Тебя:
1. Наебут.
2. Заебут.
Наёб, я вчера был на собеседовании у них. Зарплата такая только после долгой работы, изначально 40.
Плюс на трамвай ты не попадаешь, ибо там дичайшая конкуренция.
Ты попадаешь на сидение вахтёром, с риском получить в ебло от хачей.
Ты совсем чтоли сын обоссаной потаскухи? Не дай бог ты спросишь, "какая может быть степендия на работе, это же не вуз?". Если ты задаешь этот вопрос, 5 бравых хрюнделей залетят к тебе на квартиру и всю ночь будут насиловать шматом сала.
Запмони, не смей задавать дегенеративные вопросы. Просто не смей.
>Ты попадаешь на сидение вахтёром, с риском получить в ебло от хачей.
>сидение вахтёром
>в дс
Свинья не палится.
скорей бы война с хохлами.
ОЙ БЛЯЯЯЯЯЯЯЯ, СУКА, ХОХЛЫ, ВЫ БЛЯТЬ ПОНИМАЕТЕ ЧТО МСК ЭТО НА ВАШ СВИНОЙ ХУТОР БЛЯТЬ?
Ебать, какие же хохлы.... хохлы само по себе хохол уже синоним дегенерата вырожденца
Заебись? Заебись.
Ну стипендия 40 тыщь - откровенная поебень. С таким уровнем пиздежа даже задуматься страшно, что там на самом деле происходит.
Сижу пержу у себя дома, работаю от силы 4 часа, встаю к 10 часам в 9:58, получаю 100к+ каждый месяц, через год будет 200 ещё через пару 300.
Но на трамваи/троллейбусы по-моему тяночек ставят обычно.
Видос с рекламой, конечно, пиздец...
80к больше чем москвичи - налетай замкадыш
ой как это картонная конура на окраине от 15 млн
Ну тебе придется водить, т.е. филл внимание на дорогу, ответственность и тд. Страдать фигней во время работы не получится. Поэтому и зп такая.
80к так-то не особо высокая зп, но в целом норм. Не сказать, что это прямо охуеть какие сказочные условия, я бы сказал нормальные или даже дефолтные для ДС. Плюсом, что в ДС все трамваи новые, пути вроде как тоже в хорошем состоянии, т.е. доп. геммора за который тебе не платят не будет.
Из минусов, возможные переработки, оплачиваемые, но скорее всего тебе придется выходить, раз они такую рекламу дают, значит у них недостаток персонала.
Я ебал водить трамвай, лучше уж в метро рулить.
Аноны тут писали, что это какая то наебка.
>>263269244
>хохлы
>хохлы
Опять эти хохлы говна щалили. Да что такое
Мечтал стать водителем трамвая
Знаю почему - ведь трамвай легко управляем
Все родные были сотрудники Аэрофлота
И я видел свои полеты по-другому над этим болотом
Может быть в этом был виноват MC Hummer
С его странными штанами, полосатыми висками
Может быть группа Kris Kross
С их одеждой задом наперед...
Ну кто сейчас разберет?
Не пизди чувак, я работаю машинистом в метро на СТЛ. И нас уже заебали трамвайщики со своим послерейсовым приходить. Там дохуя молодых баб и кунов,конкуренции нет. За норму часов в месяц имеют 80 тысяч чистыми, с переработкой 90-95. Стипуха 35 чистыми у них во время учёбы. Заёбов у них меньше чем у нас метрошников.
Сам я с 3 годами стажа машиниста в метро за январь 121к чистыми заработал, и то было бы ~125к если бы перерасчёт за декабрь не сделали (суки блять)
>на трамвай ты не попадаешь
Слабо верится. Зачем им рекламироваться в тик-токе если им хватает своих людей, думаешь тупо пиар бюджет пилят?
>Зарплата такая только после долгой работы, изначально 40
Так они же тебе русским языком прямо в видео сказали, что 40 это стипендия пока ты 3.5 месяца учишься трамвай водить. С тобой же наверное будет инструктор ездить, ему тоже зп надо платить, следить, чтобы ты на бабку какую-нибудь не наехал, с рельс не сошел... или ты хотел сходу 80 получать? Ладно хоть 40, потому что гос шаражка. Частники могли бы вообще нихуя не платить за испыталку
Чувак, они 80 с ходу зарабатывают после постановки в должность бля. У них реально зарплаты хорошо подняли. Метрошники тоже ждём когда поднимут ЗП.
Сейчас разве что в Мосгортрансе на автобусах плохо работается
Реклама нужна чтобы толпы замкадышного скота за копейки работать понаехало. Каждый десятый согласится работать за сколько предложат - штат укомплектован, к тому-же после 4х месяцев обучения деревенские твари будут гораздо сговорчивее.
Нет, стипуха реально 35 у трамвайщиков, у машинистов метро стипендия 27 лол. Везде размер стипухи указан с налогом.
Трамвайщики теперь обучаются в одном УПЦ с метрошниками, так что получилось с трамвайщиками пообщаться и прихуеть
Нахуй этот трамвай в дс, если везде уже электробусы ездят, а в пробках эти гробы точно так же стоят, как и все. А зимой вообще пиздец, вечно рельсы снежной кашей засраны и эта пизда железная застревает на первой же стрелке. И хуй объедешь же его, в итоге весь маршрут стоит колом из-за первого же сдохшего самовара.
>Запмони, не смей задавать дегенеративные вопросы. Просто не смей.
Я все-таки осмелюсь. Как можно изнасиловать шматком сала? Он же мягкий.
Еще и остановки у них прямо в центре дороги, с обеих сторон автомобильные полосы, чтобы до этого холодильника дойти, надо между машин лавирововать и на выходе из этого фельетона надо зорко наблюдать, аки сокол чсный, не собьет-ли тебя укуренная внучатая племянница двоюродной сестры по отцовской линии соседа ксюши собчак. Я ебал эти ваши трамваи в дс.
Сало надо в морозильнике держать, тогда ты им орехи колоть сможешь. Нарезать его тогда придется бензопилой "дружба", конечно, но зато оно пиздец какое вкусное, когда не свисает с пальцев ватным импотентом твоего дедушки.
Напоминает пасту про замороженное говно.
РАБотать? Нахуй иди, я не долбоеб, чтобы РАБотать
Автоматизруют и пойдешь таксовать.
получаю 120к, без вредных условий труда, без недосыпа и тд.
нахуй мне дрочить рычаги в подземке?
Я тебя сюда зову? Мне похуй вообще на тебя и где ты там въёбываешь за эти гроши.
В подземке нет адовых условий труда, тебя наебали дебс. Шум - шумка в новых машинах, фары приятны для глаз, темнота - опять же фары + свет в кабине. Недосып - высыпайся.
Обтекай дебс
Дёрганый ты какой-то. Сразу видно, нет адовых условий труда.
ору от твоей НЕ БОЛИ.
если все прокатит, то через месяц я перейду на 170к.
ах да, потолка у меня нет, как и переработок.
>
>Дёрганый ты какой-то. Сразу видно, нет адовых условий труда.
Ок, а я тут причём? Твои 170 те же самые копейки, меня более менее выручает свой мелкий бизнес купи-продайки, который в совокупности приносит под 230-250к в месяц вместе с работой в подземке. И то эти 230-250 ёбаные копейки.
И переработок у меня нет, 6-7 выходных стабильно в месяц (многие из них после ночи, считай 2 суток отдых в 1 выходном)
>И переработок у меня нет
у тебя режима нет, а не переработок. хуже чем у машиниста с этим только у пилотов и врачей на дежурстве. самый ад это день+день, отсыпной, ночь+ночь.
Ты ещё написал более менее график. В ЦППК (белые пригородные электрички) график 2/2 (день/ночь/отсыпной/выходной).
В подземке же всё совсем иначе чередуется, это долго писать, да и не интересно тебе. Но скажу одно, за счет смен 6-8 часов, в которую включены оплачиваемые подмены часа на 2 (это отдых) особо не заёбываешься, и то что мало часов работаешь выходит лайтовей чем 5/2 работать. Разве что ночные смены заёбывают, потому что они по 8-12 часов длятся (не считая отдых в доме отдыха в кровати часа 2-3 ночью), за него тоже платят. И тем не менее, я согласен с тобой что режима нет и это плохо
Самое очко это пилотом в России работать. К сожалению, но даже в топовых авиакомпаниях график хороший только у приблатнённых пмлотов со связями в этой самой АК. Остальные же пилоты летают за гораздо меньшие деньги маршрутами Москва-Воронеж и прочими не дальномагистральными маршрутами с полётом 1.5-3 часа + обратно. При этом проводят на работе по 10-12 часов, но платят им только то время, которое они находились в полёте. Это то ещё днище
ну вот это главная проблема такой работы. деньги то хуй с ними, хорошая жизнь от 300к в месяц минимум, а лучше 500+, а такое онли у кабанчиков\топов, а не работяг. но отсутствие режима - с гарантией ебанет по здоровью к 40-45.
так что здоровья, метро полезная штука.
Забыл добавить, при этом минимальная норма в месяц 65 часов у пилота, но практически все по 80-90 делают. Это считается большой переработкой и мало выходных, так как платят же им только время в воздухе
>92k
ахахахахахза
Странно, но у нас много бумеров 50 и даже тех кому под 60 лет. Пока работают, газетки читают, витаминки пьют. Видимо организм за долгое время работы привыкает к такому графику.
А те же 300к можно на своём бизнесе пытаться делать, у нас один машинист уволился с работы и ушёл в лохотрон по типу финико life is good/hermes management (не рекламлю это дерьмо) я как то с ним пообщался, он за 24 дня отпуска 200 тысяч с лохов поднял. По итогу сейчас там вовсю раскрутился. Не знаю как жизнь сложится, скорее всего как с финико всё случится и этот тип на зону уедет.
За общение спасибо, тебе тоже удачи
Скажу, что увидел этот ролик на дроче
ждите новых реклам очек
дрочую те в ротеш
У местных в ДС у всех зп по 200-300к, нахуй им эти копейки в 100к
Этого беспруфного дауна >>263276393 не слушайте.
>замкадный скод
>Интересно
Единственное что тебе интересно хуй сосать да в жопу жахаться, чё ты тут хуйню несёшь с умным видом, опездол дырявый?
одноклассник отучился на железнодорожном, говорил будет кататься по всей расии и чилить, итог - уже пять лет работает рабочим путей
Сын шлюхи спок, я просто так это написал. Ясен хуй в ДС даже 50к далеко не все имеют. 90к хорошие деньги за работу вагоновожатым. В РЖД и то меньше платят, лол
Смотря на кого твой кент отучился. Если на помоху, то значит его медкомиссия загасила, раз он монтёром пути стал
> +12000
> на съём жилья
> в дс
Катаешься по рельсе туда-сюда, рулить не надо. Шума и темноты как в метро нет. Cидишь-пердишь напрягаясь, каждый месяц на карточку капает 22k. Обучение 3 месяца, 0k стипендия. Дискасс.
Едешь на пикриле, трясёшься из стороны в сторону, в ушах долбёжка, прорывающаяся даже сквозь наушники, в салоне холодно до охуения, зато подогрев сидений жарит так, что пердак плавится. Маршруты идут через самые живописные окраины города. Раз в 10 лет закупаются списанные 20 лет назад московские трамваи и за пару лет ушатываются опять же до состояния пикрила. Узнали?
>Свинья не палится.
>скорей бы война с хохлами.
Эй руски свинья на буталка быстра
Свинка ебаная, спокойно. Ты живешь под жидами.
Сколько Сан Санычу заплатили за такую рекламную интеграцию ?
5 лет назад хотел трамвай водить. Так выяснилось что первые 3 года ты ученик машиниста и получаешь только степуху.
да, давно это было