Насколько это кайфово и почему?
Насколько это реально опасно?
Почему не прокатишься сам и не найдешь ответы на свои вопросы?
Чувствует пустоту в той части черепа где должен быть мозг.
Ебанаты которые стремятся стать фаршем опасны для общества т.к. часто забирают с собой мимо-крокодилов.
Да ничего не чувствует - поначалу стремно, но со временем привыкаешь. Ну холодно там.
Да не особо. Но некоторым заходит. И то, тут скорее не сам кайф от езды, а образ жизни, внимание тупых пезд, ощущение что ты весь из себя такой опасный. В общем тупому быдлу нравится.
Ну тут все относительно. Но однозначно намного опасней, чем в ведре. Даже если ты адекватный ездок, который соблюдает все ПДД, соблюдает скоростной режим, нонстопом мониторит обстановку на дороге, не садится за руль без топового экипа, а сам еще и регулярно проходит курсы экстремального вождения - - даже тогда это очень опасно. Ты все еще живешь в скотоублюдии, где 90% водителей тупое быдло, которму похуй на тебя - ведь за убийство они просто условку получат. При этом авария, в которой на ведре ты просто чуть бок притрешь на мотоцикле - гарантированное падение. И ты спокойно даже на ссаных 40 км/ч себе ребра переломаешь даже в экипе. А без экипа и сдохнуть можешь. При столкновении же на сотке тебя ничего не спасет. Добавь сюда, что просто на работу на моте в скотоублюдии никто не ездит и 90% мотобыдла - любители погонять без скилов, то опасность увеличивается раз в 10.
Я поначалу эйфорию ощущал. А потом привык, упал и больше не катаюсь на моцыках.
ссыкливая омежка спок
Этот анон прав. Наверное было здорово быть хрустом в 50-60-е годы, типа велосипед с моторчиком. Но сейчас хрустики это люди, которые притягивают смерть. Им место только в спорте.
Ручки слишком тощие, чтобы мотоцикл удержать?
Причем тут ссыкливость дятел? Твой родной или близкий человек может просто пиздовать домой с работы а его снесет ебанат на своей пердящей хуйне.
Сразу видно ребенка который думает только о себе.
Тебе кто в голову накакал? На жоповозке с четырьмя колёсами быть сбитым шанс выше.
> Что чувствует человек во время поездки на мотике?
Как на велосипеде, только чуть быстрее.
> Насколько это кайфово и почему?
Когда ты просто едешь, то ничего особенного. Сначала волнительно, но со временем привыкаешь. "Кайфово" становится, когда ты наваливаешь 200 в городе и играешь в шашечки на МКАДе, это просто адреналин. Но именно таких мотоциклистов называют хрустиками.
> Насколько это реально опасно?
В любом случае опаснее, чем в автомобиле. Но одно дело ездить аккуратно, соблюдая правила и руководствуясь здравым смыслом, и совсем другое - специально искать себе приключения на жопу, как в пункте выше.
Хрустики попадают в аварии гораздо чаще чел.
Ну и да, ебанатов на машинах тоже хватает, тут не спорю.
У тебя? Видимо - да. Троллинг не твоё, чепух.
>Вася убил 15 человек
>Петя убил 2 человек
>???
>Петя не убийца
У тебя проблемы с логикой, даун. Ведроебы еще хуже, да.
> Хрустики попадают в аварии гораздо чаще
Статитстика есть? На машинах люди катаются весь год, а на мотоциклах только в сезон. Твои аргументы не аргументы.
>Но именно таких мотоциклистов называют хрустиками.
У тебя манямир. Нормальные люди всех мотоциклистов называют хрустиками.
У тебя комплексы? При чём тут тролинг? Я тебе простой вопрос задал, а ты даже не ответил.
Есть статистика аварий на пройденный км, чмонь.
Ну в студию её.
На сто процентов. Все смертники.
Ощущение, велосипед с моторчиком.
Мне наоборот на чоппере нравится вальяжно в колонне ехать, чем на спортике наваливать
Ты на мотоцикле катался вообще?
плюсы
мот едет пока коробки стоят в пробках, мот пролезает почти везде, особенно если узкий руль
мот легко поедет по ямам, через лежачий полицейский, легко съедет на грунтовку
мотоциклист может встать на подножки и посмотреть далеко вперед что там за пробка
гаишники на машинах не гоняются за мотоциклистами
не ловят камеры снимающие спереди
минусы
дождь, холод делают поездку неприятненькой
нет или мало места для багажа, хотя в магазин съездить можно
чтобы возить средне- или пухлотяночку без потери динамики легкие моты не подойдут - нужны средней или большой мощности
Вот первый развёрнутый и адекватный ответ, а не нахрюк с дивана.
так это очередной нахрюк
>мот легко поедет по ямам, через лежачий полицейский
знаю девочку с протезом нижней челюсти
Ну а я на моцике наебнулся и у меня теперь шрам на руке левой от прочухивания ей по асфальту. Этот пчел хотя бы развёрнуто дал ответ, а не пукнул в лужу.
> живёшь на окраине
ХОХЛЫЫЫЫ
+ водители лояльно относятся к мотоциклистам объезжающим пробку по обочинам
а мотогайцы могут за такое штрафануть
но мотогайцы сами гораздо мягче относятся к мотоциклистам чем гаишники к водителям
> мот легко поедет по ямам, через лежачий полицейский, легко съедет на грунтовку
Лол, потом отдашь стоимость целого китайского мота, потому что на любимой ямахочке поцарапал пластик, когда выехал на грунтовку, потерял зацеп и наебнулся.
Чувствуешь ветерок и ощущаешь себя свободным кажется что жизнь идёт прямо сейчас с тобой а не проходит мимо.
В случае дтп опасность пострадать крайне высокая.Большинство дтп происходят по вине мотоциклистов.
Откатал два сезона и очень жду третий.
Земля тебе пухом братиш
Ебать ты ограниченный. Так то дохуя классов мотоциклов, на которых можно спокойно попëрдывать в потоке в свое удовольствие. Или у тебя мотоциклист это априори быстропетуч на спортбайке?
Ну так итог то по факту один: фарш и мешок с костьми.
Да все там будем рано или поздно - не переживай.
Тебе тоже братишка,если ты не бессмертный конечно.
>Что чувствует человек во время поездки на мотике?
Первые сезона 4-5 восторг, кайф, то самое чувство свободы, адреналин, куда ж без него. некое чувство исключительности, тоже не буду пиздеть.
После 5+ сезонов немного начал угасать восторг, ездить стал не так часто, но без разика в неделю все равно жить не можешь.
>Насколько это кайфово и почему?
кайфово, вероятно то же испытывают люди оседлавшие коня какого-нибудь, например, не знаю. Взаимодействие с техникой, при этом ты не внутри авто сидишь, а на самом аппарате. Интересное чувство.
>Насколько это реально опасно?
А вот тут я многим подорву пердак наверное, но это не опаснее вождения автомобиля.
Однако оговорюсь, техника подходит не всем, важна быстрая и главное правильная реакция на нестандартные ситуации.
К примеру, одним теплым днем заходя в затяжной поворот на развязке, заваливал мот, скорость ну 60 (не пиздите мне только за скорость, окей? 60 в затяжном повороте на моте это как на велике ехать). Дак вот, смотрю на дорогу, на дороге тупа нахуй песка рассыпано дохуища, траектория ровно на кучу песка. Единственное решение- распрямить мот, направить его прямо в отбойник нахуй, попутно оттормаживаться и обьехать кучу завалив его в поворот перед отбойником опять. Так и сделал. На полном автомате, не задумываясь.
Ясна мысль? Человек тормозной вероятно бы разьебался на ровняке. Отсюда вывод - есть мотоциклисты, есть не мотоциклисты. Техника подходит не всем, только и всего.
Таких ситуаций было дохуища за 10 лет на моте.
мимо владалец спорта и кроссача.
В снг люди довольно негативно относятся к мотоциклистам, насколько я замечаю.
Во-первых, общая бедность населения, а мотоцикл зачастую штука довольно дорогая, соответственно и человек значит с деньгами, а богатых у нас не любят. Ну такая примитивная логика, но имеет место быть такое. В больших городах это не работает.
Во-вторых, действительно дохуя даунов на мотах, не поспорить.
На самом же деле это обычное средство передвижения, не самое практичное может на повседнев, но, например, я на моте доезжаю до нужного места в два-три раза быстрее чем на авто.
Алсо, в других странах негатива к мотоциклистам нету никакого, и самих мотоциклистов дохуища.
>>262326928 - кун
Велосипед на стероидах. Трясет, холодно, дует, постоянно высматриваешь ямы, шарахаешься от коробочек и кеглей, рыгаешь по поребрикам.
Кайфово? Первые пару сотен км охуевашь от того как вообще на этом можно ездить, затем просто едешь как на сраном велосипеде. Плюс лишь в скорости и удобстве. Светофоры не для тебя, едешь 30+ по тротуару или сплошной пробке, есть возможность валишь 70. Все восторженные отзывы про моноколеса лишь от тех кто на них только встал.
Опасненько конечно, любая ямка черевата падением, тормоза не очень, зимой превозмогаешь по жиже на самодельной шиповке, коробочники тебя не видят а то и явно показывают свое неудовольствие. Но куда деваться если это по сути единственный транспорт на котором все еще можно катать без прав, нологов и положив болт на пдд.
Знаю ощущения пассажира. Катался в люльке и сзади. В первом случае ничего в ебло не дует (если стекло стоит), но есть реальный шанс уебаться с неё на кочке. Во втором же вроде всё безопасно, ведь в момент аварии пострадаешь не только ты, но и водила соответственно, а отсюда следует, что шанс получить увечия охуенно мал ("Водитель никогда не подставит свою дверь"). Единственное что напрягает - так это ебаный ветер. На высокой скорости он буквально будет сносить тебе морду. Если ты в шлеме - поездка будет классная, если без - тебе пизда однозначно, ибо тошнить будет неимоверно.
И для меня это удобно. Быстрее можно добраться, пробки не для тебя.
От скорости каких-то особых эмоций нет, разгонялся до 204 - дальше страшновато стало (всё же первый сезон).
А вот в этот НГ на серпантине в Сочи испытал кайф от прохождения поворотов (да и видов).
Насчет опасности. Если ты упадешь - то в разы опаснее авто, само собой, тут на тебя только твоя экипировка работает и то, что ты делал перед падением. А так, я бы не сказал, что заметил разницу с авто.
Ну чувство "адреналина". Чувство опасности можно было бы сказать, но опасность ты не чувствуешь по факту, а именно раш как от сахара, только от сладкого раш проходит минут через 15, а на мотоцикле ты можешь поддать подкрутив ручку газа.
Опасны две вещи - неумение водить, там похуй даже на скорости 60 можно невписаться в поворот. И жажда скорости, этого самого раша. Когда на второй третий год(на литроспорте ездил) начинает скучно ехать с превышением в 30-40км час, как обычно ездишь, и начинаешь всякую хуйню творить, там между машин пролетать, пытаться 200 разогнатся в городе. Ну и так в аварии попадают в общем. Я бросил эту хуйню, потому что это или скучно и неудобно(мотоцикл неудобная хуета по сравнению с машиной) или это опасно смертельно.
А пассажиром ехать это вообще пиздец. Я раньше телок катал, а как то самому довелось сзади проехаться, это пиздец как неудобно оказывается и по факту издевательство над пасажиром. Да и возить кого то не удобно, будто на тебе тяжелый рюкзак. Кароче в рот ебал. Вожу авто суперспокойно ибо налетался и машина конечно не даст такого ощущения уже так что нехуй и пытаться и катаюсь на роликах чисто для ощущения баланса и смены направления телом.
>Во-первых, общая бедность населения, а мотоцикл зачастую штука довольно дорогая, соответственно и человек значит с деньгами, а богатых у нас не любят
Ну не засирай мозги нюфагам. Девушки считают что мот берут те у кого на машину не хватило денег, похуй там че у тебя дукати, августа или китаец.
>это не опаснее вождения автомобиля.
Обоссал
мимо чесоточник 4 года стажа
>разгонялся до 204
>первый сезон
Земля пухом, мотобратишка
Помню стояли на заправке как бы своей байк компание чоперистов. крузеров если кто решит доебаться именно до слова и мимо проходит бухущая тян и такая "о мотоциклисты, хуйня какая то, а у меня вот машина есть" садится в свой солярис и уезжает, забавно ведь только у меня стояла хонда втх которую заказывал с владика за 400к, а у чела так вообще харли девидсон стоял за лям. Мы конечно могли объяснить даме что она не права, но нахуя нам это? Другая мадам в общении вообще охуела когда узнала что сузуки интрудер стоит 100к, сказала что мы ебанутые, ведь ее дедушка взял мотоцикл за 15к, донести до нее что совко байки и нормальные мотоциклы это другое я так и не смог. Думаю от сюда и пошло что байкери нищеброды лол.