Аноны, хочу купить что угодно из мото-транспорта, вообще похуй, не принципиально, лишь бы блять не т /begin/
Аноним
23/07/23 Вск 06:30:36
№
1
Как вообще происходит процесс покупки мото-транспорта? Дают ли в мото-салоне тест драйв сделать, прокатиться? Если нет, то как я должен понять какой именно мото-транспорт мне подходит, я не хочу покупать кота в мешке. Ну и в целом, сложно на мотоцикле научиться ездить и за сколько можно научиться ездить? Именно ездить, не гонять. На мотоцикле сложнее научиться ездить чем на мопеде, к примеру? Я вообще никогда на мото-транспорте не ездил, знаю только то, что на мотоцикле нужно ебать себе мозги и учиться сцепление выжимать и дрочить переключатели, а на скутере и квадрике всё для людей, сел поехал. Так это, не так?
Повторюсь, мне нужен простой и надёжный транспорт как средство передвижения, минимальный бюджет. Просто чтобы ехал. На скорость похуй, мне и 60км/ч за глаза! Лишь бы не с пидорьём в маршрутке!
Сразу заложи бюджет под нормальный шлем. Мотокеды и штаны можешь заказать в китае или на озоне. А вот летнюю куртку лучше взять сразу хорошую, в мотомагазине каком-нибудь, где можно померить, от её продуваемости и удобства напрямую зависит твой комфорт.
На экипе не экономь, мопед как надоест ты за пару недель продашь и купишь чо получше, а вот тушку лечить в случае падения долго и неприятно. Мягкость асфальта от кубатуры почти не зависит, на 30 кмч можно убраться очень даже серьезно.
Жигули тебе надо, а не мопед.
Модно молодежно опять же
Электросамокат это оверпрайс говно, платить бабки за то, чтобы ехать стоя это пиздец. Ехать стоя. Вдумайся.
С радостью купил бы жигули если бы бюджет позволял. Но жигули будет ломаться на каждом шагу, у меня нет времени, желания и денег чинить её каждый день.
Ну только если ты вместо меня будешь педали крутить, лол
Я пол жизни на велосипедах и катался, ноги постоянно гудят, заёбываешься педали крутить, нахуй надо.. Это всё полумеры. Но велосипед = общ. транспорт, по крайне мере для меня. В общ. транспорте терпишь, на велосипеде заёбываешься педаль дрочить
Ты про мопед говоришь или про скутер? На мопеде вроде надо сцепление уметь дрочить и передачи клацать, а я не умею. Как я домой на нём поеду то? Или этому можно за 15 минут научиться? Вообще перед покупкой мото транспорта дают тест драйв сделать? Если нет, то можно назад мопед сдать через день если не понравится?
Китайский мопед/бу некрота на коленях будут ломаться точно так же. Только на мопеде зимой не поездивать, в отличии от.
Почему на мопеде зимой не поездишь? Я что-то не знаю? Зимой машины могут ездить, а мопеды мотоциклы не могут? На мото транспорт не продают шипованую резину что ли? Та вроде на ютубах все зимой ездят, с пруфами. Или монтаж? ну ладно, ок, фотошоп наверное
>Почему на мопеде зимой не поездишь?
Для этого скиллы нужны выше среднего. Ну и экип. В -10 даже на скорости 60 охуеваешь от ветра очень сильно, плюс визор по кд потеет и покрывается льдом. Если надо далеко ездить, наверное придется покупать снегоходный шлем с подогревом.
Основные дороги в последнее время чистят хорошо, до асфальта, а во дворах и второстепенных переулках бывает лед или глубокая снежная каша, так что просто не существует резины которая хорошо едет и там и там. С большими шипами в пару см не поедешь нормально по асфальту (мот управляется как корова на льду, но это еще можно потерпеть, а вот если шипы вырвет из покрышки, то будет обидно), а с маленькими есть шанс потерять зацеп и улететь под коробку. Зимой темнеет рано, а в темноте хуже видно рельеф дороги и поэтому ехать еще сложнее. Про всякие колеи, накатанные коробками, вообще молчу.
Сами моты не рассчитаны на эксплуатацию рюсской зимой, банально в замок зажигания попадает вода, замерзает там и пиздос. То есть нужно колхозить какую-то крышечку или бесключевой доступ. Еще бывает суппорт покрывается льдом и мот просто никуда не поедет, пока ты не найдешь какую-нибудь палку и не не собьешь лед с него. Еще трос сцепления может замерзнуть, если на нем нет защитного пыльника.
Резюме: просто выехать покататься в выходной - заебись, но бангладешить евридей по городу/трассе- ну его нахуй. Хотя я катался и даже в магазин за продуктами ездил зимой на моте, когда настроение подходящее было. Очень забавно было смотреть, как у прохожих и водятлов шаблоны рвались.
А ответ прост. Машина на 4 колёсах, мопед на двух. Машина сама по себе не падает.
>А как залупа без скилов ездит?
А он ездит? Я только видел, как он перебирает ножками на парковке, думая что делает павер слайд.
Юридически мопед и скутер это одно и то же, покупаются одинаково. На счёт тест-драйва узнай в салоне где покупать хочешь. Вангую, что не бывает тест-драйвов для дешманских перделок которые ты сейчас можешь себе позволить. Их обычно к езде ещё подготовить надо после покупки.
Я купил мопед альфа недавно (бу из под деда, немного убитый) учился передачи щёлкать 3 дня где то по 1-3ч чтобы достичь минимального навыка и техники в переключении, сегодня посмотрю каково на дороге часов в 11, но уверенности особой нет. Обучение зависит только от тебя, но сам факт того что даже с уверенной ездой на машине у тебя нет защиты кроме собственного тела и экипа на мопеде - немного настораживает. Но купив даже такой задрепанный мопед - удовольствие больше чем от машины. Ещё смотри на его кубатуру, если весишь под сотку бери больше 50 кубов, а то ехать будешь максимум 40-50км в ч
Да-да-да, на ютубах монтаж, никто не ездит, видео постановочные, сняты в голивуде. да-да-да, удачи тебе, таблеточки главное пей, клипвыс мышление..
а этот монтаж сейчас с нами в одной комнате находится?
Да, вот на моём канале есть видео зимних прохватов. Можно использовать как туториал. Там на самом деле море зацепа, главное правильную резину поставить.
https://www.youtube.com/watch?v=6AI2BqvaOVc
Анон который ответил первым не я. Вообщем, я разложился на яме у дороги XD. Пришлось батю вызвать чтобы мопед в гараж отвезти, а то переднее колесо зацепляеться и как будто ей что то мешает (мб что то внутри сломалось) А так да, Ебать как круто! Без рофла, я на разных машинах ехал, на новых и не очень, но вот на 2 колесном совсем не те ощущения. Самое главное на незнакомой дороге не ехать быстро (а на знакомой - считать её не знакомой) , правда я 30 ехал, но просто из за невнимательности вьебался и пролетел метра 3, ничего не сломал, только яйца отбил о бензобак и все :)) Едь ранним утром, поток маленький есть, но мешать совсем не будет (я ехал ночью и мб из за этого ещё яму не успел задетектить).
Думал на дороге будет намного сложнее, но все же дорого сделана максимально легко. Переключение передачь очень легкое движение даже в потоке, вызжал сцепление, 1 передача, отжал, проехал и там уже либо 2 либо опять нейтралка. Единственное нужно держать дистанцию перед машиной метров 8 (эту дистанцию ещё нужно выбирать от скорости конечно) чтобы яму вдруг чего обьехать. Так что потренеруйся дня 2-3: переключение передач, троганье с места, и торможение, я слышал есть курсы которые позволяют те погулять навык чтобы ты на автомате жал на тормоз, но сам я там не проходил обучение.
Вобщем нормально, достаточно безопасно, если ехать медленно и внимательно, ощущения я словил мега пездатые от поездки (жалко что сейчас придеться его ремонтировать :с я бы хотел ещё покататься)
Так что анон - не бойся выезжать на дорогу, мне было стремно но после 2-3 дней ты +- уже готов для не успешной езды, и очевидно чно не менее важно что рельсы - могут быть очень скользкими, сам думал что упаду при том что я ехал 10 км ч
>никто не ездит
Никто и не ездит. Обрати внимание зимой, долбоёбушка.
>видео постановочные, сняты в голивуде
Видео сняты долбоёбом-мотоблоггером, который уорчится без демнюшек зимой.
Ты реально тупой долбоёб, не принимай таблоточки, буду ржать над тобой всю зиму.
>Ты реально тупой долбоёб, не принимай таблоточки, буду ржать над тобой всю зиму.
Ну ра з ты не принимаешь, то и я не буду
ОП, у тебя пров-тонет, я так понимаю? Если нет и не планируешь, то иди за фэтбайком с электромоторчиком. Если планируешь - получай, бери бажаж боксер-150 в рассрочку и катайся себе на здоровье.
>>437099
>Для этого нужны
Урал, коляска к нему, тулуп, шапка-ушанка и водка. и много свободного времени на еблю, но главное - отсутствие необходимости куда-либо ездить.