Предыдущий: >>374685 (OP)
А с чего ты взял, что дуалспорт обязан быть лёгким?
И что вообще твоё маняпонимание термина "дуалспорт" должны разделять все остальные?
Кокой ты злой.
Ну ладно, бывают легкие дуалспорты не с одностволкой?
Я не знаю что ты подразумеваешь под дуалспортом.
Пикрил бывает, например.
Спасибо, это уже ближе. Но смена масла раз в 1000км как бы намекает что это спортинвентарь.
> фары, повротники, номер
> это спортинвентарь.
Ты всё-таки пизданутый какой-то и сам не знаешь чего хочешь.
А должно быть всё вместе! И чтоб меньше 150кг, и чтоб крейсер по трассе был серьезный, и по тыще в день проезжать, и в грязи мог не хуже эндурки, и жируху вез, и регламенты по 100к км, и стоил 300к.
Ну если брать сухую массу, как любят оранжевые, то там как раз 150 и есть.
У самой древней версии с тонкой говновилкой и без тормозов только.
готовы?! я не шучу. наберите воздуха.
BMW 850 который собирается в Китае с барком в отливе блока в некоторых комплектациях дороже и тяжелее чем BMW 1250..
Анус готов поставить про цену?
Или сейчас начнутся виляния дупой и сравнения 850гса со всеми опциями и аксессуарами против худого оппозита в барабане, который тебе даже под предоплату не факт, что привезут?
именно гса 850 на фарше именно против худого пустого.
просто прими факт что 850 тяжелее и дороже чем 1200.
ты обосрався.
Сравнение уровня "бемеве 3 может быть дороже бемеве 7, если сравнивать м3 цс йоба спорт против барабана бемеве7 на ручке из литвы". Пойди купи пустого гуся, фантазёр.
какой литвы. далбаёб? рядомв салоне новые стоят.
один - 850 слабая тяжелая с китайским блоком по которому были отзывные С ЗАМЕНОЙ ДВИГАТЕЛЯ. весит
Снаряженная масса без нагрузки с полным баком
244 кг
другой - 1250
Масса без нагрузки, полностью заправлен/снаряжен 268 кг
>рядомв салоне новые стоят.
Пойди покажи там оппозитного гуся в барабане, фантазёр.
>>383579
>Снаряженная масса без нагрузки с полным баком
>244 кг
>другой - 1250
>Масса без нагрузки, полностью заправлен/снаряжен 268 кг
Так чо, оппозит тяжелее?
Это только начало. К началу лета будет по 2.500.000 стоять и только под заказ, который непонятно когда будет.
Спасибо, дядя пидорас старый вова, освободил от мук выбора нового мото.
А чи шо у них на сайте пока цены старые.
Поидее обязаны продавать по cтарым ценам пока. Иначе можно разъебать.
Содержимое сайта не является публичной офертой, кентярик, смекаешь?
>>383718
всем спок.
старые африки почти кончились осенью. на остатки - цены прежние. новые не привозили еще. привоз 22-го года итак должен был быть в будущем апреле уже по +400 изза подоржания всего.
теперь как будет вооще ничо не известно.
если ест ьденьги и желание кредита - дуй бер исрочно африку остатки любые комплектации . у втб программа с хондой 0.01 % кредит.
>у втб программа с хондой 0.01 % кредит.
Как бы не прикрыли уже программу.
пока никому вообще ничо не ясно.
скорее всего щас немного выще все заявляют чем реально введут.
парад бахватьства идет. лицам заявляющим фиолетов а пендосы рады.
но реально странам чьи лица заявляют - очень не фиолетово на контрсанкции. поэтому на деле все будут аккуратно и прагматично вводить санкции. ну конечно с учетом того что некоторы могут под пендосов лечь так что своему народу во вред осознанный от контрсанкций.
но прагматично.
хонде ваще насрать на российский и на европейский рынок турындур. они 50 куб для малазий делают и там заработаывают. поэтому тут они на нас не посмотрят даже.
а вот палладий для катализаторов для экофашима все любят. и нефть. и лес. поэтому прагматично.
украинцы конечно важно японам (на самом деле нет). муриканец заствляить вводить. но палладий оченама надо рюський-сан.
а если острова хочется то могут еще и бесплатно африки начать отгружать. там внутрполитическая тема с сотровами такая у трусонюхов - есть несколько кланов башен и они друг друга на "пропизделся" постоянн оловят. типа кто хуже пообещал народу вернут ьострова. ну типа как унас вставание с колен. можно тупо играть на этих протвиоречиях внутрэлекторальных ихних. (что мы давно и успешно делаем).
пока никому вообще ничо не ясно.
скорее всего щас немного выще все заявляют чем реально введут.
парад бахватьства идет. лицам заявляющим фиолетов а пендосы рады.
но реально странам чьи лица заявляют - очень не фиолетово на контрсанкции. поэтому на деле все будут аккуратно и прагматично вводить санкции. ну конечно с учетом того что некоторы могут под пендосов лечь так что своему народу во вред осознанный от контрсанкций.
но прагматично.
хонде ваще насрать на российский и на европейский рынок турындур. они 50 куб для малазий делают и там заработаывают. поэтому тут они на нас не посмотрят даже.
а вот палладий для катализаторов для экофашима все любят. и нефть. и лес. поэтому прагматично.
украинцы конечно важно японам (на самом деле нет). муриканец заствляить вводить. но палладий оченама надо рюський-сан.
а если острова хочется то могут еще и бесплатно африки начать отгружать. там внутрполитическая тема с сотровами такая у трусонюхов - есть несколько кланов башен и они друг друга на "пропизделся" постоянн оловят. типа кто хуже пообещал народу вернут ьострова. ну типа как унас вставание с колен. можно тупо играть на этих протвиоречиях внутрэлекторальных ихних. (что мы давно и успешно делаем).
Ёбаный твой сука рот, нахуя такое постить, блять? Мне теперь придётся остаток вечера смотреть видосы с гурятиной и обгорелыми трупами, чтобы хоть немного привести нервы в порядок
>привоз 22-го года итак должен был быть в будущем апреле уже
Не должен:
>Honda и Mazda прекращают экспорт автомобилей, мотоциклов и комплектующих в Россию
> неироничное обсуждение китайца за лям+. Китайца, блядь
Вроде совсем свежий пост, а смотрится как из прошлой жизни, лол.
В России ещё не за у.е. продают? Можно взять минигуся поебанного, думаю.
> нормальную турэндуру (не паркетник) в пределах 600к?
Платиновую некроту конца девяностых, африка 750, супертенере 750 и всот это всё.
Пукнутый не слышал про Volvo S90/V90, которые делаются полностью в Китае и стоят, как два мустанга или 12 пидоранских ладавест?
Хлебушек не в курсе, что Китай - вторая экономика мира и ссыт в ебало гермашке, япошке, фрашке и всей их мультикультной повесточке и потешным недоэкономикам?
Ебанашка смеет кукарекать что-то против будущих хозяев планеты Земля?
>ВРЁТИ! Пппук! Китайцы запускают спутники из рогатки ахахаххх нутупыыыые)))0
>Не слышал про Volvo S90/V90, которые делаются полностью в Китае и стоят, как два мустанга
Хлебушек, эти вульвы делаются в Швеции И в Китае. В белые страны (ЕС, США) поставляются шведские вульвы, а сделаные в Китае - остальным.
И стоят они немношко по-разному.
Если ты платишь за китайскую вульву "два мустанга", то ебать ты лох конечно.
Даже китайский вольво спроектирован вольвой. Со всем их опытом и рнд. Где и кем спроектирована потешная переделка катума790 в асфальтокал? Какой производственный опыт в этом классе и сегменте мотоциклов у его авторов?
p.s. Не подумай, что я тебя отговариваю. Я наоборот только за, если ты купишь китаеговно по цене европейца.
А вот и наш местный дурачок. Альфы крута, потому что китайцы купили Вольво. Любо дорого тебя читать.
>дрррись а вот альфа, мням!
От создателей "все ямахи - слабосильное уг, потому что юбр - это ямаха"
океееей,
читаю это так:
хонда и мазда отказались от российского палладия в катализаторах.
хонде похуй - у нее рынок = 50 куб мопеды для малазии.
ваш ответ, мазда - ?
> читаю это так:
> хонда и мазда отказались от российского палладия в катализаторах.
Дурачок, читать надо так:
Хонда и Мазда не будут продавать пидорашкам автомобили, а палладий по-прежнему будет закупаться, но через посредника.
а, не, погоди. не корейские. точно.
это же только корейским нужен катализатор.
всё. отбой зрады.
Ты жопой своей не верти, а ставь её на кон: завезут новые Хонды и Мазды в Россию в 2022 или нет?
зависит от того какой мотоцикл был самый популярный на восточном театре.
На авито и автору разве не осталось вариантов? Если там ещё не раскупили - самое время приобрести мопед, пока деньги окончательно не превратились в фантики.
Пиздец. Дороже, чем софтэйл стандарт месяц назад. Харлюки со своих сайтов вообще цены убрали
Прoшлoй oceнью был зa 700к в быклeндe...
Да, жалею, что не купил тогда по скидосу.
Подумал, что клиренс маленький, подвеска - кал кок-пок, эх...
>Харлюки со своих сайтов вообще цены убрали
Они свернули деятельность в России, привет.
Привет, есть инсайд, что они из кожи вон лезут, чтобы остаться хоть в каком-то виде, хоть в форме серых дилеров.
бред начался осенью на вторичке (видимо кто-то чтото знал заранее).
щас вообще - любые прогнозы со сроком далее 1 дня это фантазии.
кто на чем ездит - поездит еще годик.
кто пешеход - наслаждайтесь своей эродин на обложке своего дневника.
заместо энтого - предлагаю отвественным анонам создать новый тхреад по выбору российского мотомасла. (срач и срывы покровов обеспечены).
>кто на чем ездит - поездит еще годик.
Я больше не выдержу.
10 лет на некроте
Ждал БАГИНЕЧКУ тжри года, потом осознал, что её никогад не буде, накопил 1.5млн на африку вот недавно, а тут пришла пизда.
на самом деле нету разницы между мотоциклами. есть разница в отсуствии мотоцикла и его наличии. всё остальное - маркетологический морок.
пойми это.
>купишь версис
Смотрел версис и встром, ездил на встроме пару раз.
Это асфальтокал, он не нужен.
Как земля.
Китаец по цене мультисрады год назад. Спасибо, дядь вов.
На самом деле жаль что нет подобия туриста или дуарспорта какого у Индусов, взял бы не глядя
Это затаскивание мешка цемента на десятый этаж по цене затаскивания на пятый год назад.
> жаль что нет подобия туриста или дуарспорта какого у Индусов
Вангую, что когда ктм сделает 490 адвенчер(вроде в 23 году), индусы высрут бажаж адвенчер 390.
Ничего страшного, всего годик-два подождать, пока сделают ктм, потом подождать годик-два еще, пока выпустят бажаж. Но терпеть и ждать не привыкать, да?
> скоро будет ещё лучше
Можно подумать, скоро будет хоть какая-нибудь альтернатива...
> Можно подумать, скоро будет хоть какая-нибудь альтернатива...
Конечно не будет, вообще никого не будет в мире кроме Российской и Китайской империй! Настало наше время, как же приятно кидать на ротан пиндосам и ихним прихвостням!
Нет, просто шкерюсь по углам пока родина с грохотом рушится.
Если тебя такое немножко утешит, то плохо и не до мотоциклов сейчас будет всем, не только россиянам.
Ну и вообще, после кризиса всегда идёт восстановление, так что ещё покатаешься.
А помнишь, Гав, как раньше было всё хорошо? ты делал видосики со своим другом вместе..
https://coub.com/view/2ucnq8
и никакой войны (несчитая даунбасов, мда, лол, кто их считает)
>не до мотоциклов сейчас будет всем, не только россиянам
Но ведь мотоцикл наоборот более разумный выбор в условиях дорогого бензина. Так, глядишь, европка на скутеры пересядут вся.
Ага, едешь весь такой разумный, под колесами лед, а в еблище ветер со снегом.
В наших широтах мот - игрушка для взрослых.
>разумный выбор
Для перевозки только своей жопы в хорошую погоду - возможно. Только у взрослого человека как правило есть и другие потребности, особенно в маленьких городках, где хуево развит ОТ и всякие службы доставки.
>В наших широтах
>>384170
> у взрослого человека
Зумерки, спок.
После мировой войны оборонные заводы будут переквалифицировать под мотоциклы и мотороллеры, как ижмаш когда-то.
>После мировой войны оборонные заводы будут переквалифицировать под мотоциклы и мотороллеры, как ижмаш когда-то.
После мировой войны здесь не останется никаких заводов, долбоебина.
>здесь
Перенесут за урал, как и бьло, хуйло ты малолетнее.
Мне похуй, куда их там перенесут. Лично я на это говно не подписывался.
> просто нищета и полная изоляция
Фух, всего-то. Ну заебись тогда.
>Зумерки
>хуйло ты малолетнее
>зумерок
И нет чел, как бы мне этого ни хотелось, я по возрасту уже никак не могу быть малолетним хуйлом или зумерком, в 35 то лет.
> 35
> не могу быть малолетним хуйлом или зумерком
Но у тебя отлично получается, пиздюк.
> поиск нового мотоцикла на авито
Как называется эта болезнь?
>1/6
Этош совок был. Можно провести исследование, но емнип, Россия 1/8.
А если прибавить братушек иран и северную корею? То-то же!
https://2ch.hk/news/res/11894429.html
Пятнадцать, если быть более точным. Кто-то уже подсчитал, что в результате всех этих событий Пыня похерил весь экономический рост последних пятнадцати лет. Вы хотели свой 2007й? Кушойте
>Вы хотели свой 2007й?
Но рубль был стронк.
Сейчас совсем не 2007.
>Кто-то уже подсчитал,
к сожалнию по следам спермы на шторе в спальне твоей мамы мы не сможем узнать кто это был, поросёночек. проходной двор.
Странно, я думал ты по вкусу можешь сперму любого мотачера определить.
>Знает вкус спермы
>Целуется с мужиками
>Я ЧО БЛЯ ПИДОР ПО ВАШЕМУ
И еще один латентный непидорас. Никогда такого не было и вот опять.
ладно. я проиграл. ты меня перетроллил. пусть будет по твоему: пидор - ты. признаю.
Но чёт не вижу его нигде, наверное передумали.
Что за
>Торговый дом «ПИК»
я нагуглить не смог.
Было бы интересно посмотреть его, такой китаекаловый клр650.
>Было бы интересно посмотреть его, такой китаекаловый клр650.
Вроде уже давно есть что-то такое. От CFMoto кажись. Судя по обзорам на ютубе, жрёт дохуя, стоит как яп, едет не очень. Недостаточно китаекал, чтобы быть интересным по цене, подвески какие-то не ноунэйм, инжектор Вошь, тормоза какие-то ещё. Не понятно для кого оно, снобы такое не купят, нищебродам этого всего не нужно, а адекватов не более 5%.
>Вроде уже давно есть что-то такое. От CFMoto кажись.
Нету.
У цфмото только новый мт800, но он ещё более асфальтовый.
>Судя по обзорам на ютубе
Я на него видел только потешные "обзоры" от хохлов и нормальный от итальянцев. Итальянцы сказали, что норм.
Кстати интересно было бы обсудить. Вот у КТМ движки же хорошо так форсированы. У Адвенчуров 250 и 390. Более объемных не смотрел, но возможно и они тоже. Это же не может быть бесплатно? У форсированного двигателя реально меньше ресурс или это всё мифы от дедовских гаражных экспертов? Что там изнашивается из за того что он разогнан и почему? Распредвал, поршневые кольца, циллиндр? Звучит так будто эти движки должны быть просто более требовательны к качеству масла и нуждаются в более частой его замене если выкручивать, но если с умом давать им просраться и почаще масло менять, то должны нормально ходить.
От это не оно?
https://youtu.be/XbaVuVNXYFI
> у КТМ движки же хорошо так форсированы.
>390 адвенчер - 42лс
>дрз 400 - 40лс
Ну хуй знает.
Ктм 390 это же на самом деле 370 сс. Типа 10% объёма в минус а лс в плюс. На 250 сс 30 лс против 26 у япов.
>На 250 сс 30 лс против 26 у япов.
У вр250р 31лс, вр250ф 40лс.
Ничего у ктм не
>хорошо так форсированы
всё как у всех.
По качеству коплектухи вангую CFMoto от Воге не отличаются. Внешне каких-то различий между ними тоже не вижу. Расскажи хоть чем он тебе понравился. Кроме цены 650к - это в наших реалиях конечно имба, если не пиздёжь.
Ну ёбана, 1 цилиндр, спицованные колёса. клиренс побольше.
Название треда глянь.
Цена очевидно была названа ещё до мудрого решения вождя, сейчас была бы больше.
>а адекватов не более 5%
Они-то точно такое не купят, не переживай.
>спицованные колёса
Если подвесок не завезли - это простая и бесполезная декорация. А если колёса под камерную резину, что вполне ожидаемо для бюджетника, то еще и контрпродуктивная декорация.
>>385332
Явно не сомнительного китайца первых лет производства по цене, малоотличной от схожего япа.
>1 цилиндр, спицованные колёса. клиренс побольше.
>Название треда глянь.
Название треда читал. Ты не поверишь узнав кто создал первую версию турэндуро тредов на этом форуме в
том далёком году до Крымнаша, эх, хорошо ведь тогда жилось, жаль что так недолго. Чем так хороши спицованные колёса в туризме? Тем что нужно возить с собой две камеры, заплатки, клей и центральную подножку вместо набора ремонта бескамерных шин размером с пачку сигарет? Чем так хорош именно один циллиндр на таком объеме? Клиренс - ок, это валидно.
>схожего япа
Это какой например?
>>385334
>Чем так хороши спицованные колёса в туризме?
Тупа прочнее.
>возить с собой
Спицованность никак не связана с камерностью.
>Чем так хорош именно один циллиндр
Легче, проще, надёжнее.
>по цене, малоотличной от схожего япа.
Ты забыл уточнить сколько лет этому япу. На новые цены что-то как-то совсем улетели, возможно это как-то связано с прекращением поставок. А ещё есть расходники, которые тоже могут резко продолжать в любой момент если не исчезнуть.
>Это какой например?
>На новые цены что-то как-то совсем улетели
А китаец живет в вакууме и привезет тебе по докрымскому довоенному курсу? Вот так манямир. Он так и будет на полшишечки дешевле какого-нибудь стрёма или версиса, как и был в момент публикации той новости. А пока не запруфано наличие подвесок - он ничем их не лучше.
>Тупа прочнее.
Зачем, если без подвесок ты всё равно будешь шепотом красться? А на дорогах нормальное литье надо еще постараться ушатать. Китаец столько не поедет, бвехех
>Спицованность никак не связана с камерностью.
На бюджетниках - связана.
>Легче, проще, надёжнее.
Бесполезно для первого владельца. Ты ж за новое копротивляешься, да?
А вот жёпу нон-стоп трясти будет с первого и до последнего километра.
Впрочем, ты себе уже "выбрал" мот, а дальше пытаешься рационализировать. Объяснять тут что-то либо бесполезно.
Так какой-то аналог у япов?
Только новый клр, который к нам возить и не собирались.
> он ничем их не лучше.
Хотя бы клиренсом лучше.
>Зачем
>НИНУЖНАААА!1
Ясно.
>Легче, проще, надёжнее.
>Бесполезно для первого владельца.
Хуя шизик.
>ты себе уже "выбрал"
Всё что я о нём думаю я сказал в первом посте:
>Было бы интересно посмотреть его, такой китаекаловый клр650.
Всё остальное твои жалкие попуки и проекции.
тi ебанутив?
ВСЕ машины бмв проектируютя чтобы водитель был в центре масс, машина для водителя. ВСЕ машины ауди и ситроен проектируются с длинным передним свесом изза особенностей подвески чтобы многорычажка мяконько отыгрывала скайхук. машина для пассажиров.
ВСЕ мотоциклы КТМ проектируются щобы был запас мощности в ручке при любых скоростях оборотах и передаче. мотоцикл зажигалочка. естественно за счет ресурса движка. Кати Толкай Мучайся.
это классика это знять надо блять!
>ВСЕ машины бмв проектируютя чтобы водитель был в центре масс, машина для водителя
Падажжи. То есть центр масс БМВ смещен влево? Охуеть.
Подтверждаю, меня сестра подвозила, попросила сесть сзади справа. И всё равно при наезде на край обочины, машину чуток занесло.
ты щас ваще ахуеешь - у бнв панель псередине даже немного развернута к водителю. они бравируют и подчеркивают что бнв - машина дл водителя.
а девиз ктм - ready to race и далее в фургон-техничку на ремонт перед следующим этапом ралли.
>ты щас ваще ахуеешь - у бнв панель псередине даже немного развернута к водителю
Ну да, больше ни в одной машине никогда такого не было.
> у бнв панель псередине даже немного развернута к водителю
Ну нихуя себе, вот это технологии!
НЕ развернута
Сааб проебал себя сам - в тот день, когда решил стать анальной шлюхой джиэм и пилить вместо своих охуенных машин ребадженные жопели.
Внезапно "охуенные" машины никому в хуй не тарахтели. От того и пришлось торговать очком.
С итальянской мебели, которая делается из российского кедра тоже обсираешься каждый раз когда видишь в магазине?
>С итальянской мебели, которая делается из российского кедра
Делалась
А по теме, в этом бенелли итальянского только название, да и то с натяжкой.
Ну ето у нас орков, а немчуре то они прям на голову сыпятся.
Были у нас на рынке года так джва назад SWM, тоже итальянцы, которых купили китайцы. Одно время даже подумывал купить у них дуал, единственное смущало, что он был построен на базе движка от хускварны, где по моточасам ТО, ну и запчасти, а так по бумаге был вполне годнотой, с не китайским обвесом и вполне гуманным ценником.
Отклеилась фотокарточка.
У этого говна рама ломалась же в месте крепления заднег оаморта.
Похую, налепил косыночки сралкой и стало лучше чем с завода.
Вангую, что это не массовая проблема, а какой-нибудь ушлый юзер нагрузил однушку в хлебницы и поехал в лютый офроуд.
> это не массовая проблема
Их из-за этого выпускать перестали, алло!
Подробности в теме про супердуал на адврайдере.
Блеать, я просто поверить не могу. Походу одинаковые ебанутые решения закрадываются в голову на стадии, когда каждый владелец KLRа ебётся с духикке одинаковым образом.
>адврайдере
Эх, сейчас бы ссылаться на недружественный ресурс где половина хохлодрочеры.
>>386958
Кстати их модели не так уж и плохи на фоне последних говноподелий из Японии.
>адврайдере
Эх, сейчас бы ссылаться на недружественный ресурс где половина хохлодрочеры.
>>386958
Кстати их модели не так уж и плохи на фоне последних говноподелий из Японии.
> их модели не так уж и плохи на фоне последних говноподелий из Японии.
> недружественный ресурс где половина хохлодрочеры.
А какой ресурс тебе дружественный?
Байкпоцт, владелец которого хохол? когда в марте там бушевала "жена создателя", выписывая всем подряд баны, вот это был рофл
>недружественный ресурс где половина хохлодрочеры.
Пидорашка в треде! Все в палату!
У нас известен как МИНС ГУСЬ 400. Есть тут владельцы, или может кто знает как он? В интернете все ХВАЛЯТ как КИТАЙЦА.
Стоит около 300к.
Хуйня это всё.
Будет сыпаться по мелочам, запчастей нет, однажды встанешь со сломанным мотоциклом посреди ничего.
>однажды встанешь со сломанным мотоциклом посреди ничего
Как хорошо, что на BMW или Honda запчасти есть в любом сельпо, и такая ситуация в принципе невозможна, да?
Хорошо, что на них запчасти хотя бы можно купить. Пока.
А как искать, например, боковой пластик для Синрея? Может есть каталог деталей? На Эмексе закажу?
>Пока.
Вот именно, лул.
>А как искать, например, боковой пластик для Синрея? Может есть каталог деталей?
Для какого именно?
>На Эмексе закажу?
На алиэкспрессе закажешь, может быть он там будет под другим названием, но он будет. Надо только поискать.
>Надо только поискать.
Так может ты поищешь, если можно заказать на Али?
Бремя доказательства.
>На алиэкспрессе
Нихуя там нет на эту внутрикитайскую парашу. А на хонду/бнв куча тюненха/пластика.
>Так может ты поищешь, если можно заказать на Али?
Я тебе должен найти абсолютно все запчасти на все модели китайских мотоциклов?
Ты сам спизданул что запчасти на Синрея-Минска есть на Али.
Кстати, китайский пластик на японские эндурики — говно полное: делают из abs вместо pp, жить будет до первого падения.
Не поверишь, но китайский пластик на китайские эндурики не меньшее говно.
Сука, а я ведь успел увидеть ценник 1,4кк на норден. Как это развидеть теперь.
Да, жалею, что не взял небольшой кредит в начале года, эх...
>>387684
Если его не было в наличии в начале года, то и толку с кредитов было бы никакого - его бы тебе попросту не довезли по старой цене. Или довезли, но попросили бы доплатить.
>попросту не довезли по старой цене. Или довезли, но попросили бы доплатить.
Зависит от договора предоплаты.
У хондапидоров всё так, как ты сказал, в договоре не указана конечная стоимость.
У триумфа указана полная стоимость и никак повыситься неможет.
Что там у хускварны(быкленда) я х.з., не узнавал. Знаю только что норденов привезли в раху вроде две штуки, лол.
>У триумфа указана полная стоимость и никак повыситься неможет.
Не знал, что такие "честные" дилеры существуют. Что сам, что по рассказам друзей на автомото-рынке видел только условия формата "без гарантий" за последние 2 года.
А уж если триумф=гранмото, то тем более не верится.
Ля Творог, лел.
Таймкод
https://www.youtube.com/watch?v=CqfDKy0L4kg&t=117s&ab_channel=Moto.it
лол какжи всем пичот с афрички. уже и сиране гусь сделали триколор и золотые обода, и теперь вот эти. только ямаха верна своей идентичности - фиолетовая.
>лол какжи всем пичот с афрички.
>триколор и золотые обода
>и теперь вот эти
Суки, ничего своего, только копировать у багинечки умеют! Падажжы...
ну короче смотри, пидор. колеса должны крутиться, руль рулить, тормоза тормозить, выхлопная труба пердеть, фара светить. вроде все, гондон.
>салам скот ебаный.
Это - оскорбление
>>390753
>ну короче смотри, пидор.
Это - уважительное обращение на гомотаче.
Вывод: мотачеры такие няшки, что вежливо и уважительно отвечают любому залётному, который с порога начинает бросаться оскорблениями
А этот - >>390746 вообще не наш. Вероятно, даже натурал.
так, скажите ка мне, любители кожаных мотороллеров - как на f650 надо натягивать цепь? смотрю среди вас есть умные проститутки- давайте ка порабортайте головой, в смысле не ртом а мозгами!
и еще - как в нем блять проверить уровень масла???!!!!!!
>как на f650 надо
В инструкции посмотри.
Алсо, натянул тебе за щеку
>f650
Все малокубатурщики с 40лс такие озлобленные на жизнь?
>малокубатурщики
Щаз у 2/3 гомотача затлело сзади. Аккуратнее!
>асфальтодаун визжит уже не первый год
Виталик, ну йобана. Ты не терпила что ли? Забыл в какой стране живёшь?
Ахуеть, буйный грязееб еще жив. Я уже переживал, что ты в канаве догниваешь.
Куда тебе на этом асфальтоговне да по камням лол. Сиди в крайне правом ряду, с другими даунами.
Вы блять сговорились все чтоли?
Ну классическая ситуация, встретились два еблана. Один тошнит в левом ряду, провоцируя всяких мудаков, а второй провоцируется как мудак, тоже мне нашелся "учитель" хуев.
Ящитаю надо вводить статью коап за выяснение отношений на дороге. В своей машине сиди психуй матерись сколько душе угодно. Открыл окно начал чето качать, ннна нахуй часть 1: штраф 15к. Открыл дверь, вышел из машины, нна нахуй часть 2: штраф 30к и лишение полгода. Подошёл к чужой бричке, коснулся её, плюнул, начал махать руками перед стеклом, ннна нахуй часть 3: штраф 100к и лишение год.
Я категорически уверен, что если еблакак не в состоянии сдержать свои эмоции при себе, то ннхуй ему делать за рулём средства повышенной опасности.
Это все.
Это не то бажажеговно от которого в проморолике болты отлетали?
То. Не болты, а подножка на приземлении. Но для офроад-бангладешинга всё равно очень хорошее предложение по цене/результату.
мимо
Я что-то подозревал и чуйка меня не подвела, оказывается, владельцы KLRов по всему миру действительно пизданутые в одинаковую сторону.
Я до сих пор жалею, что не купил осенью за 700к его в быкленде, эх...
Пора бы уже привыкнуть, что ты себе ничего не купишь, и жить дальше.
Иначе через год будешь жалеть, что взял сейчас за 1.6кк.
>Пора бы уже привыкнуть, что ты себе ничего не купишь
>Пора бы уже привыкнуть, что ты себе ничего не купишь, и жить дальше.
Местные омежки уже года 3 "привыкают", вспомни хотя бы тенеркашизика.
> омежки уже года 3 "привыкают"
А альфачи и не начали привыкать?
Живу в Канаде, катаю там же. На этой неделе были горы.
>>394065
То самое. Болты не отлетают, научились делать. А вот резина на всяких проводах, прокладках , ручках и ТД точно говно. Трескается уже через пару месяцев после покупки.
>>395180
Это мой и есть.
>>397228
С этим интерфейсом пока запостишь фото...
Расскажи хоть как докатился до индоцикла этого. Вроде не бангладеш живешь.
Чому не калоэр как у земляка твоего. например?
>пик1
Красота.
Жаль только, что ты сделал асфальтокальное фото на паркинге, а не ебанул сразу на ледник на гималайце
Че не так с индейцем? Вон блондинка на нем 120к накатала или сколько-то там дохуя. И ниче, воде живой. Большинство за всю жизнь столько не наездят.
Были бы бабки на него - взял бы.
>Были бы бабки
Так он же сплошную ерунду стоит алло. Небось даже дешевле, чем комплект пластика на Мультистраду.
Это вам не оверпрайснутые европейские турдуры для несъезжания с асфальта, а рабочий ишак.
И как тебе в куколдии живется? Увидишь канадского дрища передавай привет.
>>397239
Так у него же 800 гусь а калоер только для видео.
То чувство, когда моя мамка на всех рынках дороже твоей.
>считает бабу непродажной
Тест ДНК делал, батя-то точно твой?
в отличие от тебя, у меня нет сомнений в своих родителях, бхвех
Да не хочется тебе нихуя, давно бы уже тенеру купил и не ебал мозг, а сейчас радовался, что успел.
>давно бы уже тенеру купил
>раха
Дешевле, ниже, нравится как выглядит.
Сейчас кажется что 650 было бы лучше по шоссе, на гималайце больше 120 не едет. Но что есть. Для первого мотоцикла сойдёт
.>>397242
Именно на этот ледник нельзя. Туда взять туристов на спец автобусе. А до других ещё добраться надо.
>>397246
Куколдно. 40% зарплаты на налоги. На мотоциклы мало остаётся.
>Именно на этот ледник нельзя. Туда взять туристов на спец автобусе.
Так показал бы мотоцикл, объяснил, что он гималайский, горный то есть.
Мимо понимаю, вроде есть во владении бмв дорожник, бери да катайся, но нет, хочу есть говно гималаи. Всегда нравился роял энфилд, а гималаи вообще бомба внешне. Жаль у нас их не продают.
Правда вопросы по качеству этого баджаджа остаются.
Китае гавно дает свободу и уверенность. Особенно если мотаешься по лютым эндуро ебеням. Хотя казалось бы, надежность решает, но современные мотоциклы нихуя не надежные, а китаеговно в самом худшем сценарии можно просто выкинуть нахуй и дойти на своих двоих.
Это жиза, бро, будущее за китайским колесо руль мощный Xi. Бренды нихуя не могут предложить, кроме наворачивания очередных свистелок перделок, которые не добавляют надежности моту. А китайцы идут по верному пути кручения экологов и маркетологов на хуе, давая людям аппараты для спокойного перемещения из точки А в точку Б.
>для спокойного перемещения
Как красиво назвать неедущий мопед на технологиях ссанья в песок.
Посиди тут подольше - узнаешь. Всему своё время, ньюфажик. Разогревай очко пока лучше, он сам тебя найдёт.
>давая людям аппараты для спокойного перемещения из точки А в точку Б.
С капиталкой каждые 10-20к
>С заменой цепи каждые 200км заменой масла каждую тыщщу и капиталкой каждые 5к км.
Зато нет свистелок-перделок и нечему ломаться.
>А китайцы идут по верному пути кручения экологов и маркетологов на хуе
Собственно, по-этому и продаются только в странах третьего мира.
10к - это 5 сезонов полноценных, напоминаю.
Многим за это время мотоциклизм может наскучить. А кто-то может и вовсе не дожить до этой самой "капиталки"
У меня для тебя очень хуевые новости. Что воге, что цфмота, что китайско-итальянский бенелли вполне себе продаются в этих ваших гейропах. А бенеля вообще весьма нефигово выстрелил в своëм сегменте а2.
>Что воге, что цфмота, что китайско-итальянский бенелли вполне себе продаются в этих ваших гейропах
В каких-то конкретных странах, или образно? Принеси статистику, потряси циферками плес. Потому что я встретил китайца 1 раз - в шоуруме магазина, на него жопу усаживали, чтоб убедиться что штаны/сапоги не жмут.
На, ленивая ты жопа.
https://www.bikesrepublic.com/featured/benelli-achieved-record-sales-in-italy-trk-502-emerged-as-best-selling-bike/
Ну вот итальянский рынок, например.
https://www.rideapart.com/news/563139/benelli-sales-record-italy-2021/
> А китайцы идут по верному пути кручения экологов
Это как? Какие на рынке свистелки необходимы, те и воткнут.
>>397844
1. Дизайн, разработка, маркетинг, даже главный офис - в Италии. Это на тему китайскости.
2. Кроме бенелли с их продажами у себя в италии, чо там с вогиной и цфмото?
>Дизайн, разработка, маркетинг, даже главный офис - в Италии. Это на тему китайскости.
Конечный продукт (50лс/235кг турдура на 15см-подвесках) - всё равно классика китайского китая.
Ваш Китай не Китай. Ясно, понятно.
Ты пизда тупая начал с того что Китай в Европе вообще не продаётся, тут хуяк - манёвр уклонения.
>>397854
Конечно китай. Только такой настоящий итальянский китай оч легко впаривать ностальгирцющим дедам о бинеля как раньшы.
В чём он, собственно, и приуспели.
Так чо там с цфмото и воджаджем? Или тем же бенелли а пределами италии?
Скажи черрипикинг крута.
>2. Кроме бенелли с их продажами у себя в италии,
Им надоело делать дорогие ружья и они принялись делать дешевые мотоциклы?
Малыш, ну не злись. Я же не виноват, что этот кал никому в хуй не тарахтел.
АА, так это Benelli Q.J. делает мототехнику, а Benelli Armi S.p.A. оружие, вот это да, т.е. в европах можно запустить машины Mercedes-benz Q.J. и оно прокатит, чи шо?
Но я не дед
Не, пиздоглазые выкупили ту самую бенеллю и делают там у них свои мопеды.
Как я и говорил, страны третьего мира. Так чо там у вога с цфмото?
> какие страны и какие мотоциклы?
> ну вот Бенелли в Италии
> бреее черрипикинг!
Опять оправдываешь своё прозвище, мда.
Лол, бенелли это единственный пример на все китайские марки, а Италия единственная страна на всю европу.
Кроме бенелли, который проектируют, рисуют и производят там же в италии, примеров сбыта китайских изделий ака "мотоцикл" - не было, нет и скорее всего не будет.
Ты привёл в пример 3 производителей. Цфмото, вог и бенелли. Прошёл в черрипикинг и теперь вместо ответа на простой вопрос который я задал уже 2 раза, подготавливаешь почву для прохода в РРРРЯ НУ ТЫ ГЛАВПИДОР.
Спрошу третий раз: как дела на европейском рынке у остальных китайцев? даже представить сложно, какой анальный цирк ты сейчас устрошь
>Ты пизда тупая начал с того что Китай в Европе вообще не продаётся
Ткни меня носом, я пропустил этот момент в споре
мимо
Главпидор, тебе напомнить как тебя зовут можно и без почвы.
Мимо
Последнее что слышал - проблемы со сварочными швами на раме. Отзывная емнип была.
>>397879
Сейчас будет визг и манёвры, брось это.
>>397880
Это самый некитаестый китай из всех. Что не делает его не китам, но помогает продавать, конечно же. Так чо та у вога с цфмото? 4 раз.
>>397881
Младший, ну не рвись ты так ну
>Лол, бенелли это единственный пример на все китайские марки, а Италия единственная страна на всю европу.
В моей незагнившей ещё красавице-Эстонии продаются и Бенелли и ЦФМото. Ну как продают, есть салон и мотоциклы в продаже. Некоторе время назад подслушал, как в одном магазе впаривали 500сс турдуру Бенелли какому-то мимокроку. Там были бомбейшие аргументы уровня "ну это 3-е поколение, тут уже научились раму варить и она больше не ломается" и "вон салон БУ мотоциклов их тоже с Италии привозит, значит они и БУ ездят". Чахлый моторик и конская масса тоже как-то оправдывались аргументами уровня "тяжесть это хорошо" и "#затонеубьёшься".
Убежал оттуда, чтобы не умереть от кринжа.
И всё это по цене 6650€ за голый - добавь 2300 и у тебя трейсер из салона, добавь 4к и у тебя тенерка. А если подумать о его ценности через 3 года.... Мдауш, представляю, какие у них продажи, ох лел.
>И всё это по цене 6650€ за голый
А у нас по нынешнему курсу столько стоит 10 летний бенелли, лол
https://www.avito.ru/yurga/mototsikly_i_mototehnika/benelli_stels_p2500_2466502370
>Чахлый моторик и конская масса тоже как-то оправдывались аргументами уровня "тяжесть это хорошо" и "#затонеубьёшься".
У ентой шестисотки мощей больше, чем у аглистрады, внезапно
То, что я написал про продажу дедам какраньше ето не прекол. Потому что мне такое на работе пожилой римлянин заявил. Говорит бенелли круто, охуенные мотоциклы, 3 рза упомянул что это один из старейших производителей мотоциклов! Нахваливал со всех сторон, месяц спустя купил тигер 900. Бвхех?
> Бвхех?
Кому бвех, а кто-то ща призадумался, в условиях, когда некросибилитор стоит под 300к рублей, эти цфмото не так уж плохо выглядят, если тыщ за 200 найти
>У ентой шестисотки мощей больше, чем у аглистрады, внезапно
Речь про ихневаю турдуру RK 502 (47,6 лс / 45нм) обосрался от лс со знаком после запятой
Таких шестисоток в салоне нет. Может снятое с производства старьё, а может в европы не сертифицировали. Из нейкедов есть 750сс Леончино и 752S. Да и смысл сравнивать современный мотоцикл даже если речь про китаекал с 2-клапанным воздушкником из 90-х?
Если б они ещё научились рядники делать по цене 250цц одностволок - весь мир был бы их
>Да и смысл сравнивать современный мотоцикл даже если речь про китаекал с 2-клапанным воздушкником из 90-х?
Ну чтоб вишенку так ррраз КИТАЙЦЫ ЛУЧШЕ ДУКАТИ ДЕЛОЮТ АХАХА ВОЛЬВО КИТАЙСКАЯ АХАХА
>научились рядники делать
Так и научились же. Вагины угмото - по цене новых япов. Хавайте, пожалуйста.
Джили тугелла это реально вольво, всю машину уже разобрали до винтика вам, нет, вам всё шильдик надо!
Давай сравнивать китайца 2005 года с дукатей, я готов наобзор хоть щаз. Ой что? Нет живого китайца 2005 года? Да как так то?!??
>Ткни меня носом, я пропустил этот момент в споре
Вот оно. Тут или Китай в Европе не продается или Европа таки третий мир.
>>397828
>Собственно, по-этому и продаются только в странах третьего мира.
>>397886
>Так чо та у вога с цфмото? 4 раз.
Ну найди статистику хуле ты сам не можешь? Или тебе ссылки на европейские обзоры и салоны кидать надо. Непродаетсяжи. Заодно погугли сколько цфмота кадров там продаёт.
Хр тьфу тебе на ебало. Учитывая что даже на дваче есть еврогеец на индусе.
Так конечно! Вольво то китайское!
>>397901
дед, не в ту сторону воюешь
>>397902
Ты здесь новенький?
>сам не можешь?
>Заодно погугли
А вот и анальные манёвры, лол.
>на индусе
Падажжи, индус это цфмото или вог? Даже не бенелли?? Странно.
Это да или нет? Просто у нас тут 3 некродука была. А одному из них ты сейчас написал
>Будто есть живые дуккате 2005 года
Вот такая рофляночка
>Просто у нас тут 3 некродука была
И одна даже не некро, в курсе
>Вот такая рофляночка
Живых то нет
Нет, не некро это другой разговор.
Конкретно некрух было минимум 3. И один из них на живом и красивом некрасивом Мальте тут в тренде.
>Вот оно. Тут или Китай в Европе не продается или Европа таки третий мир.
>>>397828
>>Собственно, по-этому и продаются только в странах третьего мира.
Падажжы. Стало еще ментше понятно. Где в европах продаются те китайцы, которые крутят на хуях маркетологов с экологами? Потому что СФМото и Бенелли сами с утроеной энергией вертятся на хуях экологов с маркетологами, чтобы пустили на рыночек.
>один из них на живом и красивом некрасивом Мальте
Зачем они ездят на этом, если даже бенелли лучше?
>Живых то нет
Тахометр работает по крайней мере
Технические характеристики забывают, что там еще литровый мульт есть.
Итальянцам нужен литр чтобы соперничать с 600см3 китаем? Позор.
По-твоему весь мир литры выпускает, чтоб соперничать с китайцами? Ваш манямирок это охуеть конечно.
Можешь, бтв с китайским литром сравнить.
>Итальянцам нужен литр чтобы соперничать с 600см3 китаем?
Соперничать в чём?
Ты охуел к фактам апеллировать? Тут долго такие не задерживаются.
А литр мочнее
В дукате-то чай итальянские жеребцы вместо китайских понь
Да и мощность не нужна
Да это не Китай вобчето, а Италия не Европа
Когда китаец менее мощный, чем европейка:
>Чахлый мопед для детей для доезжалова, пердуха малокубатурная
Когда китаец мощнее, чем хваленый дукати:
Мощность не главное! И вообще это не важно, это другое, потому что дукате все равно лучше китая! Мам, ну скажи!
1. Разница между вешками и рядниками одинакого объёма, всегда в пользу рядников. Так уж вышло, лол.
2. Разница между твоим китайцем и некрострадой, в контексте мотора лет там сколько? 20? не модель, мотор, глупышка
3. Если сравнить твоего мощного китайца, тех же лет например с японским некроспортом, то разница будет доходить до 60-70лс, бвхех.
>>397929
Да не переживай, там просто высер, чтоб оправдать китайские поделия. Пока еще пиздоглазых фанбоев за
>фактам апеллировать
Замечено не было.
> 600см3 китаец мощнее вашей хваленной 600см3 мультистрады.
600см3 японец мощнее вашего хвалёного 600см3 китайца, где ваш бох теперь?
>Мощность не главное! И вообще это не важно, это другое, потому что дукате все равно лучше китая!
В чём он не прав?
>японец мощнее ... китайца, где ваш бох теперь?
Явно в азии!
> факта, что 600см3 китаец мощнее вашей хваленной 600см3 мультистрады.
На бумаге или ИРЛ? А то эти китайские ЛС особого доверия не вызывают.
>в контексте мотора лет там сколько? 20? не модель, мотор, глупышка
Лол, типа на говностраду поставили старый мотор времен палеозоя, а на китайца с НУЛЯ РАЗРАБОТАЛИ СУПИР ПУПИР ХУЮПИР НОВЕЙШЫЙ МОДНЕЙШЫЙ МАТОР, ТОЛЬКО ВЧЕРА ИЗ ПЕЧКИ ВЫНУЛИ
какие же защитники некроты жалкие
>У ентой шестисотки мощей больше, чем у аглистрады, внезапно
Так она и весит на 30 кг больше, лол.
>60 породистых, кросивых и начёсанных санфрателлано
>80 вонючих грязных гуйчжоуских пони
Да, да, да.. КРАСНЫЕ мотоциклы получают +20 к ускорению
Лол, 2 клапана на горшочек у дукати. Т.е. ты радуешься "превосходству" над мотором буквально из прошлого века. Жалкое зрелище, любо дорого смотреть.
>Жалкое зрелище
Жалкий, не пытайся перефорсить, если твоё сраное дукати в 2022 высрет говно с двигателем времен второй мировой за оверпрайс, ты также будешь оправдываться? МОТОР У НАС СТАРЕНЬКИЙ, ВСИВО ДВА КВАПАНА, ЧЕМ БОГАТЫ ТЕМ И РАДЫ(((((
>на говностраду поставили старый мотор времен палеозоя
Ну не надо уж так зарываться. Desmodue хоть и зародился в 1977-м, в том виде как на аглистраде в продаже появился в 1992-м всего лишь (не считая Pahtah, который дебютировал в 1980-м)
>Лол, 2 клапана на горшочек у дукати.
А чо, компания-лидер в своей области не может запилить 4 в это веке?
В прошлом кстати рисовые моторы аж с 5 клапанами на цилиндр были.
Я б щаз евров на 50 бы забился на аглистраде вс 600сс стелс на 1/8 мили только хлебницу отстегну
Сибиха 600-я 2004г со своими остатками от 77лс соснула в прошлом году, кстати правда там первосезонник рулил
>ВСИВО ДВА КВАПАНА,
Дукати не делает 2-клапанные моторы уже лет 15
А чего тут пытаться-то? Сузуки до сих пор делает такой же чахлый ветвин для начинающих. Спрос есть.
Можешь актуальные моторы с китайцами сравнить. Я еще твой визг почитать хочу :3
>правда там первосезонник рулил
Ты бабку свою посади на литр, пока она додумается - ты её и на чекухе сделаешь, нашел повод для гордости мля
>А чо, компания-лидер в своей области не может запилить
Компания-лидер ебала и продолжает ебать всех на треке, пока ты брызжешь слюной на бюджетную версию кроссовера 20-летней давности, которая кстати ещё и практичесски создала рынок турдур как таковой.
Можно подумать, на 600сс китаекалах ездит кто-то кроме тупых нубасов, ойлел
А что там у китайца за подвески стоят, мм? Может, раз он новее на декаду, у него слипер-клатч есть? Тормоза конечно же бренба? Сцепление гидравлическое? Шланги армированные? Чем ещё удивят пиздоглазые неприхотливого говноеда райдера?
Падажжи, китайцы спустя всего 30 лет выдавили из рядника аж на 20 лс больше?
>Я б щаз евров на 50 бы забился на аглистраде вс 600сс стелс на 1/8 мили только хлебницу отстегну
Со стелсом лучше на 1/4 мили чем на 1/8. У него ДАСТА на бумаге меньше, но....
>слипер-клатч есть? Тормоза конечно же бренба? Сцепление гидравлическое? Шланги армированные?
Таких цифорок блогеры не предоставили.
>>397961
Но у меня немецкое
> практичесски создала рынок турдур как таковой
Какой моделью?
>Тормоза конечно же бренба?
А кроме брембы никто тормоза делать не умеет? Там пиздец рокетсаенс? Токико и ниссин уже записал в говно и не тормозящие?
>Сцепление гидравлическое?
На скольки процентах мото оно стоит с завода?
Токико так точно говно. Что не уамана, так ТОРМОЗОВ МАЛОВАТО.
А чо пропустил магистрали и проскальзывающее? Опять черрипикинг, господин китаец?
>На скольки процентах мото оно стоит с завода?
На 100% Дукати?
>продолжает ебать всех на треке
Расскажи мне о том как охуенно в городе с сухим сцеплением и как пиздато десмопривод регулировать на каждом то. Фанбои такие фанбои.
>Расскажи мне о том как охуенно в городе с сухим сцеплением
Не езди в городе с сухим сцеплением. Надо в городе - бери модель с мокрым. Выбор есть всегда
>и как пиздато десмопривод регулировать на каждом то.
Изи. Чекаешь зазоры, и снова ничего не регулируешь.
> The first version to be sold in 2003
Ты ебанутый? До мультистрады гусей, африк, тенер, пегасо и т.д. не существовало?
>с сухим сцеплением
Лол номер раз
>регулировать на каждом то
Лол номер два
Китаемантры устарели?
Ох лол старый уродливый дукати с мотором 1980 года делает нового прогрессивного китайца ПОЧТИ НА СЕКУНДУ пиздос
>магистрали
Армированные шланги.
На цфмото слипер есть. На вогах нет насколько я знаю.
Бля, брендодрочер ты такой смешной. Живущий в святой уверенности что вот Европа то да, умеет. Да даже в баджаже 400 есть слипер
>гусей, африк, тенер, пегасо
Конечно существовало, но они были всратыми, как моя жизнь. А Дукати придумали продавать ваннаби путешественникам асфальтокал (!) за 2х цену. Чуешь профиты?
Спасибо, идите на хуй со своим оверинженирингом. Вместе с десмоприводом и ссаными движками, которые крутятся медленнее чем хондовские без десмопривода.
>На цфмото слипер есть.
В каком году, шиз? Ты опять нить разговора потерял, наркоман блядь?
Черрипикинг опять. Вот есть один дешевый дукати (как будто других мотоциклов нет, пиздос) - давайте сравнивать. Вот один китаец, у него лс больше. Вот другой китаец, у него тоже есть слиппер. Вот третий, в нём шланги-то армированные! Щаз четвёртого найдём ещё, у которого не брембо, но какбы почти брембо потому что принадлежит брембе. Ищите уже пятого теперь, чтобы был уродливее аглистрады. А? Что? СлабО?
И сколько их продали? Сразу после дебюта все бросились турдуры клепать?
>Да даже в баджаже 400 есть слипер
>На вогах нет насколько я знаю
Проигрунькал
>>397982
Блять, так есть или нет???
Ну в контексте кросовков он от части прав..
>>397985
Ежу понятно, что 5 мотоциклов лучше одного.
>Ежу понятно, что 5 мотоциклов лучше одного.
Особенно, если все эти 5 стоят как тот один
Как оказалось, даже один элитный китаец, ну тот который мощнее, но всё равно медленнее стоит дороже некрухи.
Прости, в разрывах китаедетей, не могу смысл написанного разобрать.
> Ну в контексте кросовков он от части прав..
Тдм и фривинд 90-х годов такие же выпердыши.
Тайминг смотри. Когда что появилось и когда рынок взлетел.
Майкрософт тоже "Tablet PC" выперднуло в 2000, а рынок планшетов взлетел только с айпадом в 2010.
Вот и Мультстрада повлияла на рынок турдур примерно также, как айпад, несмотря на то, что были более ранние "турдуры". Просто оказалась в своё время, в своём месте. Может, и с правильным мессаджем, кто знает.
> уродливый прям как аглистрада
Симпатишный лупоглазик, даже рядом не стоял с аглистрадой
>несмотря на то, что были более ранние "турдуры". Просто оказалась в своё время, в своём месте
Не удивлюсь, если по итогу японских турдур продано больше, чем этих твоих мультистрад
>Не удивлюсь, если по итогу японских турдур продано больше, чем этих твоих мультистрад
Кому не похуй? Мне похуй.
Мне тоже, что рисовозки эти, что ебанутые итальяшки, гусь наше всё, гусь всему голова
И сколько этих ТДМ и японских турдур на мотаче? А мультистрад аж две. Вот то-то же!
Все просто, на дукати ездит больше двачных омеганов, вот и всё
Красота в глазах смотрящего. С двумя фарами cралийными ну просто сексуальный секс.
Вот такой у моего инструктора, только сидуха перешитая под низкорослика т.е. оно даже ниже моего бандита по посадке и в черный ксесралик покрашено, я посидел немного на нем, после бандита царская посадка конеш, пощти круизерская
>А живьем сколько видел? Я 0шт.
Зря, я-то одну постоянно наблюдаю. Очередной шахимат японским ненужностям.
Очевидно, это уважаемые 300ккнаносеки с квартирами промеж ног.
>160кг
>19\17
>95АИ
>30лс
>5-КПП
>КАБР КАРЛ!1111
Посредственный китаекал, купи вогу ралли, он всяко лучше, хотя бы человеческие 21\18, богоугодный инж и 6-КПП, а стоит +50к.
Скажу за ДСное сообщество, это обычно около 40 мужички, у которых все гораздо лучше с баблом, чем у тебя когда либо будет.
Берут обычно изсалуна, ездят по дорогам на работу и раз в год в грузии, карелии и т.п. Кто-то реже, кто-то чаще.
Ездят зачастую с двойкой.
а у меня некрокал, я довольствую местными достопримечательностями, когда получается завестись
Я сам наносек не залупа, если что, и мой предел свободного времени - это ПВД по области. Видимо, нужно быть охуевшим раньте, чтобы и деньги были на изсалуновую турдуру, и время на путешествия на ней.
>>398508
Ну и чем они занимаются-то по жизни, м?
>и время на путешествия на ней.
Дефинируй "путешествия". Съездить на две недельки в отпуск вполне возможно и при довольно заебном рабочем графике.
>Ну и чем они занимаются-то по жизни, м?
Работает наемными рабами или рабопогонщиками, например.
>Дефинируй "путешествия"
Поездка длительностью более 2-х дней (выходные)
И в чем проблема в дефолтный 2-недельный отпуск съездить куда-то на мотоцикле? Не говоря уж про всякие схемки уровня Лети-и-катайся.
Како же ты наносек без дорогого мотоцикла и времени, лол?
Ты кокой-то странный. Времени нет потому что 5/2. Потому и наносек, что эта хуйня для ноулайферов. Мотоцикла нет потому что нет времени на нём ездить, нахуй он нужен тогда, чтобы стоять годами?!
Мимо 1К в 246060 сек, зато с выходными.
Бери её с собой. Отправляй с детьми и/или тещей на отдых тоже.
Ты точно наносек? Вопросы какие-то туповатые задаешь.
Хуй знает. Мне в 40 сигареты не продают без документов.
Жрут говно, бухают, оскотиниваются. Как-то так видимо.
То скуфно, то омежно. Я выгляжу збсь для своих лет. Морда не обвисла, брюха нет, мудя не поседели. Мне нравится.
>Морда не обвисла, брюха нет, мудя не поседели
, рост карланский, борода не растёт, голос пидористический.
Всё он угадал, не манерничай. Ну кому ещё в сорок лет тётя на кассе не разрешит сиги взять? Зачем ты в сорок лет на школьника похож?
В фильме Асса (если уж у нас такие олдфаги залогинились) был такой дядя, очень похож по описанию, лел.
На еблет смотрят, в первую очередь. Если не скуф, готовь пашпорт. Рост там похуй. Волосатость ебла, конечно, решает, но ради сиг без пашпорта ее оставлять - такое. Хуй его знает, возможно, работники магазов чрезмерно пуганные просто.
мимо не соскуфился в 33
> Если не скуф, готовь пашпорт
Если не скуф, то лицо ребёнка значит? Что у вас с ебальниками.
Уместил только телефон, а надо еще зарядку и ветровик, может есть крепления какие?
Опишите свои приблуды
>на рули с клипонами
>ТУРЭНДУРОТРЕД
Дохуя турдур с клипонами знаешь?
Не можешь крепить на руль - крепи не на руль, блядь: на зеркало, на крепление ветровика, на бак.
>Дохуя турдур с клипонами знаешь?
Bajaj Pulsar 180 чем тебе не турдура?
Вот вы смеетесь, а через пару лет вам выкатят подобный
Rally Adventure Sport 1800 Offroad edition
С клипонами, 17 передом, весом в 1.5 шахи и обязательным договором запрещающий установку резины с разрешенной скоростью менее 180кмч.
И будут сидеть блогеры, орать какая охуенная штуку и как пиздато на ней кататься.
Жопоголик, спок.
Для тебя всегда останутся гниющие джебели с помойки.
> вам выкатят подобный
Думаешь производство мотоциклов останется, после ядерных ударов?
К счастью, нет.
Но если б жизнь поставила меня перед выбором из двух стульев, на одном из которых 750гс, а на другом - одна из тех самых настоящих турэндур (тм), я бы лучше полугуся выбрал.
Можешь готовить боевую картинку, но мне неиронично нравится тот выбор и разнообразие, которое сейчас есть на рынке турдур. Ни в нулевых, ни в первой половине десятых такого не было - "жрать, что дают" скорее приходилось тогда, уж не говоря про доедателей мотоциклов из прошлого тысячелетия.
>выбор и разнообразие, которое сейчас есть на рынке турдур
Найс рофл.
>>398986
Например любой ультралегкой турдуры не от КТМ. До 170кг.
Да даже от КТМ - 390 это уже пизда асфальтокал, а при покупке 690\701 ты подписываешь контракт, обязующий месить глину с мужиками и сидеть простатой на бревне.
inb4: ряяя но вот др650 и дрз!!!
1. Их не купишь нигде кроме пары стран мира.
2. Это доисторический понос после паленого сакэ.
Слава богу в среднем классе появилась Т7 и составляет конкуренцию 790му.
Но не забываем, что Т7 это лоутех мотоцикл.
>Например любой ультралегкой турдуры не от КТМ. До 170кг.
Радикальный запрос, но ок - ажп пр7, црф300сралли (ну и ктм-копию в виде хуски 701, включая двухбаковую версию на которой хоть как-то можно копротивляться за тур-составляющую).
Если лезть в соседний класс по весу, то тенеру, ктм790 ты уже и сам вспомнил, туда же табурег, десертх и ктмонорден. И это не вспоминая про прошловековой кал в виде др650, дрз и прочие калоеров.
>До 170кг.
Ты кушай больше стейков, да спортивный кружок посещай минимум 3 раза в неделю. Глядишь, к следующему сезону вес мопеда перестанет быть сдерживающим фактором.
Посмотри как Пол Тарес на тенерочке-писечке скачет по скалам. Никаких проблем с весом байка у него почему-то нет.
701 == 690 == полуспортивное бревно. Ну серьезно, я понимаю, что при таком запросе стоит ожидать превозмогания на трассе, но не до такой степени. Тот же др650 вполне себе позволяет норм сидеть при своих 160кг.
Ажп пр7 туда же, это полуспортивное бревно. Оно скорее про эндуризм без прицепа, чем про туринг.
ЦРФ300 это страдания на трассе. Я ездил. Удачи покрузить 120 на ней и не умереть.
Тут вопрос скорее про то, что требуется какой-то мопед, сочетающий оффроадные свойства типо 21\18 и хороших сосисок, с мощным, в умеренных пределах движком, компромиссной сидухой и входящий в вес, позволяющий не боятся на нем лезть в любую дыру одному.
690\701 - не удовлетворяет всего лишь по сидухе, но тебе это тут же рубит прогоны по несколько тысяч км, ты заебешься и рак простаты получишь.
300 ралли - не удовлетворяет по движку и можно сказать по удельной мощности, т.к. она по весу в лимите почти (168 еминп???)тяжелее 690 на 20 почти и слабее в 3 раза.
Да можно наверно подсраковать 690\701, напиздячив им удобную сидуху и йоба бак. Но блядь хз.
Как бы что-то есть, кошмар и пиздец если бы не было, но я бы не назвал это выбором и разнообразием, т.к. он состоит в том, что либо ты берешь 690 или его клон, либо китайца на максималках.
По сравнению с выбором в туринговом асфальтокале это просто вообще ничто.
>полуспортивное бревно
Ты захотел манявес, ты получил результат.
Какой ты в принципе намёк на туринг хочешь с таким весом? Ты сам правильно охарактеризовал свой запрос - "эндуризм без прицепа". Прогоны в тыщщи километров захотел, лел. Надеюсь, сразу на шашке?
>По сравнению с выбором в туринговом асфальтокале это просто вообще ничто.
Как бы не рвалась твоя жопа, но "туринговый асфальтокал" - это часть этого самого разнообразия, в котором даже под твой радикальный запрос нашлись варианты. Кстати, там тоже если включить максимализм с критериями уровня "мощность не меньше 160лс" - будет 2.5 варианта.
>Надеюсь, сразу на шашке
Да
Вообще нет проблемы перекинуть колеса при прогоне в 2-3к. Ну серьезно, вопрос 40минут и 500-1000р.
Алсо с таким весом можно вполне себе кайфовать на злой туристической, типо ТКС80 и прочих митасов Е09.
>Какой ты в принципе намёк на туринг хочешь с таким весом?
Вот возьмем тот же 690, ему убрать мощности, скажем с 70 до 50лс, чутка подрезать подвески. (если это все хоть как-то влияет).
А взамен накинуть сидуху чутка пониже и пошире, ветрозащиту для неженок и вуаля.
С ралли300 обратное - убрать нахуй весь этот пластиковый пиздос и добавить чутка мощи.
Вообще интересно, че там с 490 будет, возможно тот самый золотой баланс. за цену золотого слитка.
Это кстати другая проблема, которая думаю у всех тут на языке ходит.
Цена нового 690 - 1.5кк вроде бы нынче.
Это мягко говоря пиздец и ограничевает круг потенциальных владельцев людьми с достатком от высокого.
> Кстати, там тоже если включить максимализм с критериями уровня "мощность не меньше 160лс" - будет 2.5 варианта.
Слуш ну я не наличие кондиционера и круиза тоже требую.
>Вообще нет проблемы перекинуть колеса при прогоне в 2-3к
Кроме их таскания с собой. Вполне представляю и наблюдал, как возят запаску на слонах, но как ты собираешься на условном 690 таскать не только скарб, но и запаску, я не очень представляю. Особенно с учетом цели оффроадить. А неоффроадить по сухим грунтовкам (и даже сингл-треку) на загруженном моте может и жырногусь.
>Алсо с таким весом можно вполне себе кайфовать на злой туристической, типо ТКС80 и прочих митасов Е09.
Ну вот и компромиссики подъехали. Может и радикализм изначального запроса можно охладить под нужды реального мира?..
>Вообще интересно, че там с 490 будет, возможно тот самый золотой баланс
Золотой баланс будет если туда реально поставят и2, как все влажно мрият уже который год . Но этот золотой баланс будет далёк от весодрочерских ожиданий ставлю на 190-200 мокрого, скриньте, т.к. даже 390адв весит тяжелее. И стоить он дешевле полутора лямов (в старых ценах) при нормальных кокмплектующих не сможет никак.
>Это мягко говоря пиздец и ограничевает круг потенциальных владельцев людьми с достатком от высокого.
Пиздец - это ожидать ттх круче рыночных, но хотеть это по цене ВОГины какой-то. И те самые "кондиционеры и круизы", к слову, и ставятся дешевле, и в реальном туринге полезны больше и большему количеству райдеров, которые за это готовы платить, в отличие от, чем манявес "в луже".
>кушай больше
> Пол Тарес
Если буду много кушать, то смогу вырасти до двух метров, как Тарес?
ПЕРЕКАТ >>399144 (OP)
ПЕРЕКАТ >>399144 (OP)
ПЕРЕКАТ >>399144 (OP)
ПЕРЕКАТ >>399144 (OP)
ПЕРЕКАТ >>399144 (OP)
ПЕРЕКАТ >>399144 (OP)