Так-же ИТТ:
Как хранить мотоцикл.
Эпичное возвращение залупы
Почему бажаж плохо?
Почему некрояпы плохо?
Как определить умственное развитие мента?
NB! ОП-картинки устарели, можно колелктивно подпиливать потихоньку апдейт
ну и определяем положняк по кем надо быть, чтобы хупить Х вместо У
Предыдущий тред https://2ch.hk/mo/res/379682.html
Пагни, пмогите в выболом.
Suzuki Bandit 400 vs. Honda CB400
Бандит больше нравится внешне, но умные люди говорят брать сибиху. Выбор только из этих 2х моделей, бажаж не предлагать
Мотач, советуй, обсоснуй.
я не для себя спрашиваю, друг интересуется
Какой ебалан писал это "гайд на все времена" ? Там половина текста посвящена тому, что новичку на надо садиться на спорт, словно это проблема номер один для нубаса.
Читай оп-пост. Там что написано? "Картинки устарели". Пота бы опытным мотанам собраться с мыслями, отложить траллинг и смехуёчки в стороны, и обновить гайд с оглядкой на современные реалии (абс, режимы, это всё)
Бажаж доминар 400 норм мотоцикл?
Снимай видос про режимы, трекшоны. "Идеальный литр для новичка". 30% дохода мне за идею
Приветствую. Мимо фанат игры Trials frontier, который не шарит в байках. Так ли плох советсткий мотоцикл Днепр? На вид вполне себе ликвидный классический байк, ничем не уступающий той же СиБихе, да и запчастей для него по-любому жопой жуй. Почему на /mo/ так не любят советский мотопром?
>Так ли плох советсткий мотоцикл Днепр?
Да
>На вид вполне себе ликвидный классический байк,
Как определяется ликвидность на вид?
>ничем не уступающий той же СиБихе
пикрил
>да и запчастей для него по-любому жопой жуй.
Говорят, все новые запчасти - говно, а старых не бывает
>Почему на /mo/ так не любят советский мотопром?
Совкошизики спились и умерли
Внешка у днепря действительно чем-то цепляет, но нравиться он может только тем, кто им никогда не владел. А кто владел плюеется и жалеет о бесцельно потраченном времени на этот кусок кала. Эталон того, как сделать все через жопу и не как у людей. Даже планеты, хоть и совкоциклы и тоже говно, были на ступенечку повыше и не настолько безнадёжны как днепры.
Хочешь проебать время и деньги купи днепра.
На нем неудобно сидеть. Он часто ломается. Отвратительные тормоза. Ресурс двигателя до ремонта маленький. Для такого веса двигатель слабый, динамика вялая.
В принципе почти все можно вылечить при помощи кастомейзинга, но это будет проект длиной в полжизни, т.к. понадобятся исключительно прямые руки и куча оборудования, поэтому проще (и дешевле) купить сразу нормальный мотоцикл, сделанный для людей.
хотя был тут один шиз-фазаноеб, который рассказывал что его полностью устраивает оппозит, но по-моему он был не в себе
Угу, я проехал на этом говне 11000 км за 2.5 сезона.
Не потому что мот хороший, а потому что очень хотелось ездить, а больше было не на чем.
И да, ебался я с ним больше, чем ездил.
И ещё не выезжал дальше, чем чем приезжает авкуатор за трёшку.
Это своеобразный мотоцикл, мотоцикл-хобби, мотоцикл-проект. Дельно за него рекомендуют браться только ребятам с мозгами и слесарными навыками. Соевые, что каждую весну создают треды «как проехать восьмёрку» и «незаводица чеделать??», дико орут с днепров, конечно.
>Это хуевый мотоцикл, мотоцикл-кал, мотоцикл-говно. Дельно за него рекомендуют браться только ребятам с отсутствием мозгов и шизой. Люди, которые каждую весну говятся к сезону, и потом катают себе в кайф дико орут с днепроводов, которым только один раз нормально собрать (с), конечно.
Поправил, не благодари.
>suzuki TL1000R
Насколько помню, это старый спорт на V2 с инжектором с первых поколений, от которого не то, чтобы люди в восторге? Но своё ебошит, когда в форме.
Его дорожный брат SV1000S лучше.
У меня первым потом был sv650s, но это было 6 лет назад. Уже точно не знаю какой положняк по этим вэшкам. Помню, что SV'хи заебись.
Как оформлял? На сайте вообще мот выбрать нельзя, только по машине заполнять
Напиши в чат, они тебе все инструкции кинут, имейлом все нужные доки зашлешь.
Вот в этом и проблема. Я вчера лично своими руками зашел на сайт в раздел осаги, прокрутил вниз до ссылки "страхование не автомобилей" и попал на страницу для мотика. Сука, ща всё облазил - нету такой. Хотел скриншотов загрузить для брутанов.
Понять не могу, как так может быть. Неужели я один сломал систему.
Сука, нашел.
Вот на этом сайте
https://www.tinkoffinsurance[удолить].ru/ins/osago-product/
Вот эта ссылка внизу
Дальше вход в ЛК через номер телефона (через госуслуги не пустило из-за ошибки).
И понеслось заполнять
Деньги списались нормально, в тинькоф, а не на сторону.
Полис пришел со всеми реквизитами, бланками и правилами страхования.
Самое главное - полис виден на РСА. Так что не похоже на левак. Почему две разные страницы у Тинькова - хз.
>Почему две разные страницы у Тинькова - хз.
Я когда первый раз у них оформлял (лет пять назад), аж в тех. поддержку писал, мол: "Как у вас хуесосов застраховать моторошку?". Мне тоже сказали пойди туда, да сюда, да прокрути страницу вниз, да там будет кнопка для нелегковых ТС.
Наверно, так сделано, чтоб демотивировать людей страховать у них мотоциклы. Т.е. мы как бы открытые для всех, дружелюбная компания, всем деньги выплачиваем, но может как-то всё-таки не у нас мотачок застрахуешь.
И, в отличие от других страховых, здесь мотоцикл страховался всегда быстро и с первого раза до сегодняшнего моего мотоцикла.
Ну, вот, короче, несите благую весть вместе со ссылкой и инструкцией по тредам. Проверено лично.
ВО первых - заявленные 140-150 - херня. при ветре в харю не едет больше 110 км/ч.
во вторых - захрустело что то в двигателе и он заглох навсегда. Катил за рога мокрый как мышь до стоянки. Скоро эвакуатором дилерам повезу.
Капец депрессия. МОт купил в январе, только сезон открыл... проехал на нем всего 700 км...
На связи кун 2м ростом и 107 кг весом. Не жиробасина, хорошо слажен.
Весной планирую покупку первомота, смотрю исключительно на крузаки, но в связи с моими габаритами выбор для меня крайне ограничен.
Глаз упал на Kawasaki VN2000 - подозреваю, это чуть ли не единственный крузак, на котором мне будет комфортно ездить.
Я не ссу насчёт его мощности - голова на плечах есть, плюс крузаки не располагают к творению хуйни на дороге. НО я крайне сильно ссу на счёт его веса, а именно заваливания его в поворот.
Насколько реально нубу начать с такой ебатории при условии, что предварительно будут пройдены курсы восстановления навыков/курсы управления тяжёлыми байками?
Других вариантов начать мотожизу не вижу, на малокубатурники я просто не помещусь.
>захрустело что то в двигателе и он заглох навсегда. Катил за рога мокрый как мышь до стоянки. Скоро эвакуатором дилерам повезу.
Пиздец. Как так то?
Пиши, как станет ясно, что там случилось
Почему вы все начинаете свои посты с описания внешности? Вы пидоры из гомотача сайт знакомств решили сделать, что ли?
>что там случилось
Там случилось элементраное БэЭнВэ. Бвееехехехе.
Слышали такое, что котики всегда ложатся на больное место?
Я вот тоже думаю, может мне пора к хуиному дохтуру, а я и не в курсе.
отпишусь как скажут. Пиздец, у меня депрессия =( скоро отпуск, который я планировал провести на мотике...
>скоро отпуск, который я планировал провести на мотике...
Ну проведёшь под мотиком, делов-то.
возможно это тебя остановило от встречи с камазом, подумой
>Ну проведёшь под мотиком, делов-то
Мотач одобряющий
а на китайца просто пошел бы и купил новый двиг за 20к, а на попонце он бы вообще никогда не сломался
Из свеженького
https://youtu.be/bcy3I0-QNPA
Надо гусеёбам сказать, чтобы брали на дальняк котиков.
Как интересно получается:
>гусь другой
>мотор другой
>а результат один и тот же
Прямо слоган Бвэхэмвэ.
Их же в Луганске делают через жопу, чего вы хотели?
>Существует ли просто список моделей для совсем начинающих из серии "дёшево и сердито"?
Любая перепись на этой доске, бвхех.
Очередной мечтатель о дешёвом китайце с качеством австрийца.
При нищем бюджете никакой список не поможет. Просто берёшь то, что есть в нищебюджете и без задней мысли учишься.
До 200к это нищий бюджет? Могу напрячься до 250к, но это максимум. Предположим, что китайцев не рассматриваем.
>китайцев не рассматриваем
Что-то нулевых годов. Скажем так: тебя интересуют только совершеннолетние мотоциклы.
>До 200к это нищий бюджет? Могу напрячься до 250к, но это максимум.
Ты ёптубля реально ценники не смотрел, а сразу сюда пришел за советом?
За 260 я в святом 2019 году брал ерша 2011 года. Казалось дороговато, а сейчас это вообще не деньги.
Хватит на чесотку из 90х. В принципе, научишься. Не очень только понятно, чему.
Не факт. Может, пациент рукожоп, и скорее освоит скилл гей-шлюхи, чтобы оплачивать ремонты чужими руками
>освоит скилл гей-шлюхи
Так ещё лучше. Сразу станет нормальным гомотоциклистом.
>может подскажешь чего в качестве первого мопеда?
Подсказываю.
400сс не бери.
Пожалуйста.
Почему? Для новичка разве не самое оно? Или ты со стороны того, что хонды чесотки втык/невтык уже хлам с пробегами под мильен?
>хлам с пробегами под мильен?
Это любой мот за твои деньги. Сорян.
Ну если ты найдешь суперфуру в одеяле - то да, но блядь, у тебя бюджет 300к.
Нет. Если поедешь на эвакуаторе туда. Ну или если своим ходом и по дороге не тормознут.
В самой гаевне могут выдать талон на штраф в окошке оформления, никакой связи с поездкой на эвакуаторе не будет.
1.5-1.7к рэ штраф наверное влупят, из-за этого государства всякое желание пропадает покупать мот, может и вправду не нужен он? еще налог сколько за 70лс. Пусть деньги тупо сгорят в гиперинфляции?
я купил мот 4 января, регистрировал в марте. Никаких штрафов не было
Разобрали, говорят какая то хуйня с кулачками. До пятницы жду решения гарантия или нет, и вообще что по ремонту.
нет. Что именно наговорят расскажу как узнаю. Жду пятницы.
Сап мотач. Езжу на велосипеде до работки через лес. Надоело крутить педали и передо мной встал вопрос: что можно взять для лесного вояжа, без постановки на учёт и без конского ценника?
Если стоит требование "без конского ценника и постановки на учет", то может тебе проще велик на батарейках взять?
Внедорожные моточки 50цц наверное совсем унылые, а на скуторе по лесу будет тяжко ехать.
Спортивентарь китайский мотоциклосодержащий от 125 кубов подойдет для леса, но на нем наоборот по ДОП ездить неприкольно. Или ты прям совсем-совсем не выезжаешь на ДОП? А если работу поменяешь и придется по другому маршруту ездить?
По ДОПам особо не езжу, но дорога в лесу вполне кошерная, а где-то даже остался переёбаный асфальт. На счёт электролисапеда не думал, хочется именно перделку с ДВС. Спасибо за советы
>хочется именно перделку с ДВС
По кошерной лесной дороге альфа полтос пойдет. Правда я в них не особо разбираюсь один раз вживую щупал, не знаю бывают ли модели с передним дисковым тормозом. Если бывают, лучше брать такую. Потому что барабаны спереди да еще такие хиленькие, на детские велосипеды и то мощнее тормоза ставят это пиздец даже в мире нижнего мотоциклизма.
изучал когда машину хотел брать с салона, от покупки решено отказаться в силу сложности поставить на учет то, что будет стоять в гараже а езжу я как и прежде на велосипеде, либо пашком хожу
>Сложность
>Оплатить штраф не превышающий 1% стоимости мота или авто
Привык что за тебя всё мамка делает?
мать сдохла и так ей и надо, 1700 хер кому платить не собираюсь, сейчас я даже не могу сказать нужен ли мне мот вообще, была идея как слить деньги, будем искать другие варианты
>машину хотел брать с салона, от покупки решено отказаться в силу сложности поставить на учет
Когда я был совсем маленьким, ещё даже в школу не ходил, то мне казалось сложным что-то купить в магазине, получить посылку на почте или заплатить за квартиру, а родители, которые это делали на автомате, казались невероятно крутыми, сильными и умными. Читая пост анона, почему-то вспомнилось.
У меня наоборот было, мелкий ходил по магазинам, с людьми общался, а потом инопланетяне похитили и заразили аутизмом, до сих пор лечусь.
такова проблема, я студент, а мотоцикл хочется дорожный, удобный и красивый чтоб пацаны в шаражке уважали
Но такие многовато стоят в хорошем состоянии даже на б/у рынке. Работаю в книжном и с учетом всех льгот мне положенных плачу за месяц шараги 13 000 из 22 деревянных которые мне положены в качестве зарплаты родаки не платят ибо считают что я разгильдяй и мне надо было до 11 сидеть, а это мне нахуй не сдалось
В мотошколу поступил на родительские деньги, живу тоже у них дома, вообщем все норм.
В чем суть проблемы
Мотоцикл есть, но это фаерблейд 98 моего дяди алкоголика, который отец хочет отдать мне в пользование, ибо хозяин не использует и сам готов его мне сбагрить с подачек отца.
Прекрасно понимаю, что со спортом я вряд-ли управлюсь да и зачем он мне в ДС1 нужен, если мне до шараги и обратно. Спортовод во мне кричит брать и не отказываться, но все равно сцыкотно. Продать я его вряд-ли смогу, да и думаю уже не выгодно.
Что можете подсказать?
>Что можете подсказать?
Какую-нибудь красивую фразу на надгробие.
Давай разберем по пунктам...
>кун
Ты псина
>ибо ибо
Даунская
>вряд-ли вряд-ли
Хуесосина
Даже фразу на надргобие будет многовато.
>учусь в автошколе
>Спортовод во мне кричит
Ах ты пидорасина)))))))))))
Здеся оголодавшие педики не знают куда свои хуи приткнуть, добро пожаловать в мотобратство, пусть и ненадолго.
Бери фаерблейд
Езди на полшишечки
Потом попробуй разочек на всю шишку открыть
Втянуть
Здохни
>это тоже можно
Не тоже, а только.
Тупой-горячий новичок без опыта на усосанном некроспорте - это ненадолго.
>>391339
Платину граничащую с толстотой спрашиваешь.
Начнём с того, что ты мелкобуквенная пешеходная долбоёбина
Много ли поводов надо ещё?
Бандит чтобы трахаться с карбюраторами. Лучше бери сибиван.
Вот ты и просрал свою карьеру актёра Голливуда
Привет!
>>391928
Да! но как это связанно с карбюраторами?
>>391934
Я слишком стар, чтобы вкатываться в такое
Зависит от бюджета, например, все гуси гарантийного возраста (5 лет) отлично держали цену раньше. А так обычный платиновый список средних адвенчуров: версис, стрём, гуси и энцеха. Остальное (катумы, тигры) обычно менее ликвидное.
В мотошколу запишись для начала. Ты вообще не уверен надо тебе это или не надо, что ты будешь ездить, куда, когда, а уже очевидный версис.
Через пару недель пойду уже, я ж блядь здравомыслящий человек, понимаю, что техника управления отличается и от машины, и от велосипеда. Очевидный версис имелся ввиду в первую очередь по росту
>>392208
Бюджета не будет, пока я решу, что это мне нравится. Поэтому на мот 6к баксов потолок. Или с таким бюджетом не ебаться с ним не получится?
вот и бери версис. звезд с неба он не хватает, но подвеска приятная, посадка, запас хода. точто надо вкатиться в пенсию
мимо 38 лвл на версисе
>Очевидный версис имелся ввиду в первую очередь по росту
Скатайся в какой нибудь мото магазин типа хотмота или байкленда и жопой посиди на всех подряд. Желательно после мотошколы.
>с таким бюджетом не ебаться с ним не получится
Это.
Даже по довоенным ценам это был скорее низ рынка относительно свежих среднедур (до десяти лет, с нормальным пробегом/состоянием). И не забудь, что сверху к этому тебе нужна мотошкола и экип, который тоже сейчас в цене пальцем в небо сказал бы, что средненький экип сейчас выйдет под сотку в круг, если не кроить.
>>392220
Этот гомоциклист прав.
ну я ж сказал, 6к именно на мот. По довоенным ценам - тут хз, доллар есть доллар, я ж не в манярублях буду его брать. Видимо, тут больше вопрос к укроанонам. Спасибо за мнение.
>По довоенным ценам - тут хз, доллар есть доллар,
Прост в России даже в долларах всё подорожало. Но если ты не из России, то хз как у вас. Тем более в Украине.
Затоновка лучше! Я просто думаю, что в нынешних условиях с японскими запчастями может случиться жопа. С китайцами проще будет. Только Racer не бери, если попадётся.
Думаю Vento Retro (150cc, по докам 50). Вроде и симпатично и жирную жопу повезет в горку.
Друган сейчас чинит свою dio 27-ую, ну как чинит, с колен поднимает, 30-40к примерно ушло на обслужвание, так что можешь прибавлять эту сумму к цене некрохонды, потому что живых их хуй найдешь уже, ну и двухтактник, да.
Китайцы даже полтинники нынче под сотку, а то и больше, без мозгоебств они ходят примерно 1000-5000км, на большее рассчитывать не стоит, ломается все, что может сломаться и даже то, что не может
>1000-5000км
Реально? Тыща это, дай богиня, месяц езды. Ебаный пиздец. Хонду Каб лучше поискать на ауке наверное. Или обезьянку.
>месяц езды
Ну смотря куда и сколько бангладешить. Но забавно что у меня на работу с работы ровно столько и получается.
Да, у меня был расер стеллс 50, за первые 500км - я заменил цпг + голову, цпг не виновата, а в голове "съелась" резьба для свечи и она стала вылетать, новую резьбу резать было неудобно, поменяли голову, за одно и цпг с 50цц до 70цц, за следующие 500км лопнула пружина клапана, поменяли на жигулевскую, прирезали клапана, потому что пропускали на новой башке, вилка полностью вытекла к первой тысяче, с завода рама кривая была и скутер тянуло в сторону. Всего я проехал на нем 2500 где-то или около 3000, дальний свет сдох полностью, ближний кое-как включался при сильном нажатии на кнопку, проблема в пульте была, датчик уровня топлива не работал с завода, то показывает то нет, естественно ебля с карбами, кик начал хуй пойми как работать, это все на практически новом скутере. У знакомого был таурус 6к пробега, там тоже отъебывало все, что могло и из вариатора доносились звуки смерти, так что да, на китайской нанокубатуре 10к это часто уже конец пути, т.к. к этому времени уже рассыхаются сайлентблоки, патрубки на карб, патрубки на впуск, все это меняется и довольно дешево с минимумом инструмента, но когда оно начинает одно за другим сыпаться - ну как бы нахуй оно не надо
Да не сказать, не смотря на минусы - это был самый дешевый транспорт из всех, что у меня были, бензина минимум жрет, запчасти копейки, единственное, что не устраивало - максималка 60кмч, у нас город небольшой, 600к, так вот в центре это топ транспорт, а чуть из центра выехал, где машины едут 60-80-100, там уже как муха в чужом супе себя ощущаешь, фуры щемят и сдувают, коробочники недовольно сигналят и ждут, когда ты свалишь на обочину, такое себе кароч, чисто для плотного траффика транспорт
>>392651
А как пружина клапана может лопнуть на первой тысяче? Он после этого больше 50 не ехал, т.к. клапан зависал и херачило в обратку
Также и резьба, ехал я себе спокойно, тут хуяк и заглох с хлопком, покрутил - не заводится, слез, давай смотреть - а у меня провод со свечкой торчат из под пластика
>Как такое возможно?
Свеча не затянута - прорыв газов - выгорание ниток
Свеча перетянута - нитки деформированы, отвал через 99....98....97..
>Свеча не затянута - прорыв газов - выгорание ниток
Двачую, у меня такое на урале было 15 лет назад.
Свеча просто отстрелилась на ходу в бабок, торгующих всякими грибочками на обочине. И я такой на одном цилиндре "пых-пых-пых" под дикий ор бабок.
Мотач, с чего начать? 26 лет, на мотоцикле ни разу не катал. На права смогу сдать только через год. Хочется покатать на эндуро, что посоветуете? Финансы позволяют купить экипировку и байк. Что почитать, на какой эндурик и вообще мотоцикл обратить внимание.
>Финансы позволяют купить экипировку и байк
Новый KTM с салуну или всё-таки сумму скажешь?
Купи пит на авито за 30к, шлем, перчатки и покатай по лесам-полям. Один хуй на ДОПы тебе нельзя. Поймешь надо оно тебе вообще или нет. В начале следующего сезона продаешь его за 29 800.
Если хочется дорожной романтики, купи скутер и покатай на нем. Для скутеров хватит категории Б, если она есть.
>дорожной романтики, купи скутер и покатай на нем
Чтобы отбить любое желание садиться потом на мот?
Скутеры настолько охуенны, что после них не хочется на мот?
Наверное, он имел ввиду, что вместо мотоэкспириенса ты получишь мотоотвращение, выбрав некорректный вид транспорта, который вроде-бы похож чем-то на мотоцикл, но это не точно
Вчера ночью возвращался на коробке от тëщи. По дороге догнал малокубатурного мотобратишку на скутере. Блядь, как же ему хуево было - с нормальной скоростью ехать оно не может, приходится бедолаге жаться к обочине чтобы его объезжали. Я вот так бы зассал ездить, слишком тревожно когда мимо тебя коробки проносятся
А я ехал как-то на днях по городу спокойно попердывая, за каким-то скутеристом, ну особо вперед не рвался, немножко обогнал его и тут светофор, останавливаюсь, он подкатывается и говорит мне:
- ну в принципе с одной скоростью едем
Я немного удивился, говорю ему - зеленый горит уже, ну и как дал до отсечки, чтоб он понел!!!
>ну в принципе с одной скоростью едем
Услышал мантру ирл лол
>Я вот так бы зассал ездить, слишком тревожно когда мимо тебя коробки проносятся
Надеюсь у тебя премоток и трубы кверху, чтобы пёрнул в ебало ему прямо!
Не стоит, лучше бери некролитр, а если деньги есть, то просто литр, в любом случае придешь к литру
Жду смелого анона который возьмет СуперКаб с передвижной КОПТИЛЬНЕЙ!
На рыбалочку бы, да со своей коптильней!
Яб взял суперКаб вторым мотом, чисто для души, вот в следующем году может так и сделаю, пока свой первосезон на бажажике надо откатать
Попрыскала на крепеж твоей коптильни вдхой.
Не бабье это дело вэдешкой прыскать!
>>393412
АТО!
Превосходная идея, действуй!
Будешь неиллюзорно доставлять постоянным выпуском шасси при наклоне на 0.01 градус и регулярно семенить ножками на каждом светофоре на потеху публике.
Почему тебя смущает именно 300-килограмовость (там нет 300), ты дрыщик?
>там нет 300
Википедия говорит 285, где-то информация про 275 кг
>ты дрыщик?
Да 185/70
У отца Сузука VL800 250 кг + всякое навесное типа дуг, кофров и проч., я верхом на ней с трудом толкаю ножками по гаражу но ездил по городу — понравилось
> 185/70
ну норм, бери не ссы. Тем более что у тебя есть и гараж и батя, не пропадёшь
А в чем проблема? Он сам ездит, его не надо толкать.
Поднять можно любой мот если делать это по науке, видосы на ютубе в помощь.
Мотик для 40+ дедов путешественников. Подумай только над этим. Для города нахуй такая корова не нужна.
Если ты не собираешься эту коровку на песчаные пляжи загонять и под уклоном в поребрик утыкать, вообще пахую. Проблему массы гомоцикла, как по мне, несколько переоценивают.
>под уклоном в поребрик утыкать
О, эти жители плоских городов...
- Suzuki V-Strom DL 650
- Ducati Multistrada
- Kawasaki Versys 650
- Honda VFR 800X
- Honda NC 750X
- Куризеры вроде Harley-Davidson / Kawasaki EN650
Вроде все болелименее подходят под задачу, но если дорога не оч хорошая, крузеры я бы исключил, т.к. все ямы будут в спине. Плюс у выфера посадка "более спортивная", но люди ездювают как-то. И не клипоны ли там?
Как уже сказали, подходят все моты (ну круизеры в меньшей степени), но:
1) Мультистраду (какую, кстати?) я бы убрал - она либо дороже, либо избыточнее остальных, либо оба пункта сразу. Да и в городе тесно на свежих мультах самые широкие из твоего списка, а в несвежие я бы не лез;
2) Добавил бы среднегусей: 650твин, 700, 750, 800;
3) Добавил бы тигров-800 и трасёры;
4) Жди советов про китаекальные версиса, буряты-советчики точно скоро объявятся
Это борда не готова сразу к двум кожаным представителям итальянской классики.
А мотогуси достаточно кожаные? Давно в их сторону посматриваю.
Мотогусли в формате турдуры (в85тт) по идее находятся выше означенного бюджета, а более дешевые накеды:
а) очевидно, что менее комфортны, чем кроссоверы/турдуры из изначального списка;
б) довольно архаичны по конструкции, что является плюсом для самостоятельной обслужки, но снижает "потребительские свойства" в сравнении с "более обычными" нейкедами. А еще возможно для них есть сложности с доставкой расходников/запчастей, но тут надо изучать.
Нихуя себе, у тебя батя мотоциклист. Бери не ссы тогда, батя всему научит. Через пару сезоном будешь вторым человеком на мотаче после главпидора, если не первым.
>батя всему научит
>пузан на интрудере
Неудивительно, что и сынуля пошёл перделку для дедов выбирать
Сейчас бы покупать мот, чтобы перемещаться на нем лишь по плоскостям.
>на 100км/ч комфортно ехал
Для всего вышеперечисленного это вообще не проблема.
>ежедневных поездок на работу из области, это порядка 100км в одну сторону
1000 км за будни + непонятное количество в выходные?
Это до 5 тысяч за месяц. Что как бы дохуя для 600-700 кубовых дорожников. Бери самый выносливый, то бишь турист какой-нибудь. Крузера не советуют выше, но я бы посмотрел на них если дороги ровные. У них все ок в плане больших пробегов. Движок дефорсирован опять же, это еще большой плюс для таких требований.
За 800к можно неплохой Рояль взять какой-нибудь. Хороший ветровик и удобная посадка на расслабоне. На работку будешь приезжать огурчиком!
>до 5 тысяч
От 5 тысяч. Фикс!
У меня в этом сезоне всего 1500 км, для примера.
>У меня в этом сезоне всего 1500 км
Ты наверное по 100 км на работу не ездишь?
>работать в 100 км от дома
Это надо ебануться на отличненько как по мне! Так и вижу как еду 100 км под дождем на работу! Романтика ебана!
Перемещаться ты можешь где угодно, а вот парковаться лучше на плоскостях, да.
А в чем проблема то? У меня до работы 67 км в одну сторону. Вышел в 7.40, приехал в 8.30. Если дождь обещают - еду на коробке. езжу по трассе около ДСной области
Некоторые из коллег, живущих в том же городе что и работа добираются по часу стоя в пробках на выезде из своего человейника.
>Некоторые из коллег, живущих в том же городе что и работа добираются по часу стоя в пробках
> Вышел в 7.40, приехал в 8.30
>А в чем проблема то?
Ну, тащемта, его можно понять. Около часа ехать гораздо приятнее, чем около часа толкаться в пробках. Сам на работу 40 км езжу по КАДу ДС2-блядь не палится. От выхода из дома до въезда на рабочую парковку уходит минут 30 максимум. В это входит еще время на то, чтобы дотащить жопу от квартиры до паркинга и минуты 3 прогреть пердуху, пока шлем с перчатками натягиваю. Если бы даже половину этого расстояния ездил по городу, времени бы уходило куда больше. А на коробке совсем смэрть.
>А в чем проблема то?
Если ты не видишь проблемы в том чтобы каждый день ехать 100 км на работу, а потом обратно, то могу тебе только позавидовать! Лично для меня это неприемлемо, ибо тратить жизнь чтобы ездить на работу и с работы я не буду ни за что.
>Вышел в 7.40, приехал в 8.30.
И мои 10 минут. На 40 минут меньше. Умножаем на обратный путь.
80 минут в день.
1680 минут в месяц (если взять 21 рабочий день).
А это 28 часов разницы за месяц.
336 часов в год.
Вот такая у нас с тобой разница. Для меня это проблема. С тем челом выше с его 100 км, разница будет часов 400.
Но спасибо за твой ответ мне, теперь после подсчета я больше стал понимать тех кто по нескольку часов домой едет. С их вечным - У МИНЯ НЕТУ ВРЕМЕНИ НА ВСЕ ЭТИ ТВОИ ХОББИ!! Конечно нету! Ты на работу ездишь, такое вот у тебя хобби блядь! А деньги на работе зарабатываешь чтобы платить кредит за машину которая тебя туда возит, на ее запчасти, обслуживание и кучу бензина который сжигается в воздух в пробках. А через 3-5 лет надо покупать новый автомобиль потому что этот уже сгнил нахуй! Вот такой у меня буребух, сорян!
К сожалению не 300к/наносек из дома, приходиться крутиться.
Это слишком пиздец для нюфани, мотаны? Там по моему двигатель от автомобиля воткнули вообще. Но. Выебываться перед тянками и впуливать особо не планировал, мне просто ездить на том, что самому люто нравится. На этом грузовике реально просто задницк возить? И как он в обслуге и эксплуатации? Пока мало что знаю-понтмаю.
Самый правильный критерий - если так нравится что кончаешь радугой - БЕРИ!
Все зависит от тебя и твоей езды. Кувалда первомотом? Чому бы нет? Не гоняй в черте города как ужаленный петух. Будь внимателен. Читай обстановку на дороге наперед. И все будет норм!
>да не переживай
Я не лично к тебе обращался, а вообще к ситуации анона выше которому на работу 100 км в одну сторону! За тебя, если честно, я не переживаю!
И к ситуациям когда в разговоре с другими людьми ИРЛ мне начинают втирать что времени ни на что не хватает, а потом выясняется что они ежедневно на дорогах часа по 4 теряют жизни.
Я тож любил понырять! Только без акваланга. Подводной охотой года 4 увлекался.
Гугли ее проблемы, а потом сиди и думай, нужно ли оно тебе. Можешь еще петухонду Х4 посмотреть. Она, конечно, не такая злая ни внешне, ни по мотору, зато проблем там особо нету. Алсо, если смотришь кувалду с япохи, они там задушенные, а проблемы те же.
>>393926
>>393928
Добра за мнение мотаны.
А он няшный. А какие есть в природе брутальные классики ещё на подобии Кувалды, Хонды этой. Внезапно, как-то дичайше понравился этот стиль, хотя близкие дизайном чопперы с бородатыми долбоебами в кожанках с дебильными картинками всегда вызывали недоумение. Но тут оно нейтральное и выёбистое до невозможности одновременно. Пушка просто.
На права сдал, место на подземной парковке у друга застолбил. Собираюсь брать первый мот. Похуй на дорожные, на харлеи не стоит, для спортивных не тот темперамент. Собираюсь брать какой-нибудь не сильно всратый скутер для личных покатушек за мелкими покупками и работа-дом-работа (10км почти по прямой ехать). Какой вариант скутера отвечает параметрам "не смешной" (уже скоро дядя, 27 годиков) , "до 200к", "что бы не сломался за первый же сезон" и "для мужика 190на90"?
Посмотри Хонда Х11.
Тоже МускулБайк. Одно время дрочил на нее вприсядку. Но по мне слишком агрессивная и я взял плюшевого мишку СВ1300.
Но не бери его первомотом, убьешся нахуй. Там 170 лошадей вроде как.
SUZUKI SKYWAVE 250
О, симпотично выглядит, спасибо.
Сидушка прям трон, пиздец.
Не тяжеловат для вката в мото? Ну, в смысле выглядит громоздким и тяжёлым, а это не ок для старта карьеры хрустика, как я слышал.
>Не тяжеловат для вката в мото?
На них 40 кг японские школьницы ездят, пчел! Не неси чушь!
>Сидушка прям трон, пиздец.
А под сидушкой багажник НА 2 ШЛЕМА!
Следовательно, туда влезет со свистом 2 пакета с едой и ее не надо тащить в рюкзаке оттягивая плечи.
Если бы мои интересы ограничивались только городом, сам бы взял 400 кубовую версию и в хуй бы не дул. Чес слово.
Гуглируй power cruiser, тебе там навалит всякого, вроде виродов и M109R. Алсо, есть еще вот такой вариант: MT-01. Нейкид, в который впидарасили витвин. Выглядит брутально, пердит, едет так, что первомотом покажется безгранично мощным.
>>393948
До скувава надо дорости ящитаю. И второе условие это не иметь его единственномотом. Вот если эти два условия выполнены, будет как у тех анонов с лохито по 13 лет в одних руках. А если хоть одно условие не выполнено, сольешь в тот же сезон, плеваясь.
>>393956
>выхлоп под жёппой - такое себе решение.
Ваще не парило никогда ирл, это только выглядит как подъебка.
>>393955
Спасибо братья. Теперь хоть знаю какие гуглить. И чего я, поехавший, на киндер сюрпризы малафил, такую годноту в упор не замечал. Х4 вот, ни чуть не менее харизматичный, чем Кувалда, а В-Роды всякие, к сожалению, стоят как чугунный мост. Хондочка как раз таки по карману, правда пишут "продаю - слишком мощный для меня", не знаю о чем они вообще, ерунда какая-то небось, неважно.
>не знаю о чем они
Сутуленькие же.
У меня так знакомый купил 1200 бандита и внезапно понял, что он сутуленький и больше 100 ехать страшно.
>больше 100 ехать страшно
А в чем он не прав? На россиянских дорогах ярости и правда страшно.
готов с ним поменяться, моя чесотка тоже 100 едет и даже 140, ему точно хватит!
Рискую конечно получить за щеку, но присмотрись к более свежим мотам со всякими электронными свисто-перделками (abs, esp и проч)
Реально помогают отложить поездку в вальхалу на мощных мотах.
Раньше плевался от них, а в этом сезоне удалось взять мот литр со всеми системами. Антивили, антистопи, не нужно думать как тормозить. Ручку переднего тормоза выжал, комп сам распределяет тормозные усилия между передним и задним колесом, предотвращая их блокировку. Прям огонь
Да с радостью бы, но я нищеброд, кое как на эту старую рухлядь то, где только один метал да мотор, еле наскрёб.
А так-то тут в подборках, некоторые, прям такие-то няши, https://motorbikewriter.com/10-best-cruisers-ever-made/ эх блять, ёбаная жизнь.
>>394004
>готов с ним поменяться
Можешь вот этому https://auto.ru/motorcycle/used/sale/honda/x4/4208448-4d4286c1/ написать:3
500 тыщ на всё про всё.
> 500 тысяч на игрушку
> нищеброд
Мда, двач видимо и правда борда для успешных людей.
>игрушку
Не совсем. Он мне как единственный ТС на все случаи жизни.
Вместо автомобиля считай.
>Вместо автомобиля считай.
Земля пухом, практичность экономией.
Чего не так то? Зачем мне машина, я фореверэллоун, на работу пешком, а зимой вообще дома сижу под пледиком и никуда не хожу.
Да всё так, не обращай внимания, просто у местных имбецилов не принято ездить на мотоциклах. Тут только настоящие райдеры собрались, а они на мотоциклах не ездят, только катаются. Туда-сюда, без цели и смысла, желательно по серпантинам. Как на карусели. Потому что настоящему мужику не нужна цель, ему нужно только "уииии".
Обиженному бангладешцу осталось только увидеть, что и постер, которому он отвечает, собирается использовать мотоцикл примерно так же. Всё против несчастного коммутатора, эх.
>ибо тратить жизнь чтобы ездить на работу и с работы я не буду ни за что.
Зато на двачике время готов проебывать
>А если хоть одно условие не выполнено, сольешь в тот же сезон, плеваясь.
Двачая анону, именно так и произошло, взял его после 50сс расера и думал, что хватит, купил под осень, продал весной
Знаешь как я это понял? Хоть у меня нет скувава, пока только коплю, чтобы купить его третьим мотом.
100 раз выезжал вечером после работы уставший в сраку просто чтобы на крейсере спокойно крутануть 30-40 км перед сном.
И так оно и начинается всегда. А потом тут ускорился, тут газанул, там заложил и почалось: крутишь в полную дырку, ичсх нет никакой усталости и желания спокойно чилить.
Тока прикол в том, что скував в полную дырку не раскрутится, и ты как начал на нем чилить, так на чиле и приедешь только недовольный
Поправьте если я не прав.
>Тока прикол в том, что скував в полную дырку не раскрутится
чему там крутиться то, 33л.с. ещё и вариатор, который с низов начинает разгон
>И так оно и начинается всегда. А потом тут ускорился, тут газанул, там заложил и почалось
в этом и есть прелесть мотоцикла же
>так на чиле и приедешь только недовольный
В том и дело, он комфортный, удобный, вместительный, можно и по трассе ехать, как на демо-версии голды, но того мотоциклетного кайфа оно не дает, чисто транспорт из точки а в б, а для этого машины хватает
>транспорт из точки а в б
Вот для поезд очек на РАБоту я его и хочу. Плюс по городу по делам. Шмурдяк опять же можно закидывать под сраку.
А самое главное это езда без экипа и необходимости переодеваться. Ни мотобрюки ни мотоботов нихуя. В джинсах и кроссовках сел на унитаз like a king и запиздил. Ну ветровку накинул, ок.
Я даже модуляр куплю специально для скувава, вот.
>А самое главное это езда без экипа и необходимости переодеваться.
Это на основании чего? Я то такое и на литре могу исполнить, но от класса мотоцикла этож не зависит, авария на скуторе ничем не отличается в плане урона, от мотоцикла
Единственное что утепляться можно сильно меньше, чем на некеде, эт факт, с хорошей ветрозащитой ездить теплее
>от класса мотоцикла этож не зависит, авария на скуторе ничем не отличается в плане урона, от мотоцикла
Ноги на мотоциклах страдают чаще/сильнее. На мопеде мотоботы и наколенники не нужны. Шлем, спина, локти-плечи и перчи да, так же
При прохождении комиссии у нарколога надо писать в баночку? На учете не состою, в наркоделах замечен не был
>мотоботы и наколенники не нужны
Мопед остается в вертикальном положении в случае ДТП?
Мопед не падает тебе на ногу, и не крошит её о раму при бортовании коробки
>хорошей ветрозащитой ездить теплее
Мне и без неё прекрасно, потому что я не езжу когда холодно. У меня поэтому ни на одной технике не было ни подогрева грипс ни подогрева курка ни подогрева сидений. Очевидно же.
>авария на скуторе ничем не отличается в плане урона
До эндуро я тоже люто ссался от мыслей о встречи с земной твердью. А щас могу смело сказать, что на разумных скоростях нихуя там страшного с тушкой не произойдёт. Чаще мот дамажится: отрыгивают зеркала, поворотники и прочие торчалки.
>>394499
>Мопед остается в вертикальном положении в случае ДТП?
Нет, но с него можно внезапно спрыгнуть. я не пробовал именно с мопеда, но с эндуры стартовал во всратососферу, видя что БП неминуем и надо катапультироваться вотпрямщас
>>394526
>Мопед не падает тебе на ногу, и не крошит её о раму при бортовании коробки
Все мотоциклисты больные на голову смертники!!! Бабка.джпг
>До эндуро я тоже люто ссался от мыслей о встречи с земной твердью.
Асфальт потверже будет лесной тропинки, котик.
Лесные тропинки я и за падение не считаю, это так, поваляшки.
На асфальт было неск падений, и скользячка в том числе, говорю же: нихуя страшного.
Это перебор не только как первомот но и как мотоцикл впринципе. Но зато сам красивый и циферки красивые, в мотосреде все будут тебя уважать, возможно до конца жизни.
Днепр крутой байк. Настоящий мотоцикл. Такие не нравятся только соевым мальчикам на спортах и тому подобном, так как им главное это ыыыы мощна шоб была, наваливать, резко!!1
Но Днепр для тех кому нравится ковыряться в мотике, делать что то под себя, доводить до идеала. А идеал будет не достижим. Как мотоцикл хобби он идеально подходит.
Да и вообще днепры, уралы, мински, ижи - это чисто пацанские мотаки, дерзкие и чоткие. Это как тонированная лада, тёлки текут, а нормальные пацаны респектуют.
Купи себе конструктор лего техник. Задачи там как раз на твои 16+ рассчитаны. Сбережёшь печень от цирроза и жопу от анальных трещин. Бво-хо-хо
Двачую, самый лучший, когда либо выпущенный мотоцикл, что бы вечерком просто покатать по любой местности это Минчик. Чисто душа.
>Но Днепр для тех кому нравится делать под себя
Совкодебилы и их классическое деланье под себя.
>А идеал будет не достижим
ВСЮ ЖИЗНЬ МЕЧТАЛ О ЛЕГЕНДАРНОМ, ТРУШНОМ БАЙКЕ
а
НАКОНЕЦ ТЫ РАЗБОГАТЕЛ И МОЖЕШЬ СЕБЕ ЭТО ПОЗВОЛИТЬ
а
ПОКУПАЕШЬ ПОСЛЕДНИЙ ТРУШНЫЙ ИЗ ХАРЛЕЕВ - SPORTY
а
СУКИ, ВО ЧТО ОНИ ПРЕВРАТИЛИ ЛЕГЕНДУ! ДАЖЕ ЛАМПОЧКИ СВЕТОДИОДНЫЕ, КАК У ПИДОРОВ
а
СТАВИШЬ ГАЛОГЕНОВУЮ ФАРУ, ГАЛОГЕНОВЫЙ СТОПАРЬ, ГАЛОГЕНОВЫЕ ПОВОРОТНИКИ, ГАЛОГЕНОВЫЕ ЛАМПОЧКИ В ПРИБОРКЕ, ГАЛОГЕНОВЫЕ ДУГИ, ГАЛОГЕНОВОГО АЛЛАХА
а
ПИЗДАТО, НО НЕДОСТАТОЧНО ТРУ. НЕДОЛГО ДУМАЯ, ВЫКИДЫВАЕШЬ ИНЖЕКТОР И СТАВИШЬ КАРБ. И, ПОДУМАВ ЕЩЁ НЕМНОГО, ЭЙПХАНГЕР И СИССИБАР
а
ОГОНЬ, НО НЕ ВСЕ СПОРТИЁБЫ ТЕБЯ УВОЖАЮТ. ВЫКИДЫВАЕШЬ САЙЛЕНТЫ И ПРИВАРИВАЕШЬ ДВИЖОК К РАМЕ НА УГОЛКАХ
а
ТЕПЕРЬ МОЖНО ПОСОСТЯЗАТЬСЯ В ТРУШНОСТИ И С БЫВАЛЫМИ
а
ВЫКИДЫВАЕШЬ РЕМЕНЬ И СТАВИШЬ ЦЕПЬ. ПОСОНЫ УВАЖИТЕЛЬНО ПОКИВАЛИ И НАЗВАЛИ ТВОЙ БАЙК ИДЕАЛЬНЫМ
а
НО ТЫ УЖЕ ВОШЁЛ ВО ВКУС КАСТОМАЙЗИНГА И ТРУШНОСТИ, ТЕБЯ УЖЕ НЕ ОСТАНОВИТЬ
а
ЗАЕБЕНИВАЕШЬ СПИЦОВАНЫЕ КОЛЁСА И ПОКРЫШКИ ТРАПЕЦИВИДНОГО ПРОФИЛЯ ОТ FIRESTONE С БеЛыМи БуКаФкАмИ
а
ТЕПЕРЬ БАЙК ХУЙ УДЕРЖИШЬ НА ТРАЕКТОРИИ В ПОВОРОТЕ И ЭТО ТРУЪ, НО НЕ ХВАТАЕТ ВАТНОСТИ В УПРАВЛЕНИИ
а
РЕШЕНИЕ ЛЕЖИТ НА ПОВЕРХНОСТИ - КОНЕЧНО ЖЕ ЭТО СПРИНГЕР!
а
ПОЧТИ БЕЗУПРЕЧНО, ОСТАЛОСЬ БУКВАЛЬНО НЕСКОЛЬКО ШТРИХОВ
а
ВЫКИДЫВАЕШЬ АМОРТИЗАТОРЫ И ПЕРЕВАРИВАЕШЬ РАМУ НА ХАРДТЭЙЛ
а
ССССУКА, ТЫ ЖЕ СОВСЕМ ЗАБЫЛ ПРО ТОРМОЗА! ВЫКИДЫВАЕШЬ ПРОКЛЯТЫЕ ЯПОНСКИЕ ДИСКОВЫЕ, И СТАВИШЬ РОДНЫЕ, ТРУШНЫЕ, БАРАБАННЫЕ
[5:25 PM] Franky: а
С ТРОСИКОВЫМ ПРИВОДОМ, КОНЕЧНО
а
ПОСОНЫ ЛЕЖАТ В ЛУЖАХ СОБСТВЕННОЙ КОНЧИ И СЛЁЗ ЗАВИСТИ, МОЛЯТСЯ ТЕБЕ И ПРОСЯТ ПОЩАДЫ
а
НО ТЫ НЕПРЕКЛОНЕН, ИДЕАЛ ЕЩЁ НЕ ДОСТИГНУТ
а
НЕДРОГНУВШЕЙ РУКОЙ СНИМАЕШЬ С РАМЫ БОЖЕСТВЕННЫЙ ЭВО И, ЗАТАИВ ДЫХАНИЕ, ВОДРУЖАЕШЬ НА ЕГО МЕСТО ДЕМИУРГИЧЕСКИЙ, ТИТАНИЧЕСКИЙ, ГРОМОВЕРЖЕЩНЫЙ, ЙОТУНХЕЙМОВЫЙ ФЛЭТХЭД
а
ЛИШЬ НЕМНОГИЕ ИЗ ПОСОНОВ ОСЛЕЛИВАЮТСЯ ВЗГЛЯНУТЬ НА НЕГО, ИБО ЭТО ПОДОБНО ВЗГЛЯДУ НА САМО СОЛНЦЕ В ПОЛДЕНЬ НА ГРАНИЦЕ ТЕХАСА И МЕКСИКИ
а
НО ТЫ ВСЁ ЕЩЁ ЧУВСТВУЕШЬ, ЧТО НЕ ЗАКРЫЛ ГЕШТАЛЬТ, И ВСЁ ЕЩЁ ЗАВИДУЕШЬ ЕРОХЕ, КОТОРЫЙ ТОГДА, 25 ЛЕТ НАЗАД, ПОДКАТИЛ В ДЕСЯТОМ КЛАССЕ К ТВОЕЙ ЕОТ НА "ЮПИТЕРЕ" И ПОВЁЗ ЕЁ В ГАРАЖИ УЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ НА КОЖАНОМ МОТОРОЛЛЕРЕ
а
РЕШЕНИЕ ПРОНЗАЕТ ТВОЙ РАЗУМ ПОДОБНО МОЛНИИ
а
ПОКУПАЕШЬ 8.103
а
ЛЕПИШЬ НА НЕГО НАКЛЕЙКУ HAЯLEY-DAYDSOИ, ПАРУ ШТУК С ПАУКАМИ И ЧЕРЕПАМИ, И СТОПАРЬ В ВИДЕ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА
а
НАДЕВАЕШЬ САМУЮ ДЕШЁВУЮ ТУРЕЦКУЮ КОСУХУ, ПЕРЧАТКИ БЕЗ ПАЛЬЦЕВ И КОНФЕДЕРАТСКУЮ БАНДАНУ
а
ВОТ ТЕПЕРЬ ЗАЕБИСЬ
Блядь, Урала не было, взял панигалю
Свинья везде грязь найдёт, СНГшная свинья везде бухло найдёт. Ничего нового.
Попытка избегать алкоголизма путём избегания места, где слабовольному недочеловеку предложат выпить и он не сможет отказаться равна попытке борьбы с диареей, путём избегания туалетов.
Царь паста, снял шляпу.
>[5:25 PM] Franky:
Пирожнулся
>>395379
Малаца, у меня такой же. а за бнв, мрази, хотят в три раза больше
>>395407
Ну да, Рубикон в виде любви к кокозитам пройден. Пациента уже не спасти.
как вам такое лобовое?
Удвою ценителя. Минский топ за свои деньги.
Чоткий, резкий, Минск советский!
Ужасное говно, а не мот. Просто рай для совкодрочеров и ослоебов
>>395467
>>395491
Правильно, пацанские мотоциклы - это не для вас.
Stels flex, stels flame, bajaj pulsar 125. Я бы стелсы брал, хоть они уже и не выпускаются, т.к. завод стелс перешел на квадрики
Таким лошкам как ты и тот скутеренок не место на больших дорогах. Я 30км от деревни до дома на самокате со скоростью 25км/ч доезжал, едя по встречной полосе сбоку.
Согласен, кастом, сделанный под себя - это для нас, настоящих пацанов с улицы
Один раз под себя сделал и езжу, брутально, хтонично, телочки текут, пацаны завидуют
>Один раз под себя сделал и езжу
Ну раз ты его делал и ездишь, у тебя конечно же есть больше одной фотки?
Раскусил, это не мой, но я однажды прокатился на нем, это урал знакомого
И что, я тоже под себя делал, а урала у меня не появилось
Урала не было а опыт ураловодства приобрёл. Легко обделался считай.
>приедет с аукциона мот
>>396389
>Задний амморт 47к плюс доставка 25к тут мне вообще поплохело.
Чёт орнул с тебя. На кой хер покупать мот, с который сходу надо ремонтировать? Надеюсь что тебе не нассали в уши, продав лом по цене мотика.
>Вот такая у нас с тобой разница. Для меня это проблема. С тем челом выше с его 100 км, разница будет часов 400.
>>393927
>Я не лично к тебе обращался, а вообще к ситуации анона выше которому на работу 100 км в одну сторону!
Камень в мой огород, отвечу - за время ковида и удалёнки перебрался из ДС за МКАД, а квартиру сдал. Возвращаться в ДС не хочу, работу меня тоже, так как получаю 200к на руки без учёта премий, но к сожалению постоянная удалёнка кончилась. Собирался брать авто, но цены взлетели, поэтому рассматриваю мотоцикл на лето.
>>393685
>>393657
>>393656
>>393655
Спасибо, буду думать
Сибиха проще будет, да и ломаться там нечему, расходники меняй, да ездивай
Собсна, если в приоритете месилово говен - бери ямаху, если больше склоняешься к пердению по асфальтам в межгороде - SS. Она хотя бы 100-110 без особой натуги идет, в отличие от чекухи. Если воткнуть на SS злую резину, она вполне сносно может и в спокойный оффроуд. Проверено. А вот ХТ в трассу не может совсем. Слишком мало мотора и гомоцикла. По надежности примерно однохуйственно, там ломаться нечему. За маспом только следи.
В приоритете только езда по городу и грунтовки в окрестности. Я конечно в сторону сибихи склоняюсь, ибо давно на нее облизываюсь, но смущает что она уже давно снята с производства и не будет ли проблем с запчастями. А серроу же до сих пор клепают, да и выглядит она все таки охуенно. Может есть какие альтернативы ей, только помощнее в пределах 300-400к?
> серроу же до сих пор клепают, да и выглядит она все таки охуенно
На тех же запчастях?
тв200 глянь еще. довольно популярный древний кал с претензией на проходимость
>крыло в двух сантиметрах от колеса
>проходимость
На эндуро да, но вопрос не в этом
А в том, что дерьма бывает налипает очень много
И я залепливал уже так колесо на дорожнике, дерьмо влипает, тромбуется, и в итоге как клин намертво блочит колесо.
Очень неприятная хуйнина.
Значит надо брать и не слушать анонимных додиков вроде меня
>дерьма бывает налипает очень много
>дерьмо влипает, тромбуется, и в итоге как клин намертво блочит колесо.
Двачую. Я один раз так на горном велике переднее колесо заблокировал глиной, еще когда пиздюком был. Неприятно потом это все оттуда выковыривать.
Попробуй кататься дальше дивана лол
Обезжал как-то на коробке пробку через лес, в самом начале ктм дал гари ушёл. Думаю, вот красаучик уасся. Через 5 минут едет обратно с лицом лягушки. Спрашиваю, че там совсем очко да? Нет говорит, проедешь, просто я пачкаться не хочу.
Сука оооооооор
>Сука оооооооор
А че смешного, может он в ТЦ почилить ехал.
Более надежные чем расер и менее надежные, чем цфмото? лул
Спортбайки и всякие стритфайтеры тоже все из пластика, кроме рамы и бака. Так что в этом плане нет разницы.
Но круизер то должен быть истинно металлическим и хромированным
>дёшево и сердито мотоэквип
Сейчас - нигде. Пока цены везде оверпрайс даже к старому курсу.
>>397337
>диавелей
Он вэ2, спок.
А лол, там же рядник, которая х4, че вообще есть v4 кроме вемакса и запорожца?
Тебе ездить или ебаться? С ней можно, уже совершеннолетняя.
>Тебе ездить или ебаться?
Конечно же ебаться, за кого ты меня принимаешь!?!
РФ400 красноголовую, нахуй тебе это говно без пластика? Ты нипацан что ли?
А нахуй это пластиковое говно? поди найди ещё этого рфа, чтоб пластик целый был и весь в наличии
>А нахуй это пластиковое говно?
Выглядит как тру пацанская спортуха.
>чтоб пластик целый был и весь в наличии
Закажешь.
>Выглядит как тру пацанская спортуха.
53л.с. вот енто шпротина!
Дутый биодизайновый обмылок, рфка с жабрами куда пизже и едет веселей на красной голове. и не ломается как хламосаки
> едет веселей на красной голове.
4кг у них разница, мощность одинаковая, че там веселого может быть
Там просто прикольный подхват на высоких оборотах, понятно что после бусы литортриста это не то, но факт что из чесоток это самая веселая по разгону и ощущениям
По паспорту даже сб400 быстрее разгоняется, чем красноголовый бандит, а рф ещё тяжелее, чем бандит, такие дела
>из чесоток это самая веселая
Охуеть. Сомелье говна и мочи на моем двачике.
>НЕТТЫ
Разве я на твои ебучие гомочеппиры залупался до этого?
Бери ср400, будем вместе ебаться с этой хуйней, в хорошем смысле.
Там стартера нету. Я же как долбаёб буду глохнуть на каждом светофоре и потешно дрочить кик, пока все будут проигрывать надо мной и показывать пальцем.
Чел, запомни навсегда: люди которые на постоянке тусуются в сообществах по интересам - токсичное убогое говно. Это аксиома. Нормальные люди живут свою жизнь и имеют разносторонние интересы, а не задротствуют
Но и у таких есть донный уровень - те кто ездит на СХОДОЧКИ
Хуже них уже нет
Ну это ваши локальные мемы (понимание локальных мемов уже говорит о том что вы слишком много времени занимаетесь хуйней)
Учоный
А) не стесняется своего мотоцикла
2. Любит мотоциклы
>слишком много времени занимаетесь хуйней
Ты за нас решать пришёл?
> вы слишком много времени занимаетесь хуйней
Можем себе позволить, пёс
> потешно дрочить кик
Так его дрочить не надо, это ж не хуй. Находишь положение в котором его надо "дернуть" и одним уверенным движением делаешь это. Мелкояпонцы это делают на раз, а ты что, хуже разве?
> Находишь положение в котором его надо "дернуть" и одним потешным движением делаешь это.
Не благодари.
О. "за нас". Еще один хороший признак опуща - она даже на анонимном форуме прячется за чужие спины. Нет, дурочка, я вас поунижаю и уйду, у меня есть жизнь.
>>398028
Еще один дебил-ноулайфер не понявший, что к нему обращаются на "вы"
Ля, мотоблядство такое мотоблядство
>я вас поунижаю и уйду
Немношк посамоутверждаешься
>у меня есть жизнь
И пойдешь дальше унижаться ирл, чмо попущенное
Лол, я же буквально тебя процитировал, дурачок.
>вы слишком много времени занимаетесь хуйней
18 уже исполнилось, лайфер?
Да не, я лучше кнопочку нажму. Зная себя, с киком я или мопед уроню или вместе с ним под камаз навернусь.
Нихуя ты расчувствовался, плакать не будешь?
Или может объяснишь мне как можно самоутвердиться за счет некого ноулайфера-мотобляди которого я даже не вижу? То что ты тупой меня совсем не радует, поверь
>>398051
Ох и дебил, блять, насколько же ты сука тупой. Или невнимательный. Сейчас судьба твоя решается, 10 секунд тебе на то чтобы найти свою ошибку, или ты дегенерат конченный.
>Сам написал вы
>Обосрался
>Понял что обосрался
>ЭТО Я НА ВЫ К ВАМ Я ТАКАЯ МАНЕРНАЯ
Этот мопед буквально синоним уныния, за свой чахлый, безхарактерный дрыгатель на 50 лс.
> Лет на 10 на работу хватит ездить?
Да, но заебёт через месяц. NC это концентрированная безопасность скука , говорят сам не пробовал
У нас тут было на доске пара энцех, вроде оба наигрались слишком быстро. Один даже плакался, что зря повёлся на "дружелюбный первомот"
>дружелюбный первомот
Кстати да, буквально тут же после покупки
>>398301
Да я сам овощ ещё тот. Я даже на коробочке больше 60 не езжу. Мне главное чтобы мопед не стоил миллион далларов, мог ехать быстрее потока, был узкий и не сыпался.
>дрыгатель на 50 лс.
700цц и всего 50 л.с.? что за наёбка такая
Это чтоб и на дваче не засмеяли, и не разбиться сразу же.
>скука
В чем она выражается? Медленно разгоняется или шо?
Для NC700X характерны следующие параметры:
максимальная скорость – 195 км/ч
расход топлива – 27,7-27,9 км/литр, в зависимости от модификации
разгон 0-100 км/ч – около 6 секунд
вес мотоцикла – 228 кг снаряженная масса
>разгон 0-100 км/ч – около 6 секунд
в е ч н о с т ь
е
ч
н
о
с
т
ь
>разгон 0-100 км/ч – около 6 секунд
Которые достигаются стартом с 5к оборотов и выкручиванием двух передач в отсечку, лол
Ну вот, значит стартовать ты будешь тоже с отсечки, бвхех.
Вообще пиздец. У меня в городе есть только одно место, где можно до сотки разогнаться, где и все долбоебы успешно бьются. Я на веле как то подбухнутый свалился на околонулевой скорости, ободрался как козел и голеностоп пидвернул. А на мопеде сотню гончать, это же ебануться можно, все тапки послетают.
>Для NC700X характерны следующие параметры:
В голове заиграла индийская музыка
А тебе точно нужен мотоцикл? Может лучше дальше на лясике?
>разгон 0-100 км/ч – около 6 секунд
Да ну нахуй, этого не может быть. Она медленнее круизеров получается?
Плюс нормального мотоцикла в том, что он разгоняется даста быстрее чем ты успеешь испугаться
Ясен хуй не нужен, я на веле по городу передвигаюсь быстрее коробочек.
>ходны стид 400 17 сек да ста
Ну 400 кубов это не круизер. тем не менее, у 400й вираги заявлено 7 сек до 100, а у литровой - 5
Да классическое "ваш мотоцикл не мотоцикл, езда не езда, бангладешинг не бангладешинг, дальняк не дальняк". Забей.
Такая знаешь, есть порода мудаков, которая говорит что есть " Мотоциклнейм" и всё остальное. Дрочер на динамику, с дивана, закладыватель до подножек кресла.
Если человеку достаточно лет чтобы получить права, но недостаточно мозга чтобы понять что у всех свои потребности и предпочтения, если он делит на настоящее и ненастоящее, то этот человек мудак и к его мнению прислушиваться смысла нет.
Я вот круизеры не понимаю, но братишкам на них мозг не ебу, просто это не для меня.
>я на веле по городу передвигаюсь быстрее коробочек.
А нахуя нужна 700 кубов хонда с нищими 6 сек даста?
Тогда уж проще альфу 110 взять если динамика настолько нинужна.
Зато максималка поддвести, в теории в качестве туромотора збс, ему бы только ещё кубов 500 накинуть
> ему бы только ещё кубов 500 накинуть
Уже накинули, NT1100 называется.
Мотор другой совсем, в разы более адекватный своей кубатуре, в отличие от 700
А ты на обороты часто смотрел? При движении с сопротивлением так то надо бы передачу понижать.
В баночку придется писать в любом случае. Главное не быть на веществах или почти всех антидепрессантах. Я когда пришел и увидел список антидеприссантов с которыми нельзя сдавать, офигел, потому что был на амитриптилине по самые огурцы. Там в списке было всё, кроме амика, спасибо моему психотерапевту что не прописал ничего сильнее. Права ПОЛУЧЕНО.
Мне не потребовалось. Наверное поняли по моей стулой омежной походке что я не из этих.
>В баночку придется писать в любом случае
Это сейчас такие порядки? Ни 3 года назад при открытии категории, ни 10+ при получении прав такого не просили. Даже как таковой "комиссии" в виде общения с врачом не помню.
Только вот обосрался я почему то тебе на лицо, не умеющий читать додик. Короче, к сожалению, диагноз тебе заключительный вот какой - ты охуенно тупой.
Хуеглот, мог бы тихонечко уйти унеся свой позор с собой. Нет же, будет до последнего ПАБИЖДАТЬ В СПОРЕ и тыкать всем в лицо своей тупостью. Иди уже, дурачок ебаный.
Ты понимаешь что ты обосрал сам себя, тупоголовый кретин? Хотя кого я обманываю, конечно ты не понимаешь.
>обосранный пешик
>маняврирует
>срётся
>снова маняврирует
Кекпук
хочу купить себе в качестве первого в жизни транспорта honda giorno 1995-2000 года.
какие есть подводные?
мимокун с Украины, 16 лет, без прав
1. "крутят" бинанс на мамкины деньги(я себе ноут за 35к грн купил, уши жа 4к, и набор лего за 5к, о игорях и продуктовых магазинах я вообще молчу)
2. бабушка на др дарила, а я не тратил
3. продал видеокарту во время пиковых цен
4. я junior ruby on rails программист :D
5. наебывают людей в ынтырнетах
а вообще - хонда джорно довольно дешевый скутер, я нашел два предложения с полностью чистыми доками, один - 230 баксрв, другой - 430. Это дешевле, чем снимать хату в моём городе(львов).
Нашёл интересный видос, как там зарабатывают https://youtu.be/VtzsBplIdDM
Ликвидна ли она вообще?
Когда заебёт, и буду продавать?
Всегда думал, что это рофляна. Пока некий анон в режиме онлайн за пару дней не выработал отвращение к ней лал
Я вообще-то люблю мотоциклы, но деньгами не располагаю совсем. Моя реализуемая мечта - Сузуки Бандит тысяч за 150, но кататься в следующем сезоне уже точно хочу.
Так ли плох Юпитер-5? А Планета? Говорят, Планета засчет одного цилиндра намного лучше. А восход?
Да, добавлю, что на покупку выше 50 тыс. на совкомот не планирую, хотя вложиться еще в половину стоимости в общем-то не боюсь.
Ты не того боишься. Совкомоты это пиздец древнее говно, которое по современным меркам тупо опасно эксплуатировать. Тормоза отсутствуют, подвеску не завезли, резина сгнила. Да конечно ты чот там подремонтируешь и поменяешь, но ехать оно лучше не станет. Бери блядь лучше бажаж 200 или дюка того же не сильно мёртвого. Вообще вкатываться в гомотоциклизм со 150К это страдания за свои же бабки. Это будет в разы более приятный опыт чем советский гомотоцикл.
Ты блядь или жирный или зелёный или пиздец тупой что не можешь в поиск вбить "дюк мото" или "альфа мото". Ещё спроси чтот такое бажаж.
Тему не курил ещё совсем, но до 150к можно чёт заиметь кроме больных коленей?
Китайцы в этот прайс совсем параша как обычно?
Вот какие по внешнему виду понравились, в конских силах не разбираюсь, сузуки gsx 400кубов или чего там а sx 200кубов.
Какой вообще мотороллер выбирать для города? Эндуро хуюро и тд. Насколько пиздец 400кубов или это норм, или это когда-то были эти 400 а сейчас там мопед?
Я вообще из Ялты и мот хочу для ялты(город) узкие дороги, пробки летом, но вроде хуй там пролезешь среди потока, да и поебать собственно на это, но есть ебаные ГОРЫ и СКЛОНЫ и да, это я про город. Мне бы не обосраться на подъёме или это технический скилл больше чем мощность?
Спасибо!
Бери бандита 400 GSF400 Bandit. Либо такую же сибишку Honda CB 400 Super Four
Если повезет, то найдешь за свои 150 не мертвый вариант.
Либо скутер бери свежий. Не похуй ли на чем ехать от светофора до светофора?
да я и не против скутера, только у меня в ялте на них вообще никто не обращает внимания на дороге, оно маленькое во-первых во-вторых звука практически не издаёт, в общем страшная хуета если куда то на дорогу вылезти.
у меня в общем 90% быдла на дороге ну его нахуй, я жить хочу, но заебало на такси под утро ездить домой с ночной смены
не, у меня по крыму нет таких драндулетов, точнее 1шт хонда в уебанском цвете говна и мочи и за 260р
Под твои небольшие требования - подходят оба мотоцикла.
Бери любой.
>>401079
Не важно какой ты громкий и яркий. А важно как ты себя ведешь на дороге.
>>401080
Ты еще спроси почему мы покупаем мотики в Японии с аукционов живя в центральной России.
Найди какой нравится, купи его, отправь его транспортной компанией в Крым. Делов то. А еще может оказаться что анон будет жить в том городе где продается мот. Он тебе поможет в случае чего.
вот как раз таки важно какой ты громкий! я понимаю, что культура вождения в центре россиюшки наверное выше, но у меня - нет. +постоянно какие-то ярмарки устраиваются сельхозных безнесменов которые потом едут хуй знает как и по каким правилам п с другон стороны уебища мажорные на своих бмв х хуикс которые вообще клали на любые правила. по ночам на превышение скорости вообще всем допизды, ебашат как на тот свет торопятся.
я не трус! но я боюсь. да забей, у меня тут даже светофоров 2 штуки на город, какой мопед.
а вот за идею доставки спасибо, действительно можно же заказать почтовым конвертом хехехехе.
а ещё вопрос, а что проще в управлении на дороге асфальтовой то? я поначалу подумал, что эндуро, мол колёсики такие прям заебись сцепление будет с дорогой, с водичкой а щас чёт видео посмотрел и вроде не особо на них ездют кроме как в режиме горного козла.
запутался...
>важно какой ты громкий!
Нет. Не важно.
Я вообще-то имею опыт езды по ночной Махачкале, так что знаю про что говорю! Там у 70% прав нету. Так что просто поверь!
>что проще в управлении на дороге асфальтовой то?
Скутер на сликах.
>эндуро
Нет.
ну ладно, поверю, уговорил, в общем смотреть обычный моц типа гоночного по виду да? а что там по этим вот кубам лошадиным силам? куда вообще смотреть? кубы=мощнее будет пидорить? а лошади нахуя? сколько этих цифорок нужно что бы камазы всякие обгонять и не более.
тут же получается, чем мощнее моц тем трогаться с него более охуевше страшно и вообще наебнуться на спинушку со старта?
Разговаривал с одним мотодебилом, он советует первомотом брать Бажаж или вообще какой-нибудь Мотоленд, объем небольшой. Самое интересное, что аргументирует он это вовсе не тем, что Бажаж и Мотоленд будут новыми, а какой-нибудь Бандит с рук, а тем, что Бандит и прочие японцы около поллитра (а я хотел брать до поллитра или около того) плохо работают при медленной и некрутильной езде новичка.
Что он под этим подразумевал? Сильно я сосну, если куплю Бандит 400 или CB400, как там выше в треде было, и не буду его раскручивать, а буду ездить в свое удовольствие?
>Что он под этим подразумевал?
Хуй его знает. Он нищеброд скорее всего.
>Сильно я сосну, если куплю Бандит 400 или CB400
Это идеальные моты как бы для новичков.
Но и цена кусается на новые. Чего уж тут.
>плохо работают при медленной и некрутильной езде новичка
Да, даже в сраном маняме Бакуон! ОЯШ поясняли по харкору почему суперфура "начинает ехать" только от 6000 и что такое hyper v-tec spec 3.
По факту похуй кто что там считает. Считае что у тебя 2 режима: тошнот до 6К и РРРРРРАКЕТА после.
Посмотри бакуон. Смешное маняме.
>>401093
Я имею в виду, что если возьму CB400 или Бандита, я их не убью смешной ездой до 6к? Я, в общем, вообще не собираюсь топить. Мне просто очень нравится их внешность.
>>я их не убью смешной ездой до 6к
>Нет конечно.
Ведь их уже убили до тебя
>чем мощнее моц тем трогаться с него более охуевше страшно и вообще наебнуться на спинушку со старта
С твоим бюджетом тебе это не грозит.
Ну ты сцепление не бросай, газ ручонкой дрожащей сильно не дергай, и стартовать на литровом моторе для тебя будет даже проще чем 400 кубах, там же банально больше момента, можно вообще без газа трогаться.
> сцепление не бросай, газ ручонкой дрожащей сильно не дергай
Ты ещё учиться и совершенствовать свои навыки предложи, шиз
Спасибо, аноны. Думаю в следующий сезон въезжать на CB или Бандите. А пока покурю-ка литературы. Что посоветуете? По содержанию этих японских мотоцкилов. По ремонту брать-то я с рук буду. Вообще советов каких-то?
Найди мотоподборщика, если сам не разбираешься. Есть шанс что до тебя мотом владели несколько поколений альфачей, которые знают что японская техника вечная и обслуживать ее не нужно ибо вечная и вжаривали на ней на все 145%
Верь этому. >>401089
Я до мотака тазы водил, там нет шумоизоляции и ХОРЛЕЙ с прямотоком я услышал только когда он у багажника начал недовольно газовать.
В современных корытах с хорошей шумкой даже это сложно услышать. А если он не в 3-4м от тебя, а просто где-то пердит за 20-30 метров - просто забудь.
Это шиза, которой дебсы оправдывают пердотоки.
>>401092
Советую брать баджаж с рук.
- не уебешься насмерть скорее всего.
- не жалко будет когда уебешься
- освоишь базовые знания о технике мотоцикла (опционально, если у тебя денег на сильно большее - отвезти кузьмичу копейки будет).
- не всрешь бабла если не понравиться
Китайцы вообще отрада для новичков нынче. Наиболее безболезненный вкат. Ну или болезненный, если ты сам болезненный и тебя это смущает.
>Советую брать баджаж с рук.
Блядь, а ведь так хорошо начал.
>Это шиза, которой дебсы оправдывают пердотоки.
Зато! Легко определить долбоёба по рассказам о пассивной безопасности.
Ну я нищееб и копил 600к на свой норм НЕКРО байк годы.
Ты серьезно думаешь, большая или хотя бы значительная часть мотоконтингента могут выкинуть такие бабки без особого удара по бабкам?
Нет не написать тут, а реально купить не некроту последних лет или изсалуновый и не возыметь чувствительную дыру в кошельке?
Я даже мажористых мотобро ИРЛ не знаю подобных, лол. Может разве что совсем какие ДС-петухи.
Боязнь глупо выглядеть в обществе на детском мопедике это норм. Не норм, когда она главенствует над рациональностью и ради нее ты всираешь обильную часть бюджета в неизвестность.
>возыметь чувствительную дыру в кошельке
Смотря что считать чувствительной дырой. Обычно такие покупки планируются, кмк.
Если ты их планируешь и копишь - это все равно образует дыру, просто более продолжительную, но меньшую.
Суть в том, что имея возможность взять на пробу мопед в 4-5, а может и 10 раз дешевле, глупо этим не воспользоваться.
Т.к. иначе ты можешь потерять гораздо больше.
И к слову, всякие бажажи это как раз грань той цены, которую пидорашенский средний класс, может себе, порвав жопу, но позволить без планирования.
>>401455
Я не против подхода минимизации потерь, если не понравится. А уж бомбаж это или япония - вопрос конкретной ситуации.
Просто не понимаю, что ты называешь "чувствительной дырой в бюджете". Это же не так, что ты жил-жил и тут - хуякс! - одномоментно тебе в голову ебанула идея купить мотоцикл, на который ты внезапно все сбережения вывалил (или вообще сбережений нет, поэтому ты кредит взял). У тебя же поездки в отпуск или покупка еды не вызывают удивления и дыр.
Эммм именно так это и происходит? Жил жил увидел новое увлечение, прощупал - понравилось.
Че теперь, начинать кококококопить? Один раз же живем.
Я считаю - хочется, психуй сразу и побыстрее. Это ничего не изменит, кроме того, что иначе будешь предвкушать и страдать.
Алсо не вижу ничего зазорного покупки некроты в кредит, если других вариантов нет (они обычно есть).
>поездки в отпуск
Блядь лол. Я сейчас для себя открыл, что я за все 10 лет рабочего стаже ни разу там небыл. Обычно тупо увольнялся и гуглял промежуток.
>или вообще сбережений нет
Так. Ну не умею я в это. У меня график минорных расходов на два года вперед. Аварийные расходы закрываю кредитами, поэтому дорожу кредитной историей.
Тогда понятна причина взаимонепонимания: сытый голодного не разумеет - слишком разный подход к фин- и вообще планированию.
>Суть в том, что имея возможность взять на пробу мопед в 4-5, а может и 10 раз дешевле, глупо этим не воспользоваться.
Если речь про "взять на пробу, вдруг не понравится", то тем более не понимаю смысла брать б/у бажаж. Как такое может "понравиться" нормальному человеку, хуй знает
>>401455
>И к слову, всякие бажажи это как раз грань той цены, которую пидорашенский средний класс, может себе, порвав жопу, но позволить без планирования.
Давай в цифрах, лучше прошлогодних, пока всё не наебнулось ещё
> Как такое может
Заебет дождь жара
Уебешься на 30кмч скажешь ну нахуй
>Давай в цифрах, лучше прошлогодних, пока всё не наебнулось ещё
Слить 150-200к резко за месяц и не сильно охуеть?
> Как такое может
Ну или проедешь 200км за сезон и жаба задавит на это пол мульта плюс отваливать.
>Слить 150-200к резко за месяц и не сильно охуеть?
В прошлом году за эти деньги можно было взять немёртвую японщину, которая полюбэ лучше бу бжыжека
Тебе еще шмотки, обслужить зарегать надо + иметь резерв.
Даже скажем если брать 250к, но подойти СУРЬЕЗНО, 50к улетит на шмот, 10-15к на регу (ТО, страх, гаи и т.п), 30к на школу.
И вот у тебя уже около 150.
Далее за 200к можно купить живой некрокал с большими оговорками. МОЖНО НЕ КУПИТЬ и оказатся с мертвым некрокалом уж точно не лучше покупки китайца.
Далее я сторонник того, что иметь более 20лс в первый сезон это реально опасно.
Китаец решает все эти проблемы. Ценой... статуса и перформанса?
>Далее я сторонник того, что иметь более 20лс в первый сезон это реально опасно.
ах гавно здесь мы идем опять
А можно всю мощностную сетку по сезонам посмотреть?
Зависит от личного уровня тревожности. Но в целом считай что первый сезон 150 кубов, потом по 100 кубов в сезон можно накидывать. Если очень уверен в себе - 150.
Иначе гроб смерть кровь кишки.
Как вы меня заебали двачные гонщики, ща буду вас ебать. Ссылочками на ресерчи.
Знаешь, что самое обидное? Что через пол года снова вылезет очередной хуильник не могущий сам в очевидные вещи.
>Large engine capacity motorcycles occupied a large proportion of the motorcycle-registered fleet and some associations were found between engine capacity and serious injury outcomes.
Имеется связь: больше объем - тяжелее уебываешься.
>High power-to-weight ratio (PWR) motorcycles occupied a significant and increasing proportion of the motorcycleregistered fleet, which is a concern due to observed associations between PWR and severe injury outcomes.
Имеется сильная связь: больше удельная мощность - тяжелее уебываешься.
>In the definition of LAMS status, the association between engine capacity and injury crash risk varied significantly between different motorcycle types.
Имеется сильная связь: спорты и нейкеды для суицидных долбоебов.
>The odds on an injury crash decreased with each (more recent) year of manufacture after 2007, suggesting safety benefit for newer motorcycles.
Очевидно на новых моточках с АБС и трекшеном уебываешься слабее.
>Motorcycles aged 16 years and over made up about 16% of registrations. The injury crash rates for this group of older motorcycles remained lower than that of the other age groups over
the ten years.
А вот нежданчик - на ультронекроте уебываются слабее.
https://www.monash.edu/__data/assets/pdf_file/0006/1572918/VSRG-Motorcycle-Crash-Risk-and-Injury-Outcome-Factors-Report-336.pdf
Т.е. ты предлагаешь новичку, который априори хуевее водит - купить мотоцикл с которого больше шансов ебнутся и если ебнешься уебешься сильнее? Я верно понимаю.
Или тебе тащить исследование, что стаж коррелирует с кач-ом вождения блядь? М?
Да в идеале, купить себе блядь 310ГС какой или дюк200, с абс и трекшеном, это тоже всем очевидно, но мы в РФ живем и бабки важны.
Можно раз и на всегда дать хуите на зелёном мопеде на воротник:
https://2ch.hk/d/res/451903.html#936029
Подписывай мою петицию!
>Имеется связь: больше объем - тяжелее уебываешься
>some
Подмена понятий раз
>Имеется сильная связь: больше удельная мощность - тяжелее уебываешься
На быстрый мотоциклах ездят быстро, логично, что и уёбываются чаще.
Подмена фактор два
>Имеется сильная связь
>significant
>сильная
Знание игриша на уровне
Имеется сильный кринж, дальнейшее чтение невозможно. Уровень тревожности мопедиста зашкалил
Теперь блядь оправдывайся в разнице между значительная и сильная?
Имеется связь или имеются некоторые ассоциации?
Хуйня, тебе по градации слов табличку с графиком тащить? Не умеешь блядовать за свой базар не хуй пытаться срать.
>Имеется сильный кринж, дальнейшее чтение невозможно. Уровень тревожности мопедиста зашкалил
Пиздуй стрипсы точить, скот. Что бы ебла твоего в треде не было. Какие же местные чмони, охуеть просто.
Какая на хуй разница мне кто ты? Я обращался лично к тебе, как к автору предыдущего поста.
Нахуя ты оправдываться начинаешься за это?
Настолько печет, что не может отличить пересказ от перевода, да?
А че по факту, стрипсозалупа? Скажешь чего нибудь, кроме
> звук пердежа на быстрый мотоциклах звук льющегося говна ездят быстро
родить то?
>Далее я сторонник того, что иметь более 20лс в первый сезон это реально опасно
С этого бы и начинал, не пришлось бы говорить с тобой как с нормальным
Нихуя, научно обоснованная сутулость! Что-то новенькое.
А тебя не смущает, что на тебя ссыт тобой же приведенное исследование?
Езди на мопедах и не выебывайся.
>Имеется сильная связь: спорты и нейкеды для суицидных долбоебов.
Так и есть. Все говно с коэффициентом устойчивости - не нужно. Множишь делишь трейл на сумму базы и трейла, и смотришь что вышло. Если число меньше 0,07, поздравляю - ты петух на петушарке вместо нормального тс.
>Да в идеале, купить себе блядь 310ГС какой или дюк200, с абс и трекшеном
Подожди, очкозавр, но ведь они более 20лс. Что же делать?!
>Т.е. ты предлагаешь новичку, который априори хуевее водит - купить мотоцикл с которого больше шансов ебнутся и если ебнешься уебешься сильнее?
Нет, это ты додумал сейчас.
Но если тебе так интересно, то я предлагаю выбирать мотоцикл по более рациональным критериям, чем "бряяяя мощнасть аж двацать!, бряя убёшься". Например, по наличию тех же тормозов, подвески, и безопасности, которых - сюприз-сюрприз! - почему-то принципиально не бывает на 20лс-велосипедах.
p.s. все твои цитатки относятся к мотоциклам (в статье даже критерии по тяговооруженности и кубатуре есть), а не к тем 20лс-лясикам за которые ты копротивляешься тут.
>Все говно с коэффициентом устойчивости - не нужно
ниже 7%, там пропущено
>По логике местных дебилов получается жигули безопаснее чем феррари?
Самое тупое, что ему никто ферари и не предлагает. Хотя бы вульву, хотя бы солярис хоть с какими-то подушками-абс-трекшонами-кнопкойглонас. Но даже солярис слишком крутой для первого года... Нутыпонел.
Ну это да, пиздюкам с задержкой развития первый год надо на педальной хуйне по манежу ездить. С бабушкой.
Ты таблицы читать умеешь?
Интегрировай нижнюю таблицу, (первая очевидно почти одинаковая для 250+ и 750+) давай я за тебя
4300 до 250,
4820 250+,
5800 свыше 750+
Ты серьезно такой даунич и посмотрел только за последний год цифры, когда исследование за 10 лет? Или может для тебя статистическая разница в 20% это мало?
>по манежу ездить
Не провоцируй меня сравнивать нашего великого читателя исследований с хоббихорсерами в манежах.
Нормальные люди на конях не ездят
Ну вообще да, немного, особенно с учетом того, что нет данных по количеству убившихся долбоёбов и не долбоёбов в данных группах.
А чем тебе последние года плохи, если они явно отражают тенденцию улучшающейся безопасности современной техники, повышение навыков ездоков и контроля за соблюдением ПДД, и, внезапно, показывают, что корреляции между объемом двигателя мотоцикла и травмоопасностью нет?
Алсо, ты не забывай, что уже больше половины 2022го прошло.
Про что? Про аварийность в юэсэй? Или какая это страна? И как там учат и как сдают и как организованно движение? Про статистику на которую мне похуй? Ты обосрался со свешиванием и теперь тут решил меня подебить лал?
Я, конкретно, орнул с твоего английского уровня цпш и как неловко ты подтягиваешь факты под свою реальность. Далее до твоей тревожности и очкошности мне дела нет. В конце концов ты боишься мотоциклов, я ими наслаждаюсь.
>>401557
Лол чтд, что со знанием английского уровня ЗЕЛЁНЫЙ БАНДАЖ будут и такие обсёры.
>>401565
>есть реально долбоебы, готовые доказывать подобную хуйню
Ох лол и не такую. Это наш друг на зелёном мопеде 150сс конпенсирует и доказывает всем вокруг, что он не сутулый лох. Добро пожаловать.
>но ведь они более 20лс. Что же делать?!
> с абс и трекшеном
Жопочтец плиз. Хотя нет, конечно, ты не жопочтец, ты обычный двачной самодур, который не умеет в смену мнения и будешь копротивлятся до последнего.
В принципе, я вас обоих уже обоссал цифрами выше. Но ради... хз самоудовлетворения еще поссу и вопрошу на ваши ответы.
>все твои цитатки относятся к мотоциклам (в статье даже критерии по тяговооруженности и кубатуре есть), а не к тем 20лс-лясикам за которые ты копротивляешься тут.
В статье рассматривается в т.ч. кубатура до 60сс. Много найдешь таких мопедов выше 20лс inb4: ряяя нашел с 23лс ты абастраля ууууряяяяя
>. Например, по наличию тех же тормозов, подвески, и безопасности, которых - сюприз-сюрприз! - почему-то принципиально не бывает на 20лс-велосипедах.
Похвально. Нет Я сейчас опущусь до уровня стрипсодебила, но потребую пруфы, что хорошие тормоза и подвеска имеют хоть какое-то наблюдаемое влияние на выживаемость новичков в первый год-два.
Очевидно? Да вот нихуя не очевидно. Задействует ли новичок тормоза правильно и на полную? Кто новичку настроит подвеску или вообще скажет что ее надо настраивать и настроит под него? Уххх бля погоди, подвеску надо уметь правильно использовать в поворотах и торможении!
Все нихуя не так очевидно. Наверно влияет, до 250 и свыше 750 имеют 20% разницы в похоронах. Дадут ли тормоза и подвеска такую, ммм? Жопу поставишь? Особенно те, которые ставятся на "новичковые" мотоциклы.
>смену мнения
Нахуя мне менять мнение на сутулость, если у меня стаж на А с 12го года, а начинал я с ерша?
>Задействует ли новичок тормоза правильно и на полную?
Ох лол. А шлем надо хороший новичку или достаточно говна срынка за 50 уе? Он же все равно падать нормально не умеет)))) Ебаный цирк, я как чувствовал что это велопидор какой-то рассуждает на тему мото.
>Ну вообще да, немного
Минск, ты что ли? Куда пропал?
>А чем тебе последние года плохи, если они явно отражают тенденцию
Есть такая вещь в статистике, как выборс. Заметь, что графики между собой пидорасит довольно крупно по годам и то что в последнем году - снова пошло на спад до 250 и 750+, а среднее наоборот вверх.
Это не вписывается в твою логику безопасности, т.к. получается, что 750+ получили что-то охуеть особенное (хотя они всегда по самую жопу напичканы были последним хайтехом), так же как и до 250, а вот 250-750 этого не получили. Нонсенс же.
Поэтому исследование и проводится 10 лет. За 10 лет есть тенденция к уменьшению да, но она не резкая за год два.
>>401574
>Ты обосрался со свешиванием и теперь тут решил меня подебить лал?
Шиз таблетки выпей. Кукожник, я над тобой и твоими бестлупами только покекал.
PS УГАДАЛ ЖЕ а ты - нет
>Я, конкретно, орнул с твоего английского уровня
Ты конкретно тупой, раз не различил перевод и описание. Вот серьезно же блядь. Я понимаю - очень хотелось ответить и доебаться, но аккуратнее будь.
Хосспаде, какой кринж. Мальчишка как угодно готов изголяться, лишь бы оправдать свой страх перед мотоциклами.
>>401576
Стаж не стаж, ёрш не ёрш.
>ррря обоссу
Готовься.
>Есть такая вещь в статистике, как выборс. Заметь, что графики между собой пидорасит довольно крупно по годам и то что в последнем году - снова пошло на спад до 250 и 750+, а среднее наоборот вверх.
Ну так неси что-то посвежее.
>потребую пруфы, что хорошие тормоза и подвеска имеют хоть какое-то наблюдаемое влияние на выживаемость новичков в первый год-два.
>я не я
Ну бля ну опять
> Я понимаю - очень хотелось ответить и доебаться
Доебаться? До нищего мальчишки на мопеде со знанием английского на уровне 7го класса? Дружок, это у тебя есть чёткая потребность самоутвердиться. Я лишь ору с твоего англиша и боязни мотоциклов. не переживай, тут таких омег до ху я
>Омежка
>Тайный мопед
>Тайные сезоны
>Боится мотоциклов
>Пришёл самоутвердиться
>Оправдывает выбор детского мопеда всеми возможными способами
Переубеди меня :3
Для начала тебе стоит переубедить меня в том, что у тебя IQ не двузначный.
Предлагает на анонимной доске пруфать, охуеть вообще
Сколько владельцев баджаджей тебя унижают даунич? Уже 2 есть точно. Тут весь мотач на баджадже, один ты на некроспорте.
>Тут весь мотач на баджадже, один ты на некроспорте.
Разве это не так?
>на некроспорте
А чо в смвсле блядь??? 2019 гв блядь! Я ЗА ВАМИ НЕ УСПЕВАЮ!
>>401589
Тот хуишка так же через слово
>АНОНИМНОСТЬ РРРЯ
Но это не ты, само собой.
>>401590
>тебя унижают
>МОТОЦИКЛЫ НЕ НУЖНЫ! 20ЛС!
>СВЕШИВАНИЕ НЕ НУЖНО!
>унижают
Один обосрался с пониманием даже теории свешивания, второй или один и тот же? брат близнец разлучённый в детсве! СМОТРИ! У НЕГО ТАКОЕ ЖЕ МАСЛЯННОЕ ПЯТНО НА БАДЖАДЖЕ джими джими аче ачезлой раджа разлучил нас в дестве харикришна харерам
пытается всеми силами по средствам статистики оправдать отсутсвие яичек и демнюшек на покупку мотоцикла. НИКОГДА ТАКОГО НЕ БЫЛО И ВОТ ОПЯТЬ.
А ну да, и почему мой нейкед стал спортом еще ебал ваши метамарфозы рот
>ДА Я НЕ ТУПОЙ, МАМ
>Я ПРОСТО ТРОЛЛЬ МААА))))))
Этот тред уже не сможет стать лучше лел
Кстати, кто-то у нас ведь уже такой был, который вишенкой на торте обсёра любил ебануть что-то вроде Я ЭТО ТВОЁ ВООБЩЕ ЧИТАТЬ НЕ БУДУ. Слово компрессор тебе о чем-то говорит?
>>401598
Ты заебал семенить стрипсоклоун. Ты детектишься просто как дите, по твоему рейду на невнимание к мотоциклу, про называнию спортопетухов спортопетухами, по появлению 2-3 семенов вокруг тебя.
Почему в каждом треде, я блядь безошибочно тебя детекчу то? Тебе твой нейкед родители на 18 лет подарили, что ты себя как 22 летний зумерок ведешь?
>Ряяя ты обосрался и
Дурачек, я на тебя обосрался, очнись. Ты ни на один аргумент не смог выкакулить что либо.
>Ты заебал семенить стрипсоклоун
Лол я и не пытался скрыться. Просто посмотри на время поста, они один за одним идут, Пуаро сутулый лал
>Ты ни на один аргумент
Какой аргумент и о чем кекпук? О том что ты мотоциклов боишься, так я верю, чего уж там.
Я тут просто ору с твоей ущербности и твоих комплексов неполноценности.
>Нормальные люди на конях не ездят
Хоббихорсеры тоже.
Чем подозрительно напоминают адептов секты "не больше 20лс" в первый сезон.
А что, моют им под хвостом цепи, загибают копыта всякие проволочки.
>Нормальные люди на конях не ездят
Воу воу, на конях ездить бывает повеселее чем на иных мопедах.
https://vk.com/video121678931_456239556
Ну постарайся получше в следующий раз, не знаю. Не опускай руки!
Жаль только, что бажажемантры не оправдались про детальном изучении. Не считая довольно очевидных вещей про странную тягу литроспортов к серьезным и фатальным травмам кто бы знал почому, лел
Ссылку на исследование тащи. Томушо у тебя "capacity adj to PWR", что если я правильно понимаю есть попытка нивелировать влияние мощностных хар-к от объема (ученые в говне моченые на серьезных щах меряют, будут ли 1000cc 20hp и 50cc 20hp иметь одинаковую смертность.)
Но может я не прав.
Поправочка - PWR удельная мощность. Что не меняет сути.
По факту меряют скорректированную статистику, что бы выявить разницу исключительно от объема.
>>401628
>>401629
А охуенно. Ты тоже самое исследование, дергаешь из контекста.
Ну и что ты блядь доказал то?
У тебя в конце есть КОНКЛУЖЕНС, там тебе даю скрин еще раз.
Гной, хррр тфу.
Ссылка выше по треду в постах 20лсмани. Корректировка описана в тексте, но в целом - да. Просто для выделения доли влияния от кубатуры при некотором усреднении ПВР (для очистки данных от всякой очевидно травматичной спортошляпы с высоким ПВР, что очевидно кукожит общие закономерности).
>>401630
>Ну и что ты блядь доказал то?
Ты правда думаешь, что у меня есть интерес что-то ДОКАЗАТЬ визгливому ребенку? Вот насколько мерзок фашист с его стрипсошизой, но ты совсем чмошная обратная крайность, тебе даже на плешь плевать западло.
>>401633
Это безопасный первый сезон. А ты что думал?
>Ты правда думаешь, что у меня есть интерес что-то ДОКАЗАТЬ визгливому ребенку?
>Выкатывает простыню с оправданиями
Ты понимаешь, что когда в тредах говорят, про НЕ БЕРИ ЛИТОР, это не значит ЛИТЕРАЛИ НЕ БЕРИ ЛИТОР, ДАЖЕ ЕСЛИ В НЕМ 20ЛС
Или ты, считаешь, что должны писать, НЕ БЕРИ МОТОЦИКЛ С ВЫСОКОЙ УДЕЛЬНОЙ МОЩНОСТЬЮ!!!*, что бы ты не доебался?
С объемом растет КПД двигателя и соответственно, не разрывно будет расти и PWR. Это я хуй знает, каждому более менее знакомому с мотоциклами известно.
Стелс флекс250 140кг, имеет 20лс. - 0.142
Дюк200 132кг имеет 26лс - 0.196
g310r 158кг имеет 34лс - 0.213
CB400 200кг имеет 53лс - 0.265
Встром650 216 имеет 71лс - 0.328
CB1100 260кг имеет 88лс - 0.338
R1200RT 274кг имеет 125лс - 0.456
Их может шатать, есть ебнутые 250-300сс, есть тупые литры, но тенденция будет такая.
Выше еще анон не понимал, каким образом я G310 и дюк200 поставил в 1 ряд с китайцами, вот тебе и ответ.
Какие же блядь вы душные. Просто пиздец, легче ебало набить, чем поговорить.
>>401640
Само по себе исследование с попыткой отделить объем от PWR - нужно ученым, но не пользователям.
Что бы правильно трактовать данные причин смертности.
Например, что не придавливает голову на 270кг или не вскрывает кишки огромным радиатором, а действительно люди разбиваются от скорости - ведь ноука она такая и допускает все возможности.
Я почему по твоему далеко выше требовал пруфы про тормоза и подвеску? Потому, что только сельскому дегенерату это "очевидно", а по факту все нихуя не однозначно. Я даже описал почему не однозначно, но в ответ увы нихуя кроме кряхтения и пердения не услышал. А жаль, это интересная тема для обсуждения.
>легче ебало набить, чем поговорить
Давай, забивай стрелку
>требовал пруфы про тормоза и подвеску? Потому, что только сельскому дегенерату это "очевидно", а по факту все нихуя не однозначно.
Неоднозначно для городского дегенерата навроде тебя. Ты же наверное представляешь там в своей тупой башке, что подвеска альфы и 600сс пушкигонки идентичны, признайся.
>легче ебало набить, чем поговорить
Кому легче-то? Ссыкливой омежке, которая всерьез утверждает, что мощность в половину от учебной является нежелательной в первый сезон?
>>401666
Очередной вскукарек с подливой.
Есть че сказать по факту?
>>401661
55.69526248434193, 37.83363184643987
Следующая суббота 22.00
>55.69526248434193, 37.83363184643987
Ну вот, а кто-то не верил, что в ДСах бывают нищета, которой приходится ездить на бажажах.
>55.69526248434193, 37.83363184643987
>Следующая суббота 22.00
Бля это другой конец города, далеко, бака не хвати. Он у меня временно 2л.
Давай ты ко мне подъедешь сам?
55.667667060931706, 37.19344143487401
Крикни там "мотоблядь выходи" погромче, или если умеешь можешь ржать кобылой, я пойму что это ты.
Отучился я в мотошколе. Получил права. Купил красивый мотоцикл. Теперь встаю рано утром и катаюсь по райончику, потому что раньше по ДОПапм ездил только на велосипед и вообще тревожный весьма.
У меня вопрос, зачем в мотошколе учили выжимать сцепление двумя пальцами. Мне кажется я так до конца не выжимаю, рычаг упирается в пальцы. Как вы выжимаете сцепление?
>У меня вопрос, зачем в мотошколе учили выжимать сцепление двумя пальцами. Мне кажется я так до конца не выжимаю, рычаг упирается в пальцы.
Ты двумя пальцами держишь рукоятку, двумя выжимаешь. А за счёт того, что рычаг сцепления имеет форму дуги, два пальчика на грипсе (мизинчик и безымянный) как раз и не должны быть придавленными. Могу предположить что тебе надо или держать ладонь подальше, либо настроить свободны ход, чтобы не надо было вот прямо выживать до конца.
А передний тормоз двумя пальцами жать в твоей мотошколе тебя не учили?
>>Мне кажется
Тебе кажется
Это не ДС, а залупа замкадышная какая-то уже. (За)Выхино - райцентр быдлопсевдомасквичей колхозников, потомки лимитчиков.
Спасибо за ответ.
>Могу предположить что тебе надо или держать ладонь подальше,
Я держу ладонь так, чтоб большой рядом с переключателем поворотника, чтоб не нужно было руку перемещать.
>либо настроить свободны ход, чтобы не надо было вот прямо выживать до конца.
Возможно, но мне всё равно не понятно зачем на сцеплении должны быть два пальца, а не три или не вся ладонь.
>А передний тормоз двумя пальцами жать в твоей мотошколе тебя не учили?
Передний тормоз тоже учили, но тут всё понятно зачем.
>Тебе кажется
Нет, не кажется. Если я выжимаю сцепление при таком положении руки мот едет без газа. И с переключением скоростей проблемы.
>Нет, не кажется. Если я выжимаю сцепление при таком положении руки мот едет без газа.
Какой мот? Свободный ход рычага отрегулируй
>А передний тормоз двумя пальцами жать в твоей мотошколе тебя не учили?
>Передний тормоз тоже учили, но тут всё понятно зачем.
должны быть два пальца, а не три или не вся ладонь.
Затем, что это банально удобнее тонко работать сцеплением 2 пальцами, а не всей клешней. Если у тебя не урал или ижак, конечно
>Возможно, но мне всё равно не понятно зачем на сцеплении
Возможно, мотоциклы просто не твое. Ты наверное еще и в руль мертвой хваткой цепляешься при езде, а особенно при торможении (...передним тормозом ?), а не держишь руки расслаблено на руле, ммм?
>Какой мот?
Honda cb 300r
Вообщем для более тонкого управления сцеплением, спасибо, попробую отрегулировать. Скатаюсь ещё в мотошколу посоветуюсь там.
>Возможно, мотоциклы просто не твое. Ты наверное еще и в руль мертвой хваткой цепляешься при езде, а особенно при торможении (...передним тормозом ?), а не держишь руки расслаблено на руле, ммм?
Возможно, лол. В руль мёртвой хваткой вроде перестал цепляться, но в стрессовых ситуациях хватаюсь крепче, но ничего думаю натренирую это.
>Honda cb 300r
Сцепление: Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Слабо верится, что на относительно свежем моте с таким сцеплением оно не выключается полностью при частично выжатом рычаге. Смотри регулировки, трос.
>но в стрессовых ситуациях хватаюсь крепче
Тренируй торможение на площадке по науке: бак сжал,корпус назад, на руль не наваливаться.
Все правильно сделал! С разъебаной КПП и не ехающим мотом у тебя меньше шансов убиться, но это не точно.
Заранее спасибо.
Если живешь в большом городе, то можно поискать барыг которые привозят запчасти.
Я вот в селе живу, до СВО запчасти заказывал на всяких ибеях и wemoto. А сейчас наверное только мегазип может из-за рубежа привезти запчасти по хоть сколько-то вменяемым ценам. Может анончики меня поправят, я буду только рад если еще варианты есть.
Шины необязательно прям такого же размера брать, плюс-минус 5 мм погоды не сделают. вообще не понял что ты там не смог найти, вроде размеры не супер редкие. ну поставишь в крайнем случае 140 вместо 150 или 120/70 вместо 120/80
что-то можно и на али найти, если не боишься китайского качества
