фотографии верхней палубы где видно обе каретки со шлюпками как на >>241683943
Читаю новости, нигде не говорят что шлюпка была одна, некоторые открыто заявляют что использовались "шлюпки" во множественном числе.
Как тогда пол-экипажа утонуло на этом корыте?
Я ебу что ли? Как-то. Капитан кстати тоже утонул.
>Как кто-то из американцев написал в комментарии к этому видосику "Vessel broken, english broken, everything's broken".
I fuck you father. Я американец кста
Бля я видел фотку, где у таких морячков висит лист, где транслитом написаны эти волшебные слова с пояснением что они значат.
Я в ахуе просто, ладно не знать английский, но чрезвычайные коды по бумажке читать и обламываться заучить это чисто рашка.
> arvin reporting mayday mayday the ship is sinking we need immidiatly help arvin mayday mayday
https://www.youtube.com/watch?v=tBVIopxDiy4
алсо на полной версии какой-то сигнал всё таки есть
2 алсо могли ли те кто находился внутри НЕУСЛЫШАТЬ скрежет металла, остановку двигателей, удар?
>дебил из какого-то села, не способный двух слов связать по-английски.
типичный хохол на форчане хрюкает на ломаном ангельском
>чисто рашка
но это гунны......
>остановку двигателей
Двигатели обычно сзади
Нет, понятно, что если за бортом такой пиздец и они ДОГАДЫВАЛИСЬ о том, что может случиться, да и вообще это же море там на всё уверен, что есть своя инструкция. В том числе, что рядом с кнопкой тревоги должен стоять человек, который в экстренной ситуации обязан её нажать. Где он был?!
Но я думаю, внутри арвина кто находился всё таки сразу поняли, шо дэло дрянь и надо тикать.
Во-первых, ты когда такую хуйню увидишь лично, тебе будет похуй на чистоту своего английского. Во-вторых, хочется поинтересоваться, а знает ли тот американец хоть какой то язык кроме родного на любом уровне? Максимум по-испански пару слов.
Пиздец, мне сегодня приснилось, что твой видеорелейтед меня отдеанонил, и стал травить. Пиздец.
Мноммномном, ну тогда это другое, Украина борется за свои национальные интересы, ставя свой родной язык выше международного, антиглобализм в наше время это редкость!
На Украине
Спис спокойно, дорогой товарищ. Иванов больше не опасен.
разъяснительный мореход - здесь!!!
во-первых - при такой поломке - ошибка штурмана - не отдал сразу общесудовую тревогу!!!
во-вторых - на радиостанциях есть - так называемая 16 волна , любое кораблекрушение и все!!! близлежащие суда - должны идти на помощь (именно должны - иначе их любой мореман при встрече - должен обоссать!) команда подается голосом - мэйдэй мэйдэй мэйдэй ! шип (название судна) синкинг(тонем) и координаты. на этой волне не переговариваются и не шутят - на неё завязана связь в именно таких ситуациях.
в-третьих - на мостике хранится пиротехника - и вахтенный должен подать сигналы ! там и дневные и ночные есть
в-четвертых любой гидрач(основное средство спасения ) позволяет сохранять плавучесть(если моложе 20 лет изготовления) и температуру тела. любой гидрач надевается в течении 4 минут(и одной если надеваешь его каждую учебную тревогу раз в неделю) размеры гидрача есть любые. гидрачи хранятся на вахте и в каждой каюте. и рядом с мастер стейшеном(точка сбора по тревоге) в гидраче можно смело прыгнуть в воду с высоты до 5 метров
в пятых - если не успели спустить плоты и шлюпки - они после затопления судна всплывают и надуваются.
в шестых - при сборе на мастер станции - вахтенный обязан пересчитать по головам и найти потеряшек.
Сорри, я все забываю, что это теперь абсолютно разные страны.
> рядом с кнопкой тревоги должен стоять человек, который в экстренной ситуации обязан её нажать.
Рядом с каждой? Еще скажи что штатным расписанием предусмотрена должность "кнопконажиматель"?
>внутри арвина кто находился всё таки сразу поняли
В машинном отделении в шуме мотора и насосов ты не поймешь или судно на волнах прыгает или уже тонет, пока крен не достигнет критического, но тогда уже не успеешь выбраться по узким лесенкам, причем под наклоном
https://www.youtube.com/watch?v=dWIxbChTa5g
Спасибо!!!!
Ясно
если боком к волне, его перевернёт.
поэтому в шторм специально выравнивают носом к волне.
>в гидраче можно смело прыгнуть в воду с высоты до 5 метров
А вот спортсмены-прыгуны даже и не знали.
Ещё капитан погиб, он кстати из Рашки был
Украинский это смешной русский
Спасибо, аноночик. Добра тебе!
Моментальный подрыв КОПРОСВИНЬИ ИЗ УСРАИНЗГЕ МИРА.
Все выжили? Очень за них переживаю, храни их господь.
> Моментальный подрыв КОПРОСВИНЬИ ИЗ УСРАИНЗГЕ МИРА.
https://lenta.ru/news/2020/12/29/detailsoneg/amp/
По данным собеседника агентства, судно накренилось, когда моряки выводили снасть с рыбой. Траулер перевернулся из-за обледенения, людей смыло в воду, 17 моряков погибли
Так капитан русня, он то и сдох))
Пиздос, опять люди гибнут из-за чужой глупости и раздолбайства.
Неужели шлюпки и костюмы такие дорогие?
Алсо, можно было бы встроить в костюмы/шлюпки радиомаяки с gps на литийтионилхлоридных батарейках (10+ лет хранение, в 3 раза большая емкость, чем у литий-ионок). При крушении нажал кнопку и маяк несколько суток срет в эфир координатами. Или через спутниковую связь их передает.
Наверняка кто-то это уже сделал.
Гнется, но только один раз.
>МЭЙДЭЙ
May it be the shadows call
Will fly away
May it be your journey on
To light the day
When the night is overcome
You may rise to find the sun
Mornië utúlië
Believe and you will find your way
Mornië alantië
A promise lives within you now
В чем гунны проебались ?
>Выталий Гхаленко
>русня
Как быстро майдауны своих дохлых собратьев выписывают из хохлов.
Бедная лахтошлюха, успокойся уже.
Пиздуй на свой учан, блядота. А то напишу на тебя донос в СБУ шо ты размавляешь мовой маскалей и тебя на Миротворец занесут как врага украинской рассы.
он всё правильно сказал произношение не главное
так и нужно по 2-3 раза повторять одно слово в зависим от ситуации ! на это есть установленный регламент, погуглите
Врёте!!! На цензоре сказали, что его зовут Колыма Гулагович Иванов, родом из города Москва!!!
"вессел брокен" не говорит тупо ни о чём и не является объявлением бедствия. Вессел брокен это проебали винт, заглохло пихло, обнаружена незначительная течь, что угодно ещё - всё это не бедственная ситуация.
Этот долбоёб должен был сказать vessel sinking fast накрайняк, а не vessel broken.
А как по английски СУДНУ ПИЗДЕЦ?
>В январе этого года в Чёрном море утонул хохляцкий сухогруз. В этом видосике прекрасно всё, особенно капитан-дебил из какого-то села, не способный двух слов связать по-английски.
ОН ВООБЩЕ НИХУЯ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН БЫЛ ГОВОРИТЬ КРОМЕ "мейдей х3" учи матчасть и иди нахуй.
НЕУДОБНЫЙ ПОСТ! СРОЧНО ПЕРЕКРЫВАЕМ! КАПИТАН СУДНА БЫЛ КАКЛОМ!
>всё это не бедственная ситуация.
>мейдей мейдей
еблан?
vessel fucktup
Русскиймир
My ship is Poseidon's new home.
Владмирин путлец паладец!
>и не является объявлением бедствия
Он сказал несколько раз MAYDAY, этого вполне достаточно.
Спасатели нашли тело гражданина России Виталия Галенко, который был капитаном затонувшего сухогруза
Ясно
ты лучше объясни, как они вообще оказались в такой ситуации на данной посудине
>>241683035
Надо на средней атаке идти к волне.
Сука, мой ровесник и целый капитан, а я всё ещё у мамы "способный но ленивый", дома сижу, нефритовый стержень ладошей полирую.
Тащемта, ничего зазорного в этом нет. Корабли часто ходят под флагами всяких ноунейм островных государств, потому что если корабль относится к какой-то европейской стране, то с него будут драть дикие пошлины. У всяких Палау и иже с ними сдача флага в аренду - значительная статья государственного дохода.
Это скам с целью получить страховку за дырявое корыто.
Съемки велись с той же целью. Людей жалко.
Да, о хохлах! Это их судно, то есть гунны виноваты в смерти нашего отважного капитана, который, как полагается настоящему капитану - должен покинуть карабль последним! Это поступок героя. А вот cockлы, сразу в крысу кинулись спасать свои свинячиьи жёппы, забив на своих товарищей.
Позор cockлам, слава нашему капитану!
FUBAR!
длинные суда по диагонали ставят
Первое мая ?
На етом тазике в шторм только в порту стоять, а не волны резать.
Хохлолахта чет вяло за мивинку раб0тает. Тут же целый неудобный тред, который надо срочно валить всеми понадусеровыми силами.
Алсо реквестирую шбмку про човен БЕРДЯНЬСК
Он был на якоре, якобы пережидал плохую погоду.
Алсо >>241689495
В голосину
Не ответили вовремя на пост
ЕСЛИ НЕ ОТВЕТИШЬ НА ЭТОТ ПОСТ ТО ТВОЙ САЛОВОЗ ОТПРАВИТСЯ К ПРОТОУКРАМ
Опять оп-недоучка вылез и критикует с дивана тех, кто реально работает в море. Потешное зрелище.
Вот эта хуйня изобретена укропами
А белорусские весселы есть?
Может и есть. По крайней мере, квоты на рыболовство есть даже у Монголии, чем многие пользуются. Но не уверен, что Белоруссия относится к дешевым флагам, чтобы регать судно в ней.