Бюджет: 20к
Цели:
-Кататься по парку(грунтовка), доехать до зала (асфальт)
-Простота в обслуживании
- Solid as a rock
Вопросы:
1. Какой тип посоветуете?
2. Амортизаторы сильно нужны?
3. На что обратить внимание при выборе?
4. Владельцы, где храните?
3. Сколько пользуете и сколько в год уходит денег на содержание?
4. Какие аксессуары необходимо купить дополнительно?
В детстве помню во дворе все говорили что пиздатые велики - Comanche. так же где-то в середине нулевых начали массово покупать Benetti, но скорее всего это были китайские подделки, потому что у всех поголовно были какие-то проблемы. То педали отпадали, то цепи рвались.
Уважаемый, проследуйте на доску /bi Там вы найдете ответы на все свои вопросы
взял бу харо за 16, накинул всякого туненха до 20, считаю топ за свои деньги
там такие темы не обсуждаются
За эти бабки даже самый обоссаный GT не купишь. Ходи пешком.
https://2ch.hk/bi/res/1154607.html
https://2ch.hk/bi/res/1216800.html
Читай шапки, переходи по ссылкам в шапках. Все там обсуждается. тред можно закрывать
так джыты лютый кал, ещё и оверпрайснутый
> лисапед
Хех, ностальгия
прослезился:')
Если только грунт и асфальт то смотри на гибриды и циклокросс\грэвел. Аморты это лишний узел обслуживания и пожиратель энергии от педалирования, тормоза лучше диски на гидравлике. Для ригидного велика тебе нужна будет только смазка для цепи и бутылка бензина(для чистки этой самой цепи), ну и инструмент скинуть колесо и покрышку в случае прокола. Езжу 15 лет есть мтб (26 колеса и 110 ход вилки) и грэвэл, последний на постоянке так как на нем выше скорость и дальность поездки. Мтб выкатываю в лес на большие корни.
>1. Только хардтейл, без вариантов
>2. Нет. Лучше что нибудь с ригидной вилкой, чтоб амортов не было вообще. За 20к там ничего не будет работать нормально
>3. Бери велосипед согласно своей ростовке. Проебешься с размером, будет тебе горе потом
>4. В квартире. Если есть предбанник с хорошей дверью и ты доверяешь соседям, то можешь хранить там
>3. Катаю 3-4 раза в неделю. Смена резины и цепи раз в 2 сезона это 6-7к. В остальном только смазываю и мою
>4. Смазки для разных узлов (цепь, втулки, трансмиссия) и велозамок (онли U образный) а впрочему кому надо, твой днищевел пиздить, передний и задний свет, чтоб ты был заметен в темное время суток
я вообще не шарю в терминологии. что такое мтб?
про циклокросс и гревел прочел по ссылке на /bi от анона повыше.
Что такое Регидный велик?
Докопи ещё 60к и купи себе гревел.
Мтб это маунтин байк (горный).
Ригид это жесткий, без амортизаторов.
>3. Бери велосипед согласно своей ростовке
поясни пожалуйста как правильно выбрать по этому критерию? мб есть какая-то таблица Роста и габаритов велика?
мы в детстве все велики со скоростями называли горные)))
Бери себе пикрил.
Я давно очень наткнулся на видос в трендах (misha ogorodnik) и был видос про электро велик такой, и меня он заинтересовал, ммм он почти как мотоцикл, но компактнее, можно ездить по тратуару, так как он вроде все же за велик считается, но при этом может разогнаться до 70-80 км, и че вы блять думаете ? Ахвахцах 300к нахуй заебись просто, стоил бы хотя бы сотку может бы и взял в рассрочку на пару лет, и юзать как мотик, на работку в город ездить и пробок никаких, и можно домой запихать как велик и там заряжать, но 300к это пиздец какой то печальный
> В гугле
прости, не знаю что это. Я когда комп на авито покупал, в закладках только двач был. Для меня это весь интернет
Все дорого стало пиздец и то ли ещё будет, будь уверен через год этот тырчик будет все 400к стоить. Спасибо Дядь Вов, хуле.
так это и есть мотик. педалей то нет
Есть китайские эндуро на 150-200 кубов, которые стоят около 1200 баксов и их так же можно загонять куда хочешь
А где покупал комп, на котором авито был в закладках?
За 20 искать что-то позаплзапрошлогоднее в триал спорте, фильтры и телефон в по ощь.
На авито посмотреть велы фирмы формат, они умели в любой бюджет.
для нового 20 мало. Тут есть тематическая доска, там больше инфы.
нигде, у друга на его компе выбирал.
лол, помню он как-то нас позвал к нему играть на компе, ну мы пришли, поиграли немного в гарри поттер и философский камень, потом в unreal tournament, сели кароче на диван у него в комнате, а друг за компом остался, он включил порнуху и начал дрочить. А потом на серьёзе повернулся и спросил "а чё вы не дрочите?!"
да я зашел на эту теманическую доску. и она не совсем ньюби френдли. куча каких-то термитов, мтб, цикросс, карасик, ашаны какие-то (не магазины). Я не понимаю
Любой стелс бери да катайся. Тебе хватит за глаза.
Единственно шо за 20 к. я бы лучше бы рассматривал стальной варик, но с комплектующими получше чутка, чем говно-алюминь с совсем говно-обвесом. Да, стальной потяжелее будет процентов на 20, но в такой цене - это не показатель.
Зато не лопнет на первой кочке.
> Бюджет: 20к
Соре, пчел, ты опоздал на 7 лет.
Тоже хочу на днях взять вел, только не пойму, нахуя вообще сейчас нужны полноразмерные, если появились складные, которые типа по норм дороге едут более-менее так же, а ебли с ними в 10 раз меньше?
> складные
интересно, запили как выглядят
это я по старому курсу перевёл хрювны в деревянные.
если точно переводить то от 25к до 40к бюджет
>На авито посмотреть велы фирмы формат, они умели в любой бюджет.
Йоу, формат это топ линейка форварда.
Аноно, норм энтри-левел вел стоит от 600$. Все что ниже это ашаны на один сезон.
В 2к21 по минималке это должен быть найнер (29 колеса) с баттированной алюминиевой рамой сплава 6061, гидравлическими дисковыми тормозами, обвесом не ниже уровня shimano alivio и желательно воздушно-маслянной вилкой.
Этот правильно говорит. Правда в том, что нормальные хардтейлы начинаются от 50к примерно, но бюджет у тебя видимо фиксированный.
Не смей сука брать велосипеды российского производства, эта хуйня у тебя под ногами развалится. С твоим бюджетом твой единственный вариант - это авито. Merida - помойка, конечно, но это такой шаг между совсем дерьмом и не совсем дерьмом, посмотри в эту сторону, плюс их много в России, значит вариантов с рук будет много.
А, ну еще обрати внимание на размер колес. 26 - устаревший стандарт (ничего плохого в них нет, просто меньше уже производятся), 27.5 - новый стандарт, 29 - найнер. Разница в том, что чем больше колеса, тем больше это кадиллак, который будет длинный и не такой удобный, но накат будет лучше. Но тут дело вкуса, я не люблю 29е.
Вилки у тебя по такой цене будут сделаны из говна, так что на них даже не смотри. Дерьмовые дисковые тормоза на самом деле примерно равны по функционалу с вибрейками (не слушай всяких ребят которые купили себе пиздень за 15к, зато с ДИСКАМИ потому что продавец посоветовал).
Главное - это не покупать говно с литыми дисками, складное говнище, или фетбайк.
>>248965604
>Цели: Кататься по парку(грунтовка), доехать до зала (асфальт)
>Хрююуууии меньше 50к низяяя
Вы чому такие пизданутые?
Потому что дешевле 50к вел получается из говна и палок, он не надежный и долго не прослужит.
Зачем покупать говно которое сломается через сезон и от езды на котором можна стать инвалидом выкидывая те-же 20к в мусорку, когда можно чуть подкопить и купить надежную вещь которая будет радовать годами.
Потому что 50к - это копейки для средства передвижения, выблядок.
>>248965550
спасибо за советы, анончи. по вашим критериям, скиньте пожалуйста пару ссылок на конкретные байки, чтобы я понимал в какую сторону двигаться, Характеристики их посмотреть и искать подобные уже на свой бюджет. Спасибо
ага, и стоят минимум в 3 раза дороже, ломаются пополам, ибо замок из говна, ещё и нормальных моделей по сути нет, китайские ашаны только
любые говнодиски в 100500 раз лучше вибрейков
>>248965550
что такое ашаны, поясните плес?
У меня говностулс 610й, правда не уверен что он уже наверное выше 20к стоит, чем не вариант?
> с баттированной алюминиевой рамой
> воздушно-маслянной вилкой
Кроме этого всё остальное верно.
Очевидный ашанбайк очевиден. 10 лет езжу, менял только тормоза и колеса, по большому счету.
>Бюджет: 20к
досвидули-дули-дули
не слушай этих долбоёбов, почитай про норм бренды и ищи бу раму хорошей модели, скорее всего будут 26е колёса, они всё ещё актуальны, если ростом +-175 тебе будет хорошо, смотри на раму, вилку, штырь подседельный, руль, колёса и звёзды с шатунами, остальное +-поменяешь если что, бери хорошую базу, подкупишь и донавесишь всяким
Открываешь авиту, покупаешь советский дорожный лисапед на 28 колесах. С одной скоростью, с припаянными задними перьями. Урал, например. Ставишь вместо переднего колеса современное на двойном ободе, для заднего спицуешь двойной обод на родную втулку торпедо. Натягиваешь на это всё шины полуслик 37мм, опционально по вкусу меняешь передаточное число. Все узлы смазать. Энджой ё лисапед, ближайшие лет 10 будешь только смазывать цепь и иногда править кривизну на колесах
>скорее всего будут 26е колёса, они всё ещё актуальны,
Нет. Нахуй они нужны?
ашанбайки-дешёвое китайское говно от нонейм бренда, очень вызывающе выглядят и часто продаются в магазинах типа ашана, никогда такой не покупай ибо опасно для жизни, если вел новый и дешевле 15-20к то вполне может быть из них
при росте ниже 180 они очень хороши, +дешёвая резина и колёса в целом, да и в большинство рам можно 27,5 запихать если что
Шестой год езжу на610 стелс навигаторе, ни копейки ни вложил бы не будь долбанбом и не ломай его сам . Норм вел, но говорят качество металла упало с того времени
Ох уж эти сказочники, ох уж эти сказочки. Ашана кататься по паркам - за глаза.
Рекомендую тебе брать любой вел до 20к, для твоих целей подойдёт любой, а если появится дальнейший интерес то и сам разберёшься
И больше никогда не спрашивать на рекомендаций на 2ср, т.к. налетят веловсе-что-угодно-ебы и с охуительными историями
мимо велоеб
> с одной скоростью
Ты ебобо?
О, такой же и тоже шесть лет, лол. Вчера наконец то подтянул тросик среднего переключателя - заебало цепью шкрябать настолько что чтобы было норм необходимо шифтер пальцем удерживать в полуположении, а так все лень было.
Из поломок - отвалилась на переднем колесе та хуйня что от брызг защищает и я хз чем её заменить, ну и седло дефолтное я сломал, заменил на купленное на алике.
А скорости?!
Вел без скоростей? Скажи честно, ты мазохист?
ага, шатун который обломится и проткнёт тебе ногу, обод который сложится на повороте ибо спицы порвались, вилка, тупо заклинившая в нижнем положении, вес за 20кг,руль который согнётся, а уж про та, как перо может отвалится и воткнуться тебе в жопу промолчу, это всё тебе норм?
Примерно так и сделал лет 10 назад, катаю до сих пор. Полторы тыщи стоил
У меня город на равнине, плоский как блин. Скорости не нужны
ты долбоёб? советский кал мало того что разваливается в руках, так ещё и весит как поезд, и да, стандарты колёс там свои, устаревшие
двачую люто. самому нужен был лисапед, чтобы гонять за продуктами и все такое, собрал себе из старого советского няшу примерно по твоей же схеме (только пришлось втулку еще заднюю новую покупать, каретку и т.д. по мелочи), обошлось в 7к вечнодеревянных (можно и дешевле было, но не стал совсем уж дешевые компоненты ставить)
хуйня для позёров, ищи норм шоссер
Ни у кого не складываются, не отваливаются, а у тебя бедненького все ломается. Я жиробас 105 кг, катаюсь на сраном Ашане за 6к, расскажи мне о нем побольше.
В гараже у меня такой стоит, годнота. Правда называется СУРА. Все сосничество на нем гонял в деревне.
У меня говностулс самый дешёвый - вес 14.5 кг, ничего из вышеперечисленного не произошло, ну да, скрипит и дерьмово переключает - а в остальном возит мою жопу уже далеко не первый год при околонулевых затратах (ну вот цепь я ему новую купил - взял с алика цепемер и обнаружил что старую я растянул в хлам), или это другое и нужен вёл за тыщу баксов? Причём я и за тыщу баксов нормального вела не нашёл - везде говно какое то с косяками.
хуя это говно стоит, даже за 7к можно найти сильно поприличнее, ты дажее на старом советском говне денег умудрился проебать
Бири майпукм, топовая машина.
Скорости нужны даже на равнине. Пожалей свои колени. Хотя... Делай как знаешь, похуй.
1) Хардтрейл с ходом вилки около 100 мм и блокировкой.
2) Передний нужен, ибо наши города слабо для велодвижения подходят. Заебёшься по бордюрам скакать. Задний тоже прикольно, но за 20к ты подвес не купишь. Только если какой-нибудь ашан с пружиной вместо аморта.
3)Трещины на раме, ход тормозных ручек, если гидрач, выработка цепи и привода.
4) Я дома храню. Не советую оставлять в подъездах категорически.
5)У меня пока ушло около 2 тысяч за два года. Но я только пару раз менял камеру и по мелочи. У меня подходит привод, заднее колесо и покрышки. Планирую потратить в районе 25-35 тысяч на замену. Но у меня запросы немного другие, поэтому такие затраты. Мой кореш ушатал giant за 5 лет в щи, ничего не нём не менял за это время кроме камер. Даже покрыхи стоят родные.
6)Задний фонарик, передний по желанию (я рекомендую solarstorm x2. Светит отлично, но слепит пешеходов и автомобилистов, поэтому я его юзаю либо за городом, либо направляю его вниз), так же можно прикупить крылья sks x-blade, если грязи боишься, шлем новичкам тоже рекомендую, ибо есть у меня знакомый, который упал с велика на ровном месте и теперь овощ.
так я 100 кг, катал на ашане из спортмастера 7 лет, лютейший кал который посыпался после первого года, немерено пришлось в него денег влить чтобы просто с места сдвинутся, в этом году наконец норм вел купил, земля и небо просто
а если твоё катание это доехать с горки до ларька с пивком, нажраться и домой тащить велик на себе, то и ашан норм, хотя он довольно тяжёлый
в студию что-то «сильно поприличнее», как ты говоришь.
у меня по факту все новое в нем стоит, кроме рамы, так что новый велосипед по факту
Много лет катаю на синглспиде, колени в порядке, мне за 30 лет.
так стелс уже не ашан, они конечно хрень делают, но рамы у них всё же прочные
опять же, за пивом в ларёк катать норм, как-то серьёзней-уже не то
Мне не нужен шоссер, хочу ножной тормоз, хочу колесить в городе по ночам под пивко, спорт не нужен, скорости не нужны.
Нормальный шоссер за 20 тыщ? не смеши
Лет то может и много, а километров то сколько?
перед сезоном находил на авито слегка бу топовые стелсы и форварды от 4 до 15к, а это намного лучше этого старого советского говна, как же хорошо что мне больше не нужно на нём ездить и я купил нормальный вел много лет как, могу и ссылку кинуть, но авито засрано говномагазинами и мне лень искать
велосипедный сервис/мастерская в городе есть? приходишь, говоришь, что хочешь и какие деньги готов потратить, тебе соберут
до ларька за пивасом не считается
Как то серьёзнее я хотел в этом году присмотреть новый вел, посмотрел на их цены и решил что ну его нахуй, меня и старый стулс устроит.
>хочу ножной тормоз
не забудь насидельное дилдо установить, извращенец хренов
А ваще проследуйте в велосипедошную, там есть тема нищевелов
Нет, у меня кресло джля личинуса и прицеп джля детского вела за переднюю ось, гоняем мы с ними на пох по парку разгоняя местных тошнотов.
Нахрена нужен ножной тормоз? Вибрейки лучше по всем параметрам блять.
ну старый советский кал можно в таком бюджете найти, а это более-менее шоссер
>>248970173
30-40 км за ночь примерно. Несколько раз в неделю в сезон.
я бу за 15 смотрел, в итоге взял за 16, с обслуживанием вышло 18, теперь у меня самый топовый вел 2008-11 годов
с ребёнком на ашане? а ты рисковый. конечно если ты подразумеваешь под ашаном какой-нибудь стелс то вполне норм, они хотя бы безопасны и не сыпятся почти
Ебать, ты где там находишь 40 км ровной поверхности?
фига у тебя ларёк далеко
НЕТ и нет. Мне не нравится то что перехватил руль другим хватом и все блядь, ты уже без тормозов, а на обочине какой-то мудофил открывает водительскую дверь ВНЕЗАПНО.
>>248970304
Это хуйня, говорю, как дрочер советских велосипедов, если у тебя нет гаража с инструментами, а лучше токарным станком, то это сплошная боль, современных сингл лучше.
Это Ленинград, тут все ровное, даже заезды на мосты пологие.
стелс и форвард вообще за велосипед не считаю — работал в магазине и сервисе, через 2 сезона в среднем их привозят чиниться, а там всему пизда настолько, что люди просто новый за 15к берут и все.
если что, то это у меня 4-ый вел: есть шоссейник для спорта, пиздатый грэвел для покатушек в лесу и фикс (года 4 не ездил на нем, покупал когда типа было популярно). повторю — все, кроме рамы новое стоит щас
Вот хули вы на фэтбайках в городе делаете?
Нет, серьезно спрашиваю, зачем?
Зато с вибрейками у тебя по сути два тормоза (если один откажет есть резервный лол) плюс встроенный "абс", ты не клинишь намертво колёса а регулируешь торможение, а что барабанный?
двачую тебя. тоже интересно всегда было, зачем люди покупают и в городе на нем ездят
так назад педали крутануть дольше выйдет
так купи простенький стелс, то же совецкое говно, но получге
Мне вот интересно - чему вообще в стелсе может быть пизда?
Чет за такую цену он тяжеловат у тебя.
Какая шимано?
Этот прав
ну если денег девать некуда то можно и так равлекатся, мне подетству пришлось на советском старье поездить, как же я был рад стелсу тогда, лет 10 на нём отьездил и ничего кроме ржавчины с ним не случилось
там подшипники из пластилина как будто, еще резьбам всем пизда приходит — 1-2 раза открутил и все. сам по себе металл мягкий какой-то. есть старые бодрые, тогда еще не совсем зашкварились, видимо, но чем современнее, тем хуже
Имхо. 20к это слишком дешево.
Придется сильно на компромисы идти, в итоге заебешься с обслуживанием. Добавь тысяч 10 и ищи какой-то максимально простой по конструкции городской велик. Такой вариант, скорее всего, будет требовать минимального внимания и под редкие покатушки подойдет.
Дело привычки, я очень оперативно торможу ногами, перехватить руль мне дольше.
>>248970960
Да у меня есть совковое говно в отличном техническом состоянии, хочу современный, полегче, на промах, с рамой для великанов, чтоб слететь на всем хожу с трех ступеней и не бояться что при поломке придется плясать с бубном и шерстить авито, а пошел и купил новое колесо или педали.
еще раз тебе говорю — это новый велосипед просто на советской раме. новые колеса современные, новая сидушка удобная, новые тормоза, новые ручки
Да ёпт, стелсик бери и не еби мозги.
Я как раз недавно трещотку снимал и решил и втулку расковырять, взял новых шариков и... нахрена там внутри не случилось, пожалел что разбирал и ебался с этими шариками, ось к удивлению была не погнута и прочее. Вот трещотку я еле отвернул, да - ключа нужного размера не было, ток разводной с довольно короткой ручкой и открутить у меня вышло только ебанув по ручке ногой.
так, ты хочешь чтоб мтб с фиксированной передачей? ещё и на распространённых деталях?
Щас бы юродивым что-то объяснять
крокодил-ситибайк из в-541
Щас везде одни форварды со штернами, стелсов чет не видать уже.
это хорошо, я про то что совки полностью говно, и рама тоже
они говно и ломаются
А в чем проблема? Спицуешь мтбшный обод на фиксовтулку, вот и всё. Детали массовые
/bi
/thread
Larsen какой то, достаточный Ашан?
в нормальном веле не насыпные подшипники, а прома)
>хрю
Подробнее, пожалуйста. То, что сломалось, без задней мысли меняешь на новое. В общем-то кроме мягких ободов там ничего и не ломается, если специально не ломать
по мск когда вижу велов половина ашаны и четверть стелсы
смотря какая рама
Ну я не в мск, у нас тут штерны одни.
Как раз прома я ток в стелсах и видел, лол, а все дохуя дорогущие велики куда ни ткни - на насыпи.
рама только для ступеней не приспособлена и тебе ебало быстро разобьёт
>>248971674
>савки гавно ряяяя
>оооо true oldschool steel brazed touring frameset
>дайте два омномном
Зачем ездить на велосипеде по лестницам?
Нет я хочу синглспид, со свободным ходом на промах.
Какая рама?
Чтобы не нести его на руках, как додик.
Аа. Точно. То же переднее крыло отвалилось
Лол. Когда в следующий раз срать пойдешь, в конце между булок сразу чистую бумажку положи, чтобы потом опять не рвать как додик
>недошоссер
>недотуринг
>недокоммутер
>недомтб
Но зачем?
вполне может быть, если стелсу лет 20
да вроде китай средней паршивости, ещё не ашан, так, простенький вел для начала
Чтобы все и сразу.
А может mypucm?
Да я не говорю о трюкачестве и езде по лестницам, речь о том что если на пути тебе внезапно встречается поребрик выше среднего, то можно было бы с него слететь не боясь поломок, я и сейчас так делаю, но пару раз слетел и хуяк уже ищешь на авито где бы блядь купить новые педали с советской резьбой.
Новым стелсам. Я реально просматривался к ним, но проебал момент пока они на годный вел двадцать тыщ сверху не накинули. А больше, кроме сабжа и совковелов - я нигде промов и не видел. Кинь модель если знаешь.
Нахуя жрать старое говно, когда есть новое?
Только если денег в обрез разве что.
Мб ты долбоеб просто? В самом тонком месте у оси педали диаметр 6 миллиметров, ось из термообработанной марочной стали. Как ее сломать можно, съезжая с бордюра?
Старое с душой.
за 2 года езды: руль, вилка, каретка, педали обе, обе втулки, обода и спицы по 3 раза, все подшипники хрен знает по сколько раз, защиты от грязи нет вилка треснула, раму пришлось подваривать, потом ещё повело, теперь это говно лежит в гараже
был у меня штерн, лютый кал на самом дело, рассыпался на второй год
Ну не начинай.
>>248972508
Хуя фантазер. 30 лет оно ездило, попало тебе в руки в целом виде, а потом за два года рассыпалось в труху. Может, ты делал что-то не так?
ну спорт рамы ничего, обычные потребительские гнутся и трскаются, ещё и предварительно по 10 раз варены часто
>лютый кал на самом дело
Да ладно?
Начал. Вопросы?
> Цели:
> -Кататься по парку(грунтовка), доехать до зала (асфальт)
Ситибайк
> -Простота в обслуживании
Ситибайк
> - Solid as a rock
Хм, ситибайк
> Вопросы:
> 1. Какой тип посоветуете?
Ситибайк (можешь еще фиксед гид погуглить, но это целая философия)
> 2. Амортизаторы сильно нужны?
Нет, вообще нет, максимум один, но его тоже надо обслуживать, он сильно задирает ценник, за 20 будет говнопружина от которой толку ноль, только энергию будет жрать.
Ну разве что в сидухе
> 3. На что обратить внимание при выборе?
На отсутствие ненужной тебе херни и наличие нужной (багажник например, крылья)
> 4. Владельцы, где храните?
Балкон, прихожая
> 3. Сколько пользуете и сколько в год уходит денег на содержание?
Пару лет, несколько рублей на воду и мыло
> 4. Какие аксессуары необходимо купить дополнительно?
Шлем купи хз, мне лично ничего не надо
> В детстве помню во дворе все говорили что пиздатые велики - Comanche. так же где-то в середине нулевых начали массово покупать Benetti, но скорее всего это были китайские подделки, потому что у всех поголовно были какие-то проблемы. То педали отпадали, то цепи рвались.
Хуйня, стелс и форвард топ за свои деньги были и будут
нахуй ваш олдскул, технологии очень помогают жить
>
>Вопросы:
>1. Какой тип посоветуете?
очевидный самый простой железный велик без скоростей типа
https://www.sportmaster.ru/product/10615955/?icid=catalog/vidy_sporta_/velosport/velosipedy/|sort_DN|10615955#http://recs.richrelevance.com/rrserver/apiclick?a=1b3ec00b69aa8a3c&cak=dd7046b11b172a92&channelId=dd7046b11b172a92&vg=e43a1d86-7fd6-4bc6-5fbe-085e83f5e35a&stid=276300&pti=4&pa=23034&pos=52&p=10615955&s=80c39183897bfbaeac0beaf7b2850900&u=&rid=555e7d61-d9a7-4ba6-9770-6caa8198c483&mvtId=-1&mvtTs=1623763603243
поменять ему руль на баран, докупить крылья на, нормальный замок, фонариков насосов велоаптечек и ключей на оставшиеся деньги
>2. Амортизаторы сильно нужны?
за 20к их не должно быть
>3. На что обратить внимание при выборе?
у тебя нет выбора
>4. Владельцы, где храните?
на крюк подвешиваю
>3. Сколько пользуете и сколько в год уходит денег на содержание?
да мало, пара тысяч рублей в год, на какую нибудь новую цепь или трещотку
>4. Какие аксессуары необходимо купить дополнительно?
выше писал
Как раз в Ашане и был приобретен цать лет назад.
этот долбоёб хочет типо шоссера на фиксе, чтобы по лестницам на нём скакать
ну тогда ездий без тормозов
>Вопросы?
Да.
шоссейная
> Хуя фантазер. 30 лет оно ездило, попало тебе в руки в целом виде, а потом за два года рассыпалось в труху. Может, ты делал что-то не так?
А ты уверен что оно 30 лет ездило а не на чердаке гнило, лол?
Во первых можно, усталость металла, советское качество и вот это все, я ломал, но чаще на советских педалях алюминиевых раздалбываются подшипники и чашки в труху и там все начинает люфтить скрипеть мандить. И еще оси гнутся. С советской кареткой та же петрушка. А промы поменял и дальше катаешь.
Объясни на пальцах, зачем мне новая карбоновая рама вместо старой стальной? Лишние полтора килограмма веса меня вообще не ебут, это для спортсменов чтобы доли секунд ловить
>Че тут советские велосипеды не любят?
не любят как минимум за сгнившие хилые колеса, кривую тяжеленную раму
а нахуя ему баран?
>на пути тебе внезапно встречается поребрик выше среднего, то можно было бы с него слететь не боясь поломок
бмх, мтб стрит, мтб, только так
А нахуя стальная вместо люминевой? В совке просто наверное люминий варить не умели.
Они и были таковыми скорее всего, только говно, помню у меня был двухподвес в детстве за 4к, сейчас в шоке с того зачем мне две подвески в детстве для города были нужны
ломается запросто, даже без прыжков
Если оно на чердаке стояло, то оно не изнашивалось. Смазку поменял и погнал
>>248972802
Если прошлый хозяин не был спортсменом-разрядником, а рама дорожная, а не из твердого тонкостенного хромоля, то усталость металла не учитывается. А люминиевые педали я за весь свой опыт крокодилинга вообще не видел
Чтобы кататься как нормальный человек
так оно не ездило почти, у деда сначала мот был, потом продал и купил стелс, потом ещё один мот, при мне он на нём один раз на рыбалку сьездил, а остальное время в дальнем углу хранил
А шоссер для лестниц приспособлен что ли? Ему же пизда придет моментально.
Ну, колеса это единственная проблема. И то если выровнять раз и не скакать с лестниц, они мяться не будут. Раму можно выбрать без горба, mypucm в сборе весит кило на 4-5 меньше любого ашана до 30к
>>248972945
Мне вообще поебать, из чего сделана рама, если меня устраивают ее потребительские качества. Хоть из бамбука
>>248972955
Ну хзхз
>еще раз тебе говорю — это новый велосипед просто на советской раме. новые колеса современные, новая сидушка удобная, новые тормоза, новые ручки
иииииииииииии
он будет стоить как минимум столько же, сколько новый вел с таким же обвесом, только без пердолинга, правки и покраски кривой совковой рамы
Тогда тем более не в велосипеде проблема, если до тебя он не использовался
да, ибо только так можно сохранить живыми спину и колени
Носом в руль?
ну учитывая цену может и не так плох, не за всяких ашан 20к заломят
Ну, только я бы брал обязательно новый.
А так - ну вполне. Хотя он и тяжелый будет, они вроде только стальные бывают.
Да я тебе объясняю еще раз, слатаю с трех ступеней на обычном городском синглспиде советском, без проблем, но бывают поломки не часто но бывают, а старые запчасти искать это мутарно, потому хочу как совсетский, но современный и полегче, чтоб пошел в любой магаз купил и поменял. В остальном советский вел меня устраивает. МТБ гревелы и прочий стритец не нужен
Какие нахуй велики в 2021? Тыб ещё лошадь взял, или верблюда.
Самокат, или моноколесо.
Че в нем будет стоить столько же? Рама по цене металлолома, два нонаме колеса на двойных ободах-4к, на покрышки еще полтора, цепь 500, тюбик литола-сто рублей. На такие деньги даже ашан не купишь
ну это уже в зависимости от того, какой он вынос купить, можно и не носом в руль, фишка барана в том что там 4 хвата разных у рук получается, а не 1, как с обычным рулем
ну во первых не полтора кг, а все 10, во вторых ты прав, за пивом оно ездить не поможет, даже багажника нет, некуда сиську поставить
А поподробнее можно?
Тебе на советский вел любая современная запчасть встанет, кек. Разве что каретку новую придется с пердолингом закручивать. А может и нет.
да, в совке не было нормального производства алюминия, его закупали в сша
Можно.
Мой сингл из в-541 весит 11 или 12 в общей сумме. Откуда 10?
Речь не о раме, а о педалях, у меня отламывалась под корень ось педали советской, и прямо сейчас стоят советские алюминиевые, не оси, педали.
Б/у GT Avalanch
>ну во первых не полтора кг, а все 10
Да ты ебнулся чтоль? У тебя стальные рамы по 11 кг весят?
давайте поможем этому битарду выбрать битрадосипед.
он же не на профильную доску пришел? так? так.
приветствуются максимально дешевые ашанбайки.
ПОГНАЛЕ!
Да? Я покатался на самокате. Блять, гаже хуйни и придумать нельзя. Не, в каких-нибудь европках, где асфальт глаже жопы твоей сестры норм, а когда ты едешь по пынештрассе, где валяются осколки асфальта, стекла, камни, то нихуя не добавляет наслаждения. В пизду.
>то оно не изнашивалось
оно с завода кал
>А люминиевые педали я за весь свой опыт крокодилинга вообще не видел
покажи советские не алюминиевые педали
Не знаю стеб ли ето, учитывая что в совке не было нормальной древесины для самолётов и её то ли в Норвегии то ли еще где то покупали, лол.
да, что я и хочу обьяснить этому долбоёбу
>с завода кал
Хуя нахрюк
>не алюминиевые педали
В гугл, швайн
Ну не встанет же ну. Без пердолинга и активного поиска ничего не встанет, вообще ничего. Не говоря уже о промах.
За такие деньги - например https://market.yandex.ru/product--gorodskoi-velosiped-forward-barcelona-26-3-0-2021/889990010?cpa=0
или там
https://ekb.velo-shop.ru/catalog/gorodskie/komfortnaya-posadka/velosiped-stels-navigator-360-28-v010/
1. Самая большая ошибка, которую ты можешь сделать это купить MTB. MTB, вопреки распространённому мнению это спортивный снаряд, такой же как шоссейник. Для города - городские велосипеды
2. Нормальный амортизатор стоит сам по себе 20 тысяч.
3. Обрати внимание на сборку, чтоб при покупке ничего нигде не скрипело и не люфтило. Больше в данной ценовой категории ни на что внимания обращать не надо
4. Я свой велосипед за 100 тысяч храню в квартире. Ты можешь на закрытой лестничной площадке, если она у тебя есть
5. Пользуюсь уже около 10 лет. В год на содержание - пара тысяч. За 10 лет поменял 2 комплекта покрышек - порядка 10к на текущие деньги, кучу камер и кучу тормозных колодок.
Ты можешь смело вычёркивать траты на покрышки и колодки - маловероятно что ты будешь пару тысяч километров в год наворачивать
6. Насос, мультитул, монтажки, гаечный ключ.
мне обломок в ноку прилетел, а это было дорогое закалённое говно
Идеальный вариант для ОПа. Комфортный красивый велосипед, немецкое качество, сносу нет.
Силь ву пле, блядь
4 человека его использовали, все считают его калом, но выкинуть жалко. по твоему не те люди попались?
Все встанет. Тормоза с длинным ричем от альхонги продаются, рулевые на советскую резьбу продаются, передние втулки встают все по умолчанию, под заднюю втулку придется немного по месту раздвинуть перья, если втулка широкая. Если узкая, то встанет как надо. Переклюки все на советскую раму встают, хз че еще сказать
>Че в нем будет стоить столько же? Рама по цене металлолома, два нонаме колеса на двойных ободах-4к, на покрышки еще полтора, цепь 500, тюбик литола-сто рублей. На такие деньги даже ашан не купишь
+трещотка 700 рублей
+тормоза 1000 рублей
+переключатель 1000 рублей
+рубашки и тросики тоже 500 рубле
+Нормальная система шатунов с педалями 1000 h
да и 2 колеса за 4 к и цепь за 500 рублей будут ОЧЕНЬ хуевыми, анончик.
кстати вчера в окее видел за 9 к велик, обычный дорожный велик как совковый с двойнымиободными колесами.
1. Рама двойной треугольник, колеса 26-27 дюймов, хотя бы 6 передач на заднем колесе
2. Амортизаторы за эту цену только добавляют веса
3. За эти деньги по любому будет говно, выбирай по цвету
4. Колеса в тепле, остальное похуй где, лишь бы сухо
3. 100 рублей на тюбик литола в год
4. Если будешь гонять по автодорогам - передний белый фонарь и задний красный мигающий
Велоёб с стажем 10 лет, спрашивай.
ну тип почитай про правильную посадку, нога прямая почти в нижней точки педали, спина немного вперёд согнута чтобы нагрузку на руки распределить
>миллионы мух не могут ошибаться
>>248970615
чычы
За такой бюджет только спортмастер. Б/у брать не рекомендую, если ты не шаришь что смотреть при проверке
смотри лайфхак, покупаешь норм вел, и он не ломается как это совковое говно, запчасти покупать тоже не надо, не ломаются ведь
Мне лень спорить. Больше 10 лет занимаюсь пердолингом советского вела.
Отнюдь. Городской велосипед в наших городах — это хуета. Уж лучше хардтрейл какой-нибудь, чтобы хоть руки остались на месте.
Фонари нахуя? Или это говно только чтоб ночью ездить?
>3. 100 рублей на тюбик литола в год
Орал с велоебов, которые цепь литолом смазывают, надеюсь ты не такой.
а, каретка еще новая само собой, где то рублей 500
Езжу на нонейм колесах за 2к уже несколько сезонов, даже править не пришлось. Цепь дешманская КМС тоже норм. Систему менять не нужно, рубашкитросики для пидоров, мы тут вообще-то на синглах ездим
А он разве про цепь говорил?
Хотя какой хардтрейл за 20к? Если только БУ. Какой-нибудь GT бородатого года.
Три года пердолю в-541. Брат жив, зависимость есть
Да не почти, а прямая.
Нитакойкакфсе
Чтобы ты хоть как-то отражался в зеркалах. Желательно ещё жилет яркий.
Если ездить по дорогам, как ПДД предписывает, то всё ок
Ну, из всрат-шоссе можно сделать некое подобие нормального велосипеда, если найти раму в хорошем состоянии и вложить в неё денег, как в новый велосипед. То есть, весь обвес новый, плюс перенарезка резьбы в кареточном узле, емнип.
Остальное совко-говно из водопроводных труб, которые за эти годы, к тому же, уже сгнили нахуй, просто нахуй не усралось, блядь.
Раньше ездили. Раньше, блядь, пешком хуярили, потому что выбора не было. Сегодня mypucm и Украина годятся только чтобы в деревне синим до сельпа доехать.
так я и поверил, сразу 8 бы написал
>Грэвэл за 20к
Меня один раз чуть не сбили, хотя ехал с фонарями, долбаеб какой-то решил через встречку развернуться, хуйнул ему ногой по крылу и съебал во дворы.
Ночью фонари мастхев, хоть как-то твои габариты обозначает. Хотя я бы советовал ночью жилет с рефлективными полосками надевать, нихуя не весит, за то тебя намного лучше видно.
А я вижу ты не очень наблюдательный. Об этом же и тред ведь. Спрашиваю какой блядь ребята купить современный велосипед с одной скоростью, полегде и подешевле, все скатывается "бла бла бла МТБА гроб кладбище ГРЕВЕЛ, купи нормальный вел".
Посоветуй, умник блядь
видел и такие
не, ну если ты по 10 км в месяц катаешься то ладно
Лел. Как до дома доберусь-взвешу. Завтра часов в 9 по москве с супом
Чтобы в сумерках было тебя видно. Чтобы какой-нибудь слепой дед на жигулях не захрустел тебя под колеса.
>>248973810
Цепь я мою специальной машинкой и смазываю дешевым клоном wd-40, потом вытираю насухо
лисапеды от 50к начинаются, дешевле только макеты
да нет, для самолётов была, только мало, а вот весь алюминий и почти всю медь с оловом онли из юэсей
Ну хуй знает, есть же катафоты - хотя я ночью езжу один раз в год ровно, в городе где дороги освещены да и тачек уже нет вообще.
Только на ашане разве что.
>ыыыы
рама красится чуть ли не одним баллоном краски + смывка для старой краски и грунтовка. вложений на 500 рублей (раньше зумерам фиксы собирал, много раз такое делал). плюс с хуя ли стальная рама будет кривая? а если и будет, то нахуй ее править и на ней что-то собирать, совсем долбоебом надо быть.
>>248973247
все так. я собирал для души и чтобы поковыряться, заплатил 7к за нормальный обвес, все новое и заебись выглядит, че-то не вижу новых велов за такие деньги
Шиз, спок. Вся Европа ездит на водопроводных коммутерах по 20 кило с тремя скоростями. Че там сгнить может? Ну будет какая-нибудь точка рыжая на раме, на прочность это никак не влияет. Обвес менять не нужно, если старый работает
Так я и не утверждал, что он это делает, просто обозначил свое отношения к людям, которые мануалы не читают.
Горит у меня по этой теме понимаешь. Друг рассказывал, что отдал вилку на переборку якобы прошаренному типу, а тот ему вместо кальциевой специальной смазки, напихал в вилку литола. Вилка в утиль.
Выглядит как старперское говнище
>мою специальной машинкой
>смазываю wd-40
Охуенно выглядит.
хочешь могу тебе его продать? годный же вел, самое то
Ну вот, тебя эта тема особо не касается. Даже если у тебя есть катафоты и ты тошнишь по краю полосы, если у тебя будет что-то дополнительно моргать или отражать свет, то оно точно не будет лишним.
мог бы и не электричке поехать
Любой покупай, первый купленый тобою велосипед в сознательном возрасте всегда будет говном.
>пук
>>248973978
Ну, смотри. Условно, в году 6 теплых месяцев. В каждый месяц я езжу условно 20 дней. В каждый день я условно проезжаю 16 километров туда-обратно. 62016=1920. Накинуть 80 на всякую хуйню, будет 2000 км в сезон. Это много или мало?
>заплатил 7к за нормальный обвес
>7к за нормальный обвес
>>248974094
>рама красится чуть ли не одним баллоном краски + смывка для старой краски и грунтовка. вложений на 500 рублей
>заебись выглядит, че-то не вижу новых велов за такие деньги
я давно так не смеялся, пиши ищо что нибудь
У меня свой есть
А хули вы на мтб в городе делаете?
ты ездить не умеешь долбоеб
за 2 года поменял только педали, и то, потому что просто внешне заебали меня и скрипели, как вообще блять можно сломать руль?, ну шатуны у них лопаются ну обода пластилиновые, все это лечится, вел переводится на систему с квадратом, обода меняются на двойные и все, зато ощущния от советского вела в тысячу раз лучше чем от ебаного ашана
>Цепь я мою специальной машинкой и смазываю дешевым клоном wd-40, потом вытираю насухо
А я просто кидаю цепь в бутылку с керосином/изопропанолом, болтаю пару минут, вынимаю, сбрызгиваю самопальной смазкой на основе синтетических восков и горя не знаю.
почти, примерно 150 градусов
ага, чтобы ни одного мусора не пропустить, хорошая идея для кладмена
Езжу.
Вот тебе и ответ. на фете люди так же ездят.
мне кажется пиздабол, анончик, ну условно.
Ебнутый чтоль? Нога распрямляться должна. Какие в пизду 150 градусов?
да купи ты норм вел уже, дегенерат блять, весь мир ещё в 30хх на многоскоростную трансмиссию перешёл, мтб уже 40 лет цари всего и вся, нет ему фикс туриста чтобы по лестницам прыгать, я на мтбшнике то боюсь это делать
Так у меня слики стоят и вилка залочена. Когда я за город собираюсь, колеса перекидываю. А нахуя в городе болотоход, непонятно.
> Вся Европа
Мировая практика, да? Знакомая риторика. В Европе так-то уже давно распространён и доступен целый класс городских велосипедов, о который сноу-ниггеры из СНГ могут только мечтать во влажных снах.
Хромоль, ремень, планетарка, динамо-втулки со светодиодными фонарями, всего за каких-то 1500€.
Впрочем, если твоим запросам удовлетворяет гнилой мупукм на пластилиновых ободах, то всё нормально.
>мтб уже 40 лет цари всего и вся
Цари сезонного вокругклумбного быдла?
скорее всего я этого не увижу, создай в би или где нибудь ещё типа "а сколька весит ваша рама"
Да фигня. Ямы, мусор на дорогах, ПЕСОК. Сука, я никогда не забуду, как качественно ебанулся, когда подскользнулся на песке. Да и какой смысл в велике на котором можно гонять только по асфальту? А как же выбраться на электроне куда-нибудь за город и там погонять? Так шо МТБ — это недорого и универсально.
Я с тобой согласен по существу, но в деталях не согласен категорически.
1. На пике конкретный металлолом за сумасшедший ценник. По ремонтопригодности хуже чем МТБ-ашан, тогда уж лучше стелспилот, он дешевле хотя бы.
Пусть в спортмастере берет МТБ STERN через обналичивание скидки в 30%. Там можно попытаться и в тормоза дисковые механические и в каретку не на квадрате. И этот псевдо МТБ будет легче, надежней, красивей чем пикрел.
4. Только квартира, 80% краж осуществляется не на улице, а из подъездов. Группы по поиску велосипедов в качестве пруфов.
Это трюковой самокат на пике?
Берёшь обычное моторное масло и мажешь. Только излишки обязательно убери, чтобы говно не налипало.
>Так шо МТБ — это недорого и универсально.
>мтб
>слики
Хуя ты извращенец.
>Когда я за город собираюсь, колеса перекидываю
В остальное время постоянно с собой на спине колеса возишь?
Сливочным маслом.
ну ты же сам сказал что этот лучше, не ломается совсем, очень удобный и прочный
Дешманской силиконовой смазкой для цепи
Это велосипед за 20000 рублей.
купи масло для цепей бензопил, рублей 300 за литр стоит. и не слушай того тролля ебаного с машинным маслом
>Так шо МТБ — это недорого и универсально.
Недорого и универсально это грэвел.
А что извращенного тут?
И нахуя мне колеса с собой возить? Ты какую-то хуйню пишешь, если честно.
руль повело, оказалось он треснул, опять же, это попытка избавится от старого советского говна, шоколада добавить так сказать
Бери круйзер Schwinn за эти бабки, будешь хотя бы стильно выглядеть.
> 1. Какой тип посоветуете?
Ригид, без амортизации ибо в твой бюджет она не уложится. Если это не в долларах.
2. Амортизаторы сильно нужны?
В твоем бюджете даже лишние.
3. На что обратить внимание при выборе?
На все, лучшим вариантом просить выбирать велосипед своего друга-велопидора.
4. Владельцы, где храните?
Сейчас стоит в проходе между кухней и прихожей, обычно в спальне. У меня дорогой итальянский шоссер.
5. Сколько пользуете и сколько в год уходит денег на содержание?
Пользую последнее время много, но даже в самые активные годы уходили несколько цепей и задняя касета за сезон.
6. Какие аксессуары необходимо купить дополнительно?
ВЕЛОШЛЕМ, набор отверток, опционально велоформа и контактные педали.
так снаружи на колбасе, велоалкаш с рюкзаком на 60 литров будет ещё подозрительнее
> стильно выглядеть
А то как бы люди не подумали, что я на говне еду, как старпёр!
Ой всё. Мне не нужен фикс и скорости не нужны.
>Меня один раз чуть не сбили, хотя ехал с фонарями
Автоебы друг в друга врезаются, хотя ездят с фонарями. Фонари не нужны. Какие же двачеры тупые
Гуталином или солидолом.
>диван на мтб
Ебать дебил.
я же сказал всех, их тоже, не встречал ещё не мтб за этот сезон
ну кстати этот вел выглядит и правда годным, у него даже касета нормальная, не трещотка
у немтб блядей бомбануло
>>248974807
вилка правда скорее всего говно ебаное с пружной и без демфера
>не трещотка
Ой блять, вспоминаю детство, попытки хасанить на ашане на местных дёртах, погнутые и лопнутые оси.
анончик, более мене нормальная вилка, чтобы ты после первой кочки на мтб не разбился, стоит 15к
тогда иди нахуй долбоёб, самокат блядь купи планетарку возьми на прогулочном веле
Абсолютно точно, там же даже модель это сантура ебучего указана.
Ебать ты долбоеб, земля пухом.
Речь о дисках вместо спиц идёт, а не о тормозах
>анончик, более мене нормальная вилка, чтобы ты после первой кочки на мтб не разбился, стоит 15к
пфф, небось пружинное говно какое? более-менее нормальная вилка это чисто пневматика со 100+мм хода, стоят они от 40к
Да не пугай его, не разобьется, просто руки отобьет.
Ну макет вилки залоченый ты же возишь с собой, так что ничего удивительного.
>Дерьмовые дисковые тормоза на самом деле примерно равны по функционалу с вибрейками (не слушай всяких ребят которые купили себе пиздень за 15к, зато с ДИСКАМИ потому что продавец посоветовал
>Речь о дисках вместо спиц идёт, а не о тормозах
не наебёшь, любые кал диски лучше выбрейков
Запомни, сына, вилка - неговно начинается от 18к за воздушку начального уровня. Все остальное - одно и то же, лишь бы на ходу не развалилось.
лол, не знать про блокировку вилки, когда это уже 15 лет обязательная функция
Если новые да, а я взял нульцевую Rock Shox Reba 2013 года за 13к, заменил О-ринги, пыльники и горя не знаю.
Анодировка ног целочная, штаны в идеале, отверстия под болты калипперов не слизанные. Так она еще и Dual Air на минуточку. В общем доволен как слон.
Велошлем - мастхэв для каждого кто садится на велосипед. Достаточно на маленькой скорости неудачно упасть и дальше как повезет, вплоть до овощного состояния.
лол, читать посты жопой, когда все уже давно читают их глазами
Я БЛЯТЬ СОВЕТОВАЛ!!11
>велошлем
защищает от перелома шеи?
>Велошлем - мастхэв для каждого кто садится на велосипед.
нахуй не нужен, если ты катаешься по городу,
если в лесу по кочкам и спускам, то обязателен
От перелома основания пениса еще нужна защита, я у друга айкидошника взял бандаж на пах в нем и катаюсь.
В городе тащемта намного опаснее чем в лесу.
В лесу твоя безопасность зависит только от уровня скила и осторожности.
А в городе от кучи полоумных водятлов упровляющих многотонной хуетой.
да я этого придурка подкалываю, всерьёз считать что жёсткая вилка лучше недорогой амортизационной вилки это сильно
Ладно, может и я долбоеб тогда.
Если о тормозах, то тут согласен, любой дисковый в разы лучше вибряков, но чем дешевле тем ненадёжнее.
Мимо самые кайфовые ощущения получал от 20летнего двухподвеса Micado на 2 размера меньше
разве кладмены такие рюкзаки юзают? кладики маленькие очень, даже если их много, для них хватит тряпичного мешочка или хз как это называется, видел такое
только недавно для себя глаза открыл и всем хвастаешься? молодец
И я, ага. Два анона на весь тред.
>>248975514
Если попадешь под грузовик - нет. Если просто падаешь - может смягчить. Велошлем мягкий, из пенопласта. Одноразовый в прямом смысле. Его задача развалиться самому защищая владельца.
>>248975568
Категорически не согласен, скорости в городе не меньше, пешеходы и автомобили непредсказуемы, на велодорожках по встречке летают мудаки на арендных велосипедах и электросамокатах. И не уступают.
Я сам навернулся в городе и поимел среднюю чмт и тяжелый сотряс на ровном месте. В велошлеме в худшем случае был бы легкий сотряс.
безусловно, но дисковые намного проще чинить, менять и настраивать, хоть и дороже немного
ИТТ слишком много дилетантства.
С такими раскладами ему проще взять ригидный некрМТБ из хромоля и кататься. Из возни - резину поменять. Оп, как я понял, из Шоколадного Рейха - так тут уже лет десять перекупы возят б/у лясиски из Страны Пше.
> Главное - это не покупать говно с литыми дисками, складное говнище, или фетбайк.
>>248975264
>>248975695
Не, всё-таки я не долбоеб. Речь шла про колеса, я про них и сказал.
А тормоза всё равно лучше дисковые.
они по 20кг расфасованного на себе носят
>да я этого придурка подкалываю, всерьёз считать что жёсткая вилка лучше недорогой амортизационной вилки это сильно
Особенно, когда на руль вынесена манетка блокировки и ты можешь в любой момент её заблокировать. Можешь подгонять под стиль езды жесткость, отскок. В общем всем советую прокатиться на хорошей воздушке, чтобы понять что это такое.
>Если просто падаешь - может смягчить
Я за свои 39 лет на велосипеде серьезно упал один раз, шрам в 7 мм справа от глаза, где даже шлема нет
я не представляю где, кроме ашанов с али, можно найти литьё, в живую видел один раз такие, 5 лет назад на бмв-ашане
>А в городе от кучи полоумных водятлов упровляющих многотонной хуетой.
если ты посмотришь аварии с велопидорамиа я их пересмотрел за сотню,
2 из 100 будет реально с охуевшим водятлом, который тебя просто нахуй переед на камазе или собьет на скорости в 100 км в час,
5 из 98 будут просто глупые аварии, где велопидор в темное время суток едет без фанариков и водятел его не видя в зеркало сбивает зеркалом, или задевает при перестраивании
и оставшиеся 93 будут аварии, где велопидоры жестко нарушают пдд, сами лезут под машины, на скорости едут через пешеходный переход.
Разницы нет, что дисковые, что вибрейки, если речь о дешмане.
Что-то более менее нормальное это уровень Shimano Deore.
>Что-то более менее нормальное это уровень Shimano Deore.
Я о гидравлических офк.
фикс
Щас бы нубаса не ведающего о подводных и не шарящего в лисапедах посылать собирать самому. Какие же порриджи дегенераты пиздец просто.
Ебать ты долбоеб, чел.
не, ты просто с одного на другое резко не пересаживался, разница огромна
десятки тысяч людей катаются на великах без шлемов, если бы он был так неебаться важным, то была бы статистика, а была бы статистика ГАИшники пидоры уже давно бы велошлема в ПДД ввели. Даже в Германи и Голландии такого нет
ну я так собрал, вышел околотоп на 2008 год
Собрал, нихуя не шаря? кому ты пиздишь, блядь?
ну да, хуевые дисковые тормоза та еще параша, самые дешевые vбрейки тормозят лучше, настраиваются проще
Пересаживался, нихуя разницы нет почти.
Ты долбоеб? Я те повторяю, катаю на одной скорости с передаточным числом 3 и мне нормально, все устраивает, скорости не нужны.
двачую
пересаживался с BTWIN на KROSS с разницей в цене в 4 раза
если грунтовка ровная бери круизер. если будут гнать что женский велик поставь шины с белыми бортами (они бывают с протектором и даже с довольно злым) , фару и высокий руль.
Ригид те в дышло шоб с жопы вышло, складно излагаешь.
>не, ты просто с одного на другое резко не пересаживался, разница огромна
Я пересел сразу с вибрейков авид, на которых катал все детство, на Deore 596, потом через месяцок взял передний XT, т.к. была возможность купить за хороший прайс.
Так вот даже между Deore и XT я почувствовал разницу и в качестве торможения и в модуляции, не говоря уже о вибрейках.
Лол
Скорости нужны в сильно холмистых местностях с резкими подъемами и хватает их 6 на все про все. А по факту актуально используется 3 от силы.
да запросто можно
При выборе велосипеда смотри вес и обвес, а не бренд. Все рамы варятся на трех заводах в китае, все комплектующие одинаковые от 3-4 производителей. Разница только в наклейках на раме
Не утверждаю что они не нужны совсем, лично мне не нужны имеется в виду.
>десятки тысяч людей катаются на великах
Миллионы мух не могут ошибаться, ага.
>самые дешевые vбрейки тормозят лучше, настраиваются проще
ага, ага, аж ногой по колесу помогать приходится
а ездить пробовал? а тормозить?
Какую модель? Вообще Марин топчик за свои деньги. Но на будущее я бы рекомендовал воздержаться от брендоёбства и смотреть на фактические характеристики. Бренд — это не более, чем буквы на раме, а в случае с масс-маркетом ещё и на каталожной китайской.
У тебя либо колодки пластмассовые, либо обода литолом намазаны. Либо зазоры с палец, кек
колени не нужны, ага, спина тоже
>>248977206
Разум улья, хуле.
>ага, ага, аж ногой по колесу помогать приходится
Мы в детстве обод битумом натирали, чтобы лучше схватывали. Охуеваю сейчас, вспоминая наш фрирайд на ашанах, это была игра со смертью, которую даже не осознавали.
Дети, хуле. Кто выжил, тот и молодец.
Спина тут при чем?
Пробовал, пробовал.
а ездить не пробовал на них? а тормозить?
Как только спортсмены по велотреку до седин ездят, а? Если ты ездишь спокойно, а не крутишь как лось в поте лица, коленям ничего не будет. Если как лось, тоже не будет, только водичку пей и коленки на сквозняке не оставляй
> упал с велика на ровном месте и теперь овощ.
Пили стори с подробностими.
я всегда натягивал в упор, так чтобы об обод тёрли, колодки самые дорогие, обод почти новый, но всё равно каждое торможение это ручки до упора и скрип визг и никакого замедления
Ну конечно пробовал чел, я не из тех позеров, которые берут дорогие вещи, чтобы на них смотреть. Катал XC с уклоном в лайтовый фрирайд, но в горах эти тормоза меня выручали.
ей тоже от этого плохо становится
и как? тормозили?
ага, ага, не надо врачей слушать, да
анончик, хз че ты тут фантазируешь, возьми сам да попробуй покататься на нормально настроенных vбрейках с новыми колодками. Они охуенно тормозят
Прошлым летом в моей мухосрани таких было полно на улице.
В этом году они на двухподвесы ашановские сменились
Идёшь в мастерскую и ебёшь им мозги по гарантии.
Да тормозили вроде. Ну дисковый получше тормозит, конечно, но я бы не сказал, что прямо в разы.
ага, ага, не надо врачей слушать, да
ну тогда разница тебе очевидна
ты либо пиздаболтролль, либо дурачок
выбирай
Нет никакой гарантии, велику уже 4ый год.
Джва чая этому ездуну. Одно время ездил на наидешевейших PROMAXах и их хватало. При том что во мне 120 кг мышц из жира.
с магазина первые 200км да, потом начинается жопа
Береги шарниры смолоду, пригодятся еще.
видимо в том году большие поставки в ашаны с али были
отойди от зеркала, чувак
Удвоил этого мудреца, уж лучше большой каденс, чем артроз.
БЛДЯЬ
мне кажется у меня до конца жизни детская травма от шатунов на клиньях
Kentfield 2.
>>248977100
Вроде норм велик, рама легкая, обвес достойный. Но 40+к по мне дороговато, думаю стоит ли такое. Другие конторы даже и не знаю, кроме всяких мерид гиантов и прочей массовой фигни.
Атлант, который не расправил плечи.
Я говорю о гарантии на ремонтные работы, Василий, блядь.
Божественный хромолевый туряга... Весь современный обвес на него легко встает кстати, кроме каретки, там резьбу перерезать надо.
Аахах, в этой конструкции всё сделано для того, чтобы наездник пострадал.
>>248977992
На Уралах они ужасны. На mypucme 1977 г.в. внезапно проблем нет.
Он не сгнил еще? Не боишься, что когда будешь ехать с горочки, под тобой рама сложится?
> Но 40+к по мне дороговато,
Пчел, это ~$500. Просто почувствуй, в какой мы сраке.
слушай, а у тебя тормоза вообще работают? там же колесам пизда по любому, совковые спицы сами по себе хуевые, дык еще гнили сколько лет, да и обод ооочень мягкий, восьмерку засадить как нехуй делать
Хуита, катаю на раме 50-х годов, не складывается, а 77 вообще неовьё
>>248978284
А к рулю " барану" так и не привык.
это да, каждый раз как вспоминаю свою зарплату в 1000 баксов, когда я летом подрабатывал в 11 и 12 году во время каникул в универе, хочется плакать
> хромолевый
Но ведь это mypucm, вроде, не?
В совке из хромоля был только всрат-шоссе и прочие метеоры-спецзаказы. Мупукт из обычного водопроводного говна.
Ну на счет соединений труб я бы так уверен не был, там же даже не сварка, а пайка.
Блядь, научись картинки переворачивать, долбоёб!
> Ладно, может и я долбоеб тогда.
> Если о тормозах, то тут согласен, любой дисковый в разы лучше вибряков, но чем дешевле тем ненадёжнее.
А че не так с вибрейками то? Охуенная тема же.
Ой, что это, дождик? Мне пизда )))
А с чего вдруг пизда?
почему ?
с брейками вот че действительно нельзя сделать так это по грязи кататься, а в мокрую погоду похуй вообще
Блядь, какие все иксперты стали, охуеть.
Взял за 14 тыщ СТЕЛС. Тормоза дисковые, 18 скоростей там, хуё-моё, крепкий, мощный. Жопу возит, катаюсь 5 месяцев в году, НИХУЯ не заскрипело, не сломалось, не прокололось, не порвалось и отвалилось за три года, при этом поездить люблю как по городу, так и по лесным ебеням. Нахуя вы усложняете такой примитивный девайс как велосипед? Вы гонщики-профессионалы дохуя? Зубную щетку и лампочки в туалет тоже выбираете неделями?
Ездил по ворк енд тревел, за месяц ~3к баксов было, местные школьники за лето зарабатывали себе на хорошую машину, а 500$ это одна неделя в Нью-Йорке. В России я гнию за 40 тысяч рублей в месяц и не могу накопить даже на велосипед.
Воистину великая сверхдержава.
Любую раму, даже самую обогую, довольно трудно сломать при обычном катании. Велосипеды они прочные.
https://youtu.be/ImTm-8JljTA
>>248978816
Обод и колодки засираются говном и не томозят.
Грязь и дождь в этой стране — синонимы.
Не, я матрас, никуда не спешу. Тормоза плохие, факт. На дешманском Калахари тормоз лучше. Но чаще катаю на Туристе. я старше рамы. Ненамного.
хз, по дорогам катаюсь в дождь часто, не замечал проблем с торможением, разве что обод убил вибрейками за зиму, из за того что на дорогах много песка было, пришлось колесо новое покупать
Горняк или прогулочный за такие деньги не купишь уже, гляди в сторону синглспидов, они хотя бы не будут полным говном. Посмотри от Bear Bike, правда они по 25к.
> обод убил вибрейками за зиму
Ещё один минус. А обода менять — это переспицовка. В ДС на тензометре это 4к за оба. Как тебе такое, илон маск?
А ещё колодки убиваются в нулину просто довольно быстро. В общем, вибрейки не от хорошей жизни ставят.
Два чаю. За эти деньги только сингл. Если в ДС2 живёшь, то повезло, он плоский и сингла там за глаза. В остальных случаях как и везде: нет денег — страдай.
>1. Какой тип посоветуете?
Мтб как универсальный вариант, на прогулочном велосипеде ты нигде кроме ровного асфальта нормально не поездишь
>2. Амортизаторы сильно нужны?
Нужны, но на двухподвес за такую сумму не расчитывай, даже нормальный хардтейл вряд ли найдешь за 20к
>3. На что обратить внимание при выборе?
Аминиевая рама (алюминий будет с широкими следами сварки)
Вилка, диаметр штока: дюйм и 1/8 (28.6 мм) (вынос руля с полноценными болтами-креплениями)
Кассета, а не трещотка (на задних звёздочках написано "кассета" или гуглишь индекс)
Желательно эксцентрик на колёсах (зажим для быстрого откручивания колеса)
Амортизационная вилка с монолитными штанами (без сварки)
Колёса с двойными ободами (есть наклейка на ободе или слегка оттянуть камеру с покрышкой и посмотреть)
Переключатели манетки (с рычажками)
Эксцентрик на сидении
Любой переключатель кроме Tourney
Шатуны не под квадрат (квадрат - узкий вал каретки, шлицы - широкий вал)
>4. Владельцы, где храните?
Во время сезона в комнате стоит у стены, остальное время на балконе.
>3. Сколько пользуете и сколько в год уходит денег на содержание?
Года 3-4, на содержание зависит от эксплуатации, если не ездишь по 50 километров каждый день, и на время длительного хранения переключаешь передачи в положение, когда тросики не будут натянуты, то года 2-3 можно спокойно катать без какого-то обслуживания в принципе.
>4. Какие аксессуары необходимо купить дополнительно?
Насос, бутылку для воды, рюкзак, перчатки, потому что грипсы могут руки натирать при долгих поездках
Удвоил, но если тошнить в прогулочном темпе, то вообще похуй, можно хоть без тормозов ездить. Хотя я когда стрит катал тоже без тормозов шизил, но это другое.
Все они тормозят, не мели ерунды. Единственное чем чреват дождь - так это визгом при торможении.
Я подводных в вибрейках вообще не вижу, тормозят пиздато, ломаться нечему, стоят копейки (я колодки новые купил но подумал и старые менять не стал, там та хуйня до конца канавки как оказалось ещё не стерлась)
Это же не та совковая хуйня которая хуй пойми что, похоже на вибрейки но не они, когда жмешь рычаги со всей дури а оно не тормозит.
>зял за 14 тыщ СТЕЛС
в 13-14 года?
я вот в 18 году взял форвард обычный дорожный велик со скоростями, как турист. чето около 13 он стоил.
я у него за два года поменял, потому что просто нахуй по пизде пошли и перестали работать :
гигауебанские всратые колеса, которые восьмерками покрывались регулярно и уже не выправлялись. заменил оба колеса в итоге.
заменил задний переключатель, заменил шатуны вместе с кареткой, заменил подседельный штырь, заменил трещотку
ну цепь менял самой собой, потому что она как будто из пластелина была сделана, вытянулась за 700-800 км в хлам
Купил себе пикрил за 1500 тысячи, доволен как слон. Максимум простая конструкция, без амортизаторов, переключателей скоростей, и прочей хуйни которая в принципе не нужна, если собираешь кататься на небольшие расстояния.
>Владельцы, где храните?
Храню на крыльце, зимой в подвале.
>Сколько пользуете
Каждый день гоняю на нём на работу, в магазин и вообще повсюду. Проезжаю в день 10-20 км.
>сколько в год уходит денег на содержание?
В этом году 200р, на новую камеру.
>Какие аксессуары необходимо купить дополнительно?
Никакие.
Переключатели скоростей нужны, на любом расстоянии.
да у меня дешевый ашан с трещоткой, я ходил просто новое колесо купил за полторы тыщи, вроде пока жив здоров, прошлое такое же тоже где то года полтора прожило
а колодки ну раз в пару месяцев меняю, стоят рублей 60 новые в веломагазе за пару
Я говорю, пчел, если денег нет и пробеги минимальные, то вибрейки норм тема. Впрочем, вариантов-то нет особо.
Я за время своей велоистории дорос до дисковой гидравлики, и теперь мне страшно подумать о чём-то другом.
> без переключателей скоростей, и прочей хуйни которая в принципе не нужна
Ой, что это, подъём? Мне пизда ))))
А какая связь торможения и пробега?
>дорос до дисковой гидравлики
Тест на пидора: минералка или DOT?
Минералка, конечно. Зимой не катаю.
В том, что когда ты много ездишь тебя заебывает вообще что-либо настраивать постоянно, делаешь себе плановое ТО и меняешь, если что-то ломается.
мимо
Что такое дот?
инб4: долговременная огневая точка
Вибрейки убивают обода. Если катаешься много — охуеешь с расхода.
Тормозная жидкость.
>Вибрейки убивают обода
на самом деле убивают только если зимой катаешься по песчано-грязевому пиздецу, либо вовремя их не меняешь
Та же история
>лясик
>какие-то требования
Че, ебанат? Абонемент купи на самокат.
Но я в вибрейках что то настраивал за все время только один единственный раз - хотел поменять колодки, но решил что хуй с ними, подтянул тросик и опять стало заебись.
А вот с гидравликой эти шланги, масло и прочая поебистика наоборот выглядит очень геморным.
> А вот с гидравликой эти шланги, масло и прочая поебистика наоборот выглядит очень геморным.
Раз в два года в сервис заехать, ну хуй знает.
В горку конечно удобней подниматься, когда можешь поставить цепь на звёздочку по-меньше, но в целом похуй можно спокойно обходиться и без них.
>>248979644
По пути на работу каждый день заезжаю в горку под 30-40 градусов, которая тянется метров 200, всё ещё живой.
>А вот с гидравликой эти шланги, масло и прочая поебистика наоборот выглядит очень геморным.
Ты просто не пробовал, без шуток.
Сказки про в-брейки не рассказывай, сам катал на них лет 10, уверен, что намного жестче, чем многие в этом треде.
Как минимум постоянные заебы с тросиками и рубашками.
Но как уже было сказано ранее, если тошнишь себе по паркам и улочкам, то тормоза в принципе не нужны.
какой нахуй сервис и гибравлика, тут тред нищеебов
Ну тогда увы, хуле.
Ну если еще меньше кататься, то и раз в 4 года. Есть у меня знакомый, байк за 150, катается по 50+ в день, ни разу на то не был за 2 года. В итоге вилка сид на капиталку.
Передавай привет коленям в 40 лет.
А нахуя в сервис? Она пракачивается за 5 минут. Я в сервис только колеса ношу, потому что меня заебывает натяжение спиц регулировать самому.
Любой МТБ от шамано
Если условия позволяют, то почему бы и нет. Я просто в съёмном гробу 18м² живу, нет места ковыряться. Да и желания тоже. Проще отдать в сервис, где люди каждый день этой хуйнёй занимаются, и не ебать мозги. Разделение труда, хуле.
я каждый раз охуеваю с таким споров на дваче,
ясен хуй, что быть здоровым, богатым и красивым лучше, чем больным бедным и всратым
Ясн, я не доверяю никому уже, когда однажды чуть не убрался из-за того, что вилка заблокировалась на спуске.
Именно так.
Найти хороший сервис — это проблема, беспезды. Не только в сфере велосипедизьма. Ремонт без наебалова — вообще штука невыгодная.
>>248979990
40 градусов горка? Вероятно, со стекломоем ты путаешь.
> по паркам и улочкам
Блять, а где я тошнить по твоему должен на них, на Эвересте что ли?
Найти велосервис в ДС - легко, но должно быть выполнено одно условие, байк не дешевле 150-200к. В нормальных сервисах не берутся за ашаны по 20к например.
200к это половина стоимости жоповозки, байкодауны, вы ебанулись? Что в этом куске металлолома может столько стоить?
Я люблю по местному лесу прохватить жестко вкручивая при этом. Не хотелось бы влететь в упавшую сосну, людей, или подскользнувшись на лесной подстилке не успеть оттормозиться.
Да нет, тут ведь как. Кто делает хорошо, тот и ашан сделает хорошо. А халтурщик и 200к-пушку хуёво сделает, сколько ни заплати.
Понятно, конечно, что корреляция есть, как и везде: больше бабла — лучше качество.
>Что в этом куске металлолома может столько стоить?
Хобби всегда дорого, да и 200к это минимальный порог вхождения в нормальный подвес, хотя в 2021 наверное и 250 будет мало.
> Что в этом куске металлолома может столько стоить?
То, что за него готовы столько платить. Вы прослушали краткий курс «Основы экономики на дваче».
>Кто делает хорошо, тот и ашан сделает хорошо.
Кто делает хорошо, на ашан не будет тратить пол дня за 500р. Ребята ценят свое время, а кто берется править ашаны каждые 1км пробега, это как раз петровичи без скилла, которым дорогие вилки даже потрогать я бы не дал.
200 к это всего лишь чуть меньше 3к баксов
ясен хуй, что это будет профессиональный спортивный инвентарь, напичканный всякой хуйней по максимуму, от суперпиздатой подвески, карбоновой рамы, до телескопического подседела пневматического.
или сверхлегкий и сверхжесткий шоссейный велик
по городу на таком только долбоеб кататься будет
для городского велка предел это 100к, и то там будет планетарка стоять какая нибудь на 18 скоростей вместо всратого переключателя
Году в 15-16 покупал.
Ну чет тебе не повезло, видимо, или ездил и разъебывал его специально. Даже в сосничестве, насколько помню, сраная Десна могла ходить несколько лет без какого-либо ремонта.
>которым дорогие вилки даже потрогать я бы не дал
А я дал, и этот долбаеб её неправильно собрал, хотя говорил, что знает эту модель. В итоге на спуске из позитивной воздушной пружины воздух ушел в негативку, вилка блокнулась и я вылетел нахуй через руль. Благо и здоровье и вилку сохранил.
>Десна могла ходить несколько лет без какого-либо ремонта.
тоже пизжеж
>профессиональный спортивный инвентарь, напичканный всякой хуйней по максимуму
Не, не будет. Если говорить о подвесе, то это все еще навеска уровня чуть выше бюджетной-средней. Максималка будет 350-600 в среднем, ну а реплики гоночных болидов лям+-.
Нормальные люди не дают трогать вилки в несертифицированных СЦ, на будущее.
разница между великом за 200 к и за 350 на уровне погрешности, анончик
Так ходить могла, а ездить уже нет.
ну разве что, если ты не чемпион мира какой нибудь, и тебе реально важен каждый потерянный ватт
Ну да, зависит от бренда. Если брать кадейла и мириду например, то так и будет. Но если в рамках одного бренда, то 350 будет на уровень повыше, либо просто с пластиковой рамой и той же обвеской.
После этого перебрал её дома по мануалу сам и всё работало как надо. Сертифицированные СЦ это такое, вон как не зайду в триал все время на обслуживании дорогие подвесы стоят, а косяки даже за ними были замечены у знакомых, вот тебе и СЦ.
Скорее вес. 200-300к+ это уже борьба за вес.
Это легендарный MYPUCM
Май кам
Триал триалу рознь. Я знаю 2 триала в дс которые будут не хуже капибайка, например.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1493190.html
почему этот вел не подходит для вхождения в двухподвес?
Потому что у мангус за 70 болячки от коны, лопнет стакан на второй кочке, если ты конечно же не 40кг няша.
понятно, спасибо
На раме же всё написано, очевидно что это mypucm. Хуле ты тупой такой?
Не ржавеет, проверено. Но там много от года выпуска рамы, с какого-то уже голимый водопровод..
XB3 542
Сойлента сегодня успел уже бахнуть ?
>В совке из хромоля был только всрат-шоссе и прочие метеоры-спецзаказы. Мупукт из обычного водопроводного говна.
все так, не понимаю, зачем люди извращаются с этим кривым советским говно и не купят себе просто обычный хороший городской велик тыщ за 30
Свободных 30 тыщ нет, а дидовский xb3 есть. У меня так.
пиздатый велик, лучше для города не придумать
начался дождь -съебался в автобус и доехал до дома
>Свободных 30 тыщ нет
так разве бывает?
>>248982885
Попутал.
Я в России живу. У нас бывает. Вайти нивкатилсо.
дык средняя зп в рахе 55 к
за два месяца можно изи на вел накопить
Толстите, парниша.
Вот рама хорошая, крепкая. Можно на бандюры заскакивать.
А я на шоссере. И да, еду только по дорогам, где шоссейникам и место.
Ну у него бюджет 20к. Нормального шлема он не возьмет, не говоря уже про mips