Я люблю мотоциклы. Я сука очень люблю мотоциклы. Люблю также сильно насколько ненавижу ебучих даунов зоофилов быдло-пидорасов катающих толпой и носящих цвета. Запомните сука раз и навсегда блять:
МОТОЦИКЛ ПРИДУМАЛИ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ ОДНОМУ!!!
Одному сука, понимаете вы черти блять??!!! Для одиночек, отрешённых от забот этого мира! Не для того чтобы искать шлюх в пабликах типа "мотопара" и катать пёзд на своём ссаном скутере а потом на своём хуйце!! Не для того чтобы объединяться и гонять толпой до ближайшей рыгаловки к таким же неопрятным бомжам! Кто хочет ездить группой покупайте себе сука автобус и катайтесь блять, долбоёбы!! Или в метро пиздуйте!!
ИМХО каждый кто состоит в мотоклубах и/или считает себя частью мотобратства либо мотошлюха либо закомплексованный социопидарас ищущий компанию или кружок по интересам чтобы не вздёрнуться от мыслей об одиночестве и чувства собственной бесполезности!! Или ты катаешь один без цветов и можешь считать себя достойным сильным характером человеком, или ты спидозная стадная скутерошлюха! У меня всё.
Поетому я вам всегда предлагал и продолжаю предлагать вступать в клуб "Хикка". Только у нас:
- не более одного члена одновременно в радиуса 500 кеме
- только японские мотоциклы (никаких драбаданов, особенно макаронных!11) хондочка = випка в клубе навеки
- круглосуточное молчание
- БЕЗ 3Д И ТУГОСЕРЬ!11 Проткнул жируху - вылетел из клуба! Высрала твоя жируха тугосерю - вылетел из клуба!
- соцсетеблядство, фоткоблядство, селфипидорство - вылет из клуба с петушиной меткой
И проч.
Хочу - катаюсь с братюнями. Хочу - один. Хочу - снимаю самых последних блядей. Хочу - обвешиваю мотик тюненхом.. А ты - нахуй иди, ханжа малолетняя.
>Не для того чтобы искать шлюх в пабликах типа "мотопара" и катать пёзд на своём ссаном скутере а потом на своём хуйце!
Да ты охуел, это был один из важнейших пунктов в списке "Зачем мне мотоцикл".
>социопидарас ищущий компанию или кружок по интересам чтобы не вздёрнуться от мыслей об одиночестве
Будто что-то плохое. Найти себе двухколёсных друганов и катать компашкой на "великах для взрослых", это ж так весело. Или общаться нужно только в двачике или с долбоёбами с работы, у которых Солярисы в кредит, тугосери и интересы уровня съездить в Ебипет. Обдвачился что ли?
И узрелъ ЖырЪ школоту
Да прорекъ: "все байкиры мужеложцы"
И был срачъ.
Книга первая.
> МОТОЦИКЛ ПРИДУМАЛИ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ ОДНОМУ!!!
Какой только хуйни не родит воспаленный мозг ущерба-диваноида.
>покататься вместе с единомышленниками
>цветные комбинезончики, пластик
Ты не там ищешь. Спортопидоры не практикуют покатушки. Такие мотоциклы покупают чтобы поторговать ебалом, поснимать телочек и через пару сезонов намотаться на столб.
Мотоцикл я хочу, потому что всегда хотел и вот сейчас пришёл к тому, что точно знаю, что он мне нужен. Но и так вышло, что и друзей толком не осталось, кроме как на дваче. Без друзей жить хуёво, вот было бы здорово найти друзей-байкеров, а где их искать, как не в кружке по интересам, тем более, что сам поглощён темой мотоциклов чуть более, чем полностью.
Да не нужно никого искать. Появится мотоцикл - появится и куча новых знакомых и друзей. Мотоциклисты сами будут к тебе подходить и болтать, как будто вы несколько лет знакомы. Я сам хека профессиональный, но у меня полно этих друзяшек, хуй пойми откуда взявшихся. На дорогих макаронинах, на гнилых совках, тяночки, деды, школьники - какие хочешь. Когда купишь мотоцикл, у тебя скорее появится проблема откуда они все взялись в твоей жизни и как от них съебаться.
Ты просто долбоеб, рвущийся на ровном месте.
мимо катаю сам, очень редко в паре с каким-нибудь знакомым, никаких клубов, цветов, цепей и кожанок
Sh300i
Спортопидоры практикуют всё. Только разница в том, что не едут с пафосом 30 километров в час на своих чопироперделках, а сбиваются в компании и нормально наваливают по городу, летая 150+ по проспектам и пугая коробочников прямотоками.
да, долбоёбы. да, убьёмся. нет, никого с собой не заберем. идите нахуй.
Мимо-спортопидор
>сбиваются в компании
>нормально наваливают по городу
>прямотоками
То есть, они и на самом деле такие дегенеративные макаки, какими выглядят?
да, а как ты хотел?
на самом деле, всё более чем прилично. Собираемся компашкой в ДС, парни-девушкида, девчонки у нас тоже за рулем мотоцикла, катаемся, общаемся, смеемся, пьем чай в барах, курим кальян, организовываем околодальние поездки в выходные, можем катать до утра а ты, сыч на альфе, только на двачах пиздеть и можешь да катать в одного к бабушке на дачу
Был в подобной тусовке в молодости по незнанке, нихуя у вас наката нет, все ваши петухи - менеджеры да продаваны в евросети, собираются у всратой рыгаловки, торчат там 3 часа, пиздят там обо всем, кроме мотоциклов, потом прибуханные ягой садятся на эрки и ебашат, ложа хуй на все. Через 25 минут анархии останавливаются у парка, садятся на лавку и опять 3 часа пиздят ни о чем, запивая клинским. Спрашиваешь про мотоциклы - нихуя не знают, причем, даже о своих. "ОЙ НЕТ СЛАВК Я БОЛЬШЕ КАТАТЬСЯ ЛЮБЛЮ, А КАК ТАМ ЭТА ВСЕ КРУТИЦА НЕ ЗНАЮ :))))". Короче пиздец лютый, раковник, кладбище, пидор. Зато как кому-то рассказывать, так до утра ездили. Нихуя вы не ездили, а бухали как свиньи.
>собираются у всратой рыгаловки, торчат там 3 часа, пиздят там обо всем, кроме мотоциклов, потом прибуханные ягой садятся на эрки и ебашат, ложа хуй на все. Через 25 минут анархии останавливаются у парка, садятся на лавку и опять 3 часа пиздят ни о чем, запивая клинским.
Охуительная жизнь. И проблем никаких нет. Чего тебе не нравится то?
>девушки
Фу
>>244617
В моем городе тож такая мотокодла есть. Сидят, пиздят, проедутся 2км, возвращаются и пиздят №2. А у меня с начала апреля уже почти 2к напукано (не любитель пиздеть).
А по итогу мы имеем ОПЕРАЦИЯ МОТО, когда менты стоят на каждом перекрестке, а после остановки за любой болт на моте надо языком вывозить, что он стоял там с завода. перегонял урал с одного гаража в другой, урал на номерах и доками, пидоран-инспектор говорил, что тут должны стоять дуги, а я в конструкцию изменения внес, вообще охуеть
>саморазвивался через аниме
>можешь считать себя достойным сильным характером человеком
Столкнулся с мощью МОТОБРАТСТВА, мою митол группу отписали от мотофеста потому что у нас есть песня про ангелов ада.
>>248873
Ок, вы прям меня затралели.
Я чот не пойму, с хера ли тебе так припекло? Тебя, что ли, хеллэнджелс тормознули и предложили либо в братсво раз, либо вилкой в глаз или чо?
Тормознули и предложили раздушить выхлоп. Я сказал, что я на эндуро, а значит с дымоходом моим все в порядке. Оставили телефон, сказали что если пересяду на чопир, выхлоп придется таки раздушивать, чтобы пердело по-байкерски, понимаешь? В общем, я сейчас думаю над этим.
Я живу на дороге. Четыре колеса возят дело, два колеса возят тушу.
>подойди к любому клубному скажи свою херню ему. он тебя мотоботом по еблу раздушит.
И че? Вот я считаю тебя тупым ебланом, и неужели ты клоун ебаный думаешь, что, отпиздив меня, сможешь доказать что я не прав? Нихуя вообще не поменяется, ты так и останешься тупым клубным уебаном.
я с тобой согласен но только в первой части.
ездить на мотоцикле надо в одного. путешествовать особенно.
но мотобратство это не обнимашки с мото/б/ратьями на точке тусовки.
это не гонки до рыгаловки.
это помощь тогда когда она нужна.
остановиться и дать пизды охуевшим чуркам которые подрезав пилота прессуют его пока он еще нихуя не понимает, так как уебался головой после падения
остановиться и прикурить, дать инструмент, помочь починить сломанный пепелац - особенно если человек дальняк едет.
это вот мотобратство.
я недавно с человеком разговаривал который пытался мотоклубы одного города привести на подготовку по доврачебной помощи.
знаешь сколько заинтересовалось? ни одного.
хуй.
то есть если мотобратишка уебется и потеряет сознание, они в лучшем случае смогут вызвать скорую и тупо в силу неподготовленности проебут время за которое товарищ отъедет в силу неоказания доврачебки.
мотоклубы давно скатились в обычный наебизнес.
>первым же делом надо вытащить язык и приколоть булавкой к щеке
Тащемта это было в совковых гайдах по БЖ, если он без сознания, то ему похуй, если в сознании, то почувствует себя педовкой с пирсингом, подохнуть от собственного языка будет крайне обидно, а прокол языка его в болевой шок не введет, только прикалывается он к воротнику, а не к щеке. Делается все на самом деле проще - достаточно запрокинуть голову назад. Никто не крутится, никто не вертится, если есть подозрения на хуйню во рту - тройной прием сафара и обмотанные платком два пальца должны все прочистить. Если беспокоит запрокидывание при выраженной травме шейного отдела позвоночника, то лежащему типу уже давно насрать на твои убогие потуги помочь. Алсо, криворукое ивл во всех руководствах считается нормой - сломанные ребра говорят о попытках его проведения, тем самым очищая тебя от сомнений.
>Это лучшее, что может и должен сделать любой на месте ДТП. Не трогать пострадавшего и вызывать скорую.
При сдаче пдд была первая помощь, или же ты купил тест со школой, Алёша? В любом случае надо постараться что-то сделать, по УК бездействие так же наказуемо.
мимо
Я помню что человеку со сломанными ногами нужно к ногам привязать палки, и покатать на спине. А если ты обнаружил человека на полу с открытым ртом, нужно влезть ему на грудь и дуть в рот. Если рот закрыт, его нужно открыть и дуть. В целом я неплохо понимаю первую помощь, видишь же сам как охуенно помню все до сих пор, хотя права получал вообще в 2к05. Я даже аптечку вожу с собой, когда ездию с кофрами. Там жгут, перекись, бинт, шприц, гондон, туалетная бумага.
Есть такая вещь, как байкпост. Не сайт для мотодрочеров, а пристанище для мотопутешественников. Место, где можно бесплатно переночевать, отремонтироваться, попиздеть с себеподобными. Я знаю два - в Волгограде и Ишиме, это в которых бывал. Виктор Горев (Юрич) основатель волгоградского. Душевнейший человек. Такие вещи делаются не ради денег. Занимается он этим не первое десятилетие. Через его "постоялый двор" каждый день проходят мотоциклисты, кто-то задерживается. В гостевой книге несколько тысяч записей, и это уже не первая. Я его контакты нашел на форуме Синуса, когда 7 лет назад у меня сжохла приводная цепь. Является президентом клуба Ferrum. Ватноват и числится чаптой ночных волков, но не смотря на это я сужу людей по делам, которые они делают, а не по внешнему виду. А дела от совершает хорошие и совсем не пиарится.
На. Не будь долбоёбом.
https://youtu.be/yiXhoFGFxyo
Я как-то ездил в анимемагазин в соседнем городе. Сам!
Сап анон, люто двачую. Сам катаю уже 5 лет, успел сменить пмж, пытался затусоваться с разными группами,ща буду пояснять.
1. Чопперопидоры. Люди надрачивают свои байки, собираются вместе и полируют их блядь как и анусы друг другу. Абсолютно скучные и убогие менеджеры из евросети. Постоянно участвуют в специолимпиаде на тему у кого меньше защиты... Каски, платочки на ебло, вот эта вся хуйня болт стайл. Похоже, при вступлении в любой чоппероклуб выдают бабку 50 лвл в качестве второго номера, ибо даже молодые гоняют с тян, которые как будто на трассе стояли последние лет 20. Почему так для меня загадка, но это факт. Все всратые мамаши анонов попадают на чоппер рано или поздно
2. Спортопетухи. Эти озабоченные и готовы в любой момент сделать бочку с тян на борту, чтоб потом присунуть ей в кустах. И таки присовывают, но на этом их интересы в большинстве случаев заканчиваются. Очень немногие из них пытаются закладывать под коленочку на серпантинах, большинство же ограничивается закладыванием хуйца в уста колхозниц, которые не выкупают сколько стоит некрояпошка 600 кубовая и думают что у чувака в жизни все хорошо и ща он ее прям из кустов потянет в загс ага. Есть конечно и радикалы типа каньйон чейзерс, которые вваливают в закрытый поворот на учаду таким образом, что их бошки собираются на бамперах встречных машин. Но там текучка большая)
3. Эндуроэээ-люди?. Ниче про них не знаю, потому что у них самые дорогие мотики и при этом самые убогие. Ибо тупые покупают некро харлей шпрот и пытаются обосновать всем что коко качество и стоит своих денег. А тупые и богатые покупают хускварно-ктм-говно, потому что бензопила с колесами стоит еще больше и оказывается еще беспонтовее ирл
В этот клуб не заедешь на 150 кубовом пите, там у них все серьезно. Любят странную технику с 2т, вариаторами, гусеницами и прочей хуйней. Тян там нет вообще, поломаться шансы огромные. Короче гряземесы какие то, у которых в жизни все слишком заебись и они ищут себе проблем в ближайшем болоте.
4. Чуваки на дорожных мотоциклах. Хуй знает, я почти не встречал клубов с такими. Иногда прибиваются то к тем то к этим, но в целом катают одни, и часто по делу: на работу, учебу и тд. Самые адекватные как правило, и самые нормально ездящие.. Не пердят в потоке машин, не носятся 300 по встречке, просто тихо просачиваются в междурядье посреди будничного трафика, не занимаясь хуйней и не наматываясь на коробки.
5. Школо-альфо-ебро-питы. Тут сами все знаете. Если затусить с такими и трахнуть их тян то тебя посадят. Хотя нет такм никаких тян, конечно же. Они с детства выкупают у кого папа богатый, а кто просто купил себе китайскую срань.
Короче люди в клубах скучные, и нехуй там делать нормальному анону. Есть более правильные группы по интересам. Даже анимешники-ролевики имеют больше общего чем случайные чуваки на мотоциклах. Это все равно что выцеплять рандомных людей из общества и пытаться с ними в беседу. Абсолютно ничего общего кроме 2 колес.
Единственное исключение - это когда начинаются проблемы. Всегда стараюсь помочь анонам которые обсохли на трассе, посадили аккум не выключив фару, пока пытались кончить в колхозницу в кустах или, не дай бог, попали в дтп. Всегда стараюсь останавливаться и помогать людям, чего и вам желаю. Это мелочь, но подсознательно она нас всех объединяет и заставляет ссать на лицо коробочникам на кредитосолярисах, готовым по ночам колеса друг другу прокалывать не поделив парковку во дворе.
>Похоже, при вступлении в любой чоппероклуб выдают бабку 50 лвл в качестве второго номера, ибо даже молодые гоняют с тян, которые как будто на трассе стояли последние лет 20. Почему так для меня загадка, но это факт.
Потому что приехал ты к дружбану на круйзоре например на день рождения такой. А он после тебя просит мамку домой подвезти, потому что твой мотоцикл выглядит таким безопасным и удобным. Ну везешь такой, а по дороге обязательно как назло тебя повстречаешь, и ты пишешь потом что круйзорщики все с бабками ездиют. Ну или свою мамку везешь куда-то, потому что у брата моточок спортивный, ей на него страшно даже смотреть. Короче, это все мамки на самом деле, а мы нормальных тянучек любим, анимешных.
лол а потом друг просит выебать его мамку потому что ты вроде выглядишь как мужик. Ты везешь ее в первый попавшийся байкерский бар, потому что вроде как выглядит как культурное заведение, выпиваешь водяры, потому что от нее вроде как мамка должна показаться не такой уебищной, засасываешь ее прям в сморщенное лицо и мнешь за жопу, потому что вроде так делали мужики на порносайте. Вы садитесь на блестящую напидоренную хондачку, потому что она - вроде как тот же харлей, но стоит в 6 раз меньше. Ты заводишь, включаешь передачу и падаешь ебальником об бардюр, потому что вроде как много выпил и за руль садиться было нежелательно. Мамка падает сверху и ты женишся на ней на следующий день, потому что вроде как уронил - женился.
А потом, в какой то из дней я стречаю тебя на перекрестке. Пердя и выставляя ноги к земле ты проползаешь почти без смазки между матизом и окой, ну потому что байкер как бы, а им положено наваливать в междурядье. Мы ровняемся и преветствуем друг друга, ну потому что мне как бы похуй кто по чему угарает, я стараюсь всех уважать. Не узнаю тебя, потому что рот закрыт шикарным платочком завязанным сзади на бантик. Принт со скелетом выглядит круто, но нелепо, ну потому что как бы в тот раз когда ты ебнулся ты сломал челюсь и у тебя теперь нет передних зубов, а на платке они есть, ну потому что кому нахуй надо продавать беззубые платочки как бы.
После такой истории, я уезжаю сразу на двач, ну потому что как бы анонимный форум, хуй кто ирл стал бы это читать как бы. А вы едите на `фест`, где поют песни у костра как бы, ну потому что это душевно как бы и песни ее молодости. Бабки в кожаных штанах дико зажигают, ну потому что они в душе то еще очень молодые как бы. Вы с пацанами достаете смазку пасту и начинаете полировать хондачки. Ну потому что вот она блестит и делает из тебя человека как бы, а не дай бог запачкается, так сразу все от тебя отвернутся и забудут, ну потому что ты даже не быдло как бы, ты обычный лохан который гиперкомпенсирует прямоточными трубами в асбестовых лентах, ну потому что дрочить газ стоя на красном попроще как бы, чем добиваться чего то в жизни и иметь нормальную самооценку...
Ну што за брет. Вообще-то, я являюсь членом легендарного мотоклуба хика. У нас вот это все описанное тобой поведение не приветствуется.
Это усё хунья.
Больше всего ПИЧОТ от холёных офисных мужичков, которые покупают сраный драгстар, стыд или ещё какую-нибудь хуйню и называют это ЧОППЕРОМ и ездят такие по выходным, типа дохуя байкеры. А чуть что - сразу в сервис. Даже цепь, свечи, масло поменять, и то сами не знают как.
Запомните, если таковые тут есть, чоппер собирается своими руками от и до, и труЪ чопперист сам всё себе делает, даже капиталку, даже минет.
Даже сраные Карпаты, собранные дедом, имеют большее право зваться чопиром, чем вылизанный в сервисе драгстар.
Я офисный. У меня драга. Это не круизер. Я хуй знает как менять масло ремонтировать его и.т.д., но я знаю что мотак дико надежный. Денег на его обслуживание я не жалею, все запчасти с японии заказываю. Катал на нем в Азербайджан и Иран. В следующем сезоне поеду во Владивосток. У тебя какое-то шаблонное мышление, анон.
С этими вообще никогда не тусил. Скутеристы это школо-альфо-хуйня как правило, ну или ссыкло великовозрастное а ля гнилозуб. Для таких 400 кубов это ебать зверь нахуй...
Есть нищуки для кторых тупо транспорт, но такая хуйня в основном в азии им можно. Унылые короче, да и клубов у них никаких нет по сравнению с остальными. Так, тусовочки у падиков или за гаражами...
Стунтеры, как и многие экстремалы поклоняются бумерским энергетикам и ходят в их цветах если про. Это делит их на клубы наверное)) А на самом деле труъ стантерам респект, потому что это те же парни на дорожниках, а может вообще без легального мота, которые исполняют на площадке в полном экипе. А в майке на улице - это уже удел спортопетухов. Причем я их понимаю, задрачиваться и специально тренировать что то ради того чтоб завалить тян - глупо. А другой цели в жизни у спортопетухов и нет, как мы помним.
Да я ОСНОВАТЕЛЬ клуба хика блядь! Я сам правила решаю тута!1 Не БОЛЕЕ ОДНОГО ЧЛЕНА В КЛУБЕ!! 1 ето я, а ты кто? Ты не в клубе! Значит твои правила не правила! Главные правила ето - ездить на нормальном японском мотоцикле, не прикасаться к тридескотинам и всее!
Кама дело говорит. Можно, конечно, включить заднюю и назвать мотоцкл крузером а не чоппером, но назвать хозяина при любом раскладе можно только петухом. Потому что в такие машины вкладывается душа, а не денги на диллере блядь. Если ты его покупаешь посверкать поездить по райноу, то просто налепи себе стразы на анус, пёс. Неужели блядь не мог найти что то сверкающее попроще чем огромный мотоцикл. Или есть еще кадры, которые покупают 650 кубовый `кастом`. С черепами, в черном деним цвете и с вайт волмаи, фендер элиминаторами и конечно же сисиписибарами. При чем используют именно такие слова, модные. Эта шняга никуда не едет! Чесотки ему дают пососать... В потоке блядь опасно, его даже таксисты обгоняют и цепляют на задний бампер. Зато красиво... И невдомек дебилу, что по динамике чоппер более менее становится похож на мотоцикл дай бог от 1300 кубов... от 800 - на очень среднюю машину, а у него ссаный попед с музыкой и неоновой подсветкой.
>>259460
Жесткая подвеска. Позвоночные диски нихуя недовольны твоими дальняками, готов поспорить. Затем, какой у него расход? А что более интересно, на сколько км хватает бака? (без фанатизма, чтоб не обсохнуть). Очень мало чопперов, которые едут (драга на грани, ей бы все таки порезвее мотор) и при этом едут далеко. Прокладывать маршрут через заправки весьма напряжно, особенно в ебенях. Увы, но всякие гуси для этого гораздо лучше подходят но гусь это реально кусок говна, у меня его даже анону не поднимается рука советовать... Хуже только ямаха тенере да всякие ходны подобные. Так что ладно, драга и драга. Дальнячники - те еще хикканы, тут и за клуб не предъявишь. Поэтому постановляю, что данный анон ровный тип
И таблеточки пить перед сном, которые мама друга дает. шоб хуй стоял не только на буряток. Основатель)
Дополню правила,
- Любой мотоцикл, на которм сидела женщина оффициально зашкварен. При смене собственника статус сбрасывается до следующего инцидента.
Пояснение: Если ты прокатил тян не ради ебли - ты куколд, если ради ебли - ты спортопетух. Как видим, мотивация не играет роли и транспортное средство в любом случае получает отметку о зашкваренности в птс, напротив имени текущего собственника.
Примечание 1: Если ТС управлял не зарегистрированный собственник, то хозяин ТС получает выговор за передачу имущества третьему лицу с вагиной, а третье лицо получает в паспорт отметку куколда (не ставится, если присутствует отметка о прохожднии военной службы. Ибо звание терпилы включает в себя статус куколда).
Пояснение 1: катать тян на чужом мотоцикле это все равно что ебать ее чужим хуем
>А на самом деле труъ стантерам респект, потому что это те же парни на дорожниках, а может вообще без легального мота, которые исполняют на площадке в полном экипе.
Есть еще такие, которые исполняют на площадках, а вечером "убивают улицы", ебаша по ДОПам. Хотя это они делают с умом и с ними аварий гораздо меньше, чем с теми же спортоблядями.
Тут очень тонкая грань. Я конечно в первую очередь судил бы по скилам, потому что сейчас например на ютубе овердохуя развелось быстропетухов, которые "стантят" делая вилли на допах в трафике. Это черти. Эксплозив майк, пилот зх6р, вот эта вся кодла. Ждут своей очереди за премией дарвина.
Александр Андреев, с другой стороны, исполнят по трафику охуевший стант и ссыт струей каждому из тех чертей за щеку. Про него не хочется плохо говорить даже несмотря на безрассудство. потому что субъективизм, хули
Если проводить черту, и отбросить медийных всех в сторону, ящитаю мы все не без греха, и ночью можно устраивать стриткил. И думсдэй райд, и еще дохуя слов) Но! Не надо снимать это на камеру, не надо этой шнягой кичиться. Я воспринимаю такое говно как неизбежное зло внутри себя, как демона, который хочет вырваться наружу и открутить в пол ни с того ни с сего. Нужно контролировать себя, ну и может видосов где быстропетухи рипаются смотреть побольше чтоб мозги на место вставали.
И камера - это зло... Конечно лучше снимать свои покатушки, на всякий. А вот смотреть их не стоит потом. На видео всегда кажется что получилось хуевато, что выложился не полностью, что мог исполнить более рисково. Особенно когда сравниваешь это с быстропетухами с ютуба. Рано или поздно ты начинаешь "работать на камеру" и ехать быстрее своих возможностей. В особо упоротых случаях чсв перекрывает и возможности мотоцикла. Ну а дальше сами знаете
>Я конечно в первую очередь судил бы по скилам, потому что сейчас например на ютубе овердохуя развелось быстропетухов, которые "стантят" делая вилли на допах в трафике. Это черти. Эксплозив майк, пилот зх6р, вот эта вся кодла. Ждут своей очереди за премией дарвина.
Нет нет нет, этих сразу нахуй. Я как раз говорил про таких, как
>Александр Андреев, с другой стороны, исполнят по трафику охуевший стант и ссыт струей каждому из тех чертей за щеку.
По подвеске, пробивало иногда, да. Ща заказал со штатов тюнинг.
https://www.pacificcoaststar.com/pcs/v-star-650-suspension-front.htm
https://www.pacificcoaststar.com/pcs/v-star-650-suspension-rear-shocks-springs.htm
Поставлю и будет норм.
Расход на трассе 5.5 - 6 л. Основной бак 13+3 литра резерва. Не обсыхал, но вообще планирую возить с собой канистрочку на 5л. Для спокойствия.
Про не едет. Максимально ее разгонял до 140. Для меня страшно с такой скоростью ехать. Крейсер 100-110. Фуры обгонял без проблем, а большего мне и не надо.
В целом спасибо, бро. Ровных дорог.
>>259465
Не знаю бро, я ехал с попутчиком до Иран. Мне не прокатило ибо слишком разный режим был. Опиши какой у тебя обычно график при езде и там посмотрим.
К сожалению, ето ваше новое правило было отклонено советом основателей. Нам оч жаль, уачи в следующий раз!
...
Ну ладно, добавим в основную классификацию клуб мамкокотателей. Вы доказали свою состоятельность и заслужили место среди клубопетухов.
Удачи и ровных дорог!
заебись тащемта, 200 км до заправки это неплохо еще. Но канистра нужна с собой, да... и подвеска нужна, ага. Я думал у тебя все таки драга 1100... 650 не так весело, но честно говоря хз, я на ней не ездил. На дальняк мб и похуй, главное чтоб крейсер держала.
>>259500
Полностью согласен, у него и на стантексе были ранние видосы, где он с мотика упал и тот поехал дальше и тачку уебал. Косячил Андреев... Но я бы один хуй у него поучился ездить, будь я в рашке. Видно что человек знает свое дело
PO POLOCHKAM
Двачую насчет пиздежа, со мной здоровались типы на харлеях и голдах даже тогда, когда я ездил на электротабуретке.
Мотобратство есть нахуй.
Едешь такой гордый одиночка эндурить в ебеня, падаешь в овраг, ломаешь ноги/ребра, не можешь поднять мот, сотовая сеть не ловит.
МОТОЦИКЛ ПРИДУМАЛИ ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ ОДНОМУ!!! РЯЯЯЯЯЯЯ!!!
Как-то катал в одного в лесу, пизданулся и сломал пару пальцев на левой руку. В итоге не мог выжать сцепление.
Еле как выбравшись из леса и поймав хоть какую-то связь, позвонил друзьям автоблядям которые потом меня забрали.
Пок пок кукарек автоблядь не человек
Ты какой-то слишком выёбщик, создал в голове кучу шаблонов и пытаешься их всем вокруг навязать. Мотоцикл можно использовать по всякому, пусть каждый дрочит как захочет. Хочешь обмазываться несвежей клубной хуйнёй, носить цвета, платить членские взносы? Да пожалуйста. Хочешь летать с охуенными прямотоками по ночам или заставлять сигналки машин пищать? Ахуенно, ебашь! Хочешь торговать ебалом на местной смотровой? Торгуй. Хочешь кататься с колонной рандомов? Катайся. Хочешь кататься далеко? Пиздуй, хватило бы денег на бенз и возможное обслуживание и ремонт в пути. Ну или не хватило бы, если приключения любишь. Хочешь ездить один? Да кто ж тебе не даёт, блять? Тебя ж никто ни к чему не принуждает.
Ищешь в интернетах мотофорум своего села, смотришь когда и где устраивают сходки для торговли ебалом и едешь туда. Или на мотослёты езди. Поменьше слушай анонимных хуйланов с Мoчана, живые дядьки с опытом тебе куда больше правды и просто интересного расскажут. Кого угодно встретишь, от совкоёбов с ссущимися маслом на асфальт аппаратов, чопперистов, максискутеристов, мажоров на сараях до спортивных лётчиков, любителей классики, говномесов и турэндуристов выстреливающих по дальнякам, стантеров-хуянтеров, кого хочешь, короче. Ограничение в типе техники он только на клубы распостраняется. Байкерский движ на самом деле он почти как нефорский, без лишних предвзятостей и стандартов. Главное требование - иметь мотоцикл на котором ты ездишь. Ну и желательно ещё не быть пидором. У нас в мухосранске один оппозитчик-ньюфаг, который был к слову, немного ебланом додумался выложить в интернеты, в ВК фотки, где он себе щекочет жопу ручкой от булавы и фурриёбской пробкой для очка с хвостиком. В итоге получил на местной смотровой погоняло "Анальный гетьман", а я как говнарь простой, сельский тогда немного прихуел. До этого я пидоров видал только в столицах, по телевизору и на имиджбордах и Сосаче ну и на сходках выходцев имиджборд и всяких интернет-раков.
>>242178
Это один из охуенных способов. Куда проще заводить знакомства и с кем-то дружить, когда тебя сходу не хуесосят и не задрачивают. Вёдра говна на Харкаче и живое общение это совершенно разные штуки.
>>242181
>Спортопидоры не практикуют покатушки. Такие мотоциклы покупают чтобы поторговать ебалом, поснимать телочек и через пару сезонов намотаться на столб.
Видел спортоёбов с дохуялетним стажем, наматываются чаще всего первосезонники без опыта езды.
но пздц как бесит что в каааждом клубе
есть правые петухи(даже если слоган у клуба "свобода,равенство,братство и 9 мая цветы возлагают)
Есть ли вообще какие-нибудь неформальные клубы?
для рокеров,панков,или просто людей без
животных предрассудков?
То есть тебе важен цвет кожи того,кто опустит твою мамашу в кустах?Русскому Ваське простишь?))
Я считаю что это норма,не делить людей по цвету,когда все люди уроды в равной степени.
Особенно радуют зигующие татары в цветах клубов с молотами тора.
Поговорим на эту тему,ап.
Нашивка oppozit.ru считается цветом?
>спортач древний и удроченный, часто восстановленный после ДТП с помощью говна, палок и неродных деталей, с экипа кожа лохмотьями отваливается, шлемаки китайские, перчи с дырками.
>При этом, люди в основной массе приветливые, общительные и дружелюбные, готовы помочь, если есть какие-то вопросы и проблемы.
Это прям я в первые сезоны! Если видел где-то стоящих мотоциклистов, подьезжал к ним потусить. Правда со мной особо общаться не хотели, хотя и не гнали.
>ИМХО каждый кто состоит в мотоклубах и/или считает себя частью мотобратства либо мотошлюха либо закомплексованный социопидарас ищущий компанию или кружок по интересам чтобы не вздёрнуться от мыслей об одиночестве и чувства собственной бесполезности!! Или ты катаешь один без цветов и можешь считать себя достойным сильным характером человеком, или ты спидозная стадная скутерошлюха! У меня всё.
Тред не читал. Всю жизнь так считаю и в основном байк-тусовка только подтверждает это мнение. Ну как и в любом обществе большиство - быдло для массовки. Просто наличие мотачка не сделает тебя другим и частью чего-то большего. Поэтому большинство мотоклубов это ебаные говнари. А адекватных мотоебов явно не мотоцикл красит, а наоборот.
Не знаю как вы там, а я себя ощущаю адекватом.
То есть, можно ездить на целой машине, а на бензин тратиться как для мотоцикла что ли? И не надо каждый день заезжать на заправку + возить с собой канистру, и каждый день выбирать между едой и бензином для ебаной баржи?
Слыш моя багинечка ездит на таком, ето ее любимый бензин!
Ваз 2114, я любимая машиночка...
>Ты знаешь хоть одну машину последних 10 лет, которая отъездила бы 40 лет
Тебя в твоём вопросе ничего не смущает? Или у тебя магический шар есть, которым можно в будущее смотреть.
И нахуя мне одна машина на 10 лет (не говоря уже про сорок)? За десять лет у автомобилей качественно меняется уровень комфорта и безопасности, а у водителя задачи и требования к авто. Грубо говоря:
в 20 лет мне нужен был "горячий" хетч, чтобы наваливать как четкий поцанчик;
в 30 лет мне нужен семейный кроссовер/универсал с максимум комфорта и практичностью;
в 40 штатусный седан с безопасностью и мб шильдиком амг и 400 кобылами, если кризис среднего возраста пизданет.
>в 20 лет мне нужен был "горячий" хетч, чтобы наваливать как четкий поцанчик;
>в 30 лет мне нужен семейный кроссовер/универсал с максимум комфорта и практичностью;
>в 40 штатусный седан с безопасностью и мб шильдиком амг и 400 кобылами, если кризис среднего возраста пизданет.
Быдло.
Среднестатистический васян. Именно на таких и ориентируется рыночек.
>>282624
>И нахуя мне одна машина на 10 лет (не говоря уже про сорок)?
Зависит от роли этой машины в твоей жизни. Некроподжопник и правда нахуй не нужен на такие сроки, но если это машина, на которую у тебя дымится шишка, то вообще абсолютно похую, какого она там года и сколько лет ты ей владеешь.
>Среднестатистический васян
То ли дело ты, утонченная порода настоящего эстета, лул.
>если это машина, на которую у тебя дымится шишка
Все 40 10 лет? Прохладная история. Мы не ведем разговор про вторые машины выходного дня, на которых ездят раз в месяц по 10км - они могут вообще ресурса не иметь, это всё равно никак не повлияет на задымление шишки.
Дроч на "миллионики" - удел тех, кто хочет покупать 20+-летнюю некроту за 100 тысяч и ничего в ней не чинить.
>Мы не ведем разговор про вторые машины выходного дня, на которых ездят раз в месяц по 10км
А что мне помешает повседневно ездить, например, на пикрелейтеде? Пакеты из ленты туда влезают, ребенка из школы забрать можно, кондиционер есть, даже обогрев заднего и электростеклоподъемники имеются. Запчасти все вполне достаются, если не доводить до состояния НУЖНО ЗАВТРА. А современный поджопник пусть жена катает.
>А что мне помешает повседневно ездить, например, на пикрелейтеде?
А ты практик или теоретик? Просто по формату твоего вопроса есть подозрение, что старую технику ты не эксплуатировал или тебе не с чем сравнивать среди новой. Извини, если это прозвучало резковато.
Просто обычно содержание такой йобы может себе позволить человек, который уже имеет (или может позволить) свежий е-класс, а в качестве езды между ними будет пропасть по любой из характеристик (надежность*, комфорт, динамика, безопасность). И в итоге это всё опять же вырождается в формат второй (или даже 3-й) машины.
Надежность - как минимизация шанса незапланированно отправиться в ремонт.
В вопросах некроведер я теоретик, моей единственной мошыной помимо всяких дачных москвичей в пиздючестве была мазда тжри 2011 года, которую я продал три года назад за ненадобностью. Все выводы о некроведрах сделаны на основе опыта общения с парой достаточно близких друзях ЖДМной повернутости, владеющих ведрами весьма дремучих лет. Лично эксплуатировал на повседнев только двухколесную некроту.
>Просто обычно содержание такой йобы может себе позволить человек, который уже имеет (или может позволить) свежий е-класс
Эта "йоба" - обычная атмо некруха на 150 сил. Там вообще ничего особенного, кроме внешки и ДУХА ЭПОХИ. Это же, блэт, не Тестаросса какая-нибудь, а крестьянский дацун. В СШАшке пользуется определенной популярностью до сих пор, оттуда можно как сами машины, так и детальки возить. Сам задумываюсь от такой хуйне в последнее время, благо, даже адекватное место хранения есть. Купил автоместо на подземном паркиннге под масацыкол, лел пару лет назад.
>в качестве езды между ними будет пропасть по любой из характеристик (надежность*, комфорт, динамика, безопасность)
Да это все понятно, вопрос только в нужности всего этого пользователю ведра. Особенно комфорт и безопасность. В рамках мотача, любые 4 колеса с кондиционером априори комфортнее и безопаснее двух. Хуй его знает, может, годам к пятидесяти у меня в башке что и поменяется, а пока вообще не вижу смысла в погоне за всем этим.
Давай попробую развернуть свою точку зрения.
"Йобой" я называю не обязательно тестароссу или дьябло, а просто что-то:
а) старое;
б) относительно редкое (в особенности на местности);
ц) имеющее для тебя некую ценность (а не просто некрота, которую ты тянешь как лямку из-за нищеты).
Исходя из этого таких вводных выходит такая ситуация, что машину тебе как минимум жалко использовать совсем на повседнев, например:
1) Покатушки за городом (езда на дачу и т.п.) приводят к довольно заметному пескострую ЛКП и рисками поймать щебень в лобовое (а лобовое на свою йобу ты не купишь тем же днём в любом автомагазине в наличии - трустори одного знакомца);
2) Повседневная эксплуатация в пробочном городе, помимо очевидных вопросов комфорта и практичности (а они тоже очень важны, когда ты успел попробовать современные опции) приводит еще к "лишнему" расходу оригинальных запчастей/расходников (которые очень даже бодро уходят при повседневе) и рисков ДТП с блондинками обоих полов в телефонах.
3) Зимой ты вообще не захочешь выгонять свою ласточку на съедение соли (да и ездить на старых ведрах заметно сложнее/дискомфортнее зимой, чем на новых).
Как результат, большую часть времени такая машина у тебя стоит (поедая деньги на гараж/паркоместо) и используется как игрушка/хобби выходного дня и для выездов на различные мероприятия.
> Особенно комфорт и безопасность. В рамках мотача, любые 4 колеса с кондиционером априори комфортнее и безопаснее двух
Мотач - не лучший показатель, тут заметная часть постеров на мотоциклах не от хорошей жизни. А к комфорту быстро привыкаешь и уже не хочешь отказываться от удобства современных авто: диодный свет, вентиляция+подогрев сидений, подогрев руля, круиз-контроль, удаленный запуск, климат-контроль, электро-регулировки сидений с памятью (если авто семейный и используется не тобой одним). Есть много вроде-мелочей, но которые в сумме дают качественную разницу в степени комфорта за рулём.
А безопасность лишней не бывает, даже в коробке (привет, постоянные лобовые аварии на кутузе и не только).
>используется как игрушка/хобби выходного дня и для выездов на различные мероприятия
Собственно, в моем случае, машина именно в этой роли в первую очередь и рассматривается. Во времена всяких каршерингов не вижу сильной необходимости в личном свежем авто для повседневной эксплуатации. Но если уж припрет, она должна мочь и в это. Не 24/7/365, конечно. А зиму я вообще адово ненавижу и перекатываюсь исключительно по экстренной необходимости.
>А к комфорту быстро привыкаешь и уже не хочешь отказываться от удобства современных авто
Тут, видимо, все сугубо индивидуально. То ли я такой неприхотливый и легко адаптирующийся, то ли еще что, но мне, как правило, вообще плевать на все эти обогревы руля и сидухи с памятью. Круиз, разве что, штука хорошая. Про безопасность вообще думаю мало. Если бы задумывался, на мот не сел бы.
Так-то оно понятно, что современная машина, сочетающая в себе мощный мотор, хорошую управляемость, комфорт и безопасность - хорошая машина. Чисто логически понятно, но душа не лежит, да. Да и нету у меня свободных 3кк+ на такую. А были бы, никогда бы не купил. Я же ее любить не буду, просто эксплуатировать и нехотя обслуживать, превозмогая лень.
Энивей, есть немалая вероятность, что я в ближайшее время положу хуй на всю эту затею с некробричкой и просто куплю себе новый бонневилль, тракстон или CB1100EX. Я у мамы дурачок
>Собственно, в моем случае, машина именно в этой роли в первую очередь и рассматривается.
Ну падажи, на пару постов выше ты писал совсем другое:
>А что мне помешает повседневно ездить, например, на пикрелейтеде?
А без зимы и будней это уже не повседнев получается, а классическая такая машина выходного дня.
>>282680
>То ли я такой неприхотливый и легко адаптирующийся, то ли
... То ли просто покатайся на нормальной машине с полгодика :3
>А без зимы и будней это уже не повседнев получается, а классическая такая машина выходного дня.
У меня и поджопник зимой стоял без дела постоянно. Это уже мои личные задвиги. Просто мое понимание повседнева несколько отличается от понимания тех, кто на личной машине ездит всегда и везде.
> То ли просто покатайся на нормальной машине с полгодика :3
А как себя заставить-то, бля? Это же надо безликое унылое утилитарное средство передвижения приобрести за много денех.
>Просто мое понимание повседнева несколько отличается от понимания тех, кто на личной машине ездит всегда и везде.
Выходит, что да. Повседневная = (почти) ежедневная. Те самые среднестатистические 20 тыс км городской толкотни в год.
>безликое унылое утилитарное
Это уже на вкус и цвет. Среди современных авто тоже есть машины с характером и своим стилем. Вопрос лишь в бюджете и твоём отношении к "душе". Среди мотиков для меня точно также куча бездушного уныния - большинство японского мотопрома, например. А кому-то наоборот эталон души анимешка и петухонда, например.
Слыш как будто мне нравится моя всратая пердуница! Как будто я не любитель ретро мотоциклов, особенно хорлеев, бмв и японских йоб древности с тремя и шестью цилиндрами! Как будто я не считаю блядь абсолютно почти полностью едва ли не все современные мотоциклы уебищными, особенно японские, кроме может парочки бмв и макаронин! Я просто бомж, и езжу на том, что есть блядь! Я может родился принцем с безупречным вкусом в теле бомжа, так получилось, я не виноват! Я может хочу на брау супериор ездить, а не на нтв или драге слыш блядь!1
А у нас не у вас: Япония и Уса далеко, брос или хавк 650 хрен достанешь, а 400 вообще неоч. Да и не хотел я никогда такой мотоцикл, на самом деле, вообще бы в голову не пришло такое купить. Но знакомый предложил, пришлось соглашаться. А ты бы не купил японский мотоцикл десятилетний (тогда он еще был десятилетним) 650 кубов за 1,5к баксов?
Вот именно, я недавно чуть сузуки гн250 не купил за 300 баксов (нерастаможен, но у нас похуй на самом деле). Вообще никогда не слышал о таком, а это типа круизер оказывается такой маленький с довольно интересным мотором мощностью как урал. Думал буду за хлебом ездить на нем, и сестру учить кататься, или вообще скремблер какой-нибудь сколхожу. Но потом карантин этот начался, и я решил воздержаться от покупок, а сейчас уже не до этого.
Мне тоже нравится, но его за 300 не купишь! Они по цене на равных с 600 дорожниками!
>>283151
Вот такое.
Про тебя песня, чувак.
https://www.youtube.com/watch?v=wMx2_cGx_hg
А писю у пикрелейтедов ты пососать не хочешь?