Стоит ли брать гольф 88 года за 69к в качестве первой машины, или это хуйня идея?
Алсо, подскажите на что обращать внимание при осмотре.
Не покупай.
ВАГ.
>88 года
Обосрался
Бамп
Чаю
ты же понимаешь что вместо металла кузова там одна краска? при дтп шанс выжить ровно 0
Нормальный там кузов, без дыр по минимуму косяков
самотык се возьми, порридж, ббгг
https://chelyabinsk.drom.ru/volkswagen/golf/43659481.html
>Челябинск
Год назад
ты няшный?
Чёт он совсем задроченный
Невозможно не наебаться беря 30+ летнюю колымагу, чел. Они абсолютно все хуевые.
мимо имел корчей 1993-1995-1998 года, сейчас езжу на новом тазу
тонер содрать и помолодеет на десятку сразу
Приезжал смотрел вживую, по кузову норм. Также катался по вазам 2000-2005 годов, вот там реально ведра ебучие.
Ну куплю я ладу 20 летнюю, точно так же придется ее чинить.
Я к тому что ты бы лучше деньги на нормальную машину собрал. Или на крайняк богомерзкий кредит взял. Чем ебаться с некротой ебанной.
лучше пожилого гольфа первой машиной ничего нет
Лучшая первая машина - это новая бюджетка какая-нибудь. А некрота - хуйня полная. Если ты конечно целью не ставишь становление кулибиным.
твоя новаю бюджетка сгниет быстрее и ремонт дороже будет обходиться, пусть и реже, а самое главное на притертости и прочую атрибутику первой машины можно просто забить и продать её за пол цены через пару лет, когда ездить научится и поймет все нюансы владения авто
Ох уж эти мантры тупорылого гречневого нищего дебила. Ремонты у него на новой машине на гарантии, ору нахуй просто))) Сгниет на руках она у нищука который купит ее после меня или через пару рук, но никак не за 5-7 лет после покупки)))
но ведь это ты греча на кредитном солярисе))) коцаный от неумелого вождения кузов тебе тоже по гарантии починят?)))
Лишний повод не быть криворуким дауном. Я за свой стаж вождения в 10 лет никогда машины не бил например капитально, разве что царапины какие мелкие, но на это строго поебать.
>88 года>>254300825 (OP)
>на что обращать внимание при осмотре.
Можешь ни на что не обращать внимания, с вероятностью 99,99% там любой узел в который ты ткнешь пальцем будет мёртвым
то что ты смотришь за 70 это мертвец, если гольф то только как на ссылке
Пиздец. Докинь чуток и возьми кеч 3060 лучше, поставь на майнинг, в игрули поиграй. Как ~700к будет - купишь живой б-класс. Либо бери таз, там хоть ремонт по цене обеда в маке, но и для живого таза 70к крайне мало.
Если карбюратор то мимо сразу.
Хуево, что нет фоток салона, мб разъебан.
Продаётся на непонятной парковке, мб перекуп.
А так если и правда на отличном ходу, то вариант пиздатый
Авторынок это
Опчик, без обид, но при всей своей симпатии к гольфам, машина - ровесница твоей мамки не может быть без "дыр" по определению. Хуй с ней с ходовой и мех. частью, все это решаемо. Очень внимательно смотри кузов, раму и лонжероны.
Если он действительно в нормальном состоянии в чем я сильно сомневаюсь то бери, такая то автоистория... действительно та тачка которая при просто хорошем окрасе, восстановлении всех молдингов и решеток плюс диски станет такой молодежной бричкой для студентика. Но скорее всего будет ебано гнилой по днищу и аркам, смотри больше на кузовню, двигло и ходовую сделать сейчас ничо не будет стоить на него а вот найти новый ровный кузов таких годов это рекость
Ну хоть не Воронеж.
Если он едет и тебе на годик покататься, то бери.
За 70к любая машина будет ведром.
ИЖеблядки идите нахуй.
Купил убитый, ржавый, с 400к км гольф 2 с солексом вместо моновпрыска за 45000 рублей + 20к вложений (новый карб, трамблер, тормоза + расходники)
Предыдущая тачка была Мазда MX-5 NB, и даже после, казалось бы, легенды автопрома, Гольф мне зашел больше
Но учти, я ебанутый, и меня тошнит от новых тачек, стабилизаций, гидро/электро усилителей, автоматов.
А, ну и готовься к тому, что каждый мужик за 50 будет опускать своё стекло на светофоре и заливать тебе про то, какая у тебя охуенная тачка, и какая булочка у него была в 87-ом.
https://chelyabinsk.drom.ru/volkswagen/golf/42362708.html
>88 года за 69к
Ты чё дебил? Встанет на первом километре, а потом капиталить её за 500к+. Бери шоху за 40к, её если чё подшаманить в любом сервисе за копейки смогут.
Я себе так цоемобиль хочу, дед уже сказал, что я ебанулся.
хуй сыщешь запчасти
Все прекрасно, но зачем ездить на пуле, если хочется машину?
Мы же не в селах живем, чтобы гонять на некроте тюнигованной в гараже.
У меня в мухосранске минимум один магаз и пара разборок есть, да и от других машин многое ткнуть можно, вроде.
Сракеры везде есть.
вздрогнул, сук
Залупа 80-х годов - априори не машина, мы же не сёлах живем, чтобы ездить на сараях 30-летней давности. Такие корыта можно рассматривать только как базу для корчестроя.
чаю, у меня форд 8 года, уже с леченными арками, а тут запупа на 20 лет старше
Не знаю про ДС, но у меня в милявоннике дохуя гажулей, что уж говорить про девятосы всякие.
москвич 2141 крайне неудачный автомобиль, на который тяжело найти запчасти, кузовню уже практически нереально найти. Даже на восьмерку тяжело найти некоторую кузовню, на секундочку.
заебёшься с французами, особенно если живёшь не в западной части страны
Да я этому долбоёбу >>254310222, который не в селе живет. Понятно, что говна 80-х еще навалом и долго еще ситуация не изменится, потому что народ бедный, а ездить на чём-то надо.
>тяжело найти запчасти
Какие именно?
>кузовню уже практически нереально найти
Двери и крылья видел, по крайней мере.
если живёшь в сибири и дальше, то японские брички
если на западе, то лушче русавтопром, так как даже и европа и старая, не значит,что запчасти дешёвые
>если живёшь в сибири и дальше, то японские брички
А если пруль ну очень не хочется?
Обрати внимание на свой мозг при осмотре у онколога, походу у тебя там пиздецома в терминальной стадии
Заплатить деньги за ведро, которое умерло от старости ещё когда ОП не родился, это же пиздец, не?
Да похуй уже, собственно. Свалить единицы осилят.
Диванный, спок.
Один хуй ты никогда не купишь себе москвич, хуле тут пердеть-то?
>некропараша уровня второго гольфа но без переплаты за "немецкое качество".
Да ты и сам неплохо сказал.
Значит мимо.
Почему ты так думаешь? Насобираю достаточно денях и куплю. Не шоху же брать, ёпта.
>Владелец golf 7
Ты никому не интересен.
Если ты пытаешься думать головой при покупке авто тридцатилетней давности - прекращай, так не принято
>но кузову пизда
Переваривать у васяна нерентабельно было?
>подскажите на что обращать внимание при осмотре
1. Кузов, а именно силовые элементы. На рыжики сверху и пороги можно закрыть глаза при живых прямых лонжеронах и дна без дыр.
2. Документы, читаемость vin. Проверить на штрафы и запрет регдействий.
3. Так как пионер, то проверить очевидные вещи - следы масла-антифриза под тачкой, как работает приборка, не греется ли двигун, работает ли печка, втыкаются ли и не выселают все передачи, тормозил чтобы нормально без биения в руль-педаль, люфт руля, работу электрики - банально фары-фонари, ближний-дальний, стоп сигнал и поворотники.
На самом деле покупка некроты подразумевает под собой если и не прямые руки и умение кузмичевать самому, но как минимум много гуглить, читать-смотреть-разбираться жизненно необходимо.
мимо некромант 1991г
Есть ли сейчас двухместные тачилы за 500-600к? Только не всякие итальянские уродцы, а которые выглядят более-менее нормально? Мне пять мест нахуй не надо, кататься самому или тяночку рядом посадить.
Не, сильно сгнил. Заехал к официалам - озвучили ценник 35к ориентировочно. Васяны 20к. Плюс демонтаж монтаж двигателя и салона, плюс найти живой лонжерон, плюс найти полы, плюс найти пороги с усилителями. В итоге гольф-2 уехал на авито и вместо него куплен гольф-5.
автоваз, волги
Более менее нормальный лруль примерно от 200 начинается, хотя сейчас может уже и от 250
Нет, тебе никто не запрещает покупать старую европу, просто это лотерея
можно поискать ещё старого мерина, какого нибудь 124, но опять же как повезёт, минимум будешь отдавать по 3к на масло в месяц, максимум влетишь на 50к капиталочку двигателя
Если хочешь что-то дешёвое и прогнозируемое то автоваз или старая япония, так как если даже что-то отвалится( а оно отвалится хоть как) и найти будет легко запчасть и дёшево купить
Мой опыт, искал левый руль в районе 200-300к, по итогу взял за 360 и за 3 месяца уже надо менять рычаги в круг и масло поджирает
На пике разница в цене обслуживания
а вот твой цена на дешёвый гольф ОПа
>Сап двач, гольфоводы на месте?
На месте
>Стоит ли брать гольф 88 года за 69к в качестве первой машины, или это хуйня идея?
Я хз, ТАЗ 2108 не дешевле выйдет купить?
Точно то же что и гольф твой.
>Только не всякие итальянские уродцы
Ты че, гандон, на Альфа Ромео сейчас быканул?
Адекват в треде. Спасибо за ответ. Ремонта не боюсь, батя с друзьями помогут если че.
ОП
На третий пунто некоторые запчасти проблема, а ты первый собрался брать.
>Ввариваешь каркас
И пиздуешь нахуй со сварным каркасом с ДОП. 12.5.1 на первом же общении с гайцами.
>волги
За сколько реально найти 3102 на крайслере? Такой вариант ещё более-менее адекватным выглядит.
ОП, бери жигу, хотя бы с ремонтом и запчастями не будет проблем.
>Альфа Ромео
Выглядит норм. Я про уродцев как на пикче, на них же катают по узким улочкам Италии или я не прав?
не могу ответить, с такой комплекцией волги не встречал
>на них же катают по узким улочкам Италии
Ты еще красивую машину привел, там катают на этом
Ну а с 406 инжекторным?
А я тебя видел раньше, тоже вроде про гольфы тред был
Я на бордах больше 10 лет и время от времени вниманиеблядствую. Треды по Range Rover на автаче в 2013-2015, треды про гольфы, здесь треды про СТО на котором моторы чинят, треды про ДНР - это все я.
Мотор без проблемный миллионик, дешевый, экономичный и резвый. У самого был такой, проблем не было.
Панорамный пол есть в комплектации?
>110 л.с.
>резвый
Я быстрее обосраться успею со смеху, пока ты достигнешь 60км/ч
Это спецкомплектация "Флинтстоун"
При разгоне до 70ми, выебет все кредитопомойки. А по городу больше не надо.
Это дизельные л с
мимо
Дизель эффективнее и в бензиновом эквиваленте сил там заметно больше.
Хуйня.
Мощный аутотренинг, продолжайте, у вас хорошо получается
Возьми 2106 запчасти стоят копейки
На пике у тебя г1, а 88 год это второй уже.
Владел таким в качестве первой машины 12 лет назад. И уже тогда ему был вполне себе пиздец, что там сейчас от них осталось смутно себе представляю.
По кузову понятно, задняя панель если менялась - это китайская и она сгнила скорее всего.
Из приколов: кулиса кпп там на пластмассовых таких шарнирах и все это может доставить массу удовольствия или просто внезапно рыгнуть. Моторы на моновпрыске стоит смотреть только при условии что есть конкретный известный некромант по вот этим ебучим моновпрыскам, в дс только одного такого знаю, который может это восстановить.
Карбюратор оригинальный наверное уже сложно встретить (пирбург 2е2 какой-нибудь) и скорее всего будет от жигулей стоять восьмерошный.
Если ты снимешь воздушный фильтр, а снизу все будет в масле - это признак скорой смерти поршневой. Еще у них уже тогда были проблемы с маслонасосом по пробегу, а это тоже влезание в мотор.
Главное отличие от девяточки в том, что тут тоже сломаться может уже абсолютно все что угодно, но на девяточку ты это можешь пойти и купить в магазине, а тут во многих случаях так сделать не получится и все нужно будет заказывать (пусть и не долго ждать) или колхозить.
Моя рекомендация - таки девяточка.
Что ты хочешь доказать? У гольфа бензиновые 1.8 меньше лошадей имеют, потом идет уже GTI 2.0 но это уже другая лига.
г3 уже собирались на автоматизированной линии по технологии, которая явно была далека от совершенства
что позволило этому поколению быстрее всех других вернуться в землю, которая породила этот металл
Школота, кыш с борды.
Доказываешь только ты тут.
Каска ежжи
Новая машинка это тупо комфорт, отсутствие необходимости тратить свое время на приобретение охуительно полезных (для червей маслопупных) навыков и умений поддерживать какой-то почивший кусок говна в строю.
Старую машину можно иметь по фану, если уж прям руки чешутся. Но всерьез расчитывать на то, что ее хоть в чем-нибудь можно сравнить по потребительским характеристикам с нормальным повседневным жоповозом это юношеская утопия. Во взрослом возрасте это ваще уже точка невозврата
> Я быстрее обосраться успею
Вагохетер порвался.
>больше 100к денег ушло
Это на присирание всего этого добра?
>2.0, инжектор, гур, кондей, дисковые тормоза по кругу, стабилизаторы по кругу
>Стоит ли брать гольф 88 года за 69к в качестве первой машины, или это хуйня идея?
Маленький, тесный, старый.
>Маленький, тесный
Разве плохо? Часто ты в машине спишь или говно возишь?
И не только. Трансмиссия (за 5 лет разорвал 6 коробок передач), электрика, ходовка, колеса (резины комплектов 7 сожжено было).
Т.е. если не сраковать и адовым тюнингом не заниматься, то вполне бюджетно можно такую некруху содержать?
Что за лох покупает маленькие авто? Нормальные куны берут большие авто, комфортные. Гольф-класс для омежек и чмоней.
> Что за лох покупает маленькие авто?
Мужчины с большими членами, конечно же.
Это же гольф, немецкий аналог таза 2109. Там все запчасти по 500 рублей. Другое дело, что ты купишь ушатанное корыто, в которое этих запчастей за 500 рублей понадобится дохуя дохуя.
Плюсом разбираться в этом всем придется самому. СТО тебе не помогут никак, не берут такие машины в работу.
А потом сосут сами у себя в качестве утешения?
Ну там в любом случае будет примерно 1.5-2 стоимости приобретения на дистацнии в 2 года.
Нужно отдавать отчет себе в том, что там по ряду моментов уже ничего не исправить (кузов, потроха в моторе) и исходить из минимально необходимого поддержания трупа в этом мире.
Комплект новой резины сейчас 20к стоит (а нормальной 40), надо ли говорить, что на такую машину не нужно совершать единоразовые траты таких размеров.
Это все-таки игрушка, а не машина. Машина если понадобится реально - то и купишь машину.
В чём суть претензии? В детстве изнасиловали маленькой машинкой? Или комплексы скрыть хочешь большим автомобилем?
Кстати, по последнему моменту - да. В сервисах с этим никто ебаться не будет, так что даже типовые операции уровня замены тормозов и прочей хуйни придется или у васянов делать или самостоятельно.
С тазами при этом такой проблемы не наблюдается.
На первого фокуса запчастей уже лет 5 нет.
Лучше ВАЗ 2109.
>В чём суть претензии?
Да у меня и нет претензий к омежкам на маленьких машинках. Это же их расплющит к хуям при любом дтп, это над ними в открытую будут ржать люди из более дорогих машин и показывать пальцами тянки "-Смотри какой лох едет!". Нахуя кто-то покупает маленькие авто? Либо потому что шиз, либо потому что нищий. Третьего не дано.
Что вообще в таком бюджете можно взять как первую? Пока смотрю на ваз 2110, калин очку (похуй седан или хэтч), ланос и матиз.
Критерии: ваще поебать как прет, похуй внешка и понты, важно чтобы умеренно жрала, чинилась с батей во дворе за копейки и обеспечивала хоть какие-то шансы выжить в дтп. Из-за последнего пункта жигули и все рестайлинги девятки сразу нахуй.
Аналогов овердохуя. Или ты их тех шизов, которые ставят только оригинал из сша?
>обеспечивала хоть какие-то шансы выжить в дтп
Ты за эти деньги не найдешь такого.
Бери чепырку и катайся.
>Ты за эти деньги не найдешь такого.
Обтекай.
Щас бы ездить на ржавом корыте, которому 33 года, которое морально устарело и требует ремонт, щас бы искать и подбирать похожие запчасти, щас бы ебатся со страховкой которую хуй купишь на такое старьё. Хорошая идея ОП, сможешь смело рассказывать всем что ты ебёшся, главное не рассказывай что это не с тян, а с машиной.
Я ждал тебя, вольводрочер ебаный.
Лично будешь учить его батю чинить авто и денег на бенз подкидывать?
Срыгни нахуй.
>щас бы ебатся со страховкой которую хуй купишь на такое старьё
Это да, страховал тут астру 2012, обошлось в 25к рублей, и то с проблемами.
>гольф
>88 года
>69к
Ну ты и ебнутый
>обошлось в 25к рублей
Это как нахуй?
>Лично будешь учить его батю чинить авто и денег на бенз подкидывать?
Вольво жрёт меньше таза, шиз. А конструкция там настолько простая, что даже ржаной-гречневый разберётся по мануалу.
> Да у меня и нет претензий к омежкам на маленьких машинках.
Ну там лотерея. Может выйти борец и по фляге настучать.
> Это же их расплющит к хуям при любом дтп
Твои омежки => всего боятся => ездят аккуратно. От дтп никто не застрахован, особенно вечно обгоняющие жирные выблядки среднего возраста на больших машинах, которые купили, чтобы подчеркнуть свою якобы статусность. Да-да, в случае аварии у них больше шансов выжить аварии, которую они спровоцировали
> будут ржать люди из более дорогих машин и показывать пальцами тянки "-Смотри какой лох едет!"
Плиз. У меня была "бабомашина" некоторое время и ни разу ни одного слова или взгляда косого не было. Всем похуй.
> Нахуя кто-то покупает маленькие авто?
Бюджет, нужен "поджопник", маленькая машина везде пролезет, парковать удобно, ест немного и т.д.
Хз, чё ты так взорвался.
Походит ещё ласточка
Первая машина для тян с нулевым стажем, 140 л.с., 17к осаго и 8к каско-профи (защита от даунов без осаго).
Болотный механизм.
Покрасить в гараже и будет как новая.
Из баллончика
Двачую. Езжу на камазе, быдло боится когда я рядом, съебываются когда я поворачиваю на них. Кстати, хуй 10 см.
>>254300825 (OP)
Друган взял Поло 88 года. Если не хочешь месяцами лежать под машиной и стоять раком над мотором, не вздумай. А так, каеф, из говна делаем конфетку щас.
Нет же, кистью из банки краски из хозмага.
ВАГ в 1988 ещё не скатился.
Почему?
В мороз будешь с зажиганием играть там конденсат в катушке появляется и будешь на автобусе ехать бери инжектор но они помоложе
Нормальный инжектор пошел с гольф-3. У гольф-2 нормальных инжекторов не было.
Всё так. Боюсь камазов, идущих на обгон на загородной двухполосной дороге.
Хуй будешь ты.
Слив засчитан.
Обтекай.
Ну вот и обтекай.
Ахуеть, тред про гольфы в /b
Стену текста выше не читал.
Сам обладаю мк2 89 года в качестве первой машины уже 4+ года и если и буду менять, то уже на бизнес класс.
ОП, гольф 2 в качестве первой машины ахуенный вариант, он очень простой и супер надежный, на него есть куча деталей в продаже и они дешевые как на русское говно. Гольфы 2 не гниют по многу лет, моему 30+ и кузов чувствует себя отлично. Движки миллионники тупа топ, их не сравнить с движками русского говна и близко, это просто несколько ступеней разницы в надежности (у вага выше).
Один минус машины - нет кондиционера на летний период.
Ахуенные плюсы - стиль, люк на крыше, удобно и много места в салоне, огромный богажник, движки и ходовка неубиваемые. Самое главное обслуживать машину хоть иногда.
А и еще, не бери версии с движком 1.3, на них никуда не уедешь. 1.6 самые экономичные и частые. 1.8 по мощи даёт пососать всем современным массовым авто, но ему очень желательно лить 95 бенз и хорошее масло.
Бери, он вроде даже не дырявый в отличии от тебя
А какие подводные? Чинить это дело дорого в центральной рашке будет?
Нахуй тебе этот вагокал?
ищи квадрата, настоящий карт с непревзойденной управляемостью. Ищи что бы по кузову был не совсем труп, а остальное в нем поправимо.
>8 года
В 1988 кузова ещё не делали из фольги.
Так кивик нормальный и подороже будет.
Ну хуй с ним пусть 5 поколение смотрит. Хоть и не настолько стилевый как квадрат, но один хуй.
Они сгнили давно все. Кузов бедовый.
Ага, а потом пришли жиды и всё испоганили. Каждый год одни и те же мантры про "Вот 5 лет назад делали нормально, не то что сейчас", "Вот 10 лет назад делали нормально, не то что сейчас", "Вот 20 лет назад делали нормально, не то что сейчас". Самих не заебало?
То есть пластиковые шестерни в коробке передач бэхи в 2008-м и металлические в 1998-м — это всё по-твоему брюзжание старпёров?
А никасил в двигателях бмв в 1993, от которого избавились в 1998 это что?
Ты ещё автомат возьми. Чесслово, откуда столько зелени? Нексия - твой потолок. Лучше бери ваз, за такие деньги ничего живее не будет
Они все сгнили, и хуй ты найдешь не битую, а если и найдешь то это уже сильно дороже любого гольфа тех же лет.
мимо-три хонды
Тот же самый процесс удешманивания.
Ты ебанутый, там убрали говнопокрытие на гильзах которое развалилось за пару лет.
Слава богу новые машины выпускают.
>сера, которая находится в низкокачественном бензине, … вызывала разрушение никасила в некоторых цилиндрах
ЗАЛЬЮ-КА ГОВНА, ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ?
@
БЛЯ, ШО МОГЛО ПОЙТИ НЕ ТАК? ПЛОХОЙ, НЕГОДНЫЙ СТАРЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!
Лол, зумер полез в википедию чтобы прочитать что такое вообще никасил
— рррякнуло быдлан, который высрался, даже в вики не заглянув.
>рррякнул (быстрофикс)
Скорее нет, чем да. Обычно такие старые машины уколхожены в усмерть. Будет больше ебли, чем удовольствия от эксплуатации. В такое дерьмо сколько денег не вложи (а вкладывать прийдется), оно ни новее, ни дороже, ни лучше не станет.
Это варианты купить и добить не вкладывая больших средств
Станет. У меня был охуенный гольф. Сракование в удовольствие. Но ебли с ним до этого было огого.