Наконец-то спорцбайк на гирдере. Недооцененная хуйня.
Трапников-то кусок взорванного металлолома умудрился монетизировать уже. А ты што?
Надо мной колибер пролетал, я камень не докинул. Надо было качаться
Я чёт хз что с жопами делать. Поехал в Воронеж за цилиндром "в отличном состоянии", выносит, а тама ебать колотить некому, сколы, царапина чуть меньше моей и две плеши. Поехал бесцельно и непрактично колесить по Воронежу, без екскурсовода не то конечно. Так вот, посоветуйте что ли куда отправить горшок на гильзовку. Хотя вы не знаете наверно, затонистам проще новый мотор купить, а у норм моточков не задирает.
И ещё вторая жопа лежит на чердаке, вообще нет вдохновения за неё браться.
Так если цилиндр уже овальный и подратый, то поршень такой же.
Безгильзовый то есть, получается. Если мяса хватает в рубашке, то вообще любой токарь тебе проточит цилиндр и заготовку гильзы под него. Тебе лишь останется прорезать окна, а потом отдать уже в расточку и хон
Вот только неужели новый цилиндр не дешевле этого всего? Или комплект цилиндр+поршень с разборки
Прям любой? Ну лан тогда, поищу.
>>408266
Надо было от альфы ставить.
Любой нежопорукий. Для посадки гильзы в цилиндр подойдет токарный станок, но надо на оправке точить, чтобы соблюсти перпендикулярность гильзы с основанием.
>Этот виток спирали корчинга полностью посвящен жопам.
Никогда такого не было, и вот опять.
На этот раз планируется очень серьезная жопа. После чего - морда
Вот как будет, тогда и приходите. А то я этот ваш кастомайзинг читал уже.
Не нравится, не жри.
Поразительно, конечно. Главпидор уже две вавы сменил, научился чертить коленками по треку, бросает вызов сильнейшим гонщикам Германии, а хохол всё там же. Где сядешь, там и слезешь, пиздос.
Я же в этом сезоне ставлю перед собой амбициозную задачу: сдать восьмёрку и купить 125сс монстра. У меня пять лет ходьбы в экипе в арсенале.
Давно такого не было. Не то чтобы никогда, но точно давно.
Не было никакого такого давна.
В тот раз не стянуло, а был допущен фундаментальный мозговой просчет в ширине.
Ебало-то? Так это прическа в прошлый раз неудачная была, вот и показалось, что стянуло. Так-то я с довольным видом всегда.
Рады приветствовать кустомайзера-соотечественника, но доклыдувать о состоянии ебала надо не сюды. Тут гегемония жоп происходит.
Монгол опять флексит своим сарайчиком..
Ты зацикливаешься на вторичном. Уже было давно выдавил практичного трейсера 700.
Можно было вообще не начинать, тогда бы не пришлось переначовывать и уж тем более заканчивать.
>вообще не начинать
Ракунизм!
Зацените
>Этот виток спирали корчинга полностью посвящен жопам.
Так мне сюда теперь постить или куда?
Пость везде, пока это самый удачный кастом мотача. Видео где блять?!
Да будут. Бак сделаю нормальный и сниму уже нормальный фильм.
>>410064
С баком в прошлый раз я обосрался, ща буду делать новый. Сидухи нет
Ты уверен, что для лесных поездок стоит делать камуфляжный корч? Я например даже на парковке мотоцикл/машину найти не могу с первого раза
Этот мопед будет принимать участие в дегрушефикации чужих дач. Нужно быть незаметным
Тогда нужно фары прикрыть, и глушитель побольше! В идеале, конечно - еще и мотор литровый, чтобы вместе с грушами в точку превращаться под визг тупо проебавших свои сокровища грушеебов.
Литровый кобэн и страдания грушеёбов! Можно сразу аниме снимать, не дожидаясь успеха манги!
Тебе смешно, а грушеебы это ветвь ракунизма. "Не нужны брендовые большие сочные сладкие груши. Вырастим свои сморщенные, размером с песий хуй - нам хватит. Ну и что с того, что терпкие? Зато в компот пойдут"
а зачем кабаномэну пиздить
>сморщенные, размером с песий хуй
груши? или не все грушеебы одинаковые? или кабаномэн ебобо?
я запутался
Ну я не знаю. А зачем люди воруют всякую херню, вроде жвачек и котлет в тц, если ежу понятно что лучше воровать миллионы? За это, кстати. даже не сажают. Может это связано с такими конструктами ракунизма как "зато" и "мне хватает"? Я вот тоже не иду воровать груши, например. Потому что не считаю, что груша может покрыть мое желание украсть миллион (или тысячу, не помню что больше)
Вопрос доступности. Украсть грушу может каждый. Украсть тонну груш может толькто тот, у кого есть кабан и тонна груш в кабанодоступности. Грушевый колхоз украсть ещё сложнее. А миллион живых денег и подавно.
Пиздец раф хочется. На работу бы приезжал, и прятался бы в рафе, чтобы в опенспейсе не сидеть этом фашистском. Шторками закрылся, прилег и работаешь себе
>Пиздец раф хочется.
Идеальная машина для тебя: в ней можно не-карлану находиться только лёжа.
Я думал, ты просто как поехавший кузьмич с гаражного кооператива тупо железки собираешь. А ты с ними делоть что-то собравси.
А вот эти винты было бы круто утопить. У тебя там плита миллиметров 10, на 6 можно заглубиться изи.
Я об этом задумаюсь после фрезеровки. Но вряд ли это сделаю, ибо не мешают
Впоследствии сталь должна каким-то образом стать чёрной, а болты - нержавеющими. Сверху ещё добавятся крышки из нержавейки. Будет очень красиво
В данный момент я озадачен изобретением кик стартера, внедряемого в эту коробку и механизмом переключения передач
>Впоследствии сталь должна каким-то образом стать чёрной
Трави химией
>В данный момент я озадачен изобретением кик стартера, внедряемого в эту коробку и механизмом переключения передач
Тут обычно эндгейи наступает
>Трави химией
Какой?
>Тут обычно эндгейи наступает
Ты думаешь, я его не изобрету? У меня так-то уже есть план, но я не могу добраться до магазина запчастей
Хочу попытаться внедрить от китаеговна, если зубной модуль совпадёт
Жопу уже примерно представил, в которую будешь это все ставить?
Будешь Бесхребетный Попрыгун называться бвех-хе-хе
Если речь про хардтейл это это будет лютое днище, может даже днище ебаное.
Да лан те, не оюижайся. Всё равно ты ближайшие пару лет бцдешь железки собирать.
Вот это >>410837 не я, но
>Держи в курсе.
Оно не будет ехать. Подвески нужны, хода, сэг - для разжатия. Мотоцикл без подвески это потешный залупоцикл в 2к22.
У меня просто был днепор с хардтейлом, в период пиздючения. Ни единого приятного воспоминания я оттуда не вынес.
Прикольно, а у меня альфа была, тоже про мотосайклы много узнал, бвхвехех.
У альфы хоть амортизаторы сзади есть. Представь, если бы она еще и прыгала как воробей ебаный на каждой кочке.
Если ты сам начинал с малокубатуры, зачем же ты так обижаешь 30лвл мальчиков на бжижиках, которые просто хотят практично перемещаться по населенному пункту?
Я вчера руль приклеил на клей к траверсе, чтобы посмотреть хватит ли тросиков. Он отпал сегодня.
Кривляться будет!
Удобно наверное, берешь руками за шею и всаживаешь в пердак. Ебешь сзади и руками на горле регулируешь обжатие!
Ерохин-то уже баб вовсю на кабане катает и грушевой наливкой запасается, а ты чего???
А я не суетюся. Моя сила в гормонии с галактикой. Я растягиваюсь во времени, принимаю форму различных поверхностей (в основном горизонтальных, т.к. гармония с гравитацией тоже должна быть выблюдена до блеска).
В данный момент продолжается полноценное охуевание от местных фрезеровщиков, которые ничего кроме фрезеровки головок "Жигулей" не хотят делать
Вопрос цены всего лишь. Голову на стол положил, прошел раза два , и все - денежки взял. Полчаса максимум. Если твою деталь часа два делать, просто предложи цену как за 4 головы юноу.
И чертеж дай подробный, сними с фрезеровщика мозговую работу. Если ты приходишь в мастерскую с рассказами на пальцах, и "на ваше усмотрение, как лучше", то скорей всего откажут (лень)
>>411585
Вы не понимаете, тут совсем ДРУГОЕ.
Они прямо так и говорят: "нахуй что-то другое делать"
Фрезернуть голову - это косарь рублей и нахуй ему что-то ещё делать, если можно тупо на этом жить. Ума много не надо, оснастки тоже.
Даже если на коленях упросить, то у него или оснастки или скилла не хватит
Да есть там ум, иначе хватались бы за что попало, вместо того чтобы тупо головы за два прохода ебашить, ковыряя в носу. Я когда варил алюминьки, тоже много чего не хотел и не умел, кроме самого легкого или дорогого. Вообще, если меня послушать, будучи клиентом, то все на свете "не так просто как кажется", и вообще очередь 2 недели. Тут если человек предлагает больше, я конечно же шел на встречу и говорил "хорошо, ночью после работы сделаю, ради вас". А если нет, то привет))))))))
Это диктатура мелкой буржуазии. У пролетариата нет средств производства.
Не диктатура, а свободный рынок.
Свобода — это диктат. Переходи на пушистую сторону. Извините.
>>411784
Вы сейчас допиздитесь, придет ебаный вахтер, нажалуется кому надо и всех забанят за политоту.
А вот и либертарианин со своими байками об авторитарном сапоге))))))
У нас тута економика, а не политика. Економику нужно тоже учитывать при проектировке жопы, я вот не учёл и обанкротился.
"Экономика - не политика" это шиза от авторов "война - не дипломатия"?
Жопа ето не хуй, но при некоторых обстоятельствах они пересекаются.
Вот как буден анкаполупизм, тогда и разделятся политика и экономика. А пока государсива есть, будь добр голосуй за экономический рост.
Голосуй, не голосуй, всё равно получишь хуй. Вместо жопы.
Чтобы наши жопы перешли в собственность государства и каждый получил по жопе? Что-то такое было уже.
Нет, чтобы закончилась диктатура жопы, и вы вместо ожидания одной жопы получили возможность выбирать какую жопу ждать. Фак! Мэн, это демокраси юноу
Дэмокраси ето когда мотач выбирает тебе жопу и срок её постройки. Беги, глупец!
Демокраси это лобби антиракунизма. Но вы кидайте бумажки в урны, мы посчитаем))))
Я таки НАШЁЛ ФРЕЗЕРОВЩИКА Это мастер-учитель у типа, который знаком с другим типом, а этот тип уже мой знакомый.
И находится этот фрезеровщик в другом городе, не даёт никаких объявлений и заказы берёт только от своих пацанов.
ОХУЕТЬ БЛЯТЬ. НАШЁЛ
Скоро поеду к нему
Опять эта буржуазная токсичность.
>>411967
Я думаю это и имеется в виду, когда говорят о любом фрезеровщике. Да любой сварщик в первом же гараже заварит. Да любой механик зазоры на десмо выставит. Да любой токарь твою хуйню выточит. Когда дело доходит до непосредственно поиска, становится очевидным, что за работу возьмётся только любой нормальный специалист.
В кругах скромных мотоциклистов (в них я вхож) такое поведение называется газлайтинг.
>такое поведение называется газлайтинг
Чиво блять, я думал ето когда пердёж поджигают.
>за работу возьмётся только любой нормальный специалист.
Но ведь нормальный специалист это тот, кому некогда хвататься за все подряд, так как из-за его нормальности он обеспечен заказами на год вперед, и в основном серийными. А поездки к дяде Васе по совету дяди Пети заканчиваются понятно чем мотач орет 10 минут
>пик
Вот что бывает, когда пассажирское седалище без спинки
Как же хочется специалиста, который схватится за мою жопу...
все лучшие спецы по жопам зарубежом. проклятая ращка
А ты не будешь крутиться на кровати схватившись за жопу со сжатыми булками и криками нет, не от оргазма, как моя бывшая?
Примерно так и происходит мой кастомайзинг. Ты что, подглядываешь за мной?
Приехали сегодня к этому фрезеровщику. ОХУЕННЫЙ МУЖИК БЛЯТЬ
Базы нет - похуй, от самой ровной стенки оттолкнёмся, нахуячим базу. Межцентровое - я понял, сам померяю, не рассказывай. Так, сюда какшыкник, ага, вот это вот, всё я понял, наконец-то интересная работа, давай, я перезвоню.
Делает мелкими сериями детали для промышленности, связанных с едой, из НЕРЖЫ, ебобалы для прессформ, которые весят по 150кг, вот это вот всё. Это вам не головки дрочить
Ну рад человек, хуле, наконец-то нашел любого мастера. Не обесценивай его переживания.
А я сдержался! Видишь, он >>412079 не сдержался, а я сдержался!
Для поршня маловат
Вообще хочу найти поршень от ЖЫЗЕТА, он по диаметру подходит. Только заплатить азотом выемки под клопона
Емнип у жызета тот же диаметр поршня что и у 2л селик, 86 мм. А значит подойдёт и поршень от любого 3S мотора, коих тыщи. 3S-ge, fe, gte
У меня в гараже этих поршней валяется штук 10 точно, подарил бы ради такого дела, но я тут загниваю на западе сори
Да они похожие много на чём стоят.
Просто от жызета полное авито.
Вот нашёл по твоему совету, бэушный, но хотя бы чистый. Надо брать, думаю
Ещё до сих пор не нашёл дюралий для шатуна и 40х для колена
На 3s-ge в зависимости от модели может быть либо плоский либо горбатый поршень. Соответственно и форма камеры сгорания в голове разная. Так что смотри под свои задачи, наверное плоский даже получше.
Зs-fe ставили на разные королы-авенсисы прочие 2л пушкигонки 1986-2002 +/- пара лет. Там то же диаметр и ход поршня, просто голова более пенсионерская
Да на форму похуй, я думаю. На работе есть азот, заплавлю и сточу лишнее. Пропшень массивный, не должно его скукурузить
>Да на форму похуй, я думаю.
Смотря какая у тебя голова будет. КМК для диайвая плоский лучше.
Я вообще не вижу особого смысла заплавлять выемки под клопона, пусть остаются. А если всё же решишь фрезеровать-плавить, то бери сразу несколько поршней. Тот кто раскидал мотор от селики, имеет их минимум 3 ))
Погазлайти меня ещё. В харрасменте виноват только харассер, заруби себе на носу.
>харрасмент
>газлайтинг
>жертва
>лгбт
>авторка
>японский 2л
А ну вот теперь всё сошлось
Что тут? Активиста европейского поймали? Сжв или лгбт ветка?
>Сжв или лгбт ветка?
Хуже. Японские атмосферные малолитражки.
Покажи плез где лучше резать, куды шов класть.
Да прямо по середине ебашь. Потом на глаз просто захуярь как-нибудь, насри побольше!
не забудь только видео снять, когда поедешь испытывать
Впринцопи логично, посередине нагрузка минимальная, да ещё распорная втулка помогает.
Бля жиза нахуй, меня тоже 10 лет назад одна пизда учила танцевать, так и не научился, ебануться, только ноги всрато могу переставлять под ритм.
Неплохо-неплохо. Только бак по типу временного можно было из более благородной емкости сделать.
>Если я подключу к своему датчику (12), оставив не подключенной возбуждающую катушку (14), будет работать?
нет
Заказал регулируемый. А где бы почитать про принцип работы и различие данных систем?
https://www.kolesa.ru/article/glokhnet-ne-edet-detoniruet-chto-takoe-datchik-polozheniya-kolenchatogo-vala-i-kak-ego-proverit
Хотелось бы более глубокого обьяснения нежели "датчик подаёт сигнал на ЭБУ".
Если тебе не понятно, то могу порекомендовать школьный курс физики.
Как он мне поможет. Там катушка и там катушка, в чём разница? Надо бы найти схемы коммутаторов и осцилограммы. Для одной нашёл http://www.dragonfly75.com/moto/CDI.html
Спок, это наш шизик местный. Объяснить соответственно понять сам он не может, но зато помнит как в школке ему в рюкзак харкали.
>Там катушка и там катушка, в чём разница?
Ты же по ссылке даже половину текста не осилил, не так ли?
> Существует три типа ДПКВ: оптический, индукционный (магнитный) и датчик, основанный на эффекте Холла (иногда его так и называют – датчик Холла)
> ... индукционный датчик. Это всего лишь катушка с магнитным сердечником и обмоткой. В момент прохождения метки реперного диска рядом с датчиком, около сердечника, изменяется магнитное поле, а в обмотке появляется ток. Ну, а ток – это и есть тот сигнал, которого так ждёт ЭБУ.
> Датчик Холла – он и есть датчик Холла. В корпусе с магнитопроводами стоят микросхемы, а реперный диск для такого датчика отличается намагниченными зубцами. Дальше всё понятно: намагниченный зубец проходит около датчика, возникает ток, ЭБУ получает сигнал. Теоретически это наиболее продвинутый датчик, хотя и более сложный. Хотя бы по одной причине: ему нужно питание, а значит, и проводов к нему идёт больше.
Принцип работы второго сам нагуглишь.
>Как подготовить оцинкованный металл к покраске?
Залить грунтом, на этикетке которого написано "подходит для оцинкованных поверхностей"
А, да. Если поверхность блестит - очень желательно заматить сначала, шлифовальной подушкой, наждачкой, пескоструйкой итп
Я почти закончил
Повёл множество расчётов и пришёл к выводу, что на палочках будет оптимальнее всего
Докладываю - 2 месяца ходил пинал дрочило каждый день, в итоге завёл, сразу же разобрал, чтобы 1 раз нормально собрать, но заводъ, где я хотел заказать деталь, временно не работает, в общем опять всё зависло.
А для второго корча купил контрактный коммутатор, убедился, что искра есть, но он тоже не заводился, только пыхал иногда. Я думал, что нужно тоже прост пинать 2 месяца, ноги накачал, убить могу одним пинком. Но нихуя, оказалось, что не подключил провод на подножку, без него искра была, но только 1 раз. Завёл, полдня регулировал, потом он заглох и больше не завёлся. Оказалось, что срезало шпонку на зажигании, а также паз в маховике разьёбан. Но у меня был запасной побитый маховик, слепил из двух один. А вы говорите, зря я столько металлома накупил, всё пригождается!
Телефон чёта все фотки удолил. А у вас как дела?
>Телефон чёта все фотки удолил.
И как мне теперь твоё безумие имагинировать? Мы так не договаривались.
Вот в аниме почти так же было. Только у него есть друг, с которым можно толкнуть.
Я просто очень долго искал фрезерные услуги и наконец-то их нашёл.
ЩА оформим крышку ещё и просверлим дырки под какшыкники и коробка будет чувствовать себя хорошо.
Поиск металлов для сотворения коленвала продолжается, на металлобазе мне за 2 блинчика 200мм зарядил тыщ 5. Я охуел
>Думали, я здох? А вот хуй
Если честно - я вообще про тебя забыл.
Но круто что ты не сдаешься, продолжай
завсегдатай эндгейм-тредов
Расскажи сколько стоило? Очень интересно, реально ли сделав норм чертеж фрезеровать всякие сложные куски или это будет сильно за 50-100к?
300 рублей
Никаких чертежей не надо было. Просто сказал "ебани с двух сторон, чтобы было ровно"
> Думали, я здох?
Я есичесна думал что здох кое-кто другой, как бишь его, тоже кастомайзер.
надеюсь он просто залег на дно, пока ситуация не стабилизируется
Зато дождался, мне вырезали проставку для другого кастома, сказали больше не приходить со своей ебаной хуйнёй. Да я и сам не хочу, буду искать пути освобождения от кастомайзинга, говорят, алкоголизм помогает.
Здешним пидорасам нельзя показывать, враз норовят бутылку в жопу засунуть.
А законно вообще резать жопы? В ПДД же пишут, что
>Эксплуатация мотоцикла запрещается при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле
, а срезание жопы это как раз срезание всего для пассажира. Или это только перевозки этих самых пассажиров касается? Лично я правда жопу резать не хочу, но с большим интересом поглядываю на жопу пикрила и думаю, что это очень интересно, ведь пассажиров я не вожу, а иметь возможность поставить туда коробку - это замечательно.
А где ты на пикриле видишь что-либо пассажирское? Место, подножки или рукоятку хотя бы. Там уже буквально есть готовое место для коробки.
Я не про пикрил, я имею ввиду, что у обычного мопеда с пассажирским местом и подножками хотел бы переделать чтобы как тут было.
А грузиков похоже не будет, в розничных магазинах нет ничего, только в одном под резьбу есть, но мне нужен анкерный. А на озонах единственное что-то годное это грузики crazy iron, но они под алюминиевый руль, в то время как у меня сталь. Придётся пока что ездить с дырками.
>газинах нет ничего, только в одном под резьбу есть, но мне нужен анкерный. А на озонах единственное что-то годное это грузики crazy iron, но они под алюминиевый руль, в то время как у меня сталь. Придётся пока что ездить с дырками.
Падажжы
а нахуя ты резал, не имея грузиков в руке?
Алсо, алиэкспресс буквально утопает под грузом этих грузиков, под любой бажаж всех типов и классов
Ну я думал, что в магазинах их как говна, а говна ещё больше. А на али посмотрю, но скорее всего там тоже самое, что на озоне - лёгкое говно по 25 г. Но если ничего не будет поставлю защиту пикрил, она вроде функцию грузиков выполняет as well, но правда стоит 5к ¯\_(ツ)_/¯
>лёгкое говно по 25 г
Какими путями ты пришел к выводу, что этого не достаточно?
Крейзи айрон внушили всем, что в руль нужно обязательно пол кило грузов напихать, иначе тряска кладбище пидор
Вот этот >>436754 прав, я почитал отзывы про лёгкие грузы и все недовольны малым их весом. Как оно на самом деле работает я не в курсе, поэтому могу руководствоваться только чужими мнениями ну или попробовать как лёгкие, так и тяжёлые и сравнить, но это сложный и дорогой метод
> это сложный и дорогой метод
Почем сегодня грузы на алихе? 5 баксов за кило?
По 5-10 баксов за штуку. Не то, чтобы много, но у меня сезон закончится раньше, чем они приедут. Конечно можно попробовать на озоне заказать 50-ти граммовые, но они тоже в концу сезона придут. Наверное до следующего года уже это отложу.
Это всё от мота сильно зависит. Какие-то более трясучие, какие-то менее. И от того насколько хорошо переднее колесо отбалансировано. Но в любом случае лучше больше чем меньше. Комфорта много не бывает.
Если хочешь комфортно ездить на моте с движком без балансирного вала и отрицаешь необходимость балансировать колёс - то да. Для большинства мотов хватит грузиков по 70-80 грамм. Может кому-то хватит и 30, но если вместо 30 поставить 70 то хуже точно не будет.
Мне производитель вообще пластиковые баттплаги заглушки воткнул с завода :)
>Для большинства мотов хватит грузиков по 70-80 грамм
Ну значит для бжижа нужны по 100 г, оно же одноцилиндровое в постоянном режиме почти отсечки.
Попробуй примотать изолентой по кирпичу к каждой грипсе и навалить - оцени разницу
Может они тебе там и не нужны вообще. Если защита рычагов ставится, например, то их всё равно снимать приходится. Ну а так да, экономия.
Зато легче наваливать будет как тут один шиз пишет для которого 70 грамм эквивалетны кирпичу.
На бжижах вроде стоят грузы с завода. По крайней мере на Пульсарах и Доминараз судя по фото.
>Крейзи айрон внушили всем, что в руль нужно обязательно пол кило грузов напихать
Хаха, а кому-то с завода 400 грамм пихают. И еще полкило+ тюненхом сверху.
Оно же отвалится, максимум гвоздей больших найти, в пучок смотать и внутрь засунуть.
>>436808
Но у меня не пульсар и не доминар судя по фото.
Снижают вибрации на грипсах. Иногда их не видно потому что они внутри руля приварены. Если их нет и тебе норм, значит всё хорошо.
> чевобля
Товобля. Китайский гений ещё и не такое может изобрести. Но вообще-то это норм решение, свою функцию выполняют, а ширину руля не увеличивают при этом. И не стоят сотни деняк как брендовые лухари грузики какие-нибудь, просто два кругляша чермета на паре прихваток. Если бы не мешали защиту рукояток мне поставить - ездил бы и горя не знал, а так пришлось выкорчёвывать их оттудова.
Вообще грузики вещь довольно увесистая. Может у тебя там гайки прихвачены были?
Отверстие с резьбой в них было так что гайками при желании можно назвать. Но всё же это натурально круг (циллиндр) из чермета длиной по 3 см и довольно тяжёлый по сравнению с обычными гайками из хозмага, так что функцию грузиков они выполняли тоже и без них вибраций стало больше.
Если это просто слепой отросток и туда не идёт никаких датчиков-проводов - отрезай нахуй и заваривай.
Выглядит как резонатор, возможно моточок будет чуть хуже ехать, если ее отпилить. А может быть оно нужно только для приятного звука, хуй знает.
>слепой отросток
Да, там даже пробок никаких нет, что.ы например жижу сливать.
>>436958
Может звук ещё приятнее станет... Ну тогда пойду потом искать сварщика по нержавейке и будем с ним пилить и варить.
Да я давно хотел какую-нибудь табуретку возле мангала поставить. И вот еду домой и вижу: лежит дерево, попиленное на куски. Как не забрать?
Вообще-то красиво получилось. Даже как-то не по-мотачерски. Сколько времени в итоге ушло? не очень верил, что ты кончишь бвхех
Ну дьве зимы считай. Летом я больше запчасти ждал и по сварщикам бегал.
Алсо, для тормозных дисков тоже самое главное это размеры и если я куплю тормозной диск соответвующего размера по диаметру и толщине, то он влезет в суппорт без проблем?
Вон то колесо со второго пика не бери - говно пластилиновое.
А кого брать тогда? У меня размер довольно редкий и помимо заводского колеса почти ничего подобрать на перед не получается. Единственный альтернативный вариант который нашел это тоже от kayo тоже люминиевый, но со ступицей CNC что бы это не значило. Но его надо заказывать и даже вживую в магазине не посмотреть, ибо штука эта редкая.
Никого не бери, норм колёса стоят как 1,5 твоих бажажа, а с китайскими подьёбками нет смысла связываться, ничего не выйграешь.
>Можно быть уверенным, что все нормально будет, если я куплю спицевый диск таких же размеров и предназначенный для соответствующей стороны? Типа на перед передний, на зад задний? Не будет ли проблем например с тем, что окажутся неподходящие друг для друга приводы спидометра и прочее?
Эмм, это так не работает. Ступица должна подходить на твой мот. Там может много чего не совпасть, вплоть до геометрических размеров оси. Или ведомая звезда например будет в другой плоскости и цепь встанет с перекосом. Если б на мот можно было так же легко колеса подобрать, как на машину... то я бы уже давно купил второй комплект для того чтобы месить глину.
Так все ради естетики же задумывается, ибо спицы красивее литья. Мне просто нравится, как выглядит пикрил, хочу бжижа в что-то подобное переделать.
>>437867
>Ступица должна подходить на твой мот.
А это уже сложнее, я конечно мог бы снять например переднее колесо и посравнивать с тем, что есть в магазине, но с задним понятное дело сложнее.
>ведомая звезда например будет в другой плоскости
РПока меня только переднее колесо интересует, на заднее выбор еще сложнее, т.к. у бажажа моего барабанный тормоз. Там максимум откуда-то из юва и южной америки колесо подходящее тащить, а переделку тормоза под диск я не осилю, да и нерационально это, проще новый мот купить. А вот если поставить колесо от китайского мопеда, то в моем случае это еще и выгодно выйдет,т.к. сейчас спереди у меня тоже барабан, а фирменное бажажевое литье стоит дороже китая. Я просто в дюбом случае хочу на перед дисковый тормоз ставить, так что да.
>я бы уже давно купил второй комплект для того чтобы месить глину
Можно же просто комплект глиномесной резины купить?
Так взаде вроде проще тормоз поменять, пластину с супортом всунешь и всё. А впереди придётся вилку менять.
Не всю вилку, а только перо одно в худшем случае оба, но по моим расчетам нет., ну и само собой колесо плюс суппорт и саму тормозилку надо.
хуйни не неси у меня ахууенно все получилось
наверно потомучто я самс ахуенен и не один точнее нее из них
>хочу спицевые
нахуя??? спицы этоже ебля камера ти прочие карочи прошлый век все как нормальные белые люди - не хохлы давно катают на люминии...
какято обратная эволбюция нах
и вот ток не надо мине втирать что спицы лучше ведут себя по ебеням 7 год диких ебеней - полет нармальный - давление в камере держи адыкватное и будет тебе счастье - один раз после полугода свазил диски к рихтовщикам мине прокатали их стали даже лучше новых - меньше бить может потому что резину правильно поставили
куак вспомню ебблю с отцовским уралом эти ебаные камеры то сосок оторвет то завернет его то еще какаянить хууйня - настраивать? натягивать спицы?? я честно на лисапеде по пиздючеству пытался и вроди все по уму один хуй в одном месте восмеруку вытягиваеш она бблядь в другом вылазиет ее оттууда выкручиваеш она третьем пузой выпирает ога ога а на на чале все болтаеца и вихляеца и опять по кругу тянуть - нахуй - отвез пацанам на станок они прокатали люминий и пиздец куак с завода я кстати когда гидравликуу на задницу приколхоживал тоже думал ролики хуелики - приспасобу для оббкатки диска соорудить но так руки и не дошли да и нахуй оно не впилося - ездить акуратно науучись и калдоебины не проеббывай и диск не надо править а если дорожные не позволяют снизь в камере давление
Где пропадал, ягодный?
> зато в следующем буду делать тормоза и немного переделаю фару
Главное за жопу не берись, у любителей таких тяночек это плохая примета.
>взял первые попавшиеся под диаметр внутренний руля 13 мм у меня тем временем он вполтора раза больше
У тебя руль стальной, а ты взял грузы под люминевый. В следующий раз говори в магазине "ПОД СТАЛЬНОЙ РУЛЬ" твёрдо и чётко
Да с жопой нечего делать, так что всё ок. Максимум сиденье подделать, там вазелина добавить для мягкости и может на заднее место сзади в сиденье ещё ящик для инструмента встроить.
>>438376
Вообще один из самых сексуальных мотоциклов здесь наверное.
>>438377
>В следующий раз говори в магазине "ПОД СТАЛЬНОЙ РУЛЬ" твёрдо и чётко
Я магазинов пять наверное обошел, пока хоть какие-то нашёл. Нигде ничего не было, везде говорили, что вообще не знают, что это такое, даже когда картинки на телефоне показывал, а кто-то говорил, что никогда у них ничего такого не было. А в озонах и подобном выбор не лучше. Вообще дискриминация стальных рулей налицо.
Давно бы уже поставил,если бы нашел подходящий по форме. Надо чтобы он был довольно высокий, а иначе слишком неудобно будет. Даже у этого без проставок никак - слишком низко, а так тем более.
>тяночки
Ты пидор дырявый лучше уходи отсюда, тут нормальные пацаны капчуют, а не пиздолизы какие-то мерзкие зашкваренные. И о мотоциклах даже не думай, не оскверняй своей пидорской жопой этот благородный класс техники. Лучше или нахуй купи себе коробку с четырьмя колесами и магнитолой и будут тебе и тяночки и вся остальная пидорская хуйня. Больше так не делай.
Так получается подводных никаких вообще нет? По крайней мере если этот самый нулевой фильтр на пропитке Внутри коробки фильтровой точно такой же поролоновый пропитанный элемент и внутрь этой коробки успешно залетает пыль, которая фильтром и задерживается. Но возможно если по реально пыльным дорогам ездить, как я обычно и делаю, то фильтр может покрываться пылью полностью наверное и соответственно требовать мытья и новой пропитки... Так получается?
>>438588
Я погуглил и везде пишут, что фильтр нулевого сопротивления это фильтр с низким сопротивлением при нормальной фильтрующей способности. Алсо, везде пишут, что хоть поролоновые, хоть хлопковые - все пропитывают. Вы меня обмануть хотите или это в интернете хотят побольше фильтров нулевиков продать?
> везде пишут, что фильтр нулевого сопротивления это фильтр с низким сопротивлением при нормальной фильтрующей способности.
А зачем тогда злой производитель пихует фтльтры с высоким сопротивлением, он ебанутый что ли?
Специально душат мотор, чтоб сутулый трясун не убился такой мощью.
Мне тоже, главное это чтобы ломался постепенно, а не резко отъебывал где-нибудь в лютых ебенях.
>>438599
>>438604
Я вот тоже не пынямаю, особенно вопрос по поводу нулевых фильтров с пропитанной поролонкой. Какой смысл ставить гига коробку размером на пол двигателя, чтобы потом запихать туда поролоновый фильтрующий элемент? Уж лучше бы цилиндр ещё один добавили больше сделали, или хотя бы ящик под всякую мелочь под сиденье поместили.
Тебе говорят не лезь в жопу, но ты похоже уже конченный. Коробку ставят, чтобы дождём и дристом не заливало фильтрующий елемент, а также для снижения шума. Иногда ещё рассказывают про резонатор впуска, но если бы мы знали что ето такое.
Если бы ещё производители бжонгов знали, что это и зачем, а не хуячили наугад.
>Коробку ставят, чтобы дождём и дристом не заливало фильтрующий елемент
А если его присобачить к шлангу и вывести под сиденье? Или же использовать оригинальный фильтрующий элемент, но разместить его горизонтально в уменьшенной коробке, чтобы воздух не в коробку сначала залетал, а почти сразу в фильтр и потом в карб. Я в полнейшем негодовании просто от того, как бажажи неэффективно распорядились с имеющимся а мопеде пространстве. Вангую они просто объяснили одному из смышленных в мотоциклах индусов, чтобы он им сделал похуй как, главное, чтобы было максимально дёшево и более-менее надёжно, чтобы не разваливалось в руках всяких нигров и латиносов.
Вот вот! Я внутри бажажа сколько копаюсь и регулярно так думаю. Там дохуя элементов сделано максимально неудобно, на отъебись проводка например или просто странно.
>>438621
Я смотрю, у тебя неуёмное желание сделать из бжижа идеальный мотоцикл. А ты достаточно полежал, продумал какова будет идеальная конструкция? Ты вообще осознаёшь, в какой жопе окажешься?
> что мне будет, если я вместг коробки с пик 2 поставлю себе на карб что-то с али экспресс вроде пик 1?
Что-то типа этого будет.
Эти сеточные фильтры нихера не фильтруют.
Нельзя из этого сделать идеальный мотоцикл. Всё, что я на самом деле хочу это во первых исправить собственную чудовищную ошибку с тормозом и придумать, куда девать сраную маленькую пачку гаечных ключей. Мой опыт показал, что возить их с собой желательно всегда, но рюкзак брать собой каждый раз не хочется и даже если цеплять его на жопу, это такой себе выход и удобно только для покатушку чуть подальше от дома Даже так неудобно, если например надо слезать и в магазин идти. Короче есть варианты: проковырять снизу в сиденье место, в которое помещать всё говно, либо ебаться с переделкой воздушного фильтра, чтобы освободить достаточно пространства. Под сиденье было бы проще, но я не уверен, повлияет ли это на её прочность. Таки нужно делать там в пластике дыру, а не хотелось бы, чтобы у меня под жопой оно развалилось.
>>438625
А поролон с пропиткой? Алсо, что насчёт дыры в сиденье думаешь? Мне бы и самому не хотелось бы возиться с фильтром просто.
>Алсо, что насчёт дыры в сиденье думаешь?
Зделой ето, стунтеры зауважают.
варик нр 3 - покупаешь мототулбокс и прикручиваешь к раме в удобном месте
продай бжижа по весне какому-нибудь беспечному усачу и купи более подходящий мот себе
тот же джебель 200 должен твои задачи покрыть полностью
Кстати по поводу станта. Я раньше же всё жаловался, что вилли не могу сделать, но во время поездки с города передо мной встала острая проблема того, как уезжать со светофора первым. Таки неудобно, проехав через толпу стоящих коробок, потом мешать им нормально ехать. Короче поэтому я всё делал максимум резко газ на ускорении выкручивал в отсечку и уже на третьей передаче обычно был к концу перекрестка в 4 полосы шириной и однажды, сам того не желая немного ебанул мини вилли. Короче это реально и если потренироваться, то можно и немного научиться. Алсо, что забавно, то на середине пути к следующему перекрёстку отдельные коробки меня начинали нагонять, несмотря на резкий старт. Я хз, сколько они ездят, лично я сколько на знаке вижу, столько и еду и хотя даже несмотря на это просто на улицах часть коробок опережа.л
>>438669
Я думал про это. Вообще это по идее удобно, но с другой стороны проблема такая же, как и с рюкзаком, прикреплённом на жопу - оставлять это дело без присмотра это сомнительно. Хотя я как-то вообще ключи в зажигании забыл на ночь, оставив мот перед подъездом, но вроде не похитил никто А под сиденьем или в прочих внутренностях тепло сухо и вряд ли у кого-то будет достаточно интеллекта, чтобы что-то там раскручивать, в целях поживиться ржавыми ключами содержимым. Скорее целиком мопед утащат.
>оставлять это дело без присмотра это сомнительно
Кому нужны твои ржавые ключи?
Но даже у этой проблемы есть аж 3 решения:
- купи тулбокс с замком (да, дороже)
- крепи его максимально внутри рамы, в таком месте, где неудобно ковыряться не сняв ту же сидуху например
- поклади под крышку тулбокса грязную тряпку или обоссаные труханы
Ну или ультиматийно не живи там, где воруют
Почему жебеля? Почему не хондочку например или ту же бронку бронка ещё и красивая ибо фара круглая, или например КТМ 690 эндуро, хотя там мощи слишком дохрена наверное плюс слишком дорого в обслуживании и из-за кучи современных технологий весь ремонт только в сервисе делать. А вообще у меня родилась ультимативная идея тратить ближайший год минимум, а копить гроши бжижа же нахуй разъебать за это время, поэтому я покупки пока не рассматриваю особо новый шлем максимум
>>438679
>обоссаные труханы
Анон, ты гений! Как я до такого элементарного не додумался... Вообще у меня бжиж и так обычно в говне, ибо я забил болт на ежедневное его мытьё, тогда как он постоянно пачкается после говен Ч только фары, номер и маятник с цепью мою, чтобы гаишники грили "маладца" и дальше продолжали меня усиленно не трогать. Цепь с маятником не для гайцов, а для себя офк. Так плюс если ещё обосранные портки туда поместить, то вообще бинго будет! Заодно уменьшит звон ключей на кочках. Два чаю тебе, оставлю сиденье в покое правда если найду достаточный size чтобы и монтажки влезли
>ещё обосранные портки туда поместить
Кустомейзинг, который мы заслужили.
>поролон с пропиткой
Лучше, но его еще надо как-то удобно разместить, чтобы было удобно обслуживать и он не рвался от того что его задевают ногой, к примеру.
А если на него будут брызги воды лететь, то будешь глохнуть после каждой лужи и ето проверено.
П.С. Любители питбайков поголовно мучаются и изобретают всякие фильтр-боксы, чтобы максимально защитить фильтр от летящего на него говна и получить возможность нормально ездить не только по сухому. А ты хочешь родной бокс выкинуть, который нормально работает. Не надо так.
>>438703
Мне уже предложили идею получше трусы с говном, так что пусть живёт этот фильтр так и быть.
Мы этого не знаем. Если бы мы знали, но мы этого не знаем. Да нам, собственно, и по хуй.
Когда я увлёкся кустомейзингом, от меня сбежали все тянки, куны тоже, одна котейка осталася, из команды выгнули, родственники стали насмехаться и презирать. А губная помощь ето что, поцеловать тебя что ли?
>Что вообще люди, которые зимой не ездят, обычно делают со своими мотоциклами?
Ставят в гараж и забывают до весны.
Пиздец у тебя хата провоняет конешно
>Ставят в гараж и забывают до весны.
Вот это сила воли конечно, я вот не удержался и во первых просверлил прикрутил новый номер и фару снял. На этом попустило меня
>Пиздец у тебя хата провоняет конешно
Ну во первых не у меня, а у ле маман. Во вторых не должна по идее. По крайней мере в прошлом году зиму в этой же комнате простоял с полным по горлышко баком и ничего. Ну и плюс это всё равно комната выделена под всякий хлам, в том числе я там сплю, когда у ле маман квартируюсь.
Возможно установка грузиков на холодную сварку было ошибкой... Есть у меня подозрение, что снимать крепление под зеркало можно только сняв грипсу, а это мне придётся делать с правой стороны, если я хочу поставить крепление под тормознутый бочок. Может всё и обойдется конечно, но я готовлюсь к худшему придется грузики выламывать
Развитие нуки ретко бывает плавным и прямолинеиным. Периды нокопления фактов завиршаится сосданем концепцеф, системы взгляд.
Изучение вселеной како целкого состовляит предмет касмалоги. Эта част солницный нуки развилась медлиное звезной астрономи но ...
>>439324
>придется грузики выламывать
Кстати, изучив устройство крепления тормозного бочка я таки обнаружил, что не придётся и он так поставится. Но тем не менее лучшим вариантом было бы гайку под резьбовой грузик вварить в трубу. Путем проб и ошибок всё это.
Блять, я всё настолько медленно делаю, что про меня забыли(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
лень рыть весь тред - что это?
на левом разметка от центра вращения?
мой тебе совет выполнять такое лучше всего станком а не штангелем я про керн который являеца центром окружности
что думаеш по части динамической балансировки? или надеешся на стальной артер? сразу говарю не надейся он тебя не спасет
самому пилить колено такое себе если только это не самобалансирующийся жопазит
апятьже посадочные шатунных шеек необходимо выполнять с достаточной точностью и самое главное геометрией соосности что в отсутствии спец приспасоб пиздец как затруднительно да и саму шейку если планируеш вкладыши - подшипник трения надо так не хуево полирануть и в термичку
вот не прощи ли взять чтото уже готовое? довести до "ума" и пиздец?
помню читал длинющую статью в еще совецком за рулем на 2-3 журнала растянутую про то как ралисты решили свое ралли по пустыне на нивах исполнить пришли на завод и типа такие дайти нам 3 нивы мы вас зарекламируем что пиздец ну и давай их выбирать по началу ухотели спец серию - там где штучное производство для сам знаеш кого но их оттуда погнали ссаными тряпками типа пацаны и так загружены берите что дают с конвеера там и гайковерты с нормированым усилием и отк не дремлет да и мы рекламируем не штучное производство а конвеер
я это к тому что серия она и в африке серия и сейчас найти на разборке железку уже прикатаную а начит заведомо исправную из тогоже утопленика или там перевертыша тое даже 10% своего ресурса не отходившую гораздо проще чем конструлировать чтото самому а довести ее до ума вкорячить в интересующую тебя оббласть не так уж и сложно хочеш де форсируй - приведи в порядок и пиздец или форсируй сними лишнее мясо
да и вообще сборные коленья такое себе - делали лиш потому что литье для канкретной техники - мотоциклы было не рентабельным и не было своей литейки - мотоциклетные заводы это техника за недорого из говна и палок либо как с самобалансирующимся опазитом не те нагрузки хотя что укасаеца опазита там хоть и нет очевидных дисбалансов но поверь они там есть и притом очень не хуевые
>по части динамической балансировки?
Похуй
если только это не самобалансирующийся жопазит
Одноствол
>если планируеш вкладыши
Роликовый какшыкник
>взять чтото уже готовое?
Ты ещё посоветуй стЫда купить
не похуй поверь хотя если ты его собираешся крутить до 2-3к оборотов то может и похуй
ролики не панацея ктомуже как минимум палец надо или упрочнять поверхность или делать цельным из хорошей предназначеной для этого сталюки и обязательно в термичку - ролики хуевы тем что оказывают сильную нагрузку именно на поверхность в отличие от вкладышей
хз чем тебя не устраивает готовый? или голову ты тоже сам отливать будеш?
на мой взгляд самому пилить двиг такая себе затея где столько подводных и возможности обосраца...
да вот чисто ради интереса и от нехуй делать или там пантануца на мылаче хотя последнее спорно - не благодарная здесь публика
а в итоге ты в 99% случаев не получиш нихуя кроме разочарования даже если заведеш это поделие
>палец надо или упрочнять поверхность или делать цельным из хорошей предназначеной для этого сталюки и обязательно в термичку - ролики хуевы тем что оказывают сильную нагрузку именно на поверхность в отличие от вкладышей
Чучело, про внутреннее кольцо подшипника не слышал?
хуючело как ты внешние и внутренее кольцо собрался в шатуне и на пальце колена фиксировать? как ты его напресовывать собрался на тотже палец?
и кстати ты гденить видал чтобы такой - с обоймами подшипник ктонить применял в таких местах? вот я нет - без сепаратора видал тупо ролики напхали и пиздец без обойм видал да дахуя чего видал а вот с обоймами нет
да и вообще помоему нет ничего лучше неубиваемой бронзовой втулки
рано ты походу взялся за такую затею - знаний и опыта маловато
Какой же ты дурачек необразованый. Слесарку хоть раз видел глазами своими, или ютубный мастер у нас?
Двигатель будет одноцилиндровый и нижнеклапанный
Подшипник шатуна будет просто космических масштабов и да, он будет с вытаскиваемой внутренней обоймой, которая будет нахлобучиваться на палец. Почему не вкладыши? Потому что это сложнее и требует нормального маслонасоса
Да, я не планирую, что это будет что-то мощное и стреляющее. Наоборот, это, как и говорил предыдущий оратор, не должно крутиться больше 3000 оборотов. Предположительная масса коленвала со всеми приколами ~18кг
Шатун будет сварной, потому что мне ПОХУЙ. Нижняя головка приварится к обрубку шатуна и отфрезеруется в нужный размер
Да, я не хочу "купить готовое" потому что не хочу. Объяснения этому нет. Японцы - всратое говно, а старинных хорлеев/фашистов/англичанинов в России нет.
Всё делается ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО, потому что большая часть работ производится на моём прежнем месте работы, где есть большой токарный, фрезер и Озот
На все интересующие вопросы готов отвечать максимально развёрнуто.
Предвкушая:
Ход поршня - 102мм, Диаметр цилиндра - 86
Он будет красного цвета
Бак и крылья хочу сделать из алюминия, чтобы хоть как-то облегчить мопед
Задняя подвеска будет состоять всего лишь из пружины под жёпой, а спереди - швятой шпрингер
Коробка передач от ИЖа в самодельном корпусе (его видно на 2 фото) но нужно ещё доработать будет
у меня моторошка 2 года под станками в цеху стояла и в конце пути так сказать я какой только хуйней не страдал знатно тем самым поджгая здесь анону пердак так что не надо мне тут говарить за слесарку и чермет
>>441668
еще раз - ты не задавался вопросом почему никто так не делает? не ставят подшипники с обоймами? все стараюца запихнуть только ролики или ролики + сепаратор и такой тип подшипника называеца не роликовый а игольчатый? - подумай - включи мозг это полезно
по части же вкладышей и маслонасоса - как то
дербанил омериканский двииг от мотоблока как раз нижнеклапанник там его не было а шатуная бобышка нижняя вообще без вкладышей люминевая как и весь шатун разрезная с РЕГУЛИРУЕМЫМ зазором - там хитрая призма выполнена и болтиком выставляеш зазор да на томже зиперожце в верхней головке шатуна стоит бронзовая втулка и даже в книжке пишут что практически не имеет износа - не стоит перепресовывать при капиталке максимум промерять палец и если что меняют его притом она мажеца не насосом а разбрзгиванием и всем известно какую парашу под названием масло лили в те года в движки
>Шатун будет сварной
пиздец час от часу не легче проведи эксперимент вазьми 2 ровных "идеальных" кругляка ну допустим 50мм диаметра и длиной сантиметров по 40 в одном просверли дырку а во второй протачи под этой дырки диаметр под пресовую посадку сделай для сварки место запресуй и обвари убери выступающую за диаметр сварку и приложи линейку - результат тебя очень удивит - ну и еще про сварные коленья - глянь как индусы в колхозных условиях притом в промышленых масштабах из 2х коленьев делают эти самые сборные сварные коленья - особено тот момент когда он его править начинает
больше скажу ты 2 уголка в торец "идеально" ровно хуй свариш сварка это не в точность а колено это именно точность и от него все пляшет
>не должно крутиться больше 3000 оборотов.
а от нижне клапанника ты больше и не получиш - чрезвычайно проблемная схема пусть и относительно простая использовавшаяся на заре двигателестроения но потом от нее отказались правд какието пиндосы до конца 60х все пытались выжать из нее приемлемые параметры вы условиях ЗАВОДА но и у них нихуя толком не получилось и они жидко пернув обанкротились
>Ход поршня - 102мм
https://youtu.be/Nrn83VMFLMk
все теже ноги все тогоже вопроса о балансировке и причины применения игольчатых подшипников
тыбы перед тем как говнять годный чермет умные книжки почитал бы чтоли за тоже двигателестроение а то насмотряца всякой хуйни в интернетах... а из техже блинов не откровенную хуйню городил а сделал бы пока имееш еще доступ к станкам поворотно делительное устройство конусное пригодица поверь - пиздец как жалею что проебал в свое время станок тот что на пике хотя чувство двоякое с одной стороны и жаль а с другой ну его хуй с ним и слав те госпади что избавился -в последнее время я его реально бояца стал тк знал что мы расстанемся и завершал много проектов - частенько крутил и он все чаще пытался меня намотать тож наверно чувствовал что растанемся - на последок так сказать я даже с синькой подвязал
>у меня моторошка 2 года под станками в цеху стояла и в конце пути так сказать я какой только хуйней не страдал знатно тем самым поджгая здесь анону пердак так что не надо мне тут говарить за слесарку и чермет
2 года под станками хранил, а так ничему и не научился. Рукожоп что ли?
>почему никто так не делает?
Потому что мото производителям нужна лёгкость. Они за каждый милиграмм усираются. Ну и это проще в плане массового производства
>запресуй и обвари
Сначала происходит сварка, потом уже механическая обработка и всё остальное
ахах смешно наблюдать эти нюфажъи потуги в попытках обвинить самого бога боли мотача в рукажопии - старайся лучше рукажоп пешеход велосамокатоблядок
кстати из последнего что я сделал - шкив на двигатель стиралки
в кратце - отъебнуло двиг а новый стоит дахуя деняк но зачем пакупать новый когда есть по креплениям подходящий из отвалов - итальянскай фактически новай да и похуй что у меня изначально родной колекторник а этот асинхронник - мазги из контроллера и 7 релюшек были запилены в лет - найдены во все техже отвалах
проблемки вылезли потом оказалось что крепления слегка не такие и родной ремень нихуя не лезет - короткий но богини удачи - бедности и колекционирования меня любят - у нас с ними кооперация божественная...
карочи резко в техже отвалах нашелся другой ремень вот честно в душе ниебу от чего но по размеру как раз туда встающий
оставалось малое сдернуть родной шкив люминевый который дахуя умные макаронники мало того что на пресовую так еще и на шлицы на валу движка приебенили - которые к слову сказать 10 лет там в хуй собачий не тарахтели
так вот лиш при помощи болгарки сварки и прямых рук в просторечье именуемых такой то матерью я запилил новый шкив для плоского ремня - много ручейкового
да первый вышел кривым и коротким и пришлось делать второй и его потом модернизировать - наваривать со второй стороны щеку ограничитель - думал на шкиве барабана хватит но ее не хватило - даже под ниебучим натяжением ремень на эту щеку залазил
непонял? смысл распиздяизма и лени? на шкиве двигателя один ограничитель не дает перемещаца плоскому фактически лента ремню в одну сторону а на шкиве ведомом - барабана свой ограничитель не дает спрыгнуть в другую сторону - но тк двиг не родной он естественно стал с перекосом и ограничитель ведомого - большего диаметра шкива с возложеной на него задачей ни хуя ни разу не справлялся
повторю никаких токарок станков и прочего лиш прямые руки сварка и болгарка - ограничители шайбы вообще сделал из 4 электрода - расковал согнул обковал на шкиве и приварил
>>441798
>нужна лёгкость
хз ты или упорот или не понимаеш главного
а может просто тролиш меня тут тупостью
предположим что ты реально тупой попадались мне иногда и такие индивидумы - пример? был у нас на конторе один дед холодильщик ведущий специалист его всегда направляли на самые сложные работы или первопроходцем на новое оборудование а потом уже за бутылкой водки собирался консилиум и все из него выпытывали - как ты сделал? какие проблемы? какой инструмент и прочие нювансы...
так вот он мне с упоротостью барана доказывал что закалка - для последующего использования сталюки это надо нагреть и ждать пока остынет НА ВОЗДУХЕ а я ему это отпуск и наобарот закалка это надо нагреть и в воду там или в масло в зависимости от содержания в сталюке лигируующих хромов ванадиев и прочих молибдениеф - и так мы спорили не один год!!! пока меня это в конец не заебало и я ему не доказал на практике - взял в акурат под руку попавшуюся велосипедную спицу нагрел на воздухе - отпустил и согнул пласкатижами на его окрууглившихся глазах а потом опять нагрел и опустил в его кружку с кофием кинул на стол и заставил мотивируя дикими матюками ее согнуть - после этого ведущим не пререкаемым специалистом в конторе стал я на свою голову ога ога инициатива ебет инициатора- все косяки и самая "интересная" работа доставались мене помимо основной тякучки с липиздроникой ее то я делал на ура да и надоедать она уже мне начинала все тянуло поближе к "серьезному" железу...
но вернемся к нашим баранам
>нужна лёгкость
для чего блядь она нужна???
по твоему сыканомить?
назовика мне основную проблему кривашипно шатунного механизьма
для чего все эти балансировки статические динамические ниебучей массы маховики мудреной формы с проточками и утяжелителями балансирные валы и прочие извраты?
ты в курсе что даже в современных ДВС не удаеца до нуля сократить моменты инерции первого порядка? я уже не говарю про второй и третий -ббольшинство производителей на них тупо ложат хуй - ну колбасит двиг и похуй подсунем потолще резиновую подушку и пиздец этоже двс его должно колбасить ога?
почему? да потому что это ебаное возвратно поступательное движение а движение группы шатун поршень вообще нихуя не линейное и там вектора моментов инерции вообще по козьи направлены и распределены
у тебя под сракой есть диномометрическай стенд? или ты сможеш это в матиматической модели на кампухтере просчитать???
прикались на заводах есть конструктора и даже имея под сракой это все + ниебический опыт и задел самого завода в в один десяток опытных движков и лет и то они не могут или ты наивно пологаеш что опять не хотят рыночег порешал экономия? взгляни на штучные бугати фирари уж кому как не им ога? извращаца за такието бабки коих стоят их поделия
и теперь ты со сваим подшипником - вазьми блядь канкулятор взвесь этот подшипник и посчитай сколько дисбаланса в ньютонах килограммах на метр - сил он будет тебе давать на твоем ниебучем диаметре при техже 1к оборотах а на 2х тысячах? посчитал? перехотелось уже крутить 3к? -да твой даже стальной картер к хуям повырывает опоры коленвала
посему и стремяца к короткому ходу поршня - меньшему диаметру колена но большему диаметру цилиндра и как следствие большему количеству оборотов тк это моща
вообще есть своего рода золотые стандарты - соотношения и например двс где ход поршня БОЛЬШЕ чем его диаметр считаеца заведомо куском говна и показателем технической грамотности разработчика
а ну да у нас же нижне клапанная система и ниебучих размеров камера сгорания посему мы на канкретном диаметре должную степень сжатия можем обеспечить лиш увеличеным ходом поршня -грабли костыли и прочее гавно - человеки прошли это еще в прошлом веке о чем я выше тебе писал
а ну да мыже в интернетах где грамотно обасрать мало у кого получица и можно любой НЕ ТАКОЙ КАК У ВСЕХ кусок говна преподнасить как имбу - очнись давно всю эту хуйню попробовали не однократно и разные школы моторосторения и ВСЕ пришли к выводу что это ГАВНО
изначально пилить гавно такое себе занятие
или ты наивно пологаеш что ниебучей массы щеки колена справяца с моментами инерции привносимыми в эту систему вращения?
ты в каком году школу заканчивал? какая у тебя оценка по физике за 8 класс? да да кода проходили раздел физики - механика
или ты забыл что такое резонанс? да похоже и не знал
погугли хотябы вику тамже и за центробежное ускорение и как оно считаеца нагуглиш а свой ебунячий подшипник взвесиш хотябы в пивняке когда орехи рыбу под пивас вешать будут
>потом уже механическая обработка и всё остальное
а это не про тебя дядя как ты будеш обрабатывать поведеную сваркой шатунную шейку с уже насаженым на нее подшипником?
сборное колено это шлифовка в тысячную и посадка на горячую и вполне вероятно через холодильник - вал в холодильник а щеку греть - дааа я предвкушаю твои обосрамсы равномерного прогрева таких масс - наверно под сракой муфельная печ с точным датчиком? а рядом пресс на десяток тонн?
так что забуть про сварку мой юный подаван ибо никто коленья не варит акромя нищебродов индусов и те рады бы отказаца но у них это покране мере эконамически оправдано
кстати давно сварщика не видно было к нему вопрос - смотрю иногда с похмелья этих индусов ога ога своего рода инструкция по ТБ и непойму одного - нахуя они электрод в дугу выгибают?
>давно сварщика не видно
Синебот, ты там метанола дрябнул чтоли
В общем, я понял тебя и весь твой панчлайн - это "Лучше, чем на заводе ты не сделаешь"
Ну да.
Я хочу низкооборотистое нижнеклапанное маломощное тяжеленное говно.
Японское говно - это реально говно
>>441843
>как ты будеш обрабатывать поведеную сваркой шатунную шейку с уже насаженым на нее подшипником?
Я подшипник сразу приварю к шатуну и всё. Таким образом он никогда уже соосность с шейкой не потеряет и всё будет в нулях. Единственное что потом зачистить надо будет швы
>подшипник сразу приварю
Ммм, сварка подшипников. База помойного диайвая
>Лучше, чем на заводе ты не сделаешь
это еще почему? завод тоже не панацея да один заложеный ресурс чего стоит так что в современной технике полно мест где можно сделать имено лучше
да и я говарил не про лучше а про провереные вымученые годами схемы к которым шли не через одну конструкцию
тое откатываца назад чтобы столкнуца с темиже пробблемами по которым в свое время отказались от канкретной конструкции не вижу смысла
>подшипник сразу приварю к шатуну
этот >>441856 кстати прав - подшипники не варяца дядя вопервых его поведет а вовторых... хотя вазьми какойнить убитый и привари его а если так хочеца неразборности вклей на епаксидку ну или припаяй его
еще раз с таким подходом и методами тебе не движек надо конструлировать а книжки умные читать и восполнять пробелы знаний и помоему их у тебя что пиздец
>>441856
>помойного
\это даже не помойный это откровенный кретинизм
600сс горажный нижнеклапанник на одном горшке. До каких мощей планируешь форсировать эту шайтан арбу? 15лс?
>До каких мощей планируешь форсировать эту шайтан арбу? 15лс?
Ну да, примерно так
>Японское говно - это реально говно
Когда ж вы все повымрете, отрицатели реальности.
>сварка подшипников
чот вспомнилось https://youtu.be/blPFDWEMRDU
Дырки как-то неровно выглядят. Скажи скорее, что это оптический обман!
>неровно выглядят
Есть тут одни некропоми итальянские, так вот как увидишь жёлтый мопед - закрывай двач сразу. Тебя порвёт от неровностей бвхех
>Скажи скорее, что это оптический обман!
Это оптический обман. Всё было промеряно советским штангенциркулем и он говорит, что там всё чётко.
Завтра товарищ поедет на металлобазу и купит мне там палку, из которой будем точить палец
>Всё было промеряно советским штангенциркулем
Который повело при сварке матарошкиного мангала, а поверку он проходил последний раз еще при Брежневе. В итоге коленвал с биением в десятые. Покрась эту хуйню в красный, орк.
>>441668
>Он будет красного цвета
Всё уже продумано, юдишка
Мой варбайк будет самым быстрым в Галактике
>Мой варбайк будет самым быстрым в Галактике
Я это еще на сварке поншибников понял
>сварке поншибников
Молодой человек, это было не для Вас написано
Лол, нет на Мотаче лучшего разжигателя андрюшеного очька, чем моя ярчайше-жёлтая мультистрада. Просто нет. Ни Пашкин вож, ни Ромкин бандит и близко такого эффекто не имеют.
Польщен :)
>очька
Сцань, а чо фотка не с той стороны? Самое интересное инженерное решение в кадр не попало пкххх
>разжигателя андрюшеного очька
Типо мне бомбит, что ты на такой параше ездиешь? Наоборот же, такой источник рофлян терять нельзя ни в коем случае. Мотоцикл-мем.
Поясните пожалуйста, а то я чувствую, что мимо меня прошёл какой-то мощный рофляндий
>мощный рофляндий
10 раз перекрашенная итальянская красавица-некровоздушка 50лс50нм с гнутым крепежом - это мало??? Ты такое комбо даже если захочешь не соберёшь. Это база блядь!
Да хуй его знает, завидует моей яркой оригинальности наверное? Причины багета достоверно неизвестны, но эффекты видны невооружённым взглядом.
>>442294
Сцань, ну есди банбит, ну ты хоть придумай почему, ну. А то натужный визг
>рря банбит
Выглядит совсем уж как защитная реакция ментально нестабильного.
Я уже говорил, и готов повторить еще раз, твою залупостраду нельзя терять. Это уже символ, мотачеобразующий мотоцикл! Как бажаж с кофрами из унитазных бачков, как визг хватает и затоновое. Это база.
>А то натужный визг
Какое-то "нетты" ейбогу
Натужно банбишь с моего мотоцикла ты, а придумывать причины должен я, ох лел. Давай-как ты снова нахуй пройдёшь просто.
Да ну как так, Ссань. Каждый раз одна и та жепесня бомбит и бомбит. И бомбит и бомбит. Залупостраду должен знать каждый, это база.
Главное, что ты её знаешь, и твоему очьку тепло. Хорошо, что хоть один мотоцикл тебя радует, а то ведь бедный весь пыжишься, постишь своё говно, а лайков тонет.
>Главное, что ты её знаешь
Б
А
З
А
>и твоему очьку тепло
Вот опять, Сцань, снова и снова. Безумие какое-то.
>Хорошо, что хоть один мотоцикл тебя радует
Ща будет психоанализ по картинке? Ой вей
>а то ведь бедный весь пыжишься, постишь своё говно
Бвхех
>а лайков тонет
Бвхех 2
Сцань, ты сцейсмическую активность прекращай и примай как данность, что твой залупоход для меня много значит :3
Да хуй его знает, это какой-то междусобойчик главпидора и талапонца, о котором мы никогда не узнаем, но можем видеть только по взаимным тупым претензиям. Не той мощности мотоцикл, не так покрасил, не так кофе попил, не так стейк приготовил, не те лайки под видео, что там ещё было. Короче «А чо у него пуговица не застегнута» в чистом виде.
Больше гринтекста, больше разбора по цитатам! Безумие! Психоанализ! Проекции! Весели меня, падла, пятница же
>Не пиши мне я не буду читать, не пиши я афк
Классический трясун.
>это какой-то междусобойчик главпидора и талапонца, о котором мы никогда не узнаем
Ты не поверишьТМ - но я и сам не знаю
Ссань, хуя тебя развезло. Ты б больше двигался.без мотоцикла, тувилер.
Есть ли в твоём лексиконе какие-то слова кроме бомбит? Было смешно когда ты в истерике писал НЕ ПИШИ МНЕ Я АФК, ну смешно было. Мне понравилось. Давай что-нибудь новенькое, трясунчик.
Представляю, как твой центнер сала трясётся от ярости!
Уентнер тов экипе, бвхех. Ща тебе Черчилля переозвучу, следи за руками: Я, мадам, похудею, а вот вы так и останитесь чахлым гномиком с 42ым размером туфельки кек пек перекек
хераж себе гранкабаньоло!! Сань, а тебе сколько лет ? выглядишь на все 50
Трясун залуполексиконный, спокуху оформи
>>442363
Это не Саня, небось сотрудник на техосмотре проверяет мопедку, не? А Саня снимает. В моем тюве правда дед сам с кряхтеньем взбирается на мопедку и тестирует тормоза на ходу.
Штаны снять не забыл? А то опять ведь говеном вонять будешь
Сосёт крч главпидор хуй и бормочет:
>опять ведь говеном вонять будешь
дай бабе мясо она из него пяльменей нахуевертит
ну уеслти пошла такая пъянка реж в край
да похуй некпосредственам впрыском потом решим пробдлемы вымббраций
и вообще этот танк там 40 тон чермету там вибртрувать вот тупо нечему
карочи гуглим чумадан юнкерса единственый двин который хохлы смогли
и тот обосрались
Извечная война дукати и бнв. Любой бнвист мечтает о панигале или мультистраде, но боится в этом признаться. Отсюда и весь этот корчинг баварского говна. А как иначе, когда тебе по цене мотоцикла продали пропеллер без брембы и олинса.
НЕ ТВОЯ ВОТ ТЫ И БЕСИШЬСЯ - так можно охарактеризовать этот джихад
Так нет конфликта, подтраливаю ссанька, да и только
>>442389
>пропеллер без брембы и олинса
Бремба даже на сузуках стоит, камон
какая дукуатя? какая бнв???
в фантазиях и маня мячтах если только
максимум 2 проперженых дивана
>Бремба даже на сузуках стоит, камон
Ух как бнв ебет своих покупателей, устанавливая протекающие Hayes.
Ты даун? Твоя некрота некрота, а ненекрота уже давно без брембы.
Кто ещё, если не нищета на биндите будет во всём этом разбираться
Кто еще, если не нищета на бнв, будет с залупой искать нищету под кроватью
Ты не только тупой, да еще и пиздабол! Расскажи давай как ты в каждой залупе на уровне бог, но за свежие поколения бнв не в курсе. Хуй ты отвертишься теперь, или признавай свою тупость, или кайся пизболище. Обоссыш хуев
Ля ты 🐀
Очередной удар в псину
Главпидор, мине вообче похуй какие там бренбы где стоят
А усираться и спорить тут с тобой на этой доске это совсем бессмысленное дело
Так что переставай уже детектить меня там, где нея
радуйся что хоть резцы наточили
тронеш по люминию резец тебеб ббашку унахууй кувалдометром отломают
>>442480
дада палец
не вари туупица паяй его на момент сил
у царь граде есть собор воздвигнуут он был в древние века
конструукуция его безмерна по части масс - там реально огромнаи колонны но их там трясет - землетрясения
они выполнили в те еще века ПРОКЛАДКИ из свинца
знаеш что такое бабит?
это подшипнику трения
и в тваих конструкциях он само то
ролики это точность а выше я расказывал про ИГОЛКИ - для чего и с какой целью делаюца
ББОГИ в мой моск так досих пор и не занесли процесс сбборки 3х рядного конуса - нахуй нам эти сепараторы?
смысл в том что клинами клиняуца 3 диаметра вращения но на поверку их там 5 бблядь
лучшебы ............
акуратней
смотрю на ваши станки и понимаю насколько же я был ахууительным
твой кусок мазута может в питчевуую резьб?
блядж да у уменя на сюпорте одних только переключателей и прочих органов воздействия на этот куусок чермета 8 штук
тебя наебали при зачати конструктора решили за тебяч что ты кретин долббаебб и неспособен
даже коша обб этом говарит
молтсь молись богу мотарошке иначе наруугаю
>радуйся что хоть резцы наточили
>тронеш по люминию резец тебеб ббашку унахууй кувалдометром отломают
Весь современный мир точит сменными пластинками, но обоссаный собаками алкаш до сих пор думает, что он "токарь"
Вот сюда посмотри, собака лесная! Видал?
Напаечные резцы - это уже разве что для каких-то особых случаев
>кто делает перекат?
Его больше нет среди нас.
>>442976
хуй саси губой тряси нахуй мне тваи пластинки когда полный ящик еще советских резцов - килограм 200 еще в масле не тронутых
пластинка на рынке стоит 60р та что на пике 40 а резец 120 а держалака?? под каждую геометрию блдь своя пластинка села - в отвалы а резец пошел в заточную 10 минут и он новый - какие захотел углы такие и захуячил
и кстати покажи ка мне пластинку для нарезания резьбы
>пластинка на рынке стоит 60р та что на пике 40 а резец 120 а держалака?? под каждую геометрию блдь своя пластинка села
Нищепроблемы какие-то.
>и кстати покажи ка мне пластинку для нарезания резьбы
Тебе пента или обычная?
>>443171
а потом барин такой хуяк и сосанкции и вы оба себе эти держалки по 2-3р стоящие под канкретную пластинку в задницу сувать будите а производство встанет тк вы рукажепы даже точить резцы не умеете а станок заточной давно на чермет продали а я оселком пару раз по резцу провел им он опять новый
ахах ох уж эти перефорсы - горит у него от того что он рукажеп и резец наточить не может а виляю жепой я чтобы ее потушить
Матарошка опять юнцов учит
https://www.youtube.com/watch?v=__A2xtLF0AU
Не надо нашего алкорукожопа со Старым Тони сравнивать. Вот не надо.
Покажи станок, пиздоболина (доковидные фотки не тащи, я в курсе, что ты его пропил)
свой сначала покажи и работы на нем выполненые и мот до кучи а то заебали диваны
и я не скрывал что все станки уехали - продали вместе с конторой
и как наличие у меня станка относица к тому что ты диван даже не знаеш с какой стороны к нему подходить и тем более тачить резцы?
>>443294
если только слив тебе за щику
еще и нормализовать нуна...
яб такой отлил бы с люминия и не трахал бы моск
можно даже обойму нижнего подшипника сразу залить один хуй он у него не разборный будет
>такой отлил бы с люминия
Чтобы порвался быстрее сварки. Понимаю.
https://www.drive2.ru/l/548317653752611270/
есть у них канечно и недостатки но... а раньше и поршня стальными были и картера...
кстати я пару раз даже в серийных движках их встречал - модельная 5кубовая комета мд5 которая крутица под 15к оборотов и пиндосский лодочный мотоблочный бригхт страпон
>рукажеп первый раз слышит про люминевый шатун
Тупая алкашня думает, что сможет на костре в консервной банке из старых проводов отлить не хуже, чем горячештампованная деталь из марочного сплава.
Орать или охуевать?
>на костре
еще пара постов и люминь можно будет плавить прямиком у тебя в сраке
>из старых проводов
не нравяца провада? пиздуй на приемку чермета там техже мертвых поршней картеров головок валом
>горячештампованная
да и хуй с ней со штамповкой - таже отливка всяко надежней будет чем сварка
>Орать или охуевать?
ГОРЕТЬ и начинать плавить в очке люминь
>еще пара постов и люминь можно будет плавить прямиком у тебя в сраке
Матарошка, а давай мы тебя закодируем? Чтоб ты навсегда такой читабельный остался. Ну что тебе эти пьянки, а?
> там техже мертвых поршней картеров головок валом
Но переплавив их, ты всё равно получишь непредсказуемое говно
>да и хуй с ней со штамповкой - таже отливка всяко надежней будет чем сварка
Особенно кустарная отливка с порами, ага.
>на костре в консервной банке из старых проводов отлить
Зная матарошку, я думаю что старые провода он обменяет на стекломой, а отливать будет из обосранных пивных банок, собранных по кустам.
одеялко собачьей спермой пропитает и затолкает палкой в форму из глины. Как подсохнет - покрасит себерянкой и скажет что отлил
Я ради интереса взвесил. Пока что куча металла, которая должна стать двигателем, весит 35кг.
Думаю, двигатель будет около 45
>кустарная отливка с порами, ага.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D0%BD%D1%80%D0%BE,_%D0%91%D0%B5%D1%80%D1%82
>В качестве деталей использовал запасные части собственного производства — поршни, диски сцепления, маховики, шатуны и т. д.
>1967 — установил мировой рекорд скорости 295,44 км/ч (183,58 миль/ч) на мотоцикле с двигателем объёмом 950 см³. Во время квалификационного заезда развивал скорость 331,52 км/ч (205 миль/ч).
этот кадр сам поршня лил а обрабатывал на станке без авто подачи - еще древнее чем мой кусок мазута еще блядь вопросы?
чтобы не было пор делай литники да и люминий не титаний ему особого давления не надо да и при современном так сказать уровне развития... при обработке поймеш обасрался или нет
>получишь непредсказуемое говно
вот с чего ты решил? потому что ... ПОЧЕМУ??? или по твоему на заводе както по другому льют? да все также - посматри техже индусов как они из говна и палок все делают и все получаеца
не спорю первый раз обосрешся второй раз тоже да и на третий вполне вероятно а вот пятый вполне сгодица для дальнейшей обработки покатаеш посмотриш учтеш ньансы и отольеш шестой седьмой и получица заебись
или тебе рассказать сколько я раз пересверливал дырку крепеления сюпорта под заднюю гидравлику на мотарошке? толи с третьего толи с 4 раза попал ходит до сих пор ручка коловая а капралоновые поршни не гниют и работают
если только на мотаче на диване ездить ясен хуй ничего не произайдет - нет пиздю произайдет - ты пизданешся с дивана
даже если тебе мамка не разрешает лить люминь то всегда можно КУПИТЬ заготовку отнести ее на станки забашлять и тебе сделают
там по большому счету если на то пошло всегото 2 точных дырки расточить на растачном и пиздец все остальное мясо можно за пару недель срезать болгаркой - но тыже рукажоп ога? тебе обязательно диск от болгарки прилетит в ебало
>>447931
ох уж эта неуемная жажда ниебической чрезмерной прочности - никого и никогда она до добра не довадила это тупиковый путь развития
>>447965
пиздец 50кг чермета и + еще 70 коробка да воткни ты опазит от урала не еби мазги
Сейчас оба блинчика весят 16кг, но он ещё будет уменьшаться и фрезероваться, чтобы были противовесы
>>447996
Да, именно так.
Вообще, я считаю, весь мопед не будет больше 200
>Чтобы порвался быстрее сварки. Понимаю.
че ты там понимаеш гавно?? если ты включиш хоть на секунду ту жижу что у тебя в черепушке заместо мазгов и так сказать мысленно "покрутиш" двс на предмет усилий прилагаемых к его деталям то тебе кретину станет очевиден один простой факт к шатуну только 25% времени его работы прикладываеца усилие на разрыв притом не самое высокое да да тупица на разрыв он работает только в момент всаса все остально время он работает на сжатие тое шатуны не рвет а сминает и если ты уебанец внимательно почитаеш ту статейку что я выше кинул то поймеш в чем помимо массы люминий выигрывает у сталюки
а пока мы всем мотачем сделаем для начала один простой вывод - а именно рвет не шатуны рвет тваю жЁпку притом капитально
>больше 200
да я все понимаю ...
хочеш кул сторю?
тоже был молодым задорным и дахуя чего хотел а как получил доступ к станкам так вообще полет мысли меня понес и унес бы в дикие ебеня из которых нет возврата но допинги в виде водяры и не только внесли свои корективы и далеко не бесполезные в основном в части безопасности и комфорта - удобства использования
но собственно сама сторя
жил в то время в частном секторе в проезде - тое квартал и територии - участки расположены в 2 ряда буквой П тое я внутри квартала и к нам вела небольшая дорога метров 40 на конце которой пятачек гдето 15х10м и ворота 3х участков на этом пятачке я на дедовском зиперожце не особо выворачивая руль разворачивался в 2 приема
так вот помню слышу какойто грохот че за хуйня? подошел к окну которое на тот пятачек выходило и что я блядж вижу? а вижу я толи урал толи днепр особо не приглядывался но это был чеппир самопал с ниебуче длинной вилкой ога ога как в тех муриканских фильмах вилка длиною в пол матацикла - какойто кретин заехал к нам ну я смотрю на это дело любопытно же как этот долбаящер будет разворачиваца - блядь я даже на отцовской таете фактически волге по габаритам и то быстрее разворачивался но там гидрач делал свою работу - вот именно в тот момент я выкинул из головы нахуй идею урала одиночки - те муки что испытывал тот долбаящер и отражались на его ебале они ни с чем не сравнимы
ога ога как в том анекдоте
на планерке колхозников предупредили что на днях должны прилететь инапланетяне никто не знает как они выгядят но знают одно точно гуманоиды ...
идет тракторист поссать до посадки видит сидит гуманоид в кустах а рожа красная перекошеная ну точно думает инопланетянин надо налаживать контакт
подходит и говарит - я тракторист показывает на трактор это трактор руками машет - пашу
а инопланетянин мычит ничего толком не понятно
тот опять - тракторист трактор пашу и опять нихуя ток у инопланетянина рожа еще больше покраснела и перекасилась ну думает все пиздарики - уже орет ТРАКТОРИСТ ТРАКТОР ПАШУ
тут инопланетянин видимо понял и орет в ответ
КОМБАЙНЕР КОМБАЙН СРУ
РАЗВОРАЧИВАЮСЬ НА ДВУХСОТКИЛОГРАМОВОМ УРАЛЕ ОДИНОЧКЕ
пойми одно кустомайзинг это про упростить и облегчить себе жизнь а ты ее себе помоему усложняеш такой то ниебучей массой
Как же я рад, что бросил пить
Алкоголизм - это зло
>кустомайзинг это про упростить и облегчить себе жизнь
Упростить и облегчить - это купить готовый бомжадж или 30ти летнего стыда у которого ПТС как домовая книга, и гордиться, что ездишь на настоящем породистом чопире
>РАЗВОРАЧИВАЮСЬ НА ДВУХСОТКИЛОГРАМОВОМ УРАЛЕ ОДИНОЧКЕ
Просто алкашня не может в езду. А на самом деле в 200кг мотоциклах нет ничего выдающегося. Можно и на более тяжелых исполнять такое, что тебе и не снилось. Но это ж тренироваться надо, а не самогон хуярить.
https://youtu.be/pqmPsbZZVTM?t=45
>бросил пить
не льсти себе алкоголизм не излечим как в прочем и много чего еще
мозг уже знает на подсознателном уровне о наличии сосудо расширяющих или там сознание расщиряющих веществ и ты сам того не подозревая будеш стремица ебнуть еще
>купить готовый бомжадж
не путай разработку с нуля и кастомайзинг кастом это взять заводское и переделать улучшить выявить децкие болезни и их исправить естественно с творческим подходом
и естественно все с чегото начинаеца например я даже и километра не проехал на мотарошке а уже поменял поршневую - такой себе маленький кастом а потом понеслась то поваротники не такие то родной фильтр кривой то ближний свет нихуя не светит а жрет что пиздец и тд и тп
>>448011
хуя ты долбаеб это что такой тролинг кретинизмом? или гОвна в сраке досих пор не отыграли и горят по кд? ты я смотрю дахуя натренировался на своем диване по комнате рассекать - ламинат еще не уебал?? и я вот лично на тебя посматрел бы как ты на том что пилит анон начнеш рвать в дыбы да или на томже урале днепре - да ты с него уебешся тебя им придавит и одним кретином станет меньше - тебя хоть раз уралом придавливало? ты его с лежки подымал???
за всю свою жизнь я повидал много опазитов и опазитоводов и каждый КАЖЫЙ говарит одно - он сука пиздец какой тяжелый и неуклюжий да я и сам в этом убедился когда школьнику на конторе днепр в чувство приводил - ну его нахуй - тут порой заебывает матарошку на первом этаже на срыв разворачивать а там всего то 60-70кг но это всеже ебаные 70кг - полтора мешка пшеницы - это в молодости один мешок на одно плечо другой на другое и запиздил до барыги за водярой за 4 километра а сейчас все чаще думаеш - да ну его нахуй я человек или бык тупой? оно само все должно таскаца и разворачиваца
>тебя хоть раз уралом придавливало?
Было разок.
> каждый КАЖЫЙ говарит одно - он сука пиздец какой тяжелый
Не общайся с анскильными лошками.
> неуклюжий
А может это твои кореша неуклюжие?
https://youtu.be/yYgSZdELgAc
>ты его с лежки подымал???
Много раз. У него низкий центр тяжести, поэтому даже дрищ справится. Просто надо уметь правильно взяться и хоть иногда давать организму отдохнуть от бояры. А то так и матарошку скоро не поднимешь.
Как видишь, я на богатыря совсем не был похож 15 лет назад, но с весом урла у меня ВООБЩЕ никаких трудностей не было. Это плохой мотоцикл по современным меркам, но не из-за веса.
> матарошку скоро не поднимешь.
не переживай но в последнее время все чаще посещает мысля купить еще одно колесо и сделать из него трицикл - хоть в этом сезоне и ниразу не уебался что удивительно но всеже ...
да и у меня нет ограничителей поворота вилки - радиус разворота полтора метра - на первом этаже хоть и завалы - нахуй стоплю к ебеням все в этом году если жопа мерзнуть станет - хотя судя по тому что седня 24 градуса было ...
вообще считаю что из уралов днепров одиночка это идиотская затея это блядж все равно что из касимсота - кировца делать гоночный болид - такое себе а вот какой нить муравейчик само то и кстати я такой видал в ачинске когда служил - мост от шохи кузавок в который и жируху жену с выводком порасей посадить можно на десяток мешков картохи и дров привезти и дахуя чего еще - рабочая лошадка но поскольку у нас ебанутое государство - ога ога где наше фермерство в дяревне селе он бы взлетел да и в городе ему бы нашлось применение - теже службы жкх - у нас кстати по парку ездиет хельпир дворников да баб с рассадой - ландшафтных дизайнеров возит а одиночки это всеже более легкое чтото типа ижаков яв и таму подобного
За это просят с доставкой 11к, оно того стоит или дешевле поехать сварить выхлоп на заказ? Какие подводные такого расположения труб?
На пикче два разных комплекта что характерно для али экспресса снизу так вообще полнообьемная вирага, у 125 и 250 спереди идет рама.
Если закажешь, то тебе придет та что сверху. Как я понял глаз у тебя зацепился за нижнею картинку, такое сварить будет стоить для тебя неподъёмных денег раз у тебя вирага 125-250.
А тут? Вроде тут на обоих картинках выхлоп одинаковый и снизу вирага 250 с рамой.
>глаз у тебя зацепился за нижнею картинку, такое сварить будет стоить для тебя неподъёмных денег
На нижней картинке стоковый выхлоп, по крайней мере очень похож на него.
>>448878
>А тут?
Вопрос то в чем? 11к с доставкой я щитаю очень дешево. Сварить такое на заказ вряд ли обойдется дешевле, если только не найдешь сварщика согласного работать за еду.
Мне, что ли, перекатывать? Я не умею делать это правильно, если что
Перекатывай неправильно, всем похуй, ты здесь один остался.