>>34515
Пилят бабло на никому не нужной посудине. Их нигде уже не строят, кроме рашки, это прошлый век. Посчитайте, сколько пандусов для инвалидов можно было построить!

>>34548
> никому не нужной посудине
> нигде уже не строят
> Многоцелевой атомный ледокол
Из 22 века пишешь? Как там, масс-двигатели эффектно бабахают?

>>34630
Для кого эти увеличенные окна?

>>34644
С дивана могу предположить что это не каюта капитана, потому что она должна быть близко к мостику.
Может это кают-компания.

>>34640
Какая-нибудь общая наблюдательная комната.

>>34640
Может там камбуз или кают-компания.

>>34640
Это для половых сношений эк

>>34515
>36,959 млрд рублей
суки

>>34640
Чтобы разок Путен покатался. Там наверно и руль специальный сделан.

>>34822
Иди на хуй (http://2ch.hk/po/).

>>34829
Сам иди нахуй.

>>34847
Нет ты.

http://www.youtube.com/watch?v=nPQ1SBKwPbE

>>34975 почему такой уёбищный дизайн.

Вот "50 лет победы" крут

>>35172
>>118 человек экипажа
>>120 одноместных кают
>>еще двухместные, четырех- и шестиместные
Зачем так много?

>>35366
С разметкой обделался... Хотел процитировать, начал цитату с цифр.
selfquickfix

>>35366
Доставлять пассажиров в северные порты, очевидно.

>>34515
Всегда мечтал на таком сходить Северным морским путем.

>>35479
Миллион рублей есть?

>>35483
Это стоимость билета?

>>35605
Да. От 25 тысяч долларов за двухнедельный круиз.
http://www.quarkexpeditions.com/en/arctic/expeditions/north-pole/dates-rates

>>35606
Дороговато.

>>36353
Иди работай.

>>36354
Не подскажешь, где можно быстро заработать 750k?

>>36455
>быстро
Умерь пыл.

>>34515
Первый атомный ледокол заложенный после распада СССР?

>>35172
А что это за маленький красный кораблик закреплен?

Ставить бы на них штук по десять что-нибудь типа СС-18, да плавать в гости за полюс.

>>37374
Нахуя, когда есть субмарины?

>>34515
А атомные ледоколы вообще что ли не требуют никакой дозаправки? Это ж шин получается. Это ж плавучий автономный город. Там при желании и плантации с едой можно обустроить. Суки, дайте мне такой!

>>37547
Ядрёного топлива на пять лет хватает. Если запастись остальными ништяками, да можно пять лет ходить.

>>37620 >>37641
лично знаком с человеком, который чтобы сгонять к подруге в норильск в 1994 что ли году тупо договорился с военными в Еромлино (калужск. обл), взял ан-12, скупил картошки по окрестным колхозам и привез ан картошки в норильск. остался в плюсе.
Прибыль понравилась, уже прицеливались на повторение трюка на ил-76, но лавочку прикрыли

>>37678
Ну в 94-м можно было Ан-12 на камаз картошки обменять.

>>37641
>Это идея возить на Акулах картошку, вместо нюков?
Может и картошку...
Чем там Норильский комбинат промышляет.

Предполагалось что лодками подольдом будет дешевле, чем самолётами

>>35235
Чистенько.

>>34515
Почему Мурика так и не смогла в атомные ледоколы?

>>38026
Им незачем выёбываться.

>>38028
По-твоему, СМП эксплуатируют ради выебонов?
>>38026
Вы двое географию вообще учили?

>>38031
>Вы двое географию вообще учили?
Там про Аляску даже как-то речь шла.

>>38036
Ну на Аляску-то плыть не очень долго, да и через юг всё-таки.

>>38039
А вдруг из Нью-Ёрка поплыть приспичит.

>>38031
>По-твоему, СМП эксплуатируют ради выебонов?
Атомные ледоколы придуманы совками во время холодной войны, когда было модно повыёбываться всякими вундервафлями перед потенциальным противником.

>>38043
В конце концов эта вундервафля оказалась полезной. Атомная энергия всяко экологичней энергии химического горения.

>>38047
То-то вокруг чернобаля 30-километровая зона отчуждения.

>>38049
Если фен в ванную засунуть, он тоже опасным станет.
Сами виноваты, что каклам такую опасную игрушку доверили. СССР, их тогда ещё за людей считали вроде как.

>>38050
> опасную
Даже не столько опасную (см. фен), сколько сложную в обращении.

>>38049
А нефиг было хохлам АЭС строить. На Чернобыле за несколько лет до катастрофы уже была серьёзная авария с разрывом канала. Ни на одной другой АЭС с реакторами РБМК ничего подобного не случалось.
Ты погоди, они ещё и ВВЭР умудрятся распидорасить с американским топливом.

>>38052
> Ты погоди, они ещё и ВВЭР умудрятся распидорасить с американским топливом.
Лол, будет у них салют в честь победы Майдана.

>>38052
А МАГАТЭ как контролирует мирный атом? Может ли так получиться, что в одной стране, назовем её условно страна У, так вот, в этой стране У, власть захватили сектанты и их цель взорвать все АЭС во имя Сатаны. Обсруд конечно. Но всё же, какие меры по недопущению такого есть у международного агенства?

>>38055
РЕЗОЛЮЦИИ и ГЛУБОКАЯ ОЗАБОЧЕННОСТЬ, очевидно.

Даже в треде о ледоколах хохлосрач развели.

>>38057
Двачую! Вам своих разделов (/b, /po) мало?
Также и атомохейтеры - уебывайте! Заебали на все неполадки и происшествия с реакторами Чернобыль в пример приводить.

>>38068
Показательный же пример.

>>38074
Показательный пример чего? Людского распиздяйства - да. Только какого хуя его используют как аргумент о якобы ненадёжности технологии?

>>38028
Для северной державы атомные ледоколы не выебоны, а насущная необходимость.

>>38194
Канадцы, Норвежцы и прочие Исландцы только поржут над такими заявлениями. Выебоны в чистом виде.

>>38203
1) У Канады есть ледоколы.
2) По поводу остального - учи географию.

>>38208
>1) У Канады есть ледоколы.
Атомных нет.
>2) По поводу остального - учи географию.
Ислашка и норвешка - вполне себе северные державы.

>>38212
Два урановых стержня адеквату.

>>38217
И две ложки полония в чай.

>>34515
Ждем-с.

>>38203
>Канадцы, Норвежцы и прочие Исландцы
Недостаточно развиты для строительства таких технологических штук, как атомные ледоколы.

>>38090
Росатый?

>>34516
Капитан Батрутдинов?

>>34548
Северный морской путь- самый кратайший из из европы-рашки в азию. Хз почему так, но эт так. Пространственная дыра что ли там, лол. Но на этом пути сплошной лед, для этого и нужны ледоколы. Кроме того они решают кучу других задач: спасательные, ученые, геологоразведка.

>>38630
С чего бы ей ехать, если ты либо на вахте либо отдыхаешь, а отдыхать есть где - волейбольная площадка, тренировочный зал, подогреваемый бассейн, сауна, библиотека.

>>38630
Оттенок этого красного специально подобран так, чтобы глаза не вытекали через неделю. Вон на танкерах очень часто палубу красят в красный и ничего, штурмана с ума не сходят

мимо с танкера

>>38740
>мимо с танкера

Может расскажешь историю их морской жизни? Как матросы живут на танкере? У каждого своя каюта?

бамп

>>38843
>У каждого своя каюта?
Да, с джакузи, минибаром и шлюхами.

>>38942
>Да, с джакузи, минибаром и шлюзами.

>>39433
В 90-х такой ватной хуйни не было.

>>40058
Это ты о раскраске?

>>40091
Скорее он о ледоколе, лол.

>>39433
блядь лучше бы Севморпуть расконсервировали

>>40109
>КОКОКО НИ НУЖНЫ НОВЫИ ЛИДАКОЛЫ ЛУДШИ РАСКАНСИРВИРУЙТИ СТАРАЕ СУДНО
Ты ебанутый какой-то.

>>40110
Возможно. Хуй знает почему, но мне жалко эту йобу. С одной стороны ледокол а с другой уже и грузы возить может

>>40126
Лел, а чего ты тогда за новостями о ней не следишь? Уже полгода как на расконсервации, даже доковый ремонт уже проведён.

Скоро ледоколы будут не нужны, глобальное потепление жи.

>>40170
Ловите гуманитария!

>>40174
Отрицаешь глобальное потепление?

>>40181
Потепление, разумеется, есть, но ты всё равно уманетарий.

>>40198
Ну так объяснись, раз такой умный.

>>40229
Ну раз ты признаёшь, что такой тупой... Льда на севере много. Очень много. И температуры там, далеко за полярным кругом, даже летом не слишком-то большие, а это значит, что ледовые шапки тают гораздо медленнее, чем кажется, и даже самые пессимисты предсказывают всякие там небоскрёбы торчащие из воды уж явно не раньше, чем через полсотни лет, что куда больше срока службы ледокола (ну а о полном растаянии шапок речи, насколько я знаю, вообще не идёт).

>>40229
Планета станет необитаема раньше, чем потепление дойдёт до такой степени, что СМП будет судоходен круглый год без ледоколов. Ну и как уже заметили выше, все эти сценарии по срокам в любом случае гораздо дальше, чем сроки службы атомных ледоколов.

>>40238
При жизни H.sapiens уже было такое, что северный лед не доходил до континента в течении всего года.

>>40000

>>40242
Ну охуеть, на один-джва года ледоколы не понадобятся, поэтому ДАЁШЬ ИХ В УТИЛЬ!

>>40242
Пруф или не было. Вот такое, что даже Баренцево море было наглухо закрыто паковым льдом — да, было, и неоднократно.

>>40261
Бёллингское потепление

>>40272
Это такой небольшой промежуток между двумя оледенениями, во время которого температуры не достигли даже современных значений, а на широте Москвы всё ещё была лесотундра? Это потепление вскрыло СМП на целый год? Ну-ну.

бамп

вверх

>>40144
>Уже полгода как на расконсервации, даже доковый ремонт уже проведён.

Какие новости?

А сколько сейчас всего в мире атомных ледоколов?

>>42518
А тебе-то какое дело?

>>42519
Прост))

>>42518
Вроде только у нас есть, а вот сколько - это можно, наверно, нагуглить.

бамп

>>42518
8

>>43381
вообщето 10 ,способных к походу 5 ,другие более непригодны к эксплуатации ,севморпуть необходим ремонт

Атомные ледоколы продолжат арктические круизы в 2016 году
Мурманск. 1 октября.

Программа туристических круизов на Северный полюс, которая должна была завершиться в следующем году, будет продолжена в 2016 году, сообщила пресс-служба ФГУП "Атомфлот" в среду.


"Продление связано с тем, что работы по восстановлению атомного ледокола "Советский Союз" завершатся в 2016 году, а не в 2017, как это ранее планировалось. Таким образом, у нас появится еще один ледокол, что позволит планировать использование атомного ледокола "50 лет Победы" для круизных рейсов в июле-августе 2016 - 2018 годов", - приводятся в сообщении слова заместителя генерального директора по эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Андрея Смирнова.


Ранее в "Атомфлоте" сообщали, что арктические туры на ледоколе прекратятся в июле 2015 года.


Круизы на Северный полюс компания начала в 1990 году. Тогда данный вид деятельности стал одной из возможностей загрузки мощностей атомного ледокольного флота. Туристические рейсы осуществлялись на атомоходах "Россия", "Советский Союз", "Ямал". После ввода в эксплуатацию а/л "50 лет Победы" в 2007 году, походы совершаются только на его борту.


Крупнейший в мире атомный ледокол "50 лет Победы" мощностью 75 тыс. л. с. имеет водоизмещение свыше 25 тыс. тонн.


Судно ежегодно используется для организации круизных рейсов в Арктику. Путешествие на Северный полюс на ледоколе "50 лет Победы" в частности предлагает туроператор "Poseidon Expeditions". Согласно информации, размещенной на сайте оператора, стоимость тура в Арктику составляет от $25 995.

бамп

>>43844
>Согласно информации, размещенной на сайте оператора, стоимость тура в Арктику составляет от $25 995.

Вот так вот богатые муриканцы и европейцы спонсируют кровавый режим.

>>46549
Я бы тоже поехал в такой круиз, если бь лишний лям был.

бамп

>>34516
>сейчас работает на Азовском море, судя по всему
Збс, я как раз оттуда.

Хоть и не атомный, но уникальный.

В Санкт-Петербурге 20 февраля 2015 года на борту многофункционального аварийно-спасательного судна проекта Р-70202 «Балтика» (порт приписки Большой порт Санкт-Петербург), построенного для нужд Федерального бюджетного учреждения «Морская спасательная служба Росморречфлота», состоялась торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации.

«Балтика» - первое в мире аварийно-спасательное судно ледового класса с ассиметричным корпусом. Судно построено под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства. Благодаря уникальной форме корпуса, судно обладает возможностью косого хода, что позволяет ему эффективно работать при выполнении любых аварийно-спасательных операций. Три полноповоротных винто-рулевых комплекса общей мощностью 7,5 МВт обеспечивают отличную эффективность рулевого управления в любой ситуации и в любом направлении. Судно полностью автоматизировано и позволяет значительно расширить спектр задач, стоящих сегодня перед аварийно-спасательным флотом.

Судно имеет следующие основные технические характеристики: длин габаритная – 76,4 м; ширина габаритная – 20,5 м; высота борта – 9 м; наибольшая осадка – 7 м; максимальная мощность главных двигателей, МВт – 3×3000; скорость – 14 узлов; экипаж – 24 чел.; класс Российского морского регистра судоходства – KM Icebreaker6, [1], AUT1-ICS, OMBO, FF3WS, EPP, DYNPOS-1, ECO-S, Oil recovery ship (>60°C), Salvage ship, Tug, HELIDECK.

>>48491
>Судно полностью автоматизировано
Заебись :)
Можено на экипаже сэкономить

>>48491
Прикольная форма.

Посоны, поясните-ка, атомные ледоколы ведь греют реактором свой корпус и плавят лёд?

>>51266
Нет. Плавят лёд ледоплавы, а ледоколы его колят.

>>51266
Ты недавно читал книжку одного советского писателя-фантаста из 30-х?

>>38630
Лол, я работал как раз на салатовом танкере :3

Вот этот то тред мне и нужен был. Скажите, а как происходит выработка электроэнергии на атомном ледоколе во время стоянки?

>>52298
Причём стоянки не в порту, а где нибудьна северном полюсе, во время высадки туристов
.

>>52298
Точно так же как и в движении, а в чём проблема-то? Реакторы работают постоянно, и в движении, и при стоянке вырабатывают электричество. При длительной стоянке в порту на лето реакторы могут и заглушить, тогда корабль запитывают с берега.

>>52301

Ну дело в том что атомный реактор считается не очень маневренным источником энергии. Во время движения у него есть стабильная нагрузка в виде двигателей в несколько десятков мегаватт и несколько сотен киловатт бортовых электросистем не делают особой погоды. Но когда двигатели стоят, реактору нужно снизить мощность до нескольких процентов от номинала, а турборенератору следовать за постоянно меняющимся потреблением электричества.

Скорее всего, как подсказали в энерготреде в /wrk, где-то после парогенератора стоит регулятор который может пускать пар в обход турбины прямо в конденсатор и, тем самым, обеспечивать быструю регулировку момента а валу.

Хорошо бы найти более подробную инфу об устройстве атомных энергоустановок на судах.

>>52341
Нашел?

>>34515 (OP)
>
>
>
>5 ноября 2013 года в Санкт-Петербурге на стапеле ООО "Балтийский завод - судостроение" (входит в состав ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") состоялась церемония закладки

Когда планируется к вводу?

>>53458

Да я и не искал особо.