И вы пытаетесь оправдать страну, в которой эта машина стоила в производстве 4600р., а продавать быдло населению ее решили за 25000. Естественно, у пролетариев даже на запорожец редко хватало, что уж говорить про 24 или упаси бог 3102
Поэтому ваши любимые тостозадые и толстомордые начальнички решили показать черни, что на такие машинах имеют право ездить они.
Как же охуевали немцы, когда на 123 и 124 мерседесе спокойно мог ездить рядовой Ганс.
Оправдывайтесь, критики капитализма
>эта машина стоила в производстве 4600р.
Пруфы?
Ыгы, а сегодня каждый Васян рассекает на майдане. Капитализм, счастье, а что сегодня съесть?
*Майбахе
Это гроб на колесах
Пиздец, так обосраться с выбором прототипа
И ведь предлагали же нормальный рено
Но нет, мразматик Брежнев подлизал макаронникам-колмунистам и выбрал фиат
Дружба народов, хуле
А дело не в майбахах
Ваше самое честное правительство и партия обваровывала собственный народ, продавая автомобили на 400-500% дороже реальной стоимости. Ни один самый наглый капиталист так не делал
sage
>К примеру, в конце 1989-го «тридцать первую» 1983 года выпуска можно было приобрести на аукционе, причем при стартовой цене в 20 500 рублей потрепанная Волга была куплена кооперативом аж за 53 тысячи «деревянных»! Ну а новые «тридцать первые» в это время начали продаваться и за вовсе баснословные 80-100 тысяч рублей, хотя официально Волга (ГАЗ-24-10) вплоть до 1991 года стоила всё те же 16 000… И лишь в последний год существования Союза ГАЗ-3102 все же появился в прейскуранте №086А Госкомцен СССР по цене 40 000 рублей.
>Оптовую цену на ГАЗ-3102 к тому моменту уже утвердили — она составляла 4600 рублей, а розничную цену предлагали установить в 25 тыс. рублей. Такой разницы не было ни у одного советского автомобиля, а диктовалась она, скорее всего, желанием покрыть убытки от так и не начавшегося массового производства.
О, первое горение коммигнили
Нечего по существу сказать?
>машина стоила в производстве 4600р., а продавать быдло населению ее решили за 25000.
Я пруфы сегодня увижу?
Скинул тебе пруфы, скинул
>Ни один самый наглый капиталист так не делал
Жирно. А почему тогда люди с голоду умирают? Земных ресурсов хватит чтобы прокормить ещё несколько человечеств, но почему то треть населения земли никогда не ест досыта.
Закономерный вопрос: кто же виновен?
А в Серверной Корее или Кубе не умирают с голоду?
Вы красноперые со своей дешевой демагогией в край охуели
Где?
Гринтекстом написал
Тебе мб научную статью скинуть?
На территории Кубы и КНДР проживает свыше 3 млрд человек? Ты малость обсчитался.
>гринтекстом написал
Я те так могу написать что в ссср дороги были из сыра
Скинь мне ссылки откуда цифры были взяты
А, то есть автомобили секретарям райаомов и генеральским мордам нужны, а инженер Вася пусть хуй без соли доедает (зато дешёвой)? Найс логика
> склепал за 5к, продал за 25к
Что тебе не нравится, срыночник, это и есть капитализм
Глядя на миллионы кредитных жоповозок, которыми заставленно все, понимаешь, что логика это не такая уж и хуёвая
Логика охуенная, да
Запорожец себе позволить мог только несколько процентов населения
Что уж говорить про волги
А вот чинуши без образования, бывшие колхозники - это да. ЭЛИТА ОБЩЕСТВА. ИМ С КОМФОРТОМ НУЖНО ПЕРЕДВИГАТЬСЯ
Сука, так и знал, что красные будут так маняврировать жопой
просто смех
Это в ШВЯТОМ СОВОЧКЕ так было, дебик
Ну и покажи мне хоть один автомобильный концерн в мире, который цены на 500% от себестоимости накручивает
Ну так барин на карете, холоп пешком идёт. Что не так-то, вполне себе правые ценности
Первая и последняя нормальная машина в СССР (ну, чайка ещё)
А Шавочек то левый был
Калмунистическим сука
По заветам Маркса и Ильича жил
Разница в том, что твой кредитный Солярис с каждым годом дешевеет, а его машина с каждым годом дорожает.
>>248925824
Так подебил уже красный, сычуш. Покупай себе машин столько, сколько хочешь — и без накрутки.
А мне похуй на действительность
Не надо манявры устраивать
Я хочу адептов совочка на чистую воду вывести, чтобы показать им гнилые потроха их прекрасной системы
Смотри, до 1991 года в свободной продаже не было Волги 3102 (волга с оп-пика). Они все распределялись по определенным людям как членовозы. Для простых смертных выпускалась Волга 2410, которая была еще сильнее удешевлена в производстве, чем поздняя 24 Волга. А так да, либо очередь, либо инвалютные рубли для получения ВОЛЖАНКИ за 25000. Без очереди ее покупали перекупы за 30000+. Уот такие уебские времена были.
По заветам Маркса и Ильича он не жил, тащемта. Вполне себе потреблядская параша с элитой и говном, разве что срыночек в лучших традициях самого срыночка монополизировали. Правда это само государство сделало, и не совсем честно, но кому какое дело, капитализм ведь не про честность.
Бабушка выиграла в лотерею какую-то Волгу, водительских прав у нее не было, конечно, как и у деда. Но распиздела всем на своем комбинате. Об этом узнал товарищ начальник директор завода и купил у нее билетик за триста рублей.
>продавались
доставались, путем муток и рисков уровня кладменства.
Поправил, не благодари
Тащемта, 24-10 тоже мало кто мог купить
Они все в такси были
Лолга что ли? Знаем мы таких. У еблана она сгнивает, а он за нее хочет 300к. Деды вообще ебнулись, хотят мульен потому, что занимали должность чуть выше, чем прол обыкновенный. Отдельно идут колхозники, которые вкидывают в лолги тонны деняк и японские инжекторные двигатели, думая, что из-за этого корыто подорожало на эту же тонну деняк, если не стало еще дороже.
> сделанно
Лучшее-в-Мире-Образование ©®™
Как будто 24 каждый мог купить. Примечательно было, что в СССР больше ценились 24 лолги на таксишных двигателях под 76 бензин. Это все потому, что 76 бензин легче было достать, так как его часто пиздили из частей или с фабричных автопарков.
Говорю же, что запорожец хуй купишь на зарплату в 150 рублей
Братишка, а ты сам считаешь нормальной свою фиксацию на государстве, которое уже 30 лет как развалилось? Тебе не кажется, что это очень похоже на навязчивую идею?
А вот и первая кредитоблядь полыхнула.
Старая совковая лолга это антиквариат, и таки дорожает с каждым годом.
Так калмуняк столько развилось, что нет сил просто
И ты полагаешь, что если ты высмеешь их любовь к тому, чего никогда не было, а 30 лет назад официально стало понятно, что и не будет - они перестанут такими быть?
Мне кажется, что все-таки это навязчивая идея. Ты ведь сам понимаешь, что переубедить человека практически невозможно, особенно в плане политики, особенно принижая его взгляды.
Ну да, там другая схема была. Если ты партийный, семейный и образованный, то была возможность уехать работать в Африку или Ближний Восток на 2 года. Советским специалистам платили хорошо, причем в валюте. Когда они приезжали обратно, им в сберкассах меняли валюту на инвалютные рубли. Мой дед так 1,5 года проработал в Иране как инженер. После этой поездки он сразу же поехал за 24 лолгой в Москву.
Porsche 964 с каждым годом дорожает, Чайки дорожают, но не полусгившая лолга, которую дед перекрашивал кисточкой.
Порой заебывают из всхлипы про "идеальное" государство.