>грязь под ногтями, ужос!
>испарения, рак жопы через полчаса работы!
Щас посмотрим, как современные нанотехнологии помогут сделать из ГАМНА неГАМНО за полчаса. Ну может быть час.
С вами снова моторист. Добро пожаловать.
Так ты ещё не закопан за заваренный после кулака дружбы двиг?
Схуяли? Ездит же, все ок.
>Ездит же, все ок.
Ну да ладно, спец ты наш. Рассказывай, что на пикчах...
О! Здарова маслопуп.
Делай грязь!
Сверни еще раз и денег будет в два раза больше
Два чая, а то как нищенка свои копейки постит
Привезли Соляриса с проверенными вкладышами на капитал очка. Разобрал, охуел с чистоты. Запустил мойку на полчаса, через 15 минут открою посмотрю что там намыло.
Я когда наткнулся на первый тред, подумал что ты действительно успешнокун. Но сейчас понятно - ебанутый, который не может себе придумать нормального занятия, кроме как срать тредами раз в три дня.
а че с рукой
Что за ананотехнологии?
Про айти-треды тоже самое можно сказать? Срут ими по 20 раз в день.
>>257537836
Лютая грязь под ногтями.
Похоже на ДСГ.
Мойка же. Чтоб самому в солярке не купаться.
ты лучше присмотрись что на фоне: контрактные блоки с бирками и штрих-кодами. Это нам он тредшотит заваренную парашу, а поступает как индусы-ютуберы с реставрациями. Покупает новый блок и делает всё по фен-шую, а нам тут завары демонстрирует.
>С вами снова говноглист
Дебил ебанутый, иди нахуй отсюда, чучело криворукое.
Нахуя ты каждый день треды создаешь?
Пополняет хранилища ЧСВ. Буквально думает, что анон за советами своих говнопомоек к нему пойдёт.
>Пок, кудак, кукарек, у меня руки только под хуй заточены, значит у всех так же, пок-пок
Просто)))
На таких работах работают социофобы-интроверты, для нормисов - это пытка, делать монотонную скриптовую работу. У него никогда не возникнет мысли пройти пробзеться или спортом каким заняться из-за комплексов, поэтому и срет тредами каждый день, чтобы получить общение.
ОП, ответь плз.
Мотор MR20DE, от замены до замены(10к км) съедает 4-5 литров масла.
Катов нет, мотор не дымит, тянет хорошо, компрессию не мерил.
Пизда маслосъемным?
https://www.youtube.com/watch?v=4QccXbL4Iuc
Разъеби его по фактам.
Прикольно конечно.
Рад что ты нашел себя и занимаешься делом, которое тебе нравится
Сам бы я так не смог так как руки из жопы, да и сидеть ковыряться в масле не охота, но прикольно.
ОП-хуй, ты только капиталишь или также занимаешься тюненхом?
че по бабкам?
Кольца. У них это проблема.
По бапкам думаю 80+- подработка. Это обычный моторист, в гараж сервисе. Вечером всю выручку сдает Гургену. Официально не устроен, заболеет, его тут же нахуй пошлют. Руки уже не отмываются, от него несет маслом метра за 3, ногти всегда черные. Знаю таких счастливчиков.
Тюненх тоже бывает, но редко. 2 или 3 мотора за все время.
Работа 30 тыс разобрать-собрать и 10 тыс демонтаж-монтаж.
А матчасть знаешь, спроектировать, а потом реализовать можешь? Ты из какого города? У меня старый, но надежный французский движок
Ну так, кой-чего знаю. Я французами не занимаюсь же. Корейцы, тазики, cfna.
G4fg, все 4 шатуна накручены на колено.
>все 4 шатуна накручены на колено.
И сейчас ты возьмёшь шкурку 200, потом полирнёшь 1000 шейки, и соберёшь. 30к изи. Панимаю.
Это говно твоё.
>>257540044
Засунь этот мотор себе в очко.
Это копро карлсон?
Чому ты злой такой, хуишка?
А нельзя ли наебать систему установкой в дохлую собаку движка от жигулей?
Шеснаря
Ути пути какие вкусные маленькие пальчики, тебе сколько лет? Ути пути нямка
В теории можно, на практике никто не станет такой хуйнёй заниматься. Да и 12.5.1.
Я водитель ваза просто
Понимаю.
зачем ты постишь свои выебоны через день? Нравится в говне копаться - копайся. Только треды не создавай. Заебал уже.
Ебли много очень, ты только себя наебёшь таким образом.
Во впускном коллекторе лёгкий налёт масла ещё обнаружил.
Если кольца, есть смысл попробовать раскоксовку?
>РЯЯЯЯЯЯ НИСМЕЙТЕ СОЗДАВАТЬ ЧТО-ЛИБО КРОМЕ РУЛЕТОЧЕК И ТНН ТРЕДОВ АРРЯЯЯЯ!!!
Вахтёр, у тебя попка бо-бо?
Пусть создаёт.
У тебя претензии только к моему треду? Кунчико-треды, айти-треды, биопроблемные треды, гуар-треды - с ними все ок, им можно?
Смысла нет. Менять кольца. Меняются без особых проблем прямо на месте, снимать двигатель не надо.
ОП, мотор J30A. За регулировку клапанов мастер просит 3.5к. Есть параллельное мнение что регулировать клапана на этом двиге не просто а очень просто, ка кна жигулях. Вопрос: мастер дерет шкуру или норм?
Понял, накидай, пожалуйста, что ещё тогда сопутствующего поменять, если я туда полезу.
Пока думал объединить замену цепи с маслосъёмными, но раз говоришь, что кольца...
Анон, подскажи по стоимости, плиз. Имеется движок на котором надо менять шатунные вкладыши, коленвал НЕ проворачивал. Двигатель V8 битурбо на 600 л.с. BMW. Я уже понял, что ты по бюджетным тачкам, но сколько примерно должны стоить работы без деталей. Не хочу чтобы меня наебали
Как вкатиться? Вариант, если я устроюсь учеником тысяч за 30 в месяц и за месяца 4 научусь уже самостоятельно делать все? Короче, расскажи, что знаешь по этому поводу
Моторитс, можешь ротор от rx8 оживить? Если да то сколько?
Норм ценник.
>>257541309
За рядную четверку лично я беру 30 тыс. Это дороговато, обычно берут около 20. Не считая демонтажа-монтажа. За такой двигатель 100к за работу думаю было бы адекватно.
>>257541451
К официалам.
>>257541501
Не занимаюсь маздами. Если там обычный фордовский мотор, то никаких проблем его починить нет. Мастеров куча.
АПУ!
>За рядную четверку лично я беру 30 тыс. Это дороговато, обычно берут около 20. Не считая демонтажа-монтажа. За такой двигатель 100к за работу думаю было бы адекватно.
Понял, принял, спасибо.
>ротор
>обычный фордовский мотор
Проиграл с этого моториста
типа все двачеры, что не рукожопы, должны идти в мотористы?
В душе не ебу что там за мотор. Не занимаюсь маздами.
адекват итт
чо тебе не ок, зажравшийся ты
А можешь мне с G4fg, который у тебя на ремонте, немного компрессии слить? Читал вроде она и под мазду подходит
>>257542131
Что потом? ты собираешь это дерьмо, выставляешь шкивы и оно заработает?
Поиграй в Car Mechanic Simulator 2021
>от замены до замены(10к км)
Ты бы еще 15 или 20к ездил, а хули?
Школьник, взрослым людям с центральной не интересно прульно - распильное сгнившее говно.
а что тебе надо со всем этим сделать после мойки?
Высушить, продуть и в кучу собирать.
Я начинающий юморист комик-гомик, любитель хуев пососать немытых
Оцени шутку, кейпомертюнинх уровня /b/.
Чё ты бугуртишь?
Это нормальный пробег между заменой масла.
Или ты в своём тазу меняешь после каждой поездки?
Масло долей и катайся. Судя по вакуумнику это что-то японское из 1941 года, хуле ему будет.
Жаль в своем юнешестве я не додумался пойти к дедам в сервис помогать машины чинить... Может быть и деньга была б лишняя, да и увлеченность, а так, только начал что-то хотеть только в 25
К дедам не надо, они хуйне научат. Иди к официалам. Я в 24 начинал, щас мне 33.
Вообще похуй, залей масло и все. Было у меня так. Вся подкапотки в масле после поездки 30км лол
Королла сотая. У самого такая
Можно даже масло не доливать, моя сама его генерирует. При замене заливаю 2,5 литра, при норме в 3, уровень чуть выше минимума, через пару недель выше максимума
чем говны оттирал? планирую на мойку
йес, 110 кузов
Profoam-1000 и Керхер.
Господин моторист, дай совет.
Есть двигло 3,5 - 280 сил ниссан. Каталики вырезаны.
Начал поджирать масло и дымить. Примерно 2-3 литра от замены до замены, менял всегда на 8-9к. Пробег 240к.
Что думаешь? Менять двигло (капиталка есс-но нелеквидна) или попробовать маслосъемные колпачки поменять? Иногда глючит какая-то катушка зажигания (время от времени может подтраивать изредка на холостых), из-за нее не может же быть? Или колпачки не дали бы такой расход и двиглу просто потихоньку пиздец?
Тоже 4A-GE и такая же хуйня была дважды
Крышку выбивало и маслом захуярило. Первый раз вроде оттёр и норм, а второй раз выбило как раз перед тем, как оставил её на две недели в гараже. По приезду обнаружил подставу в виде кучи грязи и пыли в этой масляной жиже.
Как можно почистить всё это без танцев с зубной щёткой ?
Вк35де? Контрактный ставь.
Полей химией, типа таксиста (разбавленной офк) и смой, только аккуратно, без сильного напора. И прикрой генератор и воздухан. Я пару раз 4А свой мыл, дергаться начала и перестала больше 2 тыс оборотов набирать, не помню уже точно куда вода попала, к следующему дню просохло, так что не пугайся если такая хрень случится
Именно он. Да, конечно, капиталить не буду, не имеет смысла экономически никакого. А колпачками думаешь не обойдусь?(
Нет, дело в кольцах.
ОП, где заказать норм контрактник?
Ну в принципе и я так думал, до колец смысла нет лезть, проще двигло найти нормальное и оформить... спасибо
надеюсь это я забыл ее закрутить, а не выбило не от давления
На японца? Авито шурши и внимательно выбирай. Я с этой темой не сталкиваюсь.
соната тагаз, подвеску как менять: сайлентами или рычагами? Оригинал сильно лучше CTR?
Тот же кстати вопрос. И существую ли люди, которые могут помочь выбрать двигатель? Моих например в одной конторе 8 штук, по цене плюс-минус 7000. Говорят, выбирай какой больше нравится. Вот бы какого-нибудь человека, который поможет выбрать. Такие существуют? Реально ли найти такого? Как искать?
как же там воняет..
>а что, где сам работаешь??
>оп:
>пук пук сереньк да я там отмываю от грязи детали авто..
>Вы добавлены в черный список
В школе спрашивают твоего сына
>Ерохин младший, где работает твой папа? Мой папа бизнесмен
>Сидоров младший, а твой? Мой папа телохранитель
>Ну а ты Сычёв, твой где? Мой папа оттирает грязь с запчастей и еще к нему приезжают армяне чтобы он помогал им вот
>Весь класс: ахахахахахх ахахахахахах хахахаха
Для z-серии масложор это норма. Ничего не надо делать. Просто доливаешь и все.
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
Господин моторист, на моей тойоте (двигатель 4a-fe) поддон мокрый от масла, скажи какие могут быть подводные, если я сам решусь его открутить и переклееть на герметик? Купил Витю Рейнза, кстати на поддоне есть сорванные болты 1 точно, как не сорвать ещё? Можно ли их высверлить? Смогу ли я сам переклеять поддон (есть яма, руки, ключи, герметик, новое масло и фильтр). На прошлых выхах поменял пыльник рулевой рейки, так что думаю, что болты крутить умею. Поддержи, молю
И если поедешь на мойку самообслуживания, выбирай ту, где компрессор для продувки есть, чтобы сразу продуть все, куда залезешь и со свечей эти резиновые елдовины сними и продуй.
А вода, насколько помню, попала в ту черную херь, похожую на стакан, которая справа горизонтально крепится к блоку
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
ЖМАКАЕШЬ ТРЕУГОЛЬНИЧЕК В ОП-ПОСТЕ - ЗАРЕПОРТИТЬ - В ПОЯВИВШЕМСЯ ПОЛЕ: АВАТАРКА, ВНИМАНИЕБЛЯДЬ
>если я сам решусь его открутить и переклееть на герметик
А зачем? Тебе же просто прокладку нужно поменять. Герметик не нужен.
Нищенка завидует.
По заводу там нет прокладки - герметик. Китайские братишки выпускают прокладки, вот я не знаю, имеет ли смысл её ставить, если есть сорванные болты?
Ааа понял. Да сможешь конечно, чего бы нет. Почитай драйв, сильно не мажь, все в меру и поставишь конечно.
Да, вроде даже снимать ничего не придётся, кроме части выхлопной трубы.
Вот даже фильм (с таймкодом) где дядька приклеевает на герметик поддон, я вот не знаю что лучше, посему спрашиваю.
https://youtu.be/i-7cGnq2ZG4?t=2435
ОП этого треда самая чмошная обслуга, люмпен-пролетарий, самый низший слой производства. Бабки он показывает каждый тред одни и те же.
Квкг точно цел? Поймаешь lspi, придётся поршневую ковырять.
может бенз стоит высокооктановый лить? Да и там же датчики детона должны срабатывать и угол опережения раньше выставлять, разве нет?
Ваше мнение очень важно для нас. Оставайтесь пожалуйста на линии.
Как понять исправность клапана вентиляции?
Это не тебе написано, свинособака. Ты тут клоун, потешная шавка
А там просто водой моется или шампусик какой добавляется?
говнокорейцы славятся тем, что делают неудачные копии с тойотовских моторов которые в акурат отхаживают строго гарантийные 100 тыс. км. пробега и мотор можно в утиль.
-как правило по писде идет порневая с облегченными и укороченными юбками в следствии чего идут повышенные диагональные нагрузки на поршня, очень тонкие кольца добавочно усугубляют износ. Вместо проверенного хона напыляют тефлон который быстро стирается с задирами.
--часто и вкладиши проворачивает как в ситуации у ОПА..
А почему так много лака в моторе? -интересно что они лили , Лукойл или похожее говно - масло с низким щелочным числом?
В том-то и дела, что детонация только на карбюраторных машинах была. А вот тут появилось и на этом, нифига не могу понять. Причем это очень редко, даже специально пытался поймать и не получалось. Только в горку под нагрузку где-то на 5й передаче при 2,3к оборотов и то - не всегда. Раз в месяц могу случайно поймать.
Нормально получаем. Мелочь на кармане всегда есть.
>В том-то и дела, что детонация только на карбюраторных машинах была.
на моей машине, как ни странно, нет датчиков детона, за то есть хитровыебанная система обеднения смеси lean burn нахуй она нужна не понимаю. Может у тебя программный сбой, она углы опережения ставит поздние или типа того?!
Смотря где конечно, если раскрученный сервис в котором по записи конечно не бедствуют, но на такие хлебные места и людей берут проверенных.
о скинь мне пару соток на пивко
Работаешь за копейки с говном, ничего не изменилось
> тойотовских
А не митсубиси?
> тефлон
Тефлон - это фторопласт.
> Лукойл
Лью в мотоцикл, никакого нагара.
Оп, подскажи пожалуйста если можешь:
Движок akl (1.6 который на вольксваген идет), какие известны болячки?
Это же движок из 1941 года. У меня когда то давно был гольф с таким мотором. Проблем с ним не было. Но я и не занимаюсь ими, может чего не знаю.
Нет конечно, нахуй они нужны. Движков хватает за глаза.
С айтишниками не перепутал случайно? Это же они создали мем про 300к наносек.
Это нормальный интервал замены в идеальных условиях.
ну так вы его продолжили, уже 10 раз вижу тред от хуй нейм моториста , нахуя для чего? Или вы тут клиентов ищите
блять боже заткнись червь на велосипеде, оп тут помогает бибикабогам
Откуда у местных корзинок 80к на капитал очка? Просто общаюсь.
Корейцы слизали моторы у Мицубы, а не у Тойотыю
Анон, как вкатиться в мотористы с 0 ? Сертификат нужен какой? Что делать
Как сам начинал?
рот твой ебал, шлюха
Сам вкатывался с нуля через официалов. Это единственно верный путь. На все про все ушло 6 лет.
Какая тачка?
Вот ты дурной.
Вангую, что у тебя бу-бу-бу-бару, потому так и бугуртишь.
хорошего тебе вечера, трамваебыдло
Ты же понимаешь что ты всего лишь обслуга, ты грязь, ты гной
Не бомби, петушочек.
Я ходил на тестовый день к официалам. 70% работы это ТОшка, хуй знает чему там можно научиться. В итоге забил хуй и устроился в обычный сервак.
То там любят, потому что самая прибыльная работа, делать нихуя не надо, а платят дохуя.
Но я этой работы всегда сторонился, считал ее обезьяньей работой, и когда приходили машины с агрегатными работами, я хватался за них самым первым. Мне все время пальцем у виска крутили - зачем мол тебе это, за это не платят, ответственности много, весь грязный, лучше масло меняй и будет круто.
Прошло 6 лет, я стал мотористом 300к/наносек, а они так и меняют масло за 50к.
Пойди подмойся маслом воняешь челядь
Ебать белоручки охуели. Даешь новый 1917!
Смерть неженкам-белоручкам, вы не нужны
Успехов и профитных прибылей тебе, анон.
Приветствую трудягу-ОПа и всех остальных, я недавно подсел на поршневой ASMR от двигателей 30-50 годов прошлого века (например АШ62 https://youtu.be/RW-G7pF6gUQ?t=144 ) и из-за подобного, внезапно, начал чаще следить за состоянием машины.
>>257544507
Лучше сходи зарепорть биопроблемное говно и прочую пропаганду хуйни на нулевой, подобные треды наоборот делают двач интереснее.
>>257546173
Красножопый, твои предшественники его бы как кулака линчевали, потому что у него маслобойка хуйня для помывки деталек есть.
А сколько ты зарабатываешь?
Просто смысл ебаться с грязными моторами, быть вечно в мазуте, быть готовым всё переделывать если у кого то отьебнет какой-нибудь сальник после твоего ремонта, если можно заниматься тонировкой, полировкой, химчисткой, антихромом и тд, хотя бы в чистоте будешь и тебе не нужно всяких дорогущих приблуд по типу подъёмника
У меня нет подъёмника. Заработок 200-400к. Потёк сальник - поменял сальник, не вижу в этом проблемы. За свои косяки надо отвечать.
Какой город?
Краснодар.
ML500 W164
Антифриз
Мои предшественники - Маркс и Энгельс. К большевикам я никакого отношения не имею
>>257546413
Это и есть биопроблемный тред. Он сюда про бабки пришёл хвастаться
Анальник, спокуха. Пойди лучше проект сделай.
Для начала, разбираешь впуск и пидоришь до блеска дроссель, клапана, датчики. После промываешь форсунки на стенде. После делаешь раскоксовку и льёшь нормальное термостойкое масло это блядь самый важный параметр, без этого все физические и хим свойства масла останутся на кольцах. После меняешь свечи, сливаешь мочу из бака и заливаешь 98/100 бензин. Повторять каждые 50/100ккм, спокойно катаешься свои 500к ну 300к уж точно
На еа111 нету как такового квкг, вместо него лабиринт
В этом лабиринте какие-то маслосливы в любом случае предусмотрены же. У меня был случай, когда g4fd после капиталки порол масло по литру в день. Дело оказалось в забитой трубочке под маслослив.
Подскажи! Хюндай Акцент, 250К пробег, масло поджирает, даже не знаю сколько, просто доливаю иногда. Плюс визуально мотор замасленный слегка. Сколько так еще можно ездить и чем чревато? В остальном никаких проблем нет.
Сальники, кольца. Делать вместе.
Сколько по деньга примерно?
Дурные по 10к на одном масле ездят. Наверное еще и синтетику льешь, ведь на ней МОЖНА ДОЛШЕ ЕЗДИТЬ в рекламе ведь сказали.
Думаю, в среднем сервисе тысяч 20 под ключ такая работа выйдет.
Грязный двигатель не едет?
Или быстрее помыть весь мотор чем только какие-то уплотняемые/рабочие поверхности?
Дай бог тебе здоровья! Но блядь, такой облом за это платить бабки, ведь пока ездит и все нормально...
Умудрился купить Оптиму (не таксист), два литра G4KD. Масло меняю каждые 5-6 тыс. км., за три года накатал 22 тысячи, сейчас пробеги становятся побольше. Менять авто пока не хочется.
Сколько еще тысяч можно накатать на движке спокойно? Что сделать, чтобы сдох попозже?
Грязь при сборке быстро сожрёт кольца. Фильтры оригинальные редко кто ставит, а неоригинал не всегда хорошо фильтрует. Самое говно это несомненно Mando и SCT.
Лучше сделать.
G4KD не спасёшь. Он сдохнет и ничего с этим не сделать. Но в 2021 году они все уже откапиталены наверно. После капиталки ходит дольше, чем заводская сборка.
Машине три года, я первый владелец, никакой капиталки. Вот и спрашиваю - когда светит.
>С вами снова моторист. Добро пожаловать.
сколько миллиметров бабла сегодня срубил?? когда уже девочку себе найдеш???
До 50к точно доедешь. А там как повезёт. Прогрев перед началом движения продлит ему жизнь.
Сегодня миллиметра 2.
у меня есть тян. И кот.
Пиздабольск
Высверлишь сорванный болт. Что дальше? Как протянешь?
>моторист
Не оторист, а мазутоблядь.
всратый кот немношк как и тянка?
О, посоветуй нормальных сервисов в Краснодаре, желательно в Западном округе, чтобы не наебывали и ценник дикий не гнули. Просто думаю себе первую машину покупать, что-нибудь простенькое типа лачетти.
>>257557449
Нене. я что-то этого имел ввиду
Source IP Hash
Source IP hash load balancing algorithm that combines source and destination IP addresses of the client and server to generate a unique hash key. The key is used to allocate the client to a particular server. As the key can be regenerated if the session is broken, the client request is directed to the same server it was using previously. This is useful if it’s important that a client should connect to a session that is still active after a disconnection.
а в каком кузове брал? там с 16-го года вроде доработали дрыгатели.
Как ломалось, так и ломается, что до 16, что после.