Устроился работать в автосервис. Пригнали машину, сказали утечка тока. Машина Мазда 3, 2007 года.
Я определил утечку 0.2А через предохранитель F3, путем последовательного отключения. От F3 питаются габариты, дворники, обд разъем, блок управления электрикой, центральный замок.
Я отключил сигналку, мафон, последовательно выключал ВСЕ предохранители, разобрал половину ебучей машины, но утечка так и не пропала. Остается только сам блок управления электрооборудованием, я его разбирал и не заметил следов неисправностей, реле все простучал на случай залипания.
Мастер наорал на меня, сказал что я безрукий чмоня, не могу элементарное сделать. Если завтра не выясню причину утечки, то меня выгонят.
СПАСИТЕ
Собирай вещи
А потом спроси причину
Пробовал вообще нахуй отключить все разъемы в этом блоке, и проводом соединить один только толстый красный провод с его местом в разъеме. Потребление сразу же начинается 0.08А и не падает. То есть все таки блок менять надо? Меня же выебут, если не в нем проблема
похуй, меняй
Его не так просто поменять, надо иммобилайзер прописывать вроде как, я не особо разбираюсь. Если я обосрусь, то меня на деньги поставят.
Да скажи: ебись оно конём, пошли вы.
Ты же не раб, увольняйся и ищи легкую простую работу.
>и ищи легкую простую работу.
Это какая? Грузчиком в пятерочке?
Бля, я, конечно, элехтрик тот еще, но, по-моему, логично будет посмотреть фары. Вполне может статься так, что бричка битая и сделана на отъебись, соответственно, где-то в фаре между контактами попадает влага, через нее лепездричество и уходит.
Центральный замок, как мне кажется, тоже может мозги ебать. Поотключай актуаторы замков, пощелкай замками.
А еще, проверь массу на АКБ, мало ли, какая хуйня. У меня прошлый раз вообще машина глохла, когда светом дальним моргал. Ебать я знатно прихуел тогда, а дело было тупо в том, что клемма слегка отошла на АКБ.
Ноутбук подключи к бортовому ПК долбоёб
ты, блять, в каком городе и сервисе работаешь? что такое жёсткое отношение?
>где-то в фаре между контактами попадает влага, через нее лепездричество и уходит.
Они все подключены через предохранители. А я выдергивал предохранители вообще все и ничего не помогло. Утечка только через F3.
>Поотключай актуаторы замков
Интересная мысль, попробую.
>А еще, проверь массу на АКБ
Там все нормально, машина на удивление не гнилая вообще.
к маме твоей уже подключились
мозги мазды покажут утечку по цепи? даун?
Ну а какое? Для мастера всё очевидно - пришел какой-то долбоеб, не смог справиться с простейшей работой сразу, нахуй он такой нужен
>Они все подключены через предохранители.
И хуле дальше-то? У тебя утечка есть? Есть. Габариты ж через F3 твой подключены, ебаное все, может там между контактами на лампе уже из говна и окислов новый провод вырос, по нему и ебашит электричество.
>Там все нормально, машина на удивление не гнилая вообще.
А при чем тут гниль машины? Саму клемму осмотри, нет ли там тоже грязищи ебаной. Может хозя-долбоеб на ней по полям вжигает, там, поди, говна везде, как за баней.
Смотри, короче, контакты проверяй.
Кстати, а выключатель света не глядел на рукоятке? А то, может, через него ток и течет?
когда блок отключен утечки нет?
звонил провода?
не найдешь - приговаривай блок
если чё можно почеку вернуть
а старшова посылай - електра полна камней,пусть сам сперва лучше сделает
Какой же ты жалкий чмошник, пиздуй жопой торговать, другого ничего не умеешь.
>Габариты ж через F3 твой подключены
Да, а после F3 идет реле габаритного освещения, после которого через F82, F81, F46 питание идет на ПТФки и габариты. Я все эти преды выдергивал.
>когда блок отключен утечки нет?
Да.
>звонил провода?
Какие?
>если чё можно почеку вернуть
Да только чтобы блок заработал, нужно прописать его. А за это деньги не вернут
Вебкам
О, ебать, так там еще и стеклоподъемники. Чекай блок управления стеклоподъемниками, ему тоже пизда могла прийти.
Вообще анамнез у тачки какой? Когда утечку обнаружили вообще?
>все от одежды и еды до электроники российского производства
голый фриган?
>екай блок управления стеклоподъемниками
Я этот предохранитель тоже дергал. Не помогает.
>Вообще анамнез у тачки какой? Когда утечку обнаружили вообще?
Хз, видать хозяин не смог завести и начал искать причину, обнаружил утечку и поехал в сервис.
Сам блок жрет. Он не может не жрать.
Современные машины некоторые и за неделю садят акк в ноль.
блок сможешь прозвонить? удели етому время
чекни форумы маздоводов
Так, получается, ты вообще уже все предохранители повыдергивал что ли?
удвою
плюс сигналка
акб ниновый, нагрузочной проверь
>утечка 0,2а (это на дней 30 простоя) - нормально.
Во-первых аккум, новый заряженный полностью, высаживается за 1 неделю. Какие нахуй 30 дней?
>Сам блок жрет. Он не может не жрать.
Куда блок 2,5 вата? Какую он там работу выполняет? Микросхема сгорела бы уже от такой мощности, если вся мощность на ней выделяется.
>Он не может не жрать.
Бля, ну не 0,2 же, ебаное все. Ясен хуй, там какое-то дежурное напряжение есть, которое память питает, но, ебать, что за датацентр, нахуй, у него там 0,2 жрет? Биток, что ли, майнится.
Да
>>257022198
Сигналку я полностью отключил. Акб тут не причем, не должно быть утечки такой
>Мастер наорал на меня, сказал что я безрукий чмоня
Нахуй тебе такая работа, где более опытный тебя не учит, а использует для подъебок? Я на таких работах работал до обеда, если понимал что попал к подобным уебанам.
>где более опытный тебя не учит,
так он сам наверно не знает, гайки крутит там
>Да
Пизда. Прости, не ударжался.
Бля, ну тогда надо реально сам блок предохранителей теребить. Хуй его знает, конечно, что там с ним, но, видать, дело в нем. Он там как выглядит? Норм ему? Потеков воды нигде нету? Зелень или синева не проступает нигде?
P.S. Кстати, ОП, а как определил, что через тот пред утечка ебашит?
любое сопротивление так сможет\ реле зазвони
лампочка накаливания маленькая какраз 02а
Бля, я бы на своей померил, но уже ночь нахой. Чет реально интересно стало. Но, как мне кажетс, там микроамперы должны быть.
Вроде нет, сам смотри. Там еще и не одна плата, это две разных платы, спаянных на стержнях, посредине пластиковая прокладка.
Один хуй мозги будет ебать дальше, раз сразу начал себе такое позволять. Лучше б к дилеру какому на работу пробивался, чем с этими сявками-самоучками торчать.
https://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=162864
Даже для жиги ссаные 0.1А уже много, говорят.
>Лучше б к дилеру какому на работу пробивался
У дилеров любой ремонт - это замена любой подозрительной детали на новую. Научишься там только откручивать старое и прикручивать новое. Этой мазде небось поменяли бы все жгуты, блоки, клеммы и тд
Вариант с божьими знаками свыше не рассматривал?
Повесь на задний бампер гандон-заземлитель.
>Хуй его знает, конечно, что там с ним, но, видать, дело в нем.
Не факт, дело в том, что блок постоянно сканирует другие блоки и оборудование. Т.е. пока он не достучится до нужного блока, то не уйдет в спящий режим и будет жрать много. То есть проблема может быть именно с каким-то другим блоком.
Вот эти микрухи меня смущают, которые на 2 фотке с множеством лапок. У меня на калдосе как-то конпки у блока климата отъебывать начали на морозе, уж как я ебался, менял кнопки на тактовые, разглядывал плату с лупой, а в итоге дело было в том, что такая вот микруха, видать, решила, что нахуй ей 100500 лапок, когда достаточно 100499. Там, видать, трещина в пайке была. Короче, пропаял ее паяльником и заработала нормально. Правда, я уже блок другой на тот момент купил. Хуле, зима, а эта мразота обдув в ноги скинула и пиздец, лобаш замерзает махом.
Одежда такая. У самого бывает так, что в "хб" вылажу из машины и получаю электропиздюль, а бывает, что в синтетике катаюсь и хоть бы хуй.
антистатик
При выключенном зажигании-то куда он долбиться будет?
На нем постоянное питание. Как и на всех блоках. Долбится он именно что постоянно. Вернее не сам долбится, а когда новый блок подключается, он посылает свою хуйню по CAN-шине и этот блок пробуждается, если я правильно понимаю.
Бля, ну это, конечно, понятно, но при выключенном-то зажигании на нем должно только дежурное питание оставаться. Похоже на какой-то проеб в проектировании.
амперметр в разрыв, замыкаешь концевик капота(если есть такой), закрываешь машину/ставишь на сигнализацию, и ждёшь, минимум 20-30 минут.
маздафорумы чо говорят, там знатоки поспециализированней.
мож болячка какая
>А если блок электрооборудования отключить?
Если отключить разъем, где приходит питание, то не жрет. Если отключить любой другой разъем, то продолжает жрать.
>>257023195
>амперметр в разрыв, замыкаешь концевик капота(если есть такой), закрываешь машину/ставишь на сигнализацию, и ждёшь, минимум 20-30 минут.
Я так и делал
Ну так звони от питания и смотри где рассасывается
Ну писали, что утечка через замок багажника идет. Я отключал, не помогло. Ну и стандартно про сигналку пишут.
Че?
а если отключить все кроме питания?
Жрет 0.08
На кого учились, вы че, автомеханики тут все? Это в ПТУ таких дохуя технарей готовят? Я вот учусь в бауманке, вроде вуз неплохой, но в технике вообще не шарю нихуя, могу редуктор спроектировать только по методичке.
Или это вполне рядовые знания рядового автолюбителя?
Шо дали, туда и полез. Но я так понимаю с этой машиной уже ебался кто-то, раз мастер мне сразу же сначала уверенно сказал, что утечка 0.2а ну или владелец ему сказал
>Или это вполне рядовые знания рядового автолюбителя?
Рядового некроеба. Нихуя тут сложного нет. У ОПа вообще, блядь, даже школьных знаний хватит, чтобы починить. Ток где-то тратится - ищешь, где это происходит. Все.
я сервисник. дилетант широкого профиля ололо
Я надеюсь, ты эту хуйню сплошняком проварил и так не оставил.
>даже школьных знаний хватит, чтобы починить. Ток где-то тратится - ищешь, где это происходит. Все.
Вот к примеру идет ток через пару релюх, по плате находишь что идут из микрух, на которых ни маркировок ни хуя нет. Схемы блока у тебя нет и найти нереально. И как твои школьные знания помогут?
я к чему это написал - недавно была похожая "проблема", чел с утра завести не мог, акб здох, поехал до аккумуляторщика, тот ему замерил утечку, хуяк, там почти ампер жрет, потом до меня приехал, чтоб нашел "утечку", делаю замер, жрет, но это сразу, а через 20 минут авто засыпает и жрет положенные 80 миллиампер. вот так. причина кстати в акб была, здох за два года. ауди тех же годов что и твоя мазда
Ты говоришь что сосет блок электрооборудования даже если все от него отцепить кроме питания
Вот все отцепляй и смотри по цепям куда может идти питание. Может микросхема какая греется, или что там стоит в цепи я хз
Радиотехники когда проверяют платы, то берут первым делом схему этой платы, потом наверно мультиметром проверяют все концы, мб плата неисправная, вон сколько всякой хуйни понапаяно, тут спецу-радиотехнику нужно смотреть, ты же машины чинишь, не твоя сфера?
сигналка какая-нить, регистратор, парктроники не родные..
>И как твои школьные знания помогут?
Тут уже вообще только божья сила поможет, без маркировки микрух-то.
Но вообще, по-хорошему, выпаиваешь релюхи и их смотришь. Они в порядке и до них все в порядке - значит, дело в микрухах. Нет маркировки на микрухах? Ну пиздец, меняй блок, хуле ты с ним еще сделаешь-то? По форм-фактору, что ли, подбирать аналог?
зазвони реле,постучать недостаточно
список советов напиши и пони му ебаш
невыгорит неотчаивайся таких геморов дохуя - шпуляют по сервисам пока случайно непочинят
Да и уже могли взять на разборе блок чтобы подкинуть и проверить, чё ебаться-то
>Мастер наорал на меня, сказал что я безрукий чмоня, не могу элементарное сделать
Ну пусть сам сделает тогда.
А вообще, шли его нахуй. От такого начальства валить надо, этим долбаёбам похуй на всё.
Неисправность в электрооборудовании могут искать не один день, это не дрова рубить.
сплошняком нильзя рядом митол рвать будет
присрал зачистил еще присрал рядом поточкам
Отсоси у него да и все
>Ты говоришь что сосет блок электрооборудования даже если все от него отцепить кроме питания
Он и должен жрать, ведь он не может уснуть пока другие блоки не отправят ему сигнал, что с ними всё хорошо и можно вырубаться.
>Вот все отцепляй и смотри по цепям куда может идти питание.
И что мне это даст?
> Может микросхема какая греется, или что там стоит в цепи я хз
Нет, ничего не греется, я проверял.
ДА я имею в виду, что ты точками-то ее потом замкнул всю или так и оставил на прихватках?
>И что мне это даст?
Блок неисправный же.
Схема этого блока есть?
Нет, откуда?
Из книжки, или автомата, что там у вас? На мою некросубу и не очень некро Опель все было подробно описано, например
>автомата
Автодата
Электрические схемы внутренностей блока тебе ни один производитель не даст.
Только внешние разводки и предохранители.
ессно попериметру прошол яж не еблан
лучше чем себе делоть стараюсь, тока такой подход не окупается (
Увольняйся. Нахуй тебе работа такая? Да ещё и с мудаком каким-то.
Такую утечку будешь долго искать. Это не кз. Только отсечением. И смотреть на блок, это лол блять. Ещё покрышки попинай и стекло протри.
Ты вин то нахуя срезал? Ебло?
дак там еще есть кек
не совпадает же
ты наблюдательный
сие есть операция замены кузова
дуговая или п/а ?
Час
полуафтомат, яж дилетантжэ
а че п/а это не дуговая?
Бери провод от которого F3 идёт и смотри к чему он подключается. Машина старая, может какое то механическое повреждение или ещё чего то там
>Бери провод от которого F3 идёт и смотри к чему он подключается.
К блоку управления электрооборудованием внезапно.
Ты физически это подключение проверял?
Блок управления электрооборудованием, что там? Какие то от него провода идут, физически их проверяй и отключай.
У моей девушки матиз. В интернете 3 различных схемы подключения предохранителей, и ни одна на проходит, компе той, которая в книжке
Разумеется я отключал и со стороны F3 и со стороны блока. В обоих случаях утечка падает в 0.
> 0.2А через предохранитель F3
Странный диагноз. F3 это силовой пред
После него стоят F50 F51 F47 F66 F76
Реле габаритного освещения
Логичней было сперва выдернуть Реле габаритного освещения и проверить утечку. Если не помогло, то вытаскивать по одному предохранители, тыкать в его гнезда амперметр и смотреть сколь течет тока. Если всё норм вставить обратно. И так каждый.
Так ты предохранители же только отключал? Ты уверен что схема которая у тебя в книжке соответствует той, которая на самом деле?
У опа знания уровня школьного курса. Тут нужен человек кто в электронике шарит. Но такой не пойдет в сто работать. Он будет инженером. А такие как оп будут ремонтировать
Дополню.
Так ты локализуешь место течки.
А то ты бы еще на плюсовой клемме аккумулятора замерил
Нахрена ты этот блок вскрыл не локализовав место утечки?
>F50 F51 F47 F66 F76
Листаю тред про электронику и натыкаюсь на МКБ. Показалось на мгновение, что обдвачевался в край.
просто ты шиз
Хуй будешь, чьмонька?
Ты уже сосешь
Ничего он не найдет
Не экстраполируй на меня свои потаённые желания, чьмонька.
>чавк-чавк
Хуй изо рта своего вынимай, когда говорить пытаешься.
Да он вроде так и делал. Выяснил, что ток жрет блок, но очкует мастеру своему об этом сказать или че ли.
>>257027406
Хули там шарить? По картиночкам преды выдергивай, да на амперметр смотри.
Если долго мучаться, что нибудь получится
Сколько платят?
О, чьмоня настолько преисполнилась в своей рефлексии сосания хуя, что проецирует сам процесс на двач. Зачем нам об этом знать, чьмоня?
>чавк-чавк
Пиздец ты тупой, хуесос.
>>257028371
Не с его умениями и шарагой.
Можешь не представляться. Все и так знают, что ты хуисос.
Помянем.
Какая утечка общая ? Есть тема с маздами где старт-стоп , и у них нормальная утечка по 0.06 и должен стоять аккум типа АГМ или ЕФБ, а Васяны ставят кислотники за 3 косаря и потом пытаются побороть ВНЕЗАПНУЮ утечку
>чавк-чавк
Как же ты долго сосешь.
>эта боль хуесоса
На рекорд идешь, хуесос?
>эта боль хуесоса
Тебя ещё и ебут в жопу там? Ну ты терпи, пидор-хуесос.
У тебя с каждым постом отрывается ветка талантов? Теперь ты хуесос какого лэвела?
>чавк-чавк
Соси соси, не отвлекайся.
Повторяешься. Фантазия кончилась, хуесос?
>чавк-чавк
Какой сосун.
Сообщения всё меньше и продуктивнее.
Тебя твой ебырь отвлекает, хуесос?
>ебырь отвлекает
Но ты продолжаешь сосать хуй.
Правильно, продолжай сосать, хуесос.
Как твоя мамаша-шлюха, как твой папаша-хуесос. По семейным стопам.
Может это не утечка, а коротнули
>Правильно, продолжаю сосать
>хуесос.
Соси, соси, хуесосик.
Ты долбоёб
Не спорю, но может реально коротнуло
При кз у него вылетал бы пред. Или был обрыв какой-то цепи. Ты долбоёб.
Тогда как он утечку высчитал? На входе/выходе данные не сходятся? Так может аккум говно
>высчитал
Бля... ты поридж? Амперметр, не, не слышал?
Так я про это и спросил
Что ты не понял? Оп-хую сказали ищи течь. Он замеряет от акб, течь есть. Дальше дергает перды, пока не выясняет что обосрался. Конец.
Если ты такой умный, то почему опу не помог?
Потому что такое не чинится дистанционно. Потому что такая маленькая утечка гемор ёбаный. Суть у него типа правильная, отсекать части и выяснить кто жрун. Но это занимает дохуя времени. И машина тебе не ящик какой, где всё доступно. Там куча говна стоит так, что хуй подлезешь. И хорошо если оно штатное, а не колхоз или после ремонта васяном. А то было, приходят и сделай херь. Говорю же хуита, а им норм, продать бы успеть и похуй дальше. А покупашка потом будет говно хлебать.
Если он правильно выявил что блок, то под замену или ебаться искать что там пробило. Раз не кз, это не явное, а вторички какие. И не факт что вообще починит. Обычно просто меняют блок. И неплохо бы знать причину. Так как мог спалить хозяин, а могло что-то где-то наебениваться и при повторе опять блок спалит. Короче это не по инету чинится и не схуя, а надо в этом копаться на опыт.
Авчом разница? неэлектрик электронщик-инженер-кун-пешеход интересно прост
Значит ты не умней меня, хоть я в машинах и не разбираюсь
Да ты ни в чем не разбираешься.
Ну смотри, я ни в чем не разбираюсь, а ты типо разбираешься, но в итоге эффект один и тот же, у опа машина как была сломана так и осталась
получается твой уровень такой же как у меня
крч если в тонкости не вдаваться - АГМ не теряют емкости при разрядах и могут это делать тысячи раз, а кислотник постояв пару дней с такой утечкой , потом хоть и заряжается, но уже не 60а/ч например, а 59, потом 58, 57, 56 а/ч и в итоге они доходят до 30а/ч достаточно быстро, и аккумы держат по 1-2 дня , а электрики пытаются понять в чем же причина утечки
Уснул от переутомления
мимо оп
Утечку то нашел?
Нет, завтра с утра пойду
>миллипиздрическую утечку
>0.2A
Проигрываю с экспертов.
Еще более проигрываю с ОПа, который пришел за советом к экспертам в /б
Ты говоришь про полный разряд. Просто не допускай полного разряда и будет нормально.
Интересно, спс
Ну а куда ещё, здесь все мои друзья.
Но ведь это две разных сущности — ёмкость и утечка, так? Утечка в первом твоём сообщении как может зависеть от типа аккума? Или утечка в 0.06А постепенно деградирует обычный кислотник? Нипанятна
Сие есть уголовное дело, клоун. А ты ещё и вины сюда вкинул, дебс.
миморемонтникноутов
У него 0,2 А, это в 6 раз больше нормы для автомобиля