/tr/ - Пилотов тред №24

Пилотов тред №24 Аноним 21/03/22 Пнд 14:00:01 № 126957 1

Аноним 21/03/22 Пнд 15:58:24 № 126958 2

Анон что слышно по набору в эмираты катары вьетнамы?
atpl кун

Аноним 21/03/22 Пнд 18:10:03 № 126959 3

Анон, как считаешь, что будет с нашей гражданской авиацией в будущем? Стоит ли ожидать массового производства Ту-214 и Ил-96?

Что ждет Суперджет и МС-21? Авионику сами сделать мы вряд ли сможем, т.к. микрочипы не производим.

Аноним 21/03/22 Пнд 19:52:03 № 126960 4

Влетел в тред, ток не понимаю нахуя

СП-30кун

Аноним 22/03/22 Втр 11:41:57 № 126961 5

>>126959
на аналоговых летать будете

Аноним 22/03/22 Втр 18:34:23 № 126962 6

Таки да, на Ту-214 будем летать

https://www.ixbt.com/news/2022/03/22/rossijane-budut-letat-na-tu214-planiruet-vypusk-ne-menee-10-samoljotov-v-god.amp.html

Аноним 23/03/22 Срд 01:54:16 № 126965 7

>Глава Минтранса сообщил о планах S7 эксплуатировать Ил-96 и Ил-86
Бля, вот бы ещё ламповые Ил-62, Ту-134 и 154 вернули, не успел на них полетать

Аноним 15/04/22 Птн 13:26:00 № 127220 8

9fece592-2014-c[...].jpg 1402Кб, 1800x1192

Офигеть, на дваче и правда имеется такой тред. Есть тут пилоты бизнес авиации? Такой работы вообще много на рынке? Расскажите в двух словах о себе.

Аноним 17/04/22 Вск 09:49:24 № 127247 9

Пилот ми-8 итт.

Аноним 17/04/22 Вск 13:42:05 № 127250 10

>>127247
Пруфов бы

Аноним 17/04/22 Вск 13:44:32 № 127251 11

>>127250
Как тебе пруфануть?

Аноним 17/04/22 Вск 15:56:06 № 127252 12

>>127251
Рабочим местом

Аноним 17/04/22 Вск 21:07:09 № 127255 13

>>127252
Летаем не каждый день, пруфану во вторник или среду
В понедельник предварительная

Аноним 18/04/22 Пнд 12:24:23 № 127276 14

>>127255
предварительный разрешаю

Аноним 18/04/22 Пнд 20:21:56 № 127303 15

>>127247

пруфай пилотским, хули там.

СП-30кун

Аноним 19/04/22 Втр 20:17:32 № 127335 16

>>127303
Я не гражданский, не имею такового

Аноним 20/04/22 Срд 16:12:48 № 127338 17

>>127252
На нпл смотри

Аноним 20/04/22 Срд 17:13:17 № 127340 18

>>127338
Военный типа?

Аноним 28/04/22 Чтв 13:30:29 № 127366 19

Почему AW 189 такие дорогие?

Можно купить Пилатус РС-24 и на сдачу какой-нибудь H155. При том разница между H155 не то чтобы огромная.

Аноним 14/05/22 Суб 21:32:10 № 127639 20

Пацаны, расскажите подробнее про триммирование в самолете. Гуглил про триммер руля высоты, говорят, что он снимает нагрузку со штурвала. Поигрался с ним в симуляторе, так с помощью этого триммера вообще можно управлять тангажом.
Но ведь ещё существует триммер руля направления и триммер элеронов. Зачем оно нужно? Не до конца понимаю работу этого механизма.

Аноним 15/05/22 Вск 16:30:15 № 127660 21

Триммер это простыми словами устройство для выравнивания самолета относительно горизонта.То есть вот ты летишь и видишь что у тебя рус в нейтральном положении а самолет набирает высоту.Значит надо покрутить колесо триммера пока не упрешся в горизонт.Что касается устройства триммера то оно может быть различным. Бывают аэродинамические триммеры,они работают примерно как закрылки.А есть самолеты где триммер представляет собой пружинный или электрический механизм.

Аноним 15/05/22 Вск 20:10:32 № 127689 22

>>127639

>>127660
>Бывают аэродинамические триммеры,они работают примерно как закрылки.А есть самолеты где триммер представляет собой пружинный или электрический механизм.

причем тут триммер и механизм? триммер всегда аэродинамический. ты с загружателями не путаешь?

з.ы.
триммер - небольшая аэродинамическая плоскость, на отколняемой основной плоскости - руле направления, высоты да чего угодно. изменение положения триммера - приводит к изменению положения оснвной отколняемой плоскости. основное назначение таки да - снимать усился на ручке. на примере руля высоты - разная центровка самолета в зависимоти от загрузки, кол-ва пассижров, багажа итд. соотвественно его может тянуть вверх\вниз. и чтобы не давить ручку постоянно, можно задать положение руля высоты триммером и снять напряжение на ручке.
про элероны\руль направления - тоже самое. в случае однодвигательных поршневых самолетов - скомпенсировать момент от винта в определенном режиме, или развесовку в случае крыльевых баков, когда один из баков пуст.

у больших авилайнеров сейчас роль триммеров по высоте выполняют перекладываемые стабилизаторы.

СП-30кун

Аноним 15/05/22 Вск 20:12:48 № 127690 23

З.Ы. да, триммером можно накрутить так что он будет таскать за собой руль высоты почти во всем диапазоне, и таким образом управлять тангажом, так и должно быть.

опять же у авилайнеров - в случае отказа руля высоты - аварийное управление - это как раз таки перекладка стабилизатора

СП-30кун

Аноним 17/05/22 Втр 16:23:08 № 127755 24

Ну что, есть уже фулл?

Аноним 17/05/22 Втр 16:24:00 № 127756 25

>>127755

Аноним 20/05/22 Птн 12:43:13 № 127792 26

>>126957 (OP)
почему все самолёты не делают такими охуенными,как топовые гульфстримы и бомбардиеры? потолок 14.5-15 км, выское давление внутри, комфорт и красота

Аноним 06/06/22 Пнд 23:23:27 № 128427 27

>>127660
>>127689
Благодарю

Аноним 14/08/22 Вск 14:21:01 № 129430 28

бамп

Аноним 13/09/22 Втр 11:03:24 № 129694 29

Ого, не думал что тут есть тред пилотов
Где работу выпускникам искать? (Такси не предлагать)

Аноним 22/09/22 Чтв 17:12:15 № 129731 30

Когда откроются аэропорты юга России? Через год, через пять лет или десять?

Аноним 24/09/22 Суб 08:23:57 № 129737 31

>>129731
Ты имел ввиду востока и севера Украины?

Аноним 25/09/22 Вск 12:14:04 № 129743 32

>>129737
Пока ещё непонятно где закончится украина. А нам ещё донецкий и Луганский аэропорт восстанавливать

Аноним 23/10/22 Вск 10:25:28 № 129856 33

Анончики, я в этом не смыслю и залётыш, но мне интересно, на рубеже хотя бы 10-15 лет появится ли что-то новое и концептуальное в гражданской авиации или сейчас все заморачиваются только тем, как меньше топлива сжечь и как больше пассажиров усадить?

Например, авионика с ИИ наработками, электросамолёты, новые двигатели, наработки в сфере безопастности итд

Я не жду телепортеров, но хочу понять, что может таки появиться нового и интересного в ближайшее время + насколько я понимаю. усиливается конкуренция среди аирбасов, боингов китаем и РФ, может на этом фоне чего интересного появится.

Аноним 05/11/22 Суб 04:54:00 № 129881 34

Почему тред такой мертвый?

Ми-8 кун.

Аноним 06/11/22 Вск 16:41:22 № 129886 35

>>129881

похоже остальне разлетелись

СП-30кун

Аноним 07/11/22 Пнд 17:50:45 № 129902 36

Где обсуждаются симуляторы типа X-Plane?

Аноним 15/11/22 Втр 13:12:58 № 129955 37

vg800amkt007Des[...].jpg 2904Кб, 2250x1500

самый красивый самолет в мире

Аноним 21/11/22 Пнд 15:35:36 № 129970 38

Какой профит вообще от симов за пекой?

Мимо atpl

Аноним 25/11/22 Птн 13:48:44 № 129978 39

>>129902
https://2ch.hk/vg/res/40621983.html

Аноним 02/12/22 Птн 01:51:26 № 130009 40

>>127220
Есть один знакомый который летает в бизнесе. Сейчас, как и везде в рф работы немного. Было много сокращений, налет маленький, зп так себе. Можешь спросить что тебя интересует, узнаю расскажу

Мимо тракторист

>>127338
К тебе два вопроса

Зачем вертолетчикам шлем?

Мне тут недавно в ростовской зоне не давали набор из-за того что какой-то чел на вертолете на 210 эшелоне мимо нас мчался, я сильно удивился что вы так высоко можете залезть, так вот, не знаешь, что за вертолет с потолком 210 эшелон/6.4км

>>129970
Ну если ты атпл, то мог бы знать что удобно отработать какой-нибудь заход/процедуру, особенно будучи студентом или на переучивании на тип. Я иногда перед сессией чекаю аэродром, так как у нас любят придумать интересные сценарии типа балкд лендинга с последующим инкапаситейшеном и визуальным заходом на перпендикулярную полосу. Хоть представлять куда крутить крутилки

Аноним 14/12/22 Срд 14:25:12 № 130049 41

>>130009
> и визуальным заходом на перпендикулярную полосу
Нахуя рисковать с визуальным если ты ATPL, сто душ за кэпа?

Аноним 01/01/23 Вск 16:25:42 № 130118 42

>>126957 (OP)
Говорят что design flaw ту-154 - это три двигателя сзади, рядом друг с другом. Типа в одном пожар - и он перекидывается на соседний.

Если так, то почему dsassault falcon 7x/8x/9x его копируют?

Аноним 02/01/23 Пнд 20:06:46 № 130121 43

>>130118

у всех компоновок есть как преимущества так и недостатки, кто кого копирует - это большой вопрос. это просто выбор компоновочного решения, а не копирования.
кроме пожара есть еще куча других факторов
про три двигателя - просто это тупо лучше чем два, вот и все. старые фальконы двухдвигательные были.

СП-30кун

Аноним 03/01/23 Втр 05:15:58 № 130122 44

Есть ли смысл покупать Цесну? Как у нее с запчастями и обслуживанием в России?

Аноним 04/01/23 Срд 04:20:16 № 130123 45

>>130118
Зато при отказе любогонет проблем с управляемостью из-за малого плеча силы.

Аноним 07/01/23 Суб 10:32:38 № 130139 46

>>130135
Построен без единого гвоздя (с)

Аноним 08/01/23 Вск 15:15:27 № 130142 47

>>130135
там композитные материалы в качестве обшивки, заклепок со времен MD уже нет

Аноним 14/01/23 Суб 21:50:36 № 130172 48

>>130142
у русских есть такие технологии?

Аноним 18/01/23 Срд 11:51:09 № 130184 49

Видели видео падения самолета в Непале?
Что случилось? Почему он так резко накренился при заходе на посадку? Разве нет автоматики/робота который бы не допускал такой ситуации?

Аноним 18/01/23 Срд 11:51:40 № 130185 50

есть ли в России аналоги Pc-12? pc-24? g550/g650?

Аноним 19/01/23 Чтв 08:26:55 № 130187 51

>>130184
>Почему он так резко накренился при заходе на посадку?
Во-первых он взлетал. Проебали скорость и свалились. Похоже, что тянули на себя до последнего.

Аноним 21/01/23 Суб 06:46:56 № 130192 52

1,5 года назад в Кубинке разбился опытный самолёт Ил-112В с номером RF-41400. С тех пор новых бортов сделано не было и новых испытаний Ил-112В не было?

Аноним 23/01/23 Пнд 10:01:38 № 130200 53

Сап транспортач.

Как происходит тренсграничный перелет на частных самолетах?

Я могу придти на аэродром малой авиации в какой нибудь Оренубргской области договорится с няшным авиатором на цессне или гидроплане, чтобы он перелетел через границу и высадил меня где нибудь в Казахстане?

На сельских аэродромах же нет пограничников а гидросамолет вообще может с озера на озеро летать

Аноним 24/01/23 Втр 09:25:24 № 130204 54

>>130200
бамп
>>126960
СП-30 кун - перевезешь няшного мальчика за границу?

Аноним 24/01/23 Втр 13:01:52 № 130205 55

>>130200
нужно будет разрешение на полет, условия получения описаны в AIP Республики Казахстан, аэродромом назначения должен быть международный аэропорт, там есть пограничники и таможенники

Аноним 24/01/23 Втр 17:23:43 № 130208 56

>>130205
Ок, спасибо.

а садится на полпути нельзя?

ну тип чет понос придавил

Аноним 25/01/23 Срд 15:08:59 № 130209 57

>>130208
Так тебе разрешение на пересечение (вход в зону) понадобится один хуй. Просто так границу в небе не нарушишь.

Аноним 25/01/23 Срд 15:57:09 № 130210 58

>>130209
Ну я имел в виду, типа пилот получает разрешение, на перелет декларирует что летит один и без груза, а взлетает с пассажиром нелегалом (ну или по пути в поле подбирает).после пересечения границы садится в поле высаживает нелегала, взлетает и летит в аэродром назначения к таможенникам

Ну в целом я понял что такое не получится. Спасибо

Аноним 29/01/23 Вск 12:10:00 № 130230 59

>>130204
>СП-30 кун - перевезешь няшного мальчика за границу

если скиллов хватит - можешь зайти вот так:
https://www.youtube.com/watch?v=YL9sNrOlK-I
после границы с парашютом сиганешь.

СП-30кун

Аноним 30/01/23 Пнд 14:06:12 № 130233 60

>>130230
в СП-30 так не запрыгнешь...

Капец они экстремалы, а если бы в винт залетели

а садиться где попало в процессе полета нельзя?

Аноним 30/01/23 Пнд 14:13:24 № 130234 61

>>130230
Параплан же. Две недели тренировок и вперед. А если добавить мотор от газонокосилки - то можно границу на предельно малой высоте пересечь. Лучше всего ночью и с пнв.

Аноним 30/01/23 Пнд 21:09:25 № 130235 62

>>130234
ну так это уметь надо тренироваться. параплан покупать, риск опять же.

Я больше про кейс где ты сыч с нотбуком и тут бац и все билеты по 300, на погран переходах очереди в неделю и военкомы.

А ты такой умный гуглишь авиаобработчика полей и просишь подвести )) с поля на поле

Аноним 31/01/23 Втр 13:12:15 № 130241 63

>>130235
>риск опять же.
Ну, тут не поспоришь. Никакого риска только на фронте.

Аноним 01/02/23 Срд 22:50:03 № 130248 64

Аноним 03/02/23 Птн 17:27:54 № 130268 65

>>130235

кто то такие услуги помнится предлагал в инете, на цессне перебросить в грузию, даже официально. уж незнаю, байка или нет.

>>130233
>а садиться где попало в процессе полета нельзя?

можно, но не всегда, и много нюансов.

СП-30кун

Аноним 10/02/23 Птн 17:39:53 № 130299 66

Кто-то сохранял стрим с командиром а320 с канала мальчик в маске?

Аноним 06/04/23 Чтв 11:46:27 № 130482 67

Аноны, подскажите хорошие учебные пособия по 4 уровню английского

Аноним 07/04/23 Птн 23:47:00 № 130487 68

v09044g40000cgd[...].mov 1306Кб, 576x1024, 00:00:08

Аноним 23/05/23 Втр 10:40:34 № 130596 69

>>130482
Да тот что в летках учебник нормас. Макмиллан что-то авиаэйшн. Но вообще делай упор больше на обычный английский, авиационная лексика минимальна. Для авиационного бери репититора кого-нибудь из рейторов или на курсы иди. Я на вафлофлотовских курсах сидел 3->4, годная тема, но те у кого общий английский был слаб после них все равно не смогли сдать с первого раза

Аноним 26/08/23 Суб 17:27:14 № 131099 70

как стать пилотом гражданской авиации с нуля? мне говорили, что можно пойти на заочко в мгту га и параллельно в какое-нибудь лётное училище и так за 4 года вкатиться. рабочая схема? можно как-то ускорить?

Аноним 26/08/23 Суб 23:10:28 № 131105 71

>>126957 (OP)
Фанаты Болаша совсем ебанулись? Такого количества отборного вайпа на тему сексуальных отношений с их кумиром здесь не было НИКОГДА.

Аноним 06/09/23 Срд 15:46:24 № 131212 72

>>131099

ты и так с училища вкатишься, зачем тебе заочка при этом? и в чем соль ваще этой схемы? иди просто на дневное в универ ГА

Аноним 13/09/23 Срд 08:43:31 № 131250 73

Даже нет обсуждения эпичного долбоебизма наследственных пилотов приведшего к героической посадке в чистом поле.
Транспортач окончательно умер, печально.

Аноним 13/09/23 Срд 14:09:18 № 131252 74

>>131250
А что обсуждать. Обосрались, а потом героически преодолели. Если б разложились феерично как суперджет -можно было бы и обсудить

Назад Вверх Каталог Обновить