Троллейбусотреда нет? Так пусть будет!
Троллейбус-нить иди!
И сразу нубский вопрос: в сосничестве наблюдал такую ситуацию - что-то произошло с контактной сетью (скорее всего, с ней) и троллейбусы проезжали один участок таким образом - первый стоит, ждет следующего. Приезжает следующий, водила выходит, пиздят с водилой первого, дергают штанги, первый уезжает. Второй на его месте ждет своего следующего, ситуация повторяется. Что это могло быть?
Посоны, а на СВАРЗе что собираются собирать в ближайшей перспективе? Только МАЗы -Т или Мегаполисы тоже?
Когда мне было 15 лет, и я ходил фотографировать троллейбусы в парке бятя всё время как-бы невзначай крутился возле списанного ЗиУ, и всё спрашивал, что ты там затих, почему тебя не слышно? первый раз я не ответил, так он начал стучать монтировкой по кузову, и орать, что ты там молчишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще перестанет в депо меня пускать, алсо, батя ругался, если я сфоткаю троллейбус и не выкладываю на сттс, причём не просто вечером как домой вернусь, а непосредственно после фотканья, мотивировал это тем, что базу пополнять надо, и сам потом мне говорил: вот я фоткаю и гружу с телефона сразу, и ты так делай!
однажды я в канаву спустился оборудование пофоткать, и слышу, батя где-то наверху встал в отдалении, ну я ТЭД и кардан сфоткал, и в щель из-под троллейбуса смотрю, а там воздух в РКО был и просвет дорожный большой у троллейбуса, ну я туда смотрю, а там батя на карачиках сидит и на меня смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь?
батя кстати всё время какие-то заявки пишет слесарям, чтобы заезжать с рейса пораньше, на канаву в парке заезжает по 5 раз в день, а потом говорит, что центральный воет, и ещё ручник подтянуть надо. пиздец короче! реальная история. я не Артем Светлов
Я правильно понимаю, что на ЗиУ 9 Вспомогательный двигатель заряжает АКБ, которая питает гидроуслилитель руля?
>>35252
Именно. Так же при буксировке неисправного троллейбуса лучше отключать гидрак на прямых участках и включать при необходимости поворота. Если расстояние до парка не очень большое, то АКБ не успеет сесть. А то на старых ЗиУ-9 руль очень тяжёлый без гидрака. А вот на новых белорусских тролях или на транс-альфах руль и без гедрака крутится. С усилием конечно, но поворачивать можно.
Кстати, откуда про ПТЭ знаешь? Водилой работаешь?
>>35253
В 2009 учился два месяца. В свою учебную машину с педалями-лыжами толком не влезал. И когда он ушёл на неделю на замену АКБ и меня запрягли садиться в машину с педалями-грибами сказав, что если такой пригонят на беспростойную замену, буду обязан на нём отработать, я написал по собственному. Благо ученический договор на тот момент почему-то подписан ещё не был.
>>35522
>неужели всё так неудобно?
Довольно неудобно, да. Если тебе надо налево - то автоматическую стрелу надо пройти на тяге желательно начав метра за три не более 10км/ч. Каждое пересечение - участок обесточки по обоим направлениям, хотя можно и по одному, но чтобы не париться с изоляцией... и скорость, вроде, тоже не более 10км/ч. Секцион - тоже обесточка, не более 30 км/ч по ПТЭ, но на это не смотрят, проходят на своих максимальных 45.
Вообще же головняки и необходимость думать за других. Как пример - перед автоматом залезть на обе полосы, чтобы перед тобой какой-нибудь водила не вылез во время прохождения на тяге.
В Волгограде взорвался троллейбус, 10 человек погибло.
Ошибка: Вы ничего не написали в сообщении.
>>38387
>чудовищен
Да ну, он же такой ми-ми-ми-милый! Посмотри, он похож на муравья с фасеточными глазами-фарами и зеркалами-усиками ну, мне напоминает
Но, дорогой, я не хочу, чтобы твоя жёпа разорвалась, поэтому пока не буду постить овер400 модификации ;)
На тебе няшного хвостатого 333-го, что ли...
А то раздел засрали ЖД-даунами. Как будто в жизни ничего больше не видели и не на чем не ездяють.
Панакатаюцца на этих паяздах а патом в жапу друг друха ябуць
http://forum.tr.ru/read.php?3,475405
http://forum.tr.ru/read.php?3,748498,749034
Нагуглилось моментально.
>В 1968 году в Тернополе появился теплоход, который назвали именем Героя Советского Союза Григория Танцорова, участника освобождения города от германской оккупации (1944 год).
>В 2006 году был проведён капитальный ремонт т/х «Герой Танцоров», ему заменили ходовую рубку, новая была сделана из кузова троллейбуса «Škoda 9Tr».
Лепота :3
http://m.livejournal.com/read/user/mostovoy-a/4520
Во-первых, ты забыл КПД трансмиссии (у троллейбуса трансмиссия в разы проще, тем более нет гидротрансформатора). Во-вторых, сомневаюсь, что даже у МАНа КПД дизеля в частичных режимах столь же высок. В-третьих, в мире меньше 4% электростанций работают на мазуте.
>КПД трансмиссии
Пфффф...
Кто-то не может плавно на 3-х педалях, КПД там высокий.
> КПД МАНа
Пфффф
The MAN S80ME-C7 low speed diesel engines use 155 grams (5.5 oz) of fuel per kWh for an overall energy conversion efficiency of 54.4%
https://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine
>в мире меньше 4% электростанций работают на мазуте.
Да, значит не на мазуте, а на газе. Один хуй.
>Кто-то не может плавно на 3-х педалях, КПД там высокий.
Какой в процентах-то? Причём тут работа педалями?
>S80ME-C7 efficiency of 54.4%
Дубинушка, ты собрался дизель с рабочими обортами целых 76 об/мин ставить на грузовик? Ты в курсе, что этот двигатель при массе в 6 тонн имеет мощность около 40л/с?
>Да, значит не на мазуте, а на газе. Один хуй.
Не один хуй, а целая пачка у тебя во рту. Кроме мазута и газа электростанции работают ещё на угле, кроме того есть ГЭС и АЭС которых в Швеции ( а на пике именно Скания) дохуя и больше?
Вот, блять, согласен. КПД дизелька - 50%, КПД АКПП - 0-30кмч - 70% двльше кпд 90%.
50%70% = 0.35 - по городу
50%90% = 0.45 - по трассе.
Или если отказаться от АКПП
КПД - 48% или около того.
А если сделать гибрид (при торможении соляра не течет, подключается ТЭД. Заряжаются конденсаторы, потом пока кондюки не сядут - соляра не течет.)
Опять у тебя кпд дизеля 50%. Это может быть сферически-вакуумный дизель на постоянных оборотах. Реальный автомобильный дизель при езде по городу имеет кпд заметно меньше. Тем более компактный автомобильный дизель. Плюс ты не учел, что само дизельное топливо не изнеоткуда берется, на переработку нефти в солярку уходит дохрена энергии.
Да и вообще подобного рода теоретические построения почти всегда имеют существенные упущения. Это как веганы, которые сравнивают урожайность пшеницы с гектара с площадью пастбища для прокорма коровы и у них в результате получается, что мол если избавиться от коров, сразу исчезнет голод в африке.
>>46331
>>46326
>>46319
Вот есть удельная теплота сгорания соляры
42,7 МДж/кг
Есть движок MAN D0836 LOH65.
Нагуглили даташит, узнали, что у него
Мощность - 184 кВт
Потребление - 197г/кВтч
при макс. мощности - 36248 г/ч
получено энергии - 1843600=662,400 мДж
36248г 42,7 МДж/кг = 1547 мДж
КПД = 0,42
Соси хуй, тот, кто говорит, что кпд дизелька - не 50, если 42 можно, то 50 - боооольше турбин и будет.
Осталось найти кпд НПЗ
1. Обучение. Как проходит, в чем заключается, надо ли быть готовым к 146% матана, физики и т.п.? Ибо бросил истфак по пед.специальности на третьем курсе. Допустим, пихнуло меня государство на курсы, платит стипендию+ зарплата бывает, по слухам, есть шанс не осилить эти курсы и быть пидорнутым? Хотя сам часто видел чурок за рулем.
2. Собственно, работа. Как оно, какие подводные камни, трудна или адова, уныла или интересна? Вредность? Видел что-то про льготный стаж. Еще про зарплату пишут, мол, 35к, но мы-то с вами знаем... или нет?
>>46960
Просто личный опыт:
Бус с дамой едет минут 20, а с мужиком за 13-15. Но есть одна поблема: кто плавнее.
И еще: за контроллером трама мужик - за 30 минут довезет, баба - за 1 час пропуская кредитвагены, скорость километров 15 в час, а мужик не ссыт в 30-45 едет
А мне сегодня попался с девушкой с утра (700 от м. Н*ая 5292 дорестайл) и походу она трамвай водила. (Газ в пол всегда (если посмотреть на кривые дизельков - они едут с 600-2400 об/мин, а она на все 3000)(а вот ТЭД эффективнее при большем токе) в поворот не входила, (тормозила резко, докручивала баранку, втапливала) и еще автомат не понимал, что делать: выше 2-й передачи не переключал, только на варшавке осмелился в 5-ую, и то, пока бус ехал накатом)
В прошлом году этот маршрут отменили.
http://efir24.tv/all-news/incident/58603_in_kazan_trolleybus_driver_killed_by_a_current/
Вроде не напиздели про весенние обновки, выходят они штук по пять. Тут даже что-то сфоткали, это 6250щютка первоапрельская? http://transphoto.ru/photo/795162/
>HESS
http://www.youtube.com/watch?v=DXVBPMaOcdQ
Орёт как ЗИУ.
Какие подводные камни во время обучения на водителя троллейбуса и при последующем пилотировании сего агрегата? Графики работы каким обычно бывают, режим труда и отдыха, суть и т.д. Напиши пожалуйста, если не трудно, анон.
Выбора особо не было, скоро учебу начну. Документы вроде готовы, мед справка для ГИБДД сделана. Обратного пути, типа, нет.
Ты дурак. Ходовой прототип он на то и прототип, что готов к экплуатации, разумеется, после испытаний и наладки. Много ли отличий было в ТЭП70БС от серийных машин? Деградировали ли они по сравнению с БСом? Сильно ли хуже стал 71-623 после запуска в серию? НЕТ.
А или ты про дизайн? Ну это уж что закажут.
если ты про ЗиУ-682, то вот этому http://transphoto.ru/photo/673480/ , например, нет ещё и двух лет, так что поездят ещё, долгоиграющая модель получилась. А в ДС, вроде, ГМы так и продолжают делать
Как сказать... Да, я про этот древний совок.
С одной стороны, системе ГЭТ на возраст в принципе похуй. Было бы должное обслуживание.
С другой стороны - ДОЛЖНОЕ обслуживание может выйти таким, (один-два КВР может выдержит, потом модернизация) что придется менять и модернизировать всё целиком, кузов, оборудование. Что останется в итоге? Не проще ли новых одинаковых накупить?
Третье. Бомбит как пассажиру. Есть сараи 84-95 г.в.! И ходят ведь, суки такие! Внутри невозможно: гул, блять, тут люфт адский, там износ, тут вибрации, где-то током ебнет. Сегодня видел - КОЛЕСО ВОСЬМЕРКОЙ ведущее правое, нормальное такое отклонение, аж кузов ведет и зад виляет. Ладно я левое не видел. А жопа битая, гнилая местами не ржавая, гнилая, красится кузов явно не один раз в год кисточкой, хуево так еще и наверняка на улице. Вот чего, понимаешь? Точно не знаю, может эти троли тупо добивают.
>то вот этому http://transphoto.ru/photo/673480/
Не понял, ты о чем? Что за ГМ (модифицируют) в ДС?
И почему оно №1 в мире?..
Есть ли здравый смысл их эксплуатировать, или выгоднее прокладывать новые КС?
Они от и до отечественные?
Когда они смогут пойти в серию штук 50, хотя бы? Когда крупные города смогут получить по 5-10 штук и во сколько это может обойтись? Дискасс.
> Но они не могут в высокие технологии
Как тогда они сделали ядерное оружие и космическую ракету? Я уж не говорю про то, что там производят всякое ширпотребное говно, вроде андроид-смартфонов (гугли смартфон "Ариран"), планшетов (гугли планшет "Красная Звезда"), ЖК-телевизоров и электронных книг. Сейчас у либераста порвётся манямирочек и он будет кукарекать, что я толщу, но умного ничего не скажет.
> А даже если и свое, то наверняка скопированное.
А ты покажи мне не скопированное, даун? Все эти твои эуропейские да пендосские троллейбусы ведут начало от самого первого в мире троллейбуса. Всегда забавляло, как либерасты видят сходство между гейропейскими и советскими автомобилями, магнитофонами и прочей техникой, но в упор не видят сходства между авто гейропки. Посмотри на современный седан, много ли он отличается в дизигне от другого такого же. Меня вот уже крайне подзаебало видеть на дорогах одинаковые машины, и когда едет какая-нибудь няша из прошлого, так приятно посмотреть. Так вот, к чему я это, если техника столь одинакова (хотя-бы внешне) сегодня, то с хуя ли она должна была быть разная в прошлом?
>>50944
Троллейбусы "Чхоллима" разработаны и собраны в КНДР.
>>50933
> Вот как трамвай, может и не чешский, но копировали с него или это списанная из СССР/КНР техника
А ничего, что в те года КНДР жила во много раз лучше РК? Что в РК диктатура была похлеще, чем в КНДР? Что из РК бежали (да и до сих пор бегут) в КНДР рабочие и крестьяне? Что СШП вливали большие бабки в экономику РК? Так если в КНДР всё так было заебись, то почему бы там не появиться этой вашей Татре? Местами они до сих пор там встречаются, хотя модернизация идёт полным ходом.
А вообще, забавно, как либерасты смакуют тяжёлую обстановку в КНДР, особенно, когда они смакуют голод 90-х годов. Вся суть либреатии. И не вдомёк тупым идиотам, что во всех бедах КНДР нужно винить СШП! Почему?
В КНДР нет нефти, нет газа, мало плодородных земель, они очень зависят от удобрений, поставляемых им из Китая. Любая компания, ведущая торговые отношения с КНДР немедленно облагается санкциями со стороны СШП, пруфы - египетская компания, которая строила Рюгён. Северной Корее просто не с кем торговать. К тому же их затмевает Китай. Однако, вот, например, Чубайс, когда заказывал у каклов трубы для газопровода, а каклы кинули, он просто заказал трубы в Лучшей Корее. Корейцы сделали быстрее, дешевле и качественнее. А копетализдическая рашка - такая страна, что не может сделать трубы, стыдно, ну а что, ещё эльцман говорил, зачем нам производство, у нас есть нефть. Так вот, страна-изгой (потому, что в рот ебала СШП с их вашингтонской чёрной обезьяной), оставшись без поддержки старших братьев (СССР и КНР) в 90-е попала в серию засух и наводнений, приведших к эррозии почвы, сельхозугодия не росли, начался голод. Виной всему - санкции СШП, Корее просто негде было взять деньги для закупки продовольствия из-за границы. СШП начали шантаж: "мы вам гуманитарную помощь, а вы отказываетесь от ядерной программы", Клинтон пообещал Корее АЭС американской постройки, на которых нельзя делать оружейный плутоний, начались поставки гуманитарки, которая не особо помогала. Шантаж провалил самый тупой президент СШП - Буш. Будучи республиканцем, он начал бороться с "коммунистической угрозой" и прекратил строительство АЭС (которое оставалось на уровне фундамента, ибо пендосы всё надеялись на развал режима в КНДР и строить не торопились), но тогда КНДР была уже в состоянии закупать китайские удобрения, почва была восстановлена, голода не стало. А раз пендосы кинули, корейцы построили свои АЭС, где можно было оружейный плутоний. Никто, ни ЦРУ, ни разведка РК, не знали про разработку ЯО в КНДР, вот такая сплочённость нации - ни одного предателя. Вскоре в КНДР была ядерная петарда - гарант ненападения. А сегодня есть и баллистические ракеты - около 10-15 шт. Пока они ещё сбиваются пендоПРО, но скоро появятся и такие, что не будут сбиваться. До сих пор КНДР находится в экономической блокаде, и при этом там профицит бюджета (сегодня там бабок больше, чем надо для жизни граждан КНДР), выпускаются смартфоны, планшеты, электронные книги, троллейбусы, автобусы, космические ракеты, Партия даёт бесплатные квартиры труженикам, бесплатная медицина и лучшее в мире советское образование, бесплатные кружки (радиотехника, погроммирование, гуманитарные кружки) и спортивные секции для детей, самая безопасная страна в АТР, наркомании - нет (но "дудка" легализована), потреблядства - нет, хорошим считается тот человек, кто много наработал (местный аналог стахановцев - движение "Чхоллима"), а не тот, кто купил гейфон6. Но тупые либерасты могут продолжать кукарекать про отсутствие там ЛИЧНОЙ ШВАБОДКИ и "нищеты", но профицит бюджета во время экономической блокады - это ли не триумф плановой экономики?
Да, припекло - припекло от тупости постов либерастов
В кои-то веки зашел на транспортач, а тут пиздец.
Что самое плохое, так это то, что в последнее время в стране откуда-то появилось множество отморозков-говноедов, которым КНДР, например, милее США и всего остального "Западного" мира. Это прямо-таки становится нормой, показывать фигу передовым развитым странам и стараться делать все наоборот: они там у себя ходят чистыми - мы обмажемся говном, у них закон служит народу, а мы выберем себе губеров-жуликов и будем жить по понятиям и т.д.
Правльно, давайте будем стремиться к Северной Корее, возвращаться в совок, главное чтоб было не как у всех, ведь у россиюшки свой, особый путь! Главное чтоб не было никакой "швабодки", ее тоже придумали пиндосы в недрах ЦРУ.
И, да, Боже, храни Америку!
Вот это семён! Всем семёнам семён! Ну не верю я, чтобы это могли написать разные люди и бесплатно - налицо работа американской пропаганды, ну или свиносотня так толсто топит за СШП.
И заметте, ничего умного от них как не ожидалось - так и не поступило. Про госдолг СШП они не знают, про то, что СШП - полицейское государство, не верят, думают, что на усраине у власти нет фашистов, что там нацисты убивают людей за политические убеждения как "рашистов" - не знают! И хотят такого же говна в России.
>>51174
> которым КНДР, например, милее США
Ну да, нам бесплатная медицина, лучшее в мире образование, комические ракеты и социальная уравниловка дороже, чем гейфон-6, лучше жить при тоталитарном режиме, чем быть застрелянным негром-наркоманом, мусором или пьяным реднеком, который, находясь в состоянии алкогольного делирия, застрелит тебя, подумав, что ты залез в его сранчо.
> передовым развитым странам
> рабы капитализма
> петух-парады
Уж не будешь ли ты толстить, что РК лучше, чем КНДР, петушёк?
> главное чтоб было не как у всех
Ой, быдляк бесится, хочет быть КАК ФСЕ. У нас особый, третий путь.
> Главное чтоб не было никакой "швабодки"
А какой свободы нет у жителей КНДР? А-а-а, свободы прибить себя за яйца к брусчатке, сплясать в церкви, поссать на дерево в парке, разрешить феминисткам затравить великого учёного за то, что он вышел в футболке с голой бабой? Так и хорошо, что такой швабоды нет. Не нужна нам такая швабода.
>>51177
> это пропагандонский заказ пятнадцатирублёвым шлюшкам-залупкам,
Вы прослушали манямирковый бред тупой либерастной свиньи, которая считает, что людей в Одессе правильно сожгли - это же "залупинские ватники-колорады" были. Такие, как этот либераст считают, что Крым и Курилы - не наши, что Даоюйдао - не китайские, а японские. Просто русофобы. Если бы гейропа была коммунистической, они бы с тем же успехом ратовали за коммунизм, лишь бы не по-русски.
Однако же сказать им, чем плоха Северная Корея - нечего. А она не плоха, это одна из лучших стран на Земле, увы, задушенная СШП как враждебный режим.
>>>Что самое плохое, так это то, что в последнее время в стране откуда-то появилось множество отморозков-говноедов, которым КНДР, например, милее США и всего остального "Западного" мира
Частенько слышу этот бред от коллег (ватных бабок) из трамвайного депо. Кокококо хохлы кокококо абама абизьяна. Пиздец. Вам обама пути раздолбал? Обама идиотские нововведение вводит от которых у всего депо "пукан горит"? Cовок такой совок.
мимоводитель трамвая
В 30-е года они нищенствовали, страдая от великой депрессии (напомню, что в Стране Советов в этот момент заканчивалась электрификация, строилось метро, повышался уровень жизни). СШП всегда наживались на войнах. Во времена Наполеона они ухитрялись спонсировать (в кредит) сразу две армии, пока мы, русские, не обломали им малину, наваляв пиздюлей Наполеону. В 40-е они наварились на Великой Отечественной. А им что? Они спрятались у себя за океаном - и попробуй вытащи. Ну ничего, сегодня у нас есть Тополь-М - долетит! А то и Ынха-3 долетит, не зря же они от неё так обосрались.
Почему в СШП, якобы, так хорошо? Хотя кому там хорошо? Там 20% живут за чертой бедности, едят с помоек, в стране высокий уровень безработицы: Детройт, Луизиана... СШП лихорадит в кризисе капитализма. Они жируют в долг - посмотрите на их госдолг! Им никогда не расплатится перед всем миром! И единственное, что им остаётся - отбирать у беззащитных стран их нефть. Вот почему они так боятся ядерной программы Ирана или Северной Кореи, и вот почему они ненавидят нас. Наш президент, В. В. Путин запретил им бомбить Сирию, запретил кукарекать в сторону КНДР, а также положил хуй на санкции, вместе со всем народом, и забрал у хохлов Крым потому, что этого захотел народ Крыма. Целый п-ов не захотел жить в гейропе, а захотел вернуться на Родину - в "тоталитарную" РСФСР Россию. Это ли не показатель?
Ну а почему в КНДР бывает тяжело я уже писал - вина во всём лижит исключительно на СШП и их шестёрках. Но гордый корейский народ, как и народ русский, никогда не преклонит головы перед пендосами, никогда этого не будет.
не путай русофобию и ватофобию
вообще главные русофобы это как раз борцы ЗА ОСОБЫЙ ПУТЬ и СКРЕПЫ - По их мнению:
Русский должен терпеть рабство (бог терпел и нам велел)
Русский должен не роптать из-за отмены электричек, а радоваться военной мощи и бохатой даче барина.
Русский должен одеваться в черный ватник, а не наряжаться как гей или проститутка в яркую одежду
Русский должен ходить с маской скорби на лице (Предки кровь проливали, хули лыбишься)
Русский должен довольствоваться малым - самая дешевая и не вкусная, но калорийная еда деликатесы, здоровая пища для пидоров и креаклов же
Русский должен показывать нескрываемую ярость когда кто то осквернил скрепы, но молча сносить удары судьбы (снижение зарплаты, отмену электричек, хамство начальства)
Вот такими видят нас РУССКИХ традиционал-фашисты
> Так поезжай туда
Это у вас, либерастов, чуть что - за бугор, я верну социализм в Россию. Мы снова восстановим плановую экономику и СССР в его исторических границах.
> из мудаков годные рабы получаются.
Так вот почему ты раб капитализма. Ясно.
> это жизнь которая хуже самой страшной смерти
Ну конечно, бесплатная медицина и образование - это ужасно! Конечно, как же так, за яйца к Красной площади не прибиться - собакам скормят!
> нищие, оборванные, постоянно не доедающие
Из новостей. Профицит платежного баланса Северной Кореи:
http://www.vestifinance.ru/articles/25043
Западные эксперты пришли к неожиданному выводу: действующий режим санкций против КНДР может оказаться неэффективным. На фоне укрепления торговых отношений с Китаем платежный баланс Северной Кореи вышел в плюс.
> и при этом всё равно пребывающие в постоянном животном страхе за своё жалкое существование
Вот это наглядный пример антикорейской пропаганды СШП. Эти идиоты и правда верят в ту хуйню, которую пишут?
> юзай планшет "Красная Звезда" (размером с чемодан)
Планшет пикрелейтед. Зачем ты лжёшь, что он размером с чемодан? А, ты же либераст, для тебя это норма. У вас даже писатель СОЛЖЕНИЦЫН фамилию носит.
> и не мешай нормальным людям строить нормальную жизнь
Я мешаю рабам капитализма, вправляя им мозги.
Но тебе вправлять нечего, за весь свой пост ты не написал ничего умного. Страшно быть тобой.
1)Считает что русские де - рабы и аскеты
2)Считает что русским не нужны права человека (то есть не считает русских за людей)
3)Считает что русским не нужен комфорт, упование на некие ценности предков (жизнь в землянке, стойкость к лишениям и тяготам, культ страданий)
4)Гомофобен (сам факт преследования людей за ориентацию есть фашизм)
5)Cклонен к разжиганию вражды между русскими и европейскими нациями, поддержка радикального ислама
6)Ненависть к науке, религиозное мракобесие, шовинизм, сексизм
7)Фетиш на тиранов и палачей истребивших цвет русской нации
8)Носит маску православногь фанатика или сталиниста
Ну толсто же, ну не, ой всё, не бывает таких тупых.
> не путай русофобию и ватофобию
Конечно, все, кто не поддерживает вашингтонский обком - это ватник, конечно, сказал, что Крым наш - ватник, уважаешь ветеранов - ватник. Знаем-знаем!
Я Ватник. Так что сказать-то хотел?
> Русский должен терпеть рабство
В СССР/КНДР/России рабство запрещено.
> Русский должен одеваться в черный ватник, а не наряжаться как гей или проститутка в яркую одежду
В то время, как нормальный человек выделяется трудовыми, умственными или спортивными достижениями, либерасты выделяются петушиной одежёнкой. Проиграл.
> Русский должен ходить с маской скорби на лице
Ну вот что это за бред? Сколько тебе за это платят?
> самая дешевая и не вкусная
Ну конечно, макдак - это так полезно и вкусно! Давайте все превратимся в ПИНДАСА?
> Русский должен показывать нескрываемую ярость когда кто то осквернил скрепы
Всё правильно делает. Молодец, русский!
Ватан, ты из тех кому ракеты танчики и парады ебучие важнее уровня жизни, прав и свобод? Хорошей удобной инфраструктуры? Так? Главное духовность бля? Что вы под этим понимаете? Готовность подохнуть во имя любой блажи вождей? Терпеть нахуй "тяготы и лишения" во имя хуй пойми чего? Нахуй и еще раз нахуй с таким мировоззрением. Как можно быть таким тупорылым мазохистом?
эталонный пример тоски по сапогу и кнуту:
позиции простой русской женщины, приславшей письмо в редакцию «АиФ». Пенсионерка возмущается тем, что «в стране после развала СССР исчез настоящий патриотизм». Возмущает читательницу и то, что некоторые газеты ругают Сталина. «Ведь он столько сделал для страны! Выиграл войну, сломил фашизм, восстановил промышленность. И главное, при нём был порядок».
И вот что удивительно: восхваляя «царивший при Сталине порядок и патриотизм», бывшая колхозница в том же письме с болью вспоминает, что её дед был раскулачен и сослан в Воркутинский лагерь. Что при коллективизации у семьи отобрали двух коров и лошадь. Что муж не вернулся с фронта. И что сама она всю жизнь работала дояркой, получая вместо денег «галочки для трудодней». Женщина жалуется на то, что пенсии едва хватает на лекарства, а «фельдшерский пункт в деревне закрыли три года назад...»
ты возьми ту же сраную КНДР. Фото есть. Это блядь серый убогий мордор. И нищий народ. Нищие...зато не прогнулись. Ты вообще в каком веке живешь? Это мировоззрение середины прошлого века. Ты считаешь что КНДР это охуенно? Ну так откажись от интернета, мобильнйо связи, ешь рис с говном и славь вождя. Что за ретроградство?
> уровня жизни
Жирования в госдолг или за счёт разграбления слабых стран, не могущих ответить?
> прав и свобод
Каких свобод, даун? Иди, скажи в СШП, что феминистки не нужны, что гомогейство - это болезнь или что ты поддерживаешь идеи Гитлера.
> Готовность подохнуть во имя любой блажи вождей?
А никто за путинскую нефть в Чечне воевать и не хотел. Но защитить угнетаемый народ Донецкой Народно-Демократической Республики надо, например. Вожди тут не при чём.
> эталонный пример тоски по сапогу и кнуту:
Традиции двача - битва на копипасте.
> Как можно быть таким тупорылым мазохистом?
Это у тебя надо спросить, ты же за СШП.
НУ лол, найти несколько фоток говна и говорить что это вся америка? Это тупо передергивание фактов.
Я вот хочу ездить на современных трамваях по ровным рельсам. А не на ломающемся через день КТМе 80-го года выпуска по раздроченым в хлам путям. А вождей, искандеры, тополя-м можете запихать себе в задницу
> евреям, неграм, инопланетянам?
Забавно ты приписал мне ненависть к евреям, неграм и инопланетянам. Маня, мне похуй на евреев, хотя за геноцид палестинцев они должны ответить. Негры имеют те же права, что и европоиды, а существование инопланетян пока не доказано и не опровергнуто. Так зачем ты мне приписываешь того, что я не писал? Так твоей психике легче? Или это какой-то новый уровень демагогии? Нет, это просто ты - манямирковый дегенерат, мыслящий шаблонами.
> Фото есть. Это блядь серый убогий мордор.
Да ладно?
> так откажись от интернета
А Кванмён Чебурашку ты мне построишь?
> мобильнйо связи
К маю 2011 года 60 % жителей Пхеньяна в возрасте от 20 до 50 лет имели мобильный телефон[14].
15 июня 2011 года StatCounter.com подтвердил, что граждане КНДР используют iPhone компании Apple и смартфоны компании Nokia
https://ru.wikipedia.org/wiki/Связь_в_КНДР
> ешь рис с говном
А Кимчхи с говном можно?
И вот таким манямирком мыслят тупые либерасты. Расскажи ещё, как Ким своего дядю собакам скормил (что есть шутка китайского сатирика, растиражированная тупыми пиндасами как права), расскажи про тоталитарные парикмахерские. Умного-то ты всё равно ничё не скажешь, ибо у либерастов нет мозга.
> на феменисток, геев как-то похуй.
Да мне тоже на геев похуй, пока они в клубах глину месят
А вот что до феминисток - это угроза уже настоящей, не манямирковой свободе.
> Гитлер говно, согласен. Как и Сралин кстати
Конечно, шакал и лев - это одно и то же! У всех есть шерсть и 4 лапы!
http://www.youtube.com/watch?v=OAtwpPGDdOw - по теме треда. Троллейбусы Чхоллима.
Также рекомендую к просмотру:
http://www.youtube.com/watch?v=Rl7ZVqrsC2o - Непарадный Пхеньян
http://www.youtube.com/watch?v=bzdFJFG3Rnw - Страна Чучхе
http://www.youtube.com/watch?v=CTBR2KftmOw - беседа с историком Борисом Юлиным о Северной Корее. Напрочь развеивает все мифы.
http://www.youtube.com/watch?v=h7pfSoW37ac - хороший советский фильм про американскую ложь
http://www.youtube.com/watch?v=Dz3z5l4Z9zc - его современный аналог из КНДР, задеты актуальные на сегодня темы
НУ лол, найти несколько фоток говна и говорить что это вся Россия? Это тупо передергивание фактов.
>Я вот хочу ездить на современных трамваях по ровным рельсам. А не на ломающемся через день КТМе 80-го года выпуска по раздроченым в хлам путям.
Хотели капиталистию - жрите. Купи депо, купи трамваи, ездий. Не можешь? Вот и молчи. Сегодня капитализм. Ругать некого.
Слушай, я вот не кореедрочер ни разу, но в вашем споре встану на его сторону, уж очень не люблю прозападных тварей. Вот скажи, каким образом критика обамы идёт в разрез с критикой раздобанных путей? Трамвай в РФ - это ущербное предприятие, не приносящее достаточной прибыли, какой смысл нам закупать новые вагоны и прокладывать пути, если по ним никто не ездит, у всех есть авто, а у кого нет, почему-то предпочитают автобус или маршрутку? Хотя, вас, ретрофагов послушать, так и Лиазы-677 вернуть надо, и ЭР1 кругломордые все отреставрировать. А то, что это не выгодно - наплевать!
> Кокококо хохлы
Теперь всё ясно, зря бугуртнул. Пошёл нахуй, тупой хохол, тут тебе не рады. Надеюсь, подохнешь где-нибудь под Дебальцево.
Вот это бомбануло у тебя
> вас мразей надо ОТСТРЕЛИВАТЬ как бешеных собак
Но отстреливать будем МЫ ВАС бешеными собаками из миномёта, как Ким дядю расстрелял. До Октября 2.0 не долго осталось.
> за денюжку топишь
Маняпроекции.
> прибери говно за собой и уёбывай с транспортача.
Прибери говно за собой и ехай нахуй ТЫ. Ибо срать политотой начал ТЫ, вот тут >>50933. Я не виноват, что писав правду, разрушил твой манямирок. Зашивай жопу, КНДР - хорошая страна, которая не прогнулась, как бы американское чудовище не пыталось её задушить. Не прогнёмся и мы.
Не все украинцы - наши враги, только либерасты и правосеки. Украинцы-коммунисты - наши бро.
А вообще, хохлов жалко, живут в манямирке своих фантазий, верят в то, что в голодоморе виноват лично Сталин, а не их кулаки, всерьёз верят, что все коммунисты были русские, что самого крупного костяка коммунистической партии на Украине не было. Прибалты ещё смешнее впрочем.
>15 июня 2011 года StatCounter.com подтвердил, что граждане КНДР используют iPhone компании Apple и смартфоны компании Nokia
>https://ru.wikipedia.org/wiki/Связь_в_КНДР
Перехожу по ссылке, и что же я вижу?
>>https://ru.wikipedia.org/wiki/Связь_в_КНДР
>Последняя правка сделана в январе
>15 июня 2011 года StatCounter.com подтвердил, что некоторые граждане КНДР используют iPhone компании Apple и смартфоны компании Nokia[15].
Почему ты опустил часть цитаты?
Кстати, забавный момент:
>Однако 24 мая 2004 года мобильные телефоны в КНДР попали под запрет[8].
>это ущербное предприятие, не приносящее достаточной прибыли, какой смысл нам закупать
Пикрелейтед стали добывать 600к в каждый день, а то и больше. Это с одного маршрута. У них теперь и плана нет. 20 штук первой и второй модели. В этом году еще купят, и пути проложим.
А, это ж троллейбус тред, держи троллейбус.
>Вот это семён! Всем семёнам семён!
Чини детектор, еблан.
>Ну не верю я, чтобы это могли написать разные люди и бесплатно - налицо работа американской пропаганды
Ну и хуй с тобой, что ты не веришь. А я верю что вата не вся проплаченная, есть совершенно искренние долбоебы-мизантропы, дрочащие на сталина, гитлера, кимченына и прочую мразь человеческую. Просто в последнее время их возраст сильно помолодел, раньше это были безумные деды и бабки, а сейчас и среди молодежи такие появляются. Спасибо кремлепропаганде.
>свиносотня
Я русский, но завидую белой завистью братьям-украинцам что выгнали поганого жулика в Ростов.
>А какой свободы нет у жителей КНДР?
Пошел на хуй, у меня нет сил разговаривать серьезно с НАСТОЛЬКО отмороженным индивидом.
>Крым и Курилы - не наши, что Даоюйдао - не китайские, а японские
Курилы наши, Крым - нет. На Даоюйдао похуй.
Не надо мешать все в одну кучу.
зато нет гейпарадов
Как указано в пояснительной записке, согласно статистическим данным, бытовому насилию подвергаются от 20 до 50 процентов женщин и престарелых людей в России. Из-за отсутствия профилактики уровень травматизма и убийств в России выше, чем в других странах.
- В России насилие по отношению к своим родственникам уже совершили 4 миллиона человек. Жертвами убийств в семье ежегодно становятся 14 тысяч женщин, - пояснил Антон Беляков. - Еще три тысячи россиянок, не выдерживая издевательств, убивают своих мучителей.
По данным Следственного комитета России (СКР) по состоянию на 1 октября 2014 года в результате преступных посягательств в России погибли 1366 детей. В розыске в течение года находились свыше 7 тысяч несовершеннолетних, 1243 из них так и остались ненайденными, причем 451 — малолетние.
Так велели демоны
17 декабря в Екатеринбурге произошло преступление, которое заставило ужаснуться всю страну: женщина обезглавила свою семилетнюю дочь, исполняя «веление демонов».
Добавить автобусов в ДС - гениально, блять, дышать у вас наверное итак нечем, надо добавить автобусов, которые до евро-3 с трудом дотягивают? Может директор ГУП оптимизировать что-то пытается, только выводы слишком поспешные без учета перспектив и кокологии. Ну сделает это сейчас, потом хватиться за голову и потратит больше денег на восстановление и модернизацию троллей.
Еще, чего власти любят так кукакарекать "ГЭТ не прибыльный, надо оптимизировать чтоб окупалось, тут и тут сократим, там чуть улучшим", и что в итоге? Какая прибыль, блять, это социально направленное дело. Вложил - забыл. Да, не окупится (местами), зато сеть будет более развитая, больше единиц ПС, меньше интервалов, меньше личных авто - меньше пробок. PROFIT. Тем более в ДС. Что, с финансированием проблемы? В Москве???
Все автобусы уже давно на движках Евро-4 и Евро-5, не вижу большой разницы. В МГТ экономисты сидят, а не сраные эколухи. На чём электростанции в Москве работают, вы помните, умники блядь? Хорошо ещё, если на газе. Ну охуеть, двести автобусов прибавится, но если при этом среди автоблядей найдутся прозревшие и начнут как-то поддерживать московские попытки по оптимизации, будут, например, оставлять машину на перехватывающих парковках и не ездить в булочную на такси, то уже человек пятьсот (на три-четыре-то миллиона машин) компенсируют ситуацию.
мимо-недовольный-антиавтобусной-истерией-москвич
Ага, если учитывать древние б/у драндулеты из Европы всякое говно вроде 5256, которое только и разъезжает по регионам, а мы об автобусах говорим, лол. Дели на три.
Притом равен если даже 343 автомобилям, а в сутки способен перевезти более 1500 пассажиров. Истинная экология в руках массового подхода водителей, а не в какой-то несчастной дюжине (на самом деле, их пока ноль, три закрытых маршрута просто перенесены) переведённых на автобусы маршрутов.
Вот именно. Пол в транспорте должен быть прямой и ровный как в ктм-5. А не как в этом гейропейском обезьяннике чтобы евромакакам не было скучно какие то блядь тумбы выступы, узкие проходы, петли какието сверху. Вот макаки они и есть макаки, Дарвин был прав.
Низкопольники нинужны. Все через жопу: ни посидеть нормально, ни пройти, ни вместимость обеспечить, проходов, сука, нихуя нет. Все штаны и обувь расхуячит в час-пик. Пенсионеры/инвалиды/тян с личинками в колясках тоже не нужны.
>этот дизайн, название, говно в нутрах
Ты же не думаешь, что китайцы никакого участия в производстве, поставках и финансировании не принимали? Вот и дотянулась их рука в итоге, потребовали...
Все уже видели?
Чаю. Ноги упираются в эти ебучие борта, стоять неудобно, ходить неудобно, на сиденья карабкаться неудобно. Нахуя, кто это придумал? Почему в ЗиУ-9 было максимально удобно и просторно, а сейчас везде вырвиглазный пиздец? Или это сейчас обязательные требование чтобы инвалидам было удобно заезжать внутрь и ради этого пожертвовали удобством остального большинства?
Чаю.
Я хуй видел за всю жизнь инвалидной коляски в автобусе. Коляски детские бывают, да, только вот поднять коляску в высокопольник при помощи кондуктора или других пассажиров больших проблем нет. А низкопольники это хуйня с минимумом сидячих мест и вообще уёбищной компоновкой.
>>51540
ко-ко-ко ПРОГРАММА ДОСТУПНАЯ СРЕДА КО-КОКО за всю жизнь один раз инвалидную коляску видел на остановке. Подъехал автобус (нефаз), за несколько секунд мы с людьми закинули эту коляску на среднюю низкопольную площадку. Всё. Хотя пандус есть, вся хуйня. Кто его вытаскивать будет и стоять по 5 минут на остановке? Нефаз этот... на тот низкий пол еще забраться надо, он сам по себе высокий.
А по салону... ну, у Аванаграда вроде ничего. У Мегаполиса - хуй поймешь, но заходить и выходить удобно (еще пневма работает будто).
Водитель в треде.
Почему все думают, что водители автобусов/троллейбусов должны гонять? Пассажиры видимо думают, что хороший водитель тот, кто едет быстрее.
На деле же, хороший водитель тот, кто грамотно тянется, так можно собрать больше пассажиров. Всё таки это общественный транспорт, а не ралли Париж-Дакар.
Где работаешь? Как график? Как зп? Как жить? Сам сейчас учусь в Казани, хз, че там будет и как.
>Пассажиры видимо думают, что хороший водитель тот, кто едет быстрее.
Ну эти-то не знают про эксплуатационную скорость, график движения и интервал. Еще гонят на трамвай, мол, скоростной должен гнать под сотку, хули там как мало, говорят.
>>51558
Ещё раз повторяю: общественный транспорт возит не каждого отдельного пассажира. Каждого отдельного пассажира возит такси. Гонять автобусы, троллейбусы порожняком слишком дорогое удовольствие.
Плюс тянутся не из-за малого количества машин на линии.
Плюс электротранспорт в жопе по другой причине.
Впрочем, так и думал, что в этом разделе сидят диванные транспортные эксперты.
Схема проста:
Троллейбус тянется, чтобы собрать больше пассажиров
Часть пассажиров думает «ну его нах, ездит как черепаха, сяду лучше на маршрутку».
Пассажиров в троллейбусе становится меньше.
Из-за того что «Гонять автобусы, троллейбусы порожняком слишком дорогое удовольствие» сокращается выпуск, растут интервалы.
Часть пассажиров думает «ну его нах, не дождёмся этого сарая, сяду лучше на маршрутку».
Пассажиров в троллейбусе становится меньше.
Из-за того что «Гонять автобусы, троллейбусы порожняком слишком дорогое удовольствие» закрываются маршруты
Часть пассажиров думает «ну его нах, 9000 раз пересаживаться чтоб доехать, сяду лучше на маршрутку».
Ну и так далее до полного закрытия АТП.
Вот кстати, поясните за макс скорость движения по маршруту. Какая максимально допустимая?
Вброшу пару тезисов почему троллейбусу в текущем виде пизда:
1. Медленный и слабоманевренный вид транспорта - техническая база троллейбусов РФ родом из 50-60х и уже устарела.
2. Отсутствие выделенных полос общ. транспорта в большинстве городов - да, да, в Москве уже решено, но в мухосрансках даже не думали об этом.
3. Отсутствие универсальных билетов на любой вид общ. транспорта в городе (аналог Московского 90минутного билета) - в Праге, например выбор намного больше - 30, 60 и вроде 90 минут.
Решив эти проблемы я щитаю, можно значительно снизить убыточность электротранспорта. И да, Москва в этом плане продвинулась намного дальше все остальных в РФ.
Схема не только проста, но и не верна.
Троллейбус в любом случае проиграет в скорости маршрутке, так как троллейбус ездит со всеми остановками и по спецчастям вынужден ползти. Маршрутки (по крайней мере у нас) тянутся не хуже троллейбусов и социальных автобусов (если это требуется из-за малого количества пассажиров на остановках).
Так что открою секрет для обывателей, далёких от работы на транспорте: автобусы, троллейбусы и маршрутки едут по маршруту на скорости далёкой от крейсерской. Если хотите узнать как быстро может довезти троллейбус или маршрутка из пункта А в пункт Б, то посмотрите, как они едут в парк. Вот там чаще всего можно заметить реальную скорость.
>Часть пассажиров думает «ну его нах, не дождёмся этого сарая, сяду лучше на маршрутку».
Ну и к этому могу сказать только то, что по тем маршрутам, где я работаю маршрутки ходят редко (реже троллейбусов и автобусов), либо вообще не ходят. Например на Невском проспекте. Нужно уходить от схем, где "маршрутки" дублируют ОТ. Это правильный ход
Современные троллейбусы (ВМЗ, БКМ) обладают ограничителями скорости. ВМЗ, например, прекращает разгоняться после 65 км/ч.
По пунктам:
1) Докладываю из ДС-2: много современных троллейбусов, так что назвать базу устаревшей не могу. Хотя конечно пока не всё идеально. Но асинхронников полно и преимущества их очевидны.
2) ДС-2: выделенные полосы имеются в достаточно большом количестве в центре. Оданко если полоса не обособлена, то автолюбители так же ею зачастую пользуются. Иногда паркуются на ней
3) Проездных билетов разных форм хватает. Наиболее удобный, на мой взгляд, электронный кошелёк
И вывод не совсем верный у тебя. Нужно решить проблему контактной сети (для троллейбусов), ну и состояния путей для трамваев. Современные троллейбусы, способные ехать с большой скоростью, вынуждены ползти во многих местах из-за плохого состояния контактной сети. Радиуправляемые стрелки и плавные кривые (а лучше две шинки вместо одной большой кривой), вот что нужно в первую очередь.
https://2ch.hk/ukr/res/423034.html
> Движение по линии продолжается с раннего утра до ночи, интервалы 8 минут. Население Ландскруны всего 41 тыс. человек, троллейбусы никогда не бывают заполнены полностью.
Припекло, блять. Интересно, хоть когда-нибудь у нас до властей дойдёт, что общественный транспорт нужен чтобы людей возить, а не деньги зарабатывать?
Никогда не понимал эту уебанскую логику. На всех остановках стоят 1000 пассажиров. На линии 10 троллейбусов. Очевидно, что они перевезут 1000 пассажиров, с какой бы скоростью они не ехали. Но нет, сука, вы будете стоять и ждать, пока не подбежит 1-2 мартыхана с того светофора, будете набивать тралик и уедете через 5 минут. НАХУЯ, СУКИ? Эти 1-2-3-4-5 пассажиров, которые подбегут за минуту ожидания на светофоре, все равно уехали бы на следующем тралике. ГЭТ получил бы ровно столько же прибыли. Но нет, сука, мы будем стоять по пять минут на остановках и вымораживать салон, а потом еще плестись 20 км/ч от остановки к остановке. Вы хоть понимаете, что через год половина пассажиров съеебутся из ОТ в личную жоповозку, потому что они выигрывают выигрывают по времени поездки и не морозят жопу на всем пути до работы? В итоге всё мееедленно погружается в коллосальные пробки, что мы видим в наших городах. И всё из-за вашего КОКОКОКО ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ НЕ ВЕЗЕТ ОТДЕЛЬНОГО ПАССАЖИРА. В итоге в ОТ остаются только нищеброды, бабульки и школьники, остальные предпочитают за 40 минут доехать по пробке, чем час морозить жопу в общественном транспорте.
Ненавижу вас, суки, неужели нельзя мыслить глобально?
>>51959
Вы, блядь, не понимаете? Приехал первый тралик. Собрал 100, подождал еще 7. Подъехал еще один тралик, собрал 93 человека, подождал еще 7. И так до последнего. В выигрыше только первый тралик, все остальные перевозят ровно столько же, сколько и должны перевезти.
Рашкоуебанов нужно переводить на полностью безналичную оплату, выручка будет скидываться в общую казну и делиться на количество вышедших на линию автобусов+троллейбусов+трамваев. Сразу изчезнут ваши гонки, простои и вопли об убыточности. Заодно и коммерческих мудаков, сходящих с линии после вечернего часа-пик можно лишать вообще всей выручки за день. Ибо нет культуры обслуживания, охуели в край уже.
>китайские низкопольники
>комфорт
Ололо
А вот с запретом ПАЗиков и ГАЗелек правильно, на западе слово marshrutka уже стало нарицательным для обозначения рашкотранспорта. К сожалению в рашке до такого не дойдут, ибо мэрию мнгновенно выебут за подрыв импортозамещения, духовности и стабильности.
Ну почему же. В Тольятти, например, с января запретили во внутримуниципальном ОТ использовать автобусы вместимостью менее стольки-то человек, что автоматически заменило газельки фордами, пежо и китайцами.
Однако правило не распространяется на межмуниципальные маршруты, и там газельки вполне себе ездят. Причём ушлые частники пустили по некоторым внутригородским маршрутам удлинённые межмуниципальные. Это им позволило и газельки использовать, и старые тарифы.
Ах, да, тарифы. Знаете что ещё сделали? Готовы? Уравняли стоимость проезда на маршрутках и ОТ. И это ещё не всё. Обязали маршрутчиков принимать социальные, студенческие и ученичиские карты. Ну и кто теперь будет ездить на троллейбусе?
Последнее обстоятельство, впрочем, компенсируется тем, что валидаторами маршрутчиков никто не обеспечил и те, не имея возможности получать деньги за провоз льготников, порой отказываются их везти.
Так что дело не в импортозамещении - к этому ещё можно, при определённом усилии, проникнуться пониманием, а в банальной коррупции через которую лоббируются интересы частников.
Иди солярой обмазыватсья, дружок. Ездите по городу как в ГТА, в самом деле. Дисциплины никакой, вам бы только бабла срубить, пожрать шаурмы прямо на ходу, разговаривая по телефону, и показать пассажирам, что такое инерция. У нас хоть есть ПТЭ и дисциплина.
От города зависит, конечно. Дискасс, как у вас?
1. Такого нет в этих ваших бездуховных инормарках! У нас духовность, забота о пассажирах, удобство! Это важнее кондиционера!1!
2. А тут я учусь ааа диванон))).
https://uslugi.tatarstan.ru/open-gov/detail/564045
Вроде как почти 4 часа обошлись примерно в 3500 рублей в пользу депо №2.
В прочем поменять салон и облицовку ничего не стоит. Сделали же "рестайлинг" лиаза 5292 (Сначала без кодиционеров, серый салон, классическая морда, потом все то же, только салом бежевый, такой же квадратный, потом мегарестайлинг, снаружи ушли ребра жесткости, салон бежевый, круглый, кондиционер. Потом исправляли баг с теплоизоляцией двигателя, получился новый салон (слегка). Потом еще раз сделали рестайлинг - поменялась рожа. А технически сильно не менялся (разве что прошивка пневмоподвески и замены двигателей/кпп)
Будущее за троллейбусом с автономным ходом, на окраинах будет ехать под КС, а в историческом центре и пригородных ебенях будет катиться на батарейках.
Почему во многих городах на машинах не используют штангоуловители, а просто перекидывают грязный сальный провод по крыше? Даже те машины, на которых уловители есть - всё-равно не используются.
Лень эксплуатировать?
Распиздяйство плюс лень, очевидно же. Еще инструктор, олдовый такой совковый мужик, будет говорить тебе о простоте и принципе "меньше деталей - больше возможностей". Короче, должны они быть, чтобы не было пикрила.
Вот пример одного города:
Весь хлам постарше, что поступал до 2007 года, гоняет без барабанов, тупо с веревками. В основном, зиушки, несколько БТЗ. При совке они какое-то время ходили с барабанами. Разумеется, все ломается и требует ТО. Потом эти барабаны то ли не присылали, то ли их не желали смогли чинить или делать новые на месте. Забили хуй на это дело и оставили веревки. Не сказал бы, что барабан архисложный узел. Почему-то забили, может к руководству вопрос. Или они не умели в пружины?.. Тут есть один плюс - можно чуть больше отклоняться от КС, нежели с барабанми.
>Лень эксплуатировать?
Видимо, к этому выводу мы и пришли.
А у тебя третьем пике веревка может быть в качестве запасной, вдруг на крыше гидравлические ШУ имеются?
Вся ясно. В принципе так и думал, что это распиздяйство схоже с ленью поставить маршрутоуказатель в окошко для него, а не просто кинуть на лобовуху.
А вот то, что слетевшая штанга может уебать ТС это пиздец конечно - никогда не думал о таком.
У нас штангоуловители никак использовать не хотят. Даже на новеньких Авангардах штатные верёвки откручивают от башмаков и хуярят просто так на крышу.
> А у тебя третьем пике
А это просто рандомпик. Водилу в костюме хуй увидишь же.
Насколько мне известно, такой способ вполне применяется на воздушных линиях электропепедач.
Почему не применяют на транспорте я не знаю. Возможно анон выше прав - некоторые части контактной сети находятся в других условиях нежели воздушные линии и будут склонны к опасному перегреву.
>>55860
мурманчанин-кун репортинг: троллейбусы наше все! Во-первых, в горку лезет он бодро и без судорог, в отличие от двс-транспорта. Во-вторых, в нем всегда работает отопление, что важно в наших широтах. В-третьих, более-менее вменяемое руководство парка: первыми завели вайфай в тролах, первые поставили gps-трекинг и запустили сервис (кривоватенький канешн в версии мобилы, но все же) отслеживания транспорта, а еще недавно купили обанкротившуюся автобусную автоколонну, и теперь ее доводят до ума. В сеть трека завели, вайфай проводят, повыпиливали всякие быдловозки типа старых MANов почти все, используют клевые новые минские ЛиАЗы с элиссоновской автоматической коробкой, низкопольные. По малозагруженным маршрутам ездят няшные китайбасы с вместимостью пазика. В дальние углы, куда троллейбус не ходят, прокинули подвозные маршруты с пересадкой - платишь один раз и пересаживаешься с шаттла на троль или с тролля на шаттл. Пилят инфотабло на остановках, с временем ожидания. Транспорт ходит без проблем, каждые три-четыре минуты, добраться можно почти везде по городу. Басиков много всяких, новых и старых, из новых больше люблю Оптимы, терпеть не могу Мегаполисы за тесноту, лучше всего все равно откапиталенные ЗиУшки, там на обоих площадках места много и сидушки нормальные.
Задавайте свои ответы, есичо.
Здорово там у вас. Вот в Тольятти всё плохо. Осталось два-три маршрута заводских в одном районе. Хотя, с начала ноября хотят вернуть всё назад, но надолго ли? Внушает надежду инициатива федеральных властей субсидировать покупку электротранспорта муниципалитетами, путём оплаты 70% стоимости непосредственно производителям. Но обновить ПС, на мой кукаретический взгляд, мало. Все мы тут знаем что троллейбусы ходят медленно не из-за того что старые, а из-за физически и морально устаревшей КС.
Судя по ютубу и беглому осмотру СТТС дела у вас неплохо идут! А как дела с КС и службами? Хоть и ПС постарше, чем казанский, да выглядит лучше, обслуживается, капиталится, интернеты завозят... очевидно, руководство у вас довольно неплохое.
Алсо, как-то разогнались на учебной Оптиме 2007 года до 70 км ну почти, в гору.
>>55887
Пришел к выводу, что новый ПС нахуй не сдался, если нет:
-годного обслуживания, ремонта, модернизации
-хорошей КС и сносных дорого
-адекватной эксплуатации на линии безо всякого разпиздяйства.
Пример - Йошкар-Ола. ПС древний, только выглядит как новый, гнили нет, кузова не кривые, все окна из стекол, в салоне полный порядок.
>А как ты думаешь
Не думаю, а подъезжаю к стрелке, торможу, начинаю молиться и поглядывать в зеркала... нажимаю вон ту кнопку, которая обведена желтой стрелкой, если мне налево. После нажатия оно жужжит 10-15 (не помню) секунд, за это время надо пройти сей участок. Иногда кнопка+первое положение пусковой педали.
Если направо - прохожу накатом или нажимаю соседнюю кнопку, что отключает печки.
Как хочется цивилизации... в чем принципиальное отличие цивилизации от совка для водителя? Еду я, нажал кнопку на определенном расстоянии и забыл про стрелку; сигнал ушел, стрелка включилась; можно простоять любое время до тех пор, пока башмаки не прошли стрелку?
да, она самая! Ютонг, похоже. Но с меня все равно фотка. Сегодня просто поздно с работы ушел, не успел в район нужного маршрута.
>>55887
не знаю, хорошо это или плохо, но на работу мне выходит тринадцать километров - сорок-сорок пять минут. Двадцать остановок, на 21ой выхожу. Если летом езжу на велике, побыстрее, минут тридцать пять-тридцать семь.
>>55908
ну конташку вроде чинят регулярно, не могу сказать за состояние. Слетать рога слетают временами. Зимой может ахнуть тяговая подстанция из-за общих нагрузок, и часть веток отрубается. Стрелки кажись исправно работают, но их не слишком много, у нас и маршрутов всего пять, которые во многом пересекаются. Два тролпарка, один в центре, второй на севере. Гонять стали реже, на спусках с самых больших горок ввели обязательные остановки. В целом, я доволен траликами. Там и сидячих мест больше, и форточки лучше (летом, хоть смейтесь, у нас очень жарко...если жарко), зимой тепло, набор ПС, конечно, странноватый, как я понимаю, то ли покупали на пробу, то ли в какие годы что могли найти...но тащемта убитых совсем агрегатов не припомню. А, что еще хорошего - везде стараются делать диодные индикаторы маршрута. В нашей темени очень удобно. И на автобусах тоже. Маршруточники вот не осилили (кстати, в питере вот повсеместная практика даже у шайтан-арбаев)
хотя, маршрутки тоже особо ругать не стану. Сейчас казели почти исчезли, на основных маршрутах ходят рено и мерсы высокие, в которых не надо в три погибели сворачиваться. Правда, набиваются все равно битком, несмотря на штрафы. Ручной привод дверей тоже почти ушел в историю. Кстати, еще один минус питеру: ручное открывание поголовное, как туда приеду, никак не привыкну, что надо последним заходя дверь захлопывать.
>>55916
и эти тоже. Как раз 3Т - это шаттл с малонаселенного района к маршруту 3 троллейбуса. Плюс троллейбусники сейчас грамотно пересматривают малозагруженные автобусные маршруты, делают их допустим односторонними и по более удобным кольцам. Вернули один маршрут самый поздний, который от одного конца города до другого через весь Мурманск ходит, оч радуюсь, потому что незадолго до в 23 считай транспорт ходить переставал и из центра домой (живу на южной окраине) можно только пешком или на такси. А теперь ходит кое-что и после полуночи. В общем, транспортная сеть у нас ок. Чего, конечно, не скажешь о дорогах, как о качестве, так и о планировке. Конечно, рельеф еще способствует...
бампец пока фоткой ЗиУ-682Г-016.04 изнутри
что еще могу сказать? Не только номера маршрутов спереди-сзади, но и боковые, с описанием - тоже диодные. В какое-то время ставили мониторы в салоне, количеством две штуки, на противоположной от входов стенке сейчас по-прежнему есть, но не везде, а из имеющихся - не все работают. Крутят рекламу, МЧСовские ролики, образовательные как в СПб типа "пиши правильно", вот это все. Лет десять-пятнадцать назад задалбывали рекламой по трансляции, но потом приняли закон о запрещении рекламы в транспорте, и все это прекратилось безобразие.
сейчас пробуют ввести универсальный проездной автобус-троллейбус, для студентоты и пенсионеров, но поскольку я ни те, ни другие, не знаю как там дела. Еще помнится пытались запустить пилотный проект аналога Тройки-Подорожника (электронная проездная карта, кто не в курсе вдруг), то ли собственного изготовления, то ли с использованием УЭК, но кажется, не взлетело. Или мимо меня прошло.
такие дела, троланы.
а такой вопрос - когда произойдет полная и окончательная автоматизация всего общественного уличного транспорта ( автобус, трамвай, троллейбус). Про первые авто-системы толи в ФРГ толи во Франции без машинистов я читал еще в технике молодежи 80х годов.
Интересно когда профессия водилы трама/тролля уйдет окончаьтельно в прошлое в
1)развитых странах
2)в России
вангую примерно в Европе и США лет через 10-15
в РФ лет 30 продержится
Эти первые системы собственно и сейчас успешно работают.
В Союзе ещё в 80-х годах была создана комплексная система автоматического управления поездом, она позволяла работать поезду в автоматическом режиме.
К 90-м годам начала внедряться единая система управления метрополитеном, которая собственно и должна была обеспечивать ход поездов без машинистов. Но внезапно пришедшая рашка всё проебала окончательно.
По поводу всяких гугломобилей итак уже известно, внедряются подобные опытные системы на автобусах. Окончательно профессия не уйдёт в прошлое ещё очень долго, но развитые страны в основном перейдут на автоматическое управление лет через 20. Хотя к тому времени троллейбус с рогами тоже уйдёт в прошлое, уступив место электробусу.
Прочитай, пожалуйста, для начала, хотя бы статью в енвики: https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_train_operation#Types_of_train_automation
Да какая разница, что ты думаешь? Цифры же есть.
"Для своевременного включения устройств автоматической переездной сигнализации перед переездом предусмотрены известительные участки приближения, длину которых рассчитывают, исходя из максимальной скорости движения поезда на данном участке пути при извещении о приближении поезда не менее чем за 40 секунд".
http://www.youtube.com/watch?v=PT3UKouWJwk
Взяли одну машину из-под забора, воскресает она потихоньку...
Да тупо бросили ее, плюс бесконечный похуизм и не самая лучшая политика у руководства? Хз, стояла из-за проблем с ТЭД. Сделали. Позже она немного постояла, чуть-чуть - заметили отсутствие хозяев и стали потихоньку разворовывать по мелочам. Так и стояла с февраля-марта, кажется.
В понедельник кое-как выкатили, обкатку сделали, исписали весь паспорт... Ну, неделя на канаве.
В целом машинка неплохая, серьезных проблем не увидили, кузов, остекление, салон норм, движок бодро разгоняет, тормоза норм. Вроде бы только печки осталось пофиксить и, в принципе, можно выпускать на линию.
Это пиздец, товарищи.
https://www.change.org/p/собянину-с-с-шапошникову-а-в-хватит-уничтожать-троллейбус-москвы?recruiter=23413898&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink неравнодушные могут подписаться под петицией
Я всё понимаю, но это может быть единственный шанс что-то сделать, потому что пикеты и митинги тупо не санкционируют.
http://activatica.org/blogs/view/id/2032/title/spasem-moskovskiy-trolleybus-ne-piketami-tak-radio
Что в этих условиях можно делать кроме голосовалки — я не знаю. Правда, думаю, что на том же roi.ru было бы уместнее.
>>61601
Ну типа того, только ни их, ни электробусов, ни даже автобусов на полноценную замену нет. Некоторые маршруты вообще не собираются заменять.
Алсо, есть ещё вот такой вариант — отправить своё мнение в "электронную приёмную Правительства Москвы":
https://www.mos.ru/advisor/reception
https://www.mos.ru/advisor/reception/individual
Или электронная почта программы с ироничным названием "моя улица", в рамках которой и проводится уничтожение троллейбуса:
mystreet@mos.ru
Как специалист с многолетним стажем по наблюдению за жопами в общественном транспорте (и не только), могу утверждать, что в крупном городе шанс оказаться в одном салоне с обладательницей такой задницы стремится к нулю. Не говоря уже о возможности прислониться. Такая жопа в большинстве случаев обеспечит хозяйку личным как минимум корейским кроссовером.
А на пике хохляндия, там предложение фигуристых баб выше спроса.
Всё чаще замечаю, что транспортная тусовка привлекает немало поехавших.
Ну 60-70 км/ч же.
>техническая база троллейбусов РФ родом из 50-60х
Нет. В Москве до половины парка новые Троллзы и Сварзы.
>>51757
>Радиуправляемые стрелки
Так ведь уже в Москве той же стоят скоростные стрелки, которые можно проходить на скорости до 40 км/ч (правда, по факту перед ними замедляются сильнее, видимо, из опаски).
Выходит, это можно ещё больше ускорить?
Да в принципе на любой доске (особенно если она в некросостоянии, там проще обнаружить) есть какой-то безумный завсегдалец. Они бросаются в глаза как раз потому, что вниманиеблядствуют непомерно.
Короче говоря, правильно сказать так - поехавшие есть всюду, а в тусовках их проще обнаружить.
Боюсь что всё они прекрасно представляют, именно поэтому и отменили. Всё происходит по хорошо знакомой по другим городам схеме - троллейбусам вставляются различные палки в колёса, отменяются вкусные маршруты, не обновляется подвижной состав, ТТУ банкротятся и, в конце концов, уничтожаются. Даже не слишком склонный к теориям заговора человек, без особого труда увидит здесь лобирование интересов частников и строителей очередных уродливых ТЦ на месте закрывшихся депо. Всё это происходит под предлогом того, что троллейбусы себя не окупают, хотя самоокупающегося муниципального общественного транспорта нет нигде в мире. У него и нет задачи зарабатывать деньги на провозе пассажиров, как нет такой задачи у автодорог и тротуаров. ОТ - необходимая часть городской инфраструктуры, прибыль от которой косвенная, выражающаяся в повышении качества жизни, производительности труда, инвестиционной привлекательности и т.д. Да что я вам рассказываю, все мы тут одних блоггеров читаем.
Хочу перекатиться в Горэлектротранс с оборонного предприятия, заебался инженерить за 26 К в месяц. В инженерию не хочу, хочу на линию. Ну, может, не до конца жизни, но на срок первого контракта (кстати, сколько там отработать надо? три года, пять?) вполне.
"Средняя зарплата водителя троллейбуса 50-60К" - с сайта ГЭТ и из рекламных листовок в вагонах. Без указания разряда, без нихуя.
Если ты не дурачок, то поймёшь, что средняя 50 - это значит, что разброс может быть как от 30 до 70, так и от 20 до 80, например.
Меня же интересует, сколько получает самое днище, самая неуважаемая и чморимая всеми часть водительской братии - выпускники учебного комбината в первые месяцы трудоустройства.
А также срок первого контракта, который ты обязан отработать, бо предприятие вложили деньги в твоё обучение.
Но если на второй вопрос мне ответят в отделе кадров честно, то на первый - вряд ли.
Я не хочу вместо 26 получать 30, имея при этом ответственность за машину, пассажиров, подъемы в 4 утра, отбой в 3 часа ночи и выходные не как у нормальных людей. Эти 4К явно того не стоят.
Мне странно, что я должен здесь это объяснять. Ещё более странно, что все молчат, как кадровики, на вопрос о зарплате, хотя из ДС-2 здесь явно больше полутора анонов
Как там жизнь, в сферическом вакууме?
>>63233
Ты в /tr/. Быстрее получишь ответ, если попытаешься поговорить с водителями где-нибудь на конечных или отучишься сам, лол.
За машины не переживай. Главное ДТП по своей вине с грубыми нарушениями не творить. 23 часа бодрствовать тоже не будешь - первая или вторая смена у нас 8-9ч по факту, как правило, относительно "нормальный" график, типа 5/2 или сменный. Или 2/2. Или пиковый. Эти 4К могут того и стоить, может работа окажется и проще инженерии в некоторых аспектах. А на нормальной машине и работать в удовольствие, усталость минимальная.
Забавный факт: ты не можешь
Почему ушел? Кем работал? Есть истории охуительные?
Я вон водителем пытаюсь работать почти год с перерывом в пару месяцев.
У нас тут придумали в городе "сдачу" машин...
Мне было 16 лет, меня выперли из шараги за распиздяйство. Я доучивал 10-11 классы в вечерней школе и работал. Привел меня туда батя.
Паял губки и предохранители. Перематывал соленоиды и якоря моторчиков от печек и стеклоочистителей. Историй про пьяные выходки я там насмотрелся на всю жизнь. Тащемта ад и угар.
Новый начальник цеха на радостях наебенился до животного состояния, ходил по парку в одном ботинке и что-то неленораздельно бубнил. На следущее утро собрал всех и читал лекцию о вреде пьянства. Обещал увольнять пьяных. Нюхали денатурат? А там его пили. Моторист допился и на выходе из запоя обьявил себя
Зевсом. Катал себя по цеху на мостовом кране и кидался арматурой аки молниями. Меня выебала телка страшненькая лет 25ти. Я хуй знает кем она там работала, потом не общались.
Приветствую! Знаком кто с работай водителем в ДС? Интересует именно ФАТП (или как там он теперь называется). Как по деньгам, по коллективу, по состоянии техники?
Хорошая бесшумная машина (не китайская) с приличным автономным ходом, заказали таких (в одинарном исполнении) более 400 шт. на замену "воющим" Škoda 14Tr и 15Tr. Развивают троллейбус в Сан-Франциско, в отличие от московского оленевода собакина, который собрался полностью выпилить московский троллейбус и заменить дизельными повозками (инфа из мосгортранса)
БКМ электробус Е433
>Такая то европа!
Ещё какая еуропа - деревня в горах, население 60 тыс. чел - пять троллейбусных маршрутов! ПЯТЬ! В подмосковном Дмитрове, к примеру, население 66 тыс., а троллейбусов там нет и не будет. А скоро пиздоглазый мер собакин и в Масквабаде троллейбус выпилит.
>>66880
Болашенку насадим на штангу. Водители в очереди.
Ощущения интересные. Скорость набирает быстро, гоняет как шумахер. Наконец-то нет этой вибрации от мотора. Гудят(гудит) троллейбусные движки. На остановках в салоне тишина.
И провода эти страшные уберут, наконец.
> ты
Смешны либерасты, которые всегда переходят на "ты" - "ты его защищаешь?" или "разве полёт Гагарина - твоя заслуга?", тупой либерастине в пустую гойлову прийти не может мысль (откуда у либераста мысли?), что мы - коллектив. Победа Гагарина - победа всего СССР. И сегодня мы должны всем русским миром спасти русских в Новороссии. Я ЗА ввод войск, и поэтому голосую за Жириновского.
>спасти русских
Как, накормив их свинцом пополам с говном, что ли?
Там такой сорт русских, что их не спасешь. От себя надо спасать их десантом боевых психотеравпевтов.
А вообще, иди-ка нахуй с моей ламповой доски. Хули тут политота протекла? Я на троллейбусы аутировать хочу.
Вот это у вас бомбануло, реально.
>>69898
Давай, напирай на эскалацию конфликта. Поори тут еще "жирик введи войска". Пожри говна в окопах или пожарься в танке / попади под обстрел с хохлостороны, на выбор
>>69897
Ну П И З Д О С, чини детектор, ольгинец, или ложись костьми за разменную карту в политической игре.
Еще раз: где мои троллейбусы? Уёбывайте на /po. Ах да, вы там уже всех заебали, вот и протекли сюда, на еле живую доску.
69884-кун
>которым КНДР, например, милее США и всего остального "Западного" мира
И что ты нам сделаешь, говно?
>Поори тут еще "жирик введи войска"
А давно пора ваш свинленд пошатать немного, чёт вы там подохуели малость. Но ничо, вас там сейчас поехавший грузын шатает.
>что ты нам сделаешь
Нахуя тебе что-то делать, убогий? Ты и так жизнью тяжко обижен - рождён грязноштанной тупорылой хрюшкой, дрочащей на всякое дерьмо, типа людоеда пухлика-кима, и усатого дедушку-упыря сралина. Твоя жизнь и есть худшее наказание, она пройдёт в нищете, голоде, бессильной злобе и удушающей зависти примитивного коммизверька к людям. Коммимразь не человек, это всем известно.
Найс шындарохнуло, пости исчо, животнае
>бессильной злобе и удушающей зависти
С себя пишешь, анончик. Твоя жизнь проходит в ненависти к собственной мамаше, которая тебя не пускает гулять после 9 вечера и сходить на митинг навального потому, что считает его пятой колонной, вот ты и проецируешь на других свои комплексы.
>она пройдёт в нищете
А твоя нет что-ли? При капитализме ты - либо нищий пролетарий, либо эксплуататор-буржуй-тунеядец. А как быть водителю автобуса или машинисту электропоезда? В СССР это была почётная профессия, а сейчас о них PIDорасы ноги вытирают. Так вот, если ты пролетарий, а админ или прогер - это ведь тоже пролетарий, то ты нищ по определению, ибо при диктатуре буржуазии тебя эксплуатируют, ставят раком буржуины и заставляют рабски пахать на них, а сами палец-о-палец не ударили, а ты за них всю работу делаешь. Пролетарий стоит у станка, пролетарий водит троллейбус, пролетарий пишет код, а буржуин на этом наживается. А если ты - дитя буржуина, то мы тебя расстреляем посадим в ГУЛаг и перевоспитаем - станешь рабочим.
>голоде
Ебан, в голоде Серверной Кореи виноваты соединённые штаты говнопиздосии, которые ввели против КНДР торгово-экономическую блокаду, как фашисты в годы Великой Отечественной сделали блокаду города-героя Ленинграда. У Кореи нет плодородных земель, нет нефти, газа, они зависят от поставок продовольствия из вне. А пиндосы препятствуют этому, вводя санкции. А такие кровожадые говнопидоры-либерастные, как ты, поддерживают рабовладельческий эксплуататорский режим в США. Очнись, уёбок блять, ты для пиндосов - ватник, они ненавидят русских потому, что мы - справедливые.
>бессильной злобе
В бессильной злобе сегодня такой скам, как ты, рвёт себе жопу, ненавидя Рабочих, Русских, Справедливых. Вы называете справедливых русских людей ватниками, потому, что мы - коллективисты, так сложилось исторически, мы думаем о людях, а ты, говна кусочек, думаешь только о своей сраке, потому вы и воете, что в СССР не было туалетной бумаги - вам только туалетную бумагу и надо, чтобы себе, свою обосранную сраку вытереть. На лучшее в мире бесплатное образование и социальную справедливость, на равенство и братство - вам насрать, вам ГМОтиной ужраться надо. Культисты карго, подпиндоссники, свободоложцы, мрази и пидоры. Вы и фашистов оправдываете, и считаете, что нам надо было сдать Ленинград, потому, что думаете только о себе, и ставя себя на место ленинградцев, ставите себя не на место героев, которые страдали, а на место предателей, мальчишей-плохишей, потому, что Родину продадите за гамбургер и жынсы.
>удушающей зависти
Я не завидую буржуям, скорее завидую машинисту электровоза, потому, что он может управлять такой крутой мощной машиной. Или доярке, которая перевыполнила план удоев, заебавшись в душном коровнике дёргать вымя, но обеспечила страну молоком. А ты? Завидуешь говноабрамовичу, говноходорковскому, и прочим ворам, жуликам, грантоедам и эксплуататорам? Так ты дурак и чмо.
>Коммимразь не человек, это всем известно.
Более 80% россяин считают СССР хорошей страной, более 60% считают Сталина хорошим правителем и, вопреки либеральной кремлёвской хунте, ставят ему памятники. Всем известно, что это навальномразь - пятая колонная и нелюди. Впрочем, ты - даже не навальномразь, а хуйхел вонючий, фу, от тебя тухлым сало воняет, аж через интернет передаётся. Поди помойся, маня.
А России надо учиться внешней политики у Северной Кореи - как они ловко говнопиндосами манипулируют! Надеюсь, Путин во внешке пойдёт той же политикой, какой сегодня идёт Лучшая Корея. И даже больше - отстоит нашу военную базу в Сирии, начнёт топить пиндосские подлодки, поставит ракеты в/на Кубе и отвоюет наконец Новороссию УССР, пидорнув бендеровцев нахуй в Польшу.
>А как быть водителю автобуса или машинисту электропоезда? В СССР это была почётная профессия
Проиграл. В СССР это была профессия говно говна, на машиниста ещё и ебовая медкомиссия, которая и сейчас осталась. В цивилизованных странах такой сегрегации по здоровью не было и нет, а с безопасностью уж точно не хуже чем у нас.
Даже на ебаного проводника комиссия. Чего там проводник с хуевым зрением или депрой нахимичит, чай прольет или бельё уронит?