Не открывается по ссылке
Что за qwerty? Что на пике?
> Что за qwerty?
Форум провайдера qwerty, который примерно с августа перестал работать. Там была довольно обширная тема про метро-2. Многое сохранилось в вебархиве кроме поздних постов
http://web.archive.org/web/20210416111254/http://forum.qwerty.ru/index.php?showtopic=256719
Местами, 1% постов ценной инфы, 4 % интересной, всё остальное - флейм и домыслы. Основная инфа была спалена на википедии годах в 2009-2010 м (сейчас оттуда удалили раздел про систему трансинжстроя за отсутствием источников, который можно посмотреть в ранних версиях страницы и многие ссылки протухли) Там были некоторые интересные фотки, сливы адресов и наброски схемок объектов, но их было мало среди общего мусора.+ таи было много оффтопика про разные бункеры и надземные здания спецобъектов не имеющих никакого отношения к сабжу
>Что на пике
Разветвлённая двухуровневая транспортная система, сооружаемая ОАО «Трансинжстрой». Строительство было начато в 1980-х годах и продолжается, хотя и с меньшими темпами, по сей день. Находится в ведении ССО (Службы Специальных Объектов) ГУСП. Соединяет Кремлёвский бункер, объекты ФСБ на Лубянке, новый бункер на Чистых прудах, бункерный комплекс на Китай-Городе под Ивановской горкой (так называемое «Северное сооружение»), комплекс зданий Администрации Президента на Старой площади, штаб МВО, бункерный комплекс в Замоскворечье в районе Третьяковской (так называемое «Южное сооружение»), сооружение гражданской обороны МВД России под Житной ул., новый бункер, расположенный примерно под парком юго-западнее Нагорной и 105 кварталом Котловки с «подземным городом» в Раменках.
По состоянию на начало 2010-х годов многие тоннели и объекты системы недостроены, готовые магистральные тоннели пригодны только для движения автотранспорта, рельсовые пути в системе отсутствуют (имеются только узкоколейки для шахтных электровозов и вагонеток), однако не исключается возможность превращения их в совмещённые авто- и метротоннели в будущем. На линии создано несколько промежуточных бункеров, много станционных заготовок большого сечения. Тоннели отделываются пенобетонной футеровкой, а изнутри — сталью. Протяжённость магистральных тоннелей системы около 35 километров. Глубина заложения системы 130—190 метров. Соединений с обычным метро не имеет, непосредственных соединений с системой Д-6 также не имеет, однако возможно перейти между системами через комплекс НИБО Наука в Раменках, а также предположительно через пешеходные системы спецсооружений в центре.
Комплекс бункеров между Проспектом Вернадского и Мичуринским у югу от МГУ в виде двухэтажных тюбинговых блоков а-ля ГО-42 но подлиннее, связанный ходками и тоннелем Д-6 к северу. Есть пруфы существования главного бункера НИБО Наука под 3мя ФСБшными высотками на Вернадского, который в начале нулевых был отчасти отфоткан диггерами.
https://vk.com/album-58366840_216513213
На территории где высотки есть ещё ряд сооружений во дворе которых куча вентшахт. Рядом с высотками также находится дико охраняемая ВШа на станцию под НИБО у ТЦ Капитолий. К НИБО идёт главный ход Д-6 из центра, перед ним направо поворачивает ответвление к базе в/ч 95006 у Киевского направления. По пути есть промежуточная станция под объектом на Мичуринском 27Б недалеко от станции Раменки, где находится грузовой ствол и автомобильный въезд в объект. Вот на участке между НИБО и этим объектом к югу от этой ветки и расположен комплекс бункерных блоков, но с ними касаемо пруфов сложнее. Ещё к этой системе имеет непосредственное отношение ТИСовский ствол 6Р неподалёку от территории с высотками
... В одном из подсобных помещений диггеры неожиданно заметили на столе интересные документы, касающиеся Объекта - списки недоделок и разные технические замечания Государственной Приёмной Комиссии за 1982-84 годы, а также рукописные наброски планов работ по всему Объекту. Даже мельком брошенный на них взгляд выхватывал очень интересные строчки. К примеру : "Решить вопрос защиты кабелей системы телевидения от воздействия ЭМИ." (ЭМИ - Электромагнитный Импульс - один из факторов поражения ядерного взрыва). Или ещё : "Выполнить декоративне оформление поручней тротуарной площадки и закрытие кабелей по торцам тротуарных площадок.". Стало ясно, что диггеры близки к своей цели - проникнуть в ... да. Да – именно туда, куда вы подумали...
... за гермодверью находился короткий (метров 20) отрезок тоннеля, освещенный люминесцентными лампами. В коридоре оказалось что-то типа мастерской и молчащий вентилятор над головой. А у самой двери примостилась будочка охраны, ныне заплёванная и запылённая. В ней - пустые ячейки для пропусков и девиз, выведенный мелом : " Не уверен - Не выдавай !". Ну так и хотелось дописать - "Павлик !". На полу продолжались вагонеточные рельсы . Кругом хлам и грязно. Но вот в конце светилась узкой щелочкой следующая - третья дверь и припав к ней жадными глазами они увидели.... половую тряпку, заботливо расстеленную перед входом в ослепительно чистые и светлые коридоры Объекта ! Типа - вытирайте ноги, диггеры ! Никаких рельс. Коридоры за дверью расходились на все четыре стороны, а прямо на стене висел указатель "Блок " и "Комендант ком. двести (!!) хх " ...
... Сперва, как культурные - вытерли ноги. Затем осмотрелись. Ярко освещенные коридоры тянулись влево и вправо, прямо за железным трапом-переходом виднелся отрезок неотделанного тоннеля с провешенными кабелями (это переход). Решили обходить сооружение по левой руке (т.е. везде сворачивая только налево). Пол здесь выложен черной рифленой кафельной плиткой, освещение - люминесцентное. Коридор довольно узкий и спрятаться абсолютно некуда ! Справа у земли тянется серебристая труба около полутора метров в диаметре с гофрированными участками. Параллельно ей идут другие трубы и коммуникации на мощных закладных. Над ними располагается бесконечное количество запертых ящиков-секций с надписью "НЗ", но похоже пустующих. И чистота поразительная, ни пылинки, всё окрашено и блестит ! Слева в стене замечаем небольшую гермодверь, а в потолке - квадратные задраенные люки небольшого размера (кабельные «лючки»). Далее справа исчезают трубы и начинаются двери в стене, не доходящей до потолка. Одна из дверей обозначена как "Буфет". В направлении движения висят указатели "К выходам NNAB". По потолку развешена пожарная сигнализация. Коридор поделен на отрезки противопожарными гермодверями (все они открыты).
... В конце коридора указатели объясняют, что прямо - вход NA, а в левом ответвлении - вход NB. До занимающей пол-тоннеля двери, запирающей вход NB метров двадцать от развилки. Здесь очень забавно. Во-первых у самой двери (небесно-голубого цвета !) расположен пульт управления гидроприводом с опечатанными тумблерами. Причем взять на себя управление может только человек, имеющий некий КЛЮЧ. Всего ключей ДВА: один торчит запломбированный в пульте, а второй - ?. Все лампочки погашены, хотя некоторые тумблеры включены. Тоннель здесь не отделан, обвешан кабелями и разделен продольной стенкой на две равные доли. Левая заканчивается описанной дверью, а правая представляет собой серию дегазационных камер с окошками (их около шести), в которых по-видимому в случае химического или радиационного загрязнения отмываются люди, спустившиеся с поверхности. Все камеры снабжены гермодверями, а крайняя имеет выход в главный коридор (в окошко видно, что в ней обыкновенный душ)...
... К входу NA идёт короткое ответвление от основного коридора влево. По пандусу диггеры поднялись на несколько метров. За очередным поворотом они узрели ... четыре последовательные гермодвери ! И всё это на двадцати метрах коридора, зачем ? Это осталось загадкой. Все двери распахнуты и зафиксированы захватами (как и везде по Объекту), сектор, в котором движется дверь оконтурен чёрно-желтым пунктиром. По-видимому задраивание в автоматическом режиме происходит достаточно быстро и сектор представляет реальную опасность - можно оказаться изувеченным /не дай бог - убитым / чудовищной дверью !...
... Следующее направление - прямо, по указателю "сектор ". Здесь по правую руку коридора на закладных покоились мощные вязанки кабелей. Слева - ряд дверей с различными маркировками, видимо принадлежащими АХО (Административно-Хозяйственному Отделу ?). Через пятьдесят метров ребята вышли к лестнице, ведущей на второй этаж блока Под ней обнаружилось два хода, перпендикулярных тоннелю с кабелями. Оба лежали на несколько метров ниже ...
... Правый, закрытый лёгкой решеткой выводил в длинный тёмный коридор, по левую сторону которого расположена бесконечная вереница дверей. Похоже - жилых комнат. Номер крайней к решетке двери 72 (!). Может быть их и не 72, но больше тридцати точно. Дальше просто не хватало света фонарика...
... Левое ответвление оказалось открыто. Здесь тоже было темно, но комнаты вдоль правой стены явно относились к техническим помещениям. Отмаркированы они "ХК" и, судя по термометрам при входе, являются холодильными камерами. Четыре из них выходили непосредственно в коридор массивными серыми дверями с маркировкой "ВП-II-А" (теперь известно, что это обозначение класса взрыво-пожароопасности). Ещё несколько камер, по-видимому, расположены в ответвлении справа. На противоположной стороне небольшой трап ведёт к некой шумной установке и бытовке при ней...
... На втором этаже, против ожидания, не нашлось ничего экстраординарного. Коридор идет в обе стороны параллельно коридору 1-го этажа. Вдоль стен - деревянные двери с невразумительной маркировкой. Все заперты на английский замок и опечатаны (это вообще касается всех встреченных нами на Объекте дверей)...
На 3-м этаже обнаружилась раздевалка со шкафчиками (в одном из них висели приличные брюки, галстук и рубашка ), закрытая комната с "тикающим" оборудованием в торце. Уникальный, проходной насквозь туалет, которым, видимо только и пользуются, работающие в блоке люди оказался единственным доступным помещением. Бычки в пепельнице, свежие газеты у очка говорили о посещаемости заведения. Пройдя туалет насквозь, можно выйти в зону другой ЛК, которая тоже упирается в деревянную дверь, перегораживающую весь коридор. Аналогично и на 2-м этаже.
В зону, где находится зал заседаний ребята проникнуть не смогли (решетки закрыты, а времени уже совсем не оставалось). Лестничные клетки круты, ступени окантованы алюминиевым уголком и крашены охрой. На стенах - связки кабелей и труб. Грузовые лифты (1,5 х 1,5 метра) связывают этажи. У одного из многочисленных телефонов на ЛК диггеры увидели аккуратно приклеенную скотчем к стене листовочку типа "Работа для всех в офисе и на дому". Видимо сотрудники Объекта проявляют интерес к "альтернативной службе"!...
Правила поведения лиц, находящихся на объекте (вывешено в 2-х местах)
ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА ОБЪЕКТЕ СОТРУДНИКИ ОБЯЗАНЫ
1. Строго выполнять установленный распорядок дня.
2. Оказывать уважение старшим, соблюдать правила вежливости и культуры поведения в местах общего пользования.
3. Строго хранить служебную и государственную тайну
4. Беречь государственное имущество, экономно расходовать материалы и электроэнергию.
5. Соблюдать правила личной и общественной гигиены.
6. Быть всегда аккуратно одетым.
7. Находиться на своих рабочих местах, поддерживать чистоту и порядок.
8. Передвигаться по объекту только при выполнении служебных обязанностей или с разрешения непосредственных начальников.
9. Немедленно освобождать основные маршруты движения при получении соответствующих указаний от диспетчера.
10. Принимать пищу в строго определенное время и в закрепленных пунктах раздачи пищи.
11. В случае заболевания немедленно доложить своему непосредственному начальнику и обратиться к врачу.
12. Соблюдать требования правил по технике безопасности и противопожарной безопасности и принимать меры пресечения по их нарушению.
13. По сигналам и командам немедленно выполнять действия согласно своих функциональных обязанностей.
14. О всех обнаруженных недостатках на объекте немедленно докладывать диспетчеру.
15. Во время отдыха находиться только в отведенных помещениях и спать на предписанных местах, соблюдая тишину и порядок.
16. Курить только в строго отведенных местах.
НА ОБЪЕКТЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
1. Вступать в разговоры с лицами, находящимися при исполнении служебных обязанностей и отвлекать их внимание.
2. Останавливаться на лестницах и в узких проходах.
3. Садиться и ложиться на постель в верхней одежде и обуви.
4. Вести телефонные разговоры без служебной необходимости.
5. Курить при переводе объекта в третий режим.
6. Без разрешения диспетчера включать (выключать) оборудование, закрывать (открывать) защитно-герметические и противопожарные двери.
Среди прочего были найден и другой прелюбопытный документ
Общие обязанности механика по ремонту пути:
1. Он обязан:
- Знать требования настоящей инструкции и табель.
- Уметь действовать в составе бригады по ликвидации аварий на пути для рельсового и не рельсового транспорта и на строительных конструкциях.
- Работать в группе инженерной разведки.
- Готовить средства работы за живучесть здания – инструменты, приспособления и материалы, знать места их размещения.
- Знать документы работы за живучести правильно применять их в практической деятельности. Обеспечить исправное содержание пути под рельсовый и не рельсовый транспорт, работу стрелочных переводов, габарит приближения строений и оборудования.
- Выполнять правила техники безопасности.
2. Конкретные действия по командам и сигналам:
а. Обязанности по «вызову»
Прибыть на линейный пункт и доложить С.Р.Б. о своем прибытии.
При следовании на СТП произвести обход и осмотр участка. Доложить диспетчеру и С.Р.Б. о результатах осмотра. Проверить наличие и исправность инструмента, инвентаря, средств работы за живучесть. Вести контроль за состоянием пути, проезжей частью, габаритов приближения строений и оборудования, строительных конструкций, за работой стрелочных переводов.
б. Обязанности по «ВТ» Выполнить действия по «вызову». Вызвать отдыхающую смену в район поста. Усилить наблюдение за состоянием пути под рельсовый и не рельсовый транспорт, габарита приближения строений и оборудования, строительных конструкций и работой стрелочных переводов.
в. «Внимание ! Р-III» Усилить наблюдение за состоянием пути под рельсовый и не рельсовый транспорт, габарита приближения строений и оборудования, строительных конструкций. Курение запрещено.
г. «Внимание ! Х т» или «Внимание ! Р О» Надеть противогаз и продолжать выполнение своих обязанностей.
д. «Внимание! Пожар в здании» Знать места установки и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения. Иметь при себе средства защиты органов дыхания от дыма. Знать места установки телефонов для оповещения ст.диспетчера и коменданта здания об обнаружении пожара на 1090. В случае невозможности прибытия к месту дислокации аварийной бригады, прибыть на любой пост, находящийся в здании 1090, связаться с руководителем и ждать указаний. При появлении запаха гари, дыма в транспортном тоннеле или сопрягаемых помещениях доложить старшему диспетчеру или коменданту здания, обнаружить очаг загорания и приступить к тушению его первичными средствами пожаротушения. Подчиняться руководителю тушения пожара.
е. «Внимание! Приготовиться к включению системы ДВ» Действовать согласно инструкции для лиц, находящихся в здании 1090.
ж. «Внимание! Выполнить команду 555» «Внимание! Выполнить команду 333» Провести осмотр пути под рельсовый и не рельсовый транспорт, стрелочных переводов, проверку габаритов, строительных конструкций, доложить диспетчеру и С.Р.Б. о готовности
осмотренного участка к пропуску транспорта.
з. «Действия по УТ» УТ объявляется словами «Внимание! УТ с вызовом» или «Внимание! УТ без вызова». По УТ действуют в соответствии с настоящим табелем.
3. Действия работы за живучесть технических средств
По команде «Внимание! Авария в здании»
- Прибыть к месту дислокации аварийной бригады.
- Подготовить работу за живучесть здания – инструмент, приспособления, материалы.
- Участвовать в группе инженерной разведки.
- Чётко знать и выполнять свои обязанности по ликвидации аварии или неисправностей.
- При авариях или разрушениях вблизи токоведущих частей, к выполнению работ приступить только после разрешения электротехнического персонала.
- Соблюдать правила ТБ.
4. Особые обязанности
«Внимание! М» В составе группы О.Т.О. производить осмотр и действовать по указанию С.Р.Б.
5. Форма докладов
При прибытии на --- руководства, докладывает : «Дежурный по --- 41-30 «Иванов»»
6. Действия при чрезвычайных положениях в районе - Немедленно доложить на КП-4 - По указанию КП-4 переходить в подчинение коменданта здания.
... Ни одна из комнат так и не была открыта,а часы уже показывали 5 утра, пора было возвращаться, а иначе - день отсиживаться на Объекте...
... Ребята порядком устали, в том числе и от нервного возбуждения. Груз в рюкзаках сказывался, и особой прыти на обратном пути никто не проявил. Ещё затемно они, наконец, очутились на воле. И хотя «внизу» им очень понравилось, и воздух там был свежий, ничто не сможет сравнится с глотком московской сырости и пива, когда ты уже за забором Такого Объекта...
1. Венткиоск ствола в начале 2000-х с кучей прожекторов и металлический забор с колючкой, коих у типовых вентшахт метро и близко нет (на ВШах обычного метро вся сигналка стоит внутри, а в те годы была в виде геркона на открытие дверей или облезаемого ИК-датчика, и лишь в конце 2000-х появились объёмники и второй контур). Позже этот венткиоск снесли
3. А это оно же в начале 2010-х . Забор обновили, теперь он стал выше, на верху наряду с колючкой появилась сеточка ёмкостной сигналки, изнутри видно кучу дачла + новая будка охраны со входом + какие то гаражи и маленькие поверхностные вентстволы, на которые заменили старый киоск
3. Ворота объекта с лого метрополитена
4. Современное состояние. Объект обсадили кучей деревьев, чтоб не бросался в глаза, а со стороны пандуса капитолия прикрыли рекламными щитами
Расскажи, что как, лазает сейчас народ или уголовное набутыливание охладило пыл?
Хорошие времена раньше были, жалею, что все проебал.
Ну не то чтобы совсем не лазают. Лазают по коллекторам, бомбарям и метростроям, где не действует закон о ведомственной и государственной охране и уголовки нет, в метро по минимуму на отдельных участках. Например недавно снова проникали в гейт на Спортивной, чтобы удостовериться, что дачло и инфракрасную камеру там поставили уже перед первыми решётчатыми воротами. А так да, дигг в Мск, особенно во всякие ТИСы и секретные бункеры не говоря уже о Д-6 сошёл практически на нет, не в последнюю очередь благодаря тому что в метро за последние лет 6 поставили новые инфракрасные камеры с умным распознаванием движения не только у порталов, но и в перегонах и напротив сбоек со всяким спецлом
Ну да, так я и думал.
А Неглу-то камерами не обвешали? Можно туда по пьяни свалиться, как в старые добрые?
А МГУ что как, перед футболом, поди, все осигналили?
Олсо, как поживает Машрум? Жив, цел, орёл?